当汽车背上了自行车！（1）（2）

一直都渴望着能骑自行车周游世界，可是这需要时间，想我这种拿工资的，最长也是不到两个月的时间。再加上在我开始喜欢旅行的那段时间里，并没有找到合适的户外自行车店。于是我暂时放下这种旅行的方式，改用乘坐飞机火车巴士等交通工具，来完成我周游世界的梦想。
我也喜欢开车，但是并不喜欢在深圳的环境开车，在这个酷热的环境里，每个司机都有难言之隐，长痔疮，呵呵，这也难怪，交通那么拥堵，丝毫体验不了快感。我也曾经开车前往桂林，海南，凤凰等热门自架车游，但除了每天开几百公里的疲惫，就没有体验到什么了。去年这个时候，我到澳大利亚租车旅行了20多天，这里就不谈开车的感受。我发现澳大利亚人真的热衷于运动，每个周末，汽车后面总是拖着大到游艇，小到自行车，滑板等等，这种现象是国内没有的。国内的有车族总是要炫耀自己脱离了两个轮子的世界，经过踩车的人旁边的时候，还要特意加速，简直是个爆发户的衰样。恩，这里也不是评击的地方。
骑车我总觉得需要一个空气清新环境优美，最重要是安全的道路。在深圳城市路况显然不具备这些条件，试想跟着一辆辆排放废气的汽车，你呼吸进去的又是什么？我想还不如待在健身房里面踩器械。呵呵，当然我这里不是贬低技术高超的街头骑士，只是想我曾经放弃自行车运动的原因。
说了这么多废话，该感谢一些人了。首先要感谢单位的同事小虫，呵呵，他厉害，想我这个外行，看不懂技术，只知道他有好几部不同类型的自行车。在他的唆使下，到了骑行者单车铺，见识了各种眼花缭乱的自行车零件。我是玩相机的，对金属的结构有一种癖好，第一眼我就爱上这个地方了。我只在读书的时候踩过自行车，如果这不算是个骑车的技术，那我的经验值就是0。就象没有经验的人配相机一样，套机是最快的选择，因为你根本就不知道需要，好在有小虫，还有店里热情的工作人员（sorry,我还没有记下他们的名字）帮助下，很快就装上了一部山地车。感觉很不错，反正我是外行的，呵呵，只能谈感觉了。还选了一个700元的单车架，这个是我很感兴趣的器械，通过支架和绳索，花5分钟的时间，就可以在三箱车的后面搭好，最多可以放4部自行车，感觉特别爽，尤其是开着背着自行车的马六，穿过热闹的街道，行人的回头率盖过了街上的mm，有的开的士的司机，还特意跟很贴，想看看单车是怎么挂到汽车尾箱上的。哈哈，也许我也和很多人一样，虚荣心作祟。
说完了车架，说回我那部单车吧，可能是刹车太好，我可怜的同事小虫，因此受伤，在这里希望他早日康复。（哈哈，其实他打电话告诉我，他摔的时候，我首先问的是，车有没有事？）
接下来的周末，我打算到大梅沙试试车，听师傅说，这要踩一段时间，再根据需要进行调教。呵呵，希望经过该路段的专业车手，别耻笑我这个菜鸟哦，多鼓励，多指教，谢谢。
2006年2月24日

banne · 2006-02-26 12:38

星期天的上午，天气有点阴。好多天没有在车的后面架车了，技术有点生疏，花了十多分钟安装好架子，楼下的马路边也聚集了一些人，他们不解这玩意是用来作甚的？还好，心情不错，给他们解释了一通。
装好单车，就开始出发了，从新洲路转滨河，不敢开快，速度保持70左右，从倒后镜里留意着后面的单车状况。到了莲唐，停车检查以下架子的系绳，没问题。然后选择走盘山公路，检测车辆在转弯架子会不会松脱。很快就到了东海岸的停车场，花了5分钟就卸下单车和架子，换上安全帽和单车裤。开始了第一次的试车。
大梅沙到小梅沙，只有个上下坡，但是也是我适应和测试的好地方。平路还好，基本上能保持一定的频率，但上坡就不行了，主要对换档时机掌握不好，时快时慢，结果消耗了很多无用功。也许是刚刚开始有点兴奋，很快就到了这个路段的高位。接下来直冲小梅沙，一个字爽，两个字很爽，呵呵。骑车和做很多事情一样，经过一段努力，获得刹那间的放松，这就是快感。为了下一次快感，我决定继续往前，目标是关口（呵呵，出门忘了带证件了）。
在第二个坡段的起点，碰见迎面而来的几个骑士，从他们面部的表情，应该很享受这种冲下坡的感觉，恩，他们很有快感。可是获得快感之前，还是应该来点努力，对大腿来点折磨。因为没有什么训练，觉得比第一个坡费劲很多，已经差不多放到最省力的档位，车速也差点掉到5了。还好风景还是给我激励作用，调整了一下呼吸，用以前长跑冲刺5000米的劲，很快到了路的高位。在关口喝了一下水，顺便总结以下。保持踩车的频率真的很重要，还有我的坐包高度还要调整。
回来的路比较快，因为对这段路有了完整的了解。第一次试车顺利结束。个人觉得梅沙路段对初学者来说，难度系数中，但安全系数比较低，整个路段都有大巴车经过，1字头的大巴还可以，3字头的大巴就要贴着你开，心理素质不行容易出事故。
居于安全系数和难度系数，我决定下周考察南澳镇到西冲路段。哈哈，作业做完了，请前辈指教。