序：清远文史研究专家在经过长时间的实地考证后，认为位于阳山境内“广东第一峰风景区”内的秤架路是一条罕见的古道，尽管部分古道今天已被开拓成简易公路，但至今还保留着古老的青石板和摩崖石刻，它的起源可追溯到秦汉时期，成为见证岭南与中原经济文化交融的珍贵历史遗址。
攻略：深圳－阳山－青莲镇－深塘村（徒步起点）－冲步塘村－木坪村－麻仔水－梨头镇马落桥－滩头水电站－洲村－水岩络村－新村－岭背镇（这是一条可以一天就能轻松走完的线路，类似漓江的徒步线路．全程沿着青莲河逆流而上，到了马落桥后过桥沿滩头水电站右边的小路前进，不过桥的话就只有水泥路走了．）岭背－秤架（此次我是坐车５元直到秤架）的古路早已开出了水泥路，经多方打听确定无小路可走．秤架－大屋－横梁桥－横水－白水寨－翻越莽山进入湖南（此次也是因为连场大雨，最后只在大屋组炉田村住了一晚就回深了，具村里人说，他们只需６个小时就能进入湖南了）
此次行走最美的还是青莲－岭背一段，只需一天时间，也适合驴友周未前往．这条线的民风也很淳朴，风景也美．特别是那乌黑的青石路，原始古朴干净．
有艇的朋友也可以从岭背镇顺流而下，漂到青莲镇，水流不急，是一条很好的漂流线路．记得到滩头水电站上岸后再下水．我也准备７，８月带艇再去一次．图中的河水泛黄都因为连日下雨，平时的青莲河是青绿色的．
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线路图：阳山县东北部盘亘着大东山山脉和天井山山脉，其山峰多在海拔1000米以上，最高的石坑崆（又名猛坑石）高达1902米，为广东第一高峰，故这一列山脉有“广东屋脊”之称。秤架古道就蜿蜒穿行于其中。它南起阳山青莲镇深塘村，沿桃江溯流而上，中经犁头镇马落桥，岭背镇蒲芦洲，秤架乡杜菜村、大陂村至炉田村三元坳，并继续向湖南宜章县境延伸。其在阳山境内路段长约100公里。这是一条名副其实的羊肠小道，最宽处95厘米，最窄处才50厘米。但路况甚好，多用青石铺就
５月１日早８点４０从银湖车站坐上了起程往连州的大巴（票价：１６０元），约１４：３０到达阳山后下车，搭乘三摩（３元）前往阳山新汽车站（一般都是短途车，长途车在老汽车站）．坐上了开往江英的中巴车（５元，买票到青莲镇）．青莲镇下车后在街中闲逛了一下，吃了碗云吞，也交了朋友，原本开价２５元前往深塘村的三摩，在当地朋友的开价下，最终以１５元成交．到达小学后下车徒步进村．在村中稍作停留后就启程了．（图中老者已有８７的高龄）
在乡间小道行走１个钟左右到达了冲步塘村，看看时间已近１７：００．而天气也时好时坏，决定当晚就在村中留宿一晚．村民们从没有见过类似的背包客（从以后的交谈中得知有玩单车走过此线路），一听要在家里住，警戒心马上就起，不要说家里不能住，就是门前的走廊也不给住
．不过经过细心地交流，他们还是接受了我．把包放下后就在村中狂拍一阵．并了解了一下村里的情况：这个村是严重的超生，图中的老夫妻就是我所借宿的黄叔，孙姨（电话：０７６３７１００７９２，最好晚１９：００打，门前走廊可露营，也可事先让他们准备点吃的）有六个孩子，隔邻的都有七个和四个孩子．村中基本实行了九年义务教育，孩子们只需每学期花５０元就行了，但到了高中就往往读不起了．趁着天气好转，给村民们拍了一些ＰＰ，并答应他们给他们寄回．黄叔当晚也炒了一大盘腊肉招待我，并说由于养的鸡春节前后都卖了，现在家了只有小鸡．附近的邻居晚饭后也都来了黄叔家中聊天．
村中的古树及一些风景
５月２日一早，黄叔还早早的为我煮了饭，交待了一下之后的路，并叮嘱我有空常回去，以后就是亲戚了．惜别后，朝木坪村进发．风景也慢慢地漂亮，青石路也进入了眼睛．
木坪村沿路风景
楼主走完全程了吗？
路边拾趣及木坪村到麻仔水沿路风光，回楼上的，最后真正的行走其实只是走了青莲镇－岭背镇这一段．也就２０多公里．
到了麻仔水后在村民家歇脚，问了之后的路，麻仔水－马落桥都已是全程公路了，如行走需十几分钟，正好问路之村民就是村中摆渡的，搭了顺风船到了对岸（钱先生：０７６３－７６２１５７１以后大家可以选择徒步十几分钟公路过桥后再转小路，也可让他为你们摆渡，给个２－３元／人因该就行了，也可提前让他为你们煮点吃的）
过了水电站后，又走上了经典的青石板路．还见到了石林．
下大雨涨水吗？水很混浊。
曾经开车路过这一带，风景的确很美。不过你PP中的田园风光更迷人。
倒是希望有一天能去走走。
当晚5点左右经洲村后抵达岭背镇,先安排了住宿后找了一间饭店,边吃饭边问路.得知岭背到秤架沿青莲河无小路可走,而如要走山路,那就偏离了古道的线路.再根据地图上显示,得确古道所要经过的村落:岭背镇蒲芦洲，秤架乡杜菜村、大陂村都是在岭背到秤架的公路边,那再沿公路走已无多大意义,因为这是去广东第一峰的其中一条公路,五一也车多.所以最后选择坐车前往秤架乡后再作打算.第二天既乘坐了岭背到秤架乡的中巴(5元).在车上的闲聊中打听从秤架去湖南的线路.刚好遇上一位家在秤架乡炉田村的老乡,热情地介绍了情况.并根据地图告知他家(炉田村)就在那条线路上.当即决定就直接赶往炉田村.好心的老乡让我去了直接找他父母,并留下了电话(他当晚有事住秤架),到了秤架后并帮我找了一辆三摩送我到桥头(6元),从桥头再徒步进炉田村有6.5公里.没想才没走几步就来了一辆运石车，得已顺利坐在车顶，指点江山．到了村口后，下车递烟给师傅，谢谢他的顺风车．进村后直接找到了老乡的父母家，和老人家及邻里一阵瞎聊，得知他们都去过湖南，他们走的话只需６小时．而从村里一直到白水寨都通了高速的烂泥路（都是修电站啊，秤架都不知道有多少大大小小的电站，好好的一条秤架河．．．）而从白水寨进湖南也就翻个千米山坡．这个村的村民收入主要以上山割松油为主，冬天及下雨的时侯就不出松油，基本一年每家有２万左右的收入，整个村条件不错，家家有电视（都是装大锅的，我也第一次看到了：伊拉克，印度等台）年轻人都有手机．而我去属于炉田村大屋组，组里基本以庞性为主．由于连绵的大雨和雷暴，当晚基本已放弃了去湖南的想法．和村里的年轻人约好，如果天亮后没有大雨，就跟他们一起上山割松油，也算爬山了．当晚由阿婆买鸡我买单我煮请公公婆婆一起吃，不过手艺不高，鸡煮得并不好吃，还要阿公回炉
结果天亮后，又是瓢泼大雨
．已无多大兴致，告别了阿叔阿婆，把全部的粮草留给了他们．徒步出村进秤架乡－阳山（１０元）－广州罗冲围站（在１０７国道等的顺路车３０元，车站买票为４０）－广州省站（打的１５元）－深圳（６０元）
总结：本次出行对于天气心里早已知道，所以选择了这条线路．原本想徒步从青莲－岭背－秤架．结果整条线真正才行走了２０多公里．不过能有２０多公里的美景，能结识那么多善良的村民（以后就是亲戚了，常来！多么质朴
），足已．而最后秤架进湖南的线路，听到难度不大，看着雷雨，想想以后还会去的，没啥必要在这种天气再走了，留点憾事，下次可以再去．（路上想到了这次五一选择进山的队伍，在这种天气会否个个就成了ＦＢ游呢？
就如我一样）
炉田村风光
老8咋一个人跑去玩这么有情调的事。
野马：天气不好不进山，单是走青莲－岭背时一阵阵的的雷声都打的我心寒，穿着狗太死走青石路那个滑啊．还好一路有村，随时能进村躲雨聊天喝玉米粥．走这样的线路能进能退又有景多好啊．有机会一起带着Ｋ３３０从岭背顺流漂下来到青莲那才叫爽啊．关键知道了以后再去不用背吃的了．
那山那田那人那河那狗
完
仰慕黑人
好活动,好厉害.
我正在策划由岭背-坑口-转右环行到秤架-再转左回到岭背的线路.全长约60KM,现在看了你的功略,感谢.
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