[size=4] 炎炎夏日，友人来电，预约西藏行。苦，时间难凑；喜，亦有可能。
自驾行藏，路途遥，路多险，人疲惫，天气杂。
现有网，安有不求之理。狂搜、筛帖、取精、帖之。
愿友人获益，亦益鄙人也。[/size]
1、【转贴】“自驾车行程万里，父女二人西藏游”……浏览量30万的帖子@@@已补齐
2、[转贴]你也可以去西藏
3、[转贴]挑战极限,生於死的历程－自驾奥拓青藏游
4、[转贴]《新西游记》——自驾奥托广州至拉萨
5、小女子自驾“奥拓”西藏游记[图文]
6、2006年青藏线五日穿越之旅(西宁出发)
7、给自驾车进藏朋友的41条忠告
8、自驾游西藏，青藏线全分析
9、西藏自驾车旅游探险攻略（青藏线）
10、西藏住宿攻略（2005年版）
11、走进西藏——53个最基本的常识
12、西藏行记实之一——“念”酒吧
13、西藏行记实之二——“惨烈”
从西藏回来已有半个月了，西藏之行至今历历在目，本不想在网上发稿，仔细想过：自己去前也是在网上看过不少好贴，吸取不少知识，还是写点什么，起码给将要去的朋友提供点经验。
西藏在脑中的印象是：遥远、雪山、农奴主（没法那些年的教育的结果）。几年前孩子在一次出游时，也提出‘什么时候到西藏’的要求（这孩子带她真的走了不少地方，要求越来越高）。各种摄影杂志也不断的登出西藏的照片，那美丽的景色实在太诱惑人。网上不时有弟兄上篇西藏游贴子，鼓噪人文景观如何是好，行走在路上怎样刺激，这不是硬是拽着咱去么。意志薄弱的人是经不起这样的折磨，去！和孩子商量好，只要她顺利通过这个学期的考试，利用她学校的假期（国外的学校）10月15日---11月1日自驾车去西藏。电话一打过去，从声音上就能听出孩子那头蹦了起来，‘去西藏，爸爸要和我去西藏！’。
本贴游记为主，照片为副。
虽然有很多朋友自驾车去过西藏，并有详细的介绍，没有过多的提到困难。但毕竟是来回一万公里，缺氧的高原行车，还要通过昆仑山和唐古拉山口，这不是说说简单的事，人的体力是第一位的，为此坚持一段时间的游泳跑步，好在自幼海边长大，肺活量比常人大些，这都为西藏之行奠基了雄厚的基础。
经验一：准备工作身体是第一位的，为应付高原缺氧和长途跋涉，锻炼身体吧。
上张行程图，青岛---胶洲湾高速（王台）---通三高速（日照）---日东高速（荷泽）---220国道（兰考）---连霍高速（开封、郑州、洛阳、三门峡、渭南、咸阳、宝鸡、天水、兰州）---兰西高速（西宁）---西倒一级（湟源）---109国道（青海湖、茶卡、都兰、格尔木、昆仑山口、唐古拉山口、安多、那曲、拉萨）。
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出发前的准备：
车---原打算借辆四轮驱动越野车，可一问使用手续麻烦（军车），还是开咱自己的吧，看了网上一个朋友写的《我把奥拓开到拉萨》的文章，更坚定了决心。到汽车维护厂进行了换机油、刹车油、变速箱油、防冻液、正驶皮带、刹车片、四个车轮。检查个底盘、发动机、水箱、各电路等。整整忙活了几天才结束。这个车买了四年从未做过这样的维护，就这样还是忘了将启动机的碳刷维护，以至造成在路上的耽搁，这是后话。
经验二：出发前一定要对车，进行彻底的维护更换一切到期的部件。买个20升铁制副油箱，跑长途有它塌实。
《车》富康1.6排量自动档，2000年购置7万公里。车在唐古拉山口的照片。
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相机---由于本人入此行不久，道号不深，没有什么好相机。此次特买了一台备用的EOS30V加上原有EOS300D、SONYP71共三部相机，镜头EF17-40、EF28-135、EF70-210、EF100、SIGMA170-500、550EX和银燕闪光灯、一台SONY HI8摄象机。三脚架一只，十只REALA胶卷，三块CF卡，三节511电池、12节2000HMA5号充电池、两片记忆棒、五盘HI8摄影带、一台数码伴侣、一台手提计算机、车带逆变电源、手台两只、20X8望远镜一台、指南针、各种充电器若干。整整装了四个包（三个挎包一个双肩包）。
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[align=right]截自:【转贴】“自驾车行程万里，父女二人西藏游”……浏览量30万的帖子@@@已补齐 [/align]
我一直在想我钟情挑战的原因，记得我出发挑战青藏川藏时怀着和所有人一样茫然和冲动的心走在那片荒蛮的土地上，挡在我面前的是连绵的雪山、荒漠、高原反应也深深的折磨着我， 寄予生命希望的座驾也象是制造困难般的经常出现动力不足的现象。十几个夜晚都在拼搏、疲惫、饥饿、寒冷使我的心理和生理都接近于崩溃边缘。
在即将到达拉萨的最后一个夜晚，我翻车了。那晚我绝望的心情和人类求生的欲望终于爆发了，开始后悔、自怨、甚至有了要弃车的想法。~~~~在那恒古空旷的原始高原上望着满天星斗，明白了我是这样的渺小。唯一的办法是说服自己，让当初的豪情重新振作起来。
有目睹沿途的惨烈车祸，有难以逾越的泥浆壕沟，有山石跌下来砸向前方车的触目惊心，看到前方车因惶恐而跌下山的恐惧，无尽的沙石路和颠簸、悬崖边行车的恐惧、没完没了的托底——————这时我和车之间配合得那么的默契、因为我明白了困难只有我和他去克服。车友的鼓励和祝福激励着我向着远处山蚴中的一缕阳光前进着，当雪域高原上的艳阳再次让雪山发出刺眼光芒的时候，我看见了藏族小村的五色经幡。此时我产生了自己的灵魂被牢牢的掌握在自己手里的感觉，我震颤地回忆着与死亡擦肩而过的惊险，感叹着人类生命的顽强，陶醉在没有退缩而战胜困难之后的喜悦与自豪----------
其实很多道理在平凡中也能很好地解释，但我相信绝对不如经过了这种过程和经历后来得那么大彻大悟。喜欢冒险的人将会找到更多的理由把自己交给美丽壮观的大自然，而选择都市的人也会更加珍惜原来曾不屑 一顾的五彩霓虹、灯红酒绿，因为他们曾经历过生与死的人生历程。
我怀着激动的心情驶入了高速公路踏上了我追寻梦幻中伊甸园的路程，天气不太好但也没有影响我兴奋的心情，笔直的路面加上车又很少我很快就开到了120迈、心里想照此速度天黑之前就可以赶到鄂尔多斯了，天开始下雨路况越来越不好走速度也慢慢降了下来，下午2.22分进入了大同市内，在短崭的问路之后又启程了。
在开出大同不到十分钟就遇到了堵车，（因修路加上来往过多的运煤车还有小型事故）
[img]http://image.xcar.com.cn/attachments/day_041217/4xTg_image006.jpg[/img]
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[align=right]截自:[转贴]挑战极限,生於死的历程－自驾奥拓青藏游 [/align]
[size=4]希望大家喜欢……[/size]
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