http://www.zaobao.com/special/newspapers/2006/07/yzdsb060724.html
中国公民赴马来西亚将遇新规
（中国）燕赵都市报 (2006-07-24)
据马新社近日报道，马来西亚驻中国使领馆已经开始执行中国公民赴马签证新条例。
根据马来西亚移民局公布的新条例，赴马中国公民和印度公民在申请签证时必须出具规定数额的存款证明及往返机票证明。首次赴马者和团体申请者不能获得多次往返签证。
马来西亚驻中国大使馆移民专员穆斯塔法表示，马来西亚驻中国使领馆签证部门已经接到指令，不得向不符合新条例规定的申请者发放签证。穆斯塔法说，新条例旨在防止有人利用多次往返签证将马来西亚当作前往邻国工作的跳板。
新条例在马来西亚国内引起了争议。马来西亚旅游部认为，新条例中有些规定含糊不清，移民局官员对中国公民赴马签证存款证明所需数额解释不一，机场移民局官员处理问题的标准也有所不同，因此有些中国游客抵达吉隆坡机场时可能会遇到麻烦。
这次是马国问题还是中国记者的问题？我记得这里说的应该是多次签证。会不会是记者断章取义还是马国真的开始发飙？
this's stupid anway
just *** malysia and go somewhere else ~ no a big deal
东京大使馆就说是要80美元每天的存款。而且马来西亚是你其中一个行程，你还要提供其他的签证和机票，那才能签马来西亚的签证。
我说你们总是对中国人歧视，他们说没有歧视，简直是在放屁。搞得我去了两趟都没有签好。（因为它非要我先由柬埔寨签证，还说打电话去了柬国大使馆，中国人不能落地签，放屁）。
就这么一个穷国家还给我们摆谱？
要不是我已经买了机票。我绝对不会去了。呵呵
马来西亚可不是一个穷国，最新的GDP数据是人均9000美元，比咱中国可富多了
轿车多的原因是公共交通不发达，很多地方不开车就根本没法去。这点即使是吉隆坡也相当明显，公交搞得似乎比曼谷还差。就像那个Tanjong Piai，空有一个亚洲大陆最南端美誉，但如果没车要到那里，就必须到Kukop打10公里的。怪不得没什么人愿意去。
那个世界顶级的KLCC是国营石油公司Petronas搞的。要是在中国搞一个，那个马石油肯定被骂成马死油。实在搞不懂，即使这个石油公司业务比较庞大，但至于修这么大一个办公楼嘛。人家bp都没这么讲排场。
刚才打电话去广州领事馆问了问，回答是他们最近已经接到上百个类似查询，但他们那边还没收到来自吉隆坡的具体指示，那些需要存款证明机票证明是针对一年或者三个月多次的，具体实施方法现在还只有雷声没有雨点。
至于现在办理的签证类型就一切照旧。
虽然马国政府是很讨厌，这个多次签证的事已经反复了不下三四次，但中国的一些记者的素质也很成问题。
这个条列概念太模糊
但是到马来西亚入境时，最好少说少做，
如果是自由行的话，必须提供往返机票
关键是，这条新闻几周前已经在马来西亚的华文媒体出现过似乎是中国报网站，和今天国内媒体报道的几乎一模一样，所以我看得那么眼熟。唯一的差别是，马国媒体的报道是说中国和印度公民要申请一年多次签证需要提供存款证明和往返机票以及不能是第一次申请和旅游团。说的都是即将（本来是应该已经）实施的多次签证的申请条件。马国国内表示不满也是针对申请多次签证需要这么严格的条件而已，说这么做事实上根本对旅游业没有促进，还不如15天以内免签。现在国内报道断章取义，说得好像是所有类型签证都要这么严格的条件。
马国领事馆都对吉隆坡（或者说布城）办事效率感到不满，形容为只听楼梯响，就不见人下楼。但是，目前的申请条件，主要就是3个月一次签证条件没有任何变化，原因很简单，马国根本没有强硬的资本。
自己去办理马来西亚三个月一次签证需要准备哪些材料？谢谢
你可以理解为一张门票，价格为80元人民币。需要的材料为护照和一张相片，仅此而已。很多景点门票都比这个贵，所不同的是这个门票是贴在护照上的。
谢谢形象生动的比喻。。^_^
还很有意思^_^
静观其变，要去的始终还是会去！只要条件不是太苛刻！
刚从马回来,这次我去了马国的瓜拉丁家奴,哥打巴奴,停泊岛因为要学潜水证,所以呆的时间最长,说说感觉好了:
总体的感觉不是很好;第一:整个感觉马来人很懒惰,这点从停泊岛的酒店,吃饭的小店,到瓜拉丁家奴的的士司机等等,所有接触到的马来人都比较懒惰;具体就不说了,诸位去的时候一定能感觉到这一点;
第二:马来人很多不淳朴,甚至可以说比较象国内旅游景点大家经常诟病的一些奸商;而且这种人在我这一路接触到的马来人中占了大概一半,这个比例算是大了吧;各位一定要牢记,在你享受完你的所有应该享受的服务后再付钱,如果你要先付钱了，就等着看马来人变脸吧;
第三:楼上所说的马来有钱,我真没怎么感觉出来,不知道是因为我去的这两个洲不行,还是其他原因,我感觉除了吉隆坡现代化一点,其他的马来地方其实比不上国内的沿海甚至是内地的很多省市;我从哥打巴努打的士到瓜拉丁家奴,一路上看到的就跟国内某些地方没什么两样,感觉穷脏,瓜拉丁家奴是洲府,还比不上内地的很多地级市;洲际间的马路都是两车道;而且窄小的很;
消费除了吉隆坡大概跟深圳差不多,其他的地方都很便宜;而且当地的马来人都不怎么有钱,楼上说的车多,这点是要相对来看,要是全中国人均的话,一定是马来的车多,但是比深圳广州就差多了,而且,除了吉隆坡,其他地方的车都是很老很老的爷爷辈的车了,这么说吧,不知道大家记得以前大概在九十年代初中期,在深圳有很多走私的那种右方向的日本旧车吗?在马来最多的就是那种车,你现在在国内绝对看不到的老破车,还有就是类似与奥拓夏利之类的小排量的车,但款式老的我认不出来,在马来,感觉比车比的不是车好,而是谁的车声音大,好笑;在吉隆坡以外的地方,新车和老破车的比例,我看到的大概是几十比一吧,哈哈哈,而且这里所说的新车,也是指的类似本田CRV上一代的款,都是上一代的车;真正的新车款车,极其少;但是在吉隆坡就不一样,吉隆坡还是有很多新车的,类似深圳但是整体比不上深圳,
有事情了，等有空在来补充,呵呵.....