16速 铝合金车架、高碳钢前叉
铝合金车把、把立、座垫杆、双层刀圈
日本SHIMANO变速系统
前、后密封快拆花鼓
彦豪上、下双闸把
建大700* 23C 内外胎
才卖1600多，2200套件，用的架子不错，听说和老版的风标，风标1用的一样的架子（那些都是3000多的车），感觉比830好点，颜色也大方些，大家认为这车如何？http://www.merida.cn/bbs/UploadFile/2006-3/20063111922057802.jpg
这车中国统一卖1498
重量不算高11KG
车架硬度不错，不太适合爬坡
不过这价钱就别要强什么价钱低性能好
14速的吧?
2*8
GIANT WINDMARK-X
买它行不？给点意见吧，预算不多！
1500范围说绝对好车
起码有做金属处理等工艺
没有手变，一大遗憾；如果觉得费用超支，不如推迟购买，等负担小些再购有手变调速的车子。
公路没手变我觉得太危险了，而且sora的还不行
sora设计思路是"友好用户界面方便地操作"
设计定位在体验体验公路运动,不是给竞技运动,注意分清楚咯
至于下管定位变的确相对手变危险
这1500的车就别要求太高,这是千五不是万五
你千五是能装个车出来但是装出来就是垃圾,车架也没可能做什么热处理表面处理阳极化..........等等,那些是需要好一定成本,GIANT这样的厂家就是有做,小厂的为成本两百元个车架装个地端车就用上了500元的sora手变,可想而知其它东西制作精度多么差,其它部件安全多么不符合要求
没有手变，一大遗憾；如果觉得费用超支，不如推迟购买，等负担小些再购有手变调速的车子。
同感，用手变的感觉是不一样的，从安全的角度考虑还是建议用手变。
我两种都用过深有体会。
如果不怕超资呢,1800左右能装用SORA手变\双轴刹车铗器的车