想买一台柴油发动的SUV车,如今汽油这么贵的情况下，买柴油机动车图的就是节油又便宜，但总看到油站加柴油的队伍排长龙,或者直接贴出柴油已无，是不是整个广东地区柴油都紧张呢，请车版的XDJM讨论下
是阿，因为柴油不像汽油，主要是供应汽车，它还属于重要农资（海南省也没有对柴油实施燃油税），为了保障农业用油，其价格受到更加严格的控制，所以直接造成了零售价与批发价差额不高，零售商没有积极性销售柴油，甚至还会亏损，所以柴油紧张的局面很长时间内是无法解决的。 对于以家用为主的SUV来说，即便使用柴油，和汽油相比1年下来节省的费用充其量几千元，但是加油却麻烦得多，最重要的问题是，以4jb1和索菲姆为主的国产柴油机虽然维修方便，但是怠速震动和噪音很大，舒适性堪比3~5万元的国产汽油轿车； 进口柴油机虽然安静，但是维修保养成本很高，加上suv真正容易出问题的地方都是偏僻地方，等待配件至少几个星期；而且低端的进口柴油机没有供轨喷射等先进技术，排放标准仍然欧II，这可能也是国内不肯引进生产的主要原因。 而带有供轨技术的进口高端柴油机，整车价格没有30万以下的，相信你如果舍得买这种车，也根本不会在意那几个油钱。
O号柴油现在第一次出厂价是4250吨，他们自己（中石油、中石化）系统卖到到油站的价是5500-5700吨。油站再转换成升销售给使用者。
我看中的是华泰最新国内引进生产的的圣达菲，其中的2。0柴油版，裸车价格18.18万元。
2.0升VGT柴油发动机在4000转/分时输出的最大功率为92.6千瓦，最大扭矩290牛·米在2000转/分时即可获得。作为华泰圣达菲的主力产品，2.0升柴油版圣达菲，装备了世界上最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统，百公里油耗仅为6.3升，并且排放率先达到欧Ⅲ标准。
关于加柴油难的问题，我想一个港口城市将更明显。因为货柜拖车太多，每次看到油站排队加柴油都是货柜车。
连影子都没见过的新车，你就打主意买了？！ 另外国内柴油质量也成问题，要不了多久，你的先进喷嘴很快就会被蜡糊住。柴油车扭矩是大，好好享受，痛并快乐。
车在十月中已经上市啦，我现在是想静观市场反映，不想当先尝螃蟹的人。
另外君不知国内柴油的质量正在逐步提升吗，况且已经推出和将要推出的新车很多都具有柴油版本，如一汽宝来1.9TDI、奥迪A62.5TDI、上汽双龙新出的爱腾2.0柴油版、柴油机车这已经是一趋势。我关心的是深圳乃至广东加柴油是否存在油荒。
akhu2000 wrote: 连影子都没见过的新车，你就打主意买了？！ 另外国内柴油质量也成问题，要不了多久，你的先进喷嘴很快就会被蜡糊住。柴油车扭矩是大，好好享受，痛并快乐。
静阁先生:
我观察华泰圣达菲2.0柴油版也有1个月了,本月初在体育馆试驾了3次,一次是手波,两次是自动波,老婆孩子都试乘过了,都说不错,坐着舒坦.感觉优点主要有三:一是动力,共轨直喷柴油机,290扭力够劲,有一定越野性,二是宽敞舒适,同级别车中,比途胜略宽大,比欧蓝德更大;三是省油省钱,价格不贵,油耗和油价都较低。
也有几个问题在这里说说:一是噪音,打开机头盖听了又听,不开空调,声音已经比汽油机大一点了,不知开了空调会大到什么程度,准备下次到4S店再听听;二是驱动,主要在城里跑,偶尔拉磨,一年不超过3次,四驱似乎有点浪费,两驱版现在又没有,因此想等一等;三是柴油,不担心加油,只是担心国产柴油坏事,把发动机整出一些毛病不好修;四是动力,是优点,也有担心,起步\中段加速还可以,高速加速有点肉,跑高速长途只能被人家抛在后面了……
我也跟你一样，准备再等等看，一是想等出两驱，二是想等配置再高一点，在安全配置上，国产圣达菲不如途胜，三是看看市场使用反应，性能可不可靠。
希望有机会一起去试车。
希望有机会一起去试车。 [/quote]
其实我想买的是四驱，不过对于新的柴油版发动机，还得观察下市场的反应。
圣达菲柴油版很静,但提速比较软,油门反应很慢
现在柴油容易加了,如果油紧张的时候建议从皇岗上高速,不要跟货柜排队,从汽油道进入加油站后走到头再倒入最里面的加油道,加好油后从福田下高速
柴油车一般一箱油可跑800KM以上,所以很少加油,那五元的路费也就不算什么了
楼上的2000先生不要唬人啊， 想买柴油车只管买，如果以100来说，好处是80，坏处只有20而已。 力大省油，是人都知啦，这一点跑高原爬山非常有优势；噪音稍大这一点绝对在可接受范围内，我开的是国产陆风柴油，我一点都没觉得给我造成困扰（在此之前我开密封相当不错的轿车，所以不存在起点差的问题），更何况，技术越来越先进，只会更好！去问问玩越野车的朋友们，柴油的那强劲有力的“嗒嗒”声让他们热血沸腾！ 公路跑没问题！加速是比汽油车差一点，但我们又不比谁起跑快，有什么关系呢？一般的柴油越野车跑140、150km/h一点问题都没有，在目前的路况、法律之下，你还想跑多快呢？ 至于加油，更加不用担心！广东以外的地方，从未听说有柴油荒一说，今年7月我驾车走桂云贵川，没为油担过心，越是偏僻的地方越有柴油，汽油可能没有93，97，但柴油一定有！深圳市内确实有时缺柴油，但半年来已经没缺过了。就算缺，柴油车一箱油一般都可跑800公里以上，等你跑完的时候就又有油了，你怕什么呢？
继续讨论。
华泰圣达菲柴油版深圳已经上市，这车偶已经观察好久，２０００转的时候就能有２９０Ｎ的扭力，这是汽油机３．０排量都很难达到的。不知道ＭＦ里的ＸＤ有购买的没有。要不有意向的大家一起去团购。
是阿，因为柴油不像汽油，主要是供应汽车，它还属于重要农资（海南省也没有对柴油实施燃油税），为了保障农业用油，其价格受到更加严格的控制，所以直接造成了零售价与批发价差额不高，零售商没有积极性销售柴油，甚至还会亏损，所以柴油紧张的局面很长时间内是无法解决的。
对于以家用为主的SUV来说，即便使用柴油，和汽油相比1年下来节省的费用充其量几千元，但是加油却麻烦得多，最重要的问题是，以4jb1和索菲姆为主的国产柴油机虽然维修方便，但是怠速震动和噪音很大，舒适性堪比3~5万元的国产汽油轿车；
进口柴油机虽然安静，但是维修保养成本很高，加上suv真正容易出问题的地方都是偏僻地方，等待配件至少几个星期；而且低端的进口柴油机没有供轨喷射等先进技术，排放标准仍然欧II，这可能也是国内不肯引进生产的主要原因。
而带有供轨技术的进口高端柴油机，整车价格没有30万以下的，相信你如果舍得买这种车，也根本不会在意那几个油钱。
O号柴油现在第一次出厂价是4250吨，他们自己（中石油、中石化）系统卖到到油站的价是5500-5700吨。油站再转换成升销售给使用者。
我看中的是华泰最新国内引进生产的的圣达菲，其中的2。0柴油版，裸车价格18.18万元。
2.0升VGT柴油发动机在4000转/分时输出的最大功率为92.6千瓦，最大扭矩290牛·米在2000转/分时即可获得。作为华泰圣达菲的主力产品，2.0升柴油版圣达菲，装备了世界上最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统，百公里油耗仅为6.3升，并且排放率先达到欧Ⅲ标准。
关于加柴油难的问题，我想一个港口城市将更明显。因为货柜拖车太多，每次看到油站排队加柴油都是货柜车。
连影子都没见过的新车，你就打主意买了？！
另外国内柴油质量也成问题，要不了多久，你的先进喷嘴很快就会被蜡糊住。柴油车扭矩是大，好好享受，痛并快乐。
车在十月中已经上市啦，我现在是想静观市场反映，不想当先尝螃蟹的人。
另外君不知国内柴油的质量正在逐步提升吗，况且已经推出和将要推出的新车很多都具有柴油版本，如一汽宝来1.9TDI、奥迪A62.5TDI、上汽双龙新出的爱腾2.0柴油版、柴油机车这已经是一趋势。我关心的是深圳乃至广东加柴油是否存在油荒。
akhu2000 wrote:
连影子都没见过的新车，你就打主意买了？！
另外国内柴油质量也成问题，要不了多久，你的先进喷嘴很快就会被蜡糊住。柴油车扭矩是大，好好享受，痛并快乐。
车在十月中已经上市啦，我现在是想静观市场反映，不想当先尝螃蟹的人。
另外君不知国内柴油的质量正在逐步提升吗，况且已经推出和将要推出的新车很多都具有柴油版本，如一汽宝来1.9TDI、奥迪A62.5TDI、上汽双龙新出的爱腾2.0柴油版、柴油机车这已经是一趋势。我关心的是深圳乃至广东加柴油是否存在油荒。
静阁先生:
我观察华泰圣达菲2.0柴油版也有1个月了,本月初在体育馆试驾了3次,一次是手波,两次是自动波,老婆孩子都试乘过了,都说不错,坐着舒坦.感觉优点主要有三:一是动力,共轨直喷柴油机,290扭力够劲,有一定越野性,二是宽敞舒适,同级别车中,比途胜略宽大,比欧蓝德更大;三是省油省钱,价格不贵,油耗和油价都较低。
也有几个问题在这里说说:一是噪音,打开机头盖听了又听,不开空调,声音已经比汽油机大一点了,不知开了空调会大到什么程度,准备下次到4S店再听听;二是驱动,主要在城里跑,偶尔拉磨,一年不超过3次,四驱似乎有点浪费,两驱版现在又没有,因此想等一等;三是柴油,不担心加油,只是担心国产柴油坏事,把发动机整出一些毛病不好修;四是动力,是优点,也有担心,起步\中段加速还可以,高速加速有点肉,跑高速长途只能被人家抛在后面了……
我也跟你一样，准备再等等看，一是想等出两驱，二是想等配置再高一点，在安全配置上，国产圣达菲不如途胜，三是看看市场使用反应，性能可不可靠。
希望有机会一起去试车。
静阁先生:
我观察华泰圣达菲2.0柴油版也有1个月了,本月初在体育馆试驾了3次,一次是手波,两次是自动波,老婆孩子都试乘过了,都说不错,坐着舒坦.感觉优点主要有三:一是动力,共轨直喷柴油机,290扭力够劲,有一定越野性,二是宽敞舒适,同级别车中,比途胜略宽大,比欧蓝德更大;三是省油省钱,价格不贵,油耗和油价都较低。
也有几个问题在这里说说:一是噪音,打开机头盖听了又听,不开空调,声音已经比汽油机大一点了,不知开了空调会大到什么程度,准备下次到4S店再听听;二是驱动,主要在城里跑,偶尔拉磨,一年不超过3次,四驱似乎有点浪费,两驱版现在又没有,因此想等一等;三是柴油,不担心加油,只是担心国产柴油坏事,把发动机整出一些毛病不好修;四是动力,是优点,也有担心,起步\中段加速还可以,高速加速有点肉,跑高速长途只能被人家抛在后面了……
我也跟你一样，准备再等等看，一是想等出两驱，二是想等配置再高一点，在安全配置上，国产圣达菲不如途胜，三是看看市场使用反应，性能可不可靠。
希望有机会一起去试车。 [/quote]
其实我想买的是四驱，不过对于新的柴油版发动机，还得观察下市场的反应。
圣达菲柴油版很静,但提速比较软,油门反应很慢
现在柴油容易加了,如果油紧张的时候建议从皇岗上高速,不要跟货柜排队,从汽油道进入加油站后走到头再倒入最里面的加油道,加好油后从福田下高速
柴油车一般一箱油可跑800KM以上,所以很少加油,那五元的路费也就不算什么了
楼上的2000先生不要唬人啊，
想买柴油车只管买，如果以100来说，好处是80，坏处只有20而已。
力大省油，是人都知啦，这一点跑高原爬山非常有优势；噪音稍大这一点绝对在可接受范围内，我开的是国产陆风柴油，我一点都没觉得给我造成困扰（在此之前我开密封相当不错的轿车，所以不存在起点差的问题），更何况，技术越来越先进，只会更好！去问问玩越野车的朋友们，柴油的那强劲有力的“嗒嗒”声让他们热血沸腾！
公路跑没问题！加速是比汽油车差一点，但我们又不比谁起跑快，有什么关系呢？一般的柴油越野车跑140、150km/h一点问题都没有，在目前的路况、法律之下，你还想跑多快呢？
至于加油，更加不用担心！广东以外的地方，从未听说有柴油荒一说，今年7月我驾车走桂云贵川，没为油担过心，越是偏僻的地方越有柴油，汽油可能没有93，97，但柴油一定有！深圳市内确实有时缺柴油，但半年来已经没缺过了。就算缺，柴油车一箱油一般都可跑800公里以上，等你跑完的时候就又有油了，你怕什么呢？
继续讨论。
华泰圣达菲柴油版深圳已经上市，这车偶已经观察好久，２０００转的时候就能有２９０Ｎ的扭力，这是汽油机３．０排量都很难达到的。不知道ＭＦ里的ＸＤ有购买的没有。要不有意向的大家一起去团购。