2006年7月，我的北京骑行记（照片传完，再顺便贴下游记！）

随风起飞 · 2006-08-02 05:58

此次活动从7月1日一直持续到7月25日到达天安门，队中所有队员都来自广东汕头大学，因为不同的原因，出发时10人，到北京时是7人。途中照了不少照片，不过因为相机和技术问题，很多照片拍得有点模糊，我会选取其中某些图片发上来跟各位大虾共享一下，至于游记或功略则得等一等了，写那么长的东西需要时间。

随风起飞 · 2006-08-02 06:00

挖个坑，出发时的照片等拿到再上，先上个人照（仍然少了两个人的）：
随风起飞，队长，也做过很长时间的领骑

王飞，领骑+自由队员

Jade，后来成了唯一的女队员

六月枫，做过最后一段路的收尾

folkdust，到南京退出

Liar，做个领骑、收尾和最后的自由队员

随风起飞 · 2006-08-02 06:04

第一个里程碑式的路标

随风起飞 · 2006-08-02 06:09

等人的功夫顺便拍下路边景物

随风起飞 · 2006-08-02 06:12

在这片炎热的天空下风尘仆仆而来

路上无数次这样“洗劫”小卖部

第一站，进入福建，少了抓相机的我

随风起飞 · 2006-08-16 05:06

再顺便贴贴游记交代下来龙去脉，写得不得体的地方望各位多多指点！

随风起飞 · 2006-08-16 05:08

前言

                         出发了，一路向北
     于是出发了
     像风儿一般地飘
     在阳光下
     我乜斜着双眼
     简单得只剩下一个人
     2006年6月30日，我在汕大bbs的个人说明档里敲下上边这几个字时，心里平静得近乎超然，又一段旅程开始了，不同的是这次终点站改了个名字叫“北京”，“北京”两个字和北京所承载的意义以及它给予人的特殊想象力跟我的旅程或许一点关系都没有，这只是一段长长的路的末段，它仅代表一个符号，一个需要我们不辞辛苦、用一颗雄心和两个轮子去认真画上的圆满句号，具体化了也就是天安门而已。
     出发了，终于要出发了，我在心里重复着这几个字。所有那些魂牵梦绕的日子、所有那些用想象力去构筑空中楼阁的日子、所有那些为了一场“大戏”而无数次“彩排”的日子、所有那些让人欢喜让人忧的日子，这一切都要结束了，而这才是梦醒的时候，梦醒了，真正的旅程开始了，那么出发吧！酝酿三个多月的一颗种子小心翼翼地埋进泥土里就要看着它在二十多天里生根发芽乃至开花结果，描绘过无数遍的一张蓝图完整地铺放眼前时就要看着一座全新的高楼大厦在我面前拔地而起，撵过万千风尘的车轮轻轻滚过这片未知的土地时我们的故事将以何种方式开场，又将以何种方式收场呢？一切都是未知数，而我所憧憬的也许仅仅是未知数而已。
     关于出发，该有什么场景或者说对白都似乎设计过了一般，在产生这一大胆的想法之时它真的只是梦想而已，而那时的激情澎湃我想我现在都很难想象得出来了，就是设计路线之初的那种热血沸腾到了北京之行真正要启动时也会淡化了不少，长期以来习惯性的骑行使得一切都变得顺理成章了，该发生的总会发生，时间问题而已，该来的某个人为地赋予了某种特殊意义的日子也就不请自来了，于是心里只剩下几个字：出发了。不是作为一个学生，不是作为单纯的一个行者，不是作为被贴上了某种标签的人，出发了，我骑上路了，简单得只剩下一个人，一个人行走在路上的人的。骑行北京是人可以做得到的，那我就去做咯。
     一些都很平静，平静地接受一条未知的通向未来的路，平静地接受一个个或喜或忧的故事发生在我的身上，除此，没有什么感觉，那是真的，朋友问我有什么心情，我想他是想听到我说自己多么兴奋多么激动而无法入寐之类的话，但是没有，我说什么感觉都没有，就像出发后第一天晚上十二点多在云霄抱着被单坐床头写我的游记时，脑子里还是有种错觉，以为这根本就不是去北京，而是平时的一次拉练而已，所以一整天只存在一种骑行的状态，而不是去北京的骑行，不同的是我听到大家口里多了两个自豪的字：北京。
     自豪是因为有了信念，因为有了信念，路途不再遥远；因为有了信念，九个省市不再是一段长路；因为有了信念，即使对着一段烟尘弥漫的坎坷之路仍然能从容地笑笑把路踩在脚下；因为有了信念，在跨过奔腾的长江黄河时，在越过高山河流时，在穿过路人善意的微笑和眼光时，我们背负着的不再是整个世界的孤独与无奈。我打开的是一扇窗，看到的却是整个世界。
     我始终相信地球是大的，但地球在车轮下，当车轮擦过大地的心脏时，行者说：我无怨也无悔，因为我已经用我最美的身姿在大地的身上画上了最具动感的一条弧线，弧线上有我们一个个值得永久反刍的故事。忘了我们喝过多少瓶矿泉水、多少瓶运动饮料，又吃掉多少个西瓜才到了北京，忘了多少次像出土文物一样接受路上好奇眼光的“检阅”，忘了我们向路人重复了多少次“广东汕头大学”和“北京”这些关键字眼，也忘了路上哼着以防止睡着的哪些歌谣。但我无法忘记那些如豺狼般“抢”饭吃的日子，无法忘记那些视满地蚂蚁而不见、倒在路边就睡着的日子，无法忘记在那些连续好几公里盘旋而上的山路上饥渴难耐而接山泉水喝的日子，无法忘记骑行在千篇一律、笔直平整却使人昏昏欲睡的柏油路上的日子，无法忘记那些风雨飘摇仍一如既往前进的日子，无法忘记“一坡未平一坡又起”的福建省，无法忘记新昌旁边修建得跟高速一样一流的国道和国道边上峰回路转的一流美景，无法忘记绍兴鲁迅故里外共享过一碗黄酒、一碟子茴香豆的八个“孔乙己”，无法忘记那个注定会产生故事与传奇的西子湖畔，无法忘记那个适合坐在石板路边吹风做梦的南浔古镇，无法忘记南京灯火辉煌的夫子庙边上不再“烟笼寒水雾笼沙”的秦淮人家以及不再有夕阳斜射的乌衣巷口，无法忘记一个人病恹恹地躺在山东临沂开发区一所不知名的简陋旅馆如接受叛刑一样的孤寂之夜，无法忘记在通往天津的那条长长的两车道公路上如何从塞车长龙的缝隙里穿行而过，更无法忘记在通往北京天安门的那条准高速路上穿着雨衣抵制骤降的低温前进的日子，无法忘记，也很难忘记了，所有的这些故事都将物化成为我身体的一部分，这些用车轮和汗水书写而成的故事烙在我生命的痕迹再也无法擦掉。
     一路向北的路上，人关注的最多的还是路和路上的人物以及路上的故事——那些非文字化了的故事。这一切想想都有点恍如隔世的感觉，而一切都好像只是发生在昨天一样触手可及。骑行在路上，骑车人的重点也许只是路，而不是风景。我说过，骑行本来就是一道值得我们品味良久的风景，而关于所谓的景点的概念则在慢慢地淡化开去。
     辛苦吗？这是多数人问的最频繁的一个问题，稍稍有点吃苦精神的人都会说你们真强，更多的也许会说那太辛苦，你们这些人太傻了，坐车才多少钱啊！而事实上对于一个真正为自行车着了迷和对远方怀揣着想象力的人来说，说真的，谈不上不辛苦，当骑行成了一种习惯，成了生活一部分时也就没了所谓的辛苦之分了，回过头来看待这一路的风风雨雨时，我看到的也许仅仅剩下了快乐的那一部分，苦和累会同刚开始的浪漫想法一同消失。
     到北京那一刻除了接近天安门那里大伙或许真的出于兴奋而骑得快点外，我真的不觉得那个即将到来而使我有所失望的天安门对我究竟意味着什么，也许仅仅是代表那个象征结束的终点符号终于圆满地画上了，终点很多时候都等于起点，出发跟回归差不多，而对于此时的我来说，回归才是最重要的。
     所以连长城去不去都觉得无所谓了，“不到长城非好汉”本来就是一个骗取某部分人开心的标签而已，而事实上骑行在车上时的车轮的每一次摆动都使我们赚足了作为好汉的筹码，而这筹码使我有更大的勇气去读千卷书、走万里路，有更多的激情用车轮去我们的故事写在大地的心脏上！

随风起飞 · 2006-08-16 05:12

7．1
     汕头大学——福建云霄 131公里
娜娜和国大来替我送行，智宏起来关了个风扇继续睡，谭胜昨晚傻傻地打哈哈跑过场，海山通宵看足球去了，我们几个人在C座门口匆匆和送行的其他一些人聊着，接着拉开旗子懒懒地拍了张合照就各自话别了，本应该6：30出发的，却因为folkdust而迟到了一个小时。
     于是出发了，这几个字是我这几天来对自己说得最多的几个字，真的，没什么特别的感觉，一切都很平静，平静地接受一条未知的通向未来的路，平静地接受一个个或喜或忧的故事发生在我的身上，除此，没有什么感觉，那是真的，朋友问我有什么心情，我想他是想听到我说自己好兴奋、激动得无法入寐之类的话，但是没有，我说什么感觉都没有，就像出发后第一天晚上十二点多在云霄抱着被单坐床头写我的游记时脑子里还是有种错觉，以为这根本就不是去北京，而是平时的一场拉练而已，所以一整天只存在一种骑行的状态，而不是去北京的骑行而已，不同的是我听到大家口里多了两个自豪的字：北京。
      这次不走那条烂得可以的汕樟路去澄海了，所以改走金湖路，这里的人依然是那么多，加之道路正在修理，路上交通依然拥挤不堪，出发没多久天就洒下一阵雨，刚一披上雨衣雨又偏偏停了，只是因此而耽搁了点时间。
     下过雨后的路有点滑，要发生什么交通事故也不是没有可能的事，只是后来在澄海市区外听到一声尖锐的自行车相撞事故时我怎么也不会想到这会是我们出门还没怎么真正骑车就发生的事故，而且对象还是一位四十多岁的阿姨，老人家骨子安全问题成了我们之后耽搁一个小时的理由，在一间私人诊所稍加处理后他们硬是要去医院检查下才放心，好话说尽加赔了n个不是后只好给了她300块息事宁人，Jade也第一次流泪了，这是几个月的拉练以来我第一次看到她流泪，也是我第一次看到她坚强的外表下脆弱的一面，毕竟二十多天的漫长路程才刚刚迈开艰难的第一步，而以后还会有什么事呢？未知的旅程将会发生更多未知的事情，这也必将给我们提出更多的挑战，作为队长，我注意和担心的除了自行车问题，其实还有更多的事，有些事连我自己都无法预料得到的，无论如何，保持冷静，必要时忍一忍，大事为重！
     十点后重新出发，出发的第一天发生的事多少不大令人愉快，所以有队员建议今天可先不到云霄，而我仍坚持要到云霄，因为路程还不是很长，加上我对这段路较熟，所以中午还是定在诏安吃饭。于是又经过了饶平外那段长且直的国道，这已经是我第八次经过那里了，对此我多少有点无奈，没办法的事，为了一个大的目标，有时候连一些不是目标的事也顺便地实现了，而这事之前绝对不会少做，只是现在不大想发牢骚而已。
     骑上这段长长的国道不久后folkdust就骑不动了，他昨晚貌似没怎么睡过觉，而这时天已经慢慢变得有点热，阳光烧烤下的路面也开始变得热浪扑面，所以其他人先走前边时我暂时做个收尾一边慢慢等一边把这段根本算不得景物的路被拍下来。
     中午一点多才到诏安，吃过午饭近三点才重新出发，一路上路都是不断的重复，这很长的一段路都跟上次去东山的路是一样的，所以没有什么新鲜感，骑车就只是骑车而已，这感觉让我想骑了高考前反复做的那些模拟题，而我们现在就在做着一份已经过过好几遍的模拟题，过了东山那个入口后对他们（对我还不是）的考试才真正开始了，这才是真正去北京的路了，虽然很热，但有风，很适合我飙车，但我没多飙，只是骑在前边暂时充当领骑，因为里边就只有我有码表而已，而且这路我熟，其他人在队伍中有点松散，不过比之前的拉练好了很多了。
     04年我去跟几个师兄踩烂车去厦门时对那些坡还是有点敬畏的，而如今再走这些路一遍感觉已经没什么了，一些都再平常不过了，这些曾吓倒过汕大那些骑些骑行厦门的学生的所谓的坡其实也比平地起伏不了多少。而我们的队员经过了几个月以来的训练基本上对上坡下坡路也有了“免疫力”了。所以云霄6点就到了，这座有着一个神秘名字的城市也仅仅是一座普通得不能再普通的城市而已。
     晚上大家吃完饭都很快就睡了，我一个人坐在床头也只是在笔记本上简单地涂上几个关键字而已，写到最后有点快，字也丑了不少，还是睡了，回去把这些文字码成一篇文章，明天到厦门同安区，有160公里多，有点长，对于一个大队伍来也有点挑战性，我还记得近漳州时有个长长的上坡呢!

7．2
     云霄——同安区 155公里
     已经把每天6：30定为集中时间了，因为路上多数时候都要赶很多路，而且这里的阳光一大早就灿烂得吓死人，所以还是尽量早点出发以减少骑夜路的几率，但今天大家依然有点拖拉，我敲完两个房间后就只有cflv是准时下去的，其他人都是慢条斯理的，等大家都吃完出发时就已经是近七点半了，而今天原定的里程是160公里多的，中间还要经过一个我至今仍念念不忘的长坡，去厦门时我踩着连变速都坏了的车非常勉强地踩上去过，对于那时的我来说仍然是个很大的挑战。大家的纪律依然有待加强，今天我一再地向大家强调一些纪律和安全的问题，忽然发现自己的语气俨然就是一个小学老师的语气,也有点婆妈。
     今天已经是出发后的第二天了，我依然没有去北京的感觉，车轮下的路依然是不断重复着的路，每经过一段路我都可以很自然地说出即将到来的是什么路什么寺什么门，所以我昨天的错觉今天还在继续着，今天也似乎仅仅是单纯的赶路而已。
     出发后大家就频频地买水，也没有了原先说的20公里一休息，天气有点热，我也没办法，一天下来连原本喝水不多的我都忘了自己到底爱了多少瓶水了，晚上lwbfxl清点了一下是十四瓶。
     上午把目标定在漳州是有点冒险的，那样一个上午就得在不断重复着的上坡下坡路中踩上97公里，还是有点艰巨的，但那样下午60多公里的路踩起来会轻松很多，我仍然愿意把难走的路先走了，把轻松的放后头，我也把这种理念灌输给其他队员。只是接近中午时大家都有点骑不动的感觉，路上热浪翻滚的，而我们和漳州的距离正在一步步拉近。十二点过后再次停下来买水后去爬那段我印象里的长坡，不过才2公里的样子它就结束了，感觉轻松了很多，但爬上那段坡后cflv有轻度中暑的迹象，稍作休息下大家继续下坡前进，那时离漳州也很近了，我和lwbfxl在前先找吃的地方，后边的人距离在一步步拉远，而我想我这时也许错了，很少有人具备我那样的忍饥挨饿的能力，大家饿了就会骑不动，而且今天还有人开始会屁股痛了，而我本来就不应该用对自己的要求那样去要求别人的。
     一点出头找到地方吃，而到了两点多大伙才到，吃饭时大家都有气无力的，有两三个人还出现了轻微的中暑（事实上那味道我自己是试过的），天气太热，而路又得这样赶，其实是我的话一个上午跑这样的路都可以跑100多公里了，今天一天下来我都跑得比较轻松，没什么感觉，不过我的这一想法又错了，现在我不是一个人骑去深圳，现在是带着一群人去北京的。
     下午在饭店休息到了三点多被老板娘关了门，这一路第一次被人赶出饭店，只是和之后的被赶相比，这次来得直接点、彻底点——毕竟她一开始就没给什么特别的好脸色给我们看的。3：30过头后大家才重新出发，只有60公里的路，而且路况还算可以，但大家都没了什么力气一样，七点半的样子才到厦门的同安区，9：30出去找地方吃的，弄到了11点多才回房，明天将有全新的路出现在大家的面前，对于我来说，重复出现的路没有了，而那才是我最想看到的。
     Cflv在大家的动员之下终于把她从汕头带过来的行李箱给扔了，当时从汕大出发时看到她车后架上绑着的行李箱时我着实吃惊不少，也长见识不少!
7．3
     同安区——莆田 161公里
     虽然今天已经没有了那种错觉，但也没有什么特别感觉像是去北京一样，而且在福建还要呆好几天才可以跑到浙江，不知道是对每天一醒来就开始跑出市区然后爬没止境的坡厌烦了，还是对江浙美景向往已久，在福建这个根本就玩不出什么的地方居然要呆那么多天，想想心里都有点烦！
     今天的路比昨天的路还好走，实在是飙车的最佳路线，虽然上坡下坡路还是不断，但骑在路上基本上都没有了阻力，路大且车不多，想怎么骑就怎么骑，而我多数时候时速都在30以上，好几次忍不住在追前边的摩托车和汽车时我的速度都达到了50以上，不过长途骑车还是少飙车为妙，而且队里有一个喜欢飙车的就够了，多的话整个队伍就乱了，而问题是，这个队里有几个。今天其他人的的速度也都很快，就是cflv体力有点不支，骑到半路就在考虑着坐车，不过到了最后还是坚持了下来了。
     接近中午时几个人在泉州那里走了一条岔路，结果一行人在泉州市区逛了一大圈，一路问人问了出来，这有两种理解方式，一般人会说：丫的（或“妈的”），兜了那么大一个圈子，不然早出了泉州了。另外一种方式是：就当是把泉州逛一逛吧，沿途还没玩过呢！这里的房子看起来也错，只可惜泉州港口无法去看看。事实上我是界于两者之间的，多数情况下还是赶路类型的人，但对于有一定历史味道的地方我还是很想驱车前往看个究竟的，而只要读过古代史的人都知道泉州在历史上的地位。
     将出泉州时lwbfxl的后胎打响了我们三千公里的第一炮——爆了。我自己动手替他换了，之前因为海通的退出我还比较担心自行车的问题，而现在自己动手弄了一下发现问题也没原本想象的那么严重，原来只是自己在吓自己而已。中午在华侨大学门口吃了顿饭，那里我接到妈的电话，谈了几句，不是很愉快的对话，之后跟娜娜聊了下导游考试的事，忽然发现跑了出来却留下了很大一个烂摊子，而我却无法自己去收拾。回到饭桌时就只看到菜汤了，大家都在诉说着自己的苦痛，我安静地吃了一碗饭再喝掉一碗汤，我知道我下午照样有飙车的体力。对吃的东西我一向都没有什么特别的偏好，随便吃，只要可慰劳下肚子就可以，撇开味道而言，我发现这点跟我妈有点相似，这也可能是和我长期以来不大注意自己的饮食有关，但这给我一个好处就是挨饿能力很强，而其他人不同，他们很容易就饿，而且一饿了就骑不动了一样，也许那才是正常的。
     中午一行人在华侨大学里边的河边走廊那里躺下就睡到三点多才决定走人，害得多少人都不敢往那边走了。进入福建的这几天来几乎每天天气都很热，路边的运动饮料换个儿喝都忘了自己到底喝掉多少瓶了，只知道一天下来喝得嘴里都是甜甜的味道，再喝到甜的饮料都想吐了，而且那么贵的运动饮料再多喝下去非喝穷不可，而天气依然那么热，看来得想想方法。
     晚上7：12到莆田后干脆坐路边等后边的人赶上来，顺便也给路人围观一下。晚上10：30才吃饭，说是来吃莆田饺子的，其实根本就没有吃，大家吃饭时都像死鱼般，我状态还好，到了下午才有点点脚酸而已，换了个短的把立后腰也不像以前一样一上路就酸了，晚上大家都很想睡，我也想，但我还得去传下照片，结果一个人跑出去上网上到十二点多才回房间，那时大家都睡了，我一个人倚靠着厕所外的墙借着楼道里传来的微弱灯光在笔记本上写下几个关键字后也跟着睡了。

随风起飞 · 2006-08-16 05:16

7．4
     莆田——福州 133公里
     上午是我骑过了历史上骑得最多路的一个上午，从8：00多到13：30骑到老李那里，我骑了113公里。
     今天有所出师不利的感觉，一大早刚吃完早餐想出发时才发现爆胎了，被一个钉书钉给扎到的，这是我第一次撬开自己的公路车胎，有点麻烦！折腾了一会儿还是没搞定后让大家先走，我再弄了大概半个小时的样子才和收尾的两个人去追赶前边的人，说是和他们一起，其实都是我一个人以30公里以上的时速在飙，而前边的队伍也有点乱，连收尾都没了，今天似乎整个队伍都只是在赶路，而于我而言，今天跟我那时一个人从海丰去深圳的骑行没什么两样。
追上大部队后不久我跟大家交代了一下又一个人飞速跑了，我得赶着去福州体检，然后还要以最快的速度把体检表寄回汕头，心里有点着急地骑着我的车，但天气实在太热了，刚开始我是30公里一休息，到了后来变成20公里一休息，接着是10公里，每一公里都变得很难熬，到了后来脖子以下都是热浪翻滚的，加上汽车的尾气和汽车扬起的灰尘都不断地向我漫过来，眼睛都睁不开了一样，骑在这样的路上有点窒息感，差点晕倒路上，到了后来基本上是每一个休息就买水了，后来到了福州跟福州的车友进伟在路上骑时发现自己都骑不快了，这才忽然想起自己今天还没吃中午饭呢！肚子里都是水，而嘴里都是甜味，各种饮料混了一肚子，喝得直想吐，而我据说，今天福州最高气温是38度。
     体检的事还是弄不了，还得多去跑跑，我不想让娜娜失望，明天又得赶了。
     我走了后的队伍还是变得有点乱，而且cflv中暑了，刚开始我还以为她只是不适应踩长途而已，原来她真的中暑了，只是没有告诉大家，下午她还打点滴了，想想都有点心痛，而Jade脚上的伤口还在流着水，在接受消毒时还在使劲地跺脚，这个队伍需要调整一下。
     晚上去老李那里逛了下，算是大开眼界，老李是个很热心的人，在那里还给我们讲解了不少关于自行车和自行车骑行的知识，受益匪浅。

7.5
     福州休整
     昨晚临时决定今天继续留在福州休息一天，原因有四个：1，我要拿体检表，没有我或中途才让我去追大伙的话就像昨天那样，队伍还是有点乱的；2，cflv还要留下来继续观察下发烧的情况，而Jade脚上的伤口如果得不到充分休息的话估计也得一路烂到北京去；3，娜娜给我的天气预报里说福州这两天会有雷阵雨，而且这里一直温度很高，昨天最高都有38度了；4，可以留下来再去老李的店里整下我的车，我的车后胎已经磨得很不堪入目了，再磨下爆胎是在所难免的。可今天却是我出发以来最烦的一天！
     花了一百多块的体检表经过一大堆的繁文缛节后我仍然要接受那个老巫婆女医生的颐指气数，看她瞪着我时还拿指头往我乱指，我就在想，如果我有心脏病的话一定当场倒毙，同时在心里盘算着怎么才能快一点把这个医院给拆了。近十二点时我还在急着要跑回旅馆把房间退了的，至此，我今天还滴水未沾呢！不是特别饿，而是特别的气愤。下午三四点想去拿表时还要等他们那还未上班的主任签字，而我还要赶着去找地方住呢！时间都有点来不及了，而他们的体检表一般都要几天才可以拿的，在那里磨了一会儿后破财又伤气的，结果连下学期就可以拿到的导游证都给丢了，心里真不知道是什么滋味，唯一可算得上安慰的也许就是里边一个老医生说的一句话：你心跳很慢，运动员都是这样的。心跳慢跟脾气有关吗？
      在进伟的帮助下，我们下午找到火车站旁边的一间旅店住了下来，而我的导游证也不知道飞往何方了。吃完晚饭后我一家家地找下去还是找不到卖粥的，只得买了两袋绿豆粥给cflv，她似乎还没见好转，大家都有让她退出的意思，因而态度也有点冷淡。虽然事后就这件事我会很平静、也很残酷地说：那没什么，该留下的留下，该走的还要走。但此时我心里是挺矛盾的，我希望去往北京的每个人都可以中途没什么问题就直接到北京的，但同时我又得考虑到大家的安全，毕竟，仅靠感情和意志力用事都是不可取的，只是在这关头谁都不愿意轻易说退出就退出，为了这次的北京之行大家都付出了不少，有时候我 没说出来不是因为我有钱或冷血，大家心照不喧罢了！
     晚上跟Jade两人陪cflv去医院，见到那个收钱的老巫婆正眼都没瞧过我们时，我真的恶心得想吐，对这儿的医院我过敏得想杀人。走在火车站旁边那些鱼龙混杂的人群中间，我的脑子里只剩一句话：福州是座很没安全感的城市。三个人在医院呆到一点才回旅馆休息，我试图去说服cflv直接坐车回汕大算了，而她仍然坚持说自己行，只要找个人陪她在这里休息一两天就可以重新出发了，她说她相信自己是能恢复得了的。面对这样一个队员，我觉得，要让她中途退出实在是残忍了点。
     01：15，我还在矛盾中，不知道明天该怎么办，有时候发现自己心太软，也太优柔寡断了点。还是睡吧！在这间30块钱的双人房里睡了四个人，很窄，但只要有个地方躺我都无所谓的。

7.6
     福州——宁德 140公里
     如果我说我不知道今天星期几了肯定会有人立刻扮“晕”状，而事实上我是真的忘了，远离了学校，远离了原来固有的世界，即使现在仍身处尘嚣中呼吸着或新鲜或浑浊的大气，我仍感觉自己是真的远离这个世界都远离得有点超然了。
     昨晚边陪cflv打点滴边在想着怎么对待她的问题，最后又不得不回到队友的意见那里去：让她直接回汕大得了。对别人我不知道，但于她于我来说这都是个痛苦的抉择，作为一个普通的队员即使是我都会想着继续走下去，但从整个团队考虑，我只能心一横对她说：坐车回去吧（虽然你可以因此而对我有所怨恨）。看着她在吃早餐的地方独自垂泪我的心又软了，不过还是别过头让大家先走，只留下lwbfxl和Jade陪她去坐车。
     出福州原本只是为了不走弯路而抄了一条近路的，结果在出福州市区不远就爬了此行的第一个长坡。这个坡长有8公里，路面很糟糕，时有凹凸，石头峥嵘的，而且一路上酸臭味十足。骑在上边真的不是什么滋味，Liar的车也爆胎了，我的车还好。在路边替他换了个内胎后继续出发，而这一路过来我可谓身兼数职了：摄相师、领队、领骑和修车师傅，只是到了后来修车工具的就由Liar来掌握了，他说他爆胎爆出经验了。
      路虽烂，不过爬起来还算是轻松的，只是这样的行程就无法赶了，lwbfxl他们还在后边赶呢！爬完这个长坡后紧接着就是一个12公里的下坡路，而那样的路再爬一个3公里的上坡路就可上104国道了。
     上了国道后的路变得异常热，特别是午饭吃过以后。在丹阳镇外的路边随便找个地方解决午饭，而那里居然停电了，连个风扇都转不了，结果几个人先跑到附近路边一棵树下垃圾堆旁边打了下瞌睡（我是爬树上睡的），再跑到几公里外的一个桥洞下睡到了四点半差不多才重新出发，而后边lwbfxl他们两个正马不停蹄地赶过来，这热的天气。
     四点半、特别是五点后的路骑起来很爽，路很宽，车很少，而这一路上我也第一次见到了海，是在过了罗源之后看到的，只恨相机居然没电了，因此而更后悔的是之后爬飞鸾岭的路，在青山绿水之间蜿蜒穿行着的路即使是8公里一直上也给人一种美的享受，特别是当我爬到另外一座山的山腰时仍看到后边我刚爬过的山腰上有其他队员正在爬上来，那会让我想到“征服”两个字，从而多了种成就感。虽然是一直上的盘山公路，但爬到顶所用的时间也就半个多小时而已，还算是比较轻松的，只是中途我一个人骑在前头时被几条恶狗左右夹攻，着实被它们吓出了一身汗，好在车子快停时它们就停止了攻势走了。
     7：30到了宁德，lwbfxl他们赶不到宁德只得在罗源过夜了，大家的状态都还可以，毕竟这么长的上坡路还没人下车来推过。  

随风起飞 · 2006-08-16 05:20

7.7
     宁德——福安 95公里
     今天有点平淡，但有点不平常，相同点是，今天骑得太轻松了，单从里程上看就创下历史最低，只是今天多发生了几件小事。
     七点多起来才发现手机闹钟没响，自觉有所失策，看看外边正下着小雨，而这群家伙竟没有一个叫醒我的，都以为下雨而不用走了呢！在罗源的lwbfxl也说他那边有雷阵雨，尽管如此，这边的天气还是允许出发的，于是一群人匆匆收拾下东西到了八点半出头才出发，而不久天也放晴了，天气预报有时候都不大可靠。
     开始的21公里路大家都算是规规矩矩地骑车，尽管一队人完全列队骑行一直是我强调的，但真正实施起来并不多见，像这样完全列队而没有谁不耐烦想超车而且还能保持21公里的情况更少了。可好景不长，队伍跟着跟着就有几个人跟丢了，我才刚想停下来休息时就传来后边folkdust断了辐条的消息，是jangs在爬坡时用了S型路线骑上去时卡到的，我过去看下下才发现他的轮组上接钢线的一个孔都被撕断，骑起来整个车圈都在摆，那个轮组算是费了，我勉强替他换掉两根辐条后继续前进，看来只能到福鼎再换了。
     前边的人出发了半个多小时后我们两个才出发，不久长坡开始了，是一段长坡上完后缓冲一下很快就是另外一段长坡的那种，具体几公里我都忘了看了，只觉得时间过得挺漫长，山间车不多，骑车的就我们两个了，估计设计这些公路的那些人也不会想到他们当时修筑的公路以后还会有人用自行车来“虐待”自己的。两个人贴着山腰一路蜗行而上，骑着骑着就只剩我一人，这个时候最适合停下来等等后边的folkdust顺便拍拍照片。人在山腰骑，穿行于青山于青山之间，谷底下是潺潺流动的溪水，眼前还不时有瀑布沿着光怪陆离的石头从山上飞流而下，骑行在这样的盘山公路就如同行走在一副活的立体画中一样惬意。只是在我最后一次试图打开相机时，看到的是摄相头伸缩了一下就动不了，看着心里泄了大半的气，现在想起都有点后悔当初为什么不把备用电池和充电器放身上而放到lwbfxl那里呢！我在心里狠狠地按了几下快门才继续前进，这坡毕竟有点长，还是挺耗费体力的，到了后来folkdust居然发短讯让我先走他再慢慢骑上来，我干脆就下来接山泉水喝了，泉水清爽而又有淡淡的甜味，一点都不比外边买的矿泉水差，如果这时再来一个大西瓜泡泉水下我可以想象那该是多么美的事了，不过这纯属白日梦而已，荒山野岭哪来的西瓜！等folkdust上来再喝完水还得继续赶路呢！
     喝完纯天然的矿泉水后再骑不远就是坡顶了，下坡时几乎都是好几公里一直蜿蜒飞下来一般，耳边只有风和一大片的绿色在迅速地往后飞驰而去，骑在车上连码表都不敢看一眼，那感觉像在飘也像在飞，只是路边没有围廊，人要是一个走神要冲下悬崖也不是不可能的事。从段路上一直漂移而下到底时离前边大部队等吃饭的甘棠镇也就进在咫尺了，这回大家又一次会合了。
     中午没怎么休息就出发了，这天气还不太热，而且天阴阴的很适合骑车，只是下午看路没看详细走了几公里冤枉路再骑回，Maze的车还在坡的中央爆了，重新出发后又有点“祸”（夸张说法）不单行的，本想抄20公里近路去福安的，结果又是爬坡路，下坡时jangs没看清路面就在一个坑那里翻了个跟斗，身上多处擦伤，车前轮也有点被撞歪了，好在多是皮外伤，继续骑车还可以。
看来今晚只能在福安休息了，后来在路边看到两个从上海骑去厦门的车友时更坚定了这一想法，因为据说前边出福安后还有几十公里长的上坡路要走，他们昨天还在半夜推车上坡呢！和他们聊了几句话并互相留下联系方式后继续走没多久就到了福安并很快找到一间家庭旅馆住下了，在那里又刚好碰到当地的车友出来溜车，几个热情的车友竟送了folkdust一个全新的车圈，很可惜晚上吃饭时他们有事没去不能再感谢一下。
     晚上照样上网传照片，明天得去爬一个据说有四十多公里长的上坡路然后跑进浙江，关于那个坡，骑在前边的车友吴老师这几天上网跟我渲染过好几次了。

7.8
     福安——浙江苍南桥墩镇 117公里
一大早收到的一条短讯让我很希望自己走路时突然从楼梯口跌下去就醒不来，收拾东西下去时大家依然那样拖拉，我也变得一言不发的。发过几条短讯后大家还没收拾好，尽管今天比之前早了半个小时起来（5：20起来床）却比平时还迟出发。
     吃完早餐我才知道jangs要退出，我是通过lwbfxl那里得知再问jangs得到证实的，真的有点莫名其妙！除了昨晚在外打了很长的长途电话外他都没有什么其它征兆说要回去的，就算是因为昨天摔了我也不觉得有多严重（jangs如果现在看到这里别怪我冷血^_^），却突然跟我说他要回去了，我只觉得太突然了。而大家这时却很平静地在催促走人，我到旁边的汽车站替他问了下车票就跟大家走了，留他一个人等车。
     早上想跌楼梯跌不成，结果在出发不久却撞车了，我连那辆斜着飞过来的摩托车都没看清楚就已经像迫击炮一样从车上射了出去。具体怎么个跌法都挺模糊的，只知道我在空中翻了一个跟斗，头盔在地上碰了一下后我重重地跌到了地上，起来时就已经是一瘸一拐了，走动了一下发现也不觉得多严重，而且我的车除刹车的地方歪了点、把带擦了一下外其它地方都完好无损，就不效仿第一天那位阿姨和她老板而让摩托车司机继续飙车去了。坐到地上检查了一下，发现左手火辣辣的有点痛，上面有点淤血，左脚踝扭了一下，有点酸痛，后来还发现左大腿有少许的酸痛。用云南白药喷一下脚再调下车发现自己还可以骑车就打算走人了，今天还有很多艰难的路要走，而我才刚刚出门就遇到了此等事情多半有点出师不利的，好在自己骨头够硬，大家还以为我摔傻了骑不了呢！
     重新出发后我还是骑在前头，今天近柘荣的几十公里路除少数几段外几乎都是上坡路，特别是彭家山那里的10公里长坡。在烈日下踩还是挺辛苦的，踩到一半就不得不下来买水等后边的人一起赶上来休息下，然后再爬剩下的5公里上坡，那个坡爬完时便在路旁买水加上打了很久的一个长途电话，后来还让大家先走我继续打。
     一个人骑上路时才发现过了那么长的坡后才一小段下坡就又是上坡了，只是为了追赶前边的人上坡路也快了很多，没过多久就追上正在坡上停下来的大部队。再一起从坡上飙下来就离柘荣只有一步之遥了，而那时却风云突变下起了阵雨，淋得正在下坡的我们一个猝不及防，我还以为早上才听说的台风那么快就追上我们了呢,后来才知道，台风还在后边追我们，它有个美丽的名字叫“碧绿丝”。
     等雨小了点再披上雨衣到前边随便找了家饭店吃午饭，三点出发，那时已经没有雨了。而且一路过来几乎跟上午完全反过来了，除了少数几段上坡路外，几乎都是下坡路，一个下坡就是十几公里的样子一直让人飘下来。而路的两边都是郁郁葱葱的绿色竹林，间或有一两栋房子镶嵌其中，呼吸着纯净的空气，从这些景物中间快速穿行而过时有种人在画中骑的美妙感觉！
     一直飘到接近最后一个大坡的底下时稍微反应迟钝点绝对有栽跟头的可能，接近福鼎的路是我骑过的最粗糙的路面，感觉好像平平整整的路面故意用什么东西凿出一个个凹槽一样，而且是连续几公里那样子。我的公路车一路都接受严峻的考验，稍稍一个大点的震动我都要怀疑它要爆胎了，真是举步维艰。好不容易跑完了便停下来干掉一根雪糕，不知道从什么时候开始喜欢在休息时吃雪糕再喝水的，大概是yoty那天说吃了雪糕肚子很饱都不想吃饭了吧！一路上我都不知道自己干掉多少根了。
     福鼎一过离浙江也不远了，只是天色已晚，要到苍南的话估计还得骑一段夜路，坡还有，只是都不长了，最长的也不过三公里左右了。骑到福建最后一个镇时天已经黑了，正想找一个招待所住下时得到的答复是：这里现在不住人了，这个镇的其它的地方也没有旅馆可住了。没办法，福建不留我们，我们只能披星戴月悄悄摸进浙江了，好久前大伙就在盘算着好好在“浙江人民欢迎您”的大牌子下拉旗拍张合照的，没想到这次居然会以这样的面目进入浙江。有车尾灯的几个都装上了，几个车前灯都不堪一摔亮不了了，大家在只有刺眼的汽车灯的104国道上一路谨小慎微地列队前行，到了后来我干脆把车尾灯别到胸前当车前灯，爬过汾水关再一路刹车下坡进入浙江，直到在桥墩镇找到间家庭旅馆住下。因为这一个多小时，Liar要写2000多字来歌颂一翻，我写不出来，因为我惊心动魄不出来。
     因为爬坡，今天整体上骑得挺累的，也算是这几天来第一次感到真正的累，所以吃晚饭时一直都想着闭上眼睛就睡。而我们此行最困难的时刻已经过去了，那些一坡未平一坡又起的路也已经被我们远远地抛在脑后了，一个个长坡过去后都没有队员下来推过车，这是最让我欣慰的事，只是队伍到了今天就剩下8个人了。

7.9
     桥墩镇——乐清市 142公里
     老生常谈，又是老有人迟到。
     和其它很多事有相通的地方，人经常渴望着远离某种生活状态，一旦真的远离了却又怀念起来，而不一定是后悔，生活需要改变，而人很多时候只是因为需要改变而已。今天一上路的感觉完全变了，坡不见了，取而代之的是一马平川的公路，前几天在福建时渴望快点出福建到浙江，而一旦跑出福建时却又开始怀念福建的那些坡了，没有上下坡的路怎么骑啊？有所起伏的路那才想真正的路，路上有太多的风景正隐藏在坡起坡落处，未知的路和峰回路转的风景给人以期待，而人正是在这种期待中一路踩过无数的坡的，而现在眼睛所见的都是房子，即使有什么所谓的风景也可尽收眼底，那样的路骑到了后来想睡觉也是可以理解的，在调侃时大伙又说到那句话：回福建爬坡去！
     因为是平路，路况都挺好，相当长的一段路开始修得跟高速路差不多了，很长的一段路上还有分开自行车道和机动车道的，这是汕头可望而不可及的。大伙列队骑行起来速度都挺快的，第一次骑完了二十多公里下来休息时都挺轻松的，只是骑到十点多时天气变得有点热，骑在那些平路上一直都想睡觉，这是骑行那么多天来首次有此感觉，真是糟糕！
     11：20在半路见到踩车来接我们的snap，再一路踩到温州大学城，中午被他热情地款待了一番，之后还在他的实验室里吹着空调睡了好长时间的地板和实验台，估计那个实验室除了当初装修时民工睡过外没其他人睡过了，后来推门进来的两个MM估计也会被这场面吓了一大跳以为误入民工营，不过睡里边吹着空调确实是很奢侈的享受。
     一群人在实验室睡到三点才出发对于我们来说是有点腐败的感觉，snap还是陪我们骑车出来，而且在大学城摔了一交后仍跟我们一直从南白象一直骑到温州市区的渡口，那段路估计都有20多公里了，而温州人都没有什么方向感一样，问了n个人都不知道去乐清的路该怎么走，最后还是走进书店买了张地图加问了下店员，出来和snap再拐过几条街就到了渡口了，在此再次衷心感谢snap兄的热情款待，以后回汕大也让我好好款待一下！
     继续是平路，唯一的一个坡是在过渡后不久见到的，当时向路人问路时他们还惊讶前边那个坡我们居然可以用自行车爬上去时，我只是笑笑说没事，告诉我怎么走就行了。来到那个坡时只见前方很有一回事地高高挂个牌子赫然写上“爬坡车道”，爬过那么多坡后才发现，这也算得了首次了。爬到一公里多一抬头上边还是那几个字，仔细看时下边多了两个小字：结束。莞尔一笑，举起相机把那块牌子给拍了下来，浙江人也太幽默了，好像天生没见过坡一样，一个小小的坡都煞有介事地弄了几个牌子，难怪路人会惊讶这个坡不能用自行车爬上来的呢！
     幽默是一回事，其实在温州市区时就发现那里的空气实在不敢恭维，过了温州市区往乐清的方向越走越觉得路不对劲，路面开始变得很差，一辆车开过后飞扬而起的不是黄色的灰尘，而是黑色的。我的那条头巾根本不顶用，这时我才发现浙江的天空其实好久就看不见了，到处都是灰蒙蒙的一片，后来在路边见到几个拉练的当地车友时我不得不佩服他们选这路来拉练的勇气。一路过来都是风尘弥漫的，以至于后来怎么到了乐清，乐清长什么样子都记得不是很清楚了，只知道我们又骑了一小段的夜路最后找到一间每人都可睡一张床的旅馆住下了，其它的印象就只有灰尘了。
     我们的出行计划从福州时就开始变了，不过每天的行程是从福安那时开始改变的，现在用时比原计划多了一天半了，所以打算明后两天多骑一点到绍兴，那样可多点时间呆在杭州休息下，“上有天堂，下无苏杭”，那个有点神秘感的地方对大家来说还是很有吸引力的。
     今天无端有人问我是不是受伤了，我还大吃一惊，我昨天摔倒的事怎么那么快就有人知道了呢？我没告诉谁，我们队里好像现在也没有人会往回发送这样让人乱加揣测的信息了！后来上了下网才知道网上有人发了篇题为“老大受伤了”的文章，有歧义的标题，只是我觉得，出门在外意外事故多半都是可能的，我的那点伤自己都不认为有什么。
     晚上看了下码表，上边已经有1069公里了，还不包括因为码表故障而没转的几公里，至此，北京之行的路程完成三分之一了。

随风起飞 · 2006-08-16 05:22

7.10
     乐清——临海 135公里
     针对大家早上拖拉的情况，从今天开始实施奖惩措施，就是谁迟到谁请吃早餐，而今天迟到的就是财务Jade和另外一个商学院的lwbfxl，因而大家也就吃到了第一顿免费早餐。此项措施原来只是为了让大家准时集中好早点出发，而从后来几天看，此项措施基本形同虚设，每天照样有人迟到，Jade就基本上天天“涛声依旧”，这也有一定原因，有时候旅馆没有独立卫生间要那么多人共用一个还是有点麻烦的，到了后来我也不再睁一只眼闭一只眼，而是完全“闭”上眼了。
     如果今天要骑到天台的话早上就应该跑差不多100公里的路的，这么平整路如果不打瞌睡而且车都没什么故障的话跑到十二点半左右还是有可能的，而那样下午跑个70公里就会轻松很多。刚开始大家都保持在23公里左右的时速，到了后来还到了25公里左右，这样的速度还算是快的，只是到了10点多近11点时骑在车上一直都想着睡觉，路还是那样的单调，到了后来都骑不快了。
     近十二点时到了台州路桥区，而原定的黄岩区还在十几公里外，鉴于天气有点热，还是在路桥那边就地找个地方吃饭，而下午要赶90多公里到天台也估计有点难度了。吃饭时我的思路在天台和临海两个地方之间徘徊着。
     吃完饭大伙还想像以往一样趴桌面上休息下，岂料不久就有一位老太跑过来把风扇关了，再开不久就有她儿媳妇过来直接发问：“你们还不走啊？”我在心里感叹这家伙可真的是TMD直接啊！没办法，此地不留爷，自有留爷处。收拾东西吃个雪糕压压气找另外一个地方休息吧！13：30的公路就如同一个大蒸笼，有“暖风熏得路人睡”的感觉，路还是平平整整的柏油路，这是好几天来的共性，实在适合飙车，不过还是先找个地方休息再飙了，结果有点饥不择食地找到一家叫“南城加油站”的小地方，打算停下来休息下时又一次被赶了出来，这次的逐客令下得比刚刚的那个老板还直接，语气跟“这里不欢迎你们，快走！”差不了多远。于是再一次在心里感叹下“台州啊台州”，就忿忿然走了，人在屋檐下啊！
     不久天气变得有点阴凉，而路还是一流的路，进入浙江至今还极少见到真正的上坡路，浙江人民的一大优点就是挖隧道和建“烟囱”。每到一座山前大伙正做好爬坡准备时面前突然就出现一个隧道来，而且里边多数没有灯光，什么车都往里塞，到了里边时隧道就像烟囱一样，呛人的汽车尾气便直往人漫过来，有时会熏得人眼泪都要流下来，差点当场分特。有时候骑到一半时里边几乎是完全是黑色的，让人怀疑自己的眼睛都是长来干吗的，顾城说：黑夜给了我黑色的眼睛，我用它来发现光明。而此时我却想说：黑色的隧道蒙住了我黑色的眼睛，我还要用它来发现隧道的出口。这时要是再远远开来一辆车的话我肯定发现自己不知道何时已经差不多骑到隧道中间去了，连忙骑回边上去。而在经过一些短一点的隧道时有的汽车司机根本就不开车灯就直接开过去的，所以到了后来不管进什么隧道我都提前把车尾灯开了挂骑行服后边口袋上，用于警视后边车辆，也用于引导骑我后边的队友。
     骑过几个隧道后决定今天还是骑到天台算了，走点夜路就是了，大家的状态一开始会很好，到了后来都会有点骑不快了，而我下午越到后来一般都会越骑越精神，到了五点过后状态是最好的，怎么骑都会很轻松，所以今天到了后来基本上就剩我一个人在前边保持25公里的时速了。临海近了，刚看到那块写着“江南人民欢迎您”的牌子想直接去天台时，天空划过了几条闪电，而队中还有人感冒着，只得临时决定住临海了，穿过临海前边的一个镇进入市区时天开始下起了雨，穿行在这座既像城市又像古镇一样的城市找了许久都没找到合适的宾馆，倒是古朴的园林、历史味十足的中学和旧城墙不断映入眼帘，只是都无暇顾及了，还是先找到宾馆重要。到了后来雨由一丝丝变成了倾盆而下，大家停路边时我一个人又钻进雨里去找住的地方了，有点慌不择路地找到一家条件很一般招待所，洗过澡发现自己开始流鼻水，而且头还有点晕晕的，我很平静地冲了一包999喝下再躺一会儿，这也不用发给谁以使它到bbs上给其他人大加渲染一番，再让更多人乱加揣测。

7.11
     临海——上虞 168公里
     决定今晚骑到了上虞，那里离绍兴很近，离杭州也不远了，不过里程要170公里，有点挑战性。
     今天的路是我骑过的最好的路，特别是天台到嵊州那段，修得跟高速路简直是一模一样，而高速路就是旁边，所以国道上车辆极少，后来看到上边拖拉机在跑时顿感明珠暗投。这样路不像前几天一样全部都是平路，今天有进入浙江以来的第一个长坡，从白鹤到新昌十几公里的路多数都是上坡路，在青山绿水间穿过乱花丛爬上那么长的一段上坡路，除了天气有点热外，相对而言还是轻松的。一个上坡完了就见到绍兴的地界已经到了，稍做休息再走，今天喝的水不多，吃掉的雪糕倒不少。
     一个下坡冲下来，还是十几公里，小桥、流水、人家、古房子、青山、隧道，一切尽收眼底，相机重新掌握到我手上，可以边骑边拍，这是我见过的最美的一段路，比海南东线的那些国道还漂亮，差的只是海和椰树，而多的是坡，而坡给人以更多的想象，而想象的风景才是最美的风景，在这条逶迤而前的路上你想怎么飙就怎么飙，一天就是算是骑上200公里估计也是很轻松的事，到了后来相机空间满了我都不知道要删哪张好，有太多漂亮的路我想拍下来，而我又不想停下来拍，所以都在车上草草拍过。
     也许是天气的原因，到了十点左右还是有点困地在车上打盹，只得在国道边上的树阴下躺一会儿再走，之后的路还是那样好走，上午90多公里骑到新昌边上吃饭，而过了它我才知道其实跟浙江的其它地方一样，新昌挺多地方玩的，只是这样的地方我们都只能先记下名字等下次再寻机重游，这次我们只得匆匆而过。
     饭店老板说休息要多收我们5块钱的空调费，所以我们吃完休息都没有就继续跑了，天气也很配合似的变得阴阴的，很适合赶路，只是和前几天的情况相似，到了接近上虞时大家速度开始放慢下来，而我的状态又变好，不过不能飙车，大伙还在后边呢！这一路我做过不少时间的领骑，领骑一骑快点后边的队伍很容易就变乱。所以还是以原速度骑，6：30左右就到了上虞，除了云霄那天路程较短外，今天算是到得最早的了，而今天的路好象还是最长的！
     晚上发现屁股有点痛，估计是痔疮复发了，这似乎成了骑车人的一大职业病一样，坐在车上倒不痛了。除此外，一切都还好，感冒不算病，昨晚来，今天早上就没有了。
     吃完晚饭又得去上网传照片，结果跑了那么多间网吧都没有一家肯把锁着的主机箱打开让我插数据线的，都怕电脑中毒，所以都只是在网上随便浏览下网页，十一点回去时大家不知道何时都睡了，我坐在马桶对着笔记本信笔涂鸦写上几个关键字也打算睡了，出发那么多天来每天都只想着怎么赶到下一站，到后来变成了快点赶到下一站，除此，其它东西似乎都在下意识里忘了，出发那么多天一切都好像只是昨天才发生，而想想第一天又觉得有点恍如隔世的感觉，昨天离我既远又近的。

7.12
     上虞——绍兴——杭州 112公里
     6：30出头骑往绍兴，20多公里的路不到八点就到了，今天的路程是比较轻松的，上午可以尽情在绍兴逛逛，下午再去杭州。
     绍兴城市基本上给人一种古色古香的感觉，富有历史味道和生活情调，娴静且幽雅，在匆忙中保存着一定的节奏，也是一座很有文化气氛的城市，一接近绍兴城便到处可见古朴的黑色仿古楼房，而正是黑色给了这座城市以特殊的味道。名人多是这座城市的另外一个特点，站在第一个岔口处就可见到三个箭头分别指向鲁迅故里、蔡元培故居和周恩来祖居，到了鲁迅故里门口看到的一块路牌更是分别指向不同的几个景点，那个牌子是被我拍下来了，只是拍得有点模糊，现在已经看不清楚是什么景点了，在那个牌子下队友连连说绍兴怎么可以这样的，太过分太腐败了，什么好东西都集中到这里了。而在鲁迅故里外的那条购街上几个人就徘徊了好久都没走开，几件小东西就让zdf“无法自拔”了，最后再一起到咸亨酒店那里花了10块钱买了一碗绍兴太雕酒，再来6元一小碟的茴香豆，好好地当了一回孔乙己。
     大家原本对进故里里看个究竟还兴趣昂然的，后来在鲁迅故里和沈园外走了一圈后，对进里边去都没了多少兴趣了，在门口合个影就走人了，在绍兴外的柯桥那里车友李宁在等我们吃饭呢！上午基本上就这样了，本来还想在出市区的路上顺便去一下纪念太平天国的浮雕墙和秋瑾纪念碑那里看看的，结果都没看到就一直骑到柯桥了，而据说那里才是鲁迅母亲家鲁镇的所在地，可惜到了柯桥后我们下午还要赶路去杭州，所以没有时间去鲁镇了。
     中午在柯桥被李宁请到他们单位饭堂好好款待了一番，他还给每人都买了一瓶酒，好在买到的不是福建那种遍地一样的像白开水一样“雪津啤酒”，而出了福建后我就很少喝酒了，加上后来喉咙发炎，我基本上滴酒未沾，而其他几个家伙却越喝越凶，到了后来基本上每晚都要来一瓶或一大杯。
     饭饱酒足后直接就躺李宁单位的办公室地板上吹空调，好在他们上班的要到两点多才来，所以睡醒后就由李宁带我们到旁边的瓜煮湖公园逛了一圈。那是个很干净的地方，湖很大，给人一种海的感觉，只有远处的房子才把天跟水分出一条线来，骑行在湖边吹着风，那感觉跟在海南亚龙湾的海边吹风的感觉差不多，湖上偶尔有一两条乌蓬船在撒网捕鱼，而更强的不是用网或用鱼饵钓鱼者，而是旁边那些放长线，然后用几个大钩拼命钩大鱼的人，不用鱼饵也可钩到鱼，真让人大开眼界。
     天气真的很热，站在搭了大大的顶棚的桥上吹着风时头都有点昏昏然，李宁到了上班时候就走了，我们继续在地上坐了会儿也就走了，回来的时候还经过了京杭大运河，运河上还有用石头铺成的长长的古纤道，很难想象当时隋炀帝乘舟游江南时会是什么盛况,又有多少纤夫会光着身子艰难地迈开脚步一次次从这斑斑的石板路上踩过呢?而一路上陪伴在我们右手边的那条流淌过多少血与泪的运河又是怎样沉寂成如今这个样子呢?历史离我们如此之近,历史又离我们太遥远，远得只剩下无法引人产生多少想象的残渣碎片，而成为另外一种所谓文明的一部分，从这碧水、绿树、古色古香的攒尖顶亭子旁边骑行而过时，它的意义只简单得只剩下了两个字：景物。
     下午拐来拐去终于拐上了传说中的钱塘江大桥，没有空去欣赏钱塘江的盛况，也来不及照个合影就天黑了，七点多八点到西湖边找另外一个传说中的青年旅馆，好不容易找到时却没房间了，而另外一间临近的青年旅馆却要每人50块，只好走人，杭州的房价比我想象的还要贵一点，而西湖边上的旅馆更变态，只好暂时离西湖远一点，各种灯光照耀下的杭州就像一座迷宫，找旅馆都找了好久最后才在宁夏招待所住下来，240块一个双人房加一个三人房。而我们吃饭时已经是晚上11点了，第几次在吃消夜时吃晚饭也不知道了。
     明天相机估计要被拍满，晚上我又得去传照片了，传到十二点多回到招待所再写下日记就是一点多了，本不想写的，还是写了几个关键字。明天不大想玩了，只想美美睡上一觉再去邮局寄点东西，还要打个电话回家，可能还会骑车去饶西湖一圈，如此而已。

随风起飞 · 2006-08-16 05:24

7.13
     杭州是必须呆的地方，在原来的计划中就只留出一天在杭州休整的，尽管如此我一个人还是很固执地睡到十点多才起来，然后退房找第二家。听说是从广东骑车过来的都不免要大吃一惊并大加赞赏一番，但收费时绝对不会因此而手软一点，今天也只是那个小女孩把我们的双人房换成一个刚空出来的三人房而已，不过比之前的好多了。
     十一点多吃了东西去邮局寄了几件小东西，邮费比东西本身还贵，我在那里还顺便给几个朋友寄了明信片。之后到清坊街逛了一下，又买了件小东西，忽然有点怕在杭州继续逛了，继续逛久了估计都没有盘缠去北京了，这又是某种情节在作怪，到了后来去哪里什么都不买了。而在那里穿着骑行服装又戴着头巾的我就莫名其妙地变成了怪物一样受到无数目光的“扫描”，毕竟穿着骑行服逛街还是挺怪异的。
     逛完街骑车去西湖，我沿着苏堤和白堤绕了两圈，一直都在搜索合适的辞藻来形容它，但找不到，西湖的碧绿的水、掩映的亭子、田田的荷花、婆娑的柳树、如纱的微风、通幽的曲径，这一切演绎了西湖的千古传说，骑行在堤上想象着断桥上白素贞和许仙相会的场面和类似的故事，这是一个历史味十足的地方，这是个充满遐想的地方，这也是个注定会产生美好故事的地方。只是一个人骑在湖边吹拂着迎面而来的风时觉得这里还少了一个骑折叠车的她，要是她也来这里那该多好啊！西湖被我列到以后会重游的名单中，只是那是不要是假日，假日来这里看人还是没多大意思的。
     一个下午都花在西湖边上了，我骑自行车不方便到里边看，就逛了下苏堤白堤而已，晚上也不想去哪里，直接买了方便面上去解决。

7.14
     杭州——南浔区 132公里
     没想到闹钟响过之后会再次睡着，结果竟然也轮到我迟到了，同房的两个家伙和我一起迟到了。吃早餐，然后等去找同学的folkdust归队，之后在杭州市区绕了一个小时的大圈才一路红灯出了杭州市区。值得一提的是，杭州没什么摩托车了，但一路过来都是飞快向前滑行着的电动自行车，耳里听到的到处都是刺耳的“唧唧唧”的刹车声，听出一身鸡皮疙瘩。 很快就把一切的美景和一切的传说抛在脑后了，现在还要赶路，赶路有赶路的风景，但没有传说。
     顺着路标一路走，不曾想这一路过来多次出现的改道的国道到了这里还有，一不小心就走到一条省道上去了，好在都是通往同一个方向，而且从省道上104国道的路跟直接走104国道的距离差不多，只是联系好半路会合的另外一个车友吴老师只能到我们走上国道后的路标1410处才会合，在我们出发前的那天晚上他已经到了老李那里了，他跟我说是一个人骑太无聊，所以上网到处网罗人，还一个劲地怂恿我一起骑到漠河去，因为路上“腐败”，结果跟我们会合的时间就到了浙江，如果再“腐败”一点点的话跟我们在福建会合也是可能的。
     早上有点小雨，一次性雨衣披着再顶风骑是挺飘逸的，只是骑着不舒服，就脱了，好在雨不大，就是风很猛。本打算中午骑90多公里到湖州再吃饭的，结果半路lwbfxl的车中轴出现问题，偶尔会骑不动。旁边也没有修车的，干脆停路边买西瓜吃了，2块钱一个，又甜又便宜，学校门口那些1.5块一斤的西瓜无法比拟。
     再弄一下中轴将就点再赶到前边的埭溪镇吃饭,双腿和车上都是泥沙，双鞋进水多时，脚板皮都已经泡软。而这时浙江似乎没进来多久很快就要出去了，中午在吃的地方旁边买了张几个省拼一起的地图,后来的路也因为这张不大详细的地图而多了点点麻烦。三点多才重新出发，而下午发生的一件事看来有点诡秘，我的车胎居然让一根牙签给扎破了两个洞，从一边进去再从另外一边出来的那种，堪称这路上之一绝，这也是我的公路车此行第二次爆胎。换完后出发基本上一路顶风，速度基本上不超过20km/h，大家都骑得有点累，这路骑起来跟爬一个长坡没多大差别，只是长坡还舒服点，毕竟那还有望下坡直飞下来，而且还有峰回路转处的意外风景。而现在的路全部都在眼里，却怎么也无法快点把它踩在车轮下，全队速度都挺慢，比较经典的是Liar在中途踩到一半竟然踩到随风而倒。不过到了后来我倒觉得这样子吹风也吹得挺爽的，所以干脆放低变速的档位踩，边骑边拍照等人，这样倒轻松不少，反正前边的人都可以轻易就追得上的，偶尔下来看看这里的黄昏感觉也挺不错的。
      晚上将住在中国十大古镇之一的南浔区，那里离周庄和乌镇都挺近的，只是都不顺路，而且太迷人的风景都只能匆匆而过，不能一一玩过去了，这跟一日看尽长安花不同，浙江的很多地方都只能等以后再来了，只是那时相对而言会“腐败”不少，很多地方再用自行车踩过都是不可能了，这也算是一生一次了。
     在逆风中骑了一小段夜路去南浔，今天大家临时决定拐个弯绕过太湖去苏州再去南京，其实就我个人而言，我对它没多大兴趣，有些地方或许真的存在想象和希冀中会美很多，而且骑车久了对风景的感觉也淡化了，只是对路的关注可能会更加深一点，而在这点上我和吴老师达成共识。加上晚上和娜娜通了下电话，有更大的冲动想早点结束这段貌似没有止境的旅程。

7.15
     南浔——苏州望亭镇 117公里
     临时决定去苏州，所以路线又得改了，一大早准备在南浔古镇里逛逛再去苏州那里逛逛，晚上住苏州前一小镇，所以总体而言，距离让人感到轻松，就是骑起来不轻松而已。
     南浔古镇有一条小河分为两边，边上是古朴的建筑，随处可见的是层层重叠的黑色房顶，走了石板路上才体会到什么叫小桥流水人家，什么叫江南水乡，目睹着随风而飘的柳树、屋檐下的红色灯笼、屋前凹凸的石板路上不紧不慢度步的老人、悠闲卖特产糕点的店主，推车从这条石板路上慢慢吹着风走过时感觉这真是一个适合做梦的地方，从这条石板路上走开去时又走进了繁华与喧嚣，人就突然从梦中醒来一样，心里不免有点失落感，只是我们还得继续在充满喧嚣的路上风雨兼程地赶路。
     上午走的路除一小段是顺风外基本上还是逆风的，踩起来还是那么辛苦，过了太湖后到了苑坪镇时这一路来第一次感到脚软得有点难动了，大家都有点疲惫了，就地找地方吃完饭再继续前进，都没怎么休息，大家还在盘算着到了苏州后随便找个园林好好躺一觉做个美梦的，
     吃完饭都没怎么休息就直接踩去苏州了，除了刚开始那段有5公里逆风外，基本上都是一路顺风就踩到苏州了，还在苏州门口的那座大桥下拉旗拍了个合照，又有好几天没拉旗了。这几天的游记中出现的最多的字眼估计就是“睡觉”了，而今天也一样，就算城市真的有什么历史味浓得呛人的景点在，在城市与城市中骑行多半还是没什么意思的。
     苏州的几乎每个景点都要收费，这和我们原来想找个园林睡觉的美梦大相径庭，尽管苏州怕人不知道一样每到一个路口都要标上个箭头指引路人往景点上走，但我们的兴趣正在一步步被浇灭，每到一个园林门口都是看了下售票处和里边涌动的人头就掉头走人，而在找旅社的过程中，多少的旅社都无法容忍我们八人住两个房间，而且房价不便宜，遇到的几个服务员又都有点势利，使我对苏州都没了多少兴趣，还是走人，苏州就这样而已。
     在通往望亭镇的路上有点曲折，先是在那些错综复杂的立交桥下七拐八拐，最后不小心深入到农村里边塞了会儿车才沿着一条凹凸不平的石板路走上国道，最后国道走了一半竟然变成了高速公路（高架桥），虽然没人管，但骑那些从半空飞过的路还是挺不安全的，几番周折再走上国道后又一段正在修理的国道，到处都是坑坑洼洼的黄土路，好不容易才到了望亭镇住了下来，今天跑得那么累，还居然乱转了117公里。

随风起飞 · 2006-08-16 05:27

7.16
     望亭镇——丹阳横塘镇 120公里
     望亭镇距离南京也就220公里的样子，如果我一个人骑一定有个冲动直接骑到南京，这一路我有此冲动的次数不少，这大概就是“飙车综合症”吧！其实这样好的路我们全队要是骑快点，再加抄点近路，晚上骑点点夜路要到南京也不是没可能的事，只是那样明天肯定没了逛南京的兴趣了，杭州的闲逛和苏州的匆匆而过后对于景物和留一座城市休息的兴趣已经不大了，才一天本来就逛不了多少，多数时候还是以睡觉为主，而且还得注意十二点前回来退房找第二家，挺麻烦的。还有一点就是游玩一天后对于后边的骑行还是有点消磨意志的，再逛下去都不大想骑车了，权衡之下还是决定明天中午再去南京，然后留半天逛南京，今天只打算到句容算了。
     路还是没多大改变，有些地方甚至原来那种类似高速的路，本来想怎么飙就可怎么飙的，只是路太平淡了。除了直路还是直路，两边还是那样的树木花草，除了房子还房子，区别只在于高低与颜色而已，完全是引发不出一点想象力的路，骑在路上还是想睡觉，这感觉在福建那些山路上是不会有的，我今天大半天都没拍一张照片的。也因为这个原因，吴老师决定不去北京，直接坐车去漠河那边再骑东北、内蒙古草原算了。他说他只有一个月时间自由，下个月得回家生孩子去，下个月是老婆的，呵呵！关于骑车，有好几点他跟我有相同的见解。
     出发不久天空下起了雨，因为顺风，所以雨是打在背上的，穿上雨衣后继续前进，在无锡那里和吴老师“拜拜”了两次后他终于还是走了。不久雨停，因为有点想睡觉，就在一处加油站的空地上趴了会儿才走，那时速度都快了很多，大家的整体速度甚至到达30km/h以上，12点多到常州外的邹区镇吃饭，之后骑了10多公里才找到一处废气的加油站，大伙垫上雨衣就横七竖八地躺了一地，直到3：20才出发，人又有飙车的精神了！只是没骑出多远就听到后边有金属的碰撞声，那跟手机铃声一样是我在路上最不想听到的，这两种声音响起的话多数都不是很什么好事，我只希望大家平平安安的。而这次不出所料，我回过头去时看到Jade已经翻车，她坐在地上，手动都动不了，边上一位被撞到的骑三轮车的阿姨在说着我听不懂的话，大概是在陈述一个事实，顺便给我看她伤到是手指，见Jade动都动不了就不说什么了，我或许还该庆幸我们这次没碰到第一天那样的一位阿姨。撞车的地点离丹阳市只有6公里的样子，而旁边还有一个横塘镇，我先去找医院时看到的却是一间精神医院，大失所望，后来才知道那里也有骨科，我怀疑Jade这次是脱臼了才动不了，那样如果要完全恢复到可以骑车的话估计在我们往北京期间都不大可能了，心里又不免有所惴惴不安！
     后来检查了一下，医生态度都算不错的，而好在Jade也只是软组织受伤，问题还不大，只是今天不能再骑车了。直接在医院对面一间简陋的旅馆住了下来，明天再去南京了，游玩的那部分就可省略了，她明天也得直接坐车过去了，这也是她第二次比较严重的摔车。
     今天本可骑170公里，结果只骑了120公里，晚上还受到横塘那群如饥似渴的蚊子的围攻。

7.17
     丹阳横塘——南京 90公里
     Lwbfxl在南浔那里时先坐车回了趟家，而今天folkdust陪Jade坐车先去南京，如此一来，原来出发时的10个人到了现在就只剩下5个人了。今天早上还得跑90公里左右的路到南京，悲观地看，队伍在缩水，乐观地看，这是否算是精兵简政呢？说留下的都是精英很容易伤人，其实出发的10个人都算是精英，只是路上意外总会有的，具体不同而已。无论如何，这段路都得有人去跑完它。
     今天不跑国道了，直接从丹阳那里走122省道去南京，这里的省道一如江浙其它地方的国道或着说高速一样修得很漂亮，一条黑色的柏油路横穿于绿色的田野而过本来应该是挺有味道的，只是这样的路见多了也就不足为奇了。不知道为什么，今天踩起来都没什么力气，我这样，大家也如此，显然都不在状态。这里平路少了点点，更多的是一段缓慢的上坡再来一段缓慢的下坡路，这样的路踩起来慢吞吞的，我保持着一个不高的速度，后边还是很容易就不见人。骑了20公里后在路边趴一会儿再出发，人没有精神多少，速度也没快多少，只是睡意消失了。
     一路过来看到路边n个摊位在卖西瓜，经不住诱惑买了一个，3毛一斤，在汕头都卖1.3到1.5块了。吃完西瓜出发不久继续慢吞吞骑时身边忽然闪过两个骑公路车的人，才刚在纳闷这车友怎么不像路上遇到的其他车友一样下来打个招呼时，身边迅速窜出十几个人同样骑行姿势和装备人，都是很专业的装备，自锁、休息把加全新锃亮的公路车，一切都让我望尘莫及，也看着那些装备看得口水直流。他们列队骑行很有组织性，而且速度都是在35左右，后边还有一辆后备车（前边有辆像救护车一样车在开路），上边贴着几个字：江苏捷安自行车队。我不禁追他们追了一段，不一会儿就不得不停下来，以我的装备我去追太累了，而且我还有个重重的包，不过早上我都被这道刺眼的风景线所包围着。
     近南京的路有些上坡下坡路，一行人还是慢慢地走，到了后来yoty爆了他车的历史第一爆，补好再休息几次后一点左右终于到了南京，大家都有点饿了。不久Jade的同学的老爸开车来领我们去旅馆，一路追在汽车后边感觉挺爽的，我又有了飙车欲望了，只是其他人都骑不动了，中午还没吃饭呢！追过好几条街后终于到了旅馆了，是她同学的老爸替我们买的单，在此深表感谢！
下午睡到六点多才跟几个人坐车去夫子庙逛街，灯火辉煌的夫子庙很容易让我再次想到历史，很多只存在书本上的传说，那些想象中的人物、故事就在身边触手可及，突然有种突兀的感觉，这是个创造过传奇和历史的地方，而我们离这一切竟如此之近，近得有点突然。只是灯火辉煌的夫子庙边上不再“烟笼寒水雾笼沙”的秦淮人家，不再有尤唱“后庭花”的商女，也不再有夕阳斜射的乌衣巷口，不再有传说，不再有一个个炙人的美丽故事，这里只有灯火装点起来的夜色和夜色中各色的人，夜色把拥挤的人群也淡化了一点点了，不像白天那样浮躁且使人不耐烦。
     folkdust因为要去香港今天晚上已经先坐车去北京了（后因台风，京九线京广线都停开了，他先回汕大了），其他人明天得继续赶路，不再游玩了，以后的路也一样，出来有点久了，而估计再过七天就可到北京了，我都有点等不及了，骑到北京不是多大的问题，问题只是时间久了点而已。
     晚上接受陈瑶师姐电话采访，问了下台风对我们的影响和大家的体力问题，事实上那些都不是我们骑行路上关心的重点，就是台风，也只是一路追在我们后边，终于追不上我们，在广东这边人心惶惶的那些天我们倒没怎么在意。

7.18
     南京——洪泽朱坝镇 166公里
     都忘了出发几天了，每次停在路边接受路人采访询问我们从何方来到何方去时我直接说是一号出发的，数下天数都不禁被自己吓了一跳，我最长的一次旅行已经持续半个多月了。每天都是很自然地起床收拾行囊、吃饭、赶路、休息，在找个落脚点，有时候还要赶一小段夜路。一天天过去了，再对比前几天，真的有种恍如隔世的感觉，又好像那些事才刚刚发生而已，而再过一个星期左右我们就要到北京了，曾经很陌生很遥远的地方现在似乎近在咫尺一般，对于这一天我都等得有点迫不及待了。
     一大早Liar发现了一件重大的事情——他的车爆胎了，晚上在旅馆休息时他还在说，这已经是他第五次爆胎了，于是补胎，加上Maze弄变速，就这样弄到七点多才出发走人，大家仍然没有在前一天晚上检查自己单车的习惯。出发时比平时迟了半个多小时，今天的天气还不是特别热，南京这座火炉这时候还未完全烧起来，我们不一会儿就过了长江大桥了，在桥上照了几张照片后便走人，传说中的长江大桥也不过如此，人家浙江一个钱江大桥好几公里以外就标了无数个路牌才让行人和单车左拐右拐最后深入农村才上了桥的，而南京长江大桥除了长点外似乎也没什么特别之处，骑在上边的感觉还不如我上次偷偷上礐石大桥的感觉爽。
     过桥后的路还是一如既往地平整，骑在上边都怀疑是骑在高速上呢，只是路边的路牌标得很模棱两可,在江苏很多时候都很难分清哪一条是高速,哪一条是国道,哪一条又是省道,因为很多时候路都修得跟高速没两样，而且都有铁栏围住，结果就在六合区那里走上了去安徽的省道,好在它和205国道的里程差不多长。
     11点左右进入安徽，我只在车上拍下了路边那快写着“安徽省”三个字的很平常的路牌，进入安徽后基本上一路绿树成荫，湖泊不断，只是路面差了点点，而与路面的差成反比的是我们进入安徽后受到的关注比以往经过的任何地方都要多，经常是一经过一个地方时路人的目光都齐刷刷地往这边横扫过来。特别是中午在那长得像小城镇的天长市区吃饭时，总有人过来门口并往里探头，还不断地有人过来门口捏我们的车并指指点点，这让我想到了我们那里新娘过门的情景，估计也不过如此。有队友说，我们应该去那里收费的，感觉我们在这里都成了文物了，不小心走错路结果就如同鬼子进村了一样给这些没见过人如此骑车的人大开眼界了。吃完那顿饭也没怎么休息就直接走了，这路两旁都是树，树的旁边都是长着高高的青草的小溪，根本没有个适合于好好躺一觉的地方，结果骑了十几公里就随便找个路边的空地躺下了，而阳光正透过树与树的缝隙斜射过来，刚躺下不一会儿阳光又跑过来了，地上还到处都是大只的那种黑色蚂蚁，就这样随便在地上躺到了三点半才走。
     进入安徽还有块小小的路牌，而出安徽则完全是悄悄走出来了，直到后来看到“江苏”两个字时才意识到我们从安徽匆匆而过后又回到江苏了，而我们一路走来那么多岔路却极少有路牌，我们都是一路问过来的，就是后来上了一条完全按照高速格局设计的国道时都怀疑我们又走错路了，而事实上那就是我们要走的国道了，晚上旅店的老板说那是因为当地人交通意识太差连牛羊都随意赶上公路而经常导致交通事故，所以路才那样设计的。在接近马坝的地方下过一阵急时雨后很快又放晴了，整队人沿着那条像高速一样的国道几乎一路飙到了洪泽市外的朱坝镇住下来，骑在上边就如同开着汽车一样一骑到底，连休息的地方都很难找到。
     晚上60块钱全部人住了一间四张床的房间，老板同时也在楼下开饭馆的，我们洗澡的空儿就替我们炒完了菜，给我们的分量都挺多的，到了苏北后我们在饭桌上见到的盘子开始变大，菜也不再想浙江那样子“精致”了，晚上历史第一次有菜吃剩下的。

随风起飞 · 2006-08-16 05:30

7.19
     朱坝——新沂 码表出错，忘了里程
     今天很多时候都在飙车中度过的，自愿或非自愿的。
     一大早起来又有人发现车胎爆了，这次变成了zdf，我吃得快点就替他换了。出发时刚走上去洪泽的路而迟疑走错了时老板开着他那个电动自行车赶了上来，而那条路其实很好认，我们只要拐个弯就可以从另外一方走上国道的，他还是一路把我们引上正路，真的是好人一个！一路过来，虽然也遇到对我们不大友善的人，但还是好人居多。
     路，还是笔直一直向前的那条准高速路，树阴还是一样，右边还是那条小河，小河外的一排树还是连着那片绿色的稻田，一天下来这样的地方只在我的相机中留下三张相片。经过淮安时zdf先做车去淄博了,他说胃口不是很好，要先过去调养一下。我们的队伍又变成5人了，骑到半路时我的车胎还爆了它的第三次，是牙签扎破后的洞进沙的结果，由于备胎没补，只得现在补了，而爆胎的那一刻，我就收到danielxuan的短讯说他在厦门拿奖了，先无言几秒钟。后来在近沭阳20公里的地方天又下起了大雨，那时刚好差不多是12点，顺便就在旁边找了家饭馆吃饭了。从昨天住的地方开始，我们已经进入了苏北，风俗从昨晚开始变了，其中比较明显的就是饮食，这里的人开始以大饼代替大米饭，装菜开始用大盘子代替原来的“碟子”。而卫生条件也开始变得很符合“豪放派”风格，吃饭的地方就有不少苍蝇，而这里的厕所开始变得非常之随意，刚开始我还斯斯文文地问人哪里有洗手间，人家往水龙头一指说那里可以洗手的，所以到了后来干脆直接问哪里有厕所的，结果得到的答案是往后边那条巷子直走再往左（或右转）就可看到公厕了。现在想想，估计广东的厕所是最卫生最讲究的，同样是中国石化的公厕，外形差不多，里边相差甚远。
     那样的地方吃完饭就不敢再多呆了，披上我“飘逸”的雨衣继续前进，近沭阳的路有点模糊了，特别是后来我受不了飘逸的雨衣而把它扯烂后。淋了下雨继续前进，不久到了沭阳，几个人在一个交叉路口那里集中一下，那里距离今天的目的地新沂还有60公里。这个岔口对于整队人今天的行程和我以后几天的行程来说是重要的转捩点，就是因为这个岔口，决定了我们下午都要在飞奔中向前赶路，也决定我以后几天会以另外一种面貌出现在这乏味的公路上。
     我跟yoty才拐过一个弯就发现其他几个人都不见了，我往另外一个方向骑了一段后联系Liar让他停一下，我再等上yoty赶过来再一起追前边的Liar，而那时Maze和Jade已经跑远了。我撇下yoty和Liar两人就开始以很高的速度去追前边的两个人，追了一阵后停下来不久Maze就追上了，而Jade在我追了很久后都不见了踪影，于是等下后边的几个人，他们也在往前拼命赶着路，所以不用等多久就都到了，而我打Jade的手机居然关机了。其实一队人在路和体力都可以的条件下偶尔整体飙车是没多少问题的，但大家都这样拼命往前赶都会累得够呛，队伍那么散也是有点危险的。但没办法我只得继续到前边看下了，让一个无法联系得上的队友一个人跑还是挺让人担心的。还是那样的速度继续拼命骑，而我已经很久没拼命骑车了，特别是在像今天这样一般的路上，路上还有一点点逆风，追得挺辛苦的，后来开始有点腰酸没力了，在车上都觉得喉咙挺不舒服地咳了几下继续走。问了几个人路人后才知道Jade刚刚已经跑到前边去了，继续骑了好几公里一看路标，离新沂居然只有23公里了，而Jade在我过了那个路牌不久就向我招手，原来她真的如我所料是以为我在前边而拼命地追，我而却在追这个为了不存在的骑车者而拼命踩车的人，累得够呛的，那时全身是汗，站在路边吹着风等后边的人只觉得好冷，我本来就应该先跟Jade继续慢慢走而不该等人的，而他们也在半个小时后才到来，估计还是赶路的结果。
     剩下的路都没骑多快了，那段路也没多久就结束了，我按照lwbfxl给我的地址一路找到他已经找到的那家旅馆，在那里我还第一次被锁在厕所里出不来。晚上觉得头有点晕晕的，甩掉衣服想去洗个热水澡时水龙头流出的始终都是冷水，将就着淋了一下后出来就觉得头开始在发热了，头发都没弄干就直接躺到床上去，等大家都洗完澡准备吃饭时我只感觉头好沉重，全身的温度都在升高，身上都没了什么力气，喉咙开始不大舒服。晚上出去吃饭时借了yoty的长裤和lwbfxl的班服穿出去时只感觉自己穿着一套戏袍，还是觉得很冷，吃的东西也不多，这跟饮食习惯没多大关系——我相信自己的适应性还是挺强的。吃完饭我还得去网吧传照片，总结下今天，一个字：累。

7.20
     趁着大脑意识开始恢复正常，还是记一下吧！这两天病得都有点意识模糊了。
     不是梦，是梦也早就醒了，醒来时发现头是不晕了，但身体还是继续在发烫，手脚都疲软不少。从厕所里换了骑行裤出来后便一头倒在床上，才一闭上眼睛脑子里就会出现各种各样的图像，我试图去说服自己这只是梦而已，梦里全身发热，醒来不是一切都恢复正常了吗？于是我睁开双眼，可发烧还是发烧，一个对我来说有点可怕的念头一闪而过：我今天是骑车还是坐车好？该死的！什么时候不病偏偏在最后这段平淡得不能再平淡的路上病了，而且其它病我都可以随便就敷衍过去，偏偏又是发烧，要知道我可是好几年没发烧过了。
还是继续骑吧！今天就要进入山东了，一进山东很快就是河北，每走一步都觉得北京其实也已近在咫尺了。一过了长江，不仅卫生变了，人的饮食习惯都变了，他们说的话我们也听不懂了，而问题是，我们说的他们竟也听不懂。早餐吃了这路上以来最奇怪的小米豆浆，而且是不加糖的豆浆，什么味道都没有，我问老板要糖他说没有，你们广东人有钱才加糖的。我干脆在里边加了点盐，就当米汤喝了，发现这米汤味道还可以。
     吃早餐的时候发现今天这样子骑车有点冷，于是在骑行服里又多加了一件骑行服，又借了lwbfxl的腿套穿上，感觉好了点点，只是骑上路后还是浑身乏力，一路都是任由自己趴在车上。进入山东有所失望，不仅没有我们想拉大旗照相的路牌，而且才一进入山东就见到正在修理的国道，一路上都是凹凸不平的水泥路加沙土路，到了后来干脆剩下用稻草铺设的宽大公路，而这样一段路竟持续了二十多公里，第一次颠得我屁股有点痛。过了那段路后继续骑在路上时休息了两次，因为我的问题，时间都在半个小时以上，我浑身乏力，只想睡觉。中午骑到临沂开发区时才骑了70多公里，在宽广的十车道柏油公路上只看到灰蒙蒙的一片，天空不知道何时已经被什么东西给罩住了，山东的空气污染挺严重的，起码我走的104国道经过的地方是这样的，但沿海的已经无法走了，那样又得好几天才到北京，而我们、特别是我现在对玩的已经不大兴趣了，只想赶路。
     进入山东到了现在还买不到地图，站在临沂外的那个岔口，大家都不知道该往何方走，而糟糕的是我都没了什么说话的力气去告诉大家该怎么走，只随便跟路边一个卖西瓜的汽车司机聊了下，看了一下他的山东地图和临沂地图就只想找个地方吃饭好休息一下。中午的饭基本上都没吃什么，我只想找张床睡觉，吃完饭我还是决定先停在这里休息一个下午再做打算，而其他人还想继续前进，他们想改路线，我都没了参与的心思。吃完饭去诊所打了一针，而医生辛苦我跑那么远路到了山东，就只收了我两块钱，包好了药片后又给我一瓶牛黄解毒片。一路过来，最难听懂的话是山东话，而且最听不懂我们的话也是山东人，但一路上最友善的估计就是山东人了，之后遇到的山东人对我们都挺友好爽快的。
     他们走了，留下我一个人，我就近找了间旅馆住下，感觉烧退了点就一路寻找山东地图去了。结果一路骑了13公里才跑到临沂市区的新华书店买到张山东地图，路上一人一人问过去，后来还是一位路人骑车带我过去的呢！这路上好不容易找到一个可以听得懂我说什么、我又听得懂他说什么的年轻人，大感欣慰。只是一路过去都是烟雾弥漫的，在没有雾的情况下其能见度之低真的是罕见，清洁工人不断地把尘土扫满整片天空，在这片浑浊的天空下我忽然希望自己的车被偷，那样我就可以不骑这些烂路了。
     晚上住的这间简陋的旅馆里居然连热水都没有了，走在空荡荡的楼梯上听着自己的脚步声，只感觉自己成了一个被世界隔离的人，打了点温水擦了下身子再吃了个大桃子却发现自己刚刚退掉的那点热又回来了，之后倒头便睡，十点左右想出去找点吃的才发现外边风一直吹，而所有的门户都已经关了，我跟旅馆老板要了两瓶矿泉水水后继续昏沉沉地睡了。

7.21
     本想睡到中午再坐车的，结果一大早被叫起来，原来他们那边的银行卡在取钱时机器出了故障，要我过去一下。没办法，只得坐车去看看了，而今天起来我并没发现自己好多少，东西收拾了好久才骑车到5公里以外的车站，因为喉咙发炎，连问人的声音变了，问起来也有气无力的。人一病起来看那些活蹦乱跳的人就觉得真的很不可思议，原来人还可以那样的，人好点时那病以及病所带来的孤独感也会淡化很多或完全消失了。所以多数正常人往往都很难真正体会一个生病的人的心里，而只能凭怜悯心和人之常情去安慰之，就算是我现在在回忆这段经历时我都会觉得自己是刻意寻找合适的字眼去形容那段有点不堪回首的往事，用文字去代替现在无法体会的感受时，发现自己只是堆砌一些文字以尽力制造一种孤独感和沧桑感，从而说服别人我真的病得不轻而已，而相对于那段经历而言，我发现文字多了一层无病呻吟的感觉。
     车站没有车去沂水的，而车站外边的公路有，我一边等着车一边不断地在路边咳着，中间吃掉一罐八宝粥和一罐酸奶，这算是我的早餐了。而路边好久才来一辆像救护车一样的车去沂水的，我向他们招手，他们笑着往我摆手说不行，人满了。再等到另外一辆救护车，人没满，但单车放不下，第三辆比救护车大点，但却不肯让我放车。没办法只得转车了，我抱病跑那么远买的地图还是发挥它的作用了，先转车去莒县再坐车去他们所在的沂水，然后等问题解决了我还得坐车去zdf所在的淄博休息一下，这样一天要坐三趟车，没问题估计也得坐出问题来。
     几经周折总算在十一点多到了沂水车站，我就靠在墙边的阴影那里等他们过来接我，我只感到不是那里的热空气在烘烤我，而是我在烘烤那里的热空气，整个人就像在被一团火给包围了一样，整个脸都在燃烧。我在想，如果那里的汽车尾气再重多一点点，我在墙角那里再呆久点，我非倒下不可。
到那里时他们的问题却解决了，我就想着直接在车站坐到淄博算了,还是先跟他们去吃饭吧!骑了一段后终于可以停下来吃饭了，我只喝了点盐水和一点点粥,饭吃得很少，现在多热的东西都吃得下，因为我感觉自己比它们热，而且好像现在吃什么东西都可以直接转化成我身体的温度一样,还是没吃多少就去旁边一家诊所要了点药,之后骑车去车站坐车，在那里又一次被人围观,这时心里有点烦。
     在去淄博的车上遇到了一个从长沙去山东出差几个月的人，他说他打算过几天从长沙骑到成都，要请教我几个问题。两个人在车上聊了好多，今天我有点迷糊，加上声音变了，具体聊过什么我一下车都忘了，就算是在车上我都不知道自己到底在说什么，只知道有个声音传过来，然后有另外一个声音在我大脑里打个转又传回去了。这样聊着聊着，到了后来头都不大烧了。
     晚上和zdf住一起，烧退了一点点，起码不感到烧了，晚上吃了点面很快就睡着了。看来这次是病得有点重了，一般情况下可以不坐车的我都不想坐的，意识模糊时希望车被偷，其实多烂的路我还是想用自行车踩过去的，只是现在我自己都怀疑能否骑到北京了，这个计划我策划了很多了，为了这个计划我到底付出过自己现在连我自己都快忽略了，而且我还是队长呢！现在竟然会变成这个样子，感觉整个人颓唐了不少。

随风起飞 · 2006-08-16 05:33

7.22
     因为喉咙问题，这里很多包了各种馅的大饼我都可望而不可及了，很想吃，但都无法吃了。上午决定去诊所打下点滴，中午退房和zdf坐车来滨州，而滨州刚好过了黄河。后边的人近六点到，晚上七个睡了八张床，这才叫奢侈。也许是点滴的结果，现在已经好很多了，到了后来还有声音跟招待所的服务员谈价钱了，只是大脑还不是完全清醒的，体力也未完全恢复，喉咙还在发炎，晚上胃口已经恢复了。

7.23
     滨州——黄骅市
     早上起来发现一身轻松的，烧已经没了，基本体力和精神也已经恢复，就是喉咙还在发炎，一天下来还是不断地咳嗽。而一路上过来空气里都是灰蒙蒙的一片，山东的天空已经好久不见了，头上只闪着白花花的亮光，加之路上呼啸而过的汽车无不臭屁连连的，同时扬起一地的尘埃，即使蒙住脸的头巾从没摘下来人还是感觉快要窒息了一般，好在身体刚刚恢复，加之一路顺风，骑起来速度都挺快的，只是在这样的空气下呆久的话估计我喉咙是永远都好不了的。
     到了无棣收费站时有人爆胎了，而Jade却固执地骑车回十几公里外刚刚休息的地方寻找她落下的钱包，我让其他人先走，而我一个人在白花花的浑浊大气下等了她1.5小时才见到她坐车到来。因为离无棣也很近了，我也就没上车，直接骑了，后来Jade也直接下车了。那时估计前边的人也在庆云找到地方吃了，而我们两人还距离庆云27公里，于是在接下来的40多分钟里都把速度保持在30km/h左右前进，到了无棣也懒得问人找车站了，根据我的经验，那样坐车到庆云肯定比骑车过去要慢，只是这样骑车到了后来Jade跟在我后边都骑不动了，不知道那天在追人时她是怎么跑的。
     中午在吃饭的店里休息，老板算是客气了，而我们也很久没在店里休息过了，所以就休息到了三点多才出发。不久到了河北，在河北界那里拉了下大旗拍了张合照，这也是我们好久没做的事了。进入河北比进入以往的其它地方都使人兴奋，而昨天我在车上见到黄河时却一点感觉都没有，河北已经是北京的门槛了，我们离终点很近很近了。
     离黄骅市区40公里的地方Jade完成了历史第一爆，我本来还在想着以后写总结时把她不爆的记录收进去呢！人算不如天算啊。后边的人在等修理，而剩下的40公里我就和yoty先走了，也可先到前边找到地方住的。进黄骅境内的国道都变成了两车道了，车在上边又多又快，从身边飞驰而过的汽车看起来很可怕。
     到了黄骅市区时路不知道何时有被人偷偷改为了好几车道的了，两个找了n家旅馆，结果理想的几家都没有热水可洗澡的，最后只得住到一个政府招待所里，贵了一点点，不过每人一张床睡起来舒服了很多，只是这里洗澡的地方类似于澡堂，而且还有控制供水时间的，估计是这里缺水的原因。
     离北京只有一步之遥了，赶路的状态忽然要停下来，有点不习惯。后天就可到北京了，我不想呆太久了，玩也不多玩了，只想着早点回去。

7.24
     黄骅——天津
     今天骑的路是我骑过的最糟糕的路，出了黄骅市的路又被打回原形成了两车道了，路上依然车行如飞的，飞过的车无不都拖着长长的尾气，在这条不断重复着的黑色两车道上一路蒙住脸还是没多少用处，只觉得在这片严重缺氧的天空下人都开窒息了，尽管空气使人窒息，但人骑在路上还是很想睡觉，昏昏沉沉的只想直接在车上睡了。
     近天津的那段路更糟糕，在那窄窄的两车道上竟然出现了交通堵塞。各色卡车排成前不见头后不见尾的长龙，而我们只得从车与车的缝隙中穿行而过，到了后来干脆直接就从路边的石子路上撵过去，我都怀疑车胎要爆了，很难想象这么烂的路怎么会蓦地冒将出一座大都市来呢！因为路的原因，我对于天津都没多大好印象。
     3点到天津，天下大雨，lwbfxl和Liar先找房子住去了，其他人等到四点多才可进去住。这风吹着有点冷，后来我干脆用雨衣当外衣穿了。晚上睡了会儿再起来时发现身体又变得那么烫了，还是有点发烧，喉咙又还没好，吃晚饭时风吹得人很冷。
     又得去打点滴了，只有打点滴才是比较快的，现在想想自己对大医院还是有一定抗拒的，晚上那间随随便便就收了我150多块，而之前那个诊所才收了我几十块而已。11点多才打完点滴出来，一晚上没跟谁发短讯，后来娜娜说她病了，我立刻给她电话安慰了一番，其实我比她严重多了，只是我不想说，我怕她担心。

7.25
     天津——北京
     七点多起来，自己今天的状态好了很多，只是我还得穿两件骑行服加腿套，风吹得很冷时干脆把天津地图（招待所的阿伯送的）垫到胸前去了。因为天气问题，还有几个人不大舒服的。
     外边的天气有点冷，有汕头初冬的味道，出天津的路好像挺长的，几个人吃了好几笼天津狗不理包子后继续骑了好久我们还在天津市区，而后来看到的第一个有“北京”两个字的路牌时，上边居然写着108公里，心里不免有所失落，本来以为才80多而已呢！虽然这路还是修得跟高速一样，但骑在上边还是有所不爽的，主要是天气有点冷，到了中午吃饭时路上都有点下雨的样子了，大家在打趣着说要坐车到北京，不过说说而已，还是穿上雨衣继续骑车了，这也算是善始善终了。
     这样的路需要的只是一直骑就可以了，路边没什么值得写下来的，6：30多到了天安门，除了接近它时大伙骑得快了点点外（我还是按照原速度骑），其它时候还是表现得挺平静的，到了天安门拍过合照以后大家都坐在地上发短讯，而天安门对于我来说还是挺让人失望的，我心里有点失落感，骑了那么快的车后它就忽然冒将出来感觉还是突兀了一点，而且它没有我想象中那般雄伟、那般具有气吞万里操控一切的气势。不过好啦，到了这里我们的北京之行也该算是结束了，这个计划那么久的活动也该划上一个圆满的句号了，尽管路上还是发生了不少的事，有一些还是出乎意料的，不过我们还是到北京来了，到了这里后一切的挫折和不顺看来都不太重要的，而且总体上讲，我们还算是顺利的。

随风起飞 · 2006-08-16 05:35

后记：
终于写完了，这个活动结束后竟然要用一个星期的时间来写游记，总结还是必须的，只是总结不知道该怎么写，去北京前的每次活动我都要写下活动总结，没多少感性，尽量向理性的方向靠近，结果出来的只剩下几个冷冰冰的类似教条之类的非个人的话，而在写这么多天游记的时候很多时候游记还是很个人的话，就连对队友看法的某些话都毫不隐瞒地写了出来。在写总结报道时我想过该以何种方式来写，或许是打哈哈加扮幽默会合适点，或许又会是算数学题一样地列举1234再分门别类写出，又或许又回到那些感性的文字那里去，先不想细节了，想到什么就写什么吧！
事实上，在写游记时写到最后都不大想写下去了，特别是越接近7月20日那几天的游记。在我们到达天安门的那一刻我什么特别的想法都没有，仅有的一个念头也许就是：到了，结束了。正如我在当初出发时剩下的仅有几个字是：出发了。在北京之行结束后尽管喉咙还不断地在咳，但我觉得一切都还算是挺平淡挺正常的，一切都在意料之中，每走一步都决定下一步要发生的事是那么的自然，而现在断开每天的实际骑行用文字来修饰时，我发现这路上发生的事其实挺多，而且困难和阻隔也不少，只是在这些困难和阻隔结束后还算顺利到达下一站可以随便开开玩笑喝喝酒再在笔记上写上几个关键字后好好睡个觉，特别最后剩下的七个人达到北京之都平安无事时，一切的困难和阻隔好像从来就没发生过一样，在前言里我说过，“回过头来看待这一路的风风雨雨时，我看到的也许仅仅剩下了快乐的那一部分，苦和累会同刚开始的浪漫想法一同消失。” 而困难也一样，困难是客观的存在，而人主观意识里把它给忽略掉了。
现在用文字来取代真实的事情时我发现文字是挺可怕的东西，文字把一切有血有肉的东西变得简单而又简单，而那些真实的事情写出来给人看时却发现，这一切都成了故事，不是我个人内心的故事，而是写出来讲给别人看的故事，而这故事让别人自己添加了某种传说的色彩，我个人对于传说的和被不同人讲过不知道多少遍的故事一向都不大相信，而现在却在给别人讲着我自己定义了的故事，我不知道这是不是有点矛盾。
我说过我以后可能不会再写游记了，后来发现游记有助于我把记忆的东西一点点拼凑起来而不至于使其中的某些东西丢失或某些片段慢慢遗忘，只是文字只可能当是骑行的一部分而已，而不是全部，文字在某个时候还可能和事实有出入，时间不同和心情不同使然，有时还和敲打出这些文字的人有关。

（后记也许还可以写多一点说明文类型的文字给不大知情的人看，再看咯！）