各位谈谈开车防困高招（资深车驴请进）

吃罐头小辣椒最管用,经验之谈

我个人就也有一些经验：

1 长途旅行车上常备红X功能饮品，如果要开3小时以上车程，就先罐一听

2 多吃水果和高碳水化合物的食品或是直接的碳水化合物食品，令到体力充沛

3 长途旅行驾驶者需保持一定时间的睡眠，令到体力快速回复

4 两个小时休息一下，抽根烟，或是呼吸一下新鲜空气（注意；长途驾驶空调一定要调到外循环，否则长时间的内循环会令到车内的二氧化碳积聚，人会混混欲睡，这样是最危险的）

5 规定附驾不能打瞌睡，要同正驾聊天，并且观察正驾的精神状况，随时作出调整

以上几点我估计各位车驴都知道，或者在使用当中，但是以我个人经验，别太信任红X，还是需要靠自我的调节...

再加上一段长途驾驶中特殊路段上的驾驶技巧

自驾游成了车友们的热门话题，越来越多人喜欢在休假的时候驾着爱车驰骋在路上，享受一路的无限风光。

可是上路前还应该考虑到的是，沿路也许会遇上各种特殊的路况，那时候该如何应付是一个很重要的问题。你做好准备了吗？本篇车养护将告诉你一些在特殊路段上行驶所应该注意的事项，请为你的长途驾驶做好准备。

下大雨时，能见度低，视线模糊，这是容易察觉的危险状况，驾驶会自动降低行车速度。但另有不易察觉的危险状况———例如路面积水造成车辆打滑失控。所以首先，雨天千万不要开快车，更不要猛拐弯。其次，要打开前后雾灯。雨大时即使在白天也要开灯，最好打开前、后开雾灯，要将雨刷调到最快。第三，不要加速超车。保持车距与控制车速这是雨天行车的基本要求。雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。第四，一旦失控先要镇定。越过沟坎和下坡时特别容易失控。一旦感觉失控，要先保持镇定。先别踩刹车，也别乱打方向而应及时收油，踩下离合器踏板保持原状跑一小段，待轮子重新抓地，马上控制方向。

如果必须要涉水过车，必须仔细查看水的深度、流速和水底性质，以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全地通过。在确认自己所驾汽车的结构能够通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。首先，要保证发动机运转正常，转向和制动机构灵敏，挂低速挡平稳开进水中，避免大轰油门或猛冲，以防止水花溅入发动机而熄火；行车中要稳住油门，一气儿通过水面，尽量避免中途换挡或急转弯，遇水底有泥沙时，更要注意做到这一点，到没有水的路段后，要空踩几脚刹车，以免刹车失灵发生追尾事故；如水底有流沙、车轮打滑空转时，要马上停车，不可勉强通过，更不能半联动地猛踩油门踏板。要在发动机不熄火的情况下，组织人将车推出去，避免越陷越深。行驶中要尽量注视远处固定目标，双手握住方向盘向前直行，切不可注视水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常路线而发生意外。多车涉水时，绝不能同时下水，要等前车到达对岸后，后车再下水，以防止前车因故障停车，迫使后车也停在水中而进退两难。通过经水流冲击后情况不明的漫水路面或桥面时，要先查明是否形成塌陷、缺口，否则极易造成翻车。山区路段如果你的自驾游选择了跋山涉水，那么行驶在山区路段就必须时刻警醒自己要集中注意力了，因为你将面临连续的弯路考验。在转弯时会产生离心作用，上坡时车速较慢，离心作用较弱，同时车身重心后移，令转向不足的程度减小，车头方向会比较好控制；下坡时，情况正好相反，由于车速快，离心作用强，车身重心前移，转向不足的程度增加。在这种情况下，汽车如果不能在入弯前有效减速，甩出车道的可能性便较大。要过一个弯，路线的选择很重要。一般选择外-内-外的过弯路线。过上坡弯路时，一般采用稍松油门，或将变速箱挂入低档，以保证加速时的牵引力。

正确控制转向盘也上非常重要的。要尽量避免反手打转向盘或双手交叉的动作，因为这样不利于修正行车路线。正确的动作是，在转弯时以一手拉、一手推的交替方式操作转向盘。

汽车下坡时，由于前面所述的原因，转向不足的情况比较明显。因此在下坡弯路上要做到充分减速，一是频繁踩制动踏板，二是将档位置于2挡或3挡，最好是两种方式同时采用，充分利用发动机制动降低车速。下坡转弯时，前轮与路面间的附着力的大小非常关键。因此，除了不宜猛踩刹车之外，还应避免突然打转向盘这类危险动作。

在山路上行车，若遇到前车较慢，不要轻易超车。还有一点不可忽视，就是你后方可能有速度更快的车打算超过你。这时候最好先估计一下前、后和自己三辆车之间的互动关系，并打转向灯示意前、后车辆，超车后及时回到正常行驶路线。高速公路在高速公路上，每辆车都以非常快的速度在行驶，这时候反应的速度与时间要比平常更快，所以注意力一定要非常集中，以防备突发状况的出现。并且需要注意更多的小细节问题：

从匝道上路进入主线车道时，当入口有加速车道时，应通过加速车道，将车速提高到一定的速度。合流时，应不妨碍在主线车道行驶的车辆；严格区分车道的职能，分车道行驶，一般情况下走主行车道，只有超车时，才使用超车道，保证车流畅通；行车时随时注意路边和道路上空的标志标线，并适当靠右行驶，但不能辗压右侧车道分道线，以利于后车超车有足够的侧向距离；严格遵守速度限制规定，超速行驶易酿成事故。车速太低妨碍其他车辆正常行驶。在雨天、冰雪天行车，车速应相应降低；应保持纵向车间距离。一般情况下，在路面干燥、制动良好的情况下，车间距离(m)不小于车速(km／h)的数值。如车速80km／h时不小于80m，时速100km／h时不小于100m。随时注意路旁车间距离标志牌。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上；不准在主线车道上倒车、掉头、横穿，不准超过中央分隔带；不要妨碍执行任务的消防、急救、公安、抢险等车辆的通行；超车时，估计好距离和双方车速，情况正常时，应鸣号、开左转向灯，从超车道超越前车，不准从右侧超车；高速行驶要始终握稳转向盘，改变车道或超车时，转向角度不要太大，防止车速过快车辆飘移。需要制动时，分几次制动为好，不要一脚踩死，防止车辆跑偏；进出隧道光线发生变化，会影响视力，要适当降低车速，以适应光线的明暗变化；驶出高速公路时，注意路口预告牌，将车从主车道分流出来进入减速车道减速，经匝道进入一般公路。浓雾路段浓雾天气时的能见度比雨天更低，所以为了保证行驶安全，应该知道一些辟雾技巧。

首先必须保持足够的行驶距离。雾天，因视距短，能见度低，有时路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。防雾灯或车尾雾天信号灯也应该开着以示目标，如雾天汽车不开防雾灯，行人或其他车辆很难察觉到你。另外，不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。当然，交通规则也应该严格遵守，限速行驶，千万不可开快车。因为视线不清，开快车极容易发生交通事故。严禁超车和抢行，以免发生意外。雾越大，可视距离越短，你的车速就必须越低。为了安全起见，车与车之间应互相通个气，比如适时鸣笛，预先警告行人和车辆。当然，如果你听到别的车鸣笛时，你也应当鸣笛回应。这样，大家都做到心中有数。

如果发现后车与你离得太近，你可以轻点几下刹车，但不能真的刹车，只是让刹车灯亮起，来提醒后车应注意保持适当车距。砂石路段虽然砂石路段比其他特殊路段容易行驶，但还是不能开太快，因为砂石会降低轮胎摩擦系数，造成抓地力不足，导致失控打滑。所以，放慢车速最保障，同时应尽量避免急加速、急减速、急回转与大转弯。此外，请注意和前车保持安全距离，以免被前车轮胎卷起的风砂模糊了视线，甚至被砂石击中。烂泥路段已经习惯了城市中良好的路况的人，一旦在行驶途中遭遇地面阻力大、附着力小的烂泥路往往就不知所措了。

其实，一般来讲应该保持较大的动力，以中低挡位匀速地一次通过。尤其应该避免中途换挡与停车。如果途中发生侧滑，切忌使用刹车，应立即降低车速，打方向盘修正汽车行驶方向，待车辆中止侧滑后，再缓慢驶回正道。如果发生车轮空转打滑，可将车辆立即后倒，退出滑动地段后，另选新路线行驶。

红牛好像挺管用滴。。。。。。。。。。。

不过不能喝多，要不然到了目的地还睡不着就惨了。。。。。。

我自己长途驾驶的一些经验

驾驶中要做到不急不躁，对突发事件一定要理智处理，既能做到不争强好胜，又要做到善待他人。

抽出晚上睡觉前的五分钟做些笔记或者记录行程，要知道很多路线和一些遇到的事情对于我们来说很难再碰到第二次。如有集体活动，一定要积极参与，以增进队友间的友谊及默契感。

对于长途旅行者来说，高速公路是最佳选择。但一定要注意车速不要过快，严格来讲高速路也是最危险的，因动作单调，路直车快，也是最容易出问题的。跨省的国道超车、会车非常频繁，货运长途卡车往来于国道之上，驾驶员经常会处于疲劳驾驶的状态，一定要谨慎小心。

走山路很考验驾驶技术。过于频繁的刹车、过分使用离合器、挡位不合适等都容易造成车辆故障，增大事故的可能性。

超车一定要打转向灯示意，最好在超车之前用大灯闪几下，以保证前方的车辆能知道你的意图，超车后尽量不要忽然猛拐并线。

走夜路比较危险，建议大家尽量不要夜间赶路。

车辆出现故障后，切莫抱怨不迭而延误救援时间。

将车停到不妨碍交通的停车带上，开启紧急事故灯，并于车后30米处放置三角警告标志，以警示后面的车辆行人。

吃花生和笋豆，可以驱除疲劳，这个比嚼口香糖效果好。

嚼点槟榔也不错的！

1，长途驾驶空调一定要经常调到外循环 ，这点很重要地！
2，长时间开车，精神高度紧张，眼睛发涩，时不时补充带糖份的饮料，做做眼保健操。换一换做姿
3感觉很困，旁边有人时跟人说说话，没人就大声吼几声，呵呵

做嘛野做左我传声筒啊？哈哈哈

抽烟管用，但是不安全。。

建议驾驶人员可以用可乐，既补充糖份（防头晕），又补充了水份，并且可以刺激神经

我个人跑长途的一点经验（谈不上资深）
首先要保证充足的睡眠和良好的精神状态。
然后
1；准备浓茶水和红x饮料。
2；每两个小时休息10-15分钟，下车走走，伸展一下四肢。
3；找个副驾驶聊聊天。

不知大家有没有这样的感受：饭后尤其是吃得脑满肠肥的时候，特别爱打磕睡。所以，我认为：开长途还是少吃点东西，头脑更清醒些。

用对讲机猛吹.

学习ing

俺的经验是：
少吃饭、多喝茶、零食抽烟嘴不闲
好处是：
少吃饭——防止血液涌向消化系统而减少了脑部的供血
多喝茶——提神（尤其是热茶），因需要经常放水而强制性被迫停车活动四肢
吃零食或抽烟——嘴里有个事情干着，大脑无法停止活动

就一招！

累了，就靠边、熄火、打双闪，睡觉~~~！

别的都不推荐！！！

我的经验是喝浓茶,用保温瓶装好.带温热的.再就是用湿纸巾擦脸.
另一绝招:找一PLMM(刚认识的)拼命聊天,拼命泡她,什么睡意都没了。
不信试试！

我跑长途的经验（谈不上资深）
1，头一天晚上要睡好，如果睡眠质量高，我第二天可以连续开十几个小时不休息
2，红牛是不错，管用，但不要没事就喝，建议在头脑麻木的时候开始喝一半，过一两个小时后再喝完
3，实在不行了，找个加油站的角落，把窗户开个小缝，打开报警器，放倒椅子睡觉

防困法各有各的绝招，推荐一种：发困了就开窗，风能使你清醒

有一种情况：就是跟家人一起出游的时候，家人在车上睡着了，开车就会被传染犯困的，但是你又不能开音响、说话、开窗、抽烟等，这样会影响家人的休息。我有个经验就是：自己戴个MP3的耳机，音量开到中稍微大一点的位置，然后在心里跟着唱，还可以学歌。这样会避免困意袭来的。呵呵！