2月2日，从安徽回深圳，到九江-南昌高速54KM处，当地农民带一条狗横穿高速。我经过时，老农坐在中间隔离栏上，让狗先过。 当时我的速度是120，刹车不及，立即先走。（怕那老农反找我要钱） 冲过一段距离后，停车检查： 1、保险杠破裂 2、水箱漏水 3、大灯坏 4、雾灯坏 先到艾城出，等了一天，先把车修好，返回深圳。 教训： 集中注意力，看到高速上有人时，无论如何都要减速。
看到，并学习中，撞死狗不听车
老农真醒目,
先让狗去测试一下汽车的ABS响应时间和刹车距离.
老农找死,想用狗陪葬.
好危险啊，以后一定要注意！
刚走过那段高速，同情中
教训：
集中注意力，看到高速上有人时，无论如何都要减速。
如果单纯是过路狗，高速路上后面又有车的话，不能考虑狗了，那时只能抓稳方向盘，既不能拐弯，也不能急刹车，否则很容易翻车或是追尾。
出行看到一路不少撞死的狗。
当时留意到后面没有车，旁边也没有车，但是距离实在太近，还是不敢刹车、变道。
看来冲过去的处理是对了。
海口－三亚的东线高速这种情况也很厉害，由于海南的高速路都不收费，所以管理也不是很好，很多农民就横穿高速，好在海南的车比较少，我从海口－三亚的250KM路上，至少见到被撞死10条狗在高速上，另外，海南人开车不守规矩，老是压着线走
严重慰问！
俺去年10月在安庆遇到类似情况，不是狗而是一块石头，后果是换了一根排气管
捡起狗来打石头，
石头咬了狗一口，
哈哈
各位要小心了，
今年是狗年啊~~~~~
这种事情，不是灰色就是红色，唉。
02年试过，在深汕高速惠来段有一小孩从中间隔离带跑出来，我做副架位，朋友开我的车。晕死！
小孩没事跑了。
朋友急煞车，有扭方向盘，结果车子掉头了，其中3个角碰了右边护栏。折腾了1整天！！！
也许是狗年的缘故，我们今年贵州之行，一直有狗狗在路上制造惊险，可怕
我五一的时候也是在这段高速上，有一条大狗从中间隔离带中窜出来，根本来不及刹车，只好变线，幸好那条狗马上返回去。吓得我出身汗。后来想起来真危险，如果那条狗不是返回的话，后果真不知是怎么样。
早几天,我从云南丽江回大理全都是山路,当地人牵着一群牛在路边走,有两头不听话的牛不知为什么在打架(可能是红包分配不均吧,哈哈),我看着它们已经退到路边,马上开过去,谁知它们又打着往路中间移动,其中的一头一撂后腿,踢在我车尾左边,留下两个印迹,真是气愤,无奈之下还是开车走人!
其实你选择了一个非常正确的选择，我和你的遭遇差不多，是在惠河高速上。
发现一只狗横穿马路，我下意识稍微打了一点方向，车在高速路上，摆起来了，
我用力扶住方向，力量大的惊人，第二天发现胳膊拉伤了。
其实就是钟摆原理，方向一打，再修正，就形成震荡了，越修正，摆的越大。
再有这种情况，刹车，千万不要打方向。
请教请教，没有实践过，只是听说在高速上应该先顾方向，刹车其次？
瞎说几句,也不知道对不对
汽车转向，会有离心力作用到车身上，离心力会使车身向外侧移动或有向外
侧倾斜的趋势。高速行车发现前方有不明物体，如果你此时打方向，车子会产
生离心力并向外倾斜，如果再反方向打方向，车子又会向内产生离心力并向内
倾斜，如果回方向的幅度超过第一次打方向的幅度，那么就又要再次调整方
向，如此一来“震荡”产生了，这也就是所谓的“钟摆原理”，一旦产生震荡，车
身摆动的幅度也相对增加。已我的经验此时控制方向盘需要非常大的力量，而
且整个车子就象跳舞一样，完全摆动起来。
“朋友急煞车，有扭方向盘，结果车子掉头了，其中3个角碰了右边护栏。折
腾了1整天！！！”
楼上的这个朋友，就是典型的“钟摆原理”产生的后果。平时汽车行驶时只有
巴掌大小的轮胎面接触地面，高速行车打方向产生侧倾，因为调整方向，产生
的“震荡”，一侧轮胎和地面接触的面积变大，另一侧轮胎和地面接触的面积变
的更小，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则
有翻车危险。所以也就不难解释车子为什么掉了头。实际上就是单边制动引起
的。
如果是人在路上的话，我还是选择毁车~~
学习中, 还好楼主撞的是狗.高速行使时要千万注意力集中.紧急情况的反映时间是相当短的.
学习学习，以后多注意一些！