http://www.youtube.com/watch?v=cWm8qGqQzEc
片子的拍摄者心理素质不太好啊，该干什么不干什么。
吓死我也，后来怎么样啦？
土著猫 wrote: 片子的拍摄者心理素质不太好啊，该干什么不干什么。
强气流时不该飞近崖边。录像中鸟人是被崖边涡流击落的。
如意儿 wrote: 吓死我也，后来怎么样啦？
住了一个星期医院，一个月后复飞。
》》》》 注意：这可是朱大瞎（气胸）。 要是别人，可能就要 搬到骨灰盒中住，下辈子复飞了。
帅哥 好帅 非常帅
看来我是时候挂伞了。。。心理承受不了。。。卖伞了。。。
反复看了一万多遍！跪求朱庆前辈出来讲一下当时发生了什么？？？大塌陷前隐约看到右手有一个动作？？是放开了刹车？？
这个录像好可怕哦
再次证明坏人命就是大,这都没事,有天理吗?
>>>>>>>>>>>>>> 怪不得你命大，板凳都要坐四个，没天理！
录像中看到：左前缘塌陷恢复后，飞行员右手操纵棒有一个比较猛烈的下拉动作，一下拉到了接近腰部的位置，行程大约30－40cm，左手棒同时也有下拉动作（可能是本能反应），行程约10－20cm，随即出现大面积塌陷。不知道这几个动作和最后的collapse有没有关系？
空中漫步 wrote: 录像中看到：左前缘塌陷恢复后，飞行员右手操纵棒有一个比较猛烈的下拉动作，一下拉到了接近腰部的位置，行程大约30－40cm，左手棒同时也有下拉动作（可能是本能反应），行程约10－20cm，随即出现大面积塌陷。不知道这几个动作和最后的collapse有没有关系？
之前没有细看，录像最后的文字说是崖边涡流做成的，现在看来这些猛烈的拉煞车动作也可能是原因。从展弦比看那把伞应该是高类别伞，理应不可以这样拉煞车吧？
下面这个录像的情况有点不同，从进气孔大小和展弦比看，应该是比较低类别的伞，有没有人可以解释这个猛烈前扣是什么原因做成嘀 ？
http://www.youtube.com/watch?v=ns81D8cRn7w&mode=related&search=
YC贴出来的这个录像偶认真看了，偶自己弱弱滴感觉最后的那个猛烈前扣完全是因为个人操纵原因所致，左手刹车带的有些大有些猛，导致进入被动wingover，摆到wingover的顶点时又不知所措回送刹车，结果包了饺子。
[quote]空中漫步 wrote: 是因为个人操纵原因所致，左手刹车带的有些大有些猛，导致进入被动wingover，摆到wingover的顶点时又不知所措回送刹车， 我看未必，大虾是技术高超的，不太可能犯这简单的猛的错．伞的级别太高是一大原因吧
icecube你搞错啦，我说的是这个录像：http://www.youtube.com/watch?v=ns81D8cRn7w&mode=related&search=
据说是飞开放级强气流贴崖大撒把拿照相机看取景器。。。。em，高手都是这个样子的。
吓人啊！！朱大侠讲下当时情况！？
朱命大啊！自有后福！！迟来也要慰问一下的喇！
这就是野猪的不对了......把伟大的吓成这样了
[/quote]
不对吧，一阵子没上，伟大的＊＾＊成这样了？怎么回事？
床塌了摔的。。。
这种情况不能抛副伞吗？
怕怕！
多谢大家的关心，我当时的情况是太大意了。。。。。。因为我盼着在那里高飞已经2年多了！心里很激动，很想把高空鸟瞰的镜头复制下来，有点忘乎所以 手里拿着相机没带刹车，在第一个小塌陷时我才用拿相机的手带住操纵棒。相机也一起攥到落地（没摔着相机）。。。。因为我的高度太低；我只能试图是把伞控制在我人上方，可恶的是在涡流里它还要叫你转。。。。 又是在当地中午一点气流生成最强的时间段？！离崖顶边缘的高度又很低（3-40m)为了拍清楚我们上山的车队飞进崖顶里面过深，被大自然的“大苍蝇拍”一下给拍到地上。。。。以示提醒！！！呵呵呵 当地的断崖（朝阳崖连同地面）是红色的！在中午以后气流异常强烈。崖头可想而知也是非常强的涡流？！好在伞真正开始变形坠落时的高度大概已经不太高了算是老天给我了再飞的机会，飞行真是很严谨的活动！！！！今后时时要夹着尾巴做事了。哈哈
还好还好，吓死我也！！朱大虾命大，祝贺！
AIRWAVE SPORT2 的安全性还是不错的....!
楼上这位仁兄经验非常的高~~~~啊!
如果藏教是梦怡的话塌床几率就比较小。。。
八两金 wrote: 如果藏教是梦遗的话塌床几率就比较小。。。
片子的拍摄者心理素质不太好啊，该干什么不干什么。
吓死我也，后来怎么样啦？
强气流时不该飞近崖边。录像中鸟人是被崖边涡流击落的。
住了一个星期医院，一个月后复飞。
》》》》
注意：这可是朱大瞎（气胸）。
要是别人，可能就要 搬到骨灰盒中住，下辈子复飞了。
帅哥
好帅
非常帅
看来我是时候挂伞了。。。心理承受不了。。。卖伞了。。。
反复看了一万多遍！跪求朱庆前辈出来讲一下当时发生了什么？？？大塌陷前隐约看到右手有一个动作？？是放开了刹车？？
这个录像好可怕哦
再次证明坏人命就是大,这都没事,有天理吗?
>>>>>>>>>>>>>>
怪不得你命大，板凳都要坐四个，没天理！
录像中看到：左前缘塌陷恢复后，飞行员右手操纵棒有一个比较猛烈的下拉动作，一下拉到了接近腰部的位置，行程大约30－40cm，左手棒同时也有下拉动作（可能是本能反应），行程约10－20cm，随即出现大面积塌陷。不知道这几个动作和最后的collapse有没有关系？
之前没有细看，录像最后的文字说是崖边涡流做成的，现在看来这些猛烈的拉煞车动作也可能是原因。从展弦比看那把伞应该是高类别伞，理应不可以这样拉煞车吧？
下面这个录像的情况有点不同，从进气孔大小和展弦比看，应该是比较低类别的伞，有没有人可以解释这个猛烈前扣是什么原因做成嘀 ？
http://www.youtube.com/watch?v=ns81D8cRn7w&mode=related&search=
YC贴出来的这个录像偶认真看了，偶自己弱弱滴感觉最后的那个猛烈前扣完全是因为个人操纵原因所致，左手刹车带的有些大有些猛，导致进入被动wingover，摆到wingover的顶点时又不知所措回送刹车，结果包了饺子。
[quote]空中漫步 wrote:
是因为个人操纵原因所致，左手刹车带的有些大有些猛，导致进入被动wingover，摆到wingover的顶点时又不知所措回送刹车，
我看未必，大虾是技术高超的，不太可能犯这简单的猛的错．伞的级别太高是一大原因吧
icecube你搞错啦，我说的是这个录像：http://www.youtube.com/watch?v=ns81D8cRn7w&mode=related&search=
据说是飞开放级强气流贴崖大撒把拿照相机看取景器。。。。em，高手都是这个样子的。
吓人啊！！朱大侠讲下当时情况！？
朱命大啊！自有后福！！迟来也要慰问一下的喇！
这就是野猪的不对了......把伟大的吓成这样了
[/quote]
不对吧，一阵子没上，伟大的＊＾＊成这样了？怎么回事？
床塌了摔的。。。
这种情况不能抛副伞吗？
怕怕！
多谢大家的关心，我当时的情况是太大意了。。。。。。因为我盼着在那里高飞已经2年多了！心里很激动，很想把高空鸟瞰的镜头复制下来，有点忘乎所以
手里拿着相机没带刹车，在第一个小塌陷时我才用拿相机的手带住操纵棒。相机也一起攥到落地（没摔着相机）。。。。因为我的高度太低；我只能试图是把伞控制在我人上方，可恶的是在涡流里它还要叫你转。。。。
又是在当地中午一点气流生成最强的时间段？！离崖顶边缘的高度又很低（3-40m)为了拍清楚我们上山的车队飞进崖顶里面过深，被大自然的“大苍蝇拍”一下给拍到地上。。。。以示提醒！！！呵呵呵
当地的断崖（朝阳崖连同地面）是红色的！在中午以后气流异常强烈。崖头可想而知也是非常强的涡流？！好在伞真正开始变形坠落时的高度大概已经不太高了算是老天给我了再飞的机会，飞行真是很严谨的活动！！！！今后时时要夹着尾巴做事了。哈哈
还好还好，吓死我也！！朱大虾命大，祝贺！
AIRWAVE SPORT2 的安全性还是不错的....!
如果藏教是梦怡的话塌床几率就比较小。。。
