甘肃/青海---西北跨越归来

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行程：深圳---西安（咸阳---兵马俑---华山）---兰州---嘉峪关（悬壁长城---天下第一雄关）---敦煌（莫高窟---明沙山、月牙泉---玉门关---雅丹地貌）---阿克塞---当金山—花海子---鱼卡---大小柴旦---万丈盐桥---格尔木---可可西里（保护站）----格尔木---西宁市---塔尔寺、日月山---青海湖（环湖一周）---西宁---广州---深圳

时间：4月28日-5月9日，共12天。

队员：最终成行4人
GG：jackzhouxc 、斗笠
MM：phoenix 、double、随想（第一天没有赶上飞机，没有去成。）

总结：
1、此次的行程，比以往想象来得更容易、更顺利一些，日行千里，一路畅通。穿越两省一市，线路漫长，在有限的时间里，除了完成预计的行程外，还有一些意外的收获，那就是进入了梦中向往的可可西里，也为此行增添了一些色彩，原预想在冷湖的雅丹、流沙（据说可可西里电影有一部分采用这里的风景。）也相当不错，因司机不熟这段路，也就放弃了这一段行程，也留下一些想象中的遗憾。
2、阴差阳错，使此次成行人员由原来的6人，最终成行的变为4人，也许是上天的刻意安排，使这次行程，在人数上达到最佳组合。最初的设想在嘉峪关、敦煌、格尔木、青海湖西宁路段全程包车，经过不断的论证与分析，最终改用甘肃路段采用火车完成行程，青海境内及景区采用分段包车完成，这个方案经证实是切实可行的，既经济又实惠，机动灵活，一切随行程变化而变化，比全程包车要强很多。
3、第一天因下午6点后就没有到达华山的汽车，坐火车到华山已是凌晨2点了，夜登华山时间已不够，取消夜登计划，夜登华山因此而错过，月牙泉因在鸣沙山滞留过久，没有把握好时间，而错过在月牙泉的日落，赶到月牙泉时，太阳已经下去了，因此这两个点也留下遗憾的美。
4、一路上，从南方的温暖湿润气候，经历了西安、兰州内陆季风候，嘉峪关、敦煌干燥性大漠气候及敦煌的沙尘暴冲击，进入青海高寒干燥性气候区域，对人体的皮肤刺激性较大，要及时做好皮肤的防晒、保湿措施，否则，你的皮肤有可成变腊肉。
5、到达可可西里保护站，海拔4300M，在下撤快到格尔木时，我有轻微的高原反应，也是迟来的高原反应，感觉有点头痛，第一次来到高原，也算是正常吧，也跟自己体能消耗有关，其它队员一切良好。
6、可可西里、青海湖周边草原，是天然草场，草都还是黄色，最佳游玩的季节是7、8、9月份，那时候草长出来了，草原是最美的。

jackzhouxc · 2006-05-12 06:11

行程纪录

4月28日：深圳—西安

南航09：10班机，因交通管制，10：00起飞，12：30到达咸阳机场，13：30开始上西临高往兵马俑，15：05到达兵马俑，17：30坐中巴去西安火车站，18：50到达西安火车站，此时已没有去华山的汽车，只有坐11点的火车去华山，到达华山东门，已快凌晨2点了，宿华山脚下，取消夜登。

4月29日：华山—西安

07：30早餐，08：00出发往华山东门，08：40坐索道上华山，09：00到达华山北峰，13：20到达华山中峰极顶，14：30下撤到华山脚下，15：40登上从华山开往西安城东汽车站的汽车，18：00到城东汽车站，18：30去回民街品偿西安小吃，21：30打车往西安火车站，登上22：32开往兰州的K119硬卧列车。

4月30日：兰州

07：15到达兰州站，07：30在兰州火车站的牛肉面早餐，08：00坐公交去中山桥，徒步到西游记雕像、黄河母亲，开始了一天的无聊行程，中午去回民巷吃兰州的小吃，下午洗脚，晚上登上21：55开往嘉峪关的T657硬卧列车。

5月1日：嘉峪关

07：40到达嘉峪关，08：00包的士车往悬甓长城，08：40到达悬壁长城，11：30到达雄关，13：40到达嘉峪关火车站，体验嘉峪关小吃，15：07登上开往柳园的列车，20：07到达柳园，21：30到达敦煌市区，宿农资招待所。

5月2日：敦煌（莫高窟、鸣沙山、月牙泉）

08：00早餐，8：30出发，09：00到达莫高窟，13：30返回到市区午餐，午休2小时，17：30去鸣沙山/月牙泉，21：30撤出鸣沙山/月牙泉，宿农资招待所。

5月3日：敦煌（玉门关、雅丹地貌）

06：40出发，自带中餐， 08：15到达玉门关，09：30离开玉关，10：30到达雅丹，12：30开始从雅丹撤出，15：00返回到市区，16：00左右，敦煌开始沙尘暴（原天气预报是4号有沙尘暴），宿农资招待所。

5月4日：格尔木

07：00从敦煌出发，从大小柴旦到万丈盐桥路段在修路，15：00到达格尔木，路上用了8小时，其中在等修路花了一个小时，16：00下榻东方宾馆，随后去格尔木火车站买好第二天去西宁的卧铺车票，并找好第二天去可可西里的的士车。

5月5日：可可西里

06：39从格尔出发，11：00左右到达可可西里保护站，12：00离开可可西里保护站，15：00下撤到格尔木市区，20：00登上开往西宁的1067硬卧列车。

5月6日：西宁（塔尔寺、日月山）
因格尔木至西宁路段正在修铁路，12：00左右到达西宁市，14：30从西宁包车去塔尔寺、日月山，19：00到达青海湖，宿青海湖内信越山庄，可免门票30元/人。

5月7日：青海湖（环湖一周）

早上06：30起来看日出，8：30出发去鸟岛，9：20到达黑马河镇的青海湖藏式饭馆喝羊肉汤、酥油奶茶，12：10到达鸟岛，14：50离开鸟岛，16：40到达金银滩草原，17：50回到西宁市区，宿康泰公寓。

5月8日：西宁（青藏工艺品一条街）

自由支配时间，到建国路青藏工艺品一条街选购自己想要的纪念品。

5月9日：西宁—广州—深圳

从西宁市区打车到西宁机场45分钟，75元，12：00起飞，15：00到广州，18：00到达深圳。

jackzhouxc · 2006-05-12 06:11

传说中的唐三彩

jackzhouxc · 2006-05-13 04:16

30年前，兵马俑博物馆还是一片田地，1974年3月29日，陕西省西安市临潼县西杨村的农民在打井时挖出了秦俑的陶片，从此，这里便发生了翻天覆地的变化。法国总理希拉克参观后说：“世界上有七大奇迹，秦俑坑的发现堪称第八大奇迹。”

先上张PP，据导游说当年克林顿参观兵马俑时，一时兴奋，拍一下马屁股，结果尾巴拍断了，因此第二天的报纸便有“克林顿拍中国的马屁“。这个不知是真是假，没有考证，这么大的新闻，在ＧＯＯＧＬＥ上没有查到，应该是假的，搞笑吧！

jackzhouxc · 2006-05-13 09:15

兵马俑被称为世界第八大奇迹，特点是：大、多、真。大就是陶俑像真人真马一样大小，多就是阵容非常强大，有气势，在感官上超过了人们的想象，数量达到一定程度时，视觉、感官上就会发生变化，产生一定的力量和艺术上的魅力,真就是形象逼真,栩栩如生。兵马俑1、2、3号坑出土的秦俑达到8000多件，气势磅礴，邓小平当年看到后一直感叹：＂不得了，不得了！”

过去认为中国的雕塑艺术是在南北朝以后因佛教传入中国而开始发展起来的。兵马俑的发现，可以证明中国的雕塑艺术远在秦朝就已经达到了很高的成就。

二号坑骑兵俑
骑兵俑的马很PL，马嘴、马的鼻孔、鼻梁、耳朵、马眼，看上非常精神，栩栩如生，呼之欲出，有气势！
好马！！！

跪射俑(秦俑二号坑出土)

将军俑(秦俑一号坑出土）

军史俑

jackzhouxc · 2006-05-14 03:45

兵马俑作为中国与世界所独有的人文景观，看了一次你可能不想再看第二次，但作为一辈子的只看这么一次，还是值得去的！

jackzhouxc · 2006-05-14 05:07

兵马俑没有到华山的汔车，只好返回西安火车站，转车去华山，因到火车站时已快19：00点了，已没有去华山的汽车，只能坐11点的火车去华山，下火车后打的到华山东门，已是凌晨2点了，此时夜登华山已没有时间，取消夜登，错过华山的日出，晚上宿华山东门的朝阳宾馆。

jackzhouxc · 2006-05-14 12:51

错过夜登华山，来个FB登华山，体验不一样的感受。从朝阳宾馆出来，4人打车5元，来到东门售票点，真是晕呀，原来路程只不过是两三百米远，拐了一个弯就到了，还以为有两三里路！进山门票100元/人，往返索道费110元/人，加上索道往返中巴费20元/人，看来FB要有代价的。

从售票点出发，中巴在盘山公路上绕走，两边都是如刀削般的石壁，华山索道10分钟就到了。华山索道全长1550米，1996年建成。据说索道是从瑞士进口过来，号称亚州第一索道，索道从山脚沿当年“智取华山”的小道上空飞架，直达北峰，落差近800米，蔚为壮观，惊险刺激。

上智取华山的小道

华山索道1

华山索道2（DOUBLE摄）

jackzhouxc · 2006-05-14 13:56

华山索道缆车门是自动关闭与打开，刚坐上去，感觉索道速度挺快的，尽管缆车门是封闭的，可是取边仍然能听到呼呼的风声，整个缆车就象飘上半空中，心被悬在空中，自己使劲抓住扶手，坐在缆车里，不敢移动半步，有恐高症的人坐缆车，一定会晕的。

下了缆车，直达北峰，北峰又称云台峰，海拔1614米，山势险要，三面凌空。因在华山之北而得名北峰，又因常有白云薄雾，峰好像是云上之台，又称云台峰，不过当天没有看到云海。北峰口处有一石牌坊，上刻有“北峰顶”三字，走过石牌坊，便是北峰饭店，穿北峰饭店，来到金庸笔下的华山论剑处。

穿过北峰饭店，爬上一段小天梯。

华山论剑的剑客

缺少斗笠的华山论剑

jackzhouxc · 2006-05-14 14:32

ＤＯＵＢＬＥ摄

北峰山势非常险峻，三面绝壁，只有一条路通向南面，地势十分险要，易守难攻。“智取华山”的故事就发生在这里，1949年，国民党残部想借华山北峰之险负隅顽抗，解放军在老乡指点下，用竹杆和绳子从绝境处登上北峰，从而全歼华山守敌。

jackzhouxc · 2006-05-15 05:06

错过夜登华山，也错过了华山的日出，留下遗憾，有机会下次一定要夜登陆华山。
从北峰登顶，据说要２－３个小时，因华山汽车站到西安的汽车四点后就没有汽车了，下午三点前必须下撤到山脚。从北峰，一路玩过去，直到中锋。

jackzhouxc · 2006-05-15 07:48

14：30下撤到华山脚下，返回朝阳宾馆，稍作休整，15：40登上开往华山的大巴，18：00到城东汽车站。来到西安，当然要品尝西安的小吃，最有名的小吃就是回民街，西安小吃集散地。这里小吃品种繁多，口味不错。如：烤羊肉、灌汤包、酸菜炒米、羊肉泡馍、糊辣汤、肉饼、卤汁凉粉、灌汤包子、花生酥......让人目不暇接，不知从哪一家下手。经DOUBLE的朋友推荐，去了贾三灌汤包子馆，味道还不错。

jackzhouxc · 2006-05-15 11:55

火车07:15准时到达兰州火车站，大伙一下火车，就在火车站旁边的兰州牛肉拉面馆解决早餐，两MM不喜欢面食，没有吃，我和斗笠各要了5元一碗牛肉面，感觉味道不错，汤很好喝，鲜！

填饱肚子后，上了一路车，直奔中山桥，在西关什站台下，往前走约200米就可以到中山桥。

中山桥又称“中山铁桥”，“黄河铁桥”，旧名镇远桥，在滨河路中段白塔山下，被称为“天下黄河第一桥”，后为纪念孙中山而改名为“中山桥”，一直沿用至今。号称天下第一桥的中山桥，早已失去桥的本来意义，已作文物保存，只允许非机动车辆通行。

jackzhouxc · 2006-05-15 12:56

看完中山桥，我们在白塔山下的中山桥头等兰州送火车的曾小姐，感谢风玲玲提供的线索，订了兰州到嘉峪关的火车。曾小姐属敦煌和平旅社的人，本来是想包和平旅社的车，因价格没有谈下来，从嘉峪关到进入青海西宁的全程包车计划因此放弃，采用更加机动灵活的分段包车。兰州的交通发达，可通达全国的火车网络，把兰州作为中转站，西北有N条始发、路过列车，往西进入青海、四川列车。按照原计划，如果在兰州弄不到嘉峪关火车票，则直接进入西宁，完成兰州后面的全部行程。

完成火车票的提取与分发工作后，大家沿着滨河路打发兰州一天时光。在黄河岸边及市区，以柳树居多，道路两旁时常散落着柳絮，漫天飞舞。一路上经过黄河第一索，西游记、黄河母亲雕像。在黄河母亲，碰到兰州旅游职业学校的义务导游，免费为我们作了讲解。黄河母亲雕塑由甘肃著名的雕塑家何鄂女士创作，北京雕塑厂于1986年4月30日雕成，系一长6米，宽2.2米，高2.6米的花岗岩圆雕，总重40余吨，由“母亲”和一“男婴”组成，象征着哺育中华民族生生不息、不屈不挠的黄河母亲，和快乐幸福、茁壮成长的华夏子孙。

jackzhouxc · 2006-05-15 14:11

　从黄河母亲雕像到农民巷，打车14元，这里是小吃一条街．我们在一家清真饭馆点了手抓白条、胡辣羊蹄，味道不错，这是我们吃到最好的两道菜，至今想起来，口水ＩＮＧ
手抓白条

胡辣羊蹄

jackzhouxc · 2006-05-16 03:17

嘉峪关市，以嘉峪关而得名，以酒泉钢铁发展起来的新兴工业城市。悬壁长城在城8公里处，现存长城750米，其中有231米的黄土修筑在倾斜度为45度的山脊上，似长城倒挂，铁壁悬空，从山上陡跌而下，封锁了石关峡口，故得名“悬壁长城”。

悬壁长城风光1

悬壁长城风光2

悬壁长城风光3

悬壁长城风光4

悬壁长城风光5

悬壁长城风光6

jackzhouxc · 2006-05-17 04:20

嘉峪关”意为“美好的山谷”，南靠祁连山，北部为马鬃山，东接连接酒泉盆地，西部为戈壁。天下第一雄关，在现代化的大潮中，早已失其本来意义，也没有什么特别的感觉。
因嘉峪关火车站是个小站，快车在这里不停，只能坐慢车去柳园，到柳园的火车22元/人，到柳园要5个小时，汽车因为修路，则要7个小时。火车票很好买，随时可以买到，一般是站票，但火车上还是有空位的。

jackzhouxc · 2006-05-17 09:50

      15：07登上开往柳园的列车，20：07到达柳园，天空竟然还可以看到太阳，如果是在南方，早已是万家灯火了。一下火车，就有敦煌马师傅的人来接我们，在陌生的城市，一个陌生的地方，能有人来接车，心底里涌起一丝丝的感动。从柳园至敦煌市区128公里，约1个半小时即可到达市区，21：00天完全黑下来了。
     在敦煌两天三晚，早餐都是吃的羊肉汤，羊肉包，味道不错，强力推荐！还有就是敦煌的酸奶特别好喝，冰冻的酸奶更好喝，在南方是喝不到的，在整行程中敦煌的酸奶味道最好，1元/瓶，很便宜。

jackzhouxc · 2006-05-17 14:01

莫高窟距市区约２５公里，门票１００元大洋，五一来这里玩人的很多，参观都要排队，每个窟都有一个导游，但讲解比较简单，参观之前最好是查找莫高窟方面的一些资料，到也不会听天书。窟内没有照明灯，最好是自己带个手电，可以方便看壁画。每个窟参观时间大约是１０分钟，共开放１０个窟，后来又好象临时增加了5个窟。每个的窟的大小相差不大，也就１０多20平米吧，窟的顶部全部呈倒扣的斗形（就是古时用于量米的斗）。听得最多的就是佛主释迦牟尼与弟子故事，几乎每个窟都有释迦牟尼雕像，佛教宣扬“因果报应”“苦修行善”理论，佛教理论通过壁画形式传达出来。

莫高窟内部不能拍照，只能在外面拍一些ＰＰ。

莫高窟１

莫高窟２

莫高窟３

莫高窟４

jackzhouxc · 2006-05-18 02:19

鸣沙山月牙泉距市区约５公里，坐骆驼全程要６０元，另加滑沙１０元，鸣沙山的滑沙根本就滑不动，没有什么意思，没有月牙泉那边的滑沙好玩，那边是快滑，不过没有去滑。

走进鸣沙山／月牙泉的大门，就闻到一股难闻的气味，原来一大骆驼在随地大小便。在这里，没有几头漂亮的骆驼，很多是掉了毛的，毛很脏，这就是我第一次见到骆驼的印象，根本看不出有沙漠之舟的灵气。

jackzhouxc · 2006-05-18 02:32

因在鸣沙山滞留过久，赶到月牙泉时，太阳已掉下去了，错过了月牙黄昏的时刻，遗憾。

jackzhouxc · 2006-05-18 14:53

月牙泉太阳落山的时刻

jackzhouxc · 2006-05-18 15:01

太阳下山了，你见过在蓝天下的月亮吗？

jackzhouxc · 2006-05-19 05:47

唐代诗人王之涣的《凉州词》
“羌笛何须怨杨柳，春风不渡玉门关”名句成就了玉门关名垂千古。玉门关距敦煌市西北约90公里处，是丝绸古道西出敦煌进入西域北道和中道的必经关口，自古为中原进入西域的门户。

jackzhouxc · 2006-05-19 13:22

敦煌雅丹距市区1８０公里，距玉门关约１００公里，到了玉门后，大约需要1小时车程。这里的雅丹主要是风力风蚀作用形成的雅丹地貌景观。雅丹最漂亮是在早上和黄昏时刻，到达雅丹已１０：３０了。

快要到雅丹的路上，路面上不时卷起一阵风沙，风力开始增大。进入雅丹内部，有专门中巴或大巴车进入，尽管车窗门紧关着，但是仍然可以听到车窗外面尖锐呼啸的风声，因各车窗的间隙不同，在风力的作用下，产生不声音，严然象磨鬼在叫，成为名副其实的磨鬼城。到达雅丹内部，据说当天的风力达8级，快要把人吹翻了，走得有点吃力，更为难受的是风中夹杂着沙子，无孔不入，让你措手不及，越深入内部，风力更大，危险也就加大。尽客风沙很大，也没有挡住大家的好奇心，反而诱惑你更深入。因风沙很大，导游坐在车上不愿动（偷懒），让大家自动下车自已观赏。进入雅丹，最好是自带墨境及防风防尘罩。

甘肃敦煌雅丹国家地质公园介绍：
http://www.china.org.cn/chinese/zhuanti/dzgy/616131.htm

这个感觉有点象外星人

雅丹地质博物馆内的餐厅，看上去还不错，不过这里消费很贵，建议可以自带几个馍和一些敦煌的双元酸奶作为中餐吃，嚼着很味道，相当不错，现在还想吃！

金狮迎宾

这个不记得名字了

jackzhouxc · 2006-05-20 03:49

从雅丹回来的路上,顺道看了汉长城,这里不需要门票.

jackzhouxc · 2006-05-22 04:22

3号下午4点左右敦煌开始沙尘暴，第一次见到沙尘暴，只见外面满天的尘土飞扬，天霎时暗下来，天昏地暗，好象世界未日，让我们领略到了沙尘暴的威力。

第二天，沙尘暴过后的阿克塞。

jackzhouxc · 2006-05-22 04:40

敦煌的两天的士包车，400元/天*2=800元，从敦煌包车到格尔木600元，在财务那里没有体现，当时是大家以现金当场结算。

补充：兰州到嘉峪关的火车卧铺票4张，共860元（其中含30元/张的手续费），也是大家当场以现金在结算，没有在财务中体现。

马师傅的手机是：13809372351，车号：甘F-09488，在敦煌可以解决火车票问题，不过要收手续费30元/张。

以上供大家参考。

jackzhouxc · 2006-05-22 13:46

从敦煌出来，一直到万丈盐桥，一路上平平淡淡，看不到一丝的绿色，万丈盐桥更是让人感到意外！

格尔木市区倒是挺干净，街道宽敞，又直又长，大概是新兴的城市，规划要好一些的缘故吧，人不多，车流也少，海拔2800，也有说格尔木海拔3000、3100，但比较准确的数据应该为2800M。到这里倒没有什么高原反应，感觉还好，只要不做剧烈运动，与在平原差不多，呼吸平缓，没有什么特别的。格尔木作为进藏的中继站而建设的新兴城市，26平方公里，人口20万，青海第二大城市，在这里吃住都不贵，到这里来，不用担心没有住的地方，我们住在相对较为繁华地段的东方宾馆，可以冲浴，标间60元，可以砍价，价格也算是合理，如果住招待所应该更便宜。

4号下午到达格尔木，一路下来，比较顺畅，后面的青海湖、塔尔寺还预留了大把的时间，于是大家计算可可西里的计划，也算整个行程中精彩的一笔。当天下午找好了到可可西里的的士车，坐的士车相对要便宜，据说的士车只能到可可西里保护站为止。我们找的是格尔木的李师傅，是在打的时认识的，李师傅在西藏当过兵，01年退伍的，驾驶技术还不错，到可可西里保护站往返价格是340元，包括过路费来回10元，李师傅电话：13139000819，桑塔纳车牌：青H58604。

jackzhouxc · 2006-05-22 14:18

从格尔木出发不久,到这里,便一条小河,记得当时师傅说了,忘了。

jackzhouxc · 2006-05-23 10:49

      与很多人一样，进藏是一直以来的梦想，想去呼吸雪域高原稀薄又清新的空气，想去看看雪域高原的蓝天与白云，想去体验一下对高原反应的适应能力。来到可可西里，适应高原反应最有实质意义的一站，感觉西藏已经很近很近。

     可可西里蒙语意为"美丽的少女"，位于青藏高原西北部，夹在唐古拉山和昆仑山之间，周边地区大部分都是少数民族地区，西部与西藏自治区毗邻，西北角与新疆维吾尔自治区相连，面积达8.3万平方公里。

可可西里无人区，是世界第三大，是中国最大的一片无人区，也是最后一块保留着原始状态的自然之地。周围没屏障，这里气候寒冷，常年大风，最大风速可达20米/秒~28米/秒，年平均气温在-4℃度以下，最冷温度可达－40多度。由于空气稀薄，气压偏低，氧气稀薄，只有低海拔地区的一半，据说空气中的含氧量为平原的40%，烧开水的沸点只有80多度。