存放自行车和业余时间的考虑让很多人对买自行车却步，每次出去骑车都有朋友要跟去，但租一辆好一点的山地车确实是个问题（不能象红树林那种没有舒适感和骑行流畅性），因此建议版主发个贴置顶收集此类信息，以惠及更多人，使得感受和加入这项运动变得方便起来 （车店名、联系方式、有几辆可供出租的车，租金等）
车店就只那么几个. 直接联系车店岂不更方便.
俺一直不鼓励租车. 有以下方面的考虑:
1. 运动型的单车, 都是比较讲究尺寸和个性化的, 一辆尺寸合适和不合适的单车(即使只是一寸的差异), 就算是配件档次一样, 骑行感觉也是有较大不同的.
2. 陌生的单车, 骑起来往往是危险的.
3. 可供出租的单车, 档次低的没啥骑行感觉, 档次高的成本高.
4. 单车运动, 不仅仅是一辆单车, 还包含着其它许多东西.
5. 出租单车没啥利润可图, 不能指望商家在此方面有完善的服务. 而质量不高的服务, 往往带来各方面的不爽多多.
6. 一千多或者更多的MONEY买一辆合适自己的单车, 是非常值得的投资. 做任何事都会考虑投入与回报. 就看你愿意为骑行所带来的健康和快乐投资多少了.
強烈同意。
我是即便車友更高檔的車願意借我，還是寧可騎自己的車......尤其跑大山的時候。
租車？有點難想像。
再BTW一句:
其实我很少发动人到自行车版来, 因为自行车运动相对来说危险系数还是较大的. 把他/她带入车版, 不能仅仅是给他/她一辆车. 更多的是言传身教.
为什么大家都这样说呢,其实楼住的意思就是能够租个相对好骑的车,不许要什么长途甚至是两天的路程,至于起行舒适性等等的问题,其实我们都不是专业的车手,基本上能达到通用的标准就好了,何必说的那么苛刻呢?敢问,是否每个属于自己的车都是适合自己起行标准尺寸的呢?
楼住的一帆好意,我们要理解,我强烈支持楼住~~
期待斑竹能解决这个问题
我的车估计要闲置几个月了. 但我从没想过租, 怕他生锈也不舍得卖.
天天跟车亲密接触.是有感情的.
租车的相关事宜, 主要还是盼着车店来搞了.
既然不讲究, 就不要挑什么性能了. 只是想说明, 真正体味到自行车运动的乐趣, 一辆属于自己的好的单车是需要的.
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，也只能像红树林的那类车可以租。
实事总在不断变更和发展。也许有一天能租到好一点的车子也说不定。
现在嘛～～～
或许，在物价不变的前提下，一定范围的收入翻三翻，就可以实现租好一点的车。
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提供一条租车信息。美利达专卖
http://www.bike-home.com
他们出租的车都是美利达自行车，比外面出租的好多了！
呵呵,
就这车, 离MERIDA的高档车, 相差太远了吧
简直辱没了MERIDA在我心目中的形象.
索尼克：
你這個巴掌拍的太兇了吧？小心把人家拍暈了。
同感，美利达也走俗套了
個人認為主要還是市場需求：
1. 運動單車 跟 代步單車 差距是非常大的，未接觸過的人恐怕完全無法想像好的單車是什麼價格。
2. 真正從事單車運動的人，幾乎都有自己的車。
So：店家若要準備檔次夠的車來出租，非車友，無法理解為何租金如許高昂；認同租金合理的車友，卻又不必去租。那這種生意誰能做？這還不提車友會講究的車架幾何、零建檔次、配件類型....等因素呢。
結論：若您想從事自行車運動，建議還是不要考慮出租車。即便是菜車，也應當是自己的車。然後慢慢熟悉保養、微調....等。等有點火侯再升級。
若您只是想偶而休閒一下，那出租車無妨。但若您想收集〝好一些的出租車〞的資訊，恐怕會失望。甚至您跟車友借車說不定還容易些。
c
虽然我的车只是入门而已，但从没想过出租．
自己的车经过调好以后，比较有手感．哪怕只是把座杆升高一点点，再骑就不会很舒服，调回来还得反复搞来搞去．更不用说其它的．．．
每一个骑车的人，都会根据自己的特点对车进行调节．同样１．７米的人，都是用１７的架子，有的人喜欢把座杆调的老高，而有的人就不喜欢．有的人喜欢刹车硬些，有的喜欢软些．有的喜欢后刹在右边，有的喜欢在左边．．．
更重要的是，陌生人骑，对车子性能不熟，带来不安全因素．
每次出去骑车都有朋友要跟去，那就自己买一辆．入门车也不贵，１０００多就可以．
[quote]年轻无极限 wrote:
存放自行车和业余时间的考虑让很多人对买自行车却步
？？？
存放自行车－－－大家一块骑车当然车子会放在比较安全的地方，记住基本上所有的运动性质的车都没上车锁．
？？？
业余时间的考虑－－－象我这样每天骑行３０多公里上下班的人不多．９成以上的人也只是利用晚上还有周末来骑的．
呵呵！租出去的车相比专业人士选的车还是有差距的。但是这种山地车适合比较复杂的路况，相比上面说的1000多的入门车性能还是好很多的。相信有人骑过后会有比较直观的感受。