我骑车中轴很爱坏，现在刚骑了１５０公里，中轴又有问题了， 有什么好的方法来卸中轴吗， 我以前的方法就是用锤子敲，现在买了新车，有点心疼．
密封中轴一般都不用拆卸，反正也便宜，坏了就换一个。150KM就坏？不知道你用的是什么型号的，我的中轴二十多块钱，用了7500KM也没事。
关于中轴拆卸CB这个帖说得很详细
http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?boardID=10&ID=20727&page=2
谢谢 楼上的朋友，我明天就去五金店里买工具
密封中轴三种结构
1.封闭式 类似SHIMANO UN系列，SHIMANO风格都是走钢珠轴承，不过精度相当高一般厂仿造不出，耐用性相当滚珠轴承，但是那结构是除了一边波腕就无法再分解，若分解了就再也装不完整啦；而润滑油什么的也是封闭在内部的
也有台湾VP和MD的类型的中轴，走的就是简单的工业用滚珠轴承，就是如何也拆不开了；轴承受都被密封圈永久封闭起来
2.半封闭式 这类型中轴比较常见低档轴，用手一打开波腕里面就能看见波子和固定环，能随意打开加油；但在封闭状态安装下几乎就是密封，根本不需要打开，外波腕是密封比较好的“塑料”腕（天，跟UB25一样）
也有比较少见的比如SHIMANO 7700中轴，里面每边各有两排波子已经被环状物固定在波腕上，中间各有一排一早被固定好的滚针轴承；也是在安装状态下几乎密封，但是由于波腕是钢，所以不排除雨后或泥后已经进水或沙，要及时打开保养
[quote]move wrote: 密封中轴三种结构 1.封闭式 类似SHIMANO UN系列，SHIMANO风格都是走钢珠轴承，不过精度相当高一般厂仿造不出，耐用性相当滚珠轴承，但是那结构是除了一边波腕就无法再分解，若分解了就再也装不完整啦；而润滑油什么的也是封闭在内部的 也有台湾VP和MD的类型的中轴，走的就是简单的工业用滚珠轴承，就是如何也拆不开了；轴承受都被密封圈永久封闭起来 2.半封闭式 这类型中轴比较常见低档轴，用手一打开波腕里面就能看见波子和固定环，能随意打开加油；但在封闭状态安装下几乎就是密封，根本不需要打开，外波腕是密封比较好的“塑料”腕（天，跟UB25一样） 也有比较少见的比如SHIMANO 7700中轴，里面每边各有两排波子已经被环状物固定在波腕上，中间各有一排一早被固定好的滚针轴承；也是在安装状态下几乎密封，但是由于波腕是钢，所以不排除雨后或泥后已经进水或沙，要及时打开保养 [/qu 太专业了，向您看齐！ 呵呵~
太专业了，以后要多多请教了 现在腿好了，心情特好
就怕那轴是那种开放式老式中轴,仅仅依靠波腕和一条可以简单拆开的"棍子",那家伙打开要用特殊卡扳,一般单车店都会有的
那种"棍子"密封的确很差,精度也不高,跟我们几天就能踩松 那东西就4块一副,国产的肯定 不过工艺好的也有,象意大利梅花的几百元一副,精度就相当高;不过这种结构早20多年前就淘汰了,现在普遍采用在民用车上还是因为生产成本了
我建议楼主花几十元换成密封式的用好几年了,如果就上下班那骑法能用一辈子啦
几十元的VP轴你让他用一辈子,MOVE是个讲笑孩子.....
车店一般都有这种VP轴,使用寿命应该比你现在这个强很多,但不能用一辈子哦,估计一到二年就要换掉,里面会涩掉的.....
北方雪体重大,每天往返上班近二十公里,强度还是比较大的,如果想省心的再多用几年的话就用SHIMANO的喽......嗯,那台车保持能正常骑行就行了,别费太大力气升级了.
学习中。。。。。。
我刚看了一下，是你说的那种老轴，请问在那里能换好轴 还有哪里有好用一点的脚踏，我感觉我这两个不是很灵活 谢谢
我相信座位（溜）街车的话用10年只是小事
看看摩托车和汽车的...
密封中轴一般都不用拆卸，反正也便宜，坏了就换一个。150KM就坏？不知道你用的是什么型号的，我的中轴二十多块钱，用了7500KM也没事。
关于中轴拆卸CB这个帖说得很详细
http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?boardID=10&ID=20727&page=2
谢谢 楼上的朋友，我明天就去五金店里买工具
密封中轴三种结构
1.封闭式
类似SHIMANO UN系列，SHIMANO风格都是走钢珠轴承，不过精度相当高一般厂仿造不出，耐用性相当滚珠轴承，但是那结构是除了一边波腕就无法再分解，若分解了就再也装不完整啦；而润滑油什么的也是封闭在内部的
也有台湾VP和MD的类型的中轴，走的就是简单的工业用滚珠轴承，就是如何也拆不开了；轴承受都被密封圈永久封闭起来
2.半封闭式
这类型中轴比较常见低档轴，用手一打开波腕里面就能看见波子和固定环，能随意打开加油；但在封闭状态安装下几乎就是密封，根本不需要打开，外波腕是密封比较好的“塑料”腕（天，跟UB25一样）
也有比较少见的比如SHIMANO 7700中轴，里面每边各有两排波子已经被环状物固定在波腕上，中间各有一排一早被固定好的滚针轴承；也是在安装状态下几乎密封，但是由于波腕是钢，所以不排除雨后或泥后已经进水或沙，要及时打开保养
[quote]move wrote:
呵呵~
密封中轴三种结构
1.封闭式
类似SHIMANO UN系列，SHIMANO风格都是走钢珠轴承，不过精度相当高一般厂仿造不出，耐用性相当滚珠轴承，但是那结构是除了一边波腕就无法再分解，若分解了就再也装不完整啦；而润滑油什么的也是封闭在内部的
也有台湾VP和MD的类型的中轴，走的就是简单的工业用滚珠轴承，就是如何也拆不开了；轴承受都被密封圈永久封闭起来
2.半封闭式
这类型中轴比较常见低档轴，用手一打开波腕里面就能看见波子和固定环，能随意打开加油；但在封闭状态安装下几乎就是密封，根本不需要打开，外波腕是密封比较好的“塑料”腕（天，跟UB25一样）
也有比较少见的比如SHIMANO 7700中轴，里面每边各有两排波子已经被环状物固定在波腕上，中间各有一排一早被固定好的滚针轴承；也是在安装状态下几乎密封，但是由于波腕是钢，所以不排除雨后或泥后已经进水或沙，要及时打开保养 [/qu
太专业了，向您看齐！
太专业了，以后要多多请教了
现在腿好了，心情特好
就怕那轴是那种开放式老式中轴,仅仅依靠波腕和一条可以简单拆开的"棍子",那家伙打开要用特殊卡扳,一般单车店都会有的
那种"棍子"密封的确很差,精度也不高,跟我们几天就能踩松
那东西就4块一副,国产的肯定
不过工艺好的也有,象意大利梅花的几百元一副,精度就相当高;不过这种结构早20多年前就淘汰了,现在普遍采用在民用车上还是因为生产成本了
我建议楼主花几十元换成密封式的用好几年了,如果就上下班那骑法能用一辈子啦
几十元的VP轴你让他用一辈子,MOVE是个讲笑孩子.....
车店一般都有这种VP轴,使用寿命应该比你现在这个强很多,但不能用一辈子哦,估计一到二年就要换掉,里面会涩掉的.....
北方雪体重大,每天往返上班近二十公里,强度还是比较大的,如果想省心的再多用几年的话就用SHIMANO的喽......嗯,那台车保持能正常骑行就行了,别费太大力气升级了.
学习中。。。。。。
我刚看了一下，是你说的那种老轴，请问在那里能换好轴
还有哪里有好用一点的脚踏，我感觉我这两个不是很灵活
谢谢
我相信座位（溜）街车的话用10年只是小事
看看摩托车和汽车的...