------ 大峰你好！ 请看我的回答。。。

大峰 wrote:
实际上翼龙骑士说的没错:'结构决定命运'.
我认为正因为三角翼的结构决定他没有滑翔伞的普及率高!
应该根据实际条件来对比两种飞行器的优劣,特别是在国内:1入门的条件,2难易度,3教练,4场地,5飞行安全,6飞行的快乐等.第一个条件就拦住了很多喜欢飞行的人,其他就不用说了.
而我最早知道的无动力飞行器也是三角翼和滑翔机,德国军队在二战时还用三角翼成功救出了墨索里尼,但是以国内的情况,几乎是没办法玩的.后来一接触滑翔伞,就毫不犹豫地选择了她.原因不言而与.
骑士想推动三角翼的发展是可敬的,大家都知道三角翼的优点和缺点.那先成立个俱乐部,再找场地,教练,要有可操作性.我想国内会有很多人去尝试的.

国人是被滑翔伞的easy特点给洗了脑。其实发展到现在，三角翼不但在安全性上远远超过滑翔伞，而且在操控性上（尤其初级三角翼）非常easy，也远胜滑翔伞。只是国内目前谈三角翼必色变有其深刻而复杂的原因。信息闭塞和张冠李戴是主要问题。国内发生的几次所谓的“三角翼”（应该是“三角翼飞机”）事故让人以为所有三角翼都不安全（国人的联想能力绝对世界No1！）。也怪汉字，英文里无动力三角翼和动力三角翼是两个完全不同的词。

国外三角翼放单飞的平均课时是5~7个，你可以想象有多easy了吧？

当然，在国外也是玩滑翔伞的人多，毕竟人性里都是偏好好逸恶劳的。但还是那句话：天下没有免费的午餐！又想砍柴快还不想花时间磨刀！请问世界上有这么便宜的好事吗！

而滑翔伞恰恰就是为此目的而存在的，所以只好在安全上做出妥协了。。。

再有，国内最早飞三角翼的衣瑞龙现在不是好好的吗？他可是个为了飞连老婆都不要的主啊，而且一开始飞的还是自制的。05年莽山有个天津的飞三角翼虽然没有成功也能保住性命。这些就是靠了三角翼的结构决定了他们的命运！这二位都是在无人指导下自学飞行的。如果换了滑翔伞，你敢跳下去吗？肯定死定！