迷离在8千里南疆——云南、广西中越边境行记

雨那味 · 2006-02-27 13:53

11点半到了两广交界的牌坊，走了280公里，照例休息了十分钟，这里到南宁还有大约300多公里。与罗定接壤的是广西岑溪，在服务区休息了10分钟。路边开始大量出现出售沙田柚的摊子，停车买了4个，10块钱。1点多到玉林，热了起来，把空调开了，1点半在玉林加了油，130元93号。富康988一般从广州到昆明约两箱半油，100升左右。
2点从兴业上了南梧高速。跟前几次一样，路上几乎没有车，道路质量也非常好。事故起于麻痹是没有错的，就是在这样一条看起来不可能出事的地方居然看到两桩事故，第一起事故是一辆黑色的广本撞上护栏，车头完全损坏，停在路中间，车头打横。所幸人员可能问题不大，几个年轻男子在护栏边。另第一起事故是一辆依维柯，估计也是撞上护栏，也是车头撞坏，一群人站在互栏边。
3点半到南宁服务区，又休息了10分钟，到这里走了633公里。沿着北环高速去百色方向，路上出现了德天瀑布方向的牌子，这是我们回程的目标。几十公里的高速在坛洛截止，一下公路就见到卖香蕉的，3块钱买了一大串长相难看，个头细小，但是味道还不错的“皇帝蕉”，卖香蕉的女孩推销时说，买香蕉不是讨老婆，不需要好看，只要好吃就可以了，很有哲理的模样。就是这串香蕉，一直吃到昆明都没有吃完。味道也一如小女孩说的一样。
南宁到百色的路很好走，林阴遮蔽的道路两边是连片的甘蔗林，时速都在100公里左右。经过平果、田东、田阳。这是条非常熟悉的路，甚至路边建筑上的牌子的内容都能准确说出。到田阳时是6点半，再这里犹豫了一下，因为友人推荐住田阳宾馆，太阳高挂，街市是节后那种狂喜后的萧条，冷清混乱，店铺都关着门。算了，到百色住吧，大一些的城市可以稍微热闹些，至少饭店是开的。于7点进入百色。百色这次的变化是路上埋了反光片，这个反光片有光源，能发光，闪烁的反光片很好看，也醒目。入住进入贵州路口的真龙大酒店，128元一晚，送桑拿。
住下后到在马路对面的一家“灵马鲶鱼饭店”吃晚饭，有三辆广东车停在门口，车主们在里面吃饭，是两班人，一班是带孩子有妇人的家庭团队，一班是一色的年轻人，没有招呼。吃了鲶鱼，应该是广东这里叫“塘虱”的鱼，但是颜色淡一些。饭后开车去百色转了一圈，百色来了多次，城内的景点都看过了。还是很热闹的，尤其在百色起义纪念碑的山下，聚集了很多人在那里歌舞。转完后回酒店桑拿，整个桑拿房就我一个人，后来又进来一个，又洗又蒸呆了好久，虽然服务生在我换衣服时主动地索要，可我还是没有给服务生小费，一来我没有带钱，二来他们懒散的服务也不值得给小费。完事后回房间看电视。
本日行车约11小时，行程908公里，总费用约600元。

雨那味 · 2006-02-27 13:53

D2（2006年1月30日，年初二）
   早上7点就退房了，没有专门吃早餐，上次住这里是送自助早餐的。停车费照例是10元，看那里还停着好几辆广东车。怕油不够，先去加油。没想到一辆全新的丰田4500陆地巡洋舰插到我前边，加了好长时间都没有加满，看着价钱表飞快地转，最后居然加了500多元，真吓人。到我了，一辆面的又以要赶时间什么的让我给他先加。好吧，让他先来。等了约20分钟才加了油，130块93号。
   人少路熟，但是雾大了起来。今年去云南跟雾是结缘了。雾大，把前后雾灯都打开了，慢慢地走，在到田林前一段雾更大。8点半后过田林，雾也散了，真能体会什么是“在迷雾中前行”和“拨开迷雾见太阳”了。又经过隆林的“平班水电站”，现在电站已经建好了，整齐干净了许多。11点20过南盘江大桥进入贵州。2点进入贵州兴义。在马岭河大桥前遇见“广州车迷网”的三辆车。前年春节后我们在这里住过，还逛了一上午的马岭河大峡谷——所谓“地球上最美丽的伤疤”，那个峡谷确实很漂亮。今年再来只是在路边吃了一晚米粉，3块钱。小吃店隔壁的一家饭店门上贴着招工广告，月薪250——350元，从这个薪金可以看到当地的生活水平，也可以看到中国社会的真实一面。在那家一出山洞左手边的油站加了油，99元，还顺便问了一下路。因为这次我要走威舍——富源——曲靖到昆明，而以往是走罗平进云南的。
很容易地走上了去威舍的路，威舍镇的一段路是整个行程中最恐怖的路了。没有一处平坦道路，很难想像镇子中心的道路竟然可以破烂崎岖到那样的程度，只适合坦克行走，而政府机构也就在这条路上。看情形是典型的腐败路加面子工程，估计是道路完全没有按标准施工，没有做基础，把水泥直接铺在土路上了，一压就成了现在的样子。
过了威舍不久就转入云南的黄泥河镇了。云南的风光出现了，高大的山脉，相对平缓的宽广山坡，开满黄白菜花的田野，还有那典型的红土。高速公路不期然地出现，我还以为到了曲靖才有高速公路呢。问题出现了，在一个关键的高速路口见到两条路，居然没有任何指示，怎么办？按直觉随便走一条吧。没有想到一转下去就是云贵交界的胜境关高速公路收费站。收费站建得很漂亮，是一个关楼的样子，高大醒目。在那里稍微休息了一下，5点40进入曲胜高速公路了。
曲胜高速公路很好，没有挑战性。在这里贵州、重庆的车大量出现，都是往昆明方面去的。这时我发现一辆贵A的夏利2000系列的车（也或许是什么威姿、威乐之类的车）赶了上来想超车。我在行车道上走，从后镜中看着它从超车道上一步步靠近，在几乎与我平齐的时候我猛然加速，很快把它甩到后面去了。速度也只是150左右。那辆车很不甘心的样子，又一次冲了上来。我又同样的方法搞了一次。我在前面从后镜看它还有什么举动，我知道贵州人是执着和顽强的，他一定会再上来，更何况车里还有一位女士。这一次我让他超过了我，走了一段以后我开始加速，让它知道我要超车了，他也憋足了劲准备跟我比一次。加速，闪灯，超车。速度很快，有160了。持续了半分钟，他放弃了，我冲到了前面。这就够了，我回复到110的正常速度，他狠命地超我，我任他超了过去。
6点20，曲胜公路结束了，收费20元。可怕的昆曲“高速公路”开始了。几次进云南都有痛苦的公路感受，上次来是昆楚高速公路全面建设，100多公里走了3个多小时。这次是昆曲高速公路。发现云南修路有个现象，就是把原先道路完全破坏，不给司机留一点希望，更不会说先修一边再修另一边。
颠簸、遮天蔽日的尘土、飞舞的沙石是这条135公里“高速公路”的全部。两遇“惊险”。一是在到旧州时出现一个岔路口，左边极端崎岖，右边相对平坦。被颠簸折磨的人的自然反应就是选择平坦，更何况已经太黑了。这是错误的选择，犯同样错误的也不仅仅是我们。进去是一条普通公路，路况还可以，是那种典型的老国道模样，越走越怀疑走错路了。在一个饭店前看见停着几辆重庆车，超过他们继续前行。怀疑愈发增强，停车问人。这里叫“小房子”，并不是去昆明的最佳路线，要我们“上高速公路”。知道彻底错了，掉头回去。这里距路口是10公里。再次拐上“高速公路”，没想到一个更可怕的危险悄悄靠近。工地的路是宽阔和无序的，我从一个摆这些石头的路口（也说不上路口）进去，走着走着发现有些异样，急忙减速。一道至少十米的大深沟豁然出现眼前，吓得出了一身冷汗，原来是桥梁工地，还没有铺设桥面。暗自庆幸速度不快，要不就要划出一道美丽的弧线，一个高台跳水模样地插入大地了。掉头回来，从下面再仰视那个差点要我命的缺口。阿弥陀佛。
快到昆明时路又好了，9点半，进入昆明，在不许左拐的指示下，绕了大半个小时才到目的地。
本日行车约14小时，行程705公里，总费用约300元。
广州到昆明总里程约1600公里。

雨那味 · 2006-02-27 13:54

D3（2006年1月31日，年初三）昆明逛街。
D4（2006年2月1日，年初四）武定狮子山一日。
D5（2006年2月2日，年初五）昆明逛街。
D6（2006年2月3日，年初六）昆明筇竹寺、郊野公园一日。有对联一副，其中“天下事了又未了何妨以不了了之”可以做座右铭。。

雨那味 · 2006-02-27 13:55

D7（2006年2月4日，年初七）昆明筇竹寺、郊野公园一日。
快10点才离开昆明，从昆石路转上昆玉（溪）路，第一个目的地是通海，车沿着昆玉高速一路前行，路很好，一个小时就到了玉溪，交费25元右转上通海。11点半到曲陀关，这里的甜白酒比较有名，路边有饭店，饭店前还有装饰用的大酒坛子。好了，到这里肯定要尝试一下。进饭店，点了碗甜白酒鸡蛋，两块五一碗。好吃，很甜，由于有了这碗白酒，午饭都没有吃。走的时候还买了一瓶腌萝卜丝，15元。20分钟后离开饭店，继续往通海走，这时路边萝卜大量出现，到处晒着萝卜丝、萝卜条，直到见到路上一个大龙门架“中国萝卜丝条出口之乡汉邑——通海人民欢迎您”，终于找到韩国菜和日本菜里的腌萝卜的老家了。前年来云南，在贵州路上见到运“千切大根”（干萝卜丝）的货车着火，才知道了“大根”是日本人给萝卜取的名字。
过了汉邑没多久就转进了河西镇，网上有一篇文章，说不到河西要遗憾的，既然顺路，就进去看看，我最喜欢的就是看那些没有被旅游界关注的地方，尤其是古村落和遗址。进了河西镇，把车停在一坐叫“河西永济桥”的古桥旁边。桥后的是一小山坡，能看到山顶有一较大的古建筑，路上零星地分布着一些亭庙牌坊。下车往上走，穿过村落，一座精美的牌坊矜持地斜在石板路上。这是一个节孝牌坊，嘉靖年间的，一位老者见我有兴趣，兴致也高了起来，给我讲起牌坊的来历。虽然说的可信度不高，但也有趣味。
上到山顶的“财神宫”，其实老早应当是佛寺，门口的“台山大佛殿”与门内的“财神宫”矛盾和谐地组合在了一起。到底是什么宗教的并不重要，中国文化已经定义了中国人在宗教上的随意与宽容。
老人在庙里打牌，云南人喜欢在庙里打牌是一通例，我们在秀山庙里看到的都是打牌的老人。
在河西古镇盘桓了一个多小时才离开，时间是1点17分。路上看到大片的油菜花，停车照相。经过兴蒙乡时也特意停了一下，这些蒙古大军的子孙在8百年后变成了山里的农民，然他们没有忘记自己骄傲的祖先，路边有骏马的纪念碑，上面有蒙文，记叙他们祖先屯垦戍边的光荣，其中有“驰骋7百载，北眷草原土”，让人感怀。路边乡政府的建筑顶上是个蒙古包模样的装饰，在那里买了一块钱的香蕉。1点50到达通海秀山前的商业街。没有地方停车，就把车停在路边了。
秀山是秀气的，文化也深厚，朱德元帅在滇军时代曾率军驻扎在山上，六二年又再次来登此山，留了一首咏山写水的应景诗文。朱老总长征后的感觉就是低语呢喃的模样，解放后尤甚，老毛的威严也太过。中国共产党的历史说起来也有太多令人唏嘘的东西，不说也罢。
秀山好象有“匾山联海”的美称，匾联真是多。我们在山上玩了2个半小时才下山，光为了找“涌金寺”就在山上绕了好久。如果时间允许，应该多呆一些时间。
5点30分离开通海秀山，离开前到超市买了几盒豆末糖，还到聚魁楼拍了张像。离开通海还费了些周折，出通海见有高速公路通建水，而我想去石屏。去石屏有两种走法，一是走高速公路，见到建水，再转石屏；另一个就是走老省道S216，经高大乡到石屏。我在路口犹豫了一会选择了后者。这是一条艰难的路，路面质量不错，但是山高路险，一坡接一湾，而且越走越远的感觉。沿路没有什么车，也没有什么村庄，天却慢慢黑了。100多公里的路走了2个半小时，一直走到8点才到达石屏县城，天完全黑了。在云南，百把公里路走半天是经常的事情。
进石屏，还错了一段路，掉头进城。在这样的地方，有这样的灯光还算是热闹的。照例，找好宾馆，还问了人，方言已经足以让人迷惑了。找到石屏宾馆，住下。100元一天。住下后去找地方吃饭，照例，烧烤成了不得已的选择，在云南很多地方，似乎只有烧烤才能成为吃饭的方式，而其他烹调方式就被无情地吞噬了。我们找到的那家还可以，也吃了有名的豆腐。
本日行车约4小时，行程194公里。午饭曲陀关，停西河古镇，通海秀山，住石屏宾馆，100元/天，晚饭烧烤、啤酒30元。下了小雨。

雨那味 · 2006-02-27 13:55

D8（2006年2月5日，年初八）石屏、建水一日。
早上就开始参观这个有“文化古城”之称的石屏县城，先去参观云南第一个，也是唯一一个状元袁家谷的故居，他是光绪新科“经济科”的状元，后当过云南大学教授，37年才去世。门票3元，管理的小姑娘很抱歉地给我们解释收钱是政府的决定，因为要负担电费等，这样的解释在旅游点是久违了。故居很幽静，除了我们再没有别的的游客。关于科举我从来认为是一个优秀的人才选拔方式，是科学的文官制度，他让任何人都可以有晋升上层的途径，尤其是贫穷人家的孩子。有人说科举僵化教条，试问哪种考试是不僵化教条的？至于考试内容的僵化和“不切实际”，清廷早有察觉，康熙以来开了许多新科，袁嘉谷中状元的“经济科”就是一例。故居有他中状元的文章，那真是一篇极其有深度、有文采的经济学论文，让人赏心悦目。我还有一个理论，一般而言，优秀人才与考试内容呈一个永恒的关系，就是不管用什么内容和形式来考试，优秀者总是那么一些人，不管是考《四书五经》还是考《共产党宣言》，是考地理还是考物理。个别的天才或者说偏才是有的，那是个别，而大多数优秀者所以优秀是由于勤奋努力，我们从他应付一个考试的过程和结果可以考察他们的综合素质，他的生活、工作态度，他的智力水平。
看了袁嘉谷故居，再看废弃的城门楼。路边的建筑雕刻精美，但尘封土埋破败不堪，底色的镏金是昔日的荣光。古老城门旁石头狮子脚下的垃圾堆是现代人无知、愚昧的直接体现。我们有什么理由和资格说我们比古人文明、智慧。比起古人，我们今天的知识幼稚得让人嗤笑，目空一切的自负愚不可及。待我们走进文庙，这个感觉更加强烈。遥远的古代，在交通如此不便，生产力水平远逊现在的情况下，这里一个远离中土的山区县，有着如此精美宏伟的文化殿堂，高耸的“礼门”“义路”牌楼指示着道德与精神的归宿。对比“计划生育、人人有责”或什么“用三个代表指导我县经济工作”，高下自明。“山川东迤无双境，文学南滇第一州”是石屏旧时的精神底气。而现在，一个国家级贫困县的帽子使他们再没有骄傲的资本。买了个烤土豆吃着，小城的混乱给人另一个安慰，生活的随意或许是还能称道的另一个好处。文庙修整过，旁边楼上似乎有一个歌队在练歌，民族唱法，多声部的合唱很有味道。
在路上买了两把扫帚，柔软茅草带着大量的草籽，扫帚柄却坚硬。出昆明时忘了带已经买好的扫帚，在这里正好补充了。
还想看企鹤楼等建筑，在袁嘉谷故居的介绍中有石屏一些古老建筑的介绍，这给我游览石屏的指南。企鹤楼等在现在的石屏一中内。在路口停车，下车穿过拥挤杂乱的街道，是我儿时的“街道”，其实就以菜市场为主的“街市”，与今日的步行街之类不同。低矮肮脏的街面里有不少食店，照例是烧烤豆腐土豆为主。新鲜蚕豆也很多，早知道就在这里买了，因为我后座上有两公斤的新鲜蚕豆，准备回广州后做“豆焖饭”的。
街道正好与铁道相交，石屏车站不期然地撞入眼帘，这是滇越铁路重要的一站。关于滇越铁路，它的故事太多，也是我这次旅行关注的另一个焦点。那个诗意的名字把我带向滇南——碧色寨。（知道云南方言的人不要笑我对语言的无知，其实无知也能给我们很多美丽想象。《韩非子·外储说左上》中 “举烛”的误解就是一例）车站还在用，一列列车正往外开。法国风格的车站优雅地站在那里，标志性的法国黄虽与周围建筑色彩矛盾了一百年，却依然顽强地鲜亮，月台屋檐下还挂着一个可能不能再敲响的钟。眯上眼，在叮当声中，衣裳摇曳、暗香浮动的法国仕女似乎出现。
石屏一中在街道的尽头，学校古建筑群由始建于清初顺治年间至民国年间的准提阁、三佛殿、财神殿、天君殿、企鹤楼等构成。另有喷珠池、心字池。喷珠池两侧立有两碑，碑正面刻有“喷珠”、“喜客泉”五字，背面刻有狂草对联：“不是虎丘，宁无聚石谈经处；谁穿花径，为有喷泉喜客来”。为康熙年间石屏书家涂煦庵所书。现在是县重点文物保护单位。学校有新的部分，因为教学楼已经是崭新的“逸夫楼”了。校门是典型民国初年那种中西合璧的样式。为什么那时的建筑可以那样把中西如此和谐地融在一起，而“高明”的现代人却怎么也弄不像？如北京建筑的“绿帽子”或虚张声势的西客站。
放假了，学校很安静，靠墙是“知礼”“敬业”的亭子，正中的企鹤楼上有与中山大学一样的校训，一个中学就有如此胸怀实属难得。
这个中学与中山大学有几乎一样长的历史，80年。这里有过的骄傲是1963年，19岁的李嘉廷从这里走出大山，走进北京，成为县里第一个走进清华大学的骄子。后来贵为云南省长，再后来因贪污被判死缓，令人感叹。
学校门口停着一辆奔驰轿车，估计是校领导的。网上有石屏一中校友对校领导腐化的指责，到底怎么样不知道。
出学校后在小饭店吃了晚饭，三块钱，挺饱的。因为前一天山路走多了，今天就选择走高速公路，结果还差点走错了。原先计划去的郑营没有去，一来有点距离，二来同样的东西看得多了有审美疲劳的感觉。做人做事总要留三分余地才好。
绕上“鸡石高速公路”，应该是鸡街到石屏的路，时间是1点17分，1点52分到达建水县。沿着公路，很顺利地到了建水的标志——朝阳楼，又叫“迎晖门”，跟天安门很像，但据说比天安门还早修了28年。门前一定是建水人最喜欢聚集的地方，特别是老人的消闲场所，当然他们也卖点东西。其中一种玩意是我没有见过的，点水烟的火引子，我看了半天不知道是什么东西，后来问了他们才知道是什么东西。算命的、唱歌的、做买卖的老人把门前的广场塞得满满的。穿过人群，我上了城楼，幸运的是，这一层不需要门票。站在城楼，凉爽的风，灿烂刺眼的阳光，湛蓝的天空让人舒畅。一个老人向我细说这里曾经的辉煌，壮美的门楼，古老的城墙，都没有了，环城的道路就是当年城墙的墓地。
下了城门，开车沿着建水最热闹的街道行进，街道是整饰过的，仿古的建筑也还协调。很快到了文庙门前，停车参观。门票20元，门前的横幅是“中国最大的文庙”，真是这样那的话应该是排除了山东曲阜孔庙。这里原来是建水一中，现在辟为旅游地。文庙里的参观者很少，首先那诺大的人工湖——“学海”让人震撼。有3万平方米，是全国所有“泮池”中的最大者，就是曲阜北京也没有见如此规模的“学海”，真是个“学海无涯”了。
很舒服，很古老，很安静。时间的停顿是这次滇南旅行的最大感受，多少次就想躺下睡上一觉，太阳穿透衣服暖进肌肤的感觉在“冬天”的日子里简直是无上享受。这里没有任何中国旅游点的的共同特征——买卖。在滇南，除了少数售票处以外，我没有见到其他旅游点的售货摊点，甚至正规的商店也没有，没有卖饮料的、卖胶卷的、卖纪念品的。这无私的馈赠让人清爽得受不了。我想起曲阜孔林前的商业街就觉得恐怖，而建水文庙，在用事实诠释“君子喻于利”的圣训。
建筑的精美宏伟不必细说，在里面又庸懒得不想走了。跟钓鱼人聊天，坐在台阶上晒太阳。要不是一对香港旅行团的人进来，还不知道要呆到什么时候。
出文庙，去看朋友介绍的大板井。井在西门外，西门可能正在重建，早知今日。还是那句话，我们的智慧依然没有超过古人。回来后跟朋友说，古人就算给我们留下几间破房子都能围起来收钱，现代人建的东西能有这个能耐吗？当地人说：“先有大板井，后有临安城”，足见大板井历史的悠久。大板井又叫溥博泉，《云南通志》载：“溥博泉在城西半里，俗称大板井，水洁味甘，供全城之饮。”民间有大板井“水味之美，贯甲全滇”之说，被列为建水甜水井之冠，有“滇南第一井”誉称。 井在一个破烂小巷的拐角处，地势很低，取水的人很多。路中间铺有沙石条、两旁铺青石板，其实是特别为担水而建的道路。中间是沙石，下雨天挑水路不滑，两旁青石板挑空桶来打水的人和路过的行人走起来方便。取水的多是靠井水为生的人，他们用水车运水。据说建水人就认这口井水。一个女人百次地打水挑水，很是勤勉，井文化实际也是建水文化一部分，建水古井很多，什么三眼井、四眼井、红井、澧泉、龙井等，我们大多没有看，这给了我们再去建水的理由。
离开建水城往北去看双龙桥，又称17孔桥。这座建于清代中期的石拱桥很漂亮，据称是中国十大古桥之一。2003年曾有一套《中国古桥—拱桥》的邮票，四座古桥分别是：北京卢沟桥、河南小商桥、江苏枫桥、云南双龙桥。
桥在城西4公里处，左转一条不起眼小路没有多远就能见到，桥随意地横卧在几乎干涸的泸江与塌冲河交汇处，长148米，宽度为2.4米，高5米。桥面有两个非常高大精美的楼阁。桥头的石头狮子已经破败，但配合桥的古朴是合适的。桥上有碑文，说清乾隆年间初建为三孔，清道光年间增建为17孔，俗称十七孔桥，是云南省规模最大、艺术价值最高的一座多孔连拱桥。著名桥梁专家茅以升在他的《仪态万千的我国古代桥梁》一文中，也将双龙桥列入全国十九座著名个桥中。
桥上已经不让汽车通行了，桥下的河里可以走车。桥没有特别的保护，依然是行人摩托的通道。远处的山坡，河堤上高大的树木，周围田里成群的白鹭，我依稀感受到30多年前昆明金马寺前金汁河边的感觉。我总觉得方叔雅“老云南”照片里的一处是在昆明金马寺前金汁河边拍的。
我们在桥上的时候，陆陆续续也来也几辆自驾车。5点半，离开那里往蒙自去，我们在建水盘桓了4个小时，虽然依依不舍，因为朱家花园和张家花园还没有去，友人介绍的烧烤也没有吃。还是走了。
6点20出了鸡街高速公路。我很想去一个地方，就停车问路。顺利地到了那里——沙甸，不远。想到沙甸心里很沉重，30年前我的一个邻居参加了那次“平叛”，我们也被组织参观了那个“平叛展览”，记忆非常深刻，我为这个地方伤心。给我留下深刻印象的是三个展览：“沙甸平叛”；“自卫反击战”；“平远街禁毒”，都是实物展览，都有生命的消失。一进沙甸就感到浓郁的伊斯兰气氛，余晖中清真寺圆顶上的星月与我少年亲历的血腥展示相互交错。女解说员清亮的“匪首***，匪首***”依然清晰地萦绕耳边。错乱迷离的交三桥临江楼饭店（回民饭店）前的大字报让我不知所措地把见到的和听到的徒劳地整理出头绪，直到今天，我依然迷离。
在沙甸最大的清真寺前停车，进去看了看。宣传栏上有他们组织村民到麦加朝觐的照片，有他们计划重建大清真寺的蓝图。在清真寺门口，一位长者让我脱鞋进去，我进去感受了一下这偌大空旷里的充实。夕阳里，清真寺内有孤独的人在呢喃礼拜。“理解”“尊重”本来就应该是交往的基石，但我们究竟有没有这样做呢？
离开那里是7点，往蒙自赶。天黑了，或许是走错了，或许本来就如此，我们又在高速公路的工地上行走了，8点进入蒙自。新城建设很好，有州府的气派。往城里走，找住处。南湖是唯一知道的地标。看到了南湖，先到南湖宾馆，130元，尚好。看到湖对面耀眼灯光里有更漂亮的建筑，过去，是红河州唯一的五星级酒店——官房大酒店。富丽堂皇的大堂和门口停着的好车显示着它的高贵。既然来了，问问价钱。天上掉下了馅饼——优惠价，每天180元，还送自助早餐。住，这是自己出钱住的第一家五星级酒店。房间的豪华和宽敞绝对衬得起五星级的称号，洗澡间有两套独立的设备，一个浴缸，一个站立的淋浴间。其他的设置和装饰不必细说。
放下行李就出去找吃的。知道蒙自是过桥米线的故乡，就找米线吃。这是我们旅途中最艰难的找食之旅，在城里足足转了40分钟，最后还是在南湖边找到一家也是烧烤为主的小饭店，吃了碗米线，喝了瓶啤酒，共20元。
晚上回到房间后第一次把电脑拿了出来，因为可以免费上网。怎么试都不行。叫来服务员，先说是线的问题，换了线还是不行。最后服务员叫来一位维修人员，到他们机房检查，发现是那里的问题。我终于在离开广州10天后第一次上网，浏览了几个常去的网站，在“车迷网”上传了几张照片。睡觉时约2点。
本日行车约4小时，行程190公里。

雨那味 · 2006-02-27 13:56

D9（2006年2月6日，年初九）蒙自——文山一日。
起得比往常晚一点，8点下到酒店的餐厅吃早餐。自助早餐非常丰富，吃了很多。当然少不了蒙自的米线。发现有不少人进来就是一大碗米线，这种自信我喜欢，豪气。我却小资小气地吃很多，惟恐吃亏似的。餐厅很漂亮，窗户外边的天鹅优游地在水池中游弋。中间有一位客人不知道因为什么小事在训斥一个服务员，我听到“记住，不是酒店给你发工资，是我们给你发工资”，道理可能对，但大可不必对服务人员如此呈威。人还是要多些体谅，多些尊重才好。
吃完早饭就回房间收拾，退房时向一位司机打听道路，他很热心，但是对道路并不十分熟悉，虽然还用自己的手机打了好几个电话，但并不能十分肯定由蒙自去文山的道路。后来我又问了一个司机，他是个当地通，把我需要的几条道路都准确地描述了。退了房，把行李放进车里后又进到酒店后面的花园去喂天鹅，那只白天鹅真厉害，一定要霸住所有的食物，只要是其他两只天鹅过来吃，他一定要大叫并凶狠地啄过去。花园里还圈着孔雀，也喂他们吃了面包。
11点56分才离开酒店，在南湖边上看了哥胪士大酒店，旧海关、闻一多旧居等。抗战时联大曾在蒙自办学。离开城市就赶往碧色寨。碧色寨在城北12公里处，除了出城一段比较混乱以外都还不错，苗族赶花节。出城就见迎面的大山，滇越铁路飘带一样悬在山腰。百年前清廷不让铁路经过人口稠密地区，所以只能在山上走，蛇行蜿蜒，因此造就了“火车没有汽车快”的云南一怪。公路在谷地走，远远能见的坡顶就是碧色寨了。关于碧色寨，我们可以说的太多。
1903年，中法签订《中法会订滇越铁路章程》，法国取得了滇越铁路的修筑权和通车管理权。滇越铁路1903年动工修建，铁路穿越了云南的高山河谷，渗透了众多中国劳工的血汗，清宣统元年（1909年）通车至碧色寨，1910年全线通车，全长854公里，其中云南境内有465公里。
碧色寨是中国近代史上最早的的火车站之一，火车经这里北上可以到达昆明，南下可以直达越南。其后民营个碧石铁路又以此为起点，修建通往个旧，石屏铁路，碧色寨成为两条铁路的交汇点。从那时起的30多年时间，碧色寨是演滇越铁路上第一大站。人员物资高度集中，华洋混杂，繁华异常。其开放和繁华程度，在滇南一带首屈一指，昆明人、越南人艳羡地将其称作“小巴黎”。

抗日战争时，民国政府为防止日军北上，下令拆除了碧色寨至中越边境河口县的这段铁路，碧色寨由此元气大伤。进入五十年代末，草坝至雨过铺米轨支线建成，同时拆除碧色寨至蒙自的车轨，碧色寨车站的中转功能自此衰退，一下子从特等车站沦为四等车站，昔日的繁华喧闹成为绝响。
车站占地约2平方公里，现存滇越，个碧石两线站台，站房，车房等，四周尚存希腊哥胪希腊哥胪士酒店，海关仓库，大通公司等建筑。
这里有我云南热爱的所有元素，刺眼的阳光，清凉的风，色彩斑斓的田野，雄伟的高山，湛蓝的天空，稀疏的行人。云南诗人于坚把碧色寨称为中国最美丽的乡村是对的，这是一个怎样的乡村！它的美丽与矜持如同流放在远地的骄傲公主，岁月永远夺不去它高贵的气质。
先到个碧石铁路火车站，车站已经完全废弃，建筑看上去还好。墙上有“文物保护”的牌子，还有“此房废弃，禁止使用”的字样。来自法国巴黎的钟只有一个铁框嵌在屋檐下，月台对面的建筑已经垮塌，铁轨淹没在荒草里。突然想感谢云南人民，在内地，尤其在中原一带，所有的金属物件可以在刹那间消失，那怕是一根铁钉，而在这里，云南人让厚实的废弃铁轨安静地躺了几十年，渐渐淹没在荒草荆棘中，我真怕哪一天那些金属饕餮的“中原人”杀到这里，把一个百年的巴黎铁钟框换了一个烧红薯。
车站周围有许多法式建筑，这都是当年曾经辉煌场所，它们与中国传统民居交错在一起，给人一种别样的感觉。浪漫的法国屋檐回廊里堆着柴草，透过百叶窗，里面也没有期待的法国情人，到是后面被人隔开来养猪。漂亮的法国门券上则贴着中国热烈的春联，跳动的云彩不停地变换背景。没有人，一个人也没有，猪的叫和新贴的春联在无人的阳光里极端地撕裂着我们的思想，我们究竟经历了怎样的时代？
三个孩子来了，一切开始真实，他们淳朴天真的面庞，不需要知道这美丽地名的前世今生，愿高原明媚的阳光给他们永远的明媚。
滇越铁路车站到一切完好，站台前是仍然运行的滇越铁路，这里的车站和个碧铁路、石屏火车站的一样，依然是明黄的法式建筑。站台的钟更幸运地完好，只是向南的指针永远知着2点而向北的指针永远固定在了4点，钟面上的法文“巴黎”表明这它曾经的高贵。工作人员说客车已经停运，而每天还有两班货车经过。十年前我曾经坐过这列火车到昆明，穿越峭壁山洞的感受至今难忘。工作人员还指给我们看站台上法国工程师刻的北回归线标志。
安静，周围是极至的安静。站在历史的画布上，跳跃的思想在安详的环境里冷却。往昔的辉煌也就只是滚滚东逝的长江，在渔樵的笑谈中淡去。
2点37分，我们把500米路走了2个小时后离开了碧色寨，它已经是我永远的记忆。
再回蒙自，是3点钟，往文山去。油不多了，见到一个加油站，问工人，才知道走错了路，这是去河口的老路。掉头往回走，好在只错了几公里。这里到文山有125公里路。路面很好，路也不太险。没出多远就发现路边有许多穿着民族服装的少数民族同胞，在芷村更见车辆云集。这里路边见到有“云南第一次党代会旧址”的牌子。知道是遇到了过节的苗族，山下的坝子里拥满了车辆人群，本想下去看看，怕路上时间不多，照了张相就走了。一路上都是身着鲜艳民族服装的少数民族同胞。
经过鸣鹫、老寨、乐诗冲（诗意的名字），一路下着雨。6点钟进了文山的大路，6点39分见到路边停放着很多车辆，路边的田里很热闹，有人在斗牛。知道已经进了文山，时间的压力顿时减轻，停车下去看个究竟。
两头黄牛在拼命地搏斗，旁边围满看热闹兼赌博的男人。女人们则在食摊、货摊边吃东西。赌博的也不少，就是德宏州那种让三个大木色子拉下来，看图案组合来赌钱的赌局。其实跟老虎机的原理一样，只不过是手动。看来赌博也是不分国家民族的。见一头牛披红挂绿，问主人，知道是斗牛获胜者，赢了600块钱。
一群正收拾离开的人见到我在摄影，很兴奋，一定要我摄这摄那。还告诉我他们是苗族，正在过“花山节”。据介绍，“花杆”是踩花山节的重要标志，一般选择挺直高大的青松或柏树，扎以鲜花，彩旗。花杆头——大家公认的“好心肠的人”必须在节日的第一个早晨，趁太阳出山以前把花杆竖好。 “踩花山”这天，首先由“花杆头”向前参加“踩花山”的人敬酒，祝福，随后宣布“踩花山”节开始。这时，花山场内外锣鼓齐鸣，鞭炮声，铜炮枪声此起彼伏，鲜花、彩旗飘扬，各种欢庆活动先后开始进行。青年男女有的对唱山歌，有的跳三步舞、蹬脚舞，有的打“芦笙架”（用芦笙对调），有的跳狮子舞，还有的斗牛，整个花山场上一片欢腾。斗牛也是重要活动，这时，斗牛爱好者从牵来高大雄壮的大黄牛进行搏斗。优胜牛由主人牵到花杆前，绕杆一周，然后披红挂彩。
6点43分过天生桥收费站，这是今天的第一个收费站，3元。6点50进入文山城区，住建设宾馆，50元一天，跟昨天相比有天壤之别了，门上粗大的铁门闩让人有些怀疑这里的治安。
住下后依然是找饭吃，也不好找。最后还是吃米线，10元。
本日行车约4小时，行程约160公里。

雨那味 · 2006-02-27 13:57

D9（2006年2月7日，年初十）文山——麻栗坡烈士陵园——麻栗坡县——老山主峰一日。
早上7点半起床，没有吃早饭就出发了，经过昨晚的折腾，对文山的饮食基本没有信心。在云南很多地方发现一个现象，就是烧烤的火热基本吞噬了其他烹调方式。这种最没有创意的烹调方式的全面流行实际是饮食文化的一种倒退。在昆明、丽江、大理等城市，饮食方式依然丰富。在车里胡乱地吃了一些干粮，其实我车上吃的东西真不少，很多东西最后是原封不动地带回了广州，例如红牛饮料。本想用来提神，也是广告的误导。可它那种廉价汽水的口感实在让我很难享用。
从文山到麻栗坡的路不难走，人车也不多，你想啊，一条多年为战争准备的路能差到哪里呢，10点就进县城的范围。路上标语很有意思，一条是“严禁婚骗”，还有一条是“县电脑办”树立的“电脑农业示范区”，正对路边由牌子发愣的时候，麻栗坡烈士陵园猛地撞进了我的眼，我的心开始剧烈地跳，甚至没有看到路边已经布置停当，很象样的停车场和厕所。来这里是我多年的梦，它曾经占据我生命成长的一段。20多年前的边境战争离我似乎很近，我曾看过夜行的火车上拉满了战车，曾与伤残的战士有最接近的接触，曾迎接过凯旋的将士（那天好象主要是将），曾面对烈士布满血迹的战衣潸然落泪。
因为没有看见停车场（真奇怪，路边那么大的停车场我居然可以看不见！），就把车开到了“老山作战纪念馆”后面的土坡上。让妻子穿上我灰色的外衣，因为恐怕她鲜艳的衣服对烈士不敬。纪念碑穿过树梢，指示我勇士安息之地。
我不能细说那整整21行布满整面山岗的937座坟茔是如何掏干我所有的情感，那些我兄弟般年龄的生命永远定格在了1979和1984这两个残酷的年代，定格在了永远的年轻。红土地下，他们一排排躺着，把无尽的悲伤留给了家人，把生命的问号留给了我们。
从跟守陵的老何交谈得知，他当年是支前民兵，负伤后被民政安排到这里。这里前6排安葬的是自卫反击战牺牲的烈士，后14排主要是老山、者阴山、八里河东山牺牲的烈士。年龄最大的是30几岁的团副政委，年龄最小的才16岁。
我们不能忘记死去的烈士，是他们的鲜血写就了民族的历史和倔强。当我们的孩子了解“超女”远胜过我们的历史后，教育还没有出问题吗？
不愿意离开，能多陪他们一会儿或许是我们表现的敬意方式了。同龄的兄弟，虽然你们谁也不认识我，但如果有时间，我会回来再看你们的，我依然把你们当我的兄弟。
墓地的最高处有一个亭子，站在亭子里，20列近千座背南面北的烈士墓肃穆地展示着忠诚。为了国家的利益，牺牲是光荣的。
发现路边王伟烈士墓后面的一个水龙头漏了，水一直滴滴哒哒地漏在烈士墓上，离开墓地时，特别跟守陵的老何说，应当赶快修一修，我实在不忍心让烈士躺在潮湿的地上。老何说已经跟领导说过了，领导没有安排人来修。我无言。这个王伟烈士是一个东北人，好象是大连的，学历也比较高，是大专生。
很幸运，虽然是节日，但由于有几位军人来参观，我得以进入新落成的“老山作战纪念馆”参观。听着讲解，看着实物和图片，更真切地体会到了那场战争的本来。那里，解说员说到两个战士背着已经牺牲的指挥员在迷失了方向的原始森林里历尽艰辛，终于在6天之后找到部队的感人故事。那是二连两个新兵，轮流背着负伤的连长在森林里迷了方向，进了一个越南人的村庄。老山两面的瑶族都一个装束，他们还以为到了家，叫一个老头去找干部，老头半懂不懂地点头走了，他们才看到内屋墙上有张胡志明像，连忙撤离。六天后，他们才回到真正的国内。连长已在他们背上牺牲，遗体已腐烂，但他们始终没有丢下连长。我们也看到满门忠烈的保山军区司令员刘斌两个儿子刘光、刘明都在战斗中牺牲的事迹。
离开陵园是12点，给北京编辑打了一个20多分钟的电话，他们假期在东北旅行。
这里离麻栗坡县城有4公里，很快地我们见到边防检查站，也没有见人检查。进到城里，在县社保局门口的“文山小食”吃了碗米线。这里的米线是浓缩版的“过桥米线”，因为肉也是生的烫熟。老板娘说原先在文山工作，现在还是回到家乡麻栗坡。吃完饭就往老山赶，时间是12点半。有个路牌，到天保口岸42公里。我知道老山就在天保口岸的附近。
有个岔路，直觉应该是走天保口岸，可还是问个人比较好。停车问人，指我们上了右边一条上坡的路，是南温河和猛洞方向，觉得不妥，在武警还是边防的门口再问一个人，也说这是对的，还是有些不放心，因为我觉得直行才是正确的方向。问一个司机，他说应该走天保方向，那边路好。掉头下山，在路口问了一个女司机，她也肯定了天保方向。
去老山的路不好走，山高弯急，更要命的是大雾。持续的大雾伴使能见度不到5米。转过山坡，眼前豁然开朗，雾顺着山腰往山顶攀缘，而山谷一派青葱，在这个叫猫跳峡山坡上停车拍照。从这里可以清晰地看到两座雄伟大山脚下的盘龙河蜿蜒南去。在网上看到过介绍，这条河在船头（天保口岸）流进越南，而老山就扼守着关口。这里垂直的植物分布可以看到河谷里一派热带风光，胶林夹杂着茵绿的芭蕉树叶。下山，2点9分，不留神走过了指路牌，很潇洒地快速倒车，看清楚了这里就是老山与天保的分岔路。路口停车，一块显然是有商业背景的大广告牌清楚地指示着方向，是“曼棍洞生态旅游度假山庄”的广告。在那个牌子下，有一个权威的水泥牌子“曼棍至老山， 2000年修建，行车道26.7公里，麻栗坡县边防委员会办公室立”，上面还有一个带八一标志的红色五角星，这种军事特征的牌子让人心里一紧，有些冒险的感觉。沿着弹石路往前又开了几步，又有一块与刚才那块水泥牌一样的牌子，上面用中越英三种文字冷峻地写着“非开放区 不得入内”。我觉得这个是战争的痕迹，与我并无太多关系，于是径直往前开。路边风光很好，密不透风的香蕉林竟然很像湛江硇洲岛。还是有些不放心，再进农庄问一个人，确定了上老山的路。后来知道，这里就是老山作战时的前指所在地，曾被越军准确地炮击，死伤了一些人。
很喜欢这里的感觉，路上没有人，也没有车，我们孤独地向上爬行。越往高，雾越大，最后雾就变成了雨水。经过了一些小寨子，但依然是空寂，或许这正是我的期待。喧嚣会亵渎老山英雄的名字。大雾里竟然出现一个路标，还有路口，原来上老山有不止一条路，好象从猛洞和天保也能上来。3点10分，石头路戛然终止，一段非常好的沥青路出现了，而且还有一个很有些摸样的牌坊出现了，透过大雾，隐隐约约看到上面写着“老山第一村”。停车，看到牌坊下有一个介绍的石碑，知道是李肇星2004年11月8日题写了牌坊，因为这个叫“小坪寨”的寨子是外交部扶持的“脱贫奔小康”的“示范村”。
再往前几步，我们到了哨卡。一个小战士拦住我们，要我们出示“通行证”，问他在那里开通行证，他所在山下的团部。这不要命吗？我们赶了一天的山路，莫不会就这样打道回府。向小战士说明我一路远驾千里到这里就为了看看老山主峰。他答应向领导汇报。一会他跑了出来，要我给他证件登记，真是高兴极了！他让我往上开，临走还特别嘱咐了一句“路滑，小心！”后来我才知道他这句嘱咐的重要。
往上开，雾更大了。这时，路边不时出现一块快画着骷髅，写着“雷区 严禁入内”的牌子，路也变成了水泥路，越往前走，这些牌子越密，有的地方竟前后有几层牌子。平生第一次真切地感受到战场肃杀。朦胧里又看到一个牌坊，在军徽下面写的是“祖国知道我”。停车照相，这里的坡很陡，路也很滑，再次起步时汽车有些异样，不容易走。见到路边开始出现坑道，猫耳洞，又停车照相。雾非常大，几步以外就什么也看不见了。开上一块平地，觉得应该是主峰了，一个战士走向我的车，他非常艰难地表述清楚要我帮助他们运送物资和战士的要求。这有什么问题呢？我欣然答应。并且开始整理我的座位，因为我的后座上全是旅行的物件，食物饮料很多。一位战士带着一个油桶坐上我的车，要我把他送到连部，也就是刚才那个哨卡。就这样，我连主峰都没有看见又下山了。战士告诉我，从主峰到哨卡有5公里，石头路和水泥路各2.5公里。他说路很滑，不少车滑到路边的沟里。就是初一还有车掉进沟里呢。小战士骄傲的是前几天中央台的“春节联欢晚会”出现了他们向祖国人民拜年的镜头，他说家人在电视上看到他了。
下到连队，那里围了许多战士，还有一个抱着婴儿的妇人，看样子是军官的夫人，带孩子来看丈夫。这时才看清了营房上有“戍边英雄连”的字样。趁他们准备物资的时候，跟小战士聊了会天。知道刚才给我们登记的小战士是安徽人，我母亲也是安徽人，知道我们是老乡后战士很开心，这里还有一个安徽战士，说能见到老乡真是高兴。而我怪异的安徽话又使我的老乡身份有些勉强。我的身份总是给我一些不真实的感觉，就像现在，我开着广州的车，工作生活在广州，在说广州话的同时又能用云南话跟本地人自由地交谈，还说自己是甘肃人（我祖籍甘肃），又号称是安徽人的老乡（我妈妈是安徽人），当上海人知道我清楚明白地知道每一句他们自以为我听不懂的上海话时，我的身份更加模糊。每一次的解释都挺费神的。这样说吧，一个在广州生活了25年的外地人或许是我身份的准确诠释。
军人和军人的太太在我车的周围聊着，他们的谈话和商议让我明白了今天的其他工作：在把这些战士送到主峰后再把军人的太太和孩子带到麻栗坡县城。还是那句话，没问题。
车里坐上了四位战士和他们的油桶。这里一个四川的战士像是长官，也挺客气周详地与我交谈，我表示着能为他们做一些事情的快乐。又到了那个“祖国知道我”的牌坊，这时车子出现从来没有的现象，油门踩到底而车却原地不动，赶忙叫战士下车，这才又开动起来。重量、滑、陡坡使车子无法前进了。
开过那个“祖国知道我”的牌坊，进入营区，刚才那个让我去接送的那个战士出现了，他指示着我把车停在一个地方后就陪同我们参观。依然是大雾，五步之外什么也看不清。他告诉我一年中有半年的时间这里就是这样的天气，有好的时候，但是10月后基本都是大雾了。
战士很热情地给我介绍主峰的一切，在张大权烈士塑像前，他讲到1984年4月28日凌晨，在进攻老山主峰两次受阻后，3次负伤的五连副连长张大权的肠子被打出来了，他把肠子塞进去后坚持战斗。把一、二排能战斗的20人组织起来后，再次向敌人发起冲锋。四连的指战员也加入了他们的冲击，两个连队，一个目标，前仆后继，越战越猛。经过几个反复，终于占领了老山主峰。有材料说第一次攻击中第一个冲上老山主峰第一道战壕的是从四川成都入伍的五连二排长（一说二班长）杨德明。他跃进战壕，没等站稳脚跟，越军一串子弹打过来，杨德明壮烈牺牲（见《震撼军情的一幕》）。还有材料说，第一个冲上主峰的人其实是一个战士，他名叫熬建强。说当时张大权烈士英勇无比，但是他只受伤一次，子弹中后脑（见老山女兵《老山纪行》）。其实不管是谁第一个冲上了主峰，这些无畏勇士的英名将永远铭记在我们的历史。张大权烈士那句：“死啊!到老山主峰上去死啊!”把我的心敲得隐隐作痛，那是一种怎样的英勇！欣慰的是，张大权烈士的两个孩子得到很好的照顾，儿子就在父亲生前的部队担任副团长，女儿也在开远某部工作。
战士还带我们参观了“将军林”，那里种植着几十位前来老山的我军高级将领亲手种植的松树，种植者中有总后勤部长廖锡龙，他当时是参战的49师师长，指挥了者阴山作战，仗打得很漂亮。
我们参观了老山阵地的一个建筑，里面是一个阅览室和一个展览室。门口站着一位全副武装的战士。陪同的战士告诉我们不要拍照，因为其中有些敏感的照片，其实里面没有什么秘密，网上的照片似乎更震撼一些。
参观完这个建筑后，战士带我们沿着一条隧道上主峰哨所，那里才是老山的制高点。隧道其实是一条坑道，只是因为不少地方被掩盖着，有隧道的感觉。坑道内很黑，有灯。大雾，黑暗，陡直的阶梯，向四方延伸纵横的战壕，密布的猫耳洞，战士说这些工事大多原先是越军修建的。我向战壕深处刚走两步就被战士叫住，示意不要过去，所有一切把战地的气氛演绎到了极至！当我知道脚下的每级阶梯都是一个中国士兵的生命时候，我实在不忍踏足那条由226个忠魂用血肉命铸成的生命之梯。（侧面还有84个台阶，象征助攻中牺牲的战士）
主峰哨所在老山主峰的营地上，耸立着一座被 称之为“老山军魂”的石雕像。这是以烈士张大权为原型创作的英雄纪念碑。从营地上主峰岗哨，要经过一道隧道，这个有着223阶石阶的隧道是当年为收复攻打老山，牺牲在这块土地上的223位年轻的生命铺成的。
老山哨所有一座写着“老山精神万岁”纪念碑。纪念碑高1.984米，宽0.428米，形似三把利剑刺向天空。这些小数点后还带着三位数的尺数，有着非常深的含义。这两组数据的含义是1984年4月28日收复老山战斗打响的光荣日子，而那三把象征利剑的石雕，陪我们参观的战士说，三把剑的含义是陆海空三军，攻无不克，战无不胜；也是指三种精神：长征精神、延安精神和老山精神；最后一个不知道是谁赋予的意义，就是“三个代表”，我觉得牵强附会。
  老山上还有烽火台、了望台。还有一个民工的塑像，那个少数民族装扮的老大爷是一个真实的人物，他为给战士送弹药而活活累死。
我登上了了望台，可是大雾弥漫，什么也看不见，战士说这里是中越分界处，周围一些地方属于越南。哨所有许多战壕、碉堡。在一个材料上说，还有一个奇怪的被围起来的地方，里面埋葬着三个越南女兵，我没注意到，其实阵地上到处都埋葬着越南人。
阵地上地雷密布，因此植被非常茂盛，小战士还说到地雷带来的生态好处，这到是真的。这个战略要地永远是中国人的骄傲之地，它不可能有其他用途，就让这些地雷永远拱卫我们光荣的国土吧。
从主峰下来，去上厕所。大雾中一条战士饲养的狗凶狠地扑了出来，无畏径直地冲向我，全没有先礼后兵的表示，幸亏战士喝住了它。
离开老山主峰阵地，三个战士搭我的车下去。这时，又一个战士表示要我再帮他们接运一次东西，官长模样的战士呵住了他，因为天色已经很晚，我们还要带军官的太太孩子在大雾中翻越大山回县城，二来也不知道要我接运的东西是从大路上来还是已经走小路上来了。这样，我在到达老山主峰两个小时的5点30分离开了主峰。
在连队门口，军官的太太和孩子坐上了我的后座，同行的还有一位军官。知道这位太太是陕西人，而同行的军官是四川人。我没有问，不知道他们是否就是夫妻。
路很难走，雾太大了！26公里的下山路我们走了50分钟才走完。可平生最极端的大雾在我们走上柏油路有才开始，在能见度不到1米的山路上行车，恐怖到了极点！！！回县城的路车是靠山一边，但完全看不见道路，我只能把头伸出车外，看前进时左边道路旁朦胧的白色边缘，完全不能考虑可能迎面而来汽车或掉下悬崖，因为前面看了也是白看，什么也看不见。就算是靠右行驶，一旦轮子掉进旁边的排水沟我们也将无计可施。车上所有的人都在大叫着“左、右”。无助！因为你什么也看不见，就像让一个瞎子开车的感觉。你发狂地打开大灯，结果是白茫茫的一团，像有一千瓦的大灯直射你的眼睛。这个时候，后面不合时宜地开来一辆越野车，我停下让他过去，想跟他走，但是他的速度比我快，估计就是一小时8公里的模样，我跟不上。继续一个人在黑夜里跋涉。没走多远，那辆越野车停下了，他也不敢走了。就这样，我们两辆车停了下来。夜来了，在一个大雾的黑夜，在莽林深壑里的我们放弃了所有的企图，我们没有了尝试的愿望和胆量。
或许是我今天的老山之行的虔诚和为军人运输的举动感动了天神，一辆卡车开了过来，只听得车上的人大喊了一声，喊的什么我们都没有听见，军人说好象是“跟着我走！”，这样，三辆车以相距三米不到的距离前进着，前车的尾灯是唯一能看见的航向，我生怕跟丢了。就这样，经过约二十分钟难以言说的行程后，雾渐渐散了，卡车加快速度走了。“救星！”我们对这辆天使般出现的卡车只能是这个评价。军官太太也说从没有见这么大的雾，心情放松后的她又开始吐了，孩子也开始撒尿。8点多，我们才到达麻栗坡县城的金财宾馆。两个半小时走了60公里的路。
金财宾馆，90元/天，晚饭在麻栗坡县城的食街吃的，依旧是米线，3元。
本日行车约8小时，行程527公里。

雨那味 · 2006-02-27 13:58

D10（2006年2月8日，年初十一）
麻栗坡县——漂漂——八步——铁厂——董干——木央——里达——富宁——那坡——靖西
早上起来也没有吃早饭，问宾馆服务员，说从漂漂有一条路直通富宁。我已放弃了经西畴到珠街再到广南，最后到坝美的计划，把这个计划留给以后吧。9点钟，吃了点干粮就走了。经过麻栗坡烈士陵园的时候心情依然非常激动。这些英雄的魂魄会给我永远的感动，愿他们在天堂快乐，愿他们安息！
过了检查站，有一条右转的小路，这里应该就是漂漂。问路，说可以通行，再问一位卡车司机，他评价说：“好走！柏油路。”开始的路很窄，很破旧，是柏油路的底子。这是一条县乡道，走了没有多久就有前年走龙陵到腾冲县道的感觉，不同的是有柏油，虽然很破烂。云南司机对道路质量的理解跟我们有很大的区别，他们眼中的好路有时绝对不是我们理解意义里的好路。车很少，在一个路口停下拦一辆面的问路，这辆小面的是在路口不远处被我超了车的。问董干往哪里走，因为富宁太远，问路要一站一站问，问远了可不行。搞清楚了就往前走，开始下雨，路也变成沙石路。这一段的路不太陷，就是窄，旧。但是确实已经在铺设柏油路，路是一边一边铺的。有一段已经铺好了我迎面车道，我看车不多，就借道走柏油路，在一个山角拐弯处猛然撞见一辆面的，差一点撞上，我看见对方司机愤怒的表情。确实是我的过错。10点06分，到了柏林，这是个很小的镇子，没有停，只是问了下路。从这里以后路面质量开始好起来，是新铺设的柏油，让人很清爽的那种新鲜的黝黑，但是山却开始大了起来，高山大岭，弯急坡陡。你可以很清楚地看到盘旋在山腰谷底的曲折公路，一会上一会下，就穿梭在大山之上。不远的距离和迂回的道路让你有些丧气。到八步，这里规模稍微大一些，是山谷地带，估计有些矿山，想加油，但是没有正规油站，就跨过一座桥继续前进了。
路上少数民族开始多了起来，他们鲜艳的服装很醒目地隐现在道路上，12点10分，到铁厂，60公里走了2个小时。在云南这样的山路上，你要走快是很难的。这里更有个在马路上的集市，不同民族的人在这里赶集。
这条路是贴着中越边界走的，说实话，路面质量确实可以，风光很好，民族风情也浓郁，更没有人来收过路费，走起来是很惬意的。在如此偏远的极边之疆，道路有如此质量实属难得。只是一路人烟稀少，也没有油站，一旦出了事情真不知道应该怎么办了。
油越来越少，担心起来了。12点半，到了董干，像是一个大镇子，而且有点公共设施的样子，不像一个自然村落。公路没有进集市，而是从镇子外边绕过去，怕加不到油，问路边一个武警连队的哨兵，告诉我前边没有多远就有加油站。果然见到加油站，是一个私人加油站，这是我开车以来第一次在这样的地方加油。老板娘在雨里给我加油，说镇子上还有一家加油站。90号油5元一生，价钱比城市里贵多了，可想到把油运到这里的艰难，也理解了。怕前面没有油站，加满了油箱，38升，190元。一百公里走了差不多3个小时，从云南地图上看这里是有公路通越南的。老板娘说这里到富宁还要4个小时，从地图上看也就120公里左右。
没有吃饭，也没有休息，走吧。2点16分到木央，这里也有边防检查站，在云南地图上这里也是一个口岸，离越南也很近。还看到路边有上级颁发的“模范边防检查站”牌子。也有两辆边防军非常新的进口越野车呼啸而过。
依然是在山里上下穿行，爬上爬下。3点40分，终于到达富宁。从里达到富宁一段公路特别好，是新修整的。可是这条新路在进县城时戛然而止，连接的是一片荒地，有一段路我过不去，倒车出来后再择路过去，最后绕到县城。这里其实是往东走的城边了，完全是新建筑，跟我前几次来的时候完全不一样了。我13年前曾经由广州一路车船到云南，在这里住过一夜。当时是先坐船到桂平，到桂平也没有理由，就是广东轮船能到的最远的地方，走了差不多30个小时，下船后参观了金田村和西山。然后坐公共汽车到了南宁。从南宁又坐了一整天公共汽车车到百色。真奇怪，现在3个小时的路当时要走差不多一整天。从百色到富宁又是一整天的公共汽车。从富宁到开远也是一天的公共汽车。从开远到昆明是一整天的滇越铁路。这样，从广州到昆明我走了6天多。其实那时已经有了直达的火车，但是我总想还愿，就是读大学时想骑自行车走一趟的路，最终我没有骑自行车去昆明，而是一站站地摸了过去。我同学的朋友余仲卿君后来真就骑车从这条路到了云南，最后到了四川。记得当时富宁很破败的样子，我住的富宁宾馆已经是最高级的宾馆了，只是觉得这里很热，有广西的感觉。
富宁人依旧很少，随便找了家小食店吃了碗粉，3元。老板和老板娘都是广西靖西人，言谈中极度夸奖靖西的好处，市面如何繁华，人口如何众多，公路如何平整等。离开麻栗坡已经6个小时，走了226公里，时速40公里不到，我觉得时速应当是超过40公里的，不知道为什么实际距离怎么这么短。
出富宁往广西要先过桥然后右行，这里能看到许多“罗富高速”的建设工地，广西百色的高速公路已经修到了云南边界的罗冲口，而云南这边还没有修完。因为修路，往剥隘的路被封死，车都走那坡方向，其实这就是我原本想走的路。卡车开始多了起来，超车很困难，但是道路情况比预想的好，没有遇到真正意义上的工程路段。5点30分进入那坡县城，那坡到靖西路上风光很好，有一个月亮山洞很漂亮，遗憾没有照像，到是给路边的塔照了一张。7点10分进入靖西县城。这里距大新有107公里，想想还是住下了，我有旧州和鹅泉两个地方想去。
本日行车约8小时，行程362公里。午饭富宁吃米线3元，整天赶路，弯急山高，惊险！董干加私人油190元，90号，5元/升。住靖西大酒店，大堂挂着鹅泉旧州的照片，挺好看的。靖西市面确实还是很热闹的，我们还到超市去买东西，我买了两瓶“大宝”，我不知道原来“大宝”怎么便宜，6、7块钱一瓶。要不广告老说它实惠呢。
靖西大酒店80元/天，条件确实一般。晚饭炒米粉、青菜、啤酒20元。这里的人大多说壮话，也能说些白话。

雨那味 · 2006-02-27 13:58

D11（2006年2月9日，年初十二）
靖西——德天——大新——南宁
早上起来也没有吃早饭，8点50，问过宾馆服务员去鹅泉、旧州的路就出发了。9点07分到了鹅泉。鹅泉很容易找，就是县城往旧州的路上，右边有一条路直通进去。看到鹅泉了，把车停在门口，一个还在读书的姑娘在看着一个简陋的门。门票10元。其实鹅泉就是农地中的一片水塘，从哪儿都能进去。想着价钱不贵，停车也安全些，也想着这个在假期的冷风中守门的女孩，买了票进去。景点的游人只有我们。农民在地里干活，有个老妇人在赶着牛耕地。孟子设计的颁白者不负戴于道路。七十者衣帛食肉的理想在两前年后还是没有实现,看来庠序之教,孝悌之义还是大大的欠缺。
在鹅泉寂静的早晨盘桓是很愉快的事情，龙王庙那里有几个老人在卖喂鱼的玉米，买了一包，可以鲤鱼们还是无动于衷。鹅泉的水很热，真是个温泉。让人不舒服的是，一个小伙子头上顶着着洗发水，到了写着“禁止洗漱游泳”的温泉里洗起了头。鹅泉不大，可我们还是呆了一个多小时，在9点16分离开那里往旧州去。
10点40分钟后到旧州，买了5块钱的门票就进村了。旧州在明朝前都是靖西的州府，明朝时州府搬迁到现在的县城。村子整饰过，那种表面的假古董模样是出来了。真古董也有，首先是村子中央的戏台，有精美古老的石刻。
旧州是绣球之乡，这是几乎家家户户都会作绣球，街上很多妇人、老老太太在作绣球。绣球用彩绸作球瓣，每个球用12个球瓣，各瓣均匀对称，分别用不同颜色的丝线绣上花卉图案，手工精细，美观大方。小的绣球4、5块钱一个。作绣球的说，一天最多做两个就不得了了，一般也就是一个。这样的话4块钱一个的绣球怎么赚钱呢？我们买了两个绣球和两双小工艺鞋子。
进到一家农舍，跟主人谈到沼气的利用。看得出，当地农民并不富有。
小村很秀气，村外是典型的桂林山水，有一条清澈的小河，一座古条桥，桥边是一座古老的文昌阁。这里是旧州最好的景致了。水边的文昌阁有风韵，梅花青竹，古桥流水。水边浣衣女子，河里打草老者，一派乡村田园风光。
在田地里走了一阵，一直到东山的山脚下就往回走了。又过老街，在一家画廊停住了，主人姓陈，60岁上下，画的是油画，旧州风光，仕女都很有些陈逸飞的味道。他说到旧州曾经的美丽时很感慨，他说到河边原先的参天大树，说到清澈丰润的河流，也说到农村改造资金的无端缺失，说到门票收取后的下落不明。听到过太多的失望，去年国庆时江西古村村民对收取门票而自己没有任何好处的不满。
我们为什么总是听到旧时的美丽，而我们为什么总是无缘亲近它们。这种心态绝不是被嘲讽的那种“我们家以前比你阔多了”，那是一种曾经真实的富有。
12点21分，离开旧州往大新。出大路不远见路边有饭店，停下吃饭。一个汤一个炒菜，25元。在饭店里吃饭的还有几个河南的司机，满载着从河口运来的香蕉。他们也抱怨现在跑运输赚不到钱，可车也买了，只有继续做下去。而且现在路越好费用越贵。司机们喝酒的模样让人担心，路上有这些喝了酒的司机该是多危险的事情。
3点11分到达名仕田园。因为香港无线电台有好几部片子是以这里为背景拍摄的，如：《酒是故乡醇》《牛郎织女》。所以这里就成了一个景点。我知道这类的风景其实不是具体指某一景点，而是一个区域。一般而言，风光，甚至古村落，只要你把眼光放到收费点周围10公里，一定能找到一样或基本类似的景致。如所谓名仕田园，整个靖西以及附近的几个县，都差不多一样。我到这里其实是走错了，我从靖西进来，过了硕龙镇，再往前开居然看到“欢迎你再来德天瀑布”和指向“名仕田园”的牌子。既然已经到这里了，就先去“名仕田园”看看。这里也号称是国家一级风景区。路上的风景真是不错，耸峙的山峰气势和奇特都比阳朔优胜，摇曳的竹林，蜿蜒的小河更是淡雅清新，田园只是因为冬天的缘故，枯黄，不然就真是完美了。从硕龙到这里有30多公里，到了这里才知道本来怎么都应该先去得天瀑布，看完以后再到这里来，然后就从这里去大新了现在我们还要被迫回去，来回近70多公里的山路可不是好玩的。好在是广西，要是在云南，这这些路还不要走好几个小时。在名仕田园最经典的位置——桥头停了10分钟，照了张像就往回走了，此时，是3点21分。很多时候，明知是到此一游还是要来。
一个小时后的4点25分，到了得天瀑布。一直在下着小雨，路沿着归春河向前。门票已经从30元涨到80元了，如果不是时间太紧，时间太晚，真想找人带进去或走其他路进去。多年的旅游经历告诉我，一般大型的旅游景点，如山，瀑布，除了正门，一定有其他进去的路，因为很难把一座山都围起来。卖东西的小贩都教我们从河边走走试试。怕耽误时间，还是买票进去了。老师有优惠，60元，心理稍微有些平衡。
中国旅游点的收费真是太吓人了！如果价格合理，收些钱是可以理解的，如广州的白云山，也是国家4A级景区，也就是5块钱。而那些豆腐块那么大的几个小房子，一旦围起来就要30、50，甚至上百块钱才能一睹芳容的旅游点，我是不介意选择逃票的。香港、澳门的景点一般都不收费，像“天坛大佛”和宝莲寺，在内地起码要收个50、80块的，可人家香港一分钱不收。澳门的大三巴、大炮台也一样，人家也是一分钱不收。前两天在澳门的妈阁，有旅游学校的学生来调查，问到如果收费你还来吗？回答：“不来！”
德天瀑布是世界第二大跨国瀑布，很秀气。《中国国家地理》把它列为中国最美丽的10个瀑布之一是有道理的。德天的另一个好处是容易亲近，整个瀑布群都很容易靠近。游人不多，竹伐都停在那里，看到其中一个竹伐，上面写着“最佳观景点，每位3元”，心里很难受。看了瀑布，就沿着瀑布往53号界碑上面去，上到瀑布的顶部，沿着一条黑石板路前行不远就是售卖旅游工艺品的摊点，这里是中越的交界处，路在交界的地方停止了。时间晚了，小贩们都在收拾东西。我们走到越南一方，越南人一定要我们买东西，我们买了绿豆糕，椰子糖等三样东西。
天逐渐暗了下来，我们打消了去古炮台的打算，径直下山了。6点11分离开德天往南宁，路上加了100块钱油。到南宁有一段路很不好走，由于天黑，有些危险。
10点05分，下南宁北高速公路，住友爱路融兴宾馆。住南宁友爱路融兴宾馆，92元/天，条件一般。晚饭在马路对面吃炒米粉、青菜、啤酒20元。
本日行车约8小时，行程376公里。

雨那味 · 2006-02-27 13:58

D12（2006年2月10日，年初十三）
南宁——兴业——玉林——广州

早上起来还是没有吃早饭，我们带的食物确实多，最好能吃掉一些。9点19分很顺利地转上了桂海高速，9点55转上南梧高速，于是一路狂奔。10点55结束南梧高速，收费60。12点38分过岑溪，1点37分再加油100元，2点18分到罗定吃饭。还是那个去过很多次的饭店。2点48分离开，3点53分过云浮，4点59到三水，5点45到广州沙贝，6点30分到家。
本日行车约8小时，行程665公里。整天赶路，岑溪加油100元。

总行程：4218公里。
总费用：不详。

雨那味 · 2006-02-27 18:25

本次旅行的照片上传到本网站“相册”中“雨那味相册”了，不知道怎样转插过来，有兴趣的朋友可以去那里看，照片有文字说明。

雨那味 · 2006-02-27 18:37

53号界碑前有敌意的越南保安1

这两个越南保安很有敌意，我觉得是便衣的边防军之类的人，让我赶紧离开他们的国土。

雨那味 · 2006-02-27 18:38

53号界碑1

雨那味 · 2006-02-27 18:38

53号界碑旁的越南小贩1

买了他们15块钱的东西，旁边那个女的比较无赖。要我给他一块钱，她说，因为我没有跟她买东西，且照了她。

雨那味 · 2006-02-27 18:39

德天瀑布1

有太多的好照片了，我这张只是表示到此一游罢了。

雨那味 · 2006-02-27 18:48

广西的柚子1

买了4个，10块。回来时10块能买6个。

雨那味 · 2006-02-27 18:49

南宁往百色的路1

车很少，时速100公里没有问题。

雨那味 · 2006-02-27 18:50

出百色遇大雾1

大雾是旅行中每天早晨都要经历的事情。

雨那味 · 2006-02-27 18:50

贵州人民欢迎你1

南盘江大桥，贵州和广西的交界处。

雨那味 · 2006-02-27 18:51

贵州的山路（南昆铁路）1

雨那味 · 2006-02-27 18:51

贵州路边人家1

用石头垒房子是贵州建筑的一个特点。

雨那味 · 2006-02-27 18:53

马岭河遇见一网友车队

路上见到不少结队出游的车队。

雨那味 · 2006-02-27 18:54

贵州威舍镇里难以想象的烂路1

这是镇子里面的主要“街道”，政府办公楼就在旁边。

雨那味 · 2006-02-27 18:55

要进云南了1

从这里就进入云南了，这里是云贵的交界处。

雨那味 · 2006-02-27 18:55

80公里颠簸的昆曲“高速公路”1

颠簸异常，走错路，险些掉到沟里的“高速公路”

雨那味 · 2006-02-27 18:56

昆明聂耳故居1

在景星街花鸟鱼虫市场，门口挂的是“酸腌菜”的原料，酸腌菜是云南咸菜代表和食物主要味道之一。

雨那味 · 2006-02-27 18:56

昆明李公仆殉难处1

一二一是昆明的骄傲，为了民主和自由，他们勇敢地去了。

雨那味 · 2006-02-27 18:57

昆明老街1

硕果仅存，劫后余生后突然被赋予无上荣光的老房子，早知今日，何必当初。现代人自认的美丽终究证明是垃圾，而前人却有永远的优雅。

雨那味 · 2006-02-27 18:57

被蹂躏后被褒扬的老街1

摧毁者成了保护者和爱护者，历史的笑话。

雨那味 · 2006-02-27 18:58

昆明护国起义纪念碑1

昆明的革命挽救了新生的共和国，让帝制彻底灭亡。但它又怎能消灭封建的思想？

雨那味 · 2006-02-27 18:59

昆明筇竹寺对联1

世外人法无定法然后知非法法也，天下事了犹未了何妨以不了了之。
（照糊了）

雨那味 · 2006-02-27 18:59

昆明驼峰航线纪念碑1

历史很冷峻，我们终究要记住一些真实。

雨那味 · 2006-02-27 19:00

云南通海曲陀关甜白酒1

这里的甜白酒真甜。

雨那味 · 2006-02-27 19:00

晒萝卜1

日本韩国腌萝卜的原料就在这里

雨那味 · 2006-02-27 19:01

萝卜之乡的光荣1

这里到处都是萝卜

雨那味 · 2006-02-27 19:01

河西古镇牌坊1

古镇里原汁原味的牌坊。

雨那味 · 2006-02-27 19:02

兴蒙乡成吉思汗的子孙1

700年前，他们的祖先骑马来到这里，他们仍然没有忘记北方的草原。

雨那味 · 2006-02-27 19:03

秀山之匾山联海1

通海秀山的匾联确实多。

雨那味 · 2006-02-27 19:03

心远地自偏1

问君何能尔，心远地自偏。

雨那味 · 2006-02-27 19:04

袁嘉谷故居介绍1

科举考不出人才？笑话！

雨那味 · 2006-02-27 19:04

真实的商品1

从店铺出售商品的种类可以清楚看到一个地方的真实与否？如果满街出售几乎同样的东西，如丽江的东巴文字刻件、大理的大理石花瓶、周庄的猪蹄，可以肯定你进入一个不真实的虚幻之地。如果有照片上的这些东西，那你看到的是一个实在的生活。

雨那味 · 2006-02-27 19:05

石屏木雕1

如果这个时候你还不知道祖先比自己高明和优雅千倍，你就真是委琐得不可求药。

雨那味 · 2006-02-27 19:05

石屏古城门1

我们除了破坏以外还能做些什么呢？

雨那味 · 2006-02-27 19:06

石屏文庙1

如此偏远的地方竟有如此的文明高度，我们不得不崇敬我们祖先。

雨那味 · 2006-02-27 19:07

滇越铁路之石屏站建筑1

雨那味 · 2006-02-27 19:07

石屏第一中学校门1

这个中学有很美丽的校园。

雨那味 · 2006-02-27 19:08

建水奇怪的商品1

卖个关子，地下这个东西至今还没有人猜到是做什么的。猜猜看。我等着。

雨那味 · 2006-02-27 19:08

建水朝阳楼1

说是比天安门还老的“天安门”，而且还多了一层。

雨那味 · 2006-02-27 19:09

建水文庙牌楼1

号称是“全国第一大的文庙”，确实大，但是应该加上“山东孔庙以外”几个字。

雨那味 · 2006-02-27 19:10

建水大板井和跳水妇人1

这个妇人不停地担水。勤恳得让人感动。

雨那味 · 2006-02-27 19:10

建水十七孔桥1

这是一座非常漂亮的古桥，自然高傲的气质让人难忘。

雨那味 · 2006-02-27 19:11

沙甸清真寺1

雨那味 · 2006-02-27 19:11

五星级的蒙自官房大酒店客房1

要不是优惠我是不会住在这么腐败的酒店的。

雨那味 · 2006-02-27 19:12

蒙自哥卢士大酒店1

蒙自南胡边的这个法国建筑产生了云南乃至中国现代意义上的许多个“第一”

雨那味 · 2006-02-27 19:12

废弃的铁轨1

碧色寨废弃的铁轨和站房。

雨那味 · 2006-02-27 19:12

百年前云南的法国1

法国的味道依然弥漫在滇南的艳阳中。

雨那味 · 2006-02-27 19:13

巴黎时钟1

它已永远无法与巴黎同步。

雨那味 · 2006-02-27 19:13

宽窄的铁轨1

有些东西是永远无法真正接轨的。

雨那味 · 2006-02-27 19:13

还在运营的碧色寨车站1

据说有人建议改造这条铁路，也有人想申请世界遗产。只希望它永远这样，不要打扰它。

雨那味 · 2006-02-27 19:14

盛装的苗族姑娘1

节日里的苗族姑娘是苗区的最美色彩。

雨那味 · 2006-02-27 19:14

花山节上的斗牛1

文山城外看苗族的斗牛。

雨那味 · 2006-02-27 19:14

赌摊上的苗族同胞1

跟我在德宏看到的傣族赌博一样。

雨那味 · 2006-02-27 19:15

运狗1

文山到麻栗坡路上所见。希望狗儿只是回家而不是“回老家”

雨那味 · 2006-02-27 19:15

张大权烈士墓1

他带领弟兄们第一个冲上老山主峰后牺牲。他的“到主峰上去死啊！”演绎了无畏的极至。

雨那味 · 2006-02-27 19:15

李海欣烈士墓1

以他名字命名的高地是一个时代英雄主义的顶峰，其他的将永远无法超越。

雨那味 · 2006-02-27 19:16

王伟烈士墓1

我希望他身后的水龙头已经修好，让我们的英雄能安息，他不应该再躺在猫耳洞一样的潮湿里。

雨那味 · 2006-02-27 19:16

烈士陵园墓地1

近千个勇士的永远安息之地，它给我们百万个不能忘记的理由。

雨那味 · 2006-02-27 19:17

去老山的大路上大雾1

去的时候还能照相，回来时候已经没有任何条件和心情照相了，我想今后再难遇到那样的大雾了。

雨那味 · 2006-02-27 19:18

上老山的26公里路开始了1

路并不差，不过是石头路罢了。可这是近年才修的，打仗时没有道路。

雨那味 · 2006-02-27 19:18

非开放区1

虽然是战区，但没有想过不能进去，觉得硝烟早已散去。

雨那味 · 2006-02-27 19:19

上老山之路1

皇帝哥哥是不是也在这个位置照过一张。我是跟你的路走的。你那天天气很好，我极端佩服你能在那么短的时间走那么远的路。

雨那味 · 2006-02-27 19:19

老山第一村1

看看这个雾就知道老山是怎样的迷茫。

雨那味 · 2006-02-27 19:20

雷区警告标志1

这些牌子给我们的就不仅仅是历史的硝烟了。

雨那味 · 2006-02-27 19:20

雷区1

实在的危险。

雨那味 · 2006-02-27 19:21

老山主峰牌坊1

我来回4次过这里，这里的阴森我现在还能感觉到。这里坡度很陡，路非常滑。

雨那味 · 2006-02-27 19:21

主峰张大权烈士像1

永远的卫兵。

雨那味 · 2006-02-27 19:21

主峰营房1

这里条件已经很好，能用手机，还能上网（军内网）

雨那味 · 2006-02-27 19:22

将军林之廖部长植树1

一将功成啊。廖部长打仗到很爱惜士兵，他指挥的战斗伤亡少。

雨那味 · 2006-02-27 19:22

生命的台阶1

2百多个男儿用生命铺成的一百米长的胜利之路。（还不算助攻牺牲的战士）

雨那味 · 2006-02-27 19:23

老山精神万岁碑1

万岁！烈士的英名。万岁！伟大的中国军人！

雨那味 · 2006-02-27 19:23

苗族同胞1

麻栗坡到富宁路上所见。

雨那味 · 2006-02-27 19:23

麻栗坡到富宁山路1

路面是新铺设的，但是坡大弯急。

雨那味 · 2006-02-27 19:23

董干加油站1

加私人油站5元一升的90号汽油。

雨那味 · 2006-02-27 19:24

靖西鹅泉1

广西靖西一个非常清净的地方。

雨那味 · 2006-02-27 19:24

靖西旧州绣球老人1

每天做一个（最多两个），每个4块钱。

雨那味 · 2006-02-27 19:24

访问旧州人家1

用的是沼气。但贫困还是显然的。

雨那味 · 2006-02-27 19:25

旧州文昌阁和古桥1

美则美矣。但是漂浮的洗衣粉包装袋和其他垃圾让你悲哀和失望。

雨那味 · 2006-02-27 19:25

陈老画家1

他给我讲旧州极美的过去。

雨那味 · 2006-02-27 19:25

往名士田园路上1

为了看名士田园我来回走了70多公里路。

雨那味 · 2006-02-27 19:26

名士田园1

在这个石头前照了张相就往德天瀑布赶了。

雨那味 · 2006-02-27 19:26

归春河界碑1

沿着界河就到德天瀑布了。

雨那味 · 2006-02-27 19:26

德天瀑布1

别人有太多的好照片了，我这张只是表示到此一游罢了。