【qq群33063574,倒计时）2007年4月21出发滇藏之旅讨论贴

序D计划2007年5月走滇藏线进入拉萨， 西藏似乎是所有人的梦想（不管是单车， 自驾车，背包族），眼看着身边的朋友都在寻觅着自己的梦想，心就动了 。 2005年的阳朔骑行 ，2006年的海南之行都为自己的记忆宝库添色不少， 而那时同行的驴子已经不约而同的去了滇藏线。 这一次在自己人生的骑行轨迹中都将是一个非常美丽的里程碑。我们会经过丽江，我们会徒步虎跳峡，我们会途经全中国最美的两座雪山。。。。。。我们会最近距离的感受绝美的自然风光 ！

现在时间已经不早了，时间过的真快，转眼就快到4月，我们的队伍已经组建，各项准备工作正在进行中，中间由于一直出差在上海，所以其中的组织工作做的不够，请大家原谅 。。。。幸亏有 boyboy 垂直 清真 等一起来组织拉练和相关的筹备工作，真的是非常感谢 ！！ 下面更新下行程

一，行程 ：28天 （从深圳出发到返回深圳）
时间： 充分利用五一的长假 （2007年四月二十一日出发）

最新确认得人员名单12人如下（更新版）：
史彼得（已确认）
小刀子（已确认） 收队
Vxp-vxp（已确认）
BOYBOY （已确认） 队长
垂直 （已确认） 协调人
云游侠 （已确认） 福建 修理师傅
公路车 （已确认） 佛山
Alienschen （已确认）
安平 （张山别名）（已确认）
清真 （已确认） 摄影 拍照
龙岗仔 （已确认
Ray (已确认)

其中ＳＰＥＥＤ，ＶＸＰ，龙岗仔，ＲＡＹ，公路车，小刀子 ，张山 7人定4月21日深圳到昆明的机票

boyboy alien 2人已经定了4月21日深圳到丽江的机票

骑乐无穷和 云游侠2人会分别从海南和福建出发然后在丽江等我们

清真 20号到昆明 垂直自己21号前到丽江

D1： 21号大部队深圳出发 ，飞机到达昆明，坐车从昆明到丽江 并休整一晚
D2： 丽江汇合其他人员 ，修整一天
D3： 丽江正式的单车之旅 。丽江出发 —（75KM）虎跳峡镇-（20公里）中虎跳

开始骑车。到虎跳峡镇路况良好，基本平路，风景一般。到后直接骑车去中虎跳，需要60元门票，不要有任何逃票的幻想。20公里风景优美，有一定爬坡。住中虎跳。

D4： 徒步虎跳--返回虎跳峡镇

无需攻略，在旅馆即可咨询。风景优美，值得徒步。
早起早回，4点前返回旅馆，骑车到虎跳峡镇，下坡较多。

D5： 虎跳峡镇——中甸（100KM）

今天才是真正的第一天骑车，辛苦。出门就是40公里爬坡，然后是60公里起伏路面。最高海拔上到3500，这是适应高原骑车的第一天。 25号到达中甸

D6：中甸—（88KM）奔子栏-（23KM）书松（共111KM）

出中甸上个2km小土坡下去至盆地平路，上山6km至山口可见纳帕海及中甸机场。20km开始沿溪而下再上个5KM的坡就一直往下20KM到江边，16km沿金沙江起伏缓上至奔子栏。出奔子栏上山15KM到白马雪山牌坊，起伏8KM到书松住宿。

D7：书松——白马雪山垭口——德钦——飞来寺（86KM）

5点必须出发，48公里的上坡路很辛苦。出书松上山33km至白马雪山第一垭口, 下3km上4km至第二个山口，下3.3km 上3.7km至第三个山口，22km下坡4km上坡至迎宾台（这有13个白塔代表梅里13峰，运气好的话可以在这看到梅里13峰）8km下坡至德钦。再缓上山11公里便是飞来寺。

D8：飞来寺休整

梅里面前看完日出看日落。推荐去雨崩徒步（需三天），毫不夸张的说，整个滇藏线，精华就在梅里，在雨崩。

D9：飞来寺——佛山2250m——盐井2600m (100KM)

下坡30公里至阿东乡(柏油路17公里后就没有了，直到左贡)土路尘很大，27公里起伏至佛山乡(有吃住)，沿澜沧江起伏缓上到盐井。特别提醒，早出发，快到盐井有7公里上坡，一定要预留体力。

D10： 盐井—小昌都 3700m--无名山垭口 4100m--戈堑项 3400m--芒康3800m (110KM)

早起，出盐井镇路口路险，大部分一边山壁一边悬崖，下坡5KM开始爬红拉山42km至山口海拔4200~m。下15~km后沿溪起伏46.5km至芒康。

芒康同川藏南线接轨。

D11：芒康——竹卡（46KM）

前天累，12点前出发。今天翻越海拔4380米的拉乌山。出芒康3KM就是土路了，爬13KM到海拔4380米的拉乌山山口。一直下30KM到竹卡，又称如美镇，海拔约2200米。

D12竹卡（37KM）—登巴-（15km）荣喜兵站（共52km）

今天翻越海拔3930米的觉巴山，竹卡出发，爬24km坡到觉巴山顶，下13km到登巴（有吃饭）。上坡15km到荣喜住宿。

D13：荣喜兵站——东达拉山口——左贡（62KM）

翻越川藏线的高峰，海拔5100米的东达拉山。爬23km到东达山顶，下24km再起伏10km到左贡。

D14：左贡——邦达（105KM）

左贡至邦达105km，起起伏伏，全段柏油路，65KM到田妥镇，40km到邦达。

邦达之后的行程与川藏北线重合。

D15：邦达路口－（14KM）－业拉山口4640M－（45KM）－怒江桥－（12KM）－柏油路起点－（27KM）－八宿3274M，共98KM

邦达至业拉山口是路况很好的柏油路，爬13km上坡到业拉山口，山口后3公里开始砂石路面。绕过一个弯，就可以看到对面壮观的怒江山盘山公路。顺着嘎玛沟下山，40KM到江边，再沿江下5KM后到怒江桥，这里不让停留。

过怒江桥后又开始沿河上行，上下坡多且路不好走，上柏油路后路况转好，但仍然有滑坡地段，过桥后一直在峡谷里骑，缓上，到八宿前25km有柏油路。

D16：八宿3753M－（31KM）－－扎西则－（24KM）－仲沙－（14KM）－安久拉山口4470M－（23KM）－然乌3916M，共92KM

出门基本就是68公里缓上坡，要有心理准备。23公里下坡到然乌。

D17： 然乌休整，去来古冰川。

然乌-来古冰川，来回70公里，路上风景优美，是滇藏线的第二精华段。

D18：然乌－（53KM）－中坝3372M－（35KM）－松宗3049M－（44KM）－波密2735M，共132KM

这段路的景色优美，一级公路，在森林，河流，雪山，田园间穿行，下坡多。松宗吃午饭。

D19：波密－（36KM）－古乡－（56KM）－通麦2092M，共92KM

全程基本一级公路，下坡较多。

D20：通麦－（17KM）－排龙－（55KM）－鲁郎，共72KM

通麦17KM排龙，经过所谓的通麦天险，除几个陡坡外，感觉还好。过了排龙，55公里缓上坡，时速可保持在8以上。

鲁朗-81非常漂亮，是滇藏线的第三精华段。

D21：鲁郎－（24KM）－色季拉山口4564M－（34KM）－林芝3043M－（19KM）－八一2992M，共74公里。

爬色季拉山辛苦，上去后如果天晴，可以看见中国最美的雪山-南枷巴瓦。

D22：八一－（19KM）－尼西－（42KM）－百巴－（21KM）－巴河－（51KM）－工布江达3429M，共133KM

八一至百巴沿着美丽的尼洋曲前行，尼洋曲碧绿如翡翠。坡度比较平缓，偶尔一个上坡。百巴镇餐馆较多。巴河镇是巴松措的入口，离巴松措还有35KM上坡。

D23： 工布江达－（42KM）—金达3663M－（20KM）－加兴3903M－（38KM）－松多4290M，共100KM

工布江达出发后继续沿着尼洋河上行，开始进入峡谷。金达是一个很有工布族特征的小镇，加兴乡也有饭馆，加兴至松多景色一般。

D24： 松多－（28KM）－米拉山口5013m－（26KM）－日多4380M－（35KM）－扎西岗3963M－（21KM）－墨竹工卡3798M，共110KM

松多-墨竹工卡是滇藏线的第4精华段，非常美丽。特别是米拉山口。米拉山是川藏南线第一高峰，但上去非常轻松，大概只有12公里的爬坡。如果早起+走夜路，一天到拉萨也不是特别辛苦。

D25： 墨竹工卡－（46KM）－达孜3709M－（21KM）－拉萨3657M,共67KM
全程平路，拉萨大桥头，川藏公路318国道4632KM处，到达拉萨！

D26－D28回程： 需要坐两天的火车
T263/T266 拉萨——广州（空调特快）8：32发车——19：37到广州 历时 59个小时

价格： 硬坐 420 软座 670 硬卧 730 软卧 1168

时间和费用的相关说明

附一：时间说明（丽江——拉萨全程1700多公里）

从4月21日出发到5月14日到达拉萨共24日（假日多的人可以在拉萨多呆，假日紧张的需要及时订拉萨到广州的火车需要59个小时 到达广州） ，所以大家最少需要有28天假期。
深圳出发到昆明： 1，飞机 机票全价1240 平时6折 850元（含机场建设费）

2，火车 没有从深圳到昆明的火车

广州出发到昆明： 1，飞机 机票全价1260 平时6折 850元（含机场建设费）

2，火车 如下：
K230/K231 厦门发车——》终点昆明（空调特快）广州东上车07：00——8：40到达
历时 25：40分钟 价格 ： 硬坐 194 硬卧 341
K364/K365 广州——》昆明（空调特快） 广州 14：30——15：41到达 历时25个小时
价格 ： 硬坐 194 硬卧 341
估计 21日出发，22日下午到达昆明。（坐飞机的可以自由调配时间）

本次为了节约时间，大家都坐飞机前往 ，到昆明的机票4折，600人民币！！

回程：
T263/T266 拉萨——广州（空调特快）8：32发车——19：37到广州 历时 59个小时

价格： 硬坐 420 软座 670 硬卧 730 软卧 1168

附二：关于费用的说明（引用hato）

这应该也是很多车友关心的问题，为避免重复回答，现公布hato的个人费用状况。
从东莞到拉萨，我一共花费现金4000左右：
截止丽江出发时，连机票500元，共花费800左右
在云南梅里雨崩徒步3天，额外支出250元左右
路上坐车支出车费200元左右。
其他则为路上正常支出，记2800元左右。

（注：我们FB程度适中，无过度奢侈行为，当然，也没有刻意节约。）
费用如果参考hato，那么加上回程的火车费用，大概大家至少要准备5000人民币

二：推荐装备清单

【自行车】山地车、自行车驮包(带防雨罩)、车前后灯、头盔、水壶(2，可用脉动瓶代替)、修车工具(气筒、组合工具、补胎工具)、绑扎带(1)、备用内胎(2)、备用刹车皮(2对)、备用链条(5~6节)、备用刹车线(1条)、备用辐条3根以上、备用螺丝若干。
【衣物】冲锋衣裤(1) 、速干衣裤(2)、抓绒上衣（1），骑行裤(2)、登山鞋(1)、户外凉鞋(1) ，多用头巾（1）、手套(全指半指各一对)。其他个人衣物。
【药品】
1、外伤药：云南白药、创可贴、纱布、医用胶布、酒精棉 。
2，肠胃药：泄利停。
3、感冒药：a.退烧类、b.止咳类、c.控制流鼻涕打喷嚏类。
【干粮】丽江补充，随个人喜好，包里任何时候都必须要有至少一顿的干粮。
【摄影】相机(1)、充电池(2对)、充电器、备用电池(4节)
【防晒】太阳镜、防晒霜、润唇膏。
【其它】对讲机及充电器备用电池，手机(1)、备用电池(2)、旅行充电器、身份证、现金、邮政绿卡或者农行银行卡、贴身钱包、笔记本、笔，卫生纸。洗嗽用品。

【全队公共装备】：外胎至少一条，地图一份，拆脚踏工具。其他工具不用带了，带了也没配件换。

特别提醒：
1 单车最好选用19外胎。
2 短袖骑行服，T恤基本用不上，建议都带上；一定要选用优质冲锋衣裤和登山鞋，不用带帐篷，如果没有洁癖，也不要带睡袋。
3 除单车上的两个水壶外，不要另外再带其他装水物品。一路上均有水源补充。
4 对讲机为必带品，这点很重要，组队时一定要强调再强调。

以上内容很多是参考hato的攻略，在此深表感激！！！

强烈建议大家读 hato的帖子 http://www.doyouhike.net/forum/210121,0,0,1.html

2006年12月17日晚上5：00开了第一次园桌会议 。
2007年2月10日 晚上6：45在骑车吧对面的品上品咖啡厅开第二次会议，11人参加

第一次的拉练活动，请参考： http://www.doyouhike.net/forum/222166,0,0,1.html#3575424
第二次拉练 ，建议大家参加单车林的骑行活动 ，请参考 http://www.doyouhike.net/forum/220830,0,0,1.html#3554890

春节期间拉练三次：
初4 拉练三洲田 小刀子 龙岗仔 垂直 清真 史比得 5人
初6 拉练梧桐山 小刀子 垂直 清真 史彼得 雪雪 垂直双登
初八 拉练双登梧桐山 垂直 清真 龙岗仔 史比得 VXP－VXP

为了方便联系大家，请各位 GG MM 将你们的联系方式 用下面的格式 用悄悄话的方式发给我 ，已便我整理通信录，便于路上联系。
真实姓名/网名/性别/联系电话/紧急联系人及联系电话。。。。。。。。。。

以上内容很多是参考hato的攻略，在此对前辈的经验共享深表感激！！！

三 滇藏行团队活动章程

1．职责与权利：

（1）领队在每天活动和整个活动过程进行安排，委派当次活动的协助队员。

（2）领队在出发前应向队员提供自己的联系方式,分发本次活动通讯录，组织车友出发前相互认识并提示安全注意事项。

（3）领队做好当次活动的记录(可简单记录路线、里程、路况，以便后人借鉴），财务出具活动的财务报告。
（4）队员报名后退出活动必须在指定时间前通知领队。

（5）队员必须自行购买意外保险。

2．分工

根据骑行线路难易以及熟悉程度，领队可指定以下角色分工，

（1）领骑。负责控制队伍的速度及休息的时间、地点。领骑应了解行进路线，并骑行在队伍的最前端，经岔路时安排协作留守指路，提醒下坡路段队员控制速度，由领队活动前安排好领骑。

（2）协作。视队伍大小设协作若干，负责处理骑行中的突发事件，并在重要路口留下为后面的队员指路。一般在转弯路口留人，而直行路口则不留，给新车友讲解骑行手势的，并依次传递下去。

（3）收队。队末设收队。收队应了解行进路线。所有脱离大队、跟随收队骑行的队员应服从收队的安排。

（4）财务。如果活动过程中有公共费用产生，领队应指定活动财务。

（5）维修员。多日长途骑行可设维修员。视队伍大小和路线难度决定是否设维修员。维修员携带工具（拆链器、内六角等简便工具）始终跟随大队，在休息时负责检查调整车辆，以减轻压后的负担。

（6）队医。大规模的出行应设队医1名。行进中队医携带药箱骑行在队伍中靠后的位置，负责处理队员受伤的情况。

3．纪律与要求

（1）队员应在出发前注意活动通知，了解大致路线、目的地及领队的联系方式，并维护好自己的装备和自行车，确认头盔车辆合格后方能参加活动。

（2）准时到达集合地点，如有紧急事务不能抵达，应及时通知领队。领队在活动通知中可指定对迟到、临时退出活动等行为的处罚方式。

（3）遵守交通法规。禁止闯红灯、逆行、扒车、超越行驶中的机动车以及在快车道、人行道上穿插追逐。下坡时控制车速，禁止超车。

（4）本次活动禁止擅自离开队伍，因为考虑到24天的行程路途遥远 ，人数必须保证不低于10人才成行，为安全考虑不允许队员离开大部队独行，如果不能遵守请不要签名。签名后必须听从指挥

（5）骑行中应列队骑行，前后队员保留一定安全距离，未得到领骑允许不得超过领骑。不熟悉的队友，请勿跟骑。

（6）骑行时用手势向身后的队友传达遇到障碍或转弯，遇突发事件（或天黑）时可用声音提配后面车友缓慢减速，切勿作紧急刹车，跳跃、晃动等操作。

（7）骑夜路时，必须保持队形。所有队员打开车头灯和尾灯，领骑负责控制安全速度，任何人不得超越领骑，不要随便插队，随便干扰后方队员的骑行方向。

注意：领队不是保姆，骑行自备补胎工具、备胎、闪灯、车前灯（或头灯），长途骑行建议在几次短途骑行中培养默契，对讲机等公用设备由领队视路线难易自行安排。

出发前加入滇西藏的人员需要签字同意遵守章程！