甲申年岁末，余赴台公干，停廿日，历台北、基隆、台中数地。得暇游戏人间，悉我宝岛风土人情，乐见民众之安乐，社会之兴旺，科技之发达，物产之丰绕，心甚感慨…去一年矣，本早欲成文，以待追忆，奈何文案累累，延之。今逢戌狗新春，长假数日，身心驰放，更整理思绪，堆砌文字，一鼓作气，成游记一篇，以飨诸君。惟愿台海和平，两岸一统，民之幸，亦国之幸也！
Dec/21/2004 (初到日印象)
周三一大早，从罗湖出发到皇岗口岸，经落马洲，直奔香港国际机场，一路颇为顺畅。早听说香港机场够大够气派，一见果然名不虚传。换完登机牌，开始在机场里面搜罗能带给台北同事的“手信”，这两天实在太忙，连买“手信”的时间都没有，没想到转遍了偌大的一个香港机场购物大厅，居然找不到什么好带又有特色的食品，最后只好在超市买了一堆“优之良品”，汗…希望台北同事不要见怪才好：) 买完“手信”，时间尚早，在味千拉面叫了一份“金针茹牛肉卷”，边吃边无线上网收上午的邮件，实在搞不懂，为什么香港味千拉面的“金针茹牛肉卷”要比深圳的好吃这么多？
短暂的飞行，大概也就是深圳到上海的时间，飞机徐徐降落在台北中正国际机场，终于到了“台湾宝岛”：)入境手续相当的顺利简单，只需出示国台办签发的“大陆居民赴台通行证”即可，过关之后用三百美金换了九千多台币，应该可以对付一阵子了。这趟是公差，主要目的算是分公司员工到总部培训吧，公司有派专车来接的。
车子驶上高速公路，很快开向市区，远远看去，台北市区给人的第一印象是高楼并不太多，除了那幢传说中的“台北101”之外，其它的建筑似乎很少有超过20层的，不太像国内的其它大城市，更不能跟香港比，这应该跟台湾处于大平洋地震板块边缘，不能盖过多高层建筑物有关吧。路上用深圳手机打了个电话给家人报平安，声音效果甚好，“全球通”果然是全球通。
不过一个小时，车子就到了公司在台北内湖区的总部，报到之后，跟很多之前只闻其声，不谋其面的同事逐一认识，请人帮忙分发“手信”，领了一张“台湾大哥大”的手机卡和“悠游卡”，稍作安顿已到了下班时间。
公司安排入住的酒店在复兴北路，近市区，吃饭、逛街都很方便。下班后，坐台北同事的车直奔酒店，放置行李。同事热情招待我到酒店附近一家泰国餐厅晚餐，那家餐厅装璜颇有特色，泰国米主食很是香甜，有一道菜很像家乡的“通菜梗炒豆豉”，很合胃口，大快朵颐，花费一千多台币。
饭毕，时间尚早，搭乘同事的奥迪A4到台北市区闲逛，夜幕下台北在霓虹灯的笼罩下刹是热闹迷人，一扫下午从机场高速路上看过来清冷的感觉。从复兴北路到南京东路兴建中的“小巨蛋”，再到闻名已久的忠孝东路，经市府路到灯火辉煌的台北市政府，再到信义区的全球第一高楼，高耸入云“台北101”，“新光三越”大型百货商店流光四射，灯红酒绿的林森北路两边挂满店铺的大招牌…果然尽显“资本主义”之繁华本色。
Dec/22/2004 (酒店、计程车、松山机场、公司总部大楼)
一大早洗漱完毕，到饭店楼上的餐厅吃早餐。说明一下，在台湾，Hotel似乎不能叫做“酒店”，而应该叫“饭店”，就像上海的“和平饭店”或是北京的“王府井饭店”一样， “酒店”在台湾似乎是指类似于KTV的那种声色场所，意思不太一样的：）我住的这间“饭店”有点类似于家庭旅馆，跟“国际青年旅舍”差不多，跟公司长期签约结算的，房费每天1900台币，因为很多来台培训的员工一住就是二三个月，安排这里比较经济划算。我同住的室友来自于公司在江苏昆山的制造中心，过来进行QC培训的，已经在台北呆了一个多月了。小饭店“麻雀虽小，五脏俱全”，房间里面上网、电视等设施应有尽有，七楼还设置了早餐厅和洗衣房，相当方便。
台湾的Taxi叫“计程车”，跟港澳内地“的士”叫法不太一样，起步价70台币，每350公尺跳5台币，从酒店坐车到公司大约170台币左右。“计程车”车型多是TOYOTA，一般是黄色，左舵车型。奇怪的是结账时司机提供的计程车票据居然没有数字，只有单位，报账时需自行填写。也可以选择坐公车上班，不过看到台北早上的公车也跟内地一样，挤得像沙丁鱼罐头似的，但是站台排队秩序还是非常的良好。还是佩服香港，公车也能做到“一人一座”。
台北总部大楼位于内湖区的一个高科技园，高七层，全部自用，配有停车场。大楼前面靠民权东路这一边就是鼎鼎大名的《中国时报》社。总部大楼中庭有一个吧台，布置得非常温馨和谐，提供各式饮料茶点，不是免费，但价格比外面便宜，中庭整齐地摆放很多小方桌，方便同事休息和洽谈业务之用。吧台的对面还有一个饮料机，每当下午三点半下午茶时间一到，中庭就会响起轻音乐，不忙的同事们，就会陆续从楼上下到中庭来，在吧台要上一杯咖啡，或者排队在饮料机旁领取在这个时段免费的饮料，然后三五成群地交谈。在欧美的企业里，“Tea time”已成为一种企业文化，除了可以让员工在紧张的工作之余放松之外，也提供了一个可以让不同等级，不同部门的员工随意交流的一个时间和空间。大陆分公司的“下午茶”制度似乎实施得没有像总部那么好，我想可能是缺少这样一个漂亮的吧台和一台免费的饮料机吧？这简直是一定的：）
台北有两个主要的民用机场，一个是中正国际机场（昨天从香港到台北的那个），另外一个便是松山机场。松山机场主要飞岛内航线，像到高雄、台南等地，均可乘飞机前往。其实台湾从南到北仅400余公里，乘飞机只需45分钟左右，加上侯机的时间，是最快的一种交通方式，非常方便商务旅行。总部大楼离台北松山机场很近，工作累了，在阳台上休息时，每隔十分钟左右，就能看见不远处的机场跑道上有巨大的飞机起落，也算是一道亮丽风景了。
总部大楼地下室设有餐厅，中午提供中餐，晚上6点20分之后，提供免费加班晚餐，甚为人性化。台湾人力成本不低，员工工作压力也不小，一般业务人员的业绩指标是大陆业务人员的两倍，产品部要服务全球，有时因为时差关系，往往需要晚上甚至半夜办公。所以下班后总部大楼经常灯火通明，敬业之风蔚然。
再过几天就是公司年度尾牙，各部门下班后在中庭或会议室加紧排练节目，有练长笛的，有练跳舞的，有练合唱的，想必到时节目一定很精彩。
Dec/23/2004（新店、旧老板）
早上跟同事去参观公司位于台北县的新店工厂。一路听同事介绍，台湾辖台北和高雄2个直辖市，基隆、新竹、台中、嘉义、台南5个省辖市，另外还有16个县。就地域而言，台北市是被包在台北县里面，但并不隶属于台北县管，就像北京和河北省的地理行政关系一样。新店属于台北县里面的一个市，所以在台湾，非省辖直辖的市是比县小的，和大陆正好相反。
从新店厂出来，跟同事聊天时发现，我原来公司的旧老板，现在正好在新店附近的一家公司上班，随即电话联系，虽然旧老板本来就是台湾人，不过几年后的此时此地相见，还真有点他乡遇故知的味道，中午旧老板做东，到一家德国餐厅午餐，餐厅里居然还偶遇几位深圳来的同乡，颇为惊喜。德国餐厅的“德国咸猪手”软滑而不烂，肥而不腻，红而不生，十分美味可口。故人相见，嘘寒问暖，无奈时间无多，下午还要上班，要了联系方式，约定时间再见。
Dec/24/2004（平安夜、通化夜市）
今天是平安夜，晚上决定探访台湾夜市美食。下班之后跟两个同事MM直接杀往通化夜市，台北几乎每个区都会有夜市，像有名的士林夜市、通化夜市、华西街夜市、公馆夜市等等，夜市上有许多传统小吃，中华美食，不但价格便宜，口味更是独特。台北的夜市有“越夜越旺”的特点。华娱卫视的“食字路口”是内地非常走红的台湾娱乐节目，里面也介绍了很多令人垂涎的夜市特色小吃。我等饕餮一族，当然是要与“食”俱进！
到了夜市路口，一眼望去，果然灯火通红，人潮涌动，热闹非凡，路口看见有买“麻（肉）丸”的摊档，这可是“食字路口”中强烈推荐的的台湾小吃之一哦，随即坐下，叫老板娘端上一碗，麻丸是用猪后腿肉、笋、虾、冬茹等佐料，加上粉团蒸制而成…尝来甚是可口，汤也很鲜美，不过吃完一碗麻丸暗暗有些后悔，四颗大大的麻丸，已经占了半个肚子，怎么吃后面的美食？：（
走进夜市摊档深处，进一步发掘，但见小食林林种种，口味卖相均是一流。“蚵仔煎”是夜市很有名的一道小吃，口味很像潮州的“蚝仔烙”，作法是先用平底锅把油烧热，放上蚵仔、搅拌后再淋上蕃薯粉做成的米浆，待蚵仔煎熟時即可食用；“红油抄手“似乎是从四川传过来的小吃，中华美食文华博大精食，光是这小小馄饨就是好几种叫法：“馄饨、云吞、扁食、扁肉、（龙）抄手、清汤…”味道做法当然是各有差异；夜市的珍珠奶茶味道与深圳的无异，看来深圳卖的的确是“正宗台湾风味”；芭乐和莲雾是我以前在大陆从来没吃过的水果，芭乐皮清肉白，口感微甜，像梨，小摊贩通常是将其切成块，出售时撒上酸梅粉, 莲雾外形很像大个的无花果，越成熟的越甜；大湖草莓通红诱人…另外还有卤肉饭，奶油螃蟹以及很多叫不出名字小吃…夜市美食令人食指大动，尽兴而归。
Dec/25/2004 （牛肉面、蜘蛛人、捷运、基隆、西门町）
今天是来台湾的第一个周末，早上终于可以舒服舒服睡个懒觉，中午跑到南京东路后面的小街饭馆吃牛肉面，牛肉面是地道的台湾小吃之一，据说正宗的牛肉面烹制时要用台湾本地的黄牛肉，红烧小火慢慢炖，8小时才能起锅，有些店家还有专门的秘方加到汤里，汤最好是清爽不油腻，面要筋斗，再放上几块半筋半肉、滑嫩多汁的牛肉，胃口自然大开。想起在北京出差时常吃的兰州马兰拉面，“一清二白三红四绿”，风格又自是不太一样了。
小饭馆里的电视新闻正在直播报道法国蜘蛛人亚伦罗伯特徒手攀爬高达508米高的台北101大楼，这大概是台北圣诞节（台湾叫耶诞节）最趣的新闻了吧？本来还想跑到101那边去看热闹，可是外面却下着小雨。从电视画面上看，101上面风势似乎也不小，不禁为蜘蛛人暗捏了一把汗…历时四个多小时，蜘蛛人终于爬上了101的顶楼，并不太配合的天气给蜘蛛人的攀爬增加了不少难度，乘高速电梯下到地面时，看样子他已经是累得不行了。不过，能够在圣诞节征服全球第一高楼，无疑又为他的全球高层建筑物攀爬史增添了亮丽一笔。蜘蛛人，好样的！
吃完牛肉面，回饭店小憩片刻，按原计划下午是要只身去基隆的，于是到饭店前台要一张地图，再跟服务生大致询问了一下路线，从饭店门口的“中山国中”站出发，乘捷运由木栅线转板南线到台北车站。台北的地铁系统叫做“捷运”，大概是取“快捷运输”意思吧，有淡水线、新店线、中和线、南港线、板桥线、木栅线等六条线，还有一些延长线路在建，就交通网络密度来看，比北京、上海、广州的地铁都要方便，不过暂时还比不上香港地铁。人事部帮忙准备的“悠游卡”，可以非常方便地搭乘捷运。捷运的站名，除了繁体字，下面还有“台湾注音”，看不太懂：（
从台北火车站搭乘火车到基隆非常方便快捷，几十分钟车程，车费也便宜，几十块台币而已。从基隆火车站出来时，天还是下着蒙蒙细雨，夹着几丝阴冷。不远处就能看到基隆港，基隆港是台湾北部最重要的水陆纽约，分为商港、军港和渔港三部分，同时也号称是“雨港”，每年有二百多天都在雨水里，看来今天也没有例外：）迷人的港湾、大大小小的船只、远处的大海、基隆市高高低低的建筑物，雨还在沥沥的在下着…眼前的这一切，好似一幅画，连忙端起相机，照下这港口美景。
从基隆港口走向热闹的基隆市区，不远处就是有名的基隆庙口夜市，基隆夜市似乎比昨天的通化夜市人气还要旺，地盘也要大。吸取昨天 “麻丸”吃撑的教训，今天先什么都不吃，在整个夜市转两圈再说，档口人排队多的，想必味道一定不错：）其实这样热闹新鲜的夜市，就算什么东西都不吃，逛逛也是非常的有意思，国内各大城市似乎很难找到人气这么旺、这么大的小吃集聚地。转完一圈之后，发现美食品种跟台北夜市差不太多，可能是因为基隆更近海的缘故，海鲜类的摊挡多一些。先要了一碗臭豆腐试试，台湾臭豆腐是金黄色的，很像上海、江浙一带的作法，炸完切好之后，再加甜酱或辣酱作配料，跟长沙的黑色臭豆腐比起来，似乎是不同风格的吃法。夜市的卤肉饭，做法比我原来想像的还要简单，用一个小碗盛着大半碗米饭，直接用勺舀一些带汤汁的卤肉到饭上面，拌一拌就可以吃，卤肉汁散发出的香味，令人难以抗拒。跟牛肉面一样，卤肉饭也是岛内最传统、最受欢迎的小吃之一，价格也相当的便宜，只要二十台币一碗，约人民币五块，比起深圳春风路“鹿港小镇”的卤肉饭厚道多了：）
雨似乎还要越下越大，无法在基隆逗留过久，随即乘火车返回台北。
回到台北，雨已经停住，到饭店稍作休整，随即再出发，乘捷运前往西门町。
其实说来好笑，到西门町之前，还不知道西门町是个什么的地方？只是冲着它的名气，一路乘捷运找来的。第一次听说西门町，似乎是在郭台铭的那本《三千亿传奇－－郭台铭的鸿海帝国》里面有一段“阿里山的神木之所以大，4000年前当种子掉到泥土里时就决定了! 因为它要长在空旷的地方，而不是西门町”，所以想必“西门町”应该不是什么空旷的地方了：）一出“西门”捷运站，就能看到熙熙攘攘的人流，参差如林的招牌和霓虹灯闪烁的夜间景观照明，街上绝无任何车辆的干扰，原来西门町是台北一个大商业圈、步行街，就像深圳的东门、广州的上下九、上海的南京路、北京的王府井一样。来这里消费的以年轻人居多，打扮都很髦，商品自是琳琅满目，不用赘述。西门町有条电影街，这两天圣诞电影《功夫》正在火热上映，电影街所有电影院的门口都排起了长长人龙买票进场，场面蔚为壮观。电影院的广告做得也很是到位，除了将平面广告做到特大，居然还在电影街的路口根据电影剧情，仿制了一个大大的“猪笼城寨”的大门，所有到电影街的人都会从这个“寨门”经过，创意不凡！
在西门町找到一家“百年饼店”，专营各类台湾特色饼类，有凤梨酥、老婆饼、各种口味的麻薯等等，包装口味都是一流，老板娘一一为我介绍，还可试吃，非常热情，看来带回深圳的手信有着落了，随即取了老板娘的名片，并说好，离开台北前，一定来这里买手信。
Dec/26/2004（淡水、阳明山、士林夜市）
今天约好和同事去淡水和阳明山。早上睡到近十一点，和同事在复兴北吃完日本大和料理，就直奔淡水而去。淡水周末人很多，为避免车多找不到地方停车，同事将他的那辆Nissan Landover停在“奇岩”站，然后搭乘捷运过去。走出淡水捷运站，就能看到淡水的旧码头，淡水曾是北台湾最重要的商港和文化交流重镇，而搭起这座沟通桥梁的正是这个渡船码头。时光飞逝，如今的淡水码头，昔日林立的帆樯不再，繁华已去，惟闻江涛拍岸，河水淼淼...码头边上很多上了年纪的阿伯在“钩鱼”，不用鱼杆的，而是在一条钓鱼线上面，绑上很多个鱼钩，然后将带钩的鱼线扔到河水里面，一甩一扯，就自然会有鱼儿上钩，令人眼界大开！
沿着淡水码头往上走，就是淡水的老街老巷，这个小镇人来人往，颇为热闹，路边有很多商贩售卖风味小吃，特色纪念品。中正路上的福佑宫，是淡水最古老的庙宇，香火极盛，信男善女如流…同事带着我逛了一会，就找到那间老街的星巴克，在二楼找了一个尽量靠窗的位置，一人叫了一杯咖啡，坐下边喝边聊天。这个星巴克的位置非常的好，很多人都喜欢在周末跑来这里，可以带上宠物，居高临下，窗外的淡水河慢慢在流动，要么看书，要么发呆，静静享受一个悠闲的下午… 坐得都不想动了...淡水小镇上人似乎越来越多，闻名已久的“渔人码头”没去成，颇为遗憾！
搭捷运到“奇岩”取了车子，绕行天母，直接开上阳明山，阳明山国家公园在台北的正北部，记得这里某处应该是蒋中正生前的官邸，上山的山路两边可以看到阳明山种类繁多的植物，还有很多餐厅宾馆，车流不少，是台北有名休闲旅游胜地。阳明山公园还是台湾最主要的火山分布区，园内火山活动的残迹仍频存，上到半山，隔着车窗就能明显闻到的一种类似于硫磺燃烧的味道，可能是因为下雨的原因，地热碰到阴冷的雨水，居然形成一股股热气从地底上冒上来，甚为壮观，见此奇景，禁不住要请同事将车子停于路边，亲自跑过看个究竟不可，再拍照留念。不怪得一路上来，看到有很多温泉山庄，以供游人享用，我想这里的温泉，自然非常的天然、健康、舒服：）
阳明山下来，乘车往士林夜市，士林夜市是来台湾前唯一能说出名字来的夜市，面积很大，美食品种自然不少，独自转了一大圈，雨还在一直下着，无心多逛，在档口吃了一大碗“十全排骨汤”，撤退。
Dec/27/2004（雨、竹科、槟榔西施、星巴克）
台北的冬天雨水似乎很多，下得整个城市雾气蒙蒙的，夹带南方特有的阴冷，“冬季到台北来看雨”，难道这雨，也成了台北的风景之一？
今天和同事Join Call（共同拜访客户），台北业务全部自己开车，所以出门相当的方便。公司在台湾，除了台北、台中分公司之外，在“桃竹苗彰－桃园、新竹、苗栗、彰化”也有业务区域，今天我们要去的是新竹，台湾电子业发达，很大一部分基础产业都设的新竹。新竹科学工业园（简称竹科）里面的高科技公司，大部分是半导体、计算机、通讯、光电等电子产业，大名鼎鼎台积电，就在这个园区里面。这些高科技企业每年为台湾创下数千亿新台币的产值，号称台湾的“硅谷”。拜访完客户，路过台积电的厂房，顺便去台湾交通大学转了转，里面环境相当不错。
从竹科到台北市区，有七十多公里的路程，要走高速公路，回程时从高速公路下来，发现路边有很多槟榔店，所有槟榔店门口都有明显的标志：“成放射扇形状的管状霓虹灯”，长沙，海南人也喜欢吃槟榔，记得上大学的时侯也曾试过几次，第一次吃时喉咙堵得难受，脑袋晕晕的，吃多了据说会上瘾。每个槟榔店的玻璃门后面都有一位青春年华，穿着性感的“槟榔西施”，以此来招揽过路司机的生意。这绝对算是台湾特色之一了，但在台北市区却难得一见。不过今天天气很冷，还下着雨，“西施”们都躲在玻璃屋后面不出来，甚为遗憾：）
还是阴冷，车子开了一段，我们到路边的一家“星巴克“喝咖啡暖暖身子，我叫了一杯常喝的热“榛果拿铁”，台北的星巴克特别的多，几乎每个街区都有，这可能跟台湾人喜欢喝咖啡的习惯有关，很多星巴克都设有供开车司机购买的专门窗口，非常的方便。虽然全球第一间星巴克是开在美国，在台湾和大陆星巴克却是授权统一集团（做方便面的那家）管理的，与大陆星巴克的精装修，小资贵族化相比较，台湾的星巴克显得非常的实用与平民化，这不禁令我想起“永和大王”和“台湾芒果冰”似乎也是类似的状况。
Dec/28/2004（电视节目）
下了班在饭店看电视。台湾的本地电视节目超常的丰富，华视、中视、民视…可以有上百个频道，而且娱乐性都很强，很多快炙人口的娱乐节目在大陆也可以看到，著名的节目主持人风靡两岸。
Dec/29/2004（羊肉炉）
今天老板从深圳回到台湾。晚上跟老板和两个“老板的老板”到一家排档吃羊肉炉。台湾人冬季很喜欢吃羊肉炉进补，这家专吃羊肉炉的排档似乎生意特别好，远近闻名，几乎没有多余的座位。台湾“羊肉炉”要以山羊为底料并配多种药膳，调料熬制而成，明火上桌，同时配有几道涮菜，既可品汤也可涮肉，热热乎乎，跟北方“涮羊肉”感觉不一样。羊肉切得很大块，几乎每一块都会连着皮骨，口感味道奇好，不怪乎老板的老板非要推荐这家，还“怀疑”羊肉炉是不是放了“罂粟壳”，否则味道不可能会这么好：）面对如此美味，尽快同桌的三位都是在公司都是比我高n个级别的主管，还是忍不住吃相毕露，再次大快朵颐：）结账时，约二千多台币，不算太贵。
饭毕，驱车往林森北路附近一酒吧小酌，酒吧装修颇有特色，稍坐，即各自回饭店休息。
Dec/30/2004（忙、书局）
年底，还是大会小会，电话不断，回不完的邮件，检视2004年业绩完成状况，做2005年计划…
晚上到复兴北路的书局（书店）帮深圳同事买书，买到一部份，还有几本没买到，书局答应会帮忙去调度寻找，随即留下电话，以便联系。
Dec/31/2004（尾牙，101的焰火）
今天是2004年最后的一天，辞旧迎新的日子。
公司总部内湖、新店、东湖全部同事到台湾大学体育馆“尾牙”。
台湾盛行“尾牙”，“尾牙”可简单解理为“年尾打牙祭”，为保佑来年生意兴隆，公司会举办“尾牙”宴请公司同仁，以犒慰大家平日的辛苦。一般大一些的公司都会准备很多员工节目，老板董事长一般是一定亲自上阵的。财大气粗的集团如台积电和联电，还要专门耗巨资请当红的明星捧场，总之越热闹越能鼓舞员工士气。就像外国人的“年终派对”（Year-end Party）或“年度派对”（Annual Party），一年只办上这么一回。
偌大的台大体育馆摆了整整一百桌，号称是“千人宴”，场面很是壮观，随着公司壮大，现在公司内部已经很难找到一间会议室，能够的将所有员工聚集在一起了。另外，如今电脑电话网络发达，平时办公大家都是在一个虚拟的平台上面，无需面对面。尾牙似乎也成了全公司员工能在一起碰面的不多机会。
大餐、相互敬酒，精彩的节目表演、抽大奖…又是一年热闹、快乐、尽兴、疯狂的尾牙！
尾牙结束，新年钟声还有半个小时就要敲响，今晚另外一个重轴戏是只身前往台北101大楼参加新年倒数，捷运“市府”站已经挤满了参加新年倒数的市民。101大楼和其旁边建筑物的全部灯光已全部打开，这幢高达508米的全球第一高楼，2005年1月1日就要正式投入使用，其实就是几分钟以后的事情。在2004年最后的半分钟，101层的高楼景观光从底层开始一直闪动到顶楼，随着人们的倒数声，耸入云天的大楼两边开始对称喷出巨大焰火，在焰火的衬映下，101大楼仿佛一株绽放的火树，新年的黑色夜空笼罩着这火树银花，实在是太完美了！好在我的富士S602长焦、夜景功能均不弱，拍下了数张质量不错的焰火照片。
Jan/1/2005（台中）
又到周末，原本这两天想安排时间去阿里山或日月潭这两个台湾最著名的景点走走，然而计划不够周详，攻略也还没准备齐，只得放弃，憾！老板正好想到一个我们都想去，但又都没有去过的地方，便跟老板一家驱车前往台中－－老板的老板家做客。
出了市区，一路高速，两个多小时便到台中，台中是全台第三大都市，环境非常优美，据说四季如春的气候，使台中被认为是台湾最宜居的城市。不过感觉上去，似乎真的没有台北那么阴冷。
老板的老板家是一幢七层的花园别墅，几年花几千万台币买的，有米哦，否则怎么做老板的老板？：）事实上，老板的老板看上去是一个非常nice，很会享受的人，追求生活的品质。花园别墅里内部装修非常别致，融合中外风格，而且重品味和情趣，招待客人的茶点咖啡必是现煮，Cookie也是自做的，老板的老板自已开一辆BMW X5, 送给太太一辆Mini copper，知书达礼的贤妻，两个聪明可爱的儿子，掌管一个占公司全球三分之一业绩的大事业群和日本全部业务，经常出国，精通日语、英语…My god，老板的老板不愧是今天是公司很多同事奋斗的目标，学习的偶像！：）
喝完午茶，晚上众人到台中市区的一家上海餐馆晚餐，长长的桌子，有四五个小孩，热热闹闹，很有家庭聚餐的氛围。
回台北上高速前买了些台中特产太阳饼，晚上十一点多才回到台北饭店。
Jan/2/2005（臭臭锅、《功夫》）
又是睡到中午才醒，老板送了一张电影票，晚上去看《功夫》。电影院在微风广场，位于复兴南路，从饭店一直向北走就是，微风广场对面的小马路里有一家专门买“臭臭锅”的餐馆，观其形、闻其味，感觉甚有特色，忍不住要一试为快，“臭臭锅”是以豆腐和大肠的臭味作招徕，正如榴莲一样，与其说臭，不如说有其独特的口味。虽然说是一个人的份量，臭臭锅却共有十几种配料，除了主角大肠及臭豆腐外，还有饺子、猪红、蚬、肉丸、冬菇及蔬菜等，十分丰富。粗看有点像深圳公司二楼嘉旺快餐的“镬仔锅”，吃上去味道却大不相同。
电影院的人很多，以微风广场影院这种装修格局，跟深圳新南国影院差不多，电影票价也相近，折合人民币七八十块左右，《功夫》这类的贺岁电影看了不会有什么心理压力，一路爆笑而归…
Jan/3-Jan/6/2005 （工作）
工作、培训、开会…到书局取了原来没找的书，最终还是有两本没买到。
Jan/7/2005 （Kick off meeting、小林煎饼、好乐迪）
今天是此次台湾之行，呆在台北办公室的最后一天了，回程的机票已经订好。热心的台北同事MM专门准备了台南特产“小林煎饼”，托我带回去给深圳的同事们分享。
下午开台湾地区的年度Kick off meeting, 总结2004，展望2005。
晚上K歌，台北市最有人气的“钱柜 Party World”已被订满，转战另一家“好乐迪 Holiday”，台湾的卡拉OK里台语歌非常流行，我只会一两首台语歌，不敢过多卖弄：）一个部门一间大包房，老板的老板们不停的串场，大家都玩得很开心、很投入。
K歌完毕，与台北同事一一道别！感激之情，溢于言表！
Jan/8/2005 （旧老板家、手信）
又是周末，中午至旧老板在“北投”的家中做客，也见到几年未谋面的旧老板太太，叙旧至晚餐后。
晚上再到西门町，如约到那家“百年饼店”采购手信，购凤梨酥，麻薯等特产数盒，合计台币两千多元，加上之前台北同事MM准备的小林煎饼，大拖箱早就塞不下了。
晚上，上网，写了一封感谢告别信给在台北遇到的每个同事。
Jan/9/2005 （回程）
中午航班，飞香港，回深圳。一路感受两岸三地公共交通设施人员服务意识之差异，此是后话，不表。