市交警局调整出梅林关的方法，请各位小选择车道，否则又要给交警送米了；
梅林关怎么走
一、前往梅观高速公路的客车及小型货车：出关前应选择梅林关左侧通道（原客车通道）通行；出关后直行到梅观高速公路，禁止向右变道驶向民乐立交；
二、前往梅坂大道、梅龙路方向的客车及小型货车：出关前应选择右侧通道（原货车通道）通行；出关后靠右侧行驶，右转经民乐立交前往梅坂大道、梅龙路；
三、大货车：出关前应选择右侧通道（原货车通道），出关后可以向左变道驶入梅观高速公路，也可以经民乐立交前往梅坂大道、梅龙路。
四、从南坪快速路转入梅观路出关车辆：应选择右侧通道（原货车通道）通行，出梅林关后可以向左变道驶入梅观高速公路，也可以右转经民乐立交前往梅坂大道、梅龙路。
真的很难懂
怎么区分我是从南平出关左转梅观还是采田路靠右出关再左转上梅观?
全程录象实时对比?!?!
没有录象，但这里，其实已经假设了一种极为可能的状况，就是：
你如果经彩田直上梅观高速的话，何苦要绕路走货车通道，然后左转上梅观？
猪头定出的猪规矩。
01:
你可建议怎么走好呢
靠！我要走梅观，但是要进普滨加油站加油怎么办？
简单，靠右走，货车通道，加了油，往左并线，上梅观！
说穿了，这里只有一点比较重要：
上面所说的路段——往左并线的地方，其实是个单向变线道，即：
可向左变线，不可向右变线。
走南坪出关右往左也是不行的
前今天走了一次下南平右往左，出关后又搞了一次左转右，刚查了还没有违法记录。万幸
其实很好区分，你如果是小车，就记着一点就行：
上梅观高速，靠左行，走原客车通道；
上梅龙路及梅坂大道，靠右行，走原货车通道。
OK了
管他干啥!反正没小型客车什么事儿!
大家都不要发牢骚了,先听我这个天天走梅关的给你们解释一下:从梅林关出关要上高速的,一定要靠左边车道走(但不要跑到最左边的公交车道上去),这样出关后就可以很快上高速了.如果要走梅坂大道的,就要在出关前的那个高架桥下选右边原来大货车走的那条道出关,这样可以进加油站加油和出关上梅坂大道了;或者在出关口的位置选最右边的车道出关后到虚线位置变换车道上梅坂大道,但不建议这样走,很容易导致事故和塞车.知道为什么出关后为什么不准许右转上梅观吗,因为对面的车道的车经常在出关口那个位置调头后向右斜插过几个车道后才能上到梅坂大道,在高峰期间,不管你有多少条车道供你出关,只要遇到这些调头从车道的最左斜插最右边上梅坂的车,百分之百会塞车和造成事故的.另外如果你出关是要上梅坂大道,本应该走最右边车道,但如果你选走了最左边车道,那出关后你一定会要连续向右变道才能上梅坂大道,这样下来能不塞车吗. 现在这样限制变道是正确的,在高峰期时,虽然车多,但由于没有很多车总是变道导致抢道塞车和事故,只要大家稍微排对等候,很快就可以出关的.走南平快速下来的车千万不要在下来后按照以前的习惯左转进入大道后出关,要注意现在从高架下来后出口那里是实线,只要你左转就是违法标线行驶罚两百,你只能右转走原来大货车走的那条道出关后再慢慢左转变一个车道就可以上高速.如果大家还不明白之前为什么梅林出关会塞车的真正原因,我无话可说了.我住在龙华,几乎天天走梅林关上梅观高速回家,这次政府制定的出关路线也是在现有条件下为了改良出关环境的一种不得为之的方法,但是,我觉得这次设置的出关方法是对的,虽然造成些不便利,但却是有效控制塞车的方法.不信,大家可以拭目以待吧.
小虎同志讲的比较清楚，不错。好同志嘛
俺走那经常变道,
也不是我本意要变道,
是那些可恶的大货柜挤滴
还好到现在还没有罚过呢
