图行川藏(功略在首页,全文完)

出发前,论坛里的箱子和rabbitsammy都曾给过我帮助,这里先道声谢.

藏公路大致分为南北两条线。北线（317国道，约2400公里）：成都—新都桥—甘孜—昌都—类乌齐—巴青—那曲—拉萨。南线（318国道，约2100公里）：成都—新都桥—理塘—巴塘—芒康—邦达—林芝—拉萨。所以从理论上讲川藏线有四种走法，南线，北线，北线转南线，南线转北线，实际上走南线，或者北线转南线的人更多些，因为“东方瑞士”，“藏域江南”林芝的美景是绝大部分旅行者不愿意错过的。

我们这次的选择就是川藏北线转川藏南线，即走北线到昌都，然后经邦达转到南线。

这次旅行总共历时16天，花费3300，具体行程如下：

4.22 飞机抵达成都

之前比较了成都所有的青年旅社，发现交通饭店是离新南门车站最近的，走路只要5分钟。离春熙路可能也是最近的，走路大概20分钟。价格比其他青旅略贵一点，双人间80，多人间30/人。

我不知道哪里能找到比较地道的成都小吃，但却知道春熙路上是找不到的，那里只有一家什么小吃都卖的龙抄手，正因为什么都卖，所以什么都不好吃。

4.23 成都大巴到康定

成都到康定的车很多，从早上7点到下午1点都有，路况车况都很好，一般7个小时到，推荐坐最早那班，下午2：40到康定，有充足的时间在康定转转。

跑马山很多人说去了后悔，我倒觉得不错，可以看到远初的雪山和整个康定城。更重要的是，如果你到康定已经是下午2，3点了，除了跑马山又能去哪里呢。

黑帐篷青年旅馆是很多人推荐的住处，在市中心，逛街方便。对面的川府火锅棒极了，23元/人的自助，我们站直了进去，差点就扶着墙出来．

4.24 康定大巴到德格,在卢霍过夜

康定有到卢霍，甘孜的班车，当天到。也有到德格的班车，两天到，第一天在卢霍过夜。我们买的是直接到德格的票，我后来觉得先到甘孜，然后从甘孜坐车去德格可能更好些，因为甘孜毕竟是个重镇，比卢霍更适合停留，第二天到德格的时间也可以提早些。当然如果要去色达，那就该先到卢霍了。

如果坐到德格的车，有一点千万要注意,那车没有行李箱,所有大件行李都装车顶上,在卢霍过夜的时候是不卸行李的,所以必需的物品一定要随身带,我们就是吃了这个亏,相机充电器被压在一大堆包下面,取不出来.

卢霍建议住卡萨大酒店，车站出来左手边就是，条件好，标间只要60。千万别住到卡萨饭店，名字差不多，条件却差太多了。

卢霍海拔3000不到，别人都没事，我居然高反了，太阳穴涨鼓鼓的一晚上没睡好，不过第二天开始就好了，后来到海拔更高的地方居然没任何反应了。

4.25 卢霍到德格

继续坐前一天的车,6：30开车，下午17：30到，这车慢虽慢，却很稳健，尽管路上不时出点小毛病，还是顺利到达。

我们住德格饭店，就在德格最好的宾馆“雀儿山宾馆”对面，没别的好，就是图便宜。

德格最值得一去的地方就是德格印经院，早上9：00开门，下午18：00关门，去的话要计算好时间，我们就是到的时间晚了，只好第二天去。从德格饭店步行过去只要5分钟。

4.26 德格包车到江达

德格有班车去江达，一大早走，票价40左右。也可以包车，7座的长安之星可以讲到300元。

我们早上逛完德格印经院，中午12点包车出发，出发前司机说2个小时就到，到江达可以包他朋友的车去昌都，只要4，5个小时，我们还挺高兴，以为晚上可以住昌都了。结果16：00才到江达，足足开了4个小时，那还是路上没怎么停的情况，不知道是司机糊涂了，还是随口说大话。这一路路况奇差，尘土飞扬，如果车子密封不好的话一定要备好湿巾捂住口鼻。

到江达车站，想买第二天去昌都的票的时候另人诧异的事情出现了，车站售票的说，要是不住在车站招待所，就不能买第二天的票，因为他们要保证住在车站招待所的人先买到票，如果第二天还有票多，才轮到其他人。车站招待所条件一般，比很多人推荐的县政府招待所差多了。但为了车票，我们也只好忍了。

江达的环境不好,半夜两点居然被一阵蹦的的音乐吵醒,后来还听到摩托车在街上开来开去的声音,让人觉得心里不塌实.如果可以包车，还是不建议在这里过夜.

4.27 江达班车到昌都

江达有班车到昌都，原先6个小时就够了，现在因为修路，要12个小时，早上8：30出发，晚上19：30到，这种情况可能还要持续2，3年。也可以包车，包车比班车快一点，但最多也就快2个小时，价格大概在800左右。

昌都是个大城市，住宿，饮食条件，都要好很多。我们到的时间太晚，就随便找了家酒店，叫东螺大酒店，标间60，比江达可好太多了。

4.28 昌都包车到然乌

昌都有班车到八宿，到八宿可以包车去然乌，或者等第二天早上的班车，也可以直接从昌都包车去然乌，因为八宿本身没有什么值得停留的地方。八宿到然乌的包车大概是150，昌都到然乌直接包车价格不太清楚，应该在800－1000吧。

我们搭的是从昌都到拉萨的自驾越野车，150/人，他们赶着回拉萨，早上6点就出发了，下午2：30到然乌。我们整整多出一个下午的时间在然乌，他们也增加了收入，双方皆大欢喜。

然乌就一条马路，从街口可以看到街尾，很容易就能找到然乌青年旅舍，人不多的话可以挑一个开窗就看到雪山的房间。后来听一个朋友说旁边那个新开的旅馆也不错，同样可以看到雪山，环境还更好些。

然乌有两个湖，往波密方向的安目错和往察隅方向的然乌湖，步行游玩的话半天可以玩一个湖。然乌湖雪山的形状更漂亮些，但安目错也有他自己的味道，有时间最好两个都逛逛。安目错边有个叫瓦村的小村落,感觉也很好, 沿然察公路走1.5小时左右的距离有一处地方雪山倒影很漂亮，清晨有很多人扛着摄影器材在拍照。

去来古冰川就要包车了，然乌镇上可以找到车，250－300，来回路上大概要3小时，我们去的季节不对，当地人也说不漂亮，后来就没去，其实有时间还可以去察隅看看的，听其他俱乐部的人说那里非常美。

4.29 然乌包车到波密

然乌只有过路的班车去波密,时间不确定,一般是上午10点左右. 以前的功略上说然乌很难包到车去波密,最好从八宿包车过来.现在在然乌镇就可以找到小面的,300块钱到波密.

沿途风景很美,到波密以后反而没什么风景了,因为波密的景点都离县城比较远,附近就只有一个喇嘛庙可以去,我们坐车过去,回来的时候沿着溪流走了一段, 那段景色是我很喜欢的:牛羊在草地上吃草,清澈的溪流从旁边流过,而远处是一座座的雪山.

波密我们住在干警招待所，80/间，很干净.

4.30 波密班车到八一

波密以后就不用再为交通问题担心了，车子太多了,各种车都有,价格80-120不等,我们人多,酒店老板娘帮忙联系了一辆金杯客车,100/人.早上出发,中午就到八一.

这段路其他地方都没什么感觉,可能是审美疲劳了.路过南迦巴瓦的时候,才兴奋了一下,遗憾的是云雾缭绕,没看到主峰,司机说要是再早一个小时出发就能看到.所以事先最好跟当地司机了解下情况,这样可以更合理的安排行程.

八一相对繁华很多,住宿地方也多,我们住粮食局招待所,标间80,普通双人间60,环境是一路来最好的.

八一和波密差不多,都是风景在路上,到了县城反而不知道去哪里,八一最近的景点是巨柏林,打的过去20.在门口转了转发现没什么意思,就没进去,又从巨柏林散步回来,这一段感觉也不错,两边的树木把阳光都遮起来了，走在路上很舒服,可惜尼洋河正在枯水期,没到县城就断流了，不然风光会更好.

5.1 八一班车到拉萨

八一到拉萨的车太多了,大客,小客,中巴随便选,班次也很多.我们坐的大巴,80/人,开了8个小时才到拉萨.可能小车会快一点,

这一路没什么特别的风景,过拉萨河的时候是最美的.

拉萨住宿别人说过太多了，就不说了,反正八朗学啊,吉日,东措,亚宾馆,都在北京东路,从车站直接打车到北京东路,花个15分钟把这几个旅馆挨个考察一下,总能找到满意的一家.

我们因为别家都客满,只好住八朗学.

5.2 拉萨休整

别的不说了,说说玛吉阿米吧,我们幕名而去,发现环境,情调还行,但性价比太低,所以提醒大家,那里吃的是气氛,想搞点小情小调那就去吧,只想找地方填饱肚子的俗人还是不要去了.

5.3 拉萨班车走青藏线

拉萨汽车站在罗布林卡旁边,我们没有通过售票处,找拉客的买了票,160/人.空调大巴. 下午两点开车.

5.4 抵达格尔木,晚上火车去西宁

青藏线路况很好,晚上过唐古拉山口，看不到什么风景，也没有什么高反.

凌晨5点,在没到五道梁的某处,车翻了,车上45个人都受了不程度的伤，我们算伤的轻的，只有一点小擦伤，伤重的半个脸连半个耳朵都被刮掉了.后来伤势较轻的去路边拦车，把人分批送到达格尔木。

这次给我的教训就是一定要从正规窗口买票,这样万一出现意外,也好有个凭证.

还有一个就是下次走青藏我一定选择火车.

5.5 西宁逛休整

格尔木到西宁的N910次火车早上8:00多出站,当天逛塔儿寺,并谈妥了第二天包车去鸟岛的行程.

塔儿寺门票居然要80,愤而逃之.其实逃票很简单,随便跟个旅行团进去就好了,没人点人头的.

西宁小吃很棒,酸奶更是美味,莫家巷和水井巷都有很多小吃.我们住的文化局招待所离这两个地方都挺近。

5.6 青海湖,鸟岛一日游,晚上火车回上海

4,5月是鸟岛看鸟的最佳季节,但从西宁去鸟岛却不太方便,客运站的旅游大巴过去要7个小时,且是第二天回来.普通的鸟岛一日游也要晚上8,9点才能回到西宁,后来我们在火车站旁边找到一家旅行社,谈好包小车过去,这样下午7点前就可以回到西宁.每人150,旅行社想办法凑4个人.

后来旅行社凑不到人,但还是很讲信用,我们三个人成行.

晚上7点回到西宁, 20:49坐K375回上海.

5.8 早上6点到上海

行程选择：

现在川藏线路况比前几年好多了，天险已经变通途。包车，坐班车，搭货车，自行车都可以走。区别只在于价格和时间，全程包车是最贵的，走南线大概3000/人,北线转南线3500/人（都是5.1期间的价格），当然也最方便，想停就停，想拍就拍。班车就便宜很多，但时间比较死板，行程的衔接常常很让人伤脑筋。所以以班车为主，适当分段包车是个不错的方法，即自由，又省钱。这次我们包了三段车，第一段是德格到江达，5个人，让我们有充足的时间游玩德格印经院；第二段是昌都到然乌，还是5个人，为然乌多留出了一个下午；第三段是然乌到波密，6个人，省去了等班车的麻烦，也可以好好看看沿途风景。

这样走，成都到拉萨总共花了9天，吃住行全部花费1300不到一点，该看的风景也大部分都看到了。唯一一点遗憾就是甘孜到德格一段没有包车，如果包车的话就可以在新路海逗留一会了，四川境内的川藏沿线我觉得新路海是最美的地方之一。

高原反应：

高原反应其实没那么可怕，这次一路的朋友里，男男女女，高矮胖瘦都有，都没有很严重的高原反应，也就是头疼一阵，过不多久就好了。适当准备些药物，大部分人我想都不会有问题，我们什么药也没带，也一样过来了。

装备：

这条线路，不需要什么特别的装备，除非你有露营的打算，有大背包当然好，没有的话提个拉杆箱也没问题。穿的暖和点就行了，我都嫌自己的冲锋衣太亮骚。

但有两样东西我觉得特别有用，一个是数码伴侣，一路来拍照欲望太强烈了，多大的卡都不够拍啊，所以一定要准备一个数码伴侣。还有一个是睡袋内胆，出发前一天在迪卡农买的，还真挺有用，有些小旅店床单看起来不太干净，睡之前先把睡袋内胆套上，即干净又暖和。