单车云南四川大香格里拉地区15日自驾行

2004年去的。

出行准备：
由于工作调整，我和LG攒了17天左右的假，把孩子送回老家过暑假，我们俩则准备开着我们的老款捷达CL去云南、四川这条据说是国内最好看的自驾线路上好好玩一玩，至于此行能去哪里不能去哪里，我们都不知道，反正车到山前必有路，大不了原路返回喽。临行前一周，我在磨房网站查阅了有关去云南、四川的帖子，主要参考了“都市羚羊”滇川之行的路线和“深圳大海”去稻城、亚丁的准备资料，开始进行准备。
1、  汽车及汽车用品：我们的捷达已经跑了8万5千公里了，LG把捷达送到大众的服务站做了彻底的保养，换了很多东西，我也不大懂，反正花了1500多元。另外，车用指南针、车载电话、牵引绳、充气泵、备胎两个，我们还买了两个架在空调出风口的杯架，保证在天气热的时候可以喝到冰镇饮料，效果不错的。
2、  食品：一路上吃的东西自然是要多多准备了，方便面、蛋黄派、牛奶、零食、榨菜、火腿肠、牛肉干、巧克力、饮用水。
3、  野外露营物品：到火狐狸旅行用品商店购买了帐篷、垫子、睡袋、U形枕等等野外用品，甚至打边炉用的炉子、燃气和灶具也统统备上，以防我们俩真得被困在野外。
4、  药品：氟派酸、三黄片、散列痛、银翘片、创可贴、云南白药、纱布、胶布、消炎药水、罗红霉素、复合维生素片；本来打算买些红景天，没买到，后来也没用上。
5、  工具：瑞士军刀、螺丝刀、电工胶布、胶带纸、地图、纸、笔
6、  衣服：保暖衣、厚外套、帽子
7、  其他：数码相机、数码摄象机、手提电脑、手机、联通无线上网卡、车载电话、各种充电器。手提电脑和无线上网卡主要是为了上网，LG要查邮件、炒股票，另外我们的SONY相机只有128M，空间有限，所以满了得往电脑里倒，遇到行车路线不清楚还得借助网络，总之后来觉得还是非常有用的。

第一天（7月2日）

深圳——广州——肇庆——高要——云浮——罗定——岑溪——玉林——兴业——南宁——百色
（行程 1100公里路桥费 315元加油 200元入住百色宾馆 120元标准三人间）

早晨6：40出发，一路上轻轻松松，没有什么车，7：45到广州，9：00到肇庆，12：00到岑溪，13：00到玉林，14：20到兴业上南梧高速，16：00到南宁，没有进城，直接在环市高速上转到去百色的324国道上，19：30到达百色，正赶上纪念党的生日，很多人到百色老区来旅游，好不容易找到百色宾馆的一个三人标间，条件还可以，就是没电梯，得自己爬5楼。到隔壁的一家有空调的快餐店吃了些酱油鸡、叉烧、烧鹅，味道不错，生意很好，价钱和深圳差别不大，可能是当地比较贵的店。

第二天（7月3日）

百色——田林——隆林——兴义——罗平
（行程 430公里路桥费44元加油 100元入住罗平大酒店 100元三星标准不错）

早晨7：00离开百色，在百色纪念碑和一面红旗墙下留影，沿324国道一路柏油路，在刚过田林的地方第一次遇到由交通事故引起的塞车，我们到的时候已经塞了3个小时了，不过我们车小，运气还不错，在拯救车到达开始封路之前悬悬乎乎地通过了只能一辆小车通过的窄道，后悔我当时太没经验，没把场面录下来，LG因此失去了一次炫耀的机会。
开了217公里后于11：30到达南盘江大桥，进入贵州境内；14：00到达兴义吃午饭，点了当地的小凉瓜炒牛肉，味道很好，还有一种野山菌炒小辣椒，也非常可口，最值得提的就是那盆用新鲜黄花菜烧的汤，吃得我们俩赞不绝口。餐前的小瓜子也很好吃，用两个一次性塑料杯将其打包，陪伴了我一路。
出了兴义没多久就到了云南境内，兴义到罗平云南段的324国道修路，大概有20多公里，LG刚刚看到这条路的反应是：我的车肯定没法过去。我当时心理也是不踏实，便询问正在修路的师傅，他们看了看我们的车说没问题，过得去，我们这才半信半疑地开上了这条本次滇川之行最难走的路，路况很差，底盘低的轿车很难通过，塞车6小时，晚10：00到罗平，在夜市的小摊档上吃了些东西便回去休息了。

第三天（7月4日）

罗平——师宗——召夸——西桥——石林——昆明——楚雄——大理
（行程 620公里加油 190元路桥费 90元入住大理下关镇苍山宾馆 140元/二星标准间〈240可住三星标间〉）

早晨9：00离开罗平，罗平的油菜花是非常有名的，只是季节不对，出了罗平有大段在修路，比昨天的路稍微好一些，我们开得小心翼翼，开出50公里于10：00到达师宗，继续往召夸开去，仍然有部分路段在修路，11：30到召夸，召夸附近有一个比较有名的景点叫“彩色沙林”，据说挺漂亮的，我们没有进去。召夸到西桥有一小段高速，大约25公里，后面就是走324国道了也有部分路段修路，但风景是越来越美了。这里的天空似乎比深圳要蓝一些，很纯净的感觉，树也长得挺奇特的，象一个一个鸟窝垒起来似的，14：00到达昆明，从石林到昆明的78公里是高速。进入昆明市区，吃了午饭，

第四天（7月5日）
大理——丽江——宁蒗——泸沽湖
9：30离开大理，边走边玩，13：00到达丽江（218公里），在丽江罗非鱼庄吃了顿火锅鱼，味道鲜美，下午到玉龙雪山脚下逗留一番，被告之3：00以后索道不能上了，便与LG在玉龙雪山脚下采野花、松果放肆了一阵子又回到丽江，未入古城，LG突发奇想，干脆我们去泸沽湖吧，此时是16：30分，问过加油站的大姐，她说我们的车没有问题，一路都是碎石路，可以走的，这下我又激动了，泸沽湖是我很想很想去的地方之一，因为听说路不好走有比较远，我还惴惴地以为不一定去得了呢。丽江到宁蒗约200公里，宁蒗到泸沽湖80公里，单程需要6个小时，我们晚上22：30达到下落水，本来打算住在网友们建议的里格岛扎西家的，可是太晚了，LG一路真是辛苦，我们就在下落水住了下来。里格距离下落水还有20公里的山路。
行程 456公里加油 80元路桥费 35元泸沽湖门票41元每人
住下落水村戈瓦宾馆，60元标准间窗口正对泸沽湖

第五天（7月6日）

泸沽湖——宁蒗——丽江
7：30起床，驱车往里格岛，用过早餐徒步到岛上扎西家，看到了网友推荐的扎西家和扎西家的客栈，一路惊叹于泸沽湖的美丽与静谧，象一位恬静的少女，湖边三五成群的鸭子游来游去显得格外安详。摩梭族的妇女在湖边细心地梳理着乌黑的长发，看到我们她友好地微笑着打着招呼，我几乎不想走了，干脆就在这美丽的湖边悠然地住下去该多好。走到路上看到有几个摩梭族的男子坐在路边聊天，我们便停下来想听听他们说些什么，有一个高大帅气的小伙子汉语讲的很好，衣服也穿得非常漂亮，小伙子向我们讲述摩梭族男孩子与藏族男孩子的相同之处，据说长相、饮食、生活习惯以及姓名都非常相似，LG问他叫什么名字，旁边一个男子笑着说：“你不认识他，他的名气可大了。”“哦，难道你是扎西吗？”我怀疑地问道，他点了点头，给我和LG带来意外的惊喜，连忙要求和扎西合影，扎西也非常大方地接受我们的邀请。临走时我还由衷地对扎西说：“你长得真帅，可以去拍电影。”

遇到一个被包车到泸沽湖的司机，看到他也开的是捷达，来回600块，而且他对捷达跑这段我们认为及其颠簸的路极其有信心，多少给我们也增加了信心。10：00恋恋不舍地踏上了离开泸沽湖的路，12：00到了宁蒗吃午饭，在路边一个农家里吃的，点的都是最家常的菜，所以味道也最可口。13：00离开宁蒗，颠簸的路面似乎不象昨天那么让人担心，15：30我们便返回了丽江，路上我通过无线上网从SONY网站上下载了USB驱动，解决了数码相机存储空间的问题，欢呼。
到丽江进了古城，找了一家客栈，忘了叫什么名字，就在“茶马古道客栈”的对面，50元一间，房间小巧玲珑、干干净净，我喜欢。放好东西，找了一家临河的餐厅吃饭（阿妈餐厅），饭菜做得一般，其中一个服务小妹的态度很糟糕，当我没想好点什么菜时就拼命介绍贵的菜给我，我点的过程中改了两个菜她就很不耐烦，后来干脆把未写好的菜单拿走，人也不回来了，在深圳享受惯了优质的酒楼服务的我们可真有点不适应。不想让此事破坏了我们良好的心境，便没再与那个小妹理论，不过离开深圳才发现深圳的饭店、酒楼的小妹们服务真是周到啊！
吃完饭，悠悠闲闲地逛到四方街上，篝火晚会已经开始了，男男女女老老少少们围着篝火起舞，喇叭里反反复复地播放着很欢快的歌曲，一堆篝火的范围似乎无法容纳人们释放的热情，只见不远处又聚起了一群欢快的人们，大家手舞足蹈地在这块让人留恋的土地上尽情地跳着唱着，为夜色笼罩中的丽江古城平添了一分动人和灿烂。
我和LG在灯火阑珊的古城巷子里逡巡着，希望能够发现一些独特的能够打动我们的小工艺品，结果因此我们耗费了数百银子在东巴文化等等的雕刻品上，它们那鲜艳的色彩、特别的造型深深地吸引着我们，原来我们在阳朔曾经谋面，但当时的价格实在不匪，没舍得买，如今跋涉至此是万万不能舍弃它们那诱人的美丽了。
我每到一处旅游之地，必会买一堆可爱的饰品，回去可以予朋友分享，偶尔自己也可以新鲜一下，所以对于挑选饰品这件事，我可是算是乐此不疲了，从一个店到另一个店，非挑到自己喜爱的才可以，LG对这点特别体贴，直到我们都疲惫得不想再走为止。
丽江的夜晚象白天一样熙熙攘攘，似乎大家都舍不得让睡眠多占去一点点享受丽江古城魅力的时光。
丽江的夜晚安静祥和，一夜无梦。

第六天（7月7日）

丽江——中甸——德钦

8：30离开丽江沿214国道开往中甸，大部分是新修的路，路况很好，只有少部分是老的214国道，路面窄还有不少大车压的坑需要注意，基本上都是
路上经过虎跳峡，管理人员告之塌方景区关闭，我们径直往中甸开去。路上碰到有当地人卖菌子，我们曾经在网赏听网友说最好全部买下，便用了12元买了一大袋子，其实我们俩都不懂，但这里的人们应当是非常淳朴的，不会骗我们吧。12：00我们到达小中甸一处风景极美的地方，漫山遍野的野花竞相开放，不少旅行车辆都停了下来，我和LG也迫不及待地去拥抱它们，摆出各种姿势与它们合影。天气此时也渐渐地有些寒冷的味道了，到了路边一家餐馆，我们把刚才买的鸡枞菌拿出来让老板给炒个小菜，很好吃，顺便换上了厚衣服，听老板讲附近的人们挖虫草、找松茸的事，LG听得津津有味。
吃过饭重新上路，13：30就到了中甸，中甸属于迪庆藏族自治州，以藏民为主。路上我们看到了山上用藏文和中文刻着的巨大的“香格里拉”，及其壮观。在中甸随处可见的就是草甸和野花。中甸有几处景点，象碧塔海、那帕海等都是高原草甸，我们挑选了比较近的湿地草甸那帕海，离中甸只有几公里，只是天公不作美，下起雨来，没法骑马在草甸中驰骋，有些遗憾，但是雨中的那帕海迷迷蒙蒙的，自有一种别样静谧和壮丽。在那帕海逗留了一会，我们便返回到中甸松赞林寺，号称小布达拉宫，是仅次于布达拉宫的第二大喇嘛庙，远远地就可以看到金碧辉煌的屋顶，走到门口碰到几位刚刚出来的游客，他们说寺里停电了，黑乎乎的啥也看不清楚，我和LG只好作罢，看来今天中甸不是游玩的日子。于是我们决定直奔德钦梅里雪山——此行我的又一个梦想，当时听说路不好走，又比较远，所以一直担心能否去成，在问过当地人之后，我们确认可以便弛往神秘的梅里雪山。
沿着214国道继续向北走，我们的捷达开始出现高原反应了，在下坡挂空挡滑行时自动熄火了，当时LG有些不解，赶紧打电话询问了深圳给我们车做保养的师傅，原来高原上氧气稀薄，挂空挡滑行或停车都是很容易死火的，所以停车时必须把风门打开，而需要动力前进或爬坡时必须关掉风门，否则汽油燃烧不充分动力会不足。LG是开了十几年车的老司机了，驾驶技术算不错了，这次他也觉得比较难开，必须时刻小心，尤其是在爬陡坡时，风门简直当离合器用了，换档得快，没点技术还真是开不来。
路上经过伏龙桥，有称贺龙桥，在中甸至德钦大约七八十公里的地方，从中甸方向过来，直走将进入四川得荣，若过了伏龙桥便往德钦了。从中甸进四川有两条路，一条是从中甸到乡城，大约200多公里，但有网友说大部分都在修路，很难走；另一条就是从得荣再到乡城，只有到得荣的少部分路段修路，比较好走，但稍微远一些。我们在当地打听后也是这样，我们明天还要返回这里进川。
过了伏龙桥，沿着金沙江走了20多公里，又上了大山，这些大山没什么树，突兀地直立在那里，下面的东西看的清清楚楚，我头一次有些腿软，不敢向两边看。不过转了几个山头之后，就进入另外的一种山里，山上满是高大茂密的松树，看标牌我们从地势稍低一些的暖温带阔叶林植物区一直上到寒带针叶林植物区，路两边的植物有明显的不同，云雾缭绕，而且愈来愈重，已经八点了，山上还很亮，大部分是弹石路面，还算平整，不过没什么车。只能听到山上有鸟叫的声音，空气很湿润，有些冷飕飕的感觉。路边开始看到一些鲜艳的黄色野花，不知叫什么名字，在那里显得格外抢眼，后来发现只有在比较高的海拔处才可以见到她，成了我们判断海拔高度的一种标志。在快到山顶的时候，由于没有明显标志，我们走到了一条岔道上，两边的风光比大路好很多，真的是那种人迹罕至的地方，山坡上开满了不知名的五颜六色的野花，有五六匹马在那里安静的吃草，周围没有人，云雾缭绕，宛如仙境一般。我们发现路面好象跟刚才走的不一样，很快判断是走错路了，可惜我们车在这时候熄火了，周围的美景只让我兴奋了一会便开始有些担心了，怕万一打不着火我们岂不是要在这里过夜？没容自己多想，我赶紧下车回头到刚才拐弯的地方，仔细一辨认，果然另一条路的路面与我们以前走的路面是一样的，我一路小跑往车那里赶去，这才发现自己的腿好沉好沉，跑了两步便气喘吁吁的，看来高原就是高原。还好，谢天谢地，LG已经把车发动起来了，不用在野外过夜了，我们俩都松了口气。当然不能忘记把这偶然闯入的世外桃源记录下来。
重新回到弹石路上，LG更加小心了，因为这时的雾气更重了，几乎只能看到10米以内的路面，可能更近一些，除了大灯照到的路面以外，几乎全被雾气笼罩着，没有风，一点散去的迹象都没有，越来越重，终于看到一处标识——雾浓顶，看来浓雾是此处的一大特色了。天色已经全黑了，我们下午4：00左右离开中甸，途径海拔4300米的白马（茫）雪山垭口，开到德钦是晚上9：30，行程420公里，到了德钦县城，找到一家梅里酒店，听着名字不错，价钱也还可以（70元/标准间），便住了下来。
德钦县城不大，在半山腰里。晚上吃过晚饭和LG在街上溜达，看到在路口有当地的青年男女在对歌，他们围成一个小圈，边走边唱，非常地投入，我听不太懂，但听到的声音非常好听，女孩子们的声音个个都是很空旷悠长的那种高原的感觉，男孩子们则是非常的浑厚，此起彼伏。后悔当时没有录下他们的声音，至今在我的耳边还回荡着那优美的旋律和有如天籁一般的嗓音。
庆幸的是我和LG到目前为止还没有明显的高原反应，除了上四楼有些气喘之外。

第七天（7月8日）

德钦——梅里雪山 ——德钦——伏龙桥——得荣

今天后半天的行程比较辛苦。早上起来考虑到昨天车子的4000多米的山上动力不足还熄火，LG决定把车放在德钦最好的三友汽车修理厂进行检修，我们则租车前往梅里雪山。梅里雪山是三江并流风景区的标志性景区，主峰卡瓦格博高6740米，是藏区八大神山之一。今天天气仍旧是雾气蒙蒙，不时飘着小雨，估计卡瓦格博我们是无缘目睹了，但可以去一睹主峰脚下的明永冰川也不错，体会与神秘的梅里雪山亲密接触的那种触动和震撼。
给我们开车的藏族小伙子叫迪瓦，非常腼腆，话不多，总是笑咪咪的。他家就住在明永冰川脚下的明永村，从德钦到梅里雪山包车来回大约要6个小时，路上2个小时，骑马上下山要3~4个小时。走在德钦往北进西藏的路上远远地就可以看到明永冰川了，银色的冰川在山峦间显得格外抢眼。我们俩都兴奋起来，明永冰川全长11.7公里，平均宽500米，是世界上稀有的低纬度、低海拔、高温度、高速运动的季风海洋性现代冰川。
我从来没有骑过马，此次可是饱受煎熬，LG似乎也不太习惯，总结出一个要领就是跟着它一起晃。我们上山的时候碰到很多人已经下山了，大约他们都是赶早去看日出吧。我和LG都穿上了最厚的衣服，可以感觉到阵阵寒气，一路上都可以看到前来朝拜的人们用石头垒起的小“房子”，听牵马的那个小伙子说那时人们在为他们来世祈福，希望来世能住在这个地方。也许是这里距离他们心目中的神灵最为接近，也许是因为这里的山水太美了，我似乎可以想象那些虔诚的藏民们五体投地朝拜的景象。信仰的力量是超乎想象的，我不太懂喇嘛教，但我觉得既然是佛教的分支，一定也是教导人们积善吧，一路上遇到的那些藏民们是那么得淳朴和善良，与他们面对会觉得人性是如此之美好，大约是他们相信心中的神灵在望着他们，神灵会降福于善良的人们吧。
终于看到了明永冰川，从掩映在云雾中的山顶一泻而下，气势宏伟壮观，看上去象雪有象冰。山上如此寂静，只能听到雨声和小鸟的叫声，此时只有我们俩，我和LG都感到了一种强烈的震撼，一种来自大自然强大的震撼，人在此显得那么得渺小，想起刚才牵马小伙子讲述神山的神奇之处，更感到一股神秘的力量在掌控着这片土地，只是我们与神秘的梅里无缘谋面，只能远远地凝望着卡瓦格博主峰的方向，久久不愿离去。
我们在山上逗留了一阵子，拍了些照片，忽然听到轰隆隆的声音，紧接着看到冰川中部出现了小面积的雪崩，哗啦啦地大大小小的冰块从断裂处滚落，在山间这声音显得特别具有穿透力，可惜我们没能摄下雪崩那一幕。把摄象机准备好，又等了一阵子，山间又恢复了宁静，雨也越下越大了。我们准备下山了。
回到德钦，我们的捷达清洗了化油器，更换了汽油滤清器和油泵，把带速调节到适合高原行走的速度，一共才花了不到300元，从后面的车况来看，可能也没有太大的改观，但是买个心安吧，据说在深圳只清洗化油器一项就要花好几百块银子呢。准备离开德钦直接往得荣。
18：10离开，22：00到达伏龙桥（122公里），经过了白马（茫）雪山垭口，看到了白茫茫的雪山。从伏龙桥到得荣共77公里，是刚刚修好路基的路，路面不是很平，有时还有大车压出来的大坑，但比起我们走的324国道云南和贵州交界处那段路可好多了。路上没什么车，风乎乎地刮着，想到此处属于四川甘孜藏族自治州我还是比较安心一些，夜路显的特别漫长，沿着金沙江走了一段，后来过了几座桥，还是在山谷里走，路上应该有一处太阳谷风景区，到处都是黑压压的，真正体验了大山峡谷带给我们的那种威严与寂静。LG此时有些困了，我反而非常清醒，所以我就接着开，反正注意力是高度集中。终于在0：30分到达了得荣，让我们吃惊的是得荣县城居然还有很多人在街上走来走去，路边还有很多烧烤的摊档在做生意，比较意外，但太好了。我们找到当地最好的一家宾馆，是当地县政府建的，刚刚修好还没有正式营业，很干净，装修也挺豪华，LG说这里的床和被子是一路上最舒服的，让我回去也去买这样的被子……

今天行程210公里，加油133元，宿得荣宾馆（140/标准间）。

第八天（7月9日）

得荣——乡城——桑堆——稻城——亚丁
（行程422公里，加油148元，住亚丁村帐篷+早餐共60元亚丁景区门票 128元/人）

早上9：00离开得荣，从得荣到乡城都是柏油路，但常能看到小规模的塌方，翻越了3818米的元桥山和4320米的马鞍山，行程170公里中午12：40达到乡城，乡城不大，看到的车多半是吉普车和货车，很少有轿车，这种现象一直持续到泸定县附近。我们在乡城的一家家常菜馆吃了一顿典型的川菜，很地道也很好吃。加了油（148元），这里90#的油价已经上到3.80元。
14：40离开乡城前往桑堆，到桑堆大约要86公里，需要翻越4700多米的无名垭口。这一段路非常漂亮，至少从云南走过来我觉得是很吸引我们的地方。经过两座陡峭的石头山后，眼前一下子变得开阔起来，沿着清澈的河水一路开去，路边的野花争奇斗艳，我们俩忍不住总是停下车去接近它们，山势此时也变得平缓了，不时地看到有宁静的海子和成群的牦牛悠闲地散落在山坡上，不远的地方可以看到藏民的帐篷，我和LG谈论最多的话题便是把我们的帐篷支在哪块草地上，车停在什么地方，好象我们真的要住在这里似的。但是这里真的足以吸引我们驻足，对我们这样来自都市的人而言，这真的已经是心目中的世外桃源。不过可以清晰地感觉到的还有这里的海拔和天气的寒冷，LG说这种层积岩的地形只能生长矮小的灌木，长不了大树的，山间的一览无余，风肆意地刮着，遇到的人们已经穿着很厚很厚的冬装，裹着厚厚的围巾和帽子，不敢想象这里的冬天会是怎样一种严寒。所以这里的人们生活的环境实在是非常恶劣的。
碰到一位藏族的小伙子，便询问起去稻城和亚丁的路况，没想到小伙子说路好得很，比现在走的路还要好，我和LG都有些不敢相信，因为网上的朋友都说那里的路很难走，我们的车根本过不去，半信半疑地我们谢过他继续往桑堆开，17：00到达桑堆，走到去稻城和理塘分岔口，我们再次询问了以为当地藏民，被告之去稻城亚丁的路的确很好，我禁不住要欢呼起来，因为这是我此行最后一个梦想，我不敢想象连这个梦想都会实现，我不知道该怎样表达自己的感谢，谢谢LG吧，是他把我带到这里，让我的梦想一个接一个都实现的……
我们直接右转开往稻城方向，新铺的柏油路面非常平整，一踏上稻城的土地就已经被它迷住了，这里的草甸比那帕海更开阔更美丽，不远处有一条河流一直跟随着我们的视线，地图上没有标出她的名字，我只看到她发源于海子山的西南，后注入了金沙江。夏天的草甸漫山遍野的都是野花，美丽的杨树林傍着清澈的河水，远处的山层层峦峦，蓝蓝的天上飘着几片厚厚的云朵，这种亘古的美丽使我难以找出词语来描绘，只能静静地用心去体会。若是秋天来这里，定是五彩斑斓的要我不忍离去了……
忽然，我的视线里闯入一大群牦牛，我从来都没见过这么多牦牛一起挤在公路上，LG只好无奈地把车停下来，不知该怎么办，过一会儿，后面来了一辆依维克，大模大样地打着喇叭朝那群牦牛开过去，还真就趟出条路来，我们正准备步其后尘也借光过去，谁曾想这些牦牛可不管，立马挤在依维克的后面继续往前走，没戏了，还得靠自己，于是LG也学着依维克的样子，打着喇叭慢慢地往前挪，两边都是牦牛，真是过瘾。
17：30就到了稻城，到“亚丁人社区”停留了一会，打听去亚丁的路况，被告之有大段是碎石路面，至少要4、5小时，我有些犹豫是否在稻城住一宿明天再去，LG还是决定继续向景区开，明天可以早些游玩。从稻城到日瓦乡（香格里拉乡）有86公里，基本上都是路况极好的柏油路面，只有10公里的弹石路，日瓦乡到亚丁村有37公里，都是弹石路，有个别地方路面差一些，但我们的捷达一点问题都没有。亚丁村只有20多户人家，居住条件较差，有几个接待站，接待站一般有少量木房子（30~50元/人），大部分人得住帐篷（20~30元/人），也可以住当地藏民家。我们抵达亚丁村已经9：30了，所以只找到帐篷住，好在我们自己也准备了小帐篷、防潮垫和睡袋，否则一晚上还是比较难熬，一是冷，二是大帐篷里的被子都是惨不忍睹，更别说盖了。
在接待站碰到几个从成都开车来玩的驴友，其中一个MM竟然是从深圳ISSC来的，世界可真小。从他们那里了解到去成都的路没有问题，我们的捷达肯定可以通过，谢天谢地，这对我们来说可是个好消息。没什么可以吃的，我和LG只能一方便面充饥了，好在接待站的大姐给我放了一些青菜。

第九天（7月10日）

亚丁——日瓦——稻城——理塘——雅江
（行程437公里，加油200元，住雅江宾馆普通间 80元 +12元停车费）

早上起来精神还不错，接待站的大姐准备了鸡蛋、大饼和稀饭，热热乎乎地吃过就上路了。车可以开到房陇坝停车场，租好马准备上山。LG由于去梅里雪山骑马颠得腰酸背痛，这次说什么也不骑，我也觉得骑马不舒服，但一听来回24公里，又怕上不去，在LG的劝说下决定骑马上山，下山自己走。
从房陇坝出发大约30分钟可以到冲古寺，再花2个小时到洛绒牛场。大约是我们这一路看到的美景太多了，亚丁的风景已不象初见中甸、稻城那样让我们惊叹，但当我坐在马背上，清凉的风肆意地抚摩着我脸上的肌肤，各种植物在清早散发出来的香气扑面而来，我知道自己已经陶醉于此了，任凭思绪懒懒地飘来飘去，偶尔抬起头来望一望头顶的云，希望它们能快些散去，好让我也能一睹三座神山的风姿，但似乎这成了一种奢望。到了洛绒牛场，只可以依稀看到仙乃日的局部，我有些怅然，遗憾才会带来更强烈的惦念和期盼吧。

下山的路好长好长，LG的体力还真是象他吹嘘的，我可是累得够呛。

13：00离开亚丁村，15：20到达稻城吃饭。16：00离开稻城往理塘开去，途中经过海拔5050米的海子山，这座山的山顶太奇特了，漫山遍野都是巨大的鹅卵石，形状各异，极为壮观。听说这是喜马拉雅造山运动时形成的，没有看到高大的植物，只看到矮小的灌木和一种很奇特的黄色的花，还有很多大大小小的海子，我想大约海子山就是因这些海子而得名吧。这里有点象海底，那些大石头也有些象天上掉下来的陨石，再一次惊叹于大自然这个造物主的杰作。
在这里遇到我们本次出游第一个搭车的，是个藏族小伙子，到理塘、雅江这一带收购松茸的，普通话讲得不是很好，但基本可以交流。他主动拿出身份证给我们看，我记不住他的名字，四个字有点象日本人的名字。他告诉我们这里的人还可以，到了理塘和雅江一带就不好了，到那里千万不能让小伙子搭车，要出事的。吓了我一跳，我一直觉得藏民是非常朴实的，但愿我们的运气没那么坏。一路上小伙子给我们讲了很多藏族的生活，盖房子、耍把子（赛马）、挖虫草、找松茸等等，时间过得挺快的，路上他还给我们指了兔儿山，真的是象极了一只兔子。

19：00到达理塘，一望无际的大草原。理塘号称第一高城，平均海拔4000多米，我们被告之别住在理塘，怕高原反应，而且LG好象今天早上体力有些消耗过大，已经有些头胀痛的感觉了，在理塘加了油，准备继续往雅江开。

过了理塘，大山突然变了样子，全变成是圆圆滚滚的，曲线极其平滑，象半球一样，一座挨着一座，怎么走也走不出去。理塘到雅江已经是国道了，而且是四川进入西藏的必经之路，所以大车很多，路面也被压得坑坑洼洼的。LG此时已经出现了典型的高原反应，我却一点事儿没有，所以自告奋勇地来开车，我小心翼翼地躲着那些大大小小的坑，翻过了海拔4718米的卡子拉山和海拔4659米的剪子湾山，夜色中以40~50公里的速度往前走，终于在22：00达到了雅江。

第十天（7月9日）

雅江——新都桥——康定——泸定——雅安——成都
（行程550公里，路桥费75元）

早上8：00离开雅江，翻过海拔4414米的高尔寺山和海拔4298米的折多山，行驶了160公里于12：30到达康定，大部分路段的路况非常好，少部分在修路，较颠簸，单向放行。途径新都桥——一处极美的地方，有山有水还可以清楚地看到贡嘎山，杨树林大约也是新都桥的一大特色，难怪称之为“摄影天堂”。沿路边有很多藏民卖一种叫奶辫子的食物，说是用纯牛奶制成的，我买了一些但我和LG都觉得不是很好吃。到康定一路的风光都是很不错的，我们一致认为此次出行最美丽的风光都在路上。

13：40离开康定，行驶49公里达到泸定，瞻仰了当年红军飞夺的铁索桥——泸定桥，大渡河的河水依然奔流不止，只是时过境迁，泸定城的变化也是非常大了，路上偶尔还能看到古老的房子。过了二郎山隧道，一路开到了雅安已经下午5：30了。在雅安上成雅高速，19：00整到达成都。
成都的“把子”火锅给我们留下了深刻印象。

第十一、十二天（7月10日、7月11日）

行程120公里，加油160元

成都玩，吃冷锅鱼，逛小商品市场，打网球，休息了两天。

第十三天（7月12日）

成都——隆昌——渠坝——大方——贵阳

行程800公里，加油115，路桥费178元，住贵阳立云酒店（160/豪华套间）

早7：00离开成都，从双桥子上成渝高速，到隆昌250公里，在沿高速继续走到10：40下了高速到渠坝，渠坝到大方这一路多是山路，由于今天下雨，所以路比较滑，一路上看到10多辆车都滑到了路边的排水渠里，车祸也是一个接一个，所以LG开得特别小心，到贵州省的大方时已经是下午6：00了。到大方上了贵阳到毕节的贵毕高速，这段高速中间没有隔离带的，只是路面比较平整，两边封闭起来，所以超车和会车比较麻烦。贵州的小山特别多，此时对贵州“路无三寸平，天无三日晴”有了深刻的理解。大概晚上7：30到达了贵阳市，感觉比成都建设和规划都相差较远。

第十四天（7月13日）

贵阳——新寨——宜州——柳州——鹿寨——荔浦——阳朔
行程850公里，加油205元，路桥费177元，宿阳朔珠阳宾馆（70元/标准间）

第十五天（7月14日）

阳朔——贺州——怀集——广宁——四会——三水——广州——深圳

行程650公里，路桥费194元，加油100元

8：30离开阳朔，听说深圳今晚有台风登陆，下午6：30到深圳，人车安全。

总结：
此次自驾出行我们的车车经过了广东、广西、贵州、云南、四川五省，行程8000公里，两个人共花费近8000元，加上车子保养的1500和购买野外露营用品1000共1万多元，挺便宜吧。游览的主要景点：丽江、泸沽湖、中甸、梅里雪山、稻城、亚丁、成都、阳朔，检查我们准备的东西，只有炉子和灶具没有用到，其他的几乎都用上了。