这款如何啊？价位上不知道还有没有少？深圳能买到吗？如果可以，咬咬牙俺就出手了！
美利达流浪者铝合金车架 红黑、钛黑 铝合金车把 铝合金把立 台湾把套 MERIDA座包 27.2铝合金座管 铝合金管夹 正新外胎 正新内胎 WEINMANN DP18刀圈 不锈钢辐条 久裕前后车轴 TEKTRO 双轴刹车 Shimano SORA手变 SHIMANO 刹车变速线 SHIMANO SORA前变速 Shimano SORA后变速 SUNWHEEL 牙盘 密封中轴 SHIMANO 链条 Shimano HG50飞轮 送水壶架及水壶
零售价：￥2289(辆) 品路的价格！
我想上shadow
我有一部，用了近一个月。 因经常骑，所以升级了自锁脚踏。 其它感觉还不错。
性价比较高的入门级公路车!!
我也在考虑这款车呢，在白芷的店看到过了． 我想把旧的公路车卖掉，换这台．
re
我都换很久了~~~呵呵
这车始终未是入门,给套件限制了 始终是运动休闲公路车,并非入门
手变已经是质变而非量变了
发展总是一步一步来~~~
等到体验级已经不满足需求，自然会升级到入门，入门再难以承受折磨，估计就要跨入半专业，从半专业到专业……又有几位车友能到这专业的程度呢？纵然车车已专业~~~
满足自己目前的需求，又能从中体验快乐，偶就这点追求
同意楼上。。这车不错。车再好，水平烂，也是白搭。像上次去金龟村。那几个上下坡我都推了两三回。顿时觉得流浪者对我这菜鸟足够！
我们长说入门入门 到低入了那些门？运动门？运动竞技门？ 运动门我想以一个300EX、400EX无手变早期型号也都入了运动的门，公路的门 但是按照SHIMANO的级推进发展和公路车固件工业标准定义上，SORA始终只是给享受公路骑骑行，容易操作的开发思路套件
真正的入门如果在美丽达，那应该是用4400套件的“光影”
并不是我们强行套以SHIMANO公路件“竞技”的帽子，而是事实上SHIMANO公路套件开发出来除了A050、2200、3300外往上都是竞技的设计思路
除非，你肯去用2200甚至A050吧！那真是运动入门了
正如用学习机去入电脑的门，啥？电脑和学习机操作原理就都是大相径庭了，学习机最多也只能让你入门入门如何切断电源
当然以上在谈流浪者的零件问题，实际上楼住看着自己的钱包办事是事实
回归楼主的正题吧！ 买车还是要买到适合自己的。性能级别、售价、款式 这几样，看你看中哪样。发烧友一般会把售价放最后考虑。 非发烧友，那就先体验体验吧。入不入门也不太重要了。 要体验高速，这车也没问题。无风时，平路 45km/h是比较轻松的。我的平路极速是 55km/h 我想，速度在理论上和高级车的差距也不大吧，无非就是后飞少几个齿。牙盘多几个齿。 另外：这车架应该在 160-170身高较适合。过高的人骑会比较累。
我地意思就是要明确地让顾客知道自己在买什么车 车的作用是什么
根本就没跑题
体育器材来说并不是自己喜欢如何使用他就是什么类型的体育器材，这应该是工业的固件的
如果车架相当车子的身体那么套件和轮子（注意不是轮组，请先弄清楚什么才是轮组什么不是轮组）就是他的手足
身体再强大但是手脚瘦弱一样发挥不了身体的潜能
另外手脚的作用也是相当重要，最底层输出的角色部分决定了产品型号的用途，对于强大的大水缸而言（roadstar车架）最底层的排水木板（套件和轮子）将是一个大木桶的输出瓶颈
明白了套件限制上的用途之后就不会买错车或者买到根本就不需要的型号了 这也是在给意见
关于套件的分析文章我曾发表过 http://www.doyouhike.net/forum/165358,0,0,1.html
看过move关于以前关于配件的档次问题帖子。我想大家应该意思是一样的。。。重点还是楼主需要什么。如果楼主是入门自行车运动竞技，这车显然还谈不上入门。。如果是跟我想法一样：锻炼身体，上班代步，参与磨房车友的活动。这车应该是足够了。
没错 我想表达的正是楼上的意思了 只是在里面加入了详细解释为何它不是入门车
谢谢楼上的各位指点啊～～～～～
如果是入门级的公路整车，又有什么好推荐呢？？
美利达 光影
如果你是想日后运动水平提高、进阶那么始终会朝那个方向发展
不过如果想平时伸伸手脚活动活动那么就买个流浪者算了，更便宜的公路车都行
吸烟的青蛙 wrote: 这款如何啊？价位上不知道还有没有少？深圳能买到吗？如果可以，咬咬牙俺就出手了！[img]http://www.freebike.net/shop/big/1201.jpg[/img]
你自己看着办吧！ 现在众车友给了你“理论”上的帮助。但“实践”要靠你自己去决定如何去实现了。 从普通消费者角度出发，把握好自己实际情况就好了。
我也是因为手变而不选roadster而投shadow
美利达流浪者铝合金车架
红黑、钛黑
铝合金车把
铝合金把立
台湾把套
MERIDA座包
27.2铝合金座管
铝合金管夹
正新外胎
正新内胎
WEINMANN DP18刀圈
不锈钢辐条
久裕前后车轴
TEKTRO 双轴刹车
Shimano SORA手变
SHIMANO 刹车变速线
SHIMANO SORA前变速
Shimano SORA后变速
SUNWHEEL 牙盘
密封中轴
SHIMANO 链条
Shimano HG50飞轮
送水壶架及水壶
零售价：￥2289(辆) 品路的价格！
我想上shadow
我有一部，用了近一个月。
因经常骑，所以升级了自锁脚踏。
其它感觉还不错。
性价比较高的入门级公路车!!
我也在考虑这款车呢，在白芷的店看到过了．
我想把旧的公路车卖掉，换这台．
re
我都换很久了~~~呵呵
这车始终未是入门,给套件限制了
始终是运动休闲公路车,并非入门
手变已经是质变而非量变了
发展总是一步一步来~~~
等到体验级已经不满足需求，自然会升级到入门，入门再难以承受折磨，估计就要跨入半专业，从半专业到专业……又有几位车友能到这专业的程度呢？纵然车车已专业~~~
满足自己目前的需求，又能从中体验快乐，偶就这点追求
同意楼上。。这车不错。车再好，水平烂，也是白搭。像上次去金龟村。那几个上下坡我都推了两三回。顿时觉得流浪者对我这菜鸟足够！
我们长说入门入门
到低入了那些门？运动门？运动竞技门？
运动门我想以一个300EX、400EX无手变早期型号也都入了运动的门，公路的门
但是按照SHIMANO的级推进发展和公路车固件工业标准定义上，SORA始终只是给享受公路骑骑行，容易操作的开发思路套件
真正的入门如果在美丽达，那应该是用4400套件的“光影”
并不是我们强行套以SHIMANO公路件“竞技”的帽子，而是事实上SHIMANO公路套件开发出来除了A050、2200、3300外往上都是竞技的设计思路
除非，你肯去用2200甚至A050吧！那真是运动入门了
正如用学习机去入电脑的门，啥？电脑和学习机操作原理就都是大相径庭了，学习机最多也只能让你入门入门如何切断电源
当然以上在谈流浪者的零件问题，实际上楼住看着自己的钱包办事是事实
回归楼主的正题吧！
买车还是要买到适合自己的。性能级别、售价、款式 这几样，看你看中哪样。发烧友一般会把售价放最后考虑。
非发烧友，那就先体验体验吧。入不入门也不太重要了。
要体验高速，这车也没问题。无风时，平路 45km/h是比较轻松的。我的平路极速是 55km/h
我想，速度在理论上和高级车的差距也不大吧，无非就是后飞少几个齿。牙盘多几个齿。
另外：这车架应该在 160-170身高较适合。过高的人骑会比较累。
我地意思就是要明确地让顾客知道自己在买什么车
车的作用是什么
根本就没跑题
体育器材来说并不是自己喜欢如何使用他就是什么类型的体育器材，这应该是工业的固件的
如果车架相当车子的身体那么套件和轮子（注意不是轮组，请先弄清楚什么才是轮组什么不是轮组）就是他的手足
身体再强大但是手脚瘦弱一样发挥不了身体的潜能
另外手脚的作用也是相当重要，最底层输出的角色部分决定了产品型号的用途，对于强大的大水缸而言（roadstar车架）最底层的排水木板（套件和轮子）将是一个大木桶的输出瓶颈
明白了套件限制上的用途之后就不会买错车或者买到根本就不需要的型号了
这也是在给意见
关于套件的分析文章我曾发表过
http://www.doyouhike.net/forum/165358,0,0,1.html
看过move关于以前关于配件的档次问题帖子。我想大家应该意思是一样的。。。重点还是楼主需要什么。如果楼主是入门自行车运动竞技，这车显然还谈不上入门。。如果是跟我想法一样：锻炼身体，上班代步，参与磨房车友的活动。这车应该是足够了。
没错
我想表达的正是楼上的意思了
只是在里面加入了详细解释为何它不是入门车
谢谢楼上的各位指点啊～～～～～
如果是入门级的公路整车，又有什么好推荐呢？？
美利达 光影
如果你是想日后运动水平提高、进阶那么始终会朝那个方向发展
不过如果想平时伸伸手脚活动活动那么就买个流浪者算了，更便宜的公路车都行
你自己看着办吧！
现在众车友给了你“理论”上的帮助。但“实践”要靠你自己去决定如何去实现了。
从普通消费者角度出发，把握好自己实际情况就好了。
我也是因为手变而不选roadster而投shadow