从榨取轿车的越野性能想到曾经在汽配城见过这东东，想听听各位TX的意见。
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韩国原装强力汽车缓冲器
安装方法:
用千斤顶提高车身(如换轮胎时).
在松弛的螺旋弹簧部位喷上肥皂水或润滑液.
将喷了肥皂水或润滑液的强力缓冲器插入松弛了的螺旋弹簧空隙即可。
规格：A、B、C、D、E，5种型号,可适用各种使用螺旋减震弹簧的汽车！
省钱：投入半套减震器的费用能够节约至少3套减震器的开销！
减震器系统的好坏不仅影响乘车和驾车的舒适感，更主要的是减震器（减震簧）受损和老化而产生的噪音和颠簸是造成驾驶员过度疲劳的主要原因之一。因此而需要不定期的更换减震器，每次所需支付几百元甚至上千元。尤其是出租车，因为长时间不间断的满负荷运行和行驶环境的复杂，再加上现在大量的出租车因已改装了天然气瓶，致使车子的后部重量加大，车尾下垂，加剧了减震器（减震簧）的老化及损坏程度。对于每天与车相依为命的广大有车族及出租车司机来讲，更换减震器而发生的费用自然就成了一个较大的负担。但国内大部分减震器的生产厂家及销售商对减震器质量的保证期一般都是3－6个月，这说明每年为了改善减震器系统所要支付的费用是800－1500元。
从现在开始有车一族再也不必为此担忧了。韩国强力缓冲器通过奔驰车的减震器系统得到启发并研究开发出的强力缓冲器已在中国上市了。缓冲器有效的吸收来自路面的各种冲击、缓解减震器（减震簧）的过度疲劳，因此可以保护减震器延长寿命至少3倍以上，最主要的是只需投入半套减震器的费用便能够节约至少3套减震器的开销，再加上本身含有半永久性的特点就更能够长时间呵护您和您的爱车。
舒适：
与路面的冲击产生的各种噪音大部分是通过减震簧传到车内，车内的噪音是长时间使驾驶员和乘车人感到过度疲劳的主要原因之一。缓冲器能够有效吸收各种冲击、隔离大部分的噪音，使驾乘车人感到更加舒适。
安全：
1、安装缓冲器的车辆会使车身比平常提高3-5CM，在载客（货）较多时、行驶在凹凸路面时、遇到较深或较高的障碍物时,防止汽车底盘与地面的撞击而保护汽车。
2、急转弯时减小车辆的倾斜角度5－10度。
据说 这东东 没有用
看介绍应该是个好东西！
不如，大家一起搞几个来试试~~~！
这个是什么原理？提高车身底盘高度还会减小侧倾？
俺的车车到处瞎逛也快3年了，还没换过减震，如果用这个东东就可以9年不换吗？
my god，真有这么好俺也不敢用啊
物理上是不是可以理解：就是松弛情况下塞在减震弹簧中间段两个螺旋间的一个卡子，使得中间两个螺旋不能压缩到一起，车身相对提高了3~5cm，同时相当于把一个长弹簧分成了两个连接在一起的短弹簧，侧向可扭曲程度降低，就减少侧倾的幅度。。。。。
以前看过减震改装的文章，换个更长更硬朗的减震弹簧，就可以达到抬高底盘、减少侧倾的目的，同时舒适性降低，路感明显。但是问题都是两面的，一般车辆的减震除弹簧往外撑，还有中间液压拉杆拉住，两者配合达到减震目的，只单一更换更长的弹簧抬高底盘，同时也使得液压拉杆长时间处于张力状态，与原设计工况不符合，会造成寿命降低。除非同时更换弹簧中间的液压拉杆。帖中这个垫上之后也会有同样的影响需要考虑。
当然理论说一堆，搞来试试对比一下最直接。。。。
我的BORA装了几年了，减震效果明显，不知其他车型如何
个人认为：缓冲器虽然能够吸收各种冲击、隔离大部分的噪音。但，加装后，减震簧的强度加强了，感觉车辆的悬挂变硬，减了噪音失去了舒适性，这对中级以上的小轿车来说，是得不偿失。
完全是夸大事实，
这才是最终的目的，事实是如此。急转弯时减小车辆的倾斜角度5－10度有点夸大。
我们很多ＣＲＶ车都装了，我已装１年多。
ＣＲＶ装后感觉舒适性有所降低，减震效果不明显，过坎比较硬，但走坎坷不平的路面、拐弯的摇摆、侧倾有所明显改善。主要是改善车辆的通过性。
建议：
１：中级以上的小轿车不要装。
２：城市越野车（ＣＲＶ、ＳＲＶ等等），可以装。
装了一年多,一点感觉都没有
哈哈,你屁股上肉多呗
那么厚个套，当然没感觉了。。。
用了橡胶制品，其目的可能是为安全着想吧
车底弹簧的作用是把行动部分(车轮)的震动转变为振动，加了这么个东西，弹簧的弹性系数发生变化，肯定对车行驶中的避震减振发生影响，到底有多大谁用谁知道。估计新车一般不要用，设计中应先择了最佳方案，也调校到了最好状态，当弹簧老化后再用上去效果可能会不错。用过的和正在用的多说说。
还想问问在哪有的卖，多少米？
到处都有，３００元左右。
宝安北的［奥特城］有卖，２２８元，
网址：http://www.car08.com/
但CRV新的弹簧才400元一对，不如换弹簧？
在1062里听到:CRV允许尾巴下沉3.5CM!!不超这个数厂家都不管!!
是吗?
造成弹簧的局部应力部分过早老化
偶的赛欧车装过,感觉避震没有以前硬朗了,车身高度好像没变,其他没啥感觉.
我的车装了几个月，感觉一般。
3年前刚出来的时候装过，半年多就拆了，烂了以后有安全隐患
俺五一前装了两个，P感觉木有
1:减震器和弹簧是2回事,作用更不是一回事,
2:弹簧不贵的;一般4根弹簧应该在200左右就可以批发到;
3建议大家别装,安全有影响,越野车的影响不大,轿车绝对不可以,转弯时车身倾斜的作用是什么?搞清楚这个问题我想大家都明白了;
4:行车最重要的安全,别为了一点小钱而得不尝失.
五一出门之前装了这个东东，现在还在用，但没有明显感觉
装了就装了吧，没装就罢了吧
舒适性不可能更好，因为缓冲差了
，但抑制侧顷是有效得，新时对安全是没有影响的
[quote]喀尔曼 wrote:
从榨取轿车的越野性能想到曾经在汽配城见过这东东，想听听各位TX的意见。
... ...
感悟：实践是检验真理的唯一标准。
感谢：以上各位发表的体验和见解。
请继续。
是个好东西,我见过,在一些大的汽车美容店里面有卖.听说效果还可以吧.