7天与1小时40分——2005西藏行（川藏南线G318）

上山下海 · 2006-02-05 07:36

D1：9/24深圳--成都
11：30考试结束铃声响起，不管考得如何，我自由了，我的假期开始了。
     回到家中，打开电脑，找出“出行装备清单”，像拣中药一样从房间里的各个角落找出需要携带的物品，堆在床上，再全部塞进55L+10L的BIG PACK包里，上包，出发。
     华联的机场大巴很争气，40分钟开到了机场，让本来时间很紧张的我还有时间看看在机场工作的朋友，只可惜其中一个很久未见的PLMM今天居然休息不在，只看到了一个SG。
     飞机晚点，本来19：15起飞的，等到20：00才起飞，致使我们到达成都双流机场时已经22：00，到达成都交通饭店已经23：00。我们倒没什么，只是太晚去打扰在成都帮我们买第二天到康定汽车票的阿姨不是很好，但也没有办法，还是得去，票已经买了，我们明天也必须出发前往康定，只能向阿姨多说几声抱歉和感谢。
0：00回到酒店。虽然累点，但也得洗漱冲凉，明晚到康定，虽然海拔不是很高，但也有2500米，初上高原不冲凉比较合适，所以今晚得洗干净了。记得去年住康定那晚就醒了几次，后来才知道是轻微的高原反应。
     成都交通饭店国际青年旅舍：是个不错的地方，虽然卫生间和浴室都是公用的，但很方便且干净。只是今晚来晚了点，就剩下100元/间的房了，贵了点，平时一般可以住到70元/间的。地址：成都市新南门临江中路6号 电话：028—85451017 传真：028---85440977 网页：www.traffichotel.com
1：30睡觉。睡前吃高原安，一次2—4粒，一日3—5次，进入高原前一天开始服用效果更佳，进入高原后继续服用3—5天。吃药很麻烦，老是要记着，不过，总比有高原反应时会头痛好很多，所以，还是选择坚持吃药了。

上山下海 · 2006-02-05 07:38

D2：9/25成都—雅安天全县--康定 364KM
     今天开始正式的远行了，每天要赶车，找住的，找吃的，找玩的，不能偷懒了，要坚持早点起床。
6：40起床，磨磨蹭蹭7：30才退了房。车站旁有一卖抄手的阿姨，味道很不错，可惜我没有时间慢慢品尝了，狼吞虎咽的塞进了肚子，可怜了娃娃，不知道以前有没有吃这么快过。
8：00出发的车，晚点到8：20才发车，好象是在等人，车站工作人员拿着车票一个个的对，找那个买了票还没上车的人，挺负责任的。早知道你要等人，我就可以慢慢吃我的抄手了嘛，可怜的我。不过，我还是不希望车站工作人员在找的人是我，我的习惯，不能因为我一人犯错误而让其他人受到影响。
成都的一切似乎很熟悉，因为已经是连续第三年来到这里，似乎又很陌生，因为每次都是匆匆而过，没有停下来细细品味。
     想起了出发前在MF有个上海MM要独身出发，也是今天，发个短信过去问问她状况如何，结果，她就在我们车上，我右手边的后一排，挺可爱的一个女孩，太巧了吧。她已经约了2个GG，准备去稻城。
10：00到了雅安。
10：30到了天全县移民局院内吃饭。这里的面条味道不错，正宗川味，不贵，3.5元/碗，有肥肠面，排骨面。旁边还有饭。
11：00吃饱出发。
11：30快到二郎山了，居然排起了车队，去年经过这里的时候排了车队，那是因为隧道这边在修路，只能单边放行，今年听司机说路早修好了，怎么还排队？排就排吧，在路边逛逛也好，只是少了去年那些骑着三轮车买方便面、汽水、水果等做塞车生意的人，想买点水果吃的愿望是要落空。
12：30司机吆喝大家上了车。前行发现是不远处有2处小塌方，只能单边通行。川藏公路，是边修边塌方，不容易啊。
     或许是因为走过一次了，过了隧道，下“十里长坡”的时候并没有什么感觉了。
16：00到康定。到得很早，毕竟，没怎么塞车。住车站旅社，急急忙忙买了去理塘的车票，80元/人，因为担心票紧张。
     逛逛街，发现康定还是很PL的，建筑都很有藏式特色，让我们感觉到，我们已经进入藏区了。去年吃过的那家牦牛肉火锅店还在，只是就我们2人，吃起来不划算，还是找了家川菜馆随便吃了点。
     7点多就睡觉，从来没这么早睡过。给自己找个理由这么早睡吧：因为进高原了。

上山下海 · 2006-02-05 07:40

D3：9/26康定—雅江--理塘 292KM
     睡得早，起得也早，5：30就起床了。
6：10慢悠悠的出去吃了早餐。有包子和稀饭，很不错，这也是我们这一路吃得最多的早餐。
     娃娃比较喜欢吃馒头，不喜欢吃包子，原因是我在后来问了她好多次才知道。
6：40上了车，放好了包，在车上舒舒服服的坐了一会，看见还有几个司机在车下逛，觉得可以下车去打听一下明天理塘到芒康的走法，因为从理塘开始，我就没有走过了，具体情况不了解，只是知道可能要在巴塘转车。一打听才知道，理塘到巴塘没有始发车，都是过路车，我们昨天应该购买康定到巴塘的车，然后到了巴塘后转车去芒康。现在那康定到巴塘的车还没走，而且车上也还有空位，那车上的2个司机人很好，带我到车站售票处换了车票，并且免掉了换票手续费。康定—巴塘：136元/人。今晚要住世界高城理塘，海拔3970米，是世界上海拔最高的县城之一。（后来发现，其实，不换车也可以，只是换了车的话明天座位就有了保证，不然的话人多的情况下可能就没有位置去巴塘了。）
7：15发车，这一车全是藏民，就我们2个旅行者,藏民们也不怎么搭理我们，有点让我们俩不知所措。还好，两位司机之前的善举让我感到这一路应该是安全的，才安心下来。
     晨雾中，翻越了折多山，到了新都桥。
     新都桥的景色还是那么迷人，色彩鲜艳的藏式房子，半黄的田野，清澈的溪水……这样的地方再来一次也不觉得吃亏。
12：00雅江车站吃饭，一下车，居然有人在叫我们，原来是昨天碰到的那个同车的上海MM，他们在我们前面一部车上。还是车站饭店，凉拌西红柿：加了糖，甜的，不错；梅菜扣肉：菜很香，肉不腻，在这里能吃到也算不错；冬瓜汤：在车上摇了半天，喝碗汤，舒服多了，因为四川这边的米饭都很粗，我倒还能咽下，只是可怜了吃惯香米的MM们。
     这一路，吃饭时间一般都是半个小时，当然，如果饭馆的饭菜特别好吃的，无论师傅还是乘客，一般都会呆久点，一般来说，开车前师傅都会点点人数，喊一喊，只要你不是藏在很难找的地方，人家是不会扔下你不管就跑掉的，在城市中的巴士司机似乎不容易做到这一点，所以，我还是挺感动的。
12：30发车。
13：52过了剪子弯山垭口（海拔4659米），进入了真正的高原地区，高原的广阔，蓝天，白云，草垫覆盖的大山……一览无遗，即使因为没带墨镜，眼睛看得都有些疼了，在车上晃了一天有些困了，还是不愿意闭眼睡去，在深圳，我们看不到这样的景象。
     一路上看见很多运送各种物资的军车车队，少则二三十辆，多的可达上百辆，他们要开着大东风，甚至老式的凸头解放，常年走又险又窄的川藏线，真是不容易。远远的又看见前面的军车排着队停了下来，一般来说，是车队定时休整，然而，我们走近了才发现，这一次，是撞车了。就是不久前飞快超越我们的那辆广州本田新雅阁，像头野牦牛一样在一个小拐弯处撞向了军车，军车看上去没什么大碍，雅阁的左前部就撞得差不多了，看来，是要找大车背回去了。
16：30到达世界高城——理塘。这里，可以说是我这次旅行的真正起点，前面的路都是去年走过的，从这里开始，所有的东西都只是停留在文字或网上看到的图片上，嘴得甜点，多打听点前方的路况，否则，不知道能否按原计划时间到达拉萨。
     我们的司机大哥推荐我们住车站旁边的“罗戈招待所”，他们也住那。看看房间，还不错，简单了点，不过，还算干净，20元/人，普通双人间，住的人也不杂，安全应该不成问题，就定下来住这里了。老板娘人很好，一进门就提醒我们走慢点，这里海拔高，还气喘息息的跑上跑下帮我们登记、拿开水，我们要出去逛街，老板娘还提醒我们不要跑太远累着了，这样容易有高原反应，并说如果我们感觉到有什么不舒服的，可以跟她说，她有办法帮助我们。在异乡，遇到这样关心自己的人，心里真的觉得很暖活，就象回到了母亲身边一样。
     理塘县城的建筑很有藏式特点，忍不住拿出了相机多拍几张。街上游客不多，偶尔可以见到几个穿冲锋衣的旅行者和老外，大街还算繁华，不少年轻的藏族小伙开着精心打扮过的摩托车来回奔驰。农贸市场门口三个念经的喇嘛把我们吸引了过去，是三个寺院的喇嘛，下来念经化缘的，很认真的念着经，这是我第一次感觉到喇嘛们的虔诚。
     理塘本地不产水果和蔬菜，不过农贸市场的水果和蔬菜品种真的不少，惹得我们忍不住买了苹果又买橘子，听当地人说都是外地拉过来的。
     慢慢的逛了一会，县城的主要街道都给逛完了，吃饭，可这里像样的饭店真的没几家，都是些一般的小饭馆，可能是在这里停留的旅行者还是少吧，找了半天没什么合适的，最后还是回我们的住处让老板娘给我们弄了几个小菜。
     因为没得冲凉，吃完饭，早早的就睡了。

上山下海 · 2006-02-05 07:42

D4：9/27理塘—义敦--巴塘--芒康 275KM
5：30起床。昨天下车的时候问了开车的师傅，他说早上6：00到6：30发车，叫我们别迟到了，早点，结果后来6：50才发车，弄得俺睡少了半个小时，不过，总比晚了赶不上车强多了。
5：50来到汽车站附近，车站还一片黑暗，显然，司机大哥还在睡觉。整条街上只有一盏灯亮着，老样子，包子、馒头、稀饭，这是我们一路以来吃得最多的早餐，我们也很喜欢吃，娃娃不太喜欢吃包子，有馒头的情况下她一定要吃馒头，纳闷了我一路，难道包子没有馒头好吃？后来终于忍不住问了她，原因还是可以理解的。店里的老板人挺和善，叫我们慢慢吃，车子6：30肯定发不了。我一直不太明白，为什么我们在城市里见到的人都那么功利、冷漠，或者是假惺惺的笑，而在远离现代文明的地区，人们都那么的友善，那么诚信，那么纯洁，其实，我心里也明白，只是不太希望事实是那样罢了。
6：30大家都上了车子，但却并没有发车，好象是在等人，车上人不多，磨蹭到6：50终于发车了。
     出理塘县城没多远，在一个兵站门口，上了十来个当兵的，虽然他们也并不怎么搭理我们，但，总感觉会安全很多，这一路，除了藏民，见到最多的就是当兵的。
     车子一路向海子山出发，一路上都是牦牛群，多得数都数不清楚，非常漂亮，连刚上来的几个武警都忍不住拿出相机拍了几张，何况我们。
进入海子山后都在修路，路很烂，一般的小车较难通过，一定要大车或者越野车。听司机说这还算好的，下午的路才算真的难走。海子山口海拔4690米。
9：00进入了巴塘境内。
10：15到达义敦（海拔3280米），并在这里吃饭。义敦是个小地方，住的多数都是修路的民工和当兵的，这里的蔬菜供应比较困难，所以我们开车的师傅顺道给些相熟的民工带了很多白萝卜、土豆之类的蔬菜，够热心的。
     午饭也在这里解决，就一家店，根本没得选择，面条，快，味道也不错。
那十来个当兵的也在这附近下了车，看上去应该是从理塘的兵站转移到义敦的兵站。
11：05出发，这次师傅吃饭时间比较长，可能是老板娘弄多了几个好菜吧。
路还是那么烂，不过，可能是因为已经有点习惯了，反倒觉得不像师傅上午所说的更难走。
14：20到达巴塘汽车站。时间在预计范围内，要马上找车，赶往西藏境内的第一个城市芒康，否则，我们将浪费一天的时间，并且，据我以前查到的资料，巴塘比较乱，04年在这附近曾出现过长途客车司机被枪杀，全车被抢劫，另外，与我们同车两天的一个巴塘当地人（在北京工作，开会顺道回家看看），也告诉我巴塘确实比较乱，芒康好点，一定要停留巴塘的话晚上就不要出去了，所以，我想尽可能赶到芒康去，而不要在巴塘停留。
     一下车，我们俩自然成为了几个小面包司机眼中的肥羊，对我们实施拉客，这种情况见的多了，留点神就好了。个个司机都说自己的车人差不多满了，我们只要上了他的车就可以走了，可事实是车上现在并没有人，我很清楚，如果车没有满，或者司机赚不到足够的钱，他是不会发车的，所以，任凭他们怎么说，都必须保持冷静的头脑，而且，这些人安全么？我必须考虑这些问题。
     为了确认这些人的安全问题，我再次问了经常跑这里的我们的大巴师傅，他告诉我应该没有问题，据我观察，也应该问题不大，往芒康的大巴是已经没有了，车站工作人员也明确的告诉了我们。
     还好，我们看到了另外一个人，旅行者，我猜他应该也是要去芒康的，因为没有人愿意在巴塘停留，上前搭话，是个广州的GG，大家马上建立了统一战线，我们现在有三个人，现在时间已经比较晚，不会再有人过来从这里出发去芒康，我们三人必须坐同一辆车，才能迫使司机开车。现在有5个司机，看上去他们之间好像也对拉客的事情在争执，且看不出谁更适合做我们的包车司机，如果我们自行选择，万一引发纷争也是件麻烦的事，因此，我们让司机们自己解决问题，我们只坐其中一辆车，最后司机们采用了抽签的方式，一个30来岁的小伙子抽中了，他运气很好，才刚把车停下来。到芒康50元/人。
     上车，出发，在城里面接了3个藏族人，这样一车正好满了。司机提出车子有点小问题，需要去修理一下，很快，我想司机如果是想用这个来耍滑头的话他是找错人了，修车的东西我比他熟悉。
14：45到一路边修理店，车子前轮被顶了起来，修车的都是些四川人，我还是很警惕，观察着这些人，车真的有点问题，右前轮的轴承坏了，换这个轴承很快，司机没有欺骗我们。
15：15出发。
16：45过金沙江大桥，进入芒康境内，路好了很多。看来，修路主要在巴塘境内。不过，若明年再来的时候应该不用担心了，路会非常好，类似于小型的高速公路级别，不用翻山，全是隧道，我不知道我们应该是高兴还是不高兴。
18：50终于顺利到达了芒康汽车站。松了一口气。购票，先解决交通问题，总是我们每天下车后的首要任务，明天的目标是要到达八宿，万一没有办法到，至少要到邦达，芒康明天只有一班车经过邦达，102元/人，和到昌都一样价，算上去有点亏，因为邦达到昌都还有百来公里，不过，也没有更好的办法，买吧。
     背着大包看了功略上推荐的住处，感觉不好，车站的大巴老板又给我们推荐了他家的招待所，我们感觉人有点杂，最后我们还是FB了，选择了“云南三川”旅店，差不多是当地最贵的，80元/房，因为可以冲凉，可以睡得很舒服。
街上的餐馆不多，且质量不咋滴，感觉比理塘的一般餐馆还低一个级别，随便找了间川菜馆，吃吧。
     到芒康了，算是到西藏了，虽然离拉萨还有很长一段距离，不过，我还是松了一口气，最难走的地方过了，虽然后面还有一个通麦排龙天险，不过，那是几天后的事情了，现在心情还是舒畅的。不禁向娃娃问起了为什么要出来，这个问题好像有点奇怪，我们应该是在出行前就很清楚这个问题了，然后再制定行程计划，可事实是我们都不清楚，虽然我很久之前就想来西藏了，但，毕竟只是想，去西藏，将牵扯到很多问题，包括假期、家庭、身体、心理等各方面的准备，这次真正决定出来，其实是在出行前一个星期才决定的，就是很想出来走走，但又不知道去哪，去西藏吧，就这么定了来西藏，并且已经到西藏地区了，问娃娃，她居然也跟我差不多情况，呵呵，我们俩能一起出行也算是缘分吧。
     吃完饭，准备结帐的时候，居然来了几头驴子，这帮家伙已经在外面逛了几个月了，西藏已经逛完，现在准备走滇藏去云南，而且车很快就要开了，他们是急急忙忙出来填肚子的，见到这间店里有2个人，就过来了，其中一个还是曾经骑单车走完了西藏境内的牛人，惹得娃娃马上要求合影，后悔当时我没有开闪光灯，效果不太好。
     舒舒服服的冲完凉，叫了壶酥油茶，早睡早起。

上山下海 · 2006-02-05 07:45

D5：9/28芒康—左贡--邦达--八宿 314KM
6：00起床，有点头痛，不知道是否昨天晚上冲凉所致，娃娃昨晚鼻塞，睡得不好。
7：00上车，我们的司机略胖，高高大大的，很像电影“可可西里”里的一个演员，经常不自觉的唱起歌，跳起舞来，藏族风味十足，他说我们很幸福，可以到处旅游，他自己很累，天天都要开车，可我认为，我们并不幸福，天天忙碌着，出来旅行了，还要天天赶路，真不知道为什么，然而我却喜欢这样不停的追赶，难道我是被工作中的目标管理毒害了？
7：50发车，例行的等人，我们也习惯了，但我们总会在规定的时间先赶到车上，看着他们慢悠悠的样子，正好可以感受一下什么才是生活，日子或许要那样过才幸福。
     上山的路很险，高原上的风光非常美丽，言语已经无力表达，只能用照片来纪念。
12：50到达左贡吃午饭，挺大的一个镇，之前查资料，好象一些旅行社的车今天就只开到左贡，然而，我们很想赶到八宿。
     吃饭的时候，遇到另外一辆经邦达去昌都的车，有四个驴子摸样的旅行者，一聊才知道他们都是单独上路的，在路上碰上了才一起，有一北京的MM、一武汉的老师MM、一个GG好象也是北京的，还有一个居然是深圳的GG，在外旅行，遇到最多的就是广州深圳的，北京上海的，杭州武汉的，看来一点也不假，考虑到到我们到邦达后不一定有班车经过前往八宿，可能需要包车，所以，跟他们商量了包车的事，6个人，包一辆车正好，太好了，交通问题解决了一大半。邦达到八宿的交通问题一直是我所的担心的问题，因为从各方面打听的消息来看，都不是很顺利，如果可以这样解决，我当然很高兴。
     这一餐是我这一路吃得最没有味道的一餐，可能与早上头痛有关系，可能与今天海拔的高度起伏有关系，不过，与去年亚丁头痛相比，其实没什么，还是坚持吃了近两碗饭，高原安的药一直没有停。
13：30发车了，我们的车先走，跟那四个朋友道别后约好在邦达见。
     听司机说很快就要到邦达了，路也开始变得很好，全是泊油马路，邦达有机场就是不一样啊，呵呵
15：40到达邦达镇。傻眼了，这就是传说中的邦达镇么？虽然看图片和介绍知道很简陋，但，我总以为那只是其中的一面，因为邦达是个重镇，怎么可能这么简陋？而事实就是那么简陋，整个镇子就是围着一个三岔路口的十几间房子，感觉有点像电影关中刀客中的小村子，还好，有派出所，有邮局，还有大车店，听说住在这里晚上可能会有老鼠光顾，这更坚定了我今天要赶到八宿住的决心。
     从车里取出满是灰尘的背包，傻傻的站在路上。
派出所门口坐着几个驴子，以为他们也是在等班车去八宿，一问才知道，人家是从八宿过来的，准备往回走，并且他们告诉我们已经没有班车去八宿了，我们必须包车或搭便车。
     三岔路口上就没有什么车，只有几辆小面包，要400元/车才肯跑，我们只有2人，问了几个当地人，都说已经没有班车了。
太贵了，我们要等便车，给那个在左贡遇上的朋友发信息，没有回，打电话不通，可能是没有信号吧，在西藏，这样的事很正常。
     拎着包挪到三岔路口往八宿的方向，居然看见两个提着箱子、穿着西装的家伙也在等车，去八宿的，看上去像是做生意的，本来不愿意与这样的人一起上路，不过，如果加上他们的话我们就有四个人了，车费可以分担不少，也可以考虑，而且，左贡碰到的那朋友也正好是四个人，这样的话四个人包一辆车其实是最合适的，因为大家都有大包，于是决定再找车，因为班车已经是肯定没有希望了。
     小面包们还是不肯降价，无论我怎么说。远处看见一位大姐，管他有希望没有，都去问问，结果她告诉我那边刚好有辆车要去八宿，我高兴坏了，车子好像是刚到，大姐给他招手，他就开了过来，一辆单排大东风，司机是个小伙子，看上去30来岁，还有一老人，看上去像是他父亲，应该有50多岁，开价50元/人，不贵，没有漫天要价，为什么不走？发了信息给左贡遇见的四个驴子，上车了。
     两个生意人好像并不想坐这车，可又有什么办法呢？没有车了，要么他们包车，他们又不愿意，最后还是很快就决定和我们一起上了这车，驾驶室内挤了6个人，大包全当货物扔在了后面的大货箱里，我可怜的包。
     聊天中，才知道这车是拉货的，刚好返程回八宿，司机和老人都是八宿人。两个生意人也不是生意人，也是出来旅行的，上海人，本来是从上海买去西宁的票，然后走青藏进西藏玩的，可谁知道买错票到了成都，就踏上了川藏南线，一路把他们累得实在是难受。
     邦达海拔4000多米，非常开阔，高原景色很明显，忍不住拿了相机出来拍摄，藏族老人对这个小小的电子产品很感兴趣，说景色看上去不PL，到了机子里面就很PL。
     车子从邦达镇开始上坡，路很好，不一会就到业拉山口（海拔4798米）了，开始了下坡，查资料得知八宿就在坡下，以为很快就可以到了，可这坡并不短，它就是怒江山的99道弯，不到半小时就上到了垭口，下去却花了1个半小时。
17：50终于下到了怒江边上，远远看见了怒江桥，很壮观，桥搭在一个石洞上，但从功略上得知这属于军事秘密，不允许拍照，只好远远的拍了几张就把相机收好了。
     本来可以顺利通过，可路过的时候我们的武警战士却问司机借电瓶一用，司机看了看路边停着的另外一辆翻开驾驶仓的车子，以为是把电瓶给那个车，那司机怎么回八宿呢？“不借。”我本以为人民子弟兵难得问老百姓借东西，司机会借，这才叫做军民情，谁知道我们的司机不借；我本以为司机不借，作为人民子弟兵的武警战士不会为难司机，因为这是司机的东西，人家不借就应该算了，部队按理不该拿群众一针一线，可谁知我们开出不到10米，就被守桥的武警给拦了下来，也不说为什么，可谁不知道为什么啊？
     一直没有人来拆我们车上的电瓶。
     在这高山之下，怒江边上，天色渐黑，我们下了车，我倒也不担心什么，毕竟这里驻扎的是一只人民的军队，再怎么样，我们不会有危险，倒是让我们有机会细细的看看这怒江天险，要知道，平时是不给人停留的。怒江的水很黄，很急，桥的一端搭在我们这边的石头上，另外一边搭在对面的一个石洞中，真是很好的利用了天然资源。仔细一看，怎么江里有个水管之类的东西，一问身边的武警才知道他们吃的水全是从江里抽出来的，不容易啊。两个武警在自建的水塔上下忙活着，好象是没有水了，二十分钟后，突然听到了发动机发动的声音，然后是有人高呼“有水了！”原来他们借电瓶是为了启动他们的抽水发动机，他们自己的电瓶电量不足了。这时我们的司机才知道，原来武警借电瓶是为了启动抽水发动机，后悔的说如果早知道是这样，他一定借电瓶给武警，可武警并不听他的解释，硬是把车留了近半个小时才放，走的时候还说：“拉什么东西？以后拉东西过怒江桥少拉点，要不我不让你过！”
     再次出发的时候已经是18：25了。
     离开怒江桥后我不禁问司机，西藏的武警对大家还好吧？司机苦笑着说，以前还好，现在，你看到了。出行前，我也看到有其他网友写在西藏自驾时晚上遇到有车开着大灯（一般会车时一定要要关闭大灯，开近光灯）猛冲的，那一定是警车，我本不愿意相信，因为一路见到在川藏线上运输物资的武警车队是那么守规矩，那么兢兢业业，可从司机的苦笑中，我想这是真的。
     沿着怒江行走，都是平路，19：25到达了八宿，终于到了。在镇子的边上，我们被放了下来，因为我们超载，怕前面有人查。
     卸下背包，已经脏得不像样，全是泥土，上包，去汽车站买明天的车票，两个上海人已经拖着箱子往前面去了，我们要从镇子的一头走到另外一头，因为汽车站在那边，背着大包在这样的海拔行走，我们俩居然都还没什么感觉。路上遇见几个穿得干干净净的驴子对我们俩竖起了大拇指，我们只是笑了笑，或许他们是包车过来的，看见我们太脏了吧。
     车站给我们的答复有点让我们失落，明天这里没有始发车去我们的下一个目的地波密，过路车也还没有回来，不确定，如果我们住车站的招待所，有车他们就马上通知我们，如果我们住别的地方，就只好明天早上早点过来这里等。
     看了看车站招待所的房子，卫生倒没什么 ，我们已经习惯了，就是人比较杂，两个上海人好像也并不想住这，去其他地方找了，为了安全，我们还是选择了这里最贵的“迎宾酒店”，虽然又要走回镇子的最另外一头。
     街上没有灯，很黑，我们打着手电先找到了酒店，酒店的小姐好象并不太愿意接待我们，可能是我们身上确实太脏了，要了一间双人间，80元/房。
     酒店餐厅的菜很贵，几乎与深圳同价，可街上的也不便宜，为了安全起见，我们还是在酒店的餐厅吃了。
     又碰上了左贡遇见的那四个驴子，他们晚了我们2个小时，6点才到邦达，为了赶到八宿，黑心的司机收了他们600元/车，刚到八宿，住上了这里最后一个五人间。
     吃饭间，大家开始交流着明天的行程。明天他们有三个人打算到然乌，然后包车深入乃古村，是个著名的冰川，要在里面住一个晚上；深圳那个哥们打算直接到波密，如果有可能的话在然乌停留一下。于是，队伍发生了变化，我们两人变三人，他们四人变三人，费用当即结清，开开心心的分开，只是大家路线不同而已，显然大家都不是第一次出来了。
     今晚又可以冲凉了，因为有热水，很舒服。包太脏了，可不能洗，只是把防雨罩过了一下水。

上山下海 · 2006-02-05 07:48

D6：9/29八宿—然乌--波密 245KM
5：10起床，因为不知道什么时候有车，只有预早不预迟。
     打着头灯匆匆忙忙赶到汽车站，还没有任何动静，车站连门都没开。
车站门口的一家小店亮着灯，这也是整条街上唯一一家亮着灯的店，一个年轻小伙子在忙乎着，包子、馒头、稀饭、油条，挺不错的。
     吃饭间来了一对中年夫妇，他们告诉我们这里去然乌很快，然乌的车子很方便，然乌到波密的路也很好走，让我们大大动松了一口气，因为今天到波密的交通问题还没有落实，闲聊中得知两位是一大早从波密赶过来的，准备去邦达机场接人，正好和我们方向相反，否则他很愿意搭载我们一程。
     车站终于有动静了，进去一打听，今天没有车去波密，不过正好有加班车去察隅，路过然乌，心想呆八宿已经没有任何意义，还不如先到然乌再做打算，最坏的情况就是从然乌包车去波密。
7：10发车，40元/人。
     一路路况很好，全程泊油马路，景色很PL，一直有雪山与我们相伴。
8：40到达然乌，真的很快。
     闲聊中师傅得知我们要去波密，还没找到车，很热心的告诉我们跟下车时吃饭的小店联系，他们知道所有从这里去波密的行车情况。
     小店是一对年轻的四川夫妇开的，老板是个实在人，小小的个子，干活很麻利，老板娘看上去能说会道，这样的配合，怪不得他们的饭店会生意红火，据说基本上所有过往的客车都会停下来在他这里吃饭。
     从小店老板处得知，今天有车去波密，是从察隅发过来的，大约1点至2点到，太好了。
     师傅看时间还早，说一会儿免费带我们进到然乌湖里面拍照，我们可以在里面的路边等车，也可以找车带我们出来。是不是越经济不够发达的地方人情味就越浓呢？
     我们把大包放在了小店里，轻装坐车来到了然乌湖里的一个小村旁。然乌湖真的很大，周围的一切都是那么PL，只是湖水黄了些，不知道是不是最近下过雨所致。
10：40拍照也差不多了，准备回然乌镇，只是要走回去已经不太可能，因为进的太远，只有到村子里找拖拉机了，就在这时，我们看见了2辆粤A牌的越野车正在返程，正好有空位，都是驴子，很热心的把我们带回然乌镇，只是他们的车子有点湿，听说他们昨晚在湖区内的乃古村露营，今早过河的时候车子陷到水里导致的，不过，这是我们这一路坐过最舒服的车子，日产PLADIN。
11：00就到镇子上面了，还很早，我们绕到了镇子后面，原来这里别有洞天，一个农场，几坐高高的谷朵，一座小庙，几匹无拘无束的马吃着草，就是坐在这也已经很舒服了。赶了这么多天的路，终于有一点时间坐下来，好好欣赏美景了，居然让我们都有点不适应，呵呵，我们还是很快就被这美景迷住了，发着信息，引诱着在深圳未出行的朋友。
12：20时间差不多了，我们回店准备吃午饭。在回去的路上，居然碰到了早上和我们一起吃早餐的夫妇，他们接完人回来了，现在回波密，可以带我们过去，三人250元，越野车，会快很多，中途停车拍照也方便，挺不错，他们在镇子下面的饭店吃饭，于是约好一会在车子边上等，因为我们答应了原来的小店回去吃饭。
13：00吃完饭的我们跑到镇子下面找那对夫妇，可惜没有找到，有人看见他们刚走了，看看时间，或许我们吃饭时间太长了吧，人家以为我们不来了，先走了，而且我们又没有留电话给人家，这是我们今天犯的第一个错误。
13：30找不到车的我们只好再回小店等班车，小店的老板还是对我们很好。
2点、3点、4点、5点……班车还是没有过来，小店老板也多次爬到高处遥望那远处车辆卷起的尘土，几次都说来来，菜是热了又热，可班车还是没有来，电话是打了一次又一次，可惜就是不通，对方没信号……
     看在眼里，我相信老板原来预计的2点左右是真的，或许今天真的是出了什么意外，西藏的路，一个不留神，或许你就要与世长辞。虽然从老板那得知这里去波密只需要2个小时，但我们还是担心今天无法到波密，如果这样的话，我们的整个行程将增加一天，而且增加得没有任何意义。找车，包车走，虽然我们答应了坐老板帮我们定的班车，但我们已经等了3个小时以上，我们诚信的原则已经尽到。
     找车并不顺利，先不要说价钱，在这个时间，镇子上面已经基本没有什么车子了，找到唯一一辆双排人货车，可惜车况太差，不合适。
     我们今天犯的第二个错误是没有控制好时间，我们应该在4点前就开始找车，而我们却没有意识到这一点，一拖再拖，最后是无车可找。
没有办法，所有的希望都寄托在那察隅来的班车上，如果实在不行，就住在然乌吧。
18：30就在我们失望的在镇子上唯一的马路上找寻的时候，一辆昌都开往波密的班车出现在了我面前，兴奋的我把他拦了下来，车上人不多，司机说在前面下几个人，卸点货等我们。我急忙跑到小店，找到同伴，跟小店老板说有车来了，我们要走了，老板说不是那个车，他说的那个车是察隅开过来的，不是昌都开过来的，察隅开来的车马上就到，已经打通电话了。看着前面昌都的车在等我们，看着老板，我有点不相信老板了，因为这样的话他已经说了几次了。可他说这次是真的，真的到了，他已经跟人家说了这里有几个人要坐那班车，如果我们走了，他不好交代。我还是不太相信。说话间，察隅过来的车子已经开到了我们面前。“到了，到了！”老板很高兴。察隅过来的车人不少，东西也多，还要吃饭，然后才能出发，昌都过来的车空，人少，马上可以出发，和我们一起的深圳朋友劝我坐昌都过来的车，小店老板却一直劝我们坐察隅过来的车。理性的考虑，我们确实应该坐昌都过来的车，然而，我还是决定坐察隅过来的车，我不知道为什么，或许是觉得，既然已经等了半天了，也不在乎再等半个小时吧，或许，是被店老板感动了，他今天下午也一直陪我们等着，望着。
     时间已经不早，还要赶2个多小时的路到波密，我们应该先吃饭，后来，娃娃戏称这是我们今天做的唯一正确的事。
19：00上了车，车上很挤，最后一排有两个最边边的位置，中间有一个单独的位置，我让娃娃坐了单独的位置，或许可以舒服点吧。
     可车子却出了问题，一直在弄，理不了那么多了，坐在过道里都塞满了货物的车上，大家心里都有点乱，同行的深圳朋友嘀嘀咕咕的埋怨我不应该选择这班车，我一直没有说话，我想我是在坚持心底的潜规则吧。
19：30终于发车了，却发现车上超载5人。我有点后悔我的选择，我坚持的规则有意义么？
21：00车在黑夜中前行到了一个松茸检查站，停了下来，不敢过去，因为前面可能会查超载，于是乘务员带着4个藏民下了车，走过检查站再上车，而我们就在车上等着，等到他们过了检查站的位置，据说有1公里路，按说也不远，可等待的每一分钟都那么的难熬，黑夜中，没有灯光，只听到不断有人在电话里向亲人解释为什么还没到，原来他们早上是在察隅出来的路上遇上了另外2车轻微碰撞，事不大，可就是把路给堵了，塞了几个小时，现在又在这里遇到查超载，他们回家过个节也真不容易。
     这样的笨方法居然也逃脱了检查站的检查，通过了。
     据说然乌到波密之间有一段路要穿过一座很PL的冰川，可惜，黑夜中我们什么都没有看到。
22：20我们终于站在了波密的土地上。这是几天来第一次这么晚到达目的地，竟然有些失落。
     找到资料推荐的“交通宾馆”，居然住满了，真不知道是什么日子。为了尽快安顿下来，缓和大家的情绪，我们找了附近的“雪域大酒店”，50元/房，价钱还行，不算脏，还可以冲凉，立即住下了。
0：00冲完凉，舒服多了。我和娃娃都有点饿了，就在门口的烧烤店叫了点东西吃，到波密了，虽然明天的路是个天险，不过，距离拉萨已经很近了，心情居然好了起来，波密是整个川藏线上西藏段海拔最低的一个镇子，弄瓶拉萨啤酒喝喝，什么不愉快的事情都过去了。

上山下海 · 2006-02-05 07:50

D7：9/30波密—鲁郎--八一239KM
7：26起床。本来昨晚没有买好班车车票，应该早点起床，可却起得很晚。
8：00波密是个不错的地方，四面环山，青山绿水，怪不得被人们称为东方瑞士。我们到波密著名的“广场”去找车，去八一的车很多，一般的都是17座的IVECO，要80元/人，还有SANTANA，前排要120/人，后排100/人，看着这么多车，我们倒也不急了，慢慢往前走着，一个中年男子，约30来岁向我们走了过来：“要车么？去八一。”“什么车？”“战旗。”跟着中年男子走到他的车前，一辆红色的北京JEEP战旗，绕车看了一圈，轮胎还比较新，车身看上去还挺结实，车内状况可以。“多少钱？”“80”相对于IVECO，这个价格还行，看上去司机也还不错，就定了下来。
     车上已经有一位小姑娘，穿着运动服、带着鸭嘴帽，本以为她也是来旅行的，可一问才知道，她是波密本地人，今天去八一报到，她在八一上大学。
     我们4个人坐在后排，感觉还挺宽敞，司机又把车开到一个机关单位的小院，一位与他年纪相仿的女人带着一个2、3岁的小女孩坐到了前排，女人是司机的妻子，小女孩是他们的女儿，叫卓玛。
8：40司机带着我们到当地一家早餐店吃了早餐，开始往八一进发，司机告诉我们通麦排龙天险现在已经好走多了，他经常来回走，这让我们松了一口气。
车子出了波密小城，穿行在绿树林阴之中，一点也不象是在西藏，有点江南的感觉，沿着帕龙藏布江一直前行。
     突然在江的对岸出现了一处藏在云雾中的村庄，同行的深圳朋友问司机那是否就是“岗乡”，司机告诉我们那就是岗乡，波密之所以被称为东方瑞士其实是说的岗乡。真的是个非常PL的地方，让我们很是心动，可司机告诉我们，要去那可不容易，一般找车都找不到，因为江那边的路非常烂，很难走，大家都不愿意走那边去。我想，或许正是因为她难去，所以才显得她的珍贵，否则，她也就不再是真正的“岗乡”了。
     车子离开岗乡不远，就开始走石子路了，因为还没修好，全是一期工程填好的石子，对这越野车来说，还算好走，路边的树木都非常高大，与四川境内的川西高原相比，这里更像江南，唯有车上录音机里一直在播放的藏传佛教平安颂让我们感觉到我们是置身在西藏高原之上。
     车子很快到了通麦，一座吊桥，几座房屋，后面的路就是所谓的天险了。
路过102滑坡、小102，司机告诉我们最危险的地方已经过了。原来这就是所谓的天险，与四川巴塘境内的险路相比，这根本就是小菜一碟，不过，那滑坡处现在还在维修，看上去之前曾经确实发生过非常大的滑坡，只是现在已经被控制住了。
     排龙乡最引人注目的是通往墨脱的那座古老的吊桥，走过吊桥，一条被人踩出来的林阴小道便会把你带向墨脱，全国唯一不通公路的县城。
12：50已经来到了鲁郎。还没到，在稻城的一个朋友就已经发信息告诉我这里的石锅鸡非常好吃。不过，我们早就和司机说好了，今天的吃由他安排，带我们吃特色的东西。没有吃石锅鸡，吃了石锅猪蹄，很有肉香，真不知道他是怎么做出来的。
13：30出发。
     开始翻越色齐拉山口，在山口可以观看山下的鲁郎林海，也是观看远处“南迦巴瓦峰”的最佳位置。
15：50下到了山底，到了著名的林芝，很小，却非常漂亮。车子行走在两旁栽满金黄的柏林中间，在这地方骑单车一定很爽。
16：00林芝距离八一很近，只用了10分钟。
     八一建设得非常漂亮，中国移动甚至在这里建了VIP俱乐部，其装潢感觉比深圳的还高档。再仔细一看，八一的决大多数建筑都是内地援建的，包括道路。
     本以为八一这么大，住宿很方便，可一问，很多地方都住满了，听说是过几天要开“雅鲁藏布大峡谷旅游节”，所以来了很多人。“花园酒店”住宿条件还行，就是门口在一个小院内，不好找，司机带我们找到了这里，30元/人，四人间，我们3个人住，挺好，我一直觉得出门在外就要随遇而安，不然，你很容易被一些小事坏了心情，搞得自己难受。
16：30整理了一下，还早，逛逛八一，怎么说这是西藏的重要城市，应该要感受一下。
     八一的主要街道并不多，就几条，一会工夫已经逛了一大半了，不经意走到了体育场，只听见歌声嘹亮，像是在搞什么节目，进去一看，原来是“雅鲁藏布大峡谷旅游节”的节目彩排，虽然演员都没有穿正式的演出服，却也很有味道，害得我浪费了不少空间，CF卡是读了一次又一次。我们一直看到彩排结束。我们一直在想，明天是否要留下来看正式的表演，因为穿上表演服会更好看，可我们已经和今天的司机约好了明天坐他的车去拉萨，反悔似乎不是很好。
     在八一的农贸市场门口，我们遇见了单独骑行的一头驴子，准备川藏线到成都，我们坐车过来都如此辛苦，他还要骑车走，只能佩服，为了慰劳一下，我们把刚在市场买的水果分了一些给他。
18：30八一很繁华，各种店面都有，包括很多著名的品牌，唯独餐馆不多，找地方吃饭不是件容易的事。最后只好找了间川菜馆，这一路，吃的最多的是川菜，见得最多的除了藏民，就是四川人，开餐馆的，多数都是四川人，所以，交流用的语言，以四川话为主。
     豆豆比我们先出发，由滇藏线进西藏，预计她应该还在拉萨，明天可以在异乡会老朋友，应该非常爽，给她发了信息，可没回，不知道为什么，不过，在西藏的这一段时间已经有点习惯了，因为很多地方没有信号。
     晚上睡得很早，明天就可以一路狂飙到拉萨了，从成都到拉萨，终于要完成了。

上山下海 · 2006-02-05 07:52

D8：10/01八一—工布江达松多镇-拉萨 412KM
6：45起床。到街上瞎逛了一圈。
7：45豆豆来电话说她现在在八一，就在汽车站对面的馨园招待所，真没想到，我们的见面地点会在八一。司机马上就要到了，约好了八点，于是我先打车过去找豆豆，娃娃他们等司机过来坐车过来。上到豆豆房间，她正在檫防晒霜，瘦了，她已经约了4头驴子一起走川藏北线回成都，也准备出发，今天凌晨才到八一，一会就出发了，准备今天先去巴松措，然后赶往波密，太赶了。娃娃他们也来到了楼下，三个深圳的好朋友在西藏的八一遇上，当然要合影一下。大家都没有时间长谈了，我们的车准备出发了，豆豆他们的车也马上就要到了。回深圳见。
     司机带着我们在八一加了油，接了他妻子，还有一位老人，是他母亲，老人看上去有60好几了吧。
9：00吃完早餐，离开了八一。
     今天的行程应该是很轻松的，全程泊油马路，一般情况下6个小时就可以到拉萨了，也就是下午3点过就可以到拉萨了，然而，我们今天到拉萨的时间却是晚上19：30，整整晚了6个小时。
     出了八一，车子沿着尼洋曲行走，尼洋曲的水很干净，被蓝蓝的天空映射得特别漂亮，司机很好，主动在景色好的地方停下来给我们下车拍照，就像我们的向导一样，坐班车的话，我们是不可能享受这样的待遇。
13：40我们来到了米拉山下的工布江达松多镇，司机介绍我们试试这里的藏餐。小店很有特色，就像真正的藏族人家里，屋内饰品颜色很鲜艳，以前只是品尝过藏餐，还没有真正和当地藏民一起吃过藏餐，以为会吃不习惯，然而，酥油茶、青稞饼、牦牛肉汤，都非常好吃，同行的深圳朋友有点不太习惯，我和娃娃却吃得十分起劲。
14：30好好休整了一番，继续行程。
     前面就是米拉山口，海拔5008米，有点高度，不过，路非常好，甚至比深圳的三洲田公路还要好。
     上山的路上景色很美，我们多次停下来拍照，我们的车子也需要这样，因为它的油泵需要降温，否则容易罢工，听司机说，这是北京JEEP的通病。
15：30终于上到了米拉山口，山顶挂满了经幡，我们的藏族司机拿出了纸钱撒向天空。
     藏民都有转经的习惯，有手持转经筒转经的，有转神山的，有转大昭寺的……其中最虔诚的要数从外地磕长头到拉萨大昭寺的，现在生活条件好了，从外地磕长头到拉萨大昭寺的人少了，但逢年过节到拉萨转经的人却并不少，我们的司机一家四口人这次就是专程从波密赶到大昭寺转经的。我们的司机实际上是波密的一名公务员，这次带上我们，只是为了省点油费，所以收得并不贵。
     山口虽然不冷，但也有点凉，我们匆匆拍了几张相片之后就回到了车上。看上去司机有点慌张，不停的喊着“阿妈！阿妈！”仔细一看，中午吃饭的时候还好好的老太太，现在不说话了，而且还吐了，看上去很难受。高山反应！我想过高山反应可能会发生在我身上，所以高原安的药一直按时吃着，我却没有想到高山反应会发生在藏族人身上，可能是和老年人的身体素质有关，况且，她们以前是一直住在海拔只有2000多米的波密，很久没有上过高海拔的老太太一下子上到5008米的山口，或许是诱发她高山反应的主要原因。
     我们手上没有氧气，唯一能做的就是立即降低海拔。可车子刚走了几十米，居然熄火了，再也打不着火了，什么时候不坏，偏在这个时候坏。我们检查了一下发动机，中心高压线不点火，检查了一下点火模块的插头，没有明显的问题，看来是点火模块或者信号发生器坏了，无论是其中的哪一个坏了，在这里，我们都没有任何办法，没有工具，没有配件。无论如何，我们不能在这里呆着，在这里呆多一分钟，老人就多一分危险，必须下去。
     虽然是从山顶下来的，可现在是在一个小山坳里，我们必须下到前面的坡才能滑下去，路过的一辆运木材的东风货车司机很好，不但帮我们从山坳拖到下坡2次，还把拖车绳子送给了我们。可这样下降的速度还是很慢，司机不断联系早上和他同路出发的朋友，他们的车在前面不远，信号不好，联系了很久，终于联系上了，在半山腰的一处民居处，汇合了。
     大家给老人喂水，可老人还是不见好转。这时，又有一辆拉着几个北京旅行者的雪佛兰停了下来。这样喂水对解决老人的高山反应效果不大，必须要尽快降低海拔，送医院，据说拉萨医院对高山反应已经有很好的办法应对。雪佛兰车上的旅行者很热心，在知道了情况以后，都挤到了后排，给老年人和司机的妻子让出了两个座位，他们先以最快的速度赶往拉萨医院急救。
     看到老人被送往了医院，大家都松了一口气，不过，我们的司机还是很担心，毕竟是他的母亲，我们也不断的安慰他，告诉他，会没事的。我们能做的已经都做了，将老人尽快降低海拔、送往医院。
     以前对高山反应的认识都只是在网络上其他人的作业中，也知道高山反应会夺取人的生命，但，发生在身边的这么严重的高山反应还是第一次，我们的司机一定没有想到高山反应会发生在她母亲身上，否则，他肯定会带足氧气，或取消这次转经之行。
     我们的“战旗”开始由司机朋友的“猎豹”拖着前行，拖车的绳子是断了一次又一次，我们只能一次又一次的接上，两车的距离是越来越短，没有办法，从米拉山口下来，一路都没有地方能修好这辆车，哪怕是在墨竹工卡县城，也没有这车的配件。
19：30沿路的拉萨河在夕阳的照耀下很漂亮，可我却没有太多的心情欣赏，大家都还担心着老人的安危。我们就这样被一直拖到了拉萨市。
     国庆到来，拉萨的住宿很紧张，特别是比较有名气的几家驴友旅馆。深圳朋友的妻子昨天已经坐飞机来到了拉萨，好不容易在亚宾馆守到了一个三人间，深圳的朋友要去那，我和娃娃还没地方住，只有一家家去碰，就先和深圳的朋友去了亚宾馆。运气很好，刚好有两个通铺，虽然是分开两个房间的，我们也很乐意的接受了。
     房间是6人间，很干净，我的房间里已经住满了人，有男有女，看上去都是鬼姥，唯有住在门口的一位像是同胞，一打招呼，居然是跟我说英语，应该是韩国人，在最里面的一个角落里，还空着一个床，那是我的。
     成都到拉萨其实是我们的整个旅行计划，其他的计划都是不确定的，我们在路上的时候想过要去纳木措，但都由于担心路上耽搁了时间不够未确定下来，我们现在需要重新计划我们今后几天的行程。
     在一个川菜馆里，我们看着“藏地牛皮书”商量着接下来的行程。纳木措是一定要去的，拉萨市区的几个著名景点是要去看的，豆豆建议我们去山南的雍布拉康看看，那是西藏文化的发源地……经过商议，我们决定吃完饭先去找纳木措的队伍，能找到的话明天先去纳木措，回来再逛拉萨，找不到的话就先逛拉萨，明天用一天时间找去纳木措的队伍。
     我们运气很好，在吉日宾馆的帖子中，我们找到了去纳木措的约伴帖子，在已经满员的情况下，我们这些超编人员居然又另外立即组了一队。
     “小二的店”我们早已闻名，店内的物品确实都是经过精调细选的，包括绿松石，只是价格较高。

上山下海 · 2006-02-05 07:54

D9：10/02拉萨—当雄--纳木措220KM
6：45起床。
7：20娃娃还没起床，一人在旁边吃了早餐，带着相机到街上逛去。天气不错，晨光下的拉萨并不繁忙。然而，大昭寺周围的八廓街早已挤满了转经的藏民，大昭寺门口，排满了磕长头的人，经常可以看到一家大小排在一起磕长头，那种虔诚我们只能看见，感受到，却没有办法真正了解。
8：20房间内的其他客人都还没有起床，我和娃娃把东西拿到了门口进行整理，把去纳木措的东西装了一个包，另外一个寄存在了亚宾馆。
8：40我和娃娃分头行动，我去买7号回成都的机票，娃娃先赶到吉日去和昨天约好的去纳木措的朋友会合，因为昨天与朋友约好9点30在吉日汇合，而我们也商定好买7号的机票回成都，由于担心回程的机票不好买，所以我们决定提前购买。
     本以为拉萨娘热路民航售票处是9：00开门，可西藏的特色是9：30才开门，没办法。告诉娃娃，如果去纳木措那边都准备好了就给我电话，我打车过去，5分钟就到了，如果还没准备好，我就先买了票马上过去。经过一番波折，终于在10：00买到了票，而娃娃那边，因为联系车辆时间也推后了一点。同行的朋友听说我们买了返程的机票，也觉得先买比较妥当，于是等大家买完票，10：40我们才离开拉萨，前往纳木措。
     今天的行程不赶，我们的司机告诉我们，去纳木措很快。
     出了拉萨市区，走在青藏路上，伴随我们的是青藏铁路和念青唐古拉山脉，青藏铁路已经修通，正在试运行，06年的7月，将正式开通，届时，到拉萨的方式又可以增加一种，不过我还是觉得坐班车进藏更有意义，骑单车进藏的人更勇敢；念青唐古拉山脉半山腰开始已经满是积雪，虽然阳光明媚，部分山顶还是在下着雪，这就是西藏。
     这次纳木措之行共8人，来自四个不同的城市：西安的木瓜和他女朋友、石家庄的胖胖和她老婆、广州的爱美丽和她的同事、深圳的娃娃和我，虽然第一次见面，相互介绍之后大家很快就熟悉了，仿佛认识多年的朋友一般，一路的欢声笑语，拍照留念，这或许就是自助游的特点。
14：00我们来到了当雄，当雄看上去并不繁华，唯一的一条街道上正在进行着管道基础建设，我们在“第一饭店”吃了午餐，牦牛肉火锅很好吃，比去年在康定的还好吃，不过，价格也不便宜，128元/锅，彻底的腐败了一把。
15：00开始向纳木措进发。
     司机告诉我们，去纳木措的路以前很烂，今年7月已经修好了泊油马路，非常好走。甚至拉萨街头的旅行社都在组队前往纳木措了。
16：10我们的车艰难的爬到了拉根山口：5190米，这是迄今为止我到过的最高处，没有什么反应，还跑到雪地里抓起雪来丢雪球。
     从山口往下望去，纳木措像是一滴天使的眼泪，蓝蓝的躺在远处的平地上，PL得无法用言语描述。
17：00我们在纳木措湖边的帐篷旅馆安顿了下来，比起亚丁的帐篷旅馆，这里的要好10倍。7人一间的帐篷，我们硬是请老板帮我们在中间加了一张床，大伙都不愿意让谁一个人去别的帐篷住，我们在一起还不到一天时间。
     坐在纳木措岸边，晒着暖暖的太阳，看着蓝蓝的湖水，人生有什么比这更闲适？
     日落是纳木措的精华所在，远处，只看见夕阳将湖水和云层映得通红。
     我们的晚餐是在当雄买的碗面，在海拔近5000米的地方，我胃口不错，预示着晚上我能睡一个好觉。
     吃过晚餐，才21：00，一些同伴却想睡觉了，不能怪他们，石家庄和西安的4位同行者是昨天刚到拉萨的，一下子上到近5000米的地方呆着，没有剧烈的高原反应已经很好了。
     爱美丽MM精神很好，那家伙已经在西藏逛了很久了，刚从珠峰下来，这里对她来说小意思，坐在湖边一起看星星或许这辈子也只有这一次机会。

上山下海 · 2006-02-05 07:56

D10：10/03纳木错—羊八井—拉萨
6：20起床。昨晚睡得很好，一觉睡到6点多，纳木措的日出不能错过，反正都醒了，就起床算了。
     帐篷外面还漆黑一片，没有发现一个人，只听见远处有狗在不时的叫。虽然寒风阵阵，不过很快就习惯了，反而觉得清净，这样的凌晨，一个人，站在纳木措旁。
6：30东方开始吐白。我还是第一次这样仔细的看日出，可能因为天空没有云，可能因为我观看日出的方位不太对，太阳没能像我想像的一样，红彤彤的慢慢升上来，只是东方的天空不断变亮。
7：00天已经开始亮了起来，虽然不红，但也很漂亮。叫醒帐篷里的同伴，拍日出，拍念青唐古拉山主峰被阳光照耀成金色。
     爱美丽MM居然碰到了路上认识的广州自驾过来的朋友，驱车到纳木措的另一边，地上居然已经积了薄薄的一层雪，看来我昨晚迷迷糊糊听见的哒哒声就是白雪落在了帐篷上。
10：00依依不舍的离开了纳木措，很想在这里多呆一会儿，但我们终将成为这里的过客。
13：00到达羊八井。虽然我对羊八井的温泉没有什么兴趣，但我对羊八井的地热还是挺感兴趣，况且，两位石家庄的朋友一直想在这高原上泡泡温泉，我们就去了。
     羊八井是个很小的镇子，且镇子上几乎没有像样的饭店，我们的午饭是在温泉服务部的餐厅解决的，就当地的条件来说，还不错。温泉，实际上就是把温泉的水引到一个和游泳池一样的池子里，大家在池子里泡泡而已，当然还有雅间，啥样我就不知道了，据说，泡这里的温泉，可治不少病。在温泉的旁边，是个很大的地热发电厂：羊八井地热发电厂。
14：00离开羊八井，返回我们的驻地——拉萨。
15：45回到拉萨，途径布达拉宫，我赶紧提前下车去购票了，娃娃先回去找住宿，一起去纳木措的几个朋友都住吉日，所以我们也想去那住住。
     布达拉宫的购票比较特殊，不是你想买就可以买到的。需要参观布达拉宫的游客，必须提前1天带所有参观者的身份证到布达拉宫门口的售票处排队领取购票凭证，一人最多代四人领取，每天限发500张，且需要17：00才开始发放凭证。今天购票的人很多，才3点多就已经排起了30来人的长队，正好，看看“牛皮书”，想想今后几天该去哪，豆豆极力推荐我们去山南。
18：30票终于到手了，不管怎么样，明天是在拉萨呆定了，今晚要好好逛逛拉萨。
     大昭寺外八廓街转经的人们似乎从来都不会停顿，永远是那么多人；街上卖的商品多是仿制的手链、项链、手镯等，对我似乎没有太大的吸引力；街旁的建筑倒特色十足，连当年风流的达赖与情人相会的黄房子“马吉阿米”都很完好，不过走进去有种压抑的感觉，不知道当年的达赖是否喜欢这样的感觉。
     逛了一圈，我们还是对“民族商场”感兴趣，东西比较多，属批发兼零售，所以价格相对便宜很多，货色也各种各样，只可惜人家关门时间很早，只好明天有空再来来看。
21：50回吉日宾馆。同屋的朋友居然告诉我们这里的冲凉房22：00准时关门，我差点晕倒。同屋的朋友是深圳的，叫海蛰头，个子很高，看上去旅行经验很丰富、很老沉。反正只有10分钟了，让娃娃先去冲了，我打算一会再回亚宾馆冲去，虽然这样有点不厚道，不住人家的店，还偷偷跑人家那冲凉去，可没办法啊，谁叫你的冲凉房那么舒服？呵呵……
     说到拉萨的住宿，虽然几家比较有名气的背包客旅馆都不错，但还是有差别：亚宾馆很受鬼姥的喜爱，所以装饰上比较高档点，类似于标准的宾馆加上藏式建筑的一些特色，房间很干净，通铺的冲凉房和洗手间虽然是公用的，却也很干净，使用非常方便，24小时热水开放，刚到拉萨那天晚上我们就住这；吉日宾馆，有点像大学里的宿舍，包括房间里的设备，或许和内地旧时的大学没什么太大的区别，木制的床、桌子、洗脸盆架……还有门口的长廊，不过，内地背包客们却很喜欢这里，或许是想找找当年大学的回忆，唯一的缺点是冲凉房22：00准时关闭，而且冲凉房里没有灯，要我摸黑冲凉，郁闷死我了；八朗学有点像吉日，不过，这里的建筑藏式味道更浓，据说这里的服务员全都是藏族人，冲凉房虽然不及亚宾馆，不过也很方便，所以在八朗学住的时候我没有跑回亚宾馆去冲凉，唯一的缺点据说是我们住的房间靠厕所太近，MM们意见很大，老吵着要换房间，可又不见动静，可能是舍不得9人同住的感觉，呵呵……
     经过晚上的商议，我们考虑明天先在拉萨逛，早上去哲蚌寺，下午参观布达拉宫，其实拉萨还有很多地方值得我们去，比如药王山、小昭寺、罗布林卡……所以，在到底是多留点时间在山南还是多留点时间在拉萨的问题上，我们举棋不定，初步定为后天用1天时间完成山南的行程，虽然时间很紧。
     和同屋的海蛰头GG聊了我们的安排后，他对我们一天完成山南的行程安排感到不合理，并提出了很多实质性的问题，我们对山南的了解确实比他少太多了。睡觉，明天睡醒再说。

上山下海 · 2006-02-05 07:58

D11：10/04拉萨（哲蚌寺、布达拉宫）
6：20起床。想早点去逛哲蚌寺，所以起得很早，结果，吃完早餐，等了半天也没见去哲蚌寺的301来，虽然打车去也不贵，可我们还是喜欢省点。
7：15第一班301终于来了，不到20分钟就把我们带到了哲蚌寺的山脚下。
看上去距离哲蚌寺还有段距离，得走半个小时吧，以前资料说是有拖拉机坐，1元/人，可这么早，路上人影都没有，哪来的拖拉机，全当体验一下高原爬山吧。没想到我们才走了一小会，一辆JEEP车停在了我们前面，一位来寺里接高僧的好心人愿意免费搭我们上去，非常感谢！
    当我们来到哲蚌寺门口的时候，没有一个人，连售票的窗口都紧闭着，进哲蚌寺的通道没有门，我们就直接进去了，原来逃票是这么容易。
    进去没多远，就看见几个当地的藏族老人进来转经了，我们决定跟着他们一起转，老人们也很乐意。哲蚌寺很大，老人们按照他们的常规路线转了一大圈才完，听说他们每天早上都来转，能这样坚持，真的很佩服他们。
    老人们转完出去后，我们觉得还没看够，继续逛着，寺里的僧人才刚起来洗漱，见到我们，主动请我们到已经开门的殿内参观，或许佛祖觉得我们贪念太重，免费看了2个小时还不够，在9：20我们终于被查票的人查到了，补票，白高兴了一场。既然已经买了票，就要仔细看看，一直逛到11：30才离开。
    哲蚌寺门口有到拉萨市区青年路的小巴，2元/人。
12：30吃饭。在八廓街上，还是没有什么纪念品能吸引我们的目光。在大昭寺广场的路口上，我们找了间在二楼天台上的餐厅（刚吉餐厅）吃饭，烟雨蒙蒙的中午，大昭寺门口的转经者仍念念有词的转着。
13：30直奔“民族商场”。怎么说也来了一躺西藏，来了躺拉萨，不带点东西回去，会被人大卸八块，民族商场的绿松石成了我们的目标。
14：00赶往布达拉宫。布达拉宫的购票凭证是分时段的，我们是下午15：00的，需要提前半个小时去换票，走过去，差不多了。
14：40在布达拉宫的门口，我们等到了昨天我帮忙带凭证的两个南京朋友，一起进入了布达拉宫，两位朋友把用过的大昭寺门票给了我们，希望能对我们的逃票有所帮助，就像我们把哲蚌寺的票给了西安的两位朋友一样，出门在外靠朋友，嘿嘿。。。
     布达拉宫是历代达赖理政和起居的地方，同时也保存着历代达赖的陵塔，都是用黄金和宝石制作而成，价值连层，据说布达拉宫是文革期间西藏唯一没有被破坏过的地方，所以保存十分完整。现在，这里已经成为了一个游客了解西藏文化的窗口，原来的僧人已经不多，到是守护的武警处处可见，我到过的景点，还是第一次看见由武警把手，可见布达拉宫的重要性。逛布达拉宫，有一点要注意，那就是最好蹭个导游一起走，这样你可以快速、全面的了解整个布达拉宫的情况。
18：00离开了布达拉宫。
20：00早就听说北京路上八朗学与吉日之间有间小酒吧不错，便找了那里吃饭。小酒吧不大，2间房也就50平米吧，却留下了许多到西藏旅行的背包客的留言、照片，从留言中，可以看出，来西藏的旅行者部分是因为失落，部分是因为爱情，还有因为这里的淳朴……
21：00回到吉日。冲凉的时候才发现这里的冲凉房没有灯，郁闷。。。
     海蛰头GG还是和我们住在一个房间，他准备出去喝酒，出门前问我，他们有几个人包了个车明后两天去山南，还有2个空位，看我们有兴趣没有。我和娃娃商量了半天，还是觉得拉萨与山南难以取舍，不过，最后还是决定和海蛰头他们一起前往山南。

上山下海 · 2006-02-05 08:00

D12：10/05拉萨--雍布拉康--昌珠寺--桑耶寺
     两天的山南之行让我们知道，和海蛰头他们一起包车走山南这个决定还是值得的。
7：00起床。
7：30我们三人赶到八朗学与其他人会合上车。其中一个叫星尘的MM看上去很像我昨天晚上在雪域宾馆公告栏前碰到的一个新加坡MM，那个MM是一个人从新加坡跑来西藏旅行的，真不容易，一问旁边的人，才知道那是黑夜星尘MM，地道的中国人。
     拉萨的玉包子听说是他们每天早上吃早餐的地方，今天也不例外，的确，这里的早餐味道不错。
8：00出发，第一站目标：山南雍布拉康。
     看上去他们之间非常熟悉，一问才知道，他们就是前段时间在MF发帖子走青藏线的队伍，世界真小。本来他们一队共9个人，可有一对家伙单独活动去了，所以我和娃娃才有机会蹭了队，很快，大家之间已经非常熟悉。同行的队友名字都很特别，所以像我这么笨的人都一下子就记住了：黑夜星尘MM、海蛰头GG、摩卡MM、姚子GG、老板GG、宫宫GG、言易GG。
9：00路过贡嘎机场，西藏地区只有两个机场，另外一个就在邦达。
10：30到达雍布拉康山脚下。
     山南是西藏文化的发源地，而雍布拉康据说是西藏地区的第一座宫殿，和布达拉宫相比，她实在太小，然而，她同样雄伟。
     雍布拉康坐落在一片大的冲积平原一角的一座地势较为险峻的山峰上，主殿很高，似乎在展示着她的地位，站在殿外，一眼望去，即可观看山南大部分地方。
11：50离开雍布拉康。
12：15来到昌珠寺。
     没有想到的是，我们的学生证在这里又一次派上了用场，前一次是在纳木措。
     昌珠寺坐落在泽当镇内，寺门口有两个非常大的转经筒，是我在西藏见过的最大的转经筒。
13：30在泽当镇的“秦川饭店”吃饭，这顿饭吃得宫宫很郁闷，店里人手不足，他叫的面最后一个上，等他吃完，都已经15：10分了，一碗面等了一个半钟。
16：30到达桑耶寺。
     从泽当镇去桑耶寺不需要渡船，已经有可通车的桥。过桥后，全是土路，较烂，路的一边经常出现很大的沙丘，可以看出沙化在加剧，另外一边，就是雅鲁藏布江，在江边，人们已经种起了宽阔的防护林，用来抵御沙丘的攻击。
桑耶寺旁边有个小院，专门供游人住宿，条件一般，不过，挺方便。
17：00参观桑耶寺。
     可能是因为时间已经比较晚了，也可能是桑耶寺的僧人看管比较松，我们一行9人东串西串，居然全都从一个本来是出口的地方进入了桑耶寺，而且还蹭上了导游，乐了我们半天。
     桑耶寺的辩经非常精彩，在一个小院里，数十位僧人激烈的拍打着手势，述说着各自的观点，没弄明白的，还以为他们是在练习武功。
19：30在桑耶寺门口唯一的餐厅用餐，并不好吃。
20：45回房间，睡觉，今天没得冲凉。明天要上清朴，得养好精神。

上山下海 · 2006-02-05 08:01

D13：10/06桑耶寺—清朴--泽当--拉萨
5：00起床。
5：50黑夜中，坐上了约好的拖拉机，“嘣嘣嘣”的向清朴进发。
清朴是西藏有名的高僧修行地，即使是现在，清朴仍有许多人专门在山上修行。
     路非常烂，除了拖拉机和越野车，我想其他车子上不来，即使是拖拉机，我们也曾下车走过一次。
     山上的修行着多为老着，据说，他们常年在此，吃的用的都是山下人送上来的，没有坚定的信念，能在这里一呆就是几年么？
     在高原上爬山确实累人，我们从7：10分开始爬，爬到10：00，都没有到顶，只好做罢。
11：17下到了我们停拖拉机的地方，这是公路的尽头。
12：20回到桑耶寺，退了房。
13：20原路返回到泽当。有了昨天的教训，今天找了间川菜馆，速度和味道都好多了，难怪西藏川菜馆众多，这也是其中原因之一吧。
15：10出发。
17：30回到拉萨八朗学。
拉萨的住宿还是挺紧张，我和娃娃决定和星尘他们一起住八朗学的一个9人间，很热闹，就是靠厕所太近了。
18：30我和娃娃拿着南京朋友给我们的用过的大昭寺门票想逃票进去看看，结果，一眼就被人家识破了，因为大昭寺的门票每天颜色都不一样，太出乎我们的预料了，差点当场晕倒。。。
19：30和星尘他们一起到大昭寺广场旁的一间西餐厅吃晚餐，没想到人家只尊重鬼姥，我们这些中国人也没必要在那里讨没趣，拉萨有特色的餐馆也不少。雪域餐厅的味道不错，我们的老板还跟那里的一位女服务员很有缘分，大家吃得都很高兴。

上山下海 · 2006-02-05 08:02

D14：10/07拉萨（大昭寺）--成都
     来了拉萨，没有去成大昭寺，心里就是不舒服，再想想办法。
7：10起床
7：30来到大昭寺，发现很多藏族人在大昭寺门口排队，不知道是干什么的，不过，听说过有转经的藏族人免费进寺的说法，就排上了，不过，好像还没有开门。
8：45终于开门了，大家开始往里跑，我们紧紧的跟着大队伍，守门的门卫应该看到了我们，或许是看我们排了那么久的队，觉得我们也挺不容易，就没理我们。跟随着大队顺时针把大昭寺内每一个殿都转了一圈，已经10点了，原来，藏族人就是这样转大昭寺。在寺内，我们居然碰到了和我们采用同样方法的在左贡遇见的武汉老师，他们几个已经分开去了不同的地方，现在就她一个人在拉萨。
     从大昭寺出来，外面还排着长长的队伍像我们刚才一样进殿，就是这些藏族人，用手把大昭寺内各个殿的铜门铁链摸得发亮。
11：45在“小二的店”取了定制的绿度母唐卡。
12：00在八朗学退了房，在玉包子吃了午饭，赶到娘热路民航售票处搭民航班车前往机场。
14：20到达机场，从出发开始，用了一个小时，和我们包车的速度一样。
15：55登机。
16：20“各位旅客，我们的飞机很快就要起飞了，请您系好安全带……本次航班将从拉萨贡嘎机场飞往成都双流机场，飞行时间约为1小时40分……”
西藏，再见！十几天的时间，真的很短，没有办法完全领略你的美丽、你的淳朴，但这十几天，我也见到了真正的西藏，看到了西藏真正的美，如果有机会，我将再次踏上这片土地，认真的体会。
     望着窗外崎岖的山路，想起我从成都一路走来，回忆起川藏南线上的点点滴滴……
18：00到达成都双流机场。本想立即飞回深圳，可正值客流南下高峰期，没有票了，只好先回成都市区住下。
     驴友记：环境不错，住起来很舒服。地址：成都万福桥星辉西路任家湾23号 TEL：028---83222271/028---83222236 FAX：028---83222271 网址：www.donkey-pal.com
     春熙路好象是我每次到成都必到之处，这里的龙抄手已经是第二次来吃，味道还不错。

上山下海 · 2006-02-05 08:04

D15：10/08成都—深圳
9：55我们到了双流机场，运气非常好，在所有柜台都缺票的情况下，我们居然在一个柜台买到了别人的退票，5折。
12：40的飞机，16：30终于回到了深圳的家，西藏很美丽，不过，回家的感觉也很好。

上山下海
2006年2月4日于深圳

05川藏行PP地址：http://shangshanxh.photo.163.com/
密码：111

上山下海 · 2006-02-05 08:06

财务：娃娃

9/24 　周六支出449元
防晒油2支 36元
机场巴士20元/人 40元
成都--康定车票112元 /人 224元
双流机场--成都10元/人 20元
取车票打车往返(14+15) 29元
住宿50元/人 100元

9/25 周日支出258.9元
早餐6元,苹果1元,午餐7元,晚餐23元,糖烟牛奶石榴19.9元
康定--理塘车票81元/人 162元

9/26 周一支出219.8元
早餐3.8元,中餐25元,梨2元,晚餐32元,水果5元
住宿(20元/人)40元,
理塘--巴塘车票(56元/人)112元

9/27 周二支出421.5元
早餐4.5元,中餐13元,晚餐20元
住宿(40元/人) 80元
巴塘--芒康包车(50元/人)100元
芒康--邦达(102元/人)204元

9/28 周三支出234元
早餐7元,中餐22元,晚餐25元
邦达--八宿包车(50元/人)100元
住宿(40元/人)80元

9/29 周四支出297元
早餐6元,中餐24元,晚餐20元,宵夜17元
八宿--然乌(40元/人)--波密(50元/人)180元
住宿(25元/人)50元

9/30 周五支出276.5元
早餐5元,中餐20元,晚餐22元,水果5.5元
波密--八一(80元/人)160元
住宿(30元/人)60元
西瓜4元

10/1 周六支出305元
早餐4元,中餐16元,晚餐20元
八一--拉萨车费(100元/人+5)205元
亚宾馆住宿通铺(30元/人)60元

10/2-3 周日,一支出828.5元
中餐风(190元/8人),包车费(1900元/8人),住宿(25元/人),食品24.5元,中餐(90元/8人),桔子5元,晚餐27元,住宿(30元/人)2人2天120元

10/4 周二支出356.5元
早餐4.5元,中餐27元,晚餐32元,水果5元,
布达拉宫门票(100元/人)200元,
折蚌寺门票(50元/人)100元
去折蚌寺往返车费8元

10/5-6 周三,四支出土720元
山南包车及食宿费610元,
雪域晚餐 (30元/人)60元,
住宿(25元/人)50元

10/7 周五支出332.5元
三轮车4元,中餐33元,机场巴士(25元/人)
成都机场--驴友记(10+1元/人)22元
驴友记--春熙路打车往返19元
晚餐34元,
水果4.5元,
住宿70元,
牦牛肉96元

10/8 周六支出1652元
公车2元
打车50元

成都--深圳机票(800元/人)1600元

拉萨--成都机票(1590元/人)3180元,

深圳--成都机票(650元/人)1300元

合计总支出10831.2元/2人=5415.6元