－－－2005年5月1日初次进入乳源大峡谷下游，英德市境内，本打算由下游徒步到上游，怎奈峡谷气候多变，凌晨1点，狂风暴雨，电闪雷鸣，峡谷水位急升，阻挡了到乳源大峡谷上游的道路，也成为了遗憾之旅。如今已经告别了徒步，进入了自行车运动，为此骑行去乳源大峡谷也是为了圆这个曾经的愿望。为此，鉴于中长途骑行有一定风险性，希望符合以下要求的车友加入。（已停止约骑）
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【起始地点】：深圳----韶关 乳源大峡谷
【时------间】：5月27日、28日
【出发地点】：宝安中学（更正过）
【出发时间】：4：00分
【骑行里程】：预计500km左右（第一天控制在300km内，第二天200km内）
【骑行方式】：跟风骑行，轮流领骑，争取少停。
【人数限定】：3人
【骑行队员】：mingway、xqg（要加班，估计去不了了
）、xiong bear bear、40102（预计在鳌头收编）
【骑行目的】：协调、配合等骑行训练、探路
【顺带目的】：领略粤北山区美景、大峡谷之气势。
【费用预计】：争取人均控制在（吃与住150元内）、（返程汽车车票待查询）
【费用承担】：A A 方式
【参与要求】：-（必须）------
01、热爱骑行，有团队协作精神，提倡自助与必要互助相结合；
02、身体健康、血压正常（药店免费检查）、出发前体能充沛；
03、最近半年内经常骑车，有长途骑行经验，能自行更换内外胎及简单调试维修；
04、有（快拆公路车、头盔、手套、前后灯、水壶、眼镜、备用内胎、气筒、简易外伤药品、适当修理工具）；
05、自我小测试：
ａ）以滨海大道辅道“红树林--后海立交（约7KM）”为例，单程平均速度在30km/h 以上；
ｂ）或50米缓慢混合自由泳无强烈劳累感；
ｃ）或7ｋｍ/ｈ连续慢跑2ｋｍ无强烈劳累恶心感；
ｄ）或近期（一个月）日骑行200ｋｍ以上臀部无明显不适；
ｅ）或塘朗山二登均能保持在25分钟内；
06、无相应骑行能力的新手不考虑加入此行程；
07、有识别道路标志能力、熟知《道路交通法规》（最好曾取得机动车驾照）
08、凡参与人员视同默认户外活动规则，活动中个人如有意外组织者不承担任何责任， 要求报名人员自购意外保险；
09、提倡环保，垃圾必须自行带到合适地点处理；
10、公路车必须有安装自锁脚踏；
11、需参加周四晚白石路骑行兼商议（雨天便仅商议）
【建议要求】：-------
1、骑行装备：长途休息把、尾包、骑行衣裤、防雨衣、装车袋、两个水壶架；
2、日常装备：更换衣物、简单日常用品、通讯工具、相机、身份证件、钞票、防晒霜、强生防蚊水等；
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请有此路线经验的前辈给予建议。
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以下是路途经过的城镇和预计里程（累计）：
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地点 累计里程 备注
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南头中山公园 000ｋｍ G107国道
宝安区 003ｋｍ G107国道
增城市新塘镇 088ｋｍ G107国道 此地开始摩托较多，注意安全
从化市太平场 145ｋｍ 未知道路名（不经增城市，经中新镇）
从化市神岗镇 153ｋｍ G105国道 路边现在很多荔枝卖，但非本土产，属海南产
从化市鳌头镇 170ｋｍ 荔枝林道
佛岗县 190ｋｍ G106国道
佛岗县高岗镇 210ｋｍ 乡间小道 小河流水，小群山中骑行。
英德市鱼弯镇 230ｋｍ 乡间小道 山路弯弯 （此地有个天然温泉（纯天然），下次约骑山地车来泡泡，或有时间就去泡泡，定精神百倍）推荐！！！
英德市东华镇 240ｋｍ 乡间小道 盛产茶叶（印尼、越南归侨居住地）看看茶园、吃吃枇杷。
英德市黄彼镇 255ｋｍ 乡间小道 盛产茶叶（越南归侨居住地）http://www.yingde.gd.cn/town/ydhb.htm
翁源县横石水 260ｋｍ 乡间小道 翁江流域
翁源县翁城镇 278ｋｍ 乡间小道 深港蔬菜基地之一
翁源县新江镇 295ｋｍ G106国道 风景优美的路段
曲江县南华寺 335ｋｍ G106国道 千年古刹 在这吃点斋如何？
曲江县马坝镇 340ｋｍ G106国道 或许能在天黑前赶到此，那就在这里住宿。
乳源县 410ｋｍ 到云门寺看看吧。
乳源县大布镇 477ｋｍ 到大峡谷看看吧。
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根据剩余时间选择：
【计划1】、骑或乘回韶关市 605ｋｍ 工业东路 汽车客运站 乘坐回深汽车
【计划2】、骑回英德市 577ｋｍ 顺探英西美景，之后乘汽车到广州转回深圳
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以上行程属于初步设想，将在具体骑行中根据实际情况去改变。
基本前提是：不走夜路，早上4：00出发虽然天未亮，但到东莞路段路况好，有路灯，车尚少，提早走属较佳选择；不排除必要时候乘做交通工具。
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经验小参考：
深圳出发，头200多公里的路段基本无大坡，根据五一骑行的经验，早上近5点出发，晚上8点时已经骑行了380公里。平均速度能非常快，得益于广东较好的路况。故此，未出其它意外，大约天黑前会到曲江县，在此小宿。
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强度指数：★★★★
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峡谷图片预告：
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具体安排：
【方案一】：
1、线路：深圳--（107、省道、105、省道、106）--乳源 如上所述（约410公里）；乳源县-（盘山公里）-大布镇（约67公里）；大布镇----英德市（约100公里）；
2、行程：
A） 熟悉及平整路段，即广深线、广州--佛岗这两段快速通过，争取12：30分前到佛岗（约离深圳200公里）进行午餐；
B） 在高岗镇或鱼湾镇选择幽静处（争取到我说的有温泉的地方）进行泡浴及半小时午休；
C） 到达曲江县的南华寺进行晚饭；
D） 争取在天黑前能到乳源县龙归镇住宿（具体情况需当时确定）
E） 第二天去大布镇，盘山公路是拉练训练重点之一，峡谷美景将成为辛苦后的回报；
F） 午餐后离开峡谷，经波罗、八宝山到英德市，乘车回深圳。
3、沿途娱乐： 在从化神岗（G105路旁）稍作休息15分钟，顺便见一下誉称从化第一摇滚吉他手的朋友还有他那手工制作电子管音箱；在鱼湾镇看看时间有没有可能去泡泡温泉；在黄彼镇看看时间有没有可能在“回音谷”去呼唤心中念想的人；在南华寺看看佛祖有何交待；在马坝不知道到能否看到原始人；
【方案二】：在以上行程中，于大峡谷为折返点，回韶关乘车回深圳。
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开会内容：
1、装备配备：长途休息把 + 坐杆货架 （已经配备）+前灯X2+后灯X1；防潮垫X1 / 人；
2、出发时间：4点，改为宝安中学出发；
3、出发地点：改为宝安中学出发；
4、饮食准备：600ML X 2 水准备；火腿肠；香蕉；
5、会前训练：白石路绕圈+塘朗山 1 登 （25日晚已经完成）
6、骑行路线：大致如上；
7、沿途娱乐：因时间关系，有所缩减；
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警示！
仅从健康运动角度考虑的话，不推荐车友效仿连续骑行时间长的方式。
建议从“共享欢乐和收获”的角度去看待。。
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大致数据：
27日：
骑行里程：285公里
骑行路线：深圳蛇口--宝安-(G107)-东莞--新塘--（S118）--中新---太平场--神岗--鳌头-（G106）-佛岗--（英佛公路）--英德--石灰铺--石枯塘
时间跨度：3.50----20：30
28日：
骑行里程：43公里
骑行路线：石枯塘---八宝村---乳源大峡谷风景区
时间跨度：6：30----11：30
乘车线路：大峡谷----大布镇---乳源县---韶关市 （共约100公里）
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乘下午14：35 分回深圳（熊啤啤和单车林）
回广州（40102）
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简单财务汇报；
约共花费 410 元（不算韶关回车车费）韶关---深圳 大巴 110元
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XQG因工作原因未能参加，相信很快会再有机会，这次部分线路实在经典，值得回味。
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40102 是一个在校年轻小伙，非常不错，这次骑行遭遇了很多风雨，虽然他没有雨衣（后临时购），气温也很冷，但未曾有退缩的表现，这是十分值得赞赏的。
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预算报本次峡谷的景色：
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手机拼接图
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这个也算是拉练了，我比较喜欢的骑行方式，但不知道车能不能赶上时间装好，估计比较悬
强度大了点，平时没怎么运动的还是不参加为妙。
日行300KM...具有非常大的挑战性呀~~~
自我考量能力不达标
精神支持
很猛啊。。。。。日行300公里。。。。寒一个~
条件挺苛刻的，我已经肯定是跟不了了，精神支持一下。
乳源大峡谷小工去过。当时开车的累得半死，坐车的也累得半死。
看来只有骑车去才是较合适的安排。
精神支持一下。
路上小心，旅途愉快！
TO:航海俱乐部
谢谢关注，祝您的公路车早日诞辰。
TO:pip33wwm
谢谢关注，运动确实需要循序渐进。
TO:fivecats
谢谢关注，更换头像啦？很阳光嘛。
TO:磨坊老工
谢谢支持，期待参与您发起的活动。
TO:superbug
谢谢关注，多美景或无法日行叁百。
TO:磨坊小工
谢谢支持，平安绝对是愉快的前提。
TO:井岗
谢谢建议，不但是赣通，还是粤通。
按楼猪的线路,到那里应该是380KM左右.
1. 乳源到大布的大峡谷,是67KM左右,我开车花了1.5H,路挺不错,但弯道特多,
据有心人统计有两百多个弯,我没数,嘿嘿.
如果你不去大峡谷的话,建议不要骑那条路,风景不怎的.
2. 走南水到大桥再到通天箩,或去南岭国家森林公园一带那一路的美景不错.
去年十月下旬我去那一带时曾想今年的十月份再去那骑一下单车,看来是
没问题了.
祝楼猪行程一路顺风又顺心.
1、提醒心动与行动者："周末运动员"并不是一个好的运动方式，有此倾向的人请缓行。http://140.123.226.100/sportscience/scwangshow.asp?repno=3&page=1
一个简体版：
周末运动员」是指仅利用星期假日，从事体育活动的一般社会大众。广泛的说，凡是每周仅进行一次长时间(半天或全天)的体育活动参与者，都可以称为「周末运动员」。通常这类运动参与者，皆具备运动有益健康的初浅健身概念，而且大部份是朝九晚五的上班族、子女已长大的中年父母或事业有成的中老年人等。进行的运动则包括登山、健行、高尔夫球、以及其它各项周末竞赛活动 (例如慢速垒球等) 。
利用周末空闲时间进行运动，期待能够享受运动的乐趣、获得运动对於健康的利益，是此类「周末运动员」参与体育活动的共同目标。无论如何，运动对於健康的好处已无庸置疑，然而，不正确的运动方式容易形成身体不适，也是一般社会大众必须注意的事实。如果你正是一位「周末运动员」，或者仅有周末的时间可以从事较长时间的身体活动，那麽以下的建议正是你必须详细考虑的细节。
1.生理周期与运动周期
对於每周只进行一次长时间运动 (登山、健行与高尔夫球等，皆可能运动长达4 小时以上) 的「周末运动员」而言，由於身体活动状况的起伏过大(6天休息、 1天长时间的活动) ，不仅不易获得运动健身的目标，反而容易形成「运动→疲劳→休息→再运动→更疲劳」的恶性循环。但是，运动者心理上却仍会主观的认为，自己有定期进行运动，运动本来就会有疲劳的负作用。
唯有在每个周末前2至3天，进行渐增运动量的身体活动 (例如逐渐增加每日散步或快走的距离、挥杆练习的时间) ，每个周末後2至3天，进行渐降运动量的身体活动，周三或周四则完全休息，如此，才能够确实建构身体的「每周运动生理周期」，让你的身体能够真正适应每周末的长时间低强度活动。
除此之外，每日进行身体活动的时间，也应与周末进行运动的时间一致 (例如都在早上进行运动) 。在固定的「每日运动生理周期」条件下，让你的身体生理具备足够的活动准备，以便获得最有效的身体活动效果。
2.每周的运动次数
由训练效果的观点来看，每周只进行一次运动(就算增加运动的时间)，对於人体生理的训练效果，并比不上将运动时间平均分配到(每周)3或5天中。
通常，每周一次的身体活动，仅是维持人体运动能力的最基本训练要求。美国运动医学会(ACSM)建议每周的运动次数应达3至5次。尽管只有周末才有充裕的时间进行运动，我们仍建议将周末的大量运动，平均分配到3至5次，利用每天的空档时间，进行运动量较少的身体活动，比较能够合乎运动生理的训练需求。
3.每日的运动时间
每日的适当运动时间与运动时的强度有关。尽管每次运动的时间，也应考量实际竞赛的确实时程，但是对於一般以健康为目标的社会大众而言，尽可能限制每次运动的时间在 1小时以内，比较能够适当控制身体的运动负荷。
对於以登山与健行为主要运动方式的社会大众而言，逐渐的增加运动量是解决长时间运动需求的最基本方法。不要一开始参与「周末」型态的运动时，就从事 4、5 小时的长期运动，以1至2小时的低强度运动为起点 (当然每20至30分钟应充份休息) ，在数周的适应後，再逐渐的增加运动时间，比较容易获得足够的身体准备，进而享受「周末」运动的乐趣。
2、我与目前参与三位先后多少都有些交流，这里想讨论一下对于受众的责任的问题
我觉得既然在磨房这个有较大影响力的公开平台发帖，而且不是偶尔为之的超长距离骑车的行为，应该有一些对于受众的责任的问题要考虑。
吃饭骑车，回来有空继续。心有隐忧，匆匆发帖，各位见谅。
继续：
1、我们应该有责任、有义务让普通车友知道，这种超长距离的骑车并非一般车友的常态的骑行方式。
即便对于训练有素的业余车手甚至职业车手，经常进行这种骑行也并非科学的训练（锻炼）方式；偶尔为之挑战一下自我就好。
2、我们也有义务让车友知道，我们喜欢这种长距离骑车；只是喜欢，并没有逞强好胜的意思。有很多人骑的比我们更快、更远。我们不会为了骑300公里而骑，不会为了某个目标而忽视安全。
3、我们也有义务让车友知道，我们能够骑这么远，是平时科学锻炼、长期积累的结果；我们更强调的是过程，是科学锻炼。我们是怎样训练怎样准备的，我们碰到过什么问题/怎么解决的。这样对于其它人才有参考意义。
我这番话不是针对你们这次骑车，是作为一个普通车友给喜欢长距离骑车的人提醒。
作为斑竹想回顾一下：
几年了，磨房行版和其它户外站点都有这种情况，有些人确有能力，走得快背得多；不过很多人好勇搏猛，盲目跟风；毁人无数啊。
磨房车版至今近4年了，几任斑竹及中坚分子，基本都是从爬山走来，经历了这些，比较注意安全和科学骑车。所幸没出过大事。
另一个值得高兴的是车版现在水平较高的车友（勿对号，仅指比赛中反映出的水平），都比较低调。一路走来、慢慢学习、埋头训练、骑得越多、水平提高、愈见不足。
希望以后安全和科学仍然是车版的主旋律。
就着版主的话题谈谈个人感受（并非针对版主的话发表看法）。
本人平时以脑力劳动为主，体力劳动不多。因此，我选择的运动是使身体疲劳，使精神放松，也就是减压。自行车运动是一种体能型的体育运动，不是围棋之类脑力型的体育运动，因此是一种适合我的运动。每周一次，可放松精神，我个人感觉还不错。
就本人情况而言，本人目前是一个周末运动者。骑车这种爱好，我觉得周末才是最佳时间（平时只能在街道上骑，时间不够，人多车多空气不好。也可以说选择周末骑车是迫于无奈
）
其实本人爱好骑车，主要是为了一种乐趣，从低的层面讲，是转移注意力，减轻工作上或其他方面的压力------第一目的并不是为了健康，准确地说，是为了心理健康，其次才是为了身体健康（两者其实是相辅相成的）。而事实上，骑车以后，除得到乐趣上的满足外，我觉得身体健康情况有改善。
当然，以上纯属个人情况。也许大家情况不一样。
呵呵，关于周末运动员那些话不是斑竹说的，是我作为一个喜爱骑山地车旅游也喜爱骑公路车锻炼的车友引用专家的话。
你的情况，我的理解：
人家还说：
2.每周的运动次数
由训练效果的观点来看，每周只进行一次运动(就算增加运动的时间)，对於人体生理的训练效果，并比不上将运动时间平均分配到(每周)3或5天中。
通常，每周一次的身体活动，仅是维持人体运动能力的最基本训练要求。美国运动医学会(ACSM)建议每周的运动次数应达3至5次。尽管只有周末才有充裕的时间进行运动，我们仍建议将周末的大量运动，平均分配到3至5次，利用每天的空档时间，进行运动量较少的身体活动，比较能够合乎运动生理的训练需求。
作为周末运动员，专家说：每周一次，维持了人体运动能力的最基本训练要求。
因此你觉得身体状况有所改善也是常理。
（还有个前提：你的周末那一次骑车的强度不会导致过分疲劳，例如骑个300公里，速度快、小间断骑，强度大；拉长时间，精力耗费却大，休息不好。）
但是：
唯有在每个周末前2至3天，进行渐增运动量的身体活动 (例如逐渐增加每日散步或快走的距离、挥杆练习的时间) ，每个周末後2至3天，进行渐降运动量的身体活动，周三或周四则完全休息，如此，才能够确实建构身体的「每周运动生理周期」，让你的身体能够真正适应每周末的长时间低强度活动。
除此之外，每日进行身体活动的时间，也应与周末进行运动的时间一致 (例如都在早上进行运动) 。在固定的「每日运动生理周期」条件下，让你的身体生理具备足够的活动准备，以便获得最有效的身体活动效果。
这样更合理更理想吧。
另外，时间、路况不是借口，固定上班时间又不加班、上课的车友平时肯定能找到锻炼时间的。你好象是属于能挤出时间的
还不行，我还有个建议：
买个骑行台，平时找两个晚上，少上一个小时网，改看电视；看电视的时候骑一个小时。嘿嘿，估计试了还是不爽啊。
说的对，英西走廊、乳源大峡谷，甚至车协的大圈在一些人眼里是很难企及的。
我基本上是隔天练习的思路，例如我倡导的一三五出来锻炼半小时，购买骑行台等分解练习来加强心肺锻炼。但这些是基础训练，的确需要一些长距离骑行来增强有氧耐力。
很好的健身讨论！
看看深圳车协利用双休日参加2003年韶关乳源自行车比赛的报道吧，那段乳源到大峡谷的68公里道路有一些崎岖，我们在拍摄中，发现有人作弊，车手和车都上汽车了，跑一段放下来骑，没有体育精神。
请进：
http://www.freebike.net/bbs/view.php?id=323255&p=93
从锻炼身体的角度，专家的话是可信的。
前不久参加单车林的深圳-南昌48小时挑战赛看片会，在那里学到了一个观
念——当身体和意志发生冲突时，放弃意志，保护身体。
看了棒子的帖，又给自己的畏缩找到了借口。
一天三百里，小工怕怕，你们去跑吧！不过跑完了也不要牛B，要知道白芷，
一个女流之辈，也曾（今年春节）以其柔弱之躯日行三百，回家过年。
从楼上各人的反应看来，大家都很冷静，如果说一个日行三百的帖子会影响
他人，未免太瞧不起众人，太抬举楼主了。
虽然每个人投入自行车行列的出发点和目的都不同，大的运动量却是一致的。
保护自己、有益身体有赖于科学知识的掌握和运用的。棒子的帖子建议另外成
帖并置顶，方便查阅、学习、补充。
每个人量力而行是最重要的。小工的能力是日行一百八。有些菜菜驴一听说就
表是钦佩，其实大可不必，很一般的能力而已；同时对这些日行三百的猛驴
，小工亦不表示怀疑或担忧。
自己最清楚自己的状况. 运动.平时的饮食习惯, 不可能常常提醒自己一切按科学方法来. 太过拘谨. 日行N百里, 每个人都可去尝试, 不过在碰到较大困难时要退一下. "知难而进" 有时候是不可取的,不明智的.
不攀比最好!!!
接受半路加入么？
广州的。
可以骑到鳌头或者其他的什么汇合。
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原则上是没参加周四晚20点白石路训练和会议的不算本此骑行约骑的对象。
但你属于广州出发，相对来说，强度减少，不介意在鳌头将你收编。其它自行了解清楚我们的要求，不再重复，请见悄悄话收取我的联系电话，收到不要回复悄悄话，务必回复短信，我们预计中午11点左右到鳌头。保持联系！
科学训练还是要的，但我们政府没有这个制度去保障。
香港有业余训练级别的训练津贴，专业指导，CSC车队就是一周2、3练，特别是周三晚是大运动量的，周六日在搞联赛或活动。当然，他们代表香港队出去要拿成绩的。
深圳这里哪里有人给钱训练，都是业余爱好，现在房价那么高，哪有闲周一到五安排个科学锻炼期呀。
不展开了，关于训练我话就多，属于光说不练型。
展开说下，我还是对这些东西挺感兴趣
有想法有行动是好事，但是要照顾身体，安全第一，玩得开心