上山的时候 一个人 很愉快 天气不热 风也不大
下山了 严格遵守不超过25KM/H的速度......到达最后1个弯的时候 也就是上坡的第一个弯 做了个压弯的动作后....侧滑出去了.....当时的速度28
人也没什么事 在地上移动了2米不到 左右手擦破了皮 左膝盖擦破 MD的线控擦花 双控擦花了......这个比较郁闷
外胎打滑是主要原因 用的是超轻量的WCS 1.95外胎 平常骑的时候都觉得抓地效果不好
稍微粘点水的情况下 更得小心...看样子 还是得换MAXXIS的
在去门口的路上看见6个车友 因为比较郁闷 没有打招呼就走了 罪过~!
慰问一下
看来超了3kph都不行哦
是不是出动黄金战车了?
慰问一下你的车子,人小伤没关系,千万别伤了车子哦!
你你你你......对了哈 还有什么黄金配件搞的到不......
这个弯地面上一直都有沙.........
而且弯度可以说是最大的一个了.
慰问一下，那个转弯有人形象地称为“胳膊肘”，是很危险，难度很大的弯道。
下山时把座位调低，可以更安全。有这样一个想法：哪位强人做一个摔车地图，把深圳一些危险点标出来供大家参考。用不同的图标表示台阶、障碍、阴井、陡坡、急拐弯等，用不同的颜色来表示危险指数。
老早就听你说轮胎抓地力不够。。。还没换啊？车没事吧？
这个....确实外胎的抓地力不好
以前过那个弯 速度从来不低于40~~~
还好 这次清楚的认识了WCS.....车车还没我摔的严重
顺便鄙视下楼上2个~~都是窝在家里不出去骑车的类型
速度40太快了，那个弯视线很差，山上的行人非常多，有很多小孩子还刚会走路，速度快很危险的，如果没人的路你的速度100我都不会说什么，但是在塘朗山40的速度太高了，特别是在过弯时，强烈要求减低速度。
昨天我爬塘朗山，下山最高速度也没超过三十，在行人多的地方大多数都和行人的行进速度一样，用灯晃一晃找到突破口然后再下去。
我说的是以前下的时候没低过40
前天下山的时候 最快都才28...而且 还是摔车的时候.....