活动发出后大家很支持, 有不少很精细的活动计划, 也有不少朋友提了很多意见。其中最突出的莫过于对对活动计划性过于强的抵触。
- 不是很喜欢计划性那么强的 - 2006年
- 赞同此观点,不想把自己圈定在某些框框内,丧失自助旅行的随意性和不确定性所带来的无穷遐想和乐趣! - 大 山
- 赞同此观点,不想把自己圈定在某些框框内,丧失自助旅行的随意性和不确定性所带来的无穷遐想和乐趣!- 百晓生
- 赞助的人太少,计划性太强,而且我认为一路上的心得、体会通过文字和图像形式表现出来是无价的,可这一切都要放弃,看来这次商业活动太算计了!个人认为不一定会太受追捧。- 阿渡
- 不是很喜欢计划性那么强的 我也是啊! - killyjelly
偶喜欢一个人,随意的,想哪停就哪停,想去哪就去哪...xiyuenana
比较喜欢随遇而安 太有计划行不适合我! - 衣锦夜行
GORE公司和我沟通此事的哥们也是个爱玩的人,上面这些内容,我们都很能理解。
在活动的公告中有这样一句,可能是与之最相关的:
日程安排:(要求尽可能详细,每个城市或地区停留时间、交通转结时间和方式)
从评委的角度看,几乎每个申请的人都只是通过照片和文字来了解。我们需要通过您的计划来了解您的计划能力、您的准备度(会不会因为交通问题被困在啥地方啊?)、您行程的精彩程度(有啥和大家分享的)、您的行程的可行性(比如是不是某个国家无法拿到签证啊)等等。因此,详细的计划我们认为是必需的。
但,同时就会有上面大家说到的若干内容,汇总来说就就是行程被计划框死了(虽然是自己的计划)。至于在一两个月、两三个月的行进中,计划不可能是一成不变的,肯定需要有一定的弹性、有一些变化。
这个弹性究竟如何来说比较合适,大家给些建议。又能让大家了解你,促成你的行程,有能在路途中有一些时间和空间留给意外的精彩。
我按查找的资料写了精确时间,也留了一些机动时间(比如A地到B地是1天时间,有可能当天车已发走了,那就只能滞留1天),但愿比较准确.要是计划和现实差距太远的话,我想可能就只有改变交通工具或者目的地了.
的确,变数有时很大.而且,如果旅途就像是计划书的话,趣味也会相对减少很多。
偶也做个计划,凑个热闹!优先考虑行程是否对自己有吸引力,届时或许会自掏腰包去实现梦想!