开了一年车，换了许多家加油站，分成三类，欢迎大家补充。
一、质好量足的
北环大道梅林的BP（前一段时间报纸上说的什么信得过加油站）
中石化红荔油站（Sina汽车论坛的推荐，我还没去加过）
北環的加德士
世界石油业三巨头美国Mobil埃克森-美孚、SHELL英荷壳牌、BP-阿莫科集团都应该可以。
二、质好量不足的
梅林深政加油站
深石化梅林加油站（BP旁边）
北环大道深长加油站
三、质不好量也不足的
山姆丽资加油站（加油免费洗车）
南油四海加油站(中国石油)
四、93#油站
深圳石油公司：
深政（梅林）、北环、田贝、上步、南山联合、东滨（蛇口）、福田（上海宾馆对面）、翠竹、鹏竹源、深港、爱国、鹏星源、南宝、鹏南源 、丽新、湖腾达（东湖门口）
Flysky
·
2002-10-12 01:57
我个人觉得加油还是要多比较。
同样的油表位置，一定的油箱容积，一般都能判断出是否准确。
就比如说北环上的深长，我们公司也在那里定点，
一般也不会偷数，但是就有一两次不准，而且我也看到过油工在加油过程中按加油机上的Canceal键（当然不能当作有问题的必然证据）。
去某一个加油站的人多肯定有他特殊的优势：
北环深长的人多，绝大部分都是公费加油；
梅林BP的人也多，因为质优价准；
还有的油站TAXI多，是因为不开发票可以给优惠。
加油的人的取向也不同，
我有一个朋友借人家公家的原装奥迪A6，
去加90#油，三次之后汽车什么都不灵了，修了2万多；
自己买了个奥拓，一直加97#，4万多公里了，化油器都没洗过。
所以，一般来讲，
私车去加油多的油站会不错。
Flysky
·
2002-10-22 01:23
对于使用高标号的油，我是这样理解的。
1、高标号的油肯定比低标号的好，价格就是依据。
（好像是废话
）
2、换不同标号的油应该调整相关设置。
比如：拿化油器车来说，原来用90#，换97#，要对点火时间和喷油量进行调整。而电喷车自己会调整，但需要一段时间。
3、还是说回我朋友的那辆“奥托”，他一直用97#，但是把油门调的非常小，小到启动的时候车身抖的非常厉害，但习惯就好了，也不会发生什么积炭，所以我还是认为高标号的好。
不过要看车，大家不要跟我说“老解放”也用97#
二、质好量不足的
梅林深政加油站
深石化梅林加油站（BP旁边）
北环大道深长加油站
深长石油是政府指定加油站，不会量不足吧？
深长的态度不好!我们原来是在深长定点加油,现在已经不在那里加了!
建议改用深长的！政府的机构猫腻更多！
我发觉加德士最好~服务也好！！！
北環的加德士最好﹒就是貨柜車太多﹒小車要從出口進去﹒
南油四海加油站(中国石油),油肯定有问题
南油东滨加油站呢？
以前在蛇口上班，一直加它的93，不错，推荐给朋友，也说不错。
油量不足的证据？油品的质量不好的根据？能不能告诉我们一些方法去区别呢？
原先周围的老司机都说深长的油好，所以开始也一直在北环深长加，也一直在做记录，量很准，这一点我可以保证。不过后来我试了一次旁边的石化中鹏，感觉发动机更顺一点，估计是添加剂的作用，后来特意交叉加了几次，确认了这个判断，现在就一直在中鹏加了，量也很准。
有同感，偶也是一直在石化中鹏。建议大家千万不要去红荔路福田交警大队边的加油站，量不足，偶住红荔路附近，比较过N次，石化中鹏要比红荔路福田交警大队边的加油站的量要多许多。
楼上这是货比货的方法。不知大家还有什么好方法。快点说出来，不要一人独享哟。
这次国庆出去见识了“中国石化”油站偷油招数：两辆车，同型号，载同样多人，一起加油，第二次加时油表都还有1/4，我加了43升，另一辆车竟然比我的多出10升，我当时就说，油灯亮才会加到53升，拒付，JS连说搞错了，在加油机上按了个什么键，就变回40多。
事后归纳：一定要盯着加油机，电子式的更容易作弊。
原来国营的也是奸商。除了货比货之外还要量比量。大家最好记下了自己油箱的容量。每次回油灯亮时到加满是多少。这样一般不会吃太大的亏。
我也有同感！！我的车标准才能装46升，有几次都是在还没有亮灯的情况下加油，加满居然45升！！！和加油哥吵了几次，最终便宜10元走人。。。真是气人！！
要是心里没鬼，会妥协吗？？
这是一个没有信用的商业社会，别奇怪。
今晚去加了油，可惜没有93＃的。
好多人都为此可惜，不过我一直加97#。
我是加90号的，感觉还不错，价格又比较便宜
中石化和中石油收编了N多小油站，良莠不齐啊，JS看我们外地车，肯定想宰一次啦。还好这次油没什么问题，97掺90、贵点、少点我都忍了，别在半路趴下就行了。要是JS不黑，少偷点我们也发现不了。
出行的时候常常找不到合适的油站。也就是说内地许多地方找不到93号以上的加油点。不知这个问题大家是如何解决的？也请大家发表意见。提供功略。
经验：
1、首先找到县以上的政府地点，然后以政府为中心，在3～5KM找油站，只加中国石化或者中国石油的油，一般可以保证油的质量，但量有时有问题（我只碰过一次）
2、尽可能在地级市加油
3、不在高速或高速口，国道旁加油
4、一定问一下不要发票多少钱，如果减价，还是不加为好
》》》建议在外地加油如没有合适的油站，使用”油公“。但是用量要比说明书的加大一倍至二倍，我在贵州和湖北时试过，效果明显。不但发动机运行平稳许多，还真有节油功效。有机会不妨一试。不过我平时也不用任何添加剂，老老实实用97#，坚持在加德士入油
。油公只是作防身
没有97#用90#的也一样
现在全深圳都没有90的油加了
国道上常有一些巨大的加油站，有许多货车加油，常在这条线上跑的货车司机是最精的，所以这种加油站一般质和量都较有保障。
稍大一点的县城和旅游风景区附近一般都有较好的加油站，现在基本都有93#，可以向当地的小车司机打听，多问两个。
在外地，油箱过半就要考虑加油。最好是将加油和休息、大小便同步以节约时间。
计量不准是难免的，平时注意有意识的关注一下自己的油表，指针在什么位置大概可以加多少，告诉加油工一个明确的公升数比直接加满可以少吃一点亏。
小地方的加油站90#常常含水高，我在炎帝陵外的一个小加油站加了四十多公升，结果一松油门就放炮。106山路上一辆珠海的帕沙特与我较劲，不让我超，在过一座小桥时路面不平，它被迫减速，趁机一超而过，过桥就是一个急弯，油门一松“砰”地一声巨响，我自己都吓了一跳，那帕沙特可能也被震住了，再也没有尾随我！
驴后炮？
真是佩服老哥,精彩!
前面说的不好的油站，都是我经常去加油的地方啊，那里才有93号油，大家推荐好的地方没有93号油。
赛格对面的深圳石油有93#,量应该还足,我现在都是在那里加.以前油没涨价时在皇岗加德士加97#,油质和服务都很好.
请教轮胎
??不在高速或高速口，国道旁加油
跑长途一般就在高速、国道沿线，那些地方通常有些外表巨大的油站。县里的却是小油站，有次去连州，当地人带我去加97，却是又偏又小又破的地方，据说是当地最老牌的油站。
我在广东/广西/湖南的情况总结,一定要先找到县政府,然后再3~5KM半径找,一般都有一个好油站(都不小,谁敢和政府打别),连州我也加过,找到一个大一点的油站
我不太同意他们讲跟大车一起去加油,要知道大部分货车司机都会修车,小问题对他们无所谓,而且他们成本要求比较高,我跟一个跑长途客运的司机聊过,他说他加油只注意油的量是否够,而且一般在一个点固定加油,这样他们能省不少钱,至于质量,他一般2~3个月洗一次邮箱,洗一次火花塞,所以不太注意,可我们行吗?你看大车加油有几个加97的,要是有80的他们肯定加,他们成本要求很高的,而且很多大车稍微老一些,就黑烟滚滚,这都跟油有关
有些道理。那该怎么做呢？
可能我关于货车司机加油的问题没有说清楚，再解释一下。说货车司机不在乎油品质量是片面的，要说对油品最敏感的就是这帮货车司机了，人家可是靠这个混饭吃，耽搁一天都是钱哪！现在的货车司机有几个真的不怕车抛锚的？这帮家伙整天想的就是在哪里可以加到质好量又足的油，货车司机扎堆的油站肯定是这条线上比较好的。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]赞同老歌的说法！刚换了四条法拉立(巴西产700元/条)的车胎215/70/15 /95TW*S，跑起来很爽！但一直没搞懂95TW*S是啥意思？请各位指教！
95T W+S：95指的是载荷值，T是指最大允许速度190KM/H，W+S是指适应路面（湿地、雪地轮胎）。
我有个想法，不知行不行。
如加100元的油的话，加70元的97＃，30元的90＃，这样的油应是95＃左右了吧。
呵呵...没听说过,这不是用混油,用车的一大忌讳嘛
我们平时加的油没用完（不可能用完），再加油时换了标号是不是也算混油？是不是这样对车就会有损害？
偶尔的一次两次没有关系，如果每次加油都混油的话，机头寿命至少减半！
偶尔的一次两次没有关系，如果每次加油都混油的话，机头寿命至少减半！ [/quote]
能讲讲它的原理吗？道理搞清楚了，心中也有底了。还有这寿命减半的测算是经验呢还是理论上的？
高速公路油站一般看起来比较正规，我通常都在这些油站加油，有什么问题吗？
南山区和宝安关囗附近有什么加油比较好的？
真不明白了，所谓油的标号应是提炼时的纯度，混合在一起怎么会伤车呢？
俺也不知道为什么,只是老司机这样告诉我的,呵呵
汽油的标号是指“辛烷值”——汽油成分中分子最大的那个。辛烷值决定气缸工作时的抗爆能力，标号越高抗爆能力越强。也就是发动机参数中的气缸压缩比越高，对汽油的标号要求越高。“辛烷值”不仅是辛烷的含量，还要靠添加剂来保证。以前的汽油就是含铅的添加剂。现在改用了其他的添加剂。但是不同标号的添加剂的种类可能不同，混在一起会影响油品质量。所以，宁愿降低标号（用车厂建议的最低标号），也不要混用。希望以上文字能对大家有所帮助。
看看有没有汽车专业毕业的，请他们来讲讲会好些。
我住在福田，每次都开车到沿河路东湖公园6号门加油站加的油93＃，有一盒纸巾、2瓶水送，数量感觉还可以，服务个人认为较好。
的哥去的地方（多数）。
好车一试便弄清油料好不好。
的哥去加的是90号，而一般的车好象都是要求在93号以上。所以不一定有可比性。
好车拿出试，如果试完了就要洗车成本会不会太高？
多的哥去加油的地方的油就好！！！ 那里也有97 啊！！！！！
用油号不足的油，虽然便宜一点但是对发动机损害很大的。
为了车好，还是先用着97#的吧！
并不是用高标号的油就好，比如FK、JD等车用97＃油无法完全燃烧，反而会产生积炭。
各位都说用高标号的油好,我是新手,听过这样的说法,不知你们有没有听过?
买车时车行的老师傅说，用90#就可以了,用太高的因为添加剂太多反而会堵化油器,他们经常碰到这样的情况,但不属于保修范围。
此事得到我一同事的证实,他的捷达本来一直用90#,改用97#后,两个多月就去清洗化油器,花了1000多块,现在又用回90#的了。
以上请教各位!
吃惯粗粮的，吃不惯细粮。
洗化油器要1000多块？我每次洗化油器只要几十块啊
TO:Landa 各位都说用高标号的油好,我是新手,听过这样的说法,不知你们有没有听过?
买车时车行的老师傅说，用90#就可以了,用太高的因为添加剂太多反而会堵化油器,他们经常碰到这样的情况,但不属于保修范围。
此事得到我一同事的证实,他的捷达本来一直用90#,改用97#后,两个多月就去清洗化油器,花了1000多块,现在又用回90#的了。
以上请教各位!
你没听说过捷达是要用90#的油的吗?如果用97＃就太浪费了，
因为捷达对90＃的油就可以完全燃烧，反而用97＃的用不完，不是所有的车型都一样的，有很多车型就是要用97＃的！
进口车一般还是用97#的好，而且尽量固定标号。
我加油经常去的只有红荔和丽资油站，感觉红荔远比丽资的规范。丽资经常不给看表，而且加50升贵10多元，解释是：我们送洗车嘛！
好贴！
我也想知道：
不知道不同标号的油混合是否可以？
不同牌子的油混合呢（如深石化+嘉德士）？
另外，我的新车福特嘉年华，压缩比10.2:1，但厂家却建议加90#油，不知是什么原因？
可能的原因，第一，厂家忘了改说明书，第二，福特嘉年华的发动机真好，这么高的压缩比，用90#就行了，别人家可都要求用97的吖
我越来越糊涂了，到底用什么油啊
可能的原因，第一，厂家忘了改说明书，第二，福特嘉年华的发动机真好，这么高的压缩比，用90#就行了，别人家可都要求用97的吖
我越来越糊涂了，到底用什么油啊 [/quote]
我也糊涂啊。第1种可能性没有，因为是新车型，而且问过厂家，难道是什么新技术？
听大家说嘉德士的不错，我准备改用嘉德士90#的了，反正厂家也是建议用90#，反正有朋友说嘉德士90#相当于别的93#。哈哈
多谢海帆船的解答！
我认为任何合格标号的汽油都不会损害发动机，关键的还是看点火时间和喷油量的参数设置！高辛烷值的汽油点火时间要早，长期在不正确的参数下使用发动机才会有损害。厂家的规定用油标号是根据车的类型和用油习惯来设定参数的！
我赞同FLYSKY的说法！
北环国贸加油站量不足
捷达ATI 车龄：13个月。
加德士 97号油 1升走8.7公里。
梅林BP 97号油 1升走9.5公里。
均走相同的路线。开空调。
另请大侠告知，此车加90号油会有影响吗？谢谢！
不是高标号的油就一定比低标号的油好，车型的不同，发动机的压缩比不一样，点火时间不一样，使用的油也是不一样的（详见车辆使用手册）。
[color=red]二、质好量不足的
梅林深政加油站
深石化梅林加油站（BP旁边）
北环大道深长加油站
深长石油是政府指定加油站，不会量不足吧？
你不知道有回扣这东西吗?
不管哪里加油，里程多了也要洗油路。上月偶的车到12W了，彻底洗了一次，油泵、喷油嘴、节流阀都很脏了。准备以后每6W洗一次。
偶现在用中石化的能源储值卡固定加93#，没发现问题。其实，每次加油后算一下上次的油耗，差不多就可以了。
上周四路过皇岗加德士，在最里面的油泵加97#，加满，竟然32.24升！
我的油箱是37升，亮红灯时还剩7升；当时红灯没有亮，按油表的显示，应该还有9升左右，按照1年多的经验，此时加满最多28升；
足足多出 4升！