我是年前来深圳跟阿强教练学飞伞的新鸟, 在湖南湘西吉首,距张家界2小时车程,去年"八面山"国内滑翔伞比赛就是我们这里.
新闻:
３月１７日—１９日，张家界天门山国家森林公园天门洞将再次迎来穿越勇士，俄罗斯空军“勇士”飞行表演队将驾机穿越天门山天门洞。 记者昨日从活动组委会了解到，下月１４号左右，俄罗斯试飞院苏－３０战斗机、伊尔－７８空中加油机将从莫斯科起飞，飞行约７０００公里的空中距离，途经乌鲁木齐，直飞张家界飞行表演拟定在张家界荷花机场半径２０公里范围进行，飞行高度３０００米以下。期间，俄罗斯空军“勇士”飞行表演队将驾驶３架苏—２７飞机和１架苏—３０飞机穿越天门山天门洞。
资料: 天门洞是天门山景区精华之所在。天门山的奇特景观，被称为天下奇观的便是天门洞。洞底海拔1264米，距顶高131.5米，洞宽37米，深30米，作为穿山溶洞，其规模在国内外虽不为罕见，但其相对海拔高度和飞嵌绝壁的险要位置，在世界上实属一绝。 99世界特技飞行大赛便在这里举行。
胡子曾告诉我,去过张家界天门山,可惜那天下雨不能如愿飞,如今,我想在此其间, 穿越天门洞, 过几天,就要去天门洞实地勘察地形去了,在这,我想请问各位老鸟,,此洞穿越理论上是否可行,如能,在技术上如何实施?需要做哪些工作? 注意什么...等等,
如有同行伞友,请与我联系:13974309177
背面图
折翼， 螺旋， 撞山。。。。。
正面图,面对张家界市
背面
图5
图6
原来是专程湖南过来深圳找阿强学伞那位勇士！见过！见过！
滑翔伞不同硬翼的飞机，此洞就30米长度，根据飞机的速度根本不用太考虑当时的风向如何，作为软翼的滑翔伞穿山洞期间要注意的就多咯！当天的天气～风力～风向～热气流情况～洞里洞外的风向风力～当天会不会形成风切变～伞速够不够冲出30米深的山洞～期间如果折翼怎么办～迫降场在哪。。。。很多东西要考虑！
看过相片之后自我感觉～洞口正面成“L”型，下面还有三道崖，有点像林州的大崖子，不管哪边来风那个位置都会是乱流区域，最好静风天穿洞，当然静风天的话你的伞速就要够快～再斟酌下用什么伞具的问题了，洞背面基本属于平面那就安全点，我想只要前期功课作足了肯定能够成功～勇士我支持你！祝成功！
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别支持别人，我们都支持你！祝成功!
又，别忘记通知睡觉罗汉陪同！
同感同感！HH技术员分析的很有道理，我觉得如果伞在静风底于洞口也能到达降落场的情况下，静风的成功可能比较大。
我非常赞成别人尝试。祝各位勇士成功！
还有个小建议～上次听香港阿德讲香港模型店有遥控滑翔伞卖，大小有如滑翔翼风筝，可以买个来先穿洞试试可行性也不至于亲自试验那么冒险啊！
深圳也有卖,电话问过,要月底才有货,大概200多吧
静风的话，起飞场的条件怎样？也是要考虑到的。如是静风，从背面穿越，有没有可能？背面的崖面好象比较平。
总之，太刺激了，洞宽37米，伞翼也有20多米了。稍有不慎，后果难料，一定要做好准备工夫。
没有啊！我的翼展才12.1 m哦！K老你搞错了把，你说的应该是20多m²把！
哦，谢谢毛教指错。
这是一个大胆的有意思想法！首先支持这种有创意的飞行
我认为可以在洞口静风或风速不超过3m/s条件下飞
能否飞行最后还要实地观察后确定！
谢谢各位师傅的指导,
飞机穿越图
没风不大可能，就算没主流风，沿山而上的上滑风也是有点的，这个洞肯定是风口，是风加速区，是风交汇区，是风切变区。
成功的决定因素在于速度，伞的速度和风的速度。
用方块降落伞可能可以，用滑翔伞，打死我也不敢。
请问, 顺风穿越要比逆风更安全些?
顺风伞速会快点，通过时间也用得少点，但是顺风的伞翼刚性会差点，出状况的几率也会相映提高！
继续呆着看你们说。。。
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康师傅你吓唬谁？有睡觉跟着抬，怕个鸟！
你老人家怎么和我这老菜鸟一样，越飞越抽抽了！
我是已经没出息到家了......兮兮
谢谢康师傅! 经常看您的贴,写的都非常实在, 我也想过动力伞是最保险的, 但没飞过动力,
如果是三角翼，是否相对安全一些？
除非是国际高手来，那儿到处是绝壁，气派异常凶猛，这一奇观叫做＂天门涌浪＂新鸟万不可到此冒险
当然是有非常难度危险的飞行，不是随便拉伞就可以飞！这需要一个分工明确的团队支持，足够的飞行经验和过硬的飞行技朮！良好的对伞的操控，熟练的消高技术，过硬的迫降能力....是必须的！
在这我想问一下楼主的目的，是随便想想？还是想组织一次商业挑战飞行？飞行目的？飞行是一项严肃的事。
感谢藏民老兄的建议，飞此洞确需要过硬的飞行技术，经验，和良好的气候条件，更需要团队的配合支持和个人的勇气．
关于飞行的目的，小的时候，就曾经和朋友一起到洞口之下玩耍，那时候还未开发为风景区，大家讨论飞机是否可以穿过去，可以和不可以的意见各占一半，便不了了之， ９９年，当亲眼看到飞机穿过去后，证明了当初的想法是正确的．
这两天，总想着滑翔伞穿越的事情，也常来天外飞天论坛里看看大家的意见，各种意见和建议都不同，欣慰的是，大家都抓住一个飞行的原则：＂安全的飞行＂．
昨天晚上看电视，看到湖南卫视播放ＳＵ－２７既将穿越＂天门山＂广告之后，便对老婆小心翼翼的说想用滑翔伞穿越的想法，老婆很轻松的说：＂这有什么了不起的，三架飞机都能同时穿过，滑翔伞更不用话下了＂，女儿在茶几上画画，兴奋的插上一句，＂那要带我一起去＂．
老婆是不知道滑翔伞飞行的危险性，如果知道自然会死活是要阻拦，
再说飞行的目的，＂自我挑战，理想，滑翔运动的宣传等等，，，，总有些冠冕堂皇，俗气一点说，为了钱，为了名，我相信，第一个穿越＂天门山＂的人，他所付出的回报是无法估量的，当然，是在安全降落的情况之下
，如果不安全降落，就应了古人一句＂人为财死，鸟为食亡＂的笑柄
我想请大家都来讨论，此＂天门洞＂穿越的可行性，从理论上穿越成功的必然需要有的条件和设备等，包括飞行的轨迹路线等等，那么,就会有很多的飞行方案措施等等,不能单单就指危险和安全,本来滑翔运动就是高危险的运动,既然参加了这运动,就应该把安全放在第一,危险因素降到最低,如果这也不行,那也不行,那干脆别参加算了,看别人飞不是更安全吗?假如这次不行，也可留在下次去，如果理论上不能穿越，自信心上的不足,再高水平的飞行员也是不能飞的．
藏民兄讲的好，这需要一个分工明确的团队支持，足够的飞行经验和过硬的飞行技朮！良好的对伞的操控，熟练的消高技术，过硬的迫降能力....是必须的！
我相信，非动力栽人飞行器是可以穿越＂天门洞＂的，即使我做不到，也有人会去做的，
刚刚看到！
很惊讶。。。。
这种为20W卖命的事应该是我们这种没LP没孩子 的人渣干的活，您也抢着上？
没必要吧？
不如先飞飞天门山北坡看看（我记得南坡不错）开个处也不容易啊！！
钻洞的事留给硬翅膀的飞行器吧 。。。。。
飞机都过了洞，滑翔伞就算过了也没人记得。。。
为了我们大家以后还能飞天门山！
不如先飞飞天门山看看。。。。。
春天气流很乱哦。。。。。
老鸟在此飞行也要千万小心,必须落到山外,才能保证安全,基本上和华山地形一样.
呆猫兄,你也别吓着老鸟们,
,此山怎能和华山比,,华山连一个起伞的位置都没有,而天门山顶到处都是起伞的位置,
你说必须落在山外,这点我不赞同, 正对口就是一个几百米50度的斜坡走廊,下面也不是悬崖绝壁,也是有坡度的,而且植被很丰富,即使迫降,挂树的可能性是最大的,而山背后,就是一斜坡的小山,再下面就是田地了,当然,能落在山外是最好的选择,
我个人认为, 如果要穿越的话, 当天的气候条件和飞行的轨迹是非常重要的,
你说是吗? 星期六就去天门山实地看地形去,如果你想去的话,就打我电话,
胡子上过天门山,他应该了解场地, 建议他发表一下看法.
GOOD LUCK