2001年阿里行简要行程及功略

在新论坛里很少发帖子，很的多新朋友都不认识。自己也很懒。最近有朋友要去阿里，让我写一个去年走阿里的行程。贴上来，看对将要去的朋友有没有什么帮助吧。

                                         2001年阿里行程

一、时间 9月15日至10月4日
二、人数 共9人，两辆丰田62
    司机米玛，车主尊珠，电话13908907801，一辆车12500元（包油费），记住，在西藏租车是以行程线路来定的，所以签合同时一定要把要去的地方明确写好，到时候如去不了了可以放弃，但如果想临时再加的话就很麻烦。
三、行程
D1.拉萨采购，休整，试车。
D2.拉萨—日喀则
    早8点出发，下午3点左右到，午餐后参观扎什伦布寺，门票55元。宿刚坚果园旅馆，20元/人，优点：离扎什伦布寺近；缺点：热水靠太阳能，不稳定，而且还经常会停水。
D3.日喀则—拉孜—桑桑
    早8点出发，11点左右参观了萨珈寺。拉孜吃午饭，买了一些铅笔（带的不够）。晚宿邮政招待所，四人间，15元/人。条件一般，用水不方便，院子里有厕所，晚上星星很漂亮。那里海拔较高，大概4000米左右，大家晚上不同程度的都有点头疼。
D4.桑桑—22道班—措勤
    因为知道今天要赶路，所以很早就出发了，大概12点左右到22道班，停车、吃饭、登记、检查。可看到雪山，海拔好象挺高，冷。离开22道班不远，可看到地热。从这之后，海拔越来越高，风景越来越美，可看到很多不知名的湖泊，野生动物也开始出现，由于第一次看到这样的景色，耽误了不少时间。中途休息时，我们的车又坏了，打不着火。最终导致当晚赶夜路。在拉萨赶夜路是很不安全的，没有灯光，路况不明，最好能避免，合理安排时间。晚11点到措勤，宿县政府招待所，四人间，20元/人。
D5.措勤—改则
    今天的路不算难走，早上因修车出发较晚，中途一个地方可以吃饭，走北线，如果能合理安排时间，食宿是没有问题的。但还是要备些干粮，以备急需或早餐。大概7点钟到改则。改则是北线最好的县城了，最让我兴奋的是那里居然有淋浴，10元/人。住宿选择较多，我们住交通招待所，30元/人，条件还可以，冷水随便用。
D6.改则—狮泉河
    今天路途较长，将近500公里。午，盐湖南允饭店。盐湖是个很脏的小镇，可做适当休整，可修车。当天本来我们打算在革吉住宿的，因为时间还早，再加上昨晚在改则休息得较好，大家一致决定赶往狮泉河。路上我们的车子又出了问题，后车门不时的被颠开，走走停停，晚上11点终于赶到了幸福的狮泉河。大吃一顿，无非还是川菜，贵。住狮泉河宾馆，大概80元/人，有热水。我们当时在狮泉河只呆了一个晚上，没有留下什么印象，只是原打算在狮泉河取钱的，因为时间太早，银行都没有开门，就放弃了。
D7. 狮泉河—那不如—扎达
    早10：30出发，原计划我们两辆车在这里就分开的，另一辆车要赶路，但考虑到这段路较难走（有300公里山路），决定到扎达再分手。到达土林的时候正是傍晚十分，流入印度的象泉河就静静的在土林中穿行感觉非常的神奇。在这里要检查、登记才能进入扎达。住人武招待所，25元/人，条件很好，那里的军人也很热情。
D8.托林寺、古格
    最为悠闲自在的一天，当时整个扎达除了我们就没有其他游客，感觉非常的奢侈豪华，想一想，硕大的一个古格，敞开的没有门的托林寺，就我们几个象游魂一样在里面荡来荡去，啧啧。另：扎达有一个小邮局，可以买些明信片什么的。
D9.托林—塔钦
    车坏，修车，走走停停。不过有个好处，当我们赶到岗仁波齐的时候正好是夕阳西下，夕阳笼罩下的神山有一种特别的气势。晚上宿冈底斯宾馆。很贵，60元/人，条件差。这里是转山的起点和终点，是各地转山人的聚集地。
D10.转山（具体见转山功略）
    不去的人可去普兰
D11.转山
    晚7点左右回到塔钦，基本上转完山的人，再见塔钦的时候都会非常激动，发现这里的一切都变得可爱了。
D12.圣湖玛旁雍错
    悠闲的一天，圣湖离神山很近，注意湖区风很大，有点冷。宿神湖旅社，15元/人。条件差，没水，没电。晚上到附近的一个军营蹭饭吃，当然，是要花钱的，而且很贵，但比外面做的好吃多了。第二天早上继续军营蹭早餐，还打包馒头若干。
D13.圣湖—帕羊—仲巴—萨噶
    南线比北线最大的区别是湿润了许多，草地丰美，牛羊成群，远处是连绵的雪山，风景奇美。我们因为起了个大早，有幸看到了黑颈鹤和其他小动物，感觉这里的小动物比北线要不怕人些，可能是见的人多了。中午在帕羊吃饭，也是个很破很旧的小镇。晚上7点左右过仲巴，没有停留。上219国道，路开始好走。赶路，晚9点到萨噶，住县政府招待所，20元/人。条件一般，有一个没有门的厕所。星月餐厅吃晚饭，并定了明天的早餐，洗澡，10元/人。
D.14萨噶—聂拉木—樟木
    今天是非常奇特的一天，海拔、气候、风景跌荡起伏，变化异常。因为要过一个轮渡，据说要排队，起了个大早，吃完早餐，赶到轮渡已是10点，还好，车不是很多。这是一个很有特点的轮渡，完全靠流水的冲力将船渡到对岸，所以非常的慢。过佩枯错，遥望希夏邦马峰，沿路可看到连绵的雪山，非常的壮丽。
    接下来赶往障木的路不是特别好走，中途的小城镇聂拉木设了一个检查站。接下来一直在峡谷中穿行，海拔降得很厉害，那一天总共降了有1000多米吧，具体也记不太清了。只记得当我们又看到了绿树、红花的时候，惊呼不是做梦吧。途中有一处地方因为塌方，车子过不去，我们下来徒步了一段，据说这一段路经常有人徒步，确实非常好。空气湿润清新不说，而且海拔下降后感觉自己特别的有劲，有一种想跑想飞的感觉。
    樟木是个边境小山城，所有的房子都是依山沿路而建，水是非常充足的，晚上可以听到哗哗的水声。住藏胞接待办，10元/人。楼顶有一个很好的天台，可观景、晾衣服。晚吃尼泊尔餐，（可惜具体的名字已经想不起来了，只记得有里外两间的）里面的炸蔬菜丸子非常的好吃，还有免费的甜茶任饮，咖喱饭也非常地道。
D15.樟木—聂拉木
    因为有一段路在修，只有早7点前晚五点后才能通行，经过一个晚上的腐蚀，我们已经彻底的变质了，不再想赶路，决定下午再离开。于是就街头闲逛，胡吃海喝，写明信片买东西。据说这里有一种长弯刀很好，但太大了不好拿，这里的东西也不太好，买的巧克力非常难吃，后来一看还是过了期的。下午4点离开，路并没有修好，正好徒步了一段，晚宿聂拉木招待所，20元/人。
D16.聂拉木—老定日—珠峰
    重回高原、重见雪山，有一种非常不真实的感觉。
    今天一路上都不太顺利，早上出发的时候我们的后车门就又坏了，不时的自己打开，幸亏东西没有掉下来，但非常影响速度和心情，感觉司机米玛有点心神不宁的。中午12点到定日，在雪域藏餐吃饭，里面的藏面和羊肉泡馍很好吃。在那里我们听到一个很不好的消息，去珠峰的路在修，很难走。米玛征求我们的意见，我们决定去。
    去珠峰要买进山门票60元/人。定日的小孩已经很油了，不停的伸手要东西，感觉不好。去珠峰的路果然难走，更糟的是我们的车还坏了，一直修到六点钟都没有修好。当时和我们同路的另一个藏族司机开的是辆空车，一直在帮我们修车，最后看天色已晚，修车无望，决定继续赶路。我们商量了一下，决定兵分两路，我和快哉疯坐藏族司机的车赶往珠峰，另两人回定日，约好第二天在协格尔（就是新定日）汇合，当时我们以为在珠峰找辆车把我们带下来应该是没有问题的。
D17.珠峰—扎西村
    今天是中秋节。
    可是天气并不好，珠峰完全被笼罩在云雾中，但我们当时并没有在意，一门心思全在找车上。没有想到，在这里想找一辆空车根本不可能，有愿意带我们的车，但要第二天才能回去，因为我们和同伴约好，在这里手机没有信号，联系是联系不到的。想到当时我们信夕旦旦的说：“走都要走回去”，开始懊悔自己的考虑不周了。最后没有办法，只好搭车到了途中的一个小村—扎西村，心想在这里找辆车回去总是容易些吧。
D18.扎西村—新定日—日喀则
    又是一路颠簸，中午时分终于回到协格尔，同伴见到我们很是高兴，一点没有埋怨我们的意思。其实因为没有我们的消息，他们已经很着急了，决定如果过了中午再看不到我们就回去找我们去了。
我们的车虽然修好了，但车况并不是特别好，中间又换了一次轮胎。中途路过嘉错拉山口，海拔5200多米，然后是一路顺风的到了日喀则。依然住刚坚果园旅馆。

D19. 日喀则—江孜
    中国银行取钱，因为离开拉萨的时候我们带的现金不够，当时以为在狮泉河是可以取到钱的，到日喀则的时候，我们所有的人兜里的钱加起来还不够100元，没有想到的是，信用卡部国庆节是放假的，日喀则的中行给我印象非常好，看到我们着急的样子，他们还专门派人到家里去找人。终于取到了钱。
特别提示：为了不要象我们那样差点沦落到沿街“咕唧咕唧”，离开拉萨的时候最好多带些银子，每个人至少准备好2,000大元吧。注意国庆节银行是放假的，值班的也只是外汇兑换，但好象拉萨除外，切记。
    日喀则—江孜一直沿年楚河流域走，是另一种风景。宿木材加工厂旅馆，有热水。哪里的藏式房间还比较有特色。下午参观了白居寺，是个三教合一的寺院，值得一看。晚上在扎西藏餐吃饭，那里的土豆汤很不错。据说江孜的手工地毯非常有名，有时间的话还可以参观地毯厂。
D.20江孜—羊湖—拉萨
    甘巴拉山口是观看羊湖最好的地方，至此是一路下山，拉萨也不远了。