如题,请高手支招
骑过几次长途（日均150km以上），经验之谈吧。 1）单日好过，骑行裤就能混过去。 2）2~3天，经常更换坐姿、坐位。比如重心在坐垫前后轮转，腰型弓塌有度有变。 3）4~5天，就靠硬工夫，针尖对麦芒早点挺过去就好了。
器材：坐包形状，高矮合适自己很重要。都说VIP硅胶坐垫长途好，没试过。买了一个还没装车呢。
我在考虑要不要搞个坐包套。
倒不是指望这个套能怎样，而是希望用这个套可以临时改变坐包外形，这样就不会摩擦到疼痛部位，应该可以缓解一定痛苦
家乐福有卖. 象是硅胶的, 比较的厚. 手感嘛. 还真是不错. 好不好用,得试过才有发言权.
[quote]悟空sc wrote: 我在考虑要不要搞个坐包套。 硅胶的坐包套很好用!我是到丽江后临时决定买的,后来觉得幸亏买了它,骑行裤第1,2天骑穿还行,后面根本不想穿,一条舒服的外裤更重要
只有苦练铁臀功PP才不会痛,只要功夫深,铁杵磨成针!!!!!!!!!!!!!呵呵
骑行库+GelCover, 后者在DKN有卖， 68一个，爽！
啤酒瓶 wrote: 如题,请高手支招
骑长途前先练PP,好的骑车姿势比骑行裤和座垫都有用.
长时间骑行时,定期抬抬PP,让PP透气过血.
人坐在车上有三处支撑点,手\PP\脚,要灵活分配这三处支点受力情况.....
总结了一下上面的发言
1 把屁屁升级一下 2 把座包升级一下 3 在屁屁和座包之间加入第三者
闪人
楼上说的都对。 我觉得，一个适合的坐垫很重要。我的公路车原先配了个很小的坐垫，很好看，但不适合我，后来换了个又大又厚又软的坐垫，就好了，骑一天好像没骑似的。因为我是旅行式的骑行，不是竞赛式的骑行。竞赛的坐垫，讲究轻和小，有助提高竞赛成绩，而旅行的话，就不适合了。
还有个临时的招数：屁股实在疼痛得难以承受时，可扭歪坐垫，让半边屁股靠近大腿的部位坐上去，暂时不让原疼痛部位接触坐垫。这时不要速度太快。
嘻嘻嘻，老磨，
俺最終會決定帶〝四奶〞過來，就是她的 Saddle 比較適合騎長途。下回跟你一起跑大圈，收留嗎？
好主意！下次尝试将坐垫扭转180度，大的一头朝前，也许很舒服
毛问题！不过，从我这出发叫大圈，你在那边加入就变成小圈了
埃埃唉！
別那麼計較嗎，算〝中圈〞，行嗎？
长途骑行,怎么保护俺的屁屁?
＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 保护PP的方法，上面高手已经基本说得很清楚了． 对于坐垫选择，我的感觉是：不去挑剔，只去适应；即：任何坐垫都可以找寻合适的方法去适应它．
熊啤啤 wrote: -----不去挑剔，只去适应------
以我的经验，比较难
我个人体会时:轻微不平骑行裤足够了,当经过较大的坎时,PP瞬间稍微抬高一点,基本不影响骑行速度,却可明显减少冲击.
嗯!!首先磨练一个PP最重要!! 其次,骑行习惯很重要,一般,骑行中,直接与自行车接触有三个点,一.手;二.脚;三.屁股!!! 只要你撑握怎样均衡的安排受力点是最重要的,基本上来说,脚的受力是最大的,不仅是因为你脚用力踩,用力踩的同时,如果你注意到,如果你是比较经常的用身体的力量压在脚踏上,会更省力一些,同时又可以减少屁股的压力!! 还有一点,就是,如果是车把太高,你的重心也会越高,整体的力量都落在了屁股上.屁股又会受不了!!有些人可能会觉得车把低了,时间长了腰会酸,不错,也会有这种现象,但如果车架合适你的话,这种问题80%都不会出现,除非你腰骨实在太疆硬了!!嗯, 这样子的话,有空多做一些拉伸运动!!! 而手有好路段的时间,几乎只是放在车把上面的,太大力的抓把,时间长了,手会酸!! 第三.就是座包,每个人的屁股不一样,适合的座垫不一样!!!刚开始的车友,一般会喜欢软的座包多一些,的确刚开始也会觉得软的舒服一些,但时间长了,软的可能又会出现另一个问题,就是太软,屁股与座垫吸到一起,导致血液不流通,那个痛就不是象坐得痛了,偶只试过一次!!!呵呵,可看,从衡山到井岗山的作业!! 座包是很个性化的,每个人习惯不一样,建议可以多试一试别人的座垫!!我想,车友们不会介意的!!
个人感受...软包泻力. 换了硬坐包, 疑似同样的力, 速度提升 5KM/H.
同感！ 到北京后，我从一位车友的手里买了个硬座包，高速骑行的时候双脚用力很顺畅。
我曾经设想长途骑行带两个不同的坐垫，终因行李的体积和总量问题而放弃
练就铁P功
这样也是可行的.
还是加个硅胶垫子比较好，需要的时候套上就可以了。下图中的这种就不错.
最好先练成少林铁臀功！
不要等PP有反应了才想起来调整姿势。。。 齿比不要太轻了。。。 还不行？ 硬挺着吧。。。
还不行就把坐包拆了，保证不疼
其实挺简单:骑行头几天屁股肯定会痛,几天过后,屁股适应坐包了,就不会痛了,以后的骑行旅程都不会痛了!
buy a comfortable seat regardless performance and speed !
骑过几次长途（日均150km以上），经验之谈吧。
1）单日好过，骑行裤就能混过去。
2）2~3天，经常更换坐姿、坐位。比如重心在坐垫前后轮转，腰型弓塌有度有变。
3）4~5天，就靠硬工夫，针尖对麦芒早点挺过去就好了。
器材：坐包形状，高矮合适自己很重要。都说VIP硅胶坐垫长途好，没试过。买了一个还没装车呢。
我在考虑要不要搞个坐包套。
倒不是指望这个套能怎样，而是希望用这个套可以临时改变坐包外形，这样就不会摩擦到疼痛部位，应该可以缓解一定痛苦
家乐福有卖. 象是硅胶的, 比较的厚. 手感嘛. 还真是不错.
好不好用,得试过才有发言权.
[quote]悟空sc wrote:
我在考虑要不要搞个坐包套。
硅胶的坐包套很好用!我是到丽江后临时决定买的,后来觉得幸亏买了它,骑行裤第1,2天骑穿还行,后面根本不想穿,一条舒服的外裤更重要
只有苦练铁臀功PP才不会痛,只要功夫深,铁杵磨成针!!!!!!!!!!!!!呵呵
骑行库+GelCover, 后者在DKN有卖， 68一个，爽！
骑长途前先练PP,好的骑车姿势比骑行裤和座垫都有用.
长时间骑行时,定期抬抬PP,让PP透气过血.
人坐在车上有三处支撑点,手\PP\脚,要灵活分配这三处支点受力情况.....
总结了一下上面的发言
1 把屁屁升级一下
2 把座包升级一下
3 在屁屁和座包之间加入第三者
闪人
楼上说的都对。
我觉得，一个适合的坐垫很重要。我的公路车原先配了个很小的坐垫，很好看，但不适合我，后来换了个又大又厚又软的坐垫，就好了，骑一天好像没骑似的。因为我是旅行式的骑行，不是竞赛式的骑行。竞赛的坐垫，讲究轻和小，有助提高竞赛成绩，而旅行的话，就不适合了。
还有个临时的招数：屁股实在疼痛得难以承受时，可扭歪坐垫，让半边屁股靠近大腿的部位坐上去，暂时不让原疼痛部位接触坐垫。这时不要速度太快。
嘻嘻嘻，老磨，
俺最終會決定帶〝四奶〞過來，就是她的 Saddle 比較適合騎長途。下回跟你一起跑大圈，收留嗎？
好主意！下次尝试将坐垫扭转180度，大的一头朝前，也许很舒服
毛问题！不过，从我这出发叫大圈，你在那边加入就变成小圈了
埃埃唉！
別那麼計較嗎，算〝中圈〞，行嗎？
长途骑行,怎么保护俺的屁屁?
＝＝＝＝＝＝＝＝＝
保护PP的方法，上面高手已经基本说得很清楚了．
对于坐垫选择，我的感觉是：不去挑剔，只去适应；即：任何坐垫都可以找寻合适的方法去适应它．
以我的经验，比较难
我个人体会时:轻微不平骑行裤足够了,当经过较大的坎时,PP瞬间稍微抬高一点,基本不影响骑行速度,却可明显减少冲击.
嗯!!首先磨练一个PP最重要!!
其次,骑行习惯很重要,一般,骑行中,直接与自行车接触有三个点,一.手;二.脚;三.屁股!!!
只要你撑握怎样均衡的安排受力点是最重要的,基本上来说,脚的受力是最大的,不仅是因为你脚用力踩,用力踩的同时,如果你注意到,如果你是比较经常的用身体的力量压在脚踏上,会更省力一些,同时又可以减少屁股的压力!!
还有一点,就是,如果是车把太高,你的重心也会越高,整体的力量都落在了屁股上.屁股又会受不了!!有些人可能会觉得车把低了,时间长了腰会酸,不错,也会有这种现象,但如果车架合适你的话,这种问题80%都不会出现,除非你腰骨实在太疆硬了!!嗯, 这样子的话,有空多做一些拉伸运动!!!
而手有好路段的时间,几乎只是放在车把上面的,太大力的抓把,时间长了,手会酸!!
第三.就是座包,每个人的屁股不一样,适合的座垫不一样!!!刚开始的车友,一般会喜欢软的座包多一些,的确刚开始也会觉得软的舒服一些,但时间长了,软的可能又会出现另一个问题,就是太软,屁股与座垫吸到一起,导致血液不流通,那个痛就不是象坐得痛了,偶只试过一次!!!呵呵,可看,从衡山到井岗山的作业!!
座包是很个性化的,每个人习惯不一样,建议可以多试一试别人的座垫!!我想,车友们不会介意的!!
个人感受...软包泻力. 换了硬坐包, 疑似同样的力, 速度提升 5KM/H.
同感！
到北京后，我从一位车友的手里买了个硬座包，高速骑行的时候双脚用力很顺畅。
我曾经设想长途骑行带两个不同的坐垫，终因行李的体积和总量问题而放弃
练就铁P功
这样也是可行的.
还是加个硅胶垫子比较好，需要的时候套上就可以了。下图中的这种就不错.
最好先练成少林铁臀功！
不要等PP有反应了才想起来调整姿势。。。
齿比不要太轻了。。。
还不行？ 硬挺着吧。。。
还不行就把坐包拆了，保证不疼
其实挺简单:骑行头几天屁股肯定会痛,几天过后,屁股适应坐包了,就不会痛了,以后的骑行旅程都不会痛了!
buy a comfortable seat regardless performance and speed
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