严重碰撞依交通事故法规处理,谁都清楚,不需多言! 如果损失不大的情况该如何处理,不知有无成熟经验可以借鉴... 个人觉得由同行的其他司机评估损失,并拿出初步处理意见,当事双方认可就可以了,不知妥否? 注:保险公司规定的免赔额度之下的损失,视为损失不大的情况
就算是损失不大也是事故的说。1000的免赔是保险公司的事，事故的责任认定可是双方的事。
把责任定了。。维修成本该给多少给多少。 最多也就百把块。。。：）。。。
如果都有保险的话，让交警定个责，回来修理就是，不用为谁对谁错拉扯。没有交警的事故单，保险公司不给理赔。
让交警定责任是没错,但确信在免赔额度以下的事故,等交警来处理,搞不好整个活动受影响,是否值得?
这是个值得讨论的话题，版版们是不是把帖子上的定时炸弹给取消了吧？
多谢
如果队伍人手足够
除财务、出纳，就设个代理值班交警，许多时候1000以下找保险公司也不行啊。
当然如全队同意等真交警来断，也可以D。
一起回深圳再找个地方重演一下故事.再找交警定谁有免赔谁赔好了...当然如果两个都没免赔..都是出去玩的朋友不就算了...
不就跟左手碰右手一样?
弄虚作假可不好,诚实是该坚持的好习惯!
"都是出去玩的朋友不就算了"的含义是无过错方承担损失,无过错方大度是一种美德,但作为一个团队,如果按照这种方式行事,似有不妥...
免赔下限的设定是基于降低社会成本的考虑,为了很小的收益,你去走一遍索赔程序,可能极不合算!成熟的社会,会避免这种情况发生...
损失不大的怎么都好说，根据具体情况处理，总之就是不会出现"你怕吃亏,我想占便宜"的情况(当然也难免以外)。开车这么多，一般责任判定还是大概有数的，大家本着这一基准事情就好办。保险理赔后的一些头寸就按这个大概来承担就是了（包括不走保险私下处理，保险的免赔，甚至骗保得来的收益
），当然首先要根据情况决定是否走保险，要走就要交警出单，按最容易理赔的方式分责任，比如一方全责一起理赔比各负一部分责任交叉理赔方便（建立在有信任基础上），同一保险公司(好像人保)好像不用报警，只需通知保险公司报案，在交换什么事故卡就可以，责任划分选择走有熟悉理赔一方的保险等。
下次,假如有这种状况的话,再远也要拉你来作"判官"啦!
那就买个没有下限的保险公司得了
这个问题偶们的队伍没有遇到过，确实也没有过多的去考虑，看来还是要关注一下怎么处理才好。
阳教头， 左右为难啊。
总之有点麻烦