以前没走过百公里，今年是头一回，发现一个小小的问题：
大家在行进的时候，不管有没有便道，全都是靠着路的右边走的，也就是说，跟机动车行驶方向的一致的。
觉得不对劲。
小时候笨猫当过侦查兵的老爸教过我在没有便道的公路上走路要靠左；长大了看过一些书也说的是在公路上行走、骑自行车要跟车行方向相逆。
理由是顺着走车看得见咱咱看不见他；逆向行进人车对面相遇，车看得见咱们，咱们也看得见车，双方都踏实，只要机动车不长时间逆行，相对要安全得多。
尽管大家都靠右走，但是我还是觉得不妥。照我的理解，应当推荐有行人/非机动车专用道的时候使用专用道，没有的时候靠左边行进，跟机动车行驶方向相逆。
请高人指点。
那你死定(左边走)
楼上的好像不怎么友善
不过是提个问题出来大家讨论，不至于拿别人的死活说事儿吧
之前也有人提起过，但没有真正执行，这与人的思维惯性有关系。靠左走好，还是靠右走好，也没有权威的可行性报告。
我个人的看法，首先按照交通法规要求机动车和非机动车的行使方向都是靠右侧的，但是否要求人是否也走右侧我就不知道了
不过我是走右侧的
假设环境在梧桐山盘山公路，走左侧来看行人可以看到对面来车，但如果从驾驶员的角度来看就有问题了，因为A车超B车是从A车的左侧进行的，如果这时候有行人走在道路左侧，因为A车视线被B车阻挡无法发现左侧有行人，如果位置不对及易发生危险。
在多弯和急弯的路段，在左侧行走的人和对面来车在拐弯路口会存在视线死角，可能会互相看不到对方，也许等看到了已经来不及了，这也是为什么在有些路段会安放凸面镜来提醒双放注意来车的原因。
最后再说一句，理论与实践是不能分看的，理论是死的，实践可以把死的变活，相信自己看到的
上面是我个人的想法，大家可以一起讨论讨论。
这种思路是有道理的。
以前长时间徒步也实践过。
合法、合理的具体指数就不清楚了！
在盘山路的时候想到了这个问题，但是逆行对面的车是下坡，盘山路死角多，容易出事，所以一直靠右边。事实上确实有一辆下山车速度太快失控撞在了同侧护栏上。那车下去的时候还瞪着眼好奇的看我们，转个弯到了我的正下方就会听到一阵急刹车的声音，可能要出事，然后砰的一声，我往下一看，车头已经调转180度了。对讲机喊了几句无人应答，等一会下边的人上来说没有人员伤亡，继续前进。后来没啥坡了就到左边走了。
总结：可以靠左逆行，但不要和下坡的车迎面行走
这个要看情况，如果是晚上，对着走，车的灯光刺眼，导致看不清路，如果脚下有个洞洞，那就......