2006年10月川西环线骑行记录

sonic · 2006-10-23 11:52

2006.10.13 出发日

总算到了出发的日子, 这个星期以来, 都在做准备, 收拾盘算计划... 不过到了临行前一天, 才基本把行李和单车收拾齐整.

中午的飞机, 不过一大早就骑到了骑车吧, 把单车装箱. ID送老婆去机场, 顺便把我们也给捎上了. 三文鱼因为扎胎+不识路, 在我们设定的DEAD LINE前数分钟才赶到. 赶到机场后, 赶快办理登机手续. 单车托运很顺利, 不过要走大件通道.

单车游, 大箱小包是免不了的.

有两年没坐飞机了, 起飞时超重的压力, 冷气引起的满机厢的云雾弥漫, 让我不禁有点紧张. 不过很快就适应过来, 开始透过机窗窥探外面的世界.

两个小时后, 飞机降落. 看着熟悉而又陌生的双流机场, 深吸一口气. 成都, 我又来了...

交了货票后, 把三个单车箱勉强塞进机场大巴的货仓, 就一溜烟进城了. 本来计划住在茶店子车站附近, 不过下大巴后才发现, 每人扛个单车箱, 基本上寸歩难行. 于是只好叫辆三轮车装上单车箱, 就近找到华能电力技术培训中心的招待所住下.

白芷约了阿欢的一个同学当导游, 在锦里民俗街里转悠了一把.

锦里在武侯祠旁边, 新建的集中民俗, 小吃之地. 两年前经过时还没见有. 现在倒成了一个景点了

整条街很浓郁的民俗气息

小吃是少不了的

还有些好玩的东东, 这个是诸葛连驽, 传说是诸葛亮发明的, 可以连续发射. 在旁边观望了一把, 果然是古代的机关枪, 连发速度非常快.

传统文化也是少不了点. 这个治印的师傅的胡子好个性.

一墙之隔的武侯祠.

华灯初上, 人头涌动.

继续FB. 火锅一把.

FB之后, 歩行回住处. 见一游艇型的建筑. 上书"万里". 旁有碑曰: 万里之行, 始于足下. 蜀汉费祎出使吴国, 诸葛亮送行在此说道: 万里之道, 从此始也.
现在这万里之道, 倒成了花天酒地之处了.

回招待所, 洗洗睡下. 无话...

sonic · 2006-10-23 11:53

2006.10.14 成都-卧龙 小热身

DIST: 63 KM (其中在成都城里转悠了10多KM, 映秀-卧龙约46KM)
TIME: 4:34
AVS: 14.26 KM/H
MAXS: 36.8 KM/H

今天的计划是坐车到映秀, 然后骑到卧龙. 起了个大早, 穿街走巷赶到茶店子车站. 颇奇怪的是这个车站如此有名, 俺的地图上偏偏未标明. 最后终于在三环的西北角找到. 冲将进去, 买了三张车票. 每张25, 加1门保险. 从旁边的口子直接推进停车场, 司机大佬一看我们三辆单车, 就郁闷了. 我们忙说可以拆开, 肯定可以装下. 一番尝试后, 两辆山地车塞进了货厢. 白芷的BIRDY车, 就折后直接放在车上过道了.

汽车9:10出发, 10:30过都江堰. 之后就转入山路, 岷江大坝看着修的差不多了, 不过路还是一样的破烂. 在此塞车, 等待单边通行浪费了一两个小时. 看着窗外尘土飞扬, 还有两三个黑黑窄窄的隧道, 很庆幸英明地决定了这一段路坐汽车.

12:30, 汽车终于到达映秀. 今天只须骑到卧龙, 所以不用赶路. 时间不早, 在镇上找家店子搞定午饭.

午饭后, 收拾穿戴整齐. 开始骑行.

骑行开始, 先来张合影.

一开始的路果然如攻略所言正在修路, 路面破烂, 颠的驼包都松了. 公路一直沿着河上行, 很少平路, 基本上是有些起伏的缓上坡. 路边青山绿水, 不过笼罩在一片雾气中.

从河水的流势来看, 爬升还是有点坡度.

骑行一段后, 有一隧道, 里面没灯. 俺把头灯戴上, 就往里面骑了. 骑了进去才发现自己猪头的很, 竟然没摘墨镜, 而且隧道太黑, 头灯基本没用. 好在隧道很直, 可以看到对端出口的亮点. 不想停车, 只好低着头, 眼睛从眼镜的上端盯着亮点, 保持直行. 好在隧道不太长, 很快就要到出口. 这时对面来了辆汽车, 车灯反而照亮了我的去路. 绕着汽车之后, 即出隧道.

继续前行, 逐渐开始觉得有点冷. 腿也有点发软, 应该是海拔不断上升导致. 过耿达后, 路面稍好一些. 加了件衣服继续骑行. 山上开始偶见红叶.

在距卧龙镇六七KM处有个熊猫研究中心, 可以隔河遥望中心园中的熊猫. 在中心门口稍事休息, 就奔卧龙镇而去. 大约近六点到达卧龙镇. 找到了金叶山庄住下. 砍价成10人一个床位.

饱餐一顿后, 去路边小店买了一堆零食和水. 明天要翻越巴郎山, 一大早没的早饭吃就要出发, 中间只有个阿甘牛肉店可以补充, 因此需要预先准备一下.

在路边小摊吃串串, 白芷FB不忘工作.

金叶山庄是农家小店, 无甚可玩, 洗刷刷后早早睡下...

注:
1. 茶店子车站到映秀的车很多, 不过因为路上塞车, 所以建议赶早.
2. 每辆单车需要20门行李费. 砍价功夫好的可以砍砍.

sonic · 2006-10-23 11:53

2006.10.15 卧龙-日隆 艰苦与坚持

DIST: 98.21 KM
TIME: 9:22
AVS: 10.68 KM/H
MAXS: 48.8 KM/H

今天是艰苦的一天, 70KM的爬坡, 海拔从1800上午到4500, 这两组简单的数字, 足以说明一切.

早上六点就爬了起来, 收拾好行装, 吃点昨晚买的零食当是早餐. 6:50, 出发!

骑行记录:
卧龙关, HB 2033, DIST 5.5 KM
三道桥, HB 2200, DIST 12.2 KM
阿甘牛肉店, HB ?, DIST 29 KM
邓生, HB ?, DIST 31 KM
贝母坪, HB 3100, DIST 49.95 KM
熊猫故乡之巅, HB 4200?, DIST 64.5KM
巴郎山垭口, HB 4523, DIST 70.94 KM
日隆, HB 3200, DIST 98 KM

早上出发后, 感觉不错, 道路在河谷边缓缓上升, 骑行速度较快.

一切尚在晨雾中酣睡.

路边的寨子, 主要还是汉族风格.

骑行一阵后, 远山上开始晨曦

空气很好, 树上树挂挺多.

有点湿冷, 于是把冲锋衣反穿在身上挡风. 骑到20KM后, 终于有阳光洒在身上.

停下来休息一下, 顺便自拍一把.

峰回路转, 突然见到远方呈现雪山一角. 忍不住激动了一把.

将近十点, 终于骑到了阿甘牛肉店, 白芷已经早早骑到, 面都吃完了. 俺也停下来, 吃了一大碗牛肉面, 翻看前人的留言, 并即兴跟了一小段留言. 又等了近一个小时, 将近十一点, 三文鱼才到达. 算算以此速度, 是不可能完成后面艰难的30多KM的爬坡的. 于是跟牛肉店老板谈了一下, 让他开车送三文鱼上到半山的贝母坪. 我和白芷则继续骑行.

牛肉店外的风景很好, 与雪山面对面.

离开牛肉店几KM, 即到达邓生保护站. 从此往上, 即为真正的巴郎山爬坡.

本来想说从邓生往上就是无人区, 不过发现一路都在修路. 路上很多修路工人, 倒不寂寞. 工人们都饶有兴趣地打量着我, 问我最多的一句就是"累不累?", 有时我会回答说"累", 有时说"还好", 更多时候只是一笑而过了.

路面不是太好, 且灰大路窄, 经常要给大车让道, 颇郁闷. 不过风景变的更为好看.

海拔不断上升, 应该超过3000了, 天变的越发的蓝.

远方的山头, 白云象棉被一样盖着.

到达贝母坪了, 视野非常开阔

肚子有点饿. 在此吃几个串串. 往上就是全无补给点了.

海拔平稳地上升, 腿觉得软了. 速度只能保持在6, 7 KM/H, 由于腿上承受的力太小, PP就遭罪了. 想立骑来放松一下PP, 发现立骑没两秒, 马上腿就支持不住, 且气喘如牛. 只好经常停下来休息一下, 顺便臭美一把, 玩玩自拍.

转过半山腰的一个大弯后, 风景又变了. 山上的植被基本上都变成了草甸.

白芷在此等到了我, 然后一起出发, 不过她的状态明显好于我, 很快又远远的抛开了我.

俺继续保持刚才的节奏, 骑一会休息一会, 看看路边的小花.

这种花02年在四姑娘山看过后, 俺在书上查过, 属于高原珍稀品种. 不过具体的名字又给忘了

海拔应该已经过3500了, 路边竟然还有些小屋. 不过感觉不太象有人常住. 应该是牧人偶尔的住处.

时间好象已经过了15点了, 云雾起来, 啥都看不见了, 只能盯着脚下的路继续爬.

在雾中又骑行了许久, 突然看到一个大石碑. 上面写着熊猫王国之巅. 这个大石碑严重的误导了我, 以为离垭口不远了. 后来才知, 这个石碑离垭口还有6.5KM.

海拔过4000了, 速度更加慢了, 只能在5-6 KM/H挣扎, 车子晃来晃去的, 人好象也有点呆呆的. 不过倒没其它的不适.

依然是在雾中挣扎, 偶尔风吹云散, 看着对面的山头颇为壮观

依稀看到垭口了, 看公路在山间盘旋, 至少还有个5KM的距离.

时间已经17点了, 不禁有点担忧, 看来原定的17:30的最终时限是无法达到了. 不过总算看清了目标在哪, 沉下心来, 告诉自己, 坚持!

路边全是积雪了, 气温接近零度. 我从邓生开始, 就只穿着一件T裇, 外加一件骑行服. 因为一直在爬坡, 也没感觉怎么冷.

最后的5KM, 颇为困难, 中间停下来吃了块巧克力. 停下来时走路都有点晃晃的, 不过脑袋没有以前初上高原时的那种痛感.

保持蜗牛速度前进, 总算快到垭口了, 回望一下来时路.

最后一段路, 因为心情振奋, 反而骑的很轻松. 到了垭口后, 发现白芷躲在卖串串的小屋中等我, 雪中送炭的给我两个串串和一碗热水.

时间已经18:30 , 身体一停下来, 马上冻的直发抖. 赶快把包里的衣服裤子全都掏出来穿上, 匆忙地拍了几张照片, 就往山下冲了.

下山的路也颇烂, 和我当年来的时候的印象完全两样. 不过顾不了许多, 一路狂奔. 下了十多KM, 天黑了, 只能借着汽车的车灯继续往山下冲. 足足冲了28KM, 才下到日隆镇. 连最适合看四姑娘山全景的猫鼻梁, 都不及停留了, 算是个小小遗憾.

冲到坡底, 发现人车在冲坡时, 甩的全是泥水. 颇为狼狈.

到达日隆镇, 在长坪沟口的马二哥家住下. 02年来爬大姑娘山, 就是联系马家兄弟当的向导. 没想到四年之后, 又到此借宿.

吃饭, 洗车, 睡觉...

停下来回想一下, 70KM的爬坡, 尤其是4000米海拔以上的爬坡, 比想像中艰难. 尤其是刚开始骑行, 就进行这样长距离的高海拔的爬坡, 身体的适应能力受到严峻考验. 不过总算坚持完成了, 平安就好! 熬过这一关, 后面的路就好走了.

注:
1. 无22分塘体能, 或有明显高原反应者, 基本不太可能完成该路线.
2. 需要对路程和时间做良好的掌握, 最迟应在17:30前到达垭口. 否则就要冒黑下山了. 不但危险, 而且错过夕照四姑娘山的美景.

sonic · 2006-10-23 11:53

2006.10.16 日隆到丹巴 It's a nice day!

DIST: 117.93 KM
TIME: 5:39
AVS: 21.68 KM
MAXS: 61.2 KM

路程记录
21KM 到 达维, 38KM 到沃日, 56.8KM 到小金
82KM 进入丹巴境内, 117.93 KM 到丹巴县城

零晨时有起来去唱歌一把, 天降小雨. 完全打消起早看四姑娘山的念头.

今天的路基本是下坡, 因此不用赶早, 可以小睡个懒觉. 不过7点半时, 也自己醒了. 起来看天有点蓝色, 雨已停, 看来会是个好天气.

磨叽到九点, 才开始出发. 路边的民居已经有很浓的藏式风格.

藏居旁, 有许多这样美丽的小花.

出日隆, 果然一路都是下坡. 路边的高山深谷.

山上的树叶, 很多都黄了.

这样的草垛子, 俺们家那边也很多, 不过很少排成排的

路上, 最诱人的就是路边的果园了, 满是苹果树. 白芷最后经不起诱惑, 冲入一个农家. 买了几斤带上.

快到达维了, 山上开始变的有点荒凉. 看着房顶上一堆堆的玉米棒子, 小口水一把.

上次来也是觉得奇怪. 只有短短的20KM差异. 日隆就是青山绿水, 达维却象是黄土高坡. 这次亦然.

达维是个革命纪念地, 当年红一, 红四方面军曾在此会师. 因此这里树了个纪念碑.

碑下面的河谷中, 那座小木桥就是当年的会师桥.

路一直沿着河谷在起伏中缓缓下降.

路边灿烂的野花

路边淡雅的野花

开始看到成排的黄叶树

太阳越来越炽热, 蓝天白云, 心向高远.

路边的山依然荒凉, 天却越发的蓝

到沃日了, 河对面的寨子里的碉楼很醒目

猛固桥旁的白塔

猛固桥也是个革命遗址, 不知这道道铁索又发生了怎样的故事

白芷买的苹果. 很奇妙的紫红色...

一路行来, 看着路边的荒山, 和河中充沛的流水, 我就在想这里要发展, 就得修水库. 果然快到小金县城时, 看到了水库...

在小金县城找了个馆子搞定午饭, 小小休息一把

继续出发时, 才发现小金县城还是个比较繁华的小城,

总工会的大楼修的很漂亮

回望小金城

川西山高流急, 经常有见铁索桥. 也经常见到废弃了的铁索桥.

进入到丹巴境内了, 自拍自拍

丹巴的人们都很热情, 路边的小孩看到我们, 都会主动说SAY HELLO. 感觉颇好.

一路海拔不断下降, 人的状态也不断变好, 一扫昨天巴郎山爬山时的低迷, 恢复了平时骑行的速度感和充沛体力的感觉. 甚至可以轻松的以30多KM的速度冲坡, 小切一把拖拉机.

水面广阔

也有狭窄如斯

山高水长

黄叶天

蓝天白云, 黄叶, 路

如此美景, 自然要毛豆一把

枯荣

在黄叶天处闲玩了一会, 阳光忽然飞速地消失, 离丹巴城还有十来KM. 于是专心赶路.

路边首见藏经文

夕阳洒在藏寨上

丹巴的景点以藏寨闻名, 一路行来, 看了不少.

丹巴县城

六点左右, 晃到丹巴县城. 找到攻略介绍的扎西卓康宾馆住下.

兴起去宾馆对面的馆子打火锅, 不料上菜慢的要死, 小小的不爽了一把.

sonic · 2006-10-23 11:53

2006.10.18 丹巴-八美 色彩盛宴

DIST: 89.33 KM
TIME: 7:48
AVS: 11.68 KM/H
MAXS: 60.4 KM/H

看攻略, 今天要经历近70KM的爬坡, 从1800的海拔上升到4000米, 再下降到3500, 不会是轻松的一天. 所以六点一刻就早早起来了, 吃早饭时, 天下小雨, 重新换衣服, 驼包上防雨罩, 折腾了一把, 差不多八点才正式开骑. 早饭时多拿了两个馒头塞在包里, 后来证明这是一英明之举.

出发时, 雨已经基本停了, 不过路面上的积水, 还是甩的身上包上车上都是. 刚出丹巴城, 三文鱼就被扎了后胎, 停下来换了一条.

俺望着有点阴霾的天空, 心想今天不会又是象巴郎山那样艰苦的一天吧? 不过看着最高的垭口只有4000左右, 应该还是容易一点.

白芷照例早早的冲到了前面, 不过很快发现我们没跟上, 就等着了. 我骑过时, 白芷跟我说, 三文鱼没有码表, 又不熟路, 不要落他太远, 免的他看不见人, 没法把控进度.

出丹巴的路, 青山绿水, 和昨天的来路, 完全是两样的风格. 一路有很多的藏寨, 点缀在山间.

前20多KM的路, 都是带点起伏的上升路, 骑行速度较快. 不过从陡水岩发电站(约24KM)后, 很快是一个1.5KM的BT陡坡, 坡度粗估1X %, 俺把齿比打到1*1, 1*2, 慢慢爬. 心想白芷果然是力量型的, 齿比不够一样上.

陡水岩发电站旁的瀑布

陡水岩后的陡坡回望, 开始有点蓝天了

陡水岩后的陡坡旁的溪谷, 从瀑布的落差可见坡的陡峭

之后的路又是带点起伏的上升路, 不过坡度较最初的20KM陡了一些. 白芷又跑到前面去了. 我骑一会拍一会照片, 基本上可以看见三文鱼跟在后面.

路边的风景开始变的更丰富多彩了.

这样的林荫道, 曾经只能在照片中看到

阳光开始闪现, 挥洒山间

回望一下来时路, 风景不能只看前面的, 经常回头看看, 会有惊喜

红叶, 色彩开始灿烂

山上的树叶在阳光下歌唱

惊回首, 原来雪山一直不曾远离

雪山总是百看不厌

在丹巴出发时, 曾问店老板说, 40KM外有个耗牛谷有吃饭的地方. 不过码表过了40KM时, 不见影子. 白芷打探到还在10KM外. 又骑了几KM后, 见一路边农家可以做饭, 不过我觉得肚子不饿, 又想农家做饭可能没饭馆快速, 于是建议还是到耗牛谷搞定.

50KM时, 到耗牛谷了. 看着路一侧是WC, 另一侧是带个院子的平房, 上面标了住宿/停车/娱乐/餐饮, 不过看着没有餐馆的样. 白芷应该是没钻进去, 可能前方还有去处. 于是往前继续, 骑出几百米后, 感觉不太象还有人烟. 于是又折回确认了一把, 白芷确实没有停留, 直接PASS了. 只好继续往前, 骑行几KM后. 依然不见人烟. 此时水已尽, 而前方看着不太象还会有吃饭之地. 只好停下来, 打了瓶河水, 就着生呑了一个馒头.

就着河水啃馒头之地, 风景不错, 河水也清澈

填了一把肚子后, 继续前进. 坡度又变陡了, 不过风景变的越来越好. 之后有一段非常BT的爬坡, 以1*1的齿比骑着都觉得累, 不敢停车, 怕中途起歩不了, 直接咬牙骑过. 爬上坡来, 看到了白芷, 看她的速度似乎慢了一些, 估计也是被BT坡给累的.

在经过BT的爬坡后, 看到了红石阵. 冒着小雨拍下一张, 看到三个摄影人, 架着三角架, 相机上有防雨罩, 其中还有一台哈苏. 白芷好奇的问道: 你们在干嘛. 答曰: 等光线

山上满是跳动的色彩

溪边也满是黄叶

如此美景, 岂不自拍

试试小光圈拍风景

在此地, 碰到一群拿着大炮的摄影人, 俺也跟风一把

继续骑, 不觉间, 码表已经过60KM了, 河边有个小木桥, 过去竟然有个天然的温泉池子. 几个喇嘛在泡澡. 停下来, 本想在小木桥上自拍一把, 一阵冷风吹过, 一场小雨骤然而至, 夹杂着小冰雹, 打的四处乱蹦. 只好放弃.

三文鱼此时又跟了上来. 跟他同骑一下, 他突然问道, 怎么还不到吃午饭的点. 我晕, 时间已经近15点了. 赶快跟他解释已经错过了吃饭点, 只能拿早上打包的馒头垫着了. 按土人的攻略, 到垭口应该还有5KM左右, 应该不会太难. 于是让三文鱼停下来吃点东西, 再慢慢前进. 我则独自继续前进.

前行不远, 发现路边有个小温泉眼

摸了一下, 水温应该在40-50度间. 用空瓶打了一瓶暖手. 带着骑了一段路后就倒掉了.

阳光飘忽不定, 山间阴明变幻.

前行一段就有个分路口. 往下的土路标着去亚拉神山. 之后就是开始往垭口的冲刺了. 不过这个冲刺足有8KM长, 而不象攻略上标的 不到5KM...

坡扭的S型很好看. 在此处碰到两个藏族小孩, 跟在我后面帮我推车. 推了十多米, 一只藏狗跑了出来, 不由分说, 就扑了过来. 往后胎上一咬, 然后被甩掉. 我马上拼命加速, 小狗不肯放过, 连咬了四五次, 都被甩掉了. 最后冲出了几百米开外后, 终于见小狗放弃了追赶, 才停了下来. 此时发现自己严重的缺氧, 赶快拉风箱似的猛喘了几十口, 才缓和下来.

摇摇头, 感叹了一下自己在险境时还是蛮有爆发力的. 继续前行. 回望来时路, 三文鱼已经骑不动, 开始推行了.

天空越发的蓝

白云很有形

风景让爬坡成为一件快乐的事

码表已经过了设定的68KM, 坡还在继续.

回望. 山腰上有个大大的围场.

远山上, 白的点是羊, 黑的点是牦牛

再绕过一个弯. 前方平坦, 貌似快到垭口了.

看到了这个, 终于相信垭口已经到达. 比攻略上多出了4KM的里程. 达到了约72KM.

白芷已经不见影了, 应该是等不及先行下山了.

我决定等一下后面的三文鱼. 穿戴整齐后, 继续自拍

等了四五十分钟, 不见人影. 此时已经断水了, 不能久等. 在问讯了上来的一辆拖拉机, 三文鱼已经不远的消息后. 开始往山下骑.

一路路好坡陡, 速度基本都在40以上.

中途见美景. 赶快刹车

第一次拍日照金山

下了10KM的陡坡. 后面是8KM的带起伏的缓下坡. 保持节奏, 近七点赶到了八美. 二十多分钟后, 三文鱼在夜色中也平安赶到.

一齐去名为康巴雪山的小店住下. 便宜, 每人十元. 吃了顿丰盛的晚餐后, 洗洗睡下.

睡梦中, 眼前似乎不断闪现着黄色, 红色, 绿色...

sonic · 2006-10-23 11:54

2006.10.19 八美-新都桥 摄影天堂,骑行地狱

DIST: 67.50 KM
TIME: 5:12
AVS: 13.41 KM/H
MAXS: 49.1 KM/H

川西环线的路线有个特点, 就是一紧一松. 昨天的路程比较紧张, 今天就是宽松的一天了. 八美到新都桥, 两地海拔基本相同, 中间最高只须上升500米的海拔.

七点一刻起来, 太阳还没晒到镇上. 起来独自晃荡, 看着店家的屋檐颇有意思.

八点左右, 阳光洒下来了, 照着附近的小山包上的经幡塔.

天空湛蓝, 又是好天气的一天.

吃了碗面后, 八点半, 出发!

路面略有破损, 灰大, 汽车一过, 掀起一阵烟雾. 又是带点起伏的小上坡. 骑着比较轻松. 此处海拔3500以上, 放眼望去, 一片高原风光. 与之前几天全然不同.

天显的更蓝

远处的山脚, 有名为土石林的地貌, 是八美的一个特色.

路边经常有高高的杨树.

土石林经常可见

高原秋色

天把河水都给染蓝了

路在河谷中盘旋

白云也变幻着

对此欲放歌

流云

骑了16KM, 开始有明显的上坡, 骑了2KM多, 即到垭口. 和土人攻略中的30KM上坡差异甚大. 经询问路人, 确认这就是橡皮山垭口了. 没想到竟然如此轻松就上来了.

临近垭口, 回望来时路

三文鱼也很快杀到

终于在垭口上合影了

推着车再来一张

看看下山的九曲回肠路

看看旁边的蓝天, 有种想哭的冲动

下的山来, 一片高原草甸

看到这个满是经幡的山头, 就知道塔公寺快到了

习惯回望来时路

亚拉神山经常可见, 却一直不见山顶真容

木雅金顶, 据说是真金哦

过了木雅金顶, 即到塔公寺了, 比我想像中繁华许多, 已经是一个知名的景点了. 在塔公寺的广场旁, 被一群小孩围观, 还有个藏族小女孩想拿我的水. 赶快开溜, 在侧巷找了家店子搞定午餐.

饭后时间尚早, 白芷提议去逛街. 店主说小心, 小偷很多. 于是三文鱼留下看车. 又转悠到了塔公寺的广场. 看着光线不错, 赶快给塔公寺来一张.

这时那个藏族小女孩和一个小男孩主动跑到我的镜头前, 摆起了POSE, 我不假思索, 按下快门.

快门按下的刹那, 心中就闪了一丝担心. 果不其然, 两个小家伙开始缠着我要钱, 而且一个人要2元. 纠缠了一会, 只好掏了两个硬币出来, 说给他们一人一个. 那个小男孩一把把两个硬币都给抢走, 死都不肯交出来. 小女孩继续纠缠我. 我一边跟小女孩理论, 一边跟她聊天. 她一会被我逗笑, 然后又马上板上脸说道: 要钱! 纠缠了好一会, 终于有点烦了. 举歩离开. 那个小女孩把手中的米花糖恶狠狠地扔向我, 我下意识一把凌空抓住, 轻松回掷回去道"接着", 然后不顾离去.

心情被整的有点糟, 回到饭店. 看见三辆车摆的整整齐齐. 三文鱼解释道, 有许多路人直接过来就翻包. 他只好放整齐一点, 好看的住. 对塔公寺的民风彻底失望. 赶快收拾齐整离开.

出塔公寺的几KM. 又是下坡, 风景绝美.

一边是黄红为主, 一边是青松为主.

只可惜是逆光, 无法很好的拍摄, 而下到山来回望时, 没有了高度, 也就没了风景. 当时在想, 如果太阳从北方升起就太好了

下到坡来, 开始进入修路段了. 基本上都是平路. 路边的风景又变成高原牧场的感觉.

路旁开始一排排的杨树

风景很好, 不愧为摄影天堂

不过很快发现, 视觉的天堂, 必须以肉体的地狱为代价. 路面不平整也就罢了, 高原干燥灰大, 汽车一过, 如堕五里雾中.

只能打游击一般, 迅速拿出相机, 迅速拍摄, 迅速装包.

得把自己打包的严严实实才行

风景真的是好啊

这一排排的黄叶, 应是在梦中曾见

骑行于其中, 也曾只是在梦中

无言...

这应该就是天堂吧.

如果这条路修好, 我会毫不犹豫地认定这条路是中国最美的道路之一.

码表过61KM, 爬过一段小陡坡后, 来到了一个三叉路口, 一个分支是去稻城, 另一个分支到新都桥. 结束了这一段30多KM美丽的痛苦.

白芷在路口等着, 有两小女孩过来凑热闹, 还想试骑白芷的车, 不过人太小了, 根本骑不了. 然后又问我们要糖, 正好俺的车头包上有, 拿出玉米糖来, 又看到了俺的巧克力, 于是乎全部被一扫而光了.

三叉路口往下都是下坡了, 一溜烟下到了新都桥镇里. 新都桥很热闹, 随便找了个路边小店住下.

时间尚早, 出去逛街, 逛超市, 晚饭后回到住处还不到八点. 只好吹水看书消磨时间.

今天不经意间经历了一把世事人情, 不禁有点感叹.

一路行来, 基本上没有给当地人拍过照片. 一来是不愿将那些善良的人们呈现于世人面前品头论足; 二来是不好意思去打扰别人; 再来就是觉得拍人文照片, 需要触及灵魂才能动人, 而灵魂不是我这等过客能轻易感知的.

那些有缘相遇的人, 并不一定就要用照片去定格. 许多日子之后, 回忆行程, 记得曾经有那样的人, 那样的相遇, 亦已足够.

这些天来, 映入脑海的...

丹巴那个可爱的洋娃娃似的小女孩, 微笑招手, 轻声唤道"你好", 如同天籁...

塔公寺广场那个要钱的小女孩, 有着可爱笑容, 又有着倔强眼神...

出日隆时, 一群上学的小孩, 围成一圈, 问道什么时间, 九点半, 哈, 还有半小时, 然后有说有笑地离去...

八美康巴雪山店中的那个小男孩, 一直摸着白芷的鸟车...

新都桥叉路口两个要糖的女孩, 灰头土脸的, 却有着清晰线条的美丽眼睛...

一路上无数的说着"你好", "扎西德勒", "HELLO"的人们 ...

sonic · 2006-10-23 11:54

2006.10.19 新都桥-沪定 疯狂骑行

DIST: 127.57KM
TIME: 6:51
AVS: 18.96 KM/H
MAXS: 61.2 KM/H

今天是计划中最后一天骑行, 目标是翻越折多山, 直下沪定. 看攻略新都桥上折多山有38KM的爬坡, 垭口高度4298, 应该也是比较困难的.

又是六点一大早起来, 吃了些蛋糕做早餐. 7:10 出发.

先是5KM的缓下坡, 路过了丹巴第一藏庄, 天空阴霾, 看不到远方的贡嘎. 之后开始带些起伏的缓上坡.

路面依然不好, 汽车路过, 带起一阵烟雾.

路边的见成塔. 阴霾的天空下, 显的有点忧郁

老天很照顾我们. 开始洒下阳光.

天空变蓝了.

川藏南线是国道318道, 交通非常繁忙, 经常有军车队路过. 一过就是几十辆大车. 见此我们往往是把车往路边一放, 人就躲得远远的.

路边美丽的村庄

祥云朵朵

进山了, 不过坡度上升依然缓慢. 地势很开阔

仿佛天路

远山上的彩带, 老让我感觉是彩虹

在此地休息时, 碰到一群川大骑游队的老年人, 不过他们这次是坐车游. 见到我们, 非常热情地交谈起来. 又非常热情地合影, 把白芷的名片都瓜分光了. 一路行来, 还是第一次受到如此礼遇, 真是有点受宠惹惊的感觉.

32KM后, 开始稳定上坡, 大约42KM到垭口. 攻略上写道38KM, 应该是省去了最初的5KM下坡. 自身的状态非常好, 最后10KM, 基本没下车, AVS 也在10左右. 最后一段, 虽然海拔已近4300, 还可以摇车冲刺一把. 可见身体对高原是完全的适应了. 这次总算把一路遥遥领先的白芷甩在了后面.

到垭口前的最后一个拐角, 下车拍拍上山的路. 到垭口可就看不到了.

垭口的白塔石碑. 石碑上写着 "康巴第一关 折多山口 海拔4298米"

停下来后, 身体马上冷下来, 赶快穿戴整齐, 拍个到此一游照

风很大, 经幡在风中起舞

活动一下筋骨

白芷强烈要求和她的鸟车合影

爬到山上的观景亭, 俯望对侧的下山路

俯看垭口

从观景亭下来时, 有一个带着工作牌的男人走了过来, 要收费2元. 我很奇怪没有任何收费的提示, 之前也有人上去没见收费, 于是与其理论. 谁知其毫不讲理, 只回应两个字"收钱". 不由的恼怒起来, 争吵了一番. 大为败兴, 连合影都没拍, 就直接下山了.

下山直落34KM, 之间有个半KM左右的上坡. 中间很少停留. 一路从高原草甸, 下降到黄叶林.

下山途中所见, 小桥流水人家

深谷

码表约76KM, 到达康定城中, 找一路边小店, 快速搞定午餐. 又继续出发了. 出城后又是连续的疯狂下坡. 跑马观花, 没有康定没有什么认识. 只是感觉比较繁华. 从标语上也可以看出, 康定是想努力成为川西第一商城. 下次来, 也许会去溜溜的跑马山上, 看看康定是否是那座传说中的歌舞之城.

路边的风景由黄叶成林, 变成了青山绿水

下坡途中约88KM处, 有一小天都隧道, 不过其中有灯, 可以直接快速通过.

路边的佛像

寨子已经全然是汉式风格.

疯狂下坡一直持续到瓦斯沟, 算算整整下了有60多KM. 之后是有起伏的缓下坡, 一路沿着大渡河蜿蜒而下. 127KM时, 终于到达沪定城. 结束了一天的疯狂骑行, 结束了六天的川西骑行.

在城边的大渡河桥宾馆住下. 把自己洗刷干净.

sonic · 2006-10-23 11:54

2006.10.20 游海螺沟

到了沪定, 整个人都放松了下来. 计划中的骑行已经结束, 接下来的一天是坐车到海螺沟, 去看有名的贡嘎冰川.

因为昨天晚上没有探明去海螺沟的交通情况, 所以今天起的还是比较早. 在大街上抓了个的士, 司机听说我们要去海螺沟玩, 主动提出送我们过去. 按包车算共计80门. 成交!

在司机大佬的带领下, 去天津口留香包子店大吃了一顿. 就出发了.

一路在大山中盘旋, 阳光已经出来了, 青山上白云朵朵, 仿佛棉花贴在上面, 一丝不动. 颇为奇异.

此时, 想起了许巍的那首歌: 只有青山藏在白云间...

到海螺沟需要坐车到磨石镇, 然后就是进入景区了. 有景区大巴直上. 我们到达时, 只有三个人. 车要开了, 正好碰到有景区的领导开着辆三夌吉普上山, 于是把我们给捎上了. 山路挺陡, 蜿蜒而上30多KM. 领导建议我们去泡泡温泉, 不过我们的主要目标是冰川, 于是直接往最高顶进发.

一路往上, 随着海拔上升, 车外气温不断下降, 风景也在发生变化. 领导听说我们是骑车来玩的, 建议我们不用坐缆车, 缆车太贵, 要180门. 不如直接徒歩看冰川. 哈哈, 还真有意思, 竟然不向我们推销产品了.

一路上的风景, 看着都不太稀奇, 毕竟我们刚从川西高原下来, 正是审美疲劳时.

到顶了, 赶快下车. 道别后就往歩行道而去.

首先映入眼帘的是一片原始丛林, 山上云雾迷漫

歩行道入口很多抬滑竿的, 强烈推荐我们坐滑竿上去. 我们吹嘘了一通刚骑了川西环线, 体力好的很. 不过那些人都不相信, 仍然跟着后面. 害的俺又好心的推托半天. 爬着台阶, 连续说了一通话后, 竟然缺氧了, 猛喘了一会才缓和下来. 真是晕, 看来坐车上高海拔, 反而更容易高原反应.

往上走了一段后, 抬滑竿的终于死心, 不再跟来. 放宽心, 缓缓上行.

一棵棵参天大树, 已经矗立于此几百年.

拿个毛豆来对比一下, 好大一棵树...

大树下秋意盎然

林间满是青苔

好大的树洞

行于其间, 真是心旷神怡

骑车换成徒歩了, 相机成为我们唯一的焦点. 于是到处寻找可色之景, 这么可爱的红果, 当然不能放过

缆车在丛林上空越过

阳光下的小精灵

大树洞里安居的蘑菇

哎, 连唱歌的地方都如此优美

终于见到冰川了

稍有点失望, 冰川的颜色灰灰的, 上面很多乱石, 完全没有想像中的晶莹感觉

细看一下, 似乎冰川上还有人在行走

往回看, 已经是冰川的尽头

顺着山路而下, 站到了冰川上, 放眼望去, 晕, 冰呢?

嗯. 终于看到了.

托在手上仔细看看

危险的冰洞, 看着应该有四五米深.

奇特的老虎嘴, 到此一游照

不好, 白芷掉冰裂缝里了

演技好象不顶啊

立于其上, 才能感觉冰川之人, 人之渺小

好大块冰啊, 抱一抱

幽蓝深邃的冰裂缝

到了警戒线了, 不再前行, 合影一把

冰石之川

下山路上, 看满地黄叶

小白猴

绿意

天生一座仙人桥

流

再次合影

挺拔与灿烂

人间大炮

可爱的小蘑菇

仰望

风云变幻

不露真容

在歩行道的入口, 吃了一碗羊肉汤和青粿大饼后, 时间不早, 就坐大巴下山了.

今天山上非常多云, 不得见贡嘎真容. 跟白芷说, 下次去骑贡嘎的转山路, 围着转几天, 不信没有机会看到顶

景点出口处回头, 惊见山头在云中闪现.

在磨西镇找了个面包车, 回到沪定. 在客运中心买好次日回成都的车票. 然后顺大渡河而行. 不一会来到沪定桥边

已经完全成为一个景点了, 门票十元. 无心上去. 只是看看就过了.

回到宾馆, 来到旁边的大渡河桥旁

看上面的介绍, 原来是1950年建造的, 上面还有朱德总司令所题的对联"万里长征犹忆沪关险, 三军远戍严防帝国侵". 不曾想这座桥也非泛泛之辈.

看着如此优美的拉线, 为50多年前的前辈们的建设能力赞叹.

凝视着大桥, 思绪不禁回到当年那铁血的时代...

sonic · 2006-10-23 11:55

后记

2006.10.21 从沪定坐大巴回成都. 上车时司机不让单车上, 交涉了好一会, 最好每辆车交了40元货票了事.

看途经的二郎山, 路好坡缓, 倒是值得一骑.

回到成都后, 去有名的春熙路上逛了一会, 大吃了一通小吃. 转悠时, 不禁想起四年前, 曾经在这路上来回晃悠了许多遍, 那时的自己, 傻的可爱. 如今物已变, 人亦非, 青春转眼消逝, 不禁黯然销魂...

又听从当地车友的推荐, 跑去有名的"老妈蹄花", 到了之后发现, 一小段路上, 连续四五家老妈蹄花, 都称自己是正宗, 让我们啼笑皆非了一把.

2006.10.22 一大早起来, 拦了半天, 没有三轮车, 也没有面包车. 最后拦了辆私家车把三个纸箱装上. 人却只能装一个. 于是俺负责押货到机场, 白芷和三文鱼坐大巴前往.

到机场后, 顺利托运. 戴着头盔, 又是吸引了许多人的目光. 飞机起飞的瞬间, 有点伤感, 再见, 成都, 再见, 四川 ......

sonic · 2006-10-23 11:55

游记完了, 写一个不算攻略的攻略吧, 当是一个小结. 单从路线攻略而言, 土人当初那份已经是非常不错了.

一直想骑这条线, 这次走了, 用一个同事的说法, 是圆了一个梦. 如今回想起来, 六天的时候, 在1000到4500的海拔间上下奔波, 阅尽人间秋色, 确实是毕生难忘的一次体验.

说说游记中提到的体能要求, 之所以提出了22分塘这个标准, 主要是针对一天翻越巴郎山, 其它日子的行程, 基本上对体能的要求稍低一些. 22分塘, 主要是希望有充足的体能, 在骑游中享受美景, 而不只是在赶路, 或者是受苦. 体能稍差一点, 可对行程做一些调整, 如巴郎山分两天翻越. 骑行中加入休息日. 甚至是搭车, 沿途基本上没什么完全荒无人烟的地方, 搭车应该还是比较方便的.

高原骑行, 体能只是一方面了, 另外就是对高原的适应, 如果有啥高原反应的话, 再好的体能也不顶. 因此, 放宽心, 慢慢骑, 注意力更多的放在路边的风景上.

路线安排, 我觉得此次的安排不错. 首先, 成都到映秀一段, 修路, 路窄灰大车多, 骑着完全是在受罪, 坐车是明智选择. 沪定之后, 选择坐车, 一是时间方面的考虑, 二是经历了川西高原之后, 产生了较为严重的审美疲劳, 身体经过六天的连续骑行, 也对二郎山丧失了兴趣. 当然, 时间充裕的话, 可以考虑沪定骑到雅安后再坐车返成都.

此外, 连续六天骑行, 有点赶了, 如果在丹巴安排一个休息日, 可能会更好. 丹巴海拔低, 风景优美, 民风纯朴, 值得多呆一天. 可安排去党岭美人谷一游, 坐车或骑装骑车过去均可. 这样也可为随后的丹巴到八美的艰苦路段积累点体能.

人数方面, 两三人比较合适, 主要是考虑到汽车运输时, 太多单车根本不可能塞下, 三辆基本上是上限了. 当然, 如果考虑包车的话, 四到六人也是不错的. 再多也不太合适了, 毕竟路线较为艰苦, 人数过多, 难以控制.

吃住, 不用太挑剔, 住住路边的十元店, 其实也挺好的. 当然想洗澡的话, 还是得住条件好点的. 不过高原上, 建议少洗澡, 以防感冒. 隔两三天洗一次即可.

路上, 看到美景, 坚决停车, 拍照, 喝水....

说到水, 这次感觉很奇怪, 每天骑行下来, 基本上四瓶水就足够了. 很多天三瓶水即可. 可能是由于气温稍低, 骑行不怎么出汗导致的.

气温, 早晚稍冷, 可能在10度左右或以下, 一般需要穿抓绒, 或者冲锋衣. 白天太阳出来时, 气温升高不少, 可能会到20度, 有个抓绒背心即可. 袖套腿套很合适. 我这次很多时间都是短袖骑行服+袖套搞定.

路况, 游记中有提到一些. 映秀到日隆, 基本都在修路. 不过没什么灰. 感觉还好. 新都桥前后30KM路况都不行, 而且灰大. 其余路段, 路况基本良好. 山地车配光头胎正好.

行李, 尽量少点吧. 轻装上阵, 是骑游的王道.

说了这么多, 其实最重要的还是 心动就行动, 车到山前必有路.

sonic · 2006-10-23 11:56

占位太多了, 还有个空位. 再多敲几个字. 发表点感想.

这次高原行, 有点遗憾, 未能重看四姑娘山, 主要是时间控制有点问题. 还有新都桥附近修路, 影响骑行. 不过骑行途中, 收获一些的同时, 就会错过另外一些, 有点小遗憾, 就会有重游的动力.

出游五六天后, 开始有点想念深圳, 回到深圳后, 又开始想念骑游的日子, 人就是这样矛盾. 人生就是折腾. 也许出行也就是那么回事, 折腾而已. 不是人生最重要的东西, 不需要太投入. 不过却是生活中最精彩的篇章之一.

以后的出游, 可能也是以这样的十天左右的行程为主, 轻装一点, 自锁还是用上, 挑一些风景好, 又稍有点ZN的路线. 嗯, 还有点重要的, 挑个好季节, 避开黄金周

至于骑车入藏之类的超级远游, 可能更多的还是看机缘.