走在市区的单车道总让我不明白,有单车道等于没有可行之道,因为单车道总是给行人霸占着~,既然单车不能走汽车道,不能走行人道,而行人为甚么可以走单车道?!不是要各行其道吗?~
最近看到上海在严厉整治交通秩序，严禁自行车驶上行人道，可是深圳却恰恰相反，非要把行人和自行车放在一起，当然也就违背了各行其道的原则。五一长假独自骑了一回珠海，发现珠海的马路基本上都是由自行车道。现在经常会骑车上下班，没办法只有戴好手套头盔挤上机动车道，原因只有一个:深圳根本就没有真正意义上的自行车道。
广州也是。自行车道和人行道在一起的。
深圳的自行车车道疑似最高速度只能为 5KM/H 的.
骑这么久的车, 唯一的一次撞人就是在骑行者前的自行车道. 约10KM/H的速度行进时, 车把撞到一MM的手. "砰"的一声.........)&*_%^$$
楼上自有人的标语签名，偶喜欢。
呵. 难得难得.难得有XD说俺签名不错.
就算牺牲速度在同人行道混在一起的自行车道上骑，你就会发现对技术要求还是比较高的，首先要躲行人和其它自行车。其次，骑到某路口你会突然发现你面前是个台级，你只有选择跳上或跳下，否则就下车推过。没点技术不容易应付啊。 真**搞不懂深圳，搞不懂中国，人那么多，也不多提倡一下环保的、节能的东西，所有事情都为有钱人考虑！再过几十年估计中国境内全是寸草不生的地方了。
如果让我来执法，我将： 第一优先罚汽车。照相机一照就OK，三百五百等人送上门； 其次罚自行车。把车一扣五十块还是弄得到的； 行人绝不去碰。要不他往地上一滚还真不知怎样收科。
总是有某些人藐视或者轻视道路法规~从而导致~马路如虎口!是否都是人造成的?!
深圳的交通设计好像有些问题； 与大城市身份不符
最近看到上海在严厉整治交通秩序，严禁自行车驶上行人道，可是深圳却恰恰相反，非要把行人和自行车放在一起，当然也就违背了各行其道的原则。五一长假独自骑了一回珠海，发现珠海的马路基本上都是由自行车道。现在经常会骑车上下班，没办法只有戴好手套头盔挤上机动车道，原因只有一个:深圳根本就没有真正意义上的自行车道。
广州也是。自行车道和人行道在一起的。
深圳的自行车车道疑似最高速度只能为 5KM/H 的.
骑这么久的车, 唯一的一次撞人就是在骑行者前的自行车道. 约10KM/H的速度行进时, 车把撞到一MM的手. "砰"的一声.........)&
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楼上自有人的标语签名，偶喜欢。
呵. 难得难得.难得有XD说俺签名不错.
就算牺牲速度在同人行道混在一起的自行车道上骑，你就会发现对技术要求还是比较高的，首先要躲行人和其它自行车。其次，骑到某路口你会突然发现你面前是个台级，你只有选择跳上或跳下，否则就下车推过。没点技术不容易应付啊。
真**搞不懂深圳，搞不懂中国，人那么多，也不多提倡一下环保的、节能的东西，所有事情都为有钱人考虑！再过几十年估计中国境内全是寸草不生的地方了。
如果让我来执法，我将：
第一优先罚汽车。照相机一照就OK，三百五百等人送上门；
其次罚自行车。把车一扣五十块还是弄得到的；
行人绝不去碰。要不他往地上一滚还真不知怎样收科。
总是有某些人藐视或者轻视道路法规~从而导致~马路如虎口!是否都是人造成的?!
深圳的交通设计好像有些问题；
与大城市身份不符