单人一车二万五千里流浪记

10号仔 · 2006-12-09 07:31

这个行程没有预先制定，是无定期不定向的流浪。
这个行程分为赶路和游玩两个环节。
第一天到阳朔的路程朋友说只需九小时左右，但过了怀集遇着修路，我27号中午一点出发到28号凌晨四点才到，走了十五个小时，预示着这次行程在路途上的波折与艰险。
第二天和磨房约伴的两位朋友会合，并可同游龙脊梯田，虽然晨早五点起床爬上山顶看日出看不出什么效果，但相处融洽也预示着这次游玩过程的愉快。

阳朔

龙脊梯田

10号仔 · 2006-12-09 08:00

和同伴分手后走321国道赶往贵州荔波参加另一队磨房的约伴。

完成了茂兰原始森林穿越

在水春河边这个山洞住了一晚,完成了水春河漂流段的穿越.

游览了大七孔

小七孔

10号仔 · 2006-12-11 07:03

在荔波和队友们度过了既ZN又FB的五天分手后又往下一个目的地赶——额济纳旗。
过贵州后就没有高速了，在修路，很塞车,很多路段单边通行，耽误时间。到重庆进城要15块出城要15块，很不合理。重庆过成都到都江堰有高速。都江堰到川主寺镇路况都很好，川主寺是往九寨沟和往若尔盖的叉路口，往若尔盖方向走十公里就进入烂路，而且要上下山坡，走百多公里烂路后接近若尔盖县城十多公里才有铺好的柏油路。

街道秩序井然,女交警仍然八小时站岗.

10号仔 · 2006-12-11 07:08

过了若尔盖三公里左右就有两个路政人员驾着拦杆不让过，说前面施工，晚上七点才可以过，被逼绕路两百公里走黄河第一弯唐克黑河到纳库。气愤的是我两周后在对面原路回来时发现根本没有施工迹象，路况也很好，他两人照样拦停了三辆外地来车不让过，只放向南行的车过，不知什么用意。

经过黄河第一弯路段有人要我买门票，我说是过路的，他说不能停车拍照就让我过了，只能边开车边拍照了。

10号仔 · 2006-12-11 07:19

翻过了路非常烂的郎木寺丫口刚走上柏油路就遇到施工，两边车道都封了，其实可以只封一边车道，也说七点收工后才可以过，路旁有一班藏民说只要给一百块就可以借路旁的草地绕过这不到一百米的施工路段，不可能等到晚上七点，明知他们是和路政人员串通的，只好压价到五十块后走草地绕过这一百米的路段。过了郎木寺后到兰州的路都很好。兰州到银川五百多公里全程有车少路好的高速，银川到额济纳旗全程约九百公里只有阿拉善左旗是大镇，地图上很多点的地名只有两三个有人烟，都只是加油站旁边几家饭馆，其余都是戈壁沙漠地带，路况还算不错，只是路比较窄，很多路写明只有五米宽。
在磨房的约伴的队伍早了一天到，我又迟了一天到，只好按他们的攻略一个人游玩。

进入额济纳旗的路

胡杨节前后一周都可以见到漂亮的胡杨树

10号仔 · 2006-12-11 07:27

怪树林里的怪树

在怪树林里拍MTV

不知什么名字的乐队

10号仔 · 2006-12-11 07:54

出了额济纳旗有条经过火箭发射基地的路到达酒泉，路况不算好也不算差，过发射台路段有大兵截停车辆登记证件并交十块就可以通过。
嘉峪关到安西的高速修的差不多了，隔段可走，再过几个月可能就可以全线通车了，现在走还可省下一大笔高速路费，就算走上国道路况也不错，安西到敦煌路况很好。

莫高窟里面是不准拍照的

嘉峪关

10号仔 · 2006-12-11 08:00

鸣沙山景区

鸣沙山里的月牙泉

10号仔 · 2006-12-11 08:08

敦煌市区很小,只有一条主道三条横道,整洁有序,感觉很好.
网上很有名的黄面馆.

10号仔 · 2006-12-11 08:16

敦煌去玉门关和雅丹魔鬼城要走两百公里路，门票共计九十块，就只看到照片中不多的景物，值不值得就见仁见智了。

这就是闻名的玉门关

汉代长城遗址

雅丹魔鬼城

10号仔 · 2006-12-11 08:24

10月20日在敦煌呆了三天后突然想到新疆南线走走，就顺着313国道翻过当金山口，到冷湖后有一条很好走的省道直到黄瓜梁再走315国道到茫崖。
在当金山口下来的时候在山腰见到面前一条大直路，远处见到一间漂亮的建筑物立在路边，在这茫茫的戈壁沙漠特别显眼，由于视野开阔路况又好也不见有车，时速不低于120，走了有二十分钟才到建筑物面前，按计算这里视野有40公里以上，原来这是一间厕所。
敦煌到这里路况都很好，只用了六小时，到茫崖后才中午两点，吃了碗面后就打算赶到新疆的若羌，只有三百公里的路程，就在这里出事了。过了一家石棉矿厂后进入烂路，GPS显示没错是315国道，路旁也有石牌这样写着，但走了几个小时对面也没有来车，后面也没有跟车，对着这两旁是茫茫戈壁的烂路，虽然是大直路也只能时速不超过40，意志力已严重消磨了。晚上近七点临近天黑，内心更充满彷徨和恐惧，其实也是不够冷静，已走了两百多公里了，慢慢开总是会到的，就是一时心急，开快了一点，时速一上60，在浮石路上失控滑出道路飞进了一米深黄土地把车撞坏。这时心反而静下来了，急也没用了，手机不会有信号，也没有奢望晚上有车路过，拿出了所有保暖衣物和睡袋，做好过夜的准备。这里非常寒冷，后来查得茫崖的温度晚上是负五度，这里肯定会低几度。虽然很累也不敢睡，抱着一线希望有车经过。到晚上十点左右惊喜地看见有两辆每辆载着三十多吨矿石的巨型车经过,才可以搭上顺风车回茫崖(花土沟),司机说我运气算好了,这段几百公里的废弃路上只有一家石棉矿厂和一家矿石厂,这天刚好早上装货现在才经过这里,要不然白天也难见有车。这车走了七小时到凌晨五点才到茫崖。非常感激这司机，没有收钱，我只把我的头灯送了给他。睡了两小时，第二天找了一辆大货车把我的车背回茫崖，司机说我走错路了，指着一条隐蔽的小路说从那条路走几十里就可到新修的315国道，虽然有几段没修好也有便道可走，天啊！既没路牌，路旁路标也是315国道，GPS显示也只有这条废路，不是本地人很难会走。这是历险片断之一。

这是大货车背着我的车时照的阿尔金山脉的风光

10号仔 · 2006-12-13 09:10

   在茫崖由于没有配件，简单修理后前速严重偏差，左前轮后移了两公分，但不会有安全问题，师傅建议我到德令哈再彻底修理。
   10月23日中午两点刚修好车就出发，沿315国道东行，到黄瓜梁都是来时走过的，路况很好，过了黄瓜梁十公里左右路就很烂了，这里的烂路与别处不同，因为路两边比较多水塘和小湖泊，所以路基很软，坑坑洼洼多不用说，很多地方路面塌方下沉一米多，只有两米左右没有下沉得那么深的窄道可过。越走越怕前面道路不通，临近天黑遇见迎面过来的唯一一辆大车，象是修路的车，马上下车拦停他问前面我的车可否通行，司机说要开慢点小心点可以走，还有一百公里可以走出烂路。这时心定了一点，慢慢地向前开，前保险杠和底盘还是多次受撞击，真的很怕坏车要在这零下几度的荒芜之地过夜。有了上次的教训，这次全路段时速都是20左右。到晚上十点终于走出了烂路，走上好路二十公里左右难得见到有灯光就马上走过去。原来这里是国安公司在这里采矿的小厂，门口有两档食市，进去吃饭并借宿一晚。早上吃早餐时打听到这里已是新修好两个月的315国道，走两百多公里就可以去到215国道，不经过鱼卡和大柴旦，全程没有人烟更没油站。问题又来了，我走前面的路连备用油罐的十升油都差不多用完了，肯定不够走完这段路。最后找到了专供厂里用的油站，但工作人员说什么也不肯加给外来车，金钱诱惑也没用，最后他叫我去厂里找领导开张证明才可以加给我，我以为这是推搪的说话，但怎么也得试一试。走到离这里一公里之外的办公楼，找到了领导，聊了一会，抄下了我的行驶证驾驶证就给我开了证明给我加到了油。出到215国道路牌写着离格尔木只有120公里，就决定到格尔木修车了。这是惊险片段之二。

10号仔 · 2006-12-13 18:26

   格尔木6月份我已在这里住过，这是故地重游。
   10月27日修好车后又要往九寨沟赶了。格尔木出发这条109国道路况很好，我中午才出发晚上就到了青海湖南线的湖边住下。
   10月28日早上八点，在我热车的时候有人上来打招呼，说是否经过西宁，想搭顺风车，我说会经过西宁可以搭乘。聊天得知他是来自香港的独行侠叫浩明，在内地已游历了五个月了，听说我是要到九寨沟，他说可以一起到九寨游玩，就这样两人一起往九寨出发了。
   到西宁路都很好走，过了西宁可以上高速到平安过化隆再到循化下高速，循化到临夏路就烂了，而且要翻过一座四千多米的山，过了临夏就差不多天黑了，不过临夏经合作过碌曲到郎木寺这段路我来时走过，路况非常好，而且有两个人，就不怕走夜路了。过了合作不久就时不时下起了小雪，过了碌曲雪越下越大，车前视线只得十多米，由于路况好，慢慢开也没有多大问题。就在离郎木寺20公里处有个加油站，旁边有几家饭馆也有旅馆可以住宿。和浩明商量了一下，觉得郎木寺是旅游景点，这么远都走过来了，还是应该走到郎木寺。就这样再走了不到十公里，雪就大到不得了，连路中间的黄线也看不到了，只好冒着寒风两人打开两边车窗看着，两边都要离路边四米左右，浩明还要负责看前面是否有车过来，稍有不慎就会翻下深山。开了十几分钟车就突然死火了。我大概也知道是什么原因，在这海拔骤高，气温骤低，长时间用一档行车的情况下，油路会有气阻。只得冒着严寒大雪下车处理，拔掉油管，放掉少许汽油，接回油管，这样再起动就没问题了。处理完后衣服已湿了一大片，起动后再继续前行，半小时后终于到达郎木寺，这时已是晚上十一点多了，连续行车已是十五小时了，只是在西宁每人吃了一碗牛肉面，真是又累又饿又冻，找了一家有暖气的旅馆住下，再泡上一碗牛肉面，现在已觉得是最幸福的事了。浩明说了一句幸好是路况好，若是烂路真不敢想象。想不到明天就印正了他的说话。这是惊险片段之三.

早上起床已见到郎木寺晴空万里

10号仔 · 2006-12-14 16:10

   10月29日早上在郎木寺闲逛后出发。走出不远，到我过来时收买路钱的地方不远，也是这样的施工，早有心理准备，虽然不同了那班人，但还是开价一百，还价五十照样通过。
   很快来到了郎木寺丫口，翻越它比我来的时候更艰难了，因为昨晚下过大雪，路烂多了。过了丫口到若尔盖不用绕路，只要七十公里，路况也非常的好，很快就到达若尔盖，到若尔盖前又见到过来时见到的那两个路政人员，也是驾着拦杆不让对面来的三台车过，只放我这边的车过。
   过了若尔盖不到三十公里又遇到修路施工，这次连收买路钱也不行了，因为路基太高。问施工人员什么时候可以过，回答是要等他们七点收工后。这时才中午两点，原计划天黑前肯定可以走过这段一百多公里的烂路到去九寨的叉路口川主寺吃晚饭的，但人算不如天算，遇到这样的野蛮施工，现在就只能在这里耗着。施工是封了两边车道铺沥青路，完全可以停止施工几分钟让我们两边的十来台车过，但他就是不肯，只是不段的放他们施工单位的车辆来往。无奈地看着他们工作，有个工作人员不段的摆弄一支红外线测温枪，时而测沥青的温度时而测空气的温度，两点多有阳光的时候温度还是七点几度，但高原地带天气说变就变，五点多钟已是乌云密布，再看他测得的温度已低至负一点几度，还下起小雪来。可能是这个原因，施工队就提早收工，放行车辆。
   一过这正在铺的沥青路就进入了烂路，天黑前下着小雪走也没有多大问题。但天黑后雪就越下越大，在这样的烂路冒雪行车比昨天更费神几倍，也加倍的危险，真怕上坡下坡时被浮泥滑下山崖。视线不清又多弯路时甚至要浩明冒雪带上帽子把头伸出车窗外看清方向。最惨一次是走错了路下了一条去修路工工棚的路，路窄没办法掉头，只好靠浩明伸头出去指挥打左肽打右肽倒车一百米上回正路。即便是这样的艰苦和危险，但浩明还是不停的说“有趣，有趣”，他这样的态度已是对我最大的支持和安慰了。经过了艰苦的几小时，晚上十点终于来到川主寺，这里同十几公里以外是另一个世界，完全没有下雪的迹象。简单吃过饭后再开两小时就到了九寨沟口住下了。

10号仔 · 2006-12-14 16:14

九寨的水是全世界都知道是最美的

10号仔 · 2006-12-19 18:44

九寨到汶川的路是山路，路况很好，离茂县30公里处转入黑水的路在修，路不是很烂，但多次遇到封路要等，这一百公里走了五小时。

上达古冰川的索道正在修建

去达古冰川路上的十里彩林风景还是不错的

10号仔 · 2006-12-19 18:49

汶川到都江堰路况不错，都江堰有高速到成都，成都有高速到乐山看大佛，过乐山30公里没有高速到峨眉山，但路很好走。

都江堰

10号仔 · 2006-12-19 18:51

乐山大佛

10号仔 · 2006-12-21 08:49

游玩峨眉山有很多种方法，想一日游开车上去不划算，我们决定跟团游。

在峨眉山脚下温度在十度以上,金顶上是零度以下了.

10号仔 · 2006-12-21 08:51

我们上峨眉山的前一个晚上下了今年峨眉山上的第一场雪.

10号仔 · 2006-12-21 08:54

这种体型的猴子是第一次见,但身手一样很敏捷.

10号仔 · 2006-12-24 18:32

在成都市近成南高速的路口上限速标志极不合理，路宽而且车少，时速可开到100以上的，我以时速60来开已是觉得很慢，但还是超速了，因为限速是40，罚款100扣3分。

10号仔 · 2006-12-24 18:35

成都到南充到邻水到大竹有高速。大竹到梁平虽然是山路，但路况不错。梁平到万州有高速，但60公里收60块，全国最贵。万州到利川是山路，但路况好。利川过咸丰到来凤到永顺到张家界都是很好走的山路。张家界到常德到长沙直到广州全程高速。

路

10号仔 · 2006-12-24 18:39

张家界风光

10号仔 · 2006-12-24 18:47

仙人桥
描述一下这条仙人桥：桥底和两边都悬空，桥面宽一米左右，桥面凹凸不平并不规则向两边倾斜，下望是万丈深渊。
这里虽然是景点之一，但极少有人到，有胆量站到上面的更少之又少。

10号仔 · 2006-12-29 05:44

在路上有很多漂亮的风景，在敦煌来回开了四百公里，花了90块进去看了魔鬼城的雅丹地貌，后来在青海的路上一路都是这种景色。最深印象是一里平插出去215国道的新路上，有一段路是沿着一个一望无边的湖旁边走，湖面翻着细浪，岸边立着一座一座被风蚀的大石，细浪拍打着被风蚀的黄色大石发出响声，这种景象在茫茫戈壁沙漠地带没有见过，非常特别，可惜当时病车赶路，心悬半空，没心思拍下美景。