大漠故城，雪山圣湖，边塞风情！北疆及丝路之旅纪行15/9-4/10，2006

想飞的车 · 2006-10-06 13:19

D1 15/9 深圳-乌鲁木齐  

往乌市的飞机是下午三点多的，上午在家打包，衣服和各种装备把新买的60升大包塞得满满当当的，为减轻负担，精简了一些衣服，这成了这次旅程中最悔的一件事。新疆地域辽阔，气候变化大，这二十天里经历了夏、秋、冬不同的季节变化，一年四季的衣服得变换着穿，由于带得不够后来是经常叫苦。

起飞前与加二MM在机场会合，这是我们的第一次碰面。加二从顺德赶来，到机场时她已经赶了一天的路，只见她后面背一个大包，前面背一小包，身穿红色冲锋衣，头戴一顶红色小圆帽，浑身严严实实的，还直说路上冷。这个装束成了加二一路上的标准打扮，暗赞其为耐热英雄，只是到吐鲁番后才晚节不保，穿了短袖。原先问加二有多少人同行，回答是至少6到8人，还有可能更多，担心人多了得包两辆车，到这时发现只有我们两人同行，真是晕倒！包车是不可能了，多感受新疆大巴吧（其实后面还是经常包车的）。

飞机起飞后，与加二一起研究地图路线，确定了北疆行先东线后西线的行程，加二的功课做得很细致，资料带得挺全。为了更好地熟悉新疆和旅程，我开始背新疆行政区划图，两小时后正式宣布我对新疆的熟悉已超过了广东，对面坐着的漂亮空姐不禁微笑起来，说真羡慕我们能有长假一起去旅游（以为我们是一对呢，不知我们是第一次见面），空姐是新疆人，评论自己去了这么多地方，新疆就喀那斯和巴音布鲁克草原最漂亮（这个评论后来听汽车司机也有说起）。对风景的感受是见仁见智，但我后来发现驴子与摄影师的眼光是与常人略有些偏差的，偏差的程度与其作为驴子或摄影师的等级相关，怪不得人说凡专业的都是偏执狂，自觉自己还是个常人阶段，有待修炼提高。

晚11点到乌市，下飞机一阵清风吹来，凉爽舒适，感觉秋意已浓。因夜色渐深，打车直奔宾馆，休息时已过凌晨一点。

想飞的车 · 2006-10-06 13:35

D2 16/9 天山天池游

当天决定先去天山天池，这时候去还有新鲜感，如果从喀那斯回来再去恐怕是意兴阑珊了，由于没有班车去天池，报了个旅游团，是此次旅程唯一参团游览的地方。先是一小车送到一游客集中的地方，上百个游客在等待，来了辆车，报去某某地方，众多游客蜂拥而上，争抢座位，如此批量处理游客也算新疆一大特色，游客文明守则出台也确有必要。好不容易挤上一辆去天池的车，晃悠悠两小时到天山脚下，未上山先购物，进一名为准葛尔大药房的地方，所卖皆称天山名贵中药材，本没有购物打算，竟还是被忽悠买了50元啤酒花（说是健胃清肺，买来孝敬父母，也算一片孝心）。接着还要自己掏钱买票坐景区的车上山，到山上已中午，先吃饭，名为手抓羊肉饭，羊肉一小块，饭随便添，靠吃咸菜送下，好在后来在北疆又吃手抓饭，印象才有所改观。

天池不大，一汪莹莹的绿水，对面可见天山主峰博格达峰的皑皑白雪，在蓝天白云的映衬下，湖光山色构成美丽的图画。在一写有天池二字的石碑前游人排起了长长的队伍轮流拍照留念，想起一禅宗高僧评说一般游人的话：“满目清山皆不是，唯有眼前一块碑（或一瀑布）”，真所言极是。与加二坐游船，漫步湖边，在一人迹罕至的崖边留影，效果不错，有隐者之意。加二一路上细细寻觅，捡石子，拍野花，显出对细微之处的关注（到旅程结束时她的石子收藏估计已逾十斤，花草照片占半数，又是后话）。

天山天池

晚回乌市，先去碾子沟车站买第二天去富蕴的汽车票，再去二道桥大巴扎，闲逛一圈，购忘带的手电、指南针。早就对这里的治安状况有所耳闻，一直小心翼翼，看到夜市中维族同胞的烤羊肉摊子黄灿灿的，煞是诱人，忍不住买300克（说几两没人能听懂）来尝尝，想不到这时来了惊险一幕，掏完钱后手本能地放回口袋边，竟碰着了两小指头，惊呼“好快的手”，这时一个小身影快速地从身边溜过，人称小巴郎子的果真了得，以后得时刻小心。羊肉吃起来没有看起来好，拌羊肉汤吃下，细心的加二给羊肉拍照纪念，此后加二对旅途中所有饮食进行全记录（希望她弄个新疆饮食专题出来）。又去五一夜市吃大盘鸡，与加二畅饮，始知加二好酒量。从这天开始每天都是白天忍饥挨饿，晚上猛吃又过饱，吃饭新疆时间，作息北京时间，辛苦20天后回来发现体重还增加了。

想飞的车 · 2006-10-06 13:49

D3 17/9 去富蕴可可托海路上

富蕴可可托海是最近渐渐为人知的旅游点，从名字上就能引人遐想。11点我们准时坐上了发往富蕴的班车，坐下后听到后排有人说广东话，敏感的加二即刻与他们搭上了腔，结识了丽姐、凤尾竹（GG）、小皮球（MM）三人，原来他们也是去可可托海玩的，昨日刚到乌市，后面北疆的行程与我们基本一致，欣喜之余决定结伴同行，此后北疆行我们构成了较稳定的五人组合，包车住宿都方便不少。

乌市到富蕴550公里，行车约8小时，辽阔的新疆从一地赶往另一地经常是要坐一整天的车，路况很好，车子也不错，但如厕不方便，昨晚闹肚子（估计是羊肉坏的事），有些提心掉胆，所幸一路无事。出乌市不久就进入茫茫戈壁，然后是准葛尔盆地的库尔班通古特沙漠边缘，北疆风光对于我们这些南方来的人真是新鲜刺激，有一望无际的戈壁沙漠，土壤红红的火烧山，戈壁草原中的黄羊，还有沙漠中的绿洲——恰库尔特小镇，一路隔着汽车窗玻璃狂拍，好心的司机还经常停车让我们拍照。

在这沙漠戈壁之旅中很爱听刀郎的歌，音乐作为文化的一部分总是与地理环境不可分，所谓人文地理也，在青藏高原听韩红，在内蒙草原听腾格尔都能找到别样的感觉，体会更深入。当那首经典的披着羊皮的狼响起时，自己的思绪也不禁在这辽阔的戈壁空间飘荡：为了爱愿意流浪在戈壁，愿意背负一身羊皮，带着火热的心随你到任何地方，说刀郎还有些煽情的话，昨天的王洛宾可是身体力行者，今天我穿行在戈壁，但谁又是我心中如花的羔羊。。。

到富蕴后大巴司机给我们介绍一个当地的司机师傅很快把我们拉到可可托海镇，到镇上已是晚上10点以后。镇上一小礼堂正在举行一对哈萨克青年的婚礼，美酒、歌曲、舞蹈样样不缺，我们这群不速之客创进去一阵猛拍，好客的哈萨克人不仅没有生气，还摆出各种POSE让我们拍照，好心的丽姐记下他们的地址准备寄给他们，但端给我们的美酒没人敢喝。。。晚上入住镇上。

戈壁公路上

想飞的车 · 2006-10-06 13:53

哈萨克族的孩子们！

想飞的车 · 2006-10-07 12:26

D4 18/9 神钟山可可托海游

早晨8点大家起床看日出（新疆时间只是6点），清晨的可可托海镇是那么静谧、安宁，在刚刚升起的太阳照耀下，金黄的麦田里马儿在吃草，湛蓝的湖水波光闪闪，还有远山、村落…有一种世外桃源的感觉。远远的看见有一股烟雾升起，那是远方村落的炊烟吗？但那烟雾是移动的，而且越来越近，哦，那不是炊烟，是哈萨克牧民转场时大群牛羊、马匹、骆驼腾起的尘雾。这是一个井然有序的队伍，先是领队的男子骑马跑过，然后是一队骆驼驮着东西依次大踏步地前进，这是一个家族全部的家当，都是很简单的必备生活用品，后面有个压阵的，旁边有只狗在跑，牧羊犬之类的，后面则跟着大群的牛、羊，尘雾就是它们的功劳，牛羊的数量可以反映一个家庭的富裕程度。每到秋季，哈萨克牧民就从山里的牧场往外迁徙，回到山外他们冬季休养的家中，夏天又迁到山里，这就叫转场。转场是我们在可可托海见到的最盛大人文景观，那种壮观、风尘之感至今历历在目。

转场的哈萨克家庭

想飞的车 · 2006-10-07 12:33

早饭后我们包了个车进神钟山景区（300元），车是辆皮卡，由于底盘较高、动力性较强，可以起到越野车的功能，坐5个人有些挤，后来小皮球、加二索性站到了车后的货箱上，可以高瞻远瞩、更好地抢拍风景。神钟山已成立国家地质公园，但还处于较原始的状态，道路极差，车子在石头、泥地上蹦跳，进山后仍可以看到大批转场的牧民，汽车经常要在羊群中挤出一条道来。这里应该是阿尔泰山脉的一部分，山体并不高，但连绵起伏不断，山上植被稀少，大片裸露的岩石、土壤，生态环保问题显而易见，雨季时洪水泛滥，可以冲跨桥梁、冲毁道路。山上有些零星点缀着的白桦林是摄影师的最爱，山下的草场则是牧民赖以生活的源泉。经过两小时的颠簸，来到那座神钟山前，从后面看像一个倒扣的古代铜钟，那大块裸露的岩石仿佛有铜的质感。两山之间有一条小河，涓涓细流汇入额尔齐斯河。河两岸是白桦林集中生长的地方，9月的白桦林已经开始泛黄，开始有些缤纷色彩的样子，这是我们对北疆白桦林的初次印象，当然是一路狂拍。与我们后面旅程要见到的白桦林相比，这里的规模小，但原始、朴素、苍凉的味道是这儿独有的。据说山里边的风景更美，但汽车不能进入，需要长时间徒步前进，我们只能充分发挥想象了。

神钟山 白桦林

想飞的车 · 2006-10-07 12:40

下午车子返回后把我们送到了大名鼎鼎的一号大坑前，这个大坑出土的稀有金属矿石据说偿还了当年欠前苏联外债的三分之一，但给我印象深刻的不是这个大坑，而是四周堆起的如山的废矿石，延伸到美丽的额尔其斯河支流的湿地前，把可可托海镇都给包围了。可可托海曾因矿而繁荣，但现在矿石开采完了，开矿的人走了，给当地居民留下的只是这永远无法清理的废料，满目创伤何时才能愈合，令人无限惋惜！

美景常常不在我们刻意要到达的目的地，而突然出现在我们不经意的途中。在刚刚离开可可托海镇前往富蕴县城的路上，车子翻过几个陡坡，突然在我们眼中呈现一幅壮美的图画，一个广阔的湛蓝色湖泊，倒影着蓝天白云，湖边是大片黄灿灿的麦田，在夕阳的照耀下金光闪闪，成群的牛羊点缀期间，一幅世外桃源的景象，哦，这才是我心中的可可托海，我心中的乌托邦，我心已飞翔！车到跟前，赶紧叫司机停车，向麦田中狂奔。麦田已收割，成了哈萨克转场的中转站，他们的帐篷驻扎其中，牛羊在吃草，老人在忙乎，小孩在嬉戏，给他们拍照都很配合。一个哈萨克少年想要我们拍他的骑马英姿，特意牵来一匹高头大马，在我们面前飞奔两圈，看了看我们数码相机中的照片，满意地笑了。丽姐还想给他们寄照片，可惜没有地址。真想在这麦田里与他们一道露营，跟他们骑马、放牧，享受这无忧无虑的生活。。。就让这梦想留在心中，挥一挥手作别善良的哈萨克朋友，继续我们的行程，夜宿富蕴县城。
海子沟

想飞的车 · 2006-10-07 13:31

D5 19/9 富蕴-白哈巴

早10点坐车到北屯，午饭后坐车前往布尔津（这车是开往哈巴河县的），本打算从布尔津转到贾登峪，第二天从贾登峪骑马或徒步上禾木，在北屯还采购了很多食品，以备徒中野餐。但在去布尔津的车上已经变天了，开始下起小雨，迅速降温，考虑到第二天徒步可能有困难，临时改变主意去哈巴河，当晚赶到白哈巴村。恰好同车有乘客认识当地司机，一到哈巴河县就把我们接上车，送往白哈巴村。那是一辆北京213吉普，虽然舒适性一般，越野能力挺强，从哈巴河到白哈巴村没有正式的公路，只有坑坑洼洼的泥路，一路颠簸了5个小时，晚上快11点才到白哈巴村。司机已经给我们预定了小木屋，5人间，30元一个床位，到处黑漆漆的，先住下再说。

此时又冷又饿，老板开始给我们做吃的，小皮球与老板聊天中发现两人都是湖南老乡，增加了几分亲切感，老板的热情提高了几分，做的炒鸡杂、羊肉汤味道之好，大伙吃得香极了。老板还与大家半开玩笑半认真地说：“这里有什么好看的，我们在这里生活是没办法，愁都愁死了，你们还拼命过来”，听此言不禁哑然失笑，不管怎样第二天看看再说，不过小皮球可是爱上了这个地方。

想飞的车 · 2006-10-07 17:11

D6 20/9 白哈巴-喀那斯

白哈巴这个西北第一村是摄影爱好者的天堂，早晨天没亮在那个最佳摄影点（一个小山包）上已密密麻麻布满了“长枪短炮”，我们中间最专业的摄影家—小皮球自然不甘落后，三脚架搭好开始静待太阳的升起。这是一个清冷的早晨，当第一缕阳光穿过袅袅的炊烟温暖地照在我们身上时，北疆之行色彩最绚丽的几个日子拉开了序幕，昨天对天气的担心也已九霄云外。我旁边有一位来自贵州的女士，是随一摄影团来北疆的，竟拿着和我一样的佳能相机，彼此因而多了分亲切感，我还学到点摄影技巧。这年头驴子和摄影师都是人们喜欢在旅途中背负的名头，途中常有人问我们是不是搞摄影的，回答是“专业旅游、业余摄影”，不过小皮球应该除外，她在白哈巴找到了家的感觉。

想飞的车 · 2006-10-07 17:20

早饭后我们去了界碑处参观，静静流淌的哈巴河成了中国与哈萨克的界河，从界碑处看两岸的植被都比较稀少，哈萨克那边的情况也好不了多少，这使我不仅有些失望，和丽姐决定当日赶往喀那斯，小皮球、凤尾竹、加二在白哈巴多呆一天（他们决定只在喀那斯作短暂停留是我们接受不了的）。我和丽姐在游览白哈巴村的后山时却有了惊人的发现，使我们对这儿的观感大为改变，沿一条通往后山的道路两边鳞次栉比地分布着供游客食宿的小木屋，安静、祥和，令人缱绻。为了节约时间，我们搭上一辆当地的吉普车上山看白桦林，车子一阵疾驶几个大转弯，来到一个山头，眼前豁然开朗，那满目的白桦林壮观得让人有些窒息，这里有数百亩国内最大的天然白桦林，山顶有皑皑白雪，雪山、草地、牛羊、白桦林构成了一幅绝美的图画，除了寥寥放牧的哈萨克人，这里少有人迹，也少有摄影师扛着重装备上来，可以随意挥洒我们并不高明的摄影技术，这里我们留下了白桦林最美的图画。

想飞的车 · 2006-10-07 17:25

与凤尾竹他们相约在喀那斯会合，午饭后三点多与丽姐骑马往喀那斯进发，开始了数小时马背上的征程（我们花300元租三匹马，含马夫那匹）。骑马是我向往已久的，自信骑马技术还不错，骑上马背，不免感觉意气风发，在连绵的草地上时而纵马奔驰，时而信马由缰，听着醉人的高原歌曲、看着满目缤纷的白桦林，感觉自己是天下最幸运的人。但好景不长，两小时后感觉屁股隐隐作痛，骑得也越来越慢，路途中哈萨克老人好奇地看着我们，作个手势让我用鞭子抽打马匹，但我却不忍。丽姐那匹马由马夫牵着，她第一次骑马就能这么长时间骑着，并不喊累，让我颇感佩服。随着时间的延续，感觉马背上的滋味越来越不好受，美景依旧，但好心情不在，道路啊为什么这么漫长！20公里的路程我们足足骑了五个小时，8点左右我们终于来到一个林木青翠的所在，喀那斯，我们终于到了！

途中...

想飞的车 · 2006-10-07 17:33

骑马进入景点我们逃过了100多元的门票钱和80元的通勤车费，天色渐暗，想要找个能洗澡的旅店住下，拖着疲惫的身躯到处寻觅，没想到处处都客满。夜色中看到一对对青年男女悠闲地从身边走过，餐馆里也似灯红酒绿，自己却无安歇之地，沮丧到极点。这时好心的景区工作人员为我们在图瓦人村落寻找住处，找到一个蒙古茶馆的人家，竟有两大间空房（每人只收60元床位费），倒在床上，一身的疲惫都卸了，舒坦至极！勤快的丽姐去张罗订餐了，不知过多久，一个女孩的声音响起，“先生，饭菜做好了，可以吃饭了”，起身发现桌上已经摆好了饭菜，女孩还点着了热腾腾的炕头，让我好生感动！红红的火光映衬着这位蒙古族女孩端庄不失秀丽的脸盘，显得那么可爱！第二天趁她不注意时，远远地给女孩和这个客栈留影纪念。（10月3日看电视图瓦村落被拆除，令人无限惋惜！）小木屋温暖安静，当晚的睡眠极好。

图瓦人村落——蒙古茶馆

想飞的车 · 2006-10-08 07:35

D7 21/9 喀那斯

早晨起来除屁股还有些隐痛外（昨骑马颠的），感觉精力基本恢复，很快开始了一天的美好行程。决定上午先游鸭泽湖和三湾（神仙湾、月亮湾和卧龙湾），景区内交通便利，不停地有区间车穿行，每个景点都可以随意上下车，我们享受了全天的免费服务。喀那斯是旅游团的天下，到处可见导游带领大队人马急匆匆地游览，我和丽姐充分享受了自助游的悠闲和乐趣。喀那斯景区是整个北疆地区植被保护最完好的地方，没有大片裸露的泥土层，不是白桦林就是草地，到处郁郁葱葱，再加上水量充沛的湖泊、河流，山因水而增添了灵气，不是江南胜江南。这里不仅有江南般的秀丽山水，还有江南没有的绚丽色彩，绿的是衫树（西伯利亚云杉），黄的是白桦树，红的是欧洲山羊树，更有南方难以见到的皑皑雪峰，这一切的完美组合使人如入画镜，拍照时省却了我们许多选景的功夫，因为处处是景，处处皆入镜。

上午游览的精华是从卧龙湾到月亮湾的栈道漫步行走（跟团旅游是无法享受这种悠闲的），行走在喀那斯河边，听着哗哗的流水声，兴致来时钻进茂密的桦树林中，对着河水、白桦树、落叶、草地一阵猛拍。遇见许多来自香港的摄影爱好者，丽姐发挥她会粤语、善交际的优势，随处都能拉上几句，使路途上多了几分亲切感。月亮弯的河道在那恰到好处地拐了几道弯，真像弯弯的月亮，那水呈现深绿色、浅绿色、兰色等多种变化，是因为河水深浅的不同以及随倒影的是树林还是蓝天而变化。虽然从富蕴、白哈巴一路过来，对白桦林已有些审美疲劳，但喀那斯仍让我们感到美的享受，是因为水是喀那斯的精华和灵气所在，下午的喀那斯湖游更加深了我们的体会。

月亮湾

想飞的车 · 2006-10-08 08:09

D7 21/9 喀那斯

下午坐区间车来到喀那斯湖边码头，先坐船游览，喀那斯湖纵深25公里，有六道湾（六道向湖中延伸的山体），一般游船只游三道湾，为了一睹大名鼎鼎的浮木长堤的真容，我们决定游六道弯，来回一个半小时。游船快速向湖中驶去，随着向湖心的深入，景色越来越美，下午是多云天气，云层漂浮，太阳时遮时掩，阳光的晦明变化倒更增添了湖景及两岸山体树林的色彩多样性。湖面浩瀚辽阔，水深难测（最深处近200米），山中树林茂密，原始神秘。驾船的小伙子告诉我们，湖心对岸有一个小村落是唯一的居民点，村民要出山时放狼烟为号，他们就驾船去接（免费的），平时打猎放牧为生。三道弯和四道湾之间的水面以及四道湾和五道湾之间的水面是最辽阔的，是发现水怪（大红鱼）的地方，我们细细寻觅，希望有水怪冒出来。有个小插曲，水怪没出现，来个巡逻的船，我们上五道弯暂避（因为后三道湾不让随便进），结果我们这船游客成了少有的能踏上五道湾岸上土地的人，赶紧拍照留念。六道弯的浮木长堤倒显一般，有三条源自友谊峰的溪流从此处注入湖中，是喀那斯湖的重要水源。

回到码头后决定在湖滨栈道上行走一圈，与喀那斯湖再来一次亲密接触。徒步是最能全方位感受一个地方环境的方式，徒步的过程中不仅用脚感受大地的浑厚，用眼睛看到自然美景的细微处，还能用耳听到小鸟的歌唱，用鼻嗅到花草的芬芳，用皮肤感受微风的轻拂，更能用心感受造物的伟大。这湖滨栈道美丽幽静，阳光从高高的白桦林叶间穿过，栈道上显出班驳的亮点和树叶的影子，湖面上泛起的波光荧荧地闪动，让旅人的心沉静下来、溶化进这山水。。。这条道叫泰加林道，游人稀少，因为旅游团的人没有时间，而驴子们习惯在荒野中长距离行走，却止步在这最美的风景前。走了一个多小时后，到了吐鲁克岩画处，这里有古人留下的牛、羊动物的岩画，原始而古朴。登上一个小山头，放眼喀那斯湖，湖面望不到尽头，水波不兴，大山不语，万籁俱寂，好似天地间独我一人，真想在这儿长时间静坐。天色已晚，与丽姐原路返回，最后一段路丽姐已启用头灯照明。

晚上住一可以冲凉的木屋，半夜听屋外雨声淅沥，感觉寒意袭人，幸好用了睡袋。

想飞的车 · 2006-10-10 15:23

D8 22/9 喀那斯-禾木

早晨起来推开门一看，对面山上白花花的，山顶的雪线大范围地向山腰延伸，原来晚上景区下雨，山上下雪。大雪使山上的路冰封，使我们坐车上观鱼台的计划一再推迟，最后不得不取消。加二、凤尾竹、小皮球他们昨天骑马到了喀拿斯，住图瓦新村，今天一大早走小路上了观鱼台。我和丽姐决定不上观鱼台（留点遗憾也好），走走喀那斯河边的栈道（这样我们走过了景区所有栈道）。从喀那斯湖流出的河水沿着河谷静静流淌，倒影着蓝天绿树，在雨雪后清冷的早晨一切都是那么清新湿润。。。在夏季这还是一段漂流河段。我们还参观了一个当地画师的画展，粗略了解一下图瓦族的历史，图瓦人是成吉思汗西征时部分蒙古士兵的后代（也有说是从俄罗斯东归故土的图瓦族后裔），成吉思汗是他们永远尊崇的祖先和偶像。

喀那斯河啊，静静流淌......

中午与下山的凤尾竹他们会合，决定包车前往禾木。四处联系车未果，在景区总站一个写有探险俱乐部的木屋前停有一辆改装成越野车模样的车子（富利卡），一问果然可以包租，600元送禾木，正好把我们五人装下，向禾木进发。刚才还蓝天白云的天气竟突然变天了，飘起了雪花，车路过三湾时已是风雪交加，小皮球他们匆匆一瞥风雪中的三湾，估计没留下什么好印象（他们的印象中喀那斯只有那个观鱼台还行）。司机让我们称他为巴依老爷，爱听动感的西方音乐，还挺有幽默感，称大眼睛的小皮球为还珠格格，称小个子的凤尾竹为唐伯虎。巴依老爷习惯开快车，在风雪中一路狂飙，车速过快被警察扣留驾照还不知悔改，丽姐坐在后排紧张得一路念叨：慢点、慢点……这北疆山区的天气变化就是快，雪渐渐停了，乌云点点散去，太阳开始照耀，快到禾木时已是朗朗艳阳天，惊叹从严冬霎忽进入明媚的秋天。这时不断能看到大片金黄色的草地，还有缤纷的白桦林，车子翻过一个山包，眼前突然一片开阔，那是一个以木屋为主体的挺大规模的村落，驴子们爱发呆的地方——禾木到了。

想飞的车 · 2006-10-11 15:39

D8 22/9 喀那斯-禾木

到禾木后入住青年旅舍，一圈木屋围成一个院子，舒适整洁，还有就餐的地方。晚上与加二认识的一队佛山来的驴友们共进晚餐，他们十数人刚从贾登峪徒步过来，大家都很疲惫，但食欲不错，竟喝上了千里迢迢背负过来的二锅头。经轮流自我介绍，认识了大山、蓝天阳光、POKO、小如、JIMI等来自佛山、深圳的驴子，大山是头驴，一位豪爽好酒量且不乏个人魅力的汉子。同是天涯旅行人，相逢何必曾相识，大家轮流敬酒，气氛热烈，我喝了此行中最多的一次白酒，已是晕乎乎的，加二的酒量好才刚刚开始发挥。大山他们9号就出发了，已在南疆转了一圈才来的北疆，深感新疆太大，一路上车马劳顿，这风景如画的北疆又令他们抖擞了精神。酒过三寻，大山为他们的行程作了阶段性的总结发言，由于意见有分歧，余下的行程就准备自由组合，分头行动了，今天就算最后的晚餐，听起来略带伤感之意。其实他们这么庞大的队伍共同行动了十几天，已实属不宜，祝愿他们后面的行程一路走好。夜晚的禾木，月明星稀，极为安静，真是休息的好地方。

在禾木的住处，随处可见的小木屋

想飞的车 · 2006-10-12 15:46

D9 23/9 禾木

早7点半就起床为的是去拍日出，清晨天气寒冷宛如冬季，要早起真需要点决心（新疆时间不到6点）。走出村子往西，有一条细细流淌的小河——清澈透明的禾木河，有一座很有风味的小木桥从河上跨过，美丽的小河加小桥成为拍电影的好场景，两天都看到有剧组在工作。人在禾木的任一条路上走都会有勤劳的马夫牵一群马围过来，问要不要骑马，马和旅舍多是禾木的一大特色，显出这里独特的商业气氛，也给旅人不少方便。在白哈巴骑肿的屁股还没完全消退，这天没敢再骑马。河对面山上有一条沿着小山坡通往山顶的栈道，还没走到山顶，太阳已经升起，赶紧一路拍照。曙光下冒着缕缕炊烟的禾木村被四周大片的金黄色所包围，金黄是草地和白桦林的颜色，也是金秋禾木的主色调。禾木村规模比白哈巴大，更有生活的气息，山顶色驴的队伍规模也更壮观。

早饭后与布丁MM联系，她们一队人也于昨晚从贾登峪徒步到了禾木，第二天再去喀那斯，我们的路线只有今天是重合的。布丁是我两年前游张家界的驴友，那是第一次磨房上约伴出行，留下了美好的回忆，两年后布丁已成为颇有经验的头驴，这次新疆行是她先约得我，勾起我新疆行的浓厚兴趣，但因种种原因没能加入她组的队，没想到能相会在美丽的禾木。约了布丁来青年旅舍，赶紧到门口迎接，听到一声“飞哥”，回过头来，布丁MM已在眼前，两年不见，出落得更漂亮了，情不自禁来个热烈拥抱，真体会到那种他乡遇故知的喜悦。寒暄一番后决定去河边的白桦林中走走，禾木的时光就应该是轻松的、休闲的、懒散的、腐败的，同行的还有丽姐、高飞MM（布丁的旅伴）。

这是新疆行唯一不用赶路的一天，让我们放松心情好好享受吧。白桦林中有金黄色桦树叶铺就的金地毯，阳光穿过高高的白桦林照在身上，温暖、惬意，如在梦中，我们如同失散多年的朋友，尽情享受这短暂的相聚。布丁MM摆出了很多久违的POSE，我这自称摄驴的有了用武之地。明天我们就要向左走、向右走，但已留下了那金色的照片与记忆。

白桦林中

午饭后小睡片刻，又在院子里小坐，晒晒太阳，那午后暖暖的禾木的阳光至今让我怀想不已。翻翻功略和地图，那张牛皮纸印的西部四头驴手绘北疆地图一路上吸引了不少人的注意，丽姐多方寻觅终购得一张收藏，地图上一句话很另人回味：我们走过的地方相信有一天你也会来因为我们是缘定的同路人……我们明天就要从禾木徒步贾登峪，这是一条经典徒步线路，又会有多少同路人！傍晚，金色的夕阳下又去拍了一回日落中的白桦林、禾木村。入夜，晚餐后大家享用一个大西瓜，冰凉得沁人心肺，吃一片即过足了瘾，真想有一盘火炉可以边烤火边吃（想象得到围着火炉吃西瓜的妙处）。邻桌有一群女孩，个个像黑妹（可以肤色深浅判断出行时间的长短），其中一个像里面的大姐大的女孩穿着小绵袄，头带小军帽，看起来像个小红军（是在昏黄的灯光下的感觉），以剩瓜相赠，一聊之下得知她们明天也要去贾登峪，约了同行，有个深圳来的女孩还要与我们一起徒步，感触深圳女孩就是不一样。

想飞的车 · 2006-10-14 04:23

D10 24/9 禾木-贾登峪

今天从禾木徒步（间或骑马）到贾登峪，全程35公里，这区间有班车，为了更好地感受途中美景，也为了感受长距离徒步的滋味，我们仍然决定徒步。为要尽早出发，早6点半即起，吃了丽姐用自备炉头烧的面条，很是受用，这是丽姐千里迢迢长途背负的野炊工具唯一使用的一次。准备出发时却发现昨天预约的马夫和马匹（主要来驮行李）久久不见踪影，也不见昨天那几个要同行的女孩，这时在我们住的旅舍门口聚集了一大帮牵着马的马夫，抢着要做我们的生意，犹豫一会选了一个马夫和他的马上路。走不到十分钟，昨天预约的小马夫牵着马过来要我们坐他的马，争执一番，小马夫召集一帮同党过来，强行把我们拦阻，这时我们见识了哈萨克人的蛮横和凶悍，不得已付钱打发掉刚租的马，跟着小马夫上了路，经过一番折腾此时已过8点半，真是起个大早赶个晚集。

曙光已露，但清晨的寒意之重在我行走两小时后才暖和过来，临近中午温度越来越高，我们也越走越热，不停地脱衣减负。路上不时能碰到对面骑马或徒步过来的旅人，都会友好地打个招呼并询问一下对方行走的时间，这样对自己下面的行程有多远心里有个数。行到中午至一小木屋处，有个人家正好可以歇歇脚，30元买了一大盆这户人家自家产的牛奶，解饥又解渴，如饮甘霖，丽姐夸奖说自己活了数十年第一次喝味道这么好的牛奶，同样的话她在白哈巴与禾木都说过。歇息过后继续上路，两边依旧是连绵的白桦林和草场，是功略上盛赞的美景，但此时的我们审美疲劳已经比较严重，山脚出现一条小河后，山水合一才感觉景色又开始有些动人起来。

行走时后面一个马队过来，一瞥间发现有熟悉的面孔，原来是昨晚那几个MM全程骑马赶了上来，她们骑马都还挺熟练，那个小红军今天穿了件粉红色外套，头扎丝巾，手里拿节树枝当马鞭，不时侧身抽抽马尾，显出婀娜之态。有个秀丽的女孩骑马像骑骆驼，身体随马匹一颠一颠地上下起伏，配合良好，这招后来在我敦煌鸣沙山骑骆驼时用到。在过布拉勒汗桥时与她们合影留念，得知那个小红军是来自北京的小虫，还有深圳女孩百合、四川女孩小萱，小虫、百合分头在西藏、四川等地一路过来，已历数月，不禁感叹这年代真是巾帼赛须眉。后来在贾登峪与她们挥手告别，真想有时间再与她们聊聊此番长征的感受（今年是红军长征70周年，好些人在重走长征路呢）。

旅途偶遇留影

到贾登峪已是下午6点，再从贾登峪租车前往布尔津，赶到时已是晚上10点，在夜市大吃一通，烤鱼和俄罗斯老太太的酸奶味道好极了。

想飞的车 · 2007-01-02 14:39

D11 25/9 布尔津-克拉玛依

早起去五彩滩看日出，经过昨天一天的徒步旅行，今天很是疲惫困倦。五彩滩属雅丹地貌，其特点在于色彩的丰富，有红、黄、紫等深浅不同的颜色，五彩滩的旁边是一条额尔其斯河的支流，是蓝绿色的，河对岸是大片的树林，增添了五彩滩景致的秀美。之后又去看大名鼎鼎的额尔其斯河，额尔其斯河是我国唯一一条从东往西流的河流，河水主要来自阿尔泰山脉的溶化雪水，河水并不大，却是北疆地区重要的生命之源。
五彩滩

早饭后与丽姐告别，丽姐的假期就要结束，今天就返乌鲁木齐。我们的行程还要继续，丽姐走后现在是四人组合，讨论一番决定从西线下行先去魔鬼城，有时间再往西去塞里木湖和伊宁，这已在我们计划行程之外的临时加入的。在去魔鬼城的路上发现自己心爱的太阳镜和帽子拉在旅馆，面对浩瀚沙漠强烈反射的太阳光，心中懊悔不已。所幸布丁MM后面也途径布尔津，帮我拿回。

下午抵达魔鬼城，正值新疆时间的正午，烈日当头，魔鬼城之大超出我的预想，方圆几十公里的魔鬼城里热浪滚滚，红色黄色的土层岩石仿佛烤出了火焰。小皮球他们坚决不肯包车，要徒步转一圈，我虽有畏难心理，也硬着头皮上了路。所谓魔鬼城就是一种丹霞地貌，岩石被严重风化，新疆风沙之大又使这种现象较为普遍，魔鬼城里岩石被风化成狮身人面像、金字塔等各种造型，脚下土质松软，宛如在沙漠中行走。一般游客均是坐车在里面兜一圈，我们几个在魔鬼城里形单影只，幸好阳光普照，想想晚间的魔鬼城当真吓人。加二专心找漂亮石子（估计很多是远古的化石，可惜我不懂），我则初次见识了一排排的石油钻井。
魔鬼城

石油钻井

傍晚时分从魔鬼城出发前往克拉玛依白碱滩，一路上空气中弥漫着石油的味道，道路两边经常可见大片的石油钻井磕头机，克拉玛依是石油城果然名不虚传，城市建设之好出乎大家的想象，在这戈壁荒滩之下埋藏着宝贵的财富，新疆果真好地方。晚住白碱滩，见到了小皮球的一个网友，给我们送来了好吃的馕饼。

想飞的车 · 2007-01-02 14:50

D12 26/9 克拉玛依-奎屯-塞里木湖-霍尔果斯

一早先坐大巴到奎屯市，又包车前往霍尔果斯，司机答应途中停留塞里木湖。在新疆包车很方便，有大巴也有小车，可以拼车也可包车，新疆之大从一地到另一地经常要一天的时间，可以说不到新疆不知中国之大，新疆的公路运输业非常发达，大大方便了旅人。这一路景观又有所不同，见到大片的棉花地，司机介绍说新疆缺采棉花的人手，今年重庆大旱，从那边招来10万采棉大军，既解决了重庆农民大旱之年的生计问题，又解决了这边采棉难的问题。司机是个退伍兵，对我们这些口子上的人（泛指内地人）褒贬了一番，但这回竟没有猜出我们是从广东来的。

汽车一路上缓坡，视觉上感觉不明显，但海拔一直在上升，司机说这是一条死亡之路，对面过来的司机开得太快就极容易出事，事故率非常高。经过几小时的颠簸，茫茫戈壁中远远地看见一点碧绿，随着车子越走越近，那一鸿碧绿也越来越大，渐渐地一个辽阔的高原湖泊展现在我们面前，这就是大名鼎鼎的塞里木湖。湖泊海拔2000米，由环绕四周的高山（天山山脉的西端）积雪融化而成，湖水清澈透明，在蓝天的映衬下格外湛蓝，仿佛是大海的一角，很有西藏高原圣湖的味道。新疆是伊斯兰文化地区，这里没有迎风飘扬的经幡，没有转经的人群，只有悠闲吃草的羊群，远处零星点缀着些毡房，显得干净旷达。
塞里木湖

照相留影后接着西行，很快就进了果子沟，果子沟顾名思义收获季节时是野果累累的宝地，可惜这时已经过了收获期，繁华散尽，草木略显枯黄。行车数小时，太阳西下时终于抵达霍尔果斯。霍城是一个边塞小城，街上随处可见异族的面孔，外国人来做生意的多，主要是独联体国家的，因此旅馆业发达，住宿方便实惠。边防哨所（在新疆多次见到）在夕阳的照耀下安静地矗立着，这里晚九点才天黑，真够西的。晚上饱餐一顿烤羊排，回味无穷。

想飞的车 · 2007-01-02 15:05

D13 27/9 霍尔果斯-伊宁-乌鲁木齐

早晨起来去霍尔果斯口岸市场参观购物，并没有见想象中的熙熙攘攘讨价还价的市场，看到的是忙着通关的大型货柜车长龙，那是东欧独联体国家的车队满载着中国的轻工业品回国，中国输入的更多是石油天然气等自然资源。这里不是小摊小贩的天下，而是大宗贸易的重要通道。当然小摊小贩也是有的，崭新的交易市场大楼就要建成，我们在待拆的旧市场里淘金，买得最多的是廉价的土耳其丝巾，加二、小皮球的包里都快塞爆了。

通关口岸付20元可以参观，边境线的那边是哈萨克斯坦的领土，一眼望去同样是戈壁大山，其地广人稀的程度尤胜这边。边境线上有块1号界碑以及312国道的起点，游人纷纷在此处摄影留念。我们这边供参观的还有一块清朝时期的界碑，那是伊梨条约后满清政府与俄罗斯划定边界时所立，立碑时清政府竟未派官员到场，沙俄乘机将界碑向我方推进20公里，此后双方形成40平方公里的争议带，94年重新勘界时才要回27平方公里。
界碑

下午乘车一小时赶到伊宁市，伊宁是伊犁州首府，在整个新疆都是一个重要城市，清朝时在伊宁设伊犁大将军，统管巴尔喀什湖以东以南及天山南北地区的军政大事。曾经纳闷那时怎么会将新疆的首府设在一个边境城市，原来清朝鼎盛时期新疆的幅员更加辽阔，伊宁是当时新疆的地理中心，后来满清对俄不断割地赔款，伊宁蜕变成一个边塞城市。现在的伊宁颇有现代气息，人口以维族占多数，汉人街上人流熙熙攘攘，摆满了维族人的特色摊贩。

特意去林则徐纪念馆参观，纪念馆断电，解说员打着电筒给我们讲解。纪念堂里一幅对联“苟利国家生死以，岂因祸福趋避之”是林公的名言，林则徐在鸦片战争后作为替罪羊被发配新疆3年，在伊犁2年，在南僵1年。林公在新疆并未闲着，期间体察民情，兴修水利，现在还存有林公渠、林公柳，为民干了许多实事，受百姓爱戴。道光帝想必对林大人又爱又恨，爱其才干，恨其为自己惹来灾祸，后重新启用林代理陕甘总督。现在林大人已被尊为全世界的禁毒先驱。

傍晚时分赶到募名已久的伊犁河大桥，伊犁即得名于伊犁河，伊犁河大桥的日落和桥上的穆斯林婚礼久负盛名，可惜正值穆斯林斋月，没有婚礼举行，由于要赶晚班车，日头还没落就匆匆离开。由于此后的行程与凤尾竹、小皮球不一致，在伊犁河大桥下与他们作别，与加二登上了开往乌鲁木齐的夜班车。

想飞的车 · 2007-01-03 15:33

D14 28/9 乌鲁木齐-吐鲁番

一夜颠簸平安抵达乌鲁木齐，为节约时间随即坐上了去吐鲁番的汽车，按原定计划开始了我们的东行旅程。从乌鲁木齐到吐鲁番高速公路非常通畅，在途径达坂时我们见到了一个新疆最大的风电场，连绵望不到尽头的风力发电机矗立在旷野中，迎风舞动，被誉为达坂城新十景之一。

到吐鲁番后找电力招待所住下，决定今天以休整为主，从北疆一路过来到吐鲁番就仿佛从秋天回到了炎热的夏季，温度高达30多度，干热异常，阳光下宛若在烤箱中。吐鲁番是一个盆地，也是沙漠中的一片绿洲，四周是沙漠高山，是我国地势最底、最热的地方，所幸这时已是9月底，过了吐鲁番最热的季节。经过一番休整，下午去了交河故城和坎尔井两个地方，包了辆出租车带我们转在吐鲁番的所有要去的几个景点。

交河故城是古西域车师前国的都城，后毁于战火，现存遗址是唐代建筑的遗存。故城一片黄色泥土墙所构成，在烈日的照耀下，泛出火红色的光芒，漫步于残垣断壁间，追忆往昔的繁华，感叹历史长河的一瞬。故城不远处即是郁郁葱葱的葡萄园，生命与历史交融在这里。来故城游览的以国外游客居多，在这儿触摸中国历史的古老和沧桑。

交河故城

坎尔井是一个庞大的人工灌溉工程，从地下掘沟渠引流天山溶雪水灌溉葡萄园和当地人日常生活用水，避免了水分的大量蒸发，充分发挥当地人的聪明才智，现在仍在使用。在地下井中行走，阴暗清凉的感觉与外边的烈日炎炎形成鲜明对照。

坎尔井

晚上的吐鲁番市凉爽宜人，在葡萄藤步行街和冰湖公园漫步，有葡萄、有音乐、有喷泉、有翩翩起舞的人们，一派温馨和谐的气氛，感觉真是生活的好地方，不禁产生流连之感。吐鲁番作为古丝绸之路上的一个重镇，不同民族与文化在这里完美交融，魅力不减当年。

吐鲁番市夜景

想飞的车 · 2007-01-04 15:36

D15 29/9 吐鲁番-鄯善

葡萄沟、火焰山、吐峪沟大峡谷、鄯善县库木塔格沙山公园是今天的几个目的地。清晨的葡萄沟太阳还没照进来，凉意袭人，少有游人，没见到维吾尔姑娘翩翩起舞，卖葡萄干的维族妇女倒不少。园里有一个王洛宾艺术馆，王老的儿子王海成在那里签名售书，表达了一番对王老的敬仰之情后，购一盘王洛宾民歌精选，并与王海成先生合影留念。为了心中的艺术和理想，王洛宾一生浪迹在天涯，尝尽人生的苦与乐，可谓达到民歌艺术家的至高境界。

王洛宾音乐艺术馆

太阳越来越烈，温度越来越高，我们来到火焰山，感受高温烘烤和烈日爆晒的滋味。但我们认为真正的火焰山是在吐峪沟大峡谷看到的，大峡谷就位于火焰山脉之下，火焰山在大峡谷的映衬下更显得险要和气势磅礴，那波浪状的红色山脊在正午太阳的照射下，真如火焰在燃烧，怪不得当年唐僧师徒要穿越困难重重。吐峪沟里有个古老的村落，村旁有个穆斯林墓地，堪称中国的麦加，因为这里的一个牧羊人是中国第一个接受伊斯兰教的人。沟里有个千佛洞，存有最早晋代的壁画石窟，我们仅远远地了望一番。

火焰山大峡谷

鄯善是吐鲁番市的一个县城，东行数十公里即到。库木塔格沙漠位于县城的南边，沙漠与城市如此紧密相联可谓罕见。库木塔格沙漠是我此行见到的最漂亮的沙漠，沙质细小纯净，沙丘连绵起伏望不到尽头，而且游人很少。在一阵喜悦和征服的冲动下，我开始了攀登此处一座最高沙丘的征程。沙丘松软，走一步往下滑半步，不久鞋里灌满了沙子，后来干脆光脚攀登，感觉轻松多了，行走也顺畅多了，但面阳的沙子滚烫。不知过多久登上了沙丘，才发现远处的沙丘好象一个比一个高，没有尽头。。。

库木塔格沙漠

晚上从鄯善镇火车站坐上了去往甘肃敦煌的火车。别了新疆，给我们留下精彩记忆的北疆。。。接下来迎接我们的是丝路之旅的甘肃境内。

想飞的车 · 2007-01-05 14:57

D16 30/9 敦煌

大清早火车到了柳圆，接着坐汽车去敦煌市，拼了一辆出租车，与我们拼车的是一对中年夫妇，西安一所大学的老师，利用长假来旅游，在司机的劝说下，我们四个决定到敦煌后继续包他的车同游敦煌的景点——莫高窟和鸣沙山月牙泉。车窗外甘肃的环境依然是熟悉的大片戈壁滩，但感觉与新疆的已经大有不同，不知是因为没有新疆的大气和辽阔，还是因为汉文化的烙印已无处不在，这里有更多熟悉的东西，汉代在敦煌附近设玉门关、阳关，关外就是西域，是胡人的天下，所谓西出阳关无故人。但我已在心底默默怀想新疆，那里的广阔和天性自然淳朴的哈萨克牧民。

莫高窟是个让你领略盛唐气象的地方，虽然自己并不怎么懂艺术，但通过对比可以分出艺术水准的高下。在漆黑的洞中听着讲解员打着手电给我们介绍那五彩斑斓的壁画、塑像，艺术品从北魏到宋明时期的都有，唐代的艺术品精细、饱满、完美，宋以后则水准日降，这是与丝绸之路的繁荣与衰落有关，盛唐时期丝绸之路的要冲敦煌集中了全国最优秀的艺术家，宋明以后随着海路的兴起经济中心东移，在敦煌做工的只是普通的工匠、艺人。丝绸之路不仅是经济的传输途径，也是文化、宗教的传播通道，因此成就了敦煌的辉煌。可惜里面不能照相，只能存在记忆里了。

莫高窟里典型的飞天形象

鸣沙山里游人众多，在去过库木塔格沙漠之后觉得鸣沙山有些索然无味了，骑骆驼转一圈，骆驼道上骆驼粪与沙子混合成的尘土飞扬，幸好戴了口罩。鸣沙山下有个永不枯竭的月牙泉，初看很普通，一口泛黄的池塘而已，但仔细观察，发现水的颜色随视角的不同而变化，选一个最好的角度水面泛化成黄、蓝、绿三种颜色组成的美丽图案，原来水质是清澈透明的，黄、蓝、绿是反射了沙子、蓝天、水草的不同颜色的结果，这一发现另我欣喜不已。

月牙泉

想飞的车 · 2007-01-05 15:26

D17 1/10 敦煌-嘉峪关

嘉峪关离敦煌竟有数百公里远，起个大早去赶班车，到嘉峪关市已是下午。嘉峪关到了明代才显出重要性，明朝时将长城修到了嘉峪关，其防线也退守到嘉峪关，连敦煌都弃守，可见明之积弱。嘉峪关城离市区不远，地势相对较高，远望有雄伟之势。关城不大，分内城、外城、瓮城等部分，当年既是官兵也是百姓生活做买卖的地方。登上城楼，放眼望去，关外是不见尽头的戈壁，数千年来荒凉依旧，只是进出这城楼的不是往来的商贾，而是熙熙攘攘的游客。下午四点，有个模拟古代的出关仪式，一声锣响，一队商人在士兵的护送下浩浩荡荡地出发，古时出这关需要关照才能放行，跟今天出国一样。

出关的商队

嘉峪关市除关城外值得看的还有悬壁长城、万里长城第一墩，悬壁长城建于险要的石关峡口陡峭的山脊上，如倒悬于悬崖上的长城，古悬壁长城已基本不存在，现在重修了几段，我们坐车到悬壁长城山脚下远观一会儿，并未上登。万里长城第一墩是明万里长城的起点，第一墩的下面就是陡峭的悬崖和浩荡的好濑河（现在水已经不大），对面就是雄伟连绵的祁连山脉，长城据天险而守，胡人要从此攻入难度是非常大的。我们在黄昏时分游览了第一墩，欣赏到了长河落日、大漠孤烟的壮美景象，这是一个给我们惊喜的地方。

长城第一墩 长河落日

晚上送加二上了去兰州的火车，加二买了比我早一天从兰州回深圳的机票，我可以在这多呆一天，下面的行程是我一个人的。第二天准备去登祁连山七一冰川，幸好在住的宾馆约到伴拼车前往，他们是西安一所高校的大学生，小董、小赵和SAMER，已联系好车，明早出发。

想飞的车 · 2007-01-11 15:25

D18 2/10 祁连山七一冰川

祁连山与丝绸之路河西走廊段相伴相随，祁连山的冰川和雪水养育了古代这片地区的游牧民族和川流不息的商人，当然还有现代的居民。七一冰川是我国离城市最近的冰川，海拔4300米以上，属大陆性冰川。为了一睹七一冰川的真容，也为了深入祁连山腹地，更真切地感受祁连山，决定勉力攀登。

祁连山上山的路况不好，路上的时间会很长，对汽车性能要求较高。早8点出发时来接我们的车竟是一辆吉利，心中暗自叫苦，不得已上了路。一路颠簸，进山后就是土路，外边大扬尘，里面小扬尘，吸了不少祁连山的土，感叹道：祁连山是溶化在我们的血液中了。车窗外只见祁连山土黄色的山脉连绵不绝，雄伟壮观，但植被稀少，一棵数也没有，极少量的草地也已枯黄，与泥土的颜色融为一体，一派苍凉之色。想象二千年前这里也是水草丰美之地，汉武帝派大将霍去病收复祁连山后，匈奴人歌叹：“失我祁连山，使我六畜无繁衍；失我胭脂山，使我妇女无颜色”。今大山依旧在，可青山已失，宛若丧失财富和青春的落魄贵族，令人无限唏嘘。

苍茫雄浑的祁连山

汽车九曲十八湾之后，翻过一个小山包，猛见对面是连绵的雪山，一片白雪皑皑的世界，大家齐呼太美了，冰雪的祁连山乃是我们的梦想天地。车开到3800米的高处，马路到了尽头，我们开始徒步登山。在如此的高海拔，我们没有时间来作适应和调整，立刻就开始了攀登，心中暗想这回高原反应是难免的了。走不了几步，就已经是呼吸急促、心跳剧烈，只有走走停停，竭力维持心力的平衡。海拔4000米以上就是积雪层，草都不生长，能看到少量耐寒苔藓类植物。在崎岖的山道上不知走了多久，前面又是一个大陡坡，还有300米就是冰川了，这是考验人体极限的时候，很多人止步于这个坡前，打道回府。一块大石头上写着一行字：坚持你就是意志顽强的人。抱着不到长城非好汉的决心，尽力攀登，走两步心脏就狂跳，就得站立休息，仿佛跟别人描述冲刺珠峰的感受很象，这就是我眼下的珠峰，等待我去征服。

冰雪祁连山

攀登途中

终于到了，翻过最后一个石阶，满眼纯净的雪山冰川，来到了真正的冰雪世界，冰川从远远的高处缓缓延伸到跟前。冰川其实是运动的，来到冰川前作近距离接触，能听到冰川融化的滴水声，仿佛能感受到冰川的缓缓而威力巨大的移动。七一冰川是大陆性冰川，比我见过的梅里明永冰川（海洋性冰川）更洁净、更漂亮，虽然在青藏高原上也见过大量的大陆性冰川，但那是在急驰的火车里，看得不真切，这回算是如愿以偿了。

雪白纯净的七一冰川

冰川侧面

下山走得飞快，体会还是下山容易上山难。坐上车，又是一路扬尘，我打趣到：今天没有高原反应，有黄土反应（原意吸进的土多得把肺都盖住了）。没想到一语成谶，快到市区时，在一段整修的路上，道路正前方为修路垒起个大土堆，司机打电话分神来不及刹车，车子一头撞进了土堆中，将土堆冲开个口子才停住，所幸大家只受点磕碰的小伤，车子保险杠撞坏，但还能开，一路扑哧扑哧将我们带回了市区。

晚上与这几个弟兄们在大排挡痛吃了一吨烤羊肉串，10点上了去兰州的火车，躺在卧铺上辗转难以入眠，高原反应还是有的，只是滞后了很多。

想飞的车 · 2007-01-13 03:07

D19 3/10 兰州

早7点火车到了兰州，兰州正下雨，攻略上说兰州的宾馆最多，什么时候都不愁住处，找一个兰州大学附近的商务酒店住下，国庆长假期间商务酒店生意不好，打折很多，房费与我在禾木的花费差不多。

稍事休整后就出门，今天我将按随身携带的《甘肃行知书》上的建议行事。首先是解决肚子问题，当然要吃兰州拉面，找一家门面不错、顾客盈门的黄师傅拉面馆坐下，为省事要一份16元的套餐，坐在对面的大姐看着我的套餐清点一番说这不合算，零点只要5元，最后给出一个结论：“你们南方人不会吃拉面”。她接个电话面没吃两口就走了，我倒是将这不合算的拉面吃个干干净净。

行程的第一站当然是兰州最有标志性的黄河铁桥——中山大桥，大桥前人头攒动，大桥下黄河波涛翻滚，河面虽不宽，但水流湍急，与我在黄河中下游见过的景象不一样，下游的黄河经常是河床很宽，但实际水面很窄，水流缓慢。现在秋季的黄河水是浑黄的，与别处一样，据说冬天兰州段黄河水是碧绿澄清的。水面上有很多快艇和羊皮筏子在招揽生意，羊皮筏子是将很多灌足气的羊皮捆绑在一起，成为一个可以在水平漂流的筏子，是黄河上游一种很古老的交通工具。坐一回快艇体会一下在黄河中搏击风浪的感觉，然后上到河对岸的白塔山公园转悠，这个公园是当地人休闲的好去处，随处可见一家三口喝茶游玩，享受天伦之乐。登上公园的高处，黄河、大桥、市区都一览无余，兰州果然地势险要，霍去病当年剿匈奴凯旋，在黄河南岸筑兰州历史上第一座城堡，号称“固若金汤，坚不可催”，兰州又称金城。从山上的高处坐索道滑到河对岸，感受一番飞渡黄河天险的滋味，凭现代交通工具竟如此简单。

黄河铁桥

黄河羊皮筏子

下午去西关清真大寺、兰州博物馆、兰州大学等处。兰州回民数量较多，清真寺修得气派堂皇。兰州博物馆在整修，仅展出两具硕大的恐龙骨骼化石，混在一群小朋友中间兴致勃勃地将恐龙化石看了半天，远古时生命竟可以发育成如此巨大的规模，令人赞叹，甘肃在远古时期也是森林茂密、恐龙出没的地方，真是沧海桑田，人事沧桑。最后一站到了兰州大学，兰大化学系在搞70周年庆，很多校友在回母校参加庆典，我在里面转悠估计很多人把我当成了校友。兰州大学古籍研究所所长吴景山教授年轻时在兰大历史系读书，曾有过骑自行车走完丝绸之路的壮举，我在敦煌时恰巧买了一本他写的考察游记，准备回去后再好好拜读。

恐龙化石

想飞的车 · 2007-01-13 03:20

D20 4/10 兰州-深圳

今天是此次行程的最后一日，从兰州飞回深圳。兰州机场离市区70公里，是全国离城市最远的机场，不敢怠慢，早早坐上了机场大巴。大巴一路在荒山中穿行，兰州植被破坏是相当严重的，但不时也可看到有绿色渐渐起来，那是封山育林的成果，当地人在进行植树造林的努力，也许若干年后，会有一个绿色的兰州出现。兰州是中国的地理中心，乌鲁木齐是亚洲的地理中心，我此番行程从‘亚心’开始，从‘中心’结束，也算巧合。

上了飞机，我边上一位大姐旅行中打扮，一问也是从新疆游归来，行程比我还多10天，南北疆都转了；又听到后边的两个女孩在谈论西藏之旅，不禁感叹这个时代旅行真容易、旅人真多，想念起旅行中曾经相伴和偶遇的驴友，真是“同是天涯旅行人，相逢何必曾相识”。但当旅游成为时尚，离落入俗套又不远了。现代的交通工具使我们一日内可以到达任何地方，对比古人旅行常常是“此去经年”，“昔我往矣，杨柳依依，今我来昔，雨雪霏霏”，那种漫漫孤旅的感觉现代人是体会不到了。

旅行好比浓缩的人生，多旅行是否就是多体验生活呢？此次旅程就要结束，而生活还要继续，这些天来被遗忘的工作生活中的种种又隐隐地袭上心头，心中略略有些抑郁。

自助旅游结束了，商务旅行又要开始，在路上成了生活的一个常态，深圳的家仅仅是个驿站，心灵的家园总在遥远的异乡。。。

下一次的长假远行又会到来。。。