拖拖拉拉的“作业”（四）

（四）
    着陆场一般比起飞场热闹，天上憋在肚子里的话都等到回到地上再说，所以一着陆那肯定就开始嚷嚷了。着陆与起飞还有不同的地方就是看人的表情就知道，起飞时面部紧张，转身就像“疯狗”跑，着陆后象喝了壶好酒，走路都不一样。飞爽的就地“大摆乌龙”，没飞爽的头也不回接着上山。
    “阿丫”进场让人目瞪口呆，不知为什么低空还做”摆荡”,摆着摆着就摆上树了，听说他上树是“家常便饭”，这次我信了，更让人难理解的是；居然能带两具伞换着飞，天那，这那是飞伞？绝对是玩命。
    看到不少伞友为了踩点，狠拉刹车不惜冒着失速的危险落下，没吃过亏的绝对不知道失速的后果，后果就是折胳膊断腿，这是毫不客气的事。这样的事故DV记录有的是，甚至连大腿骨断裂的声都能听到，对人真是恶性刺激。每次比赛只要设定点都会发生这种事。因为比赛要“因地制宜”，这样的内容也没错。所以常见为踩点几个星期起不了床的伞友大有人在。都是看到红点搂不住火的。
    这次比赛仅仅出了点小问题也是因“踩点”引起，幸好“雨人”体格健壮，受了点皮肉之苦，也亏得“烧酒”“雨人”高度很低，否则后果不堪设想。
    飞伞至今，见到过不少撞伞事故，几乎都是双双受伤，唯独这一起撞伞事故给我留下深刻印象；我说的并非事故本身，而是在事故的处理令人感动，当“雨人”爬倒在地上，只见“烧酒”急忙脱下座袋立即跑往“雨人”身边，一面再三道歉一边询问伤情，“雨人”忍着疼痛不断安慰“烧酒”，此情此景的确让人感动。记得在北京两个伞友在天上差点撞伞回到地面居然对骂起了，亏得我从中调合才得以和解。相比之下，深圳伞友的情怀值得称颂。
    “雨人”夫妇是对绝配的“搭挡”，在深圳伞圈也很有人缘，在不少滑翔比赛中总能看到这对夫妇的身影，而且飞行有着上乘的表现，的确是全国滑翔伞界里很全面的“飞行夫妻”。这次比赛他们还将不满五个月的女儿带到了着陆场，他们与飞行的情缘可见一斑。
    说到着陆，人出座袋一定是安全动作，当然也有不尽人意之处，站着的重心比坐着就是不稳，有若“十字悬垂”这时拉吊带的感觉与平时坐着拉不一样，自然不容易对准靶心，这是很矛盾的事，人坐在吊袋里控伞习惯了，为了准确踩点有“屁降”之嫌，这也不为过，只是把“屁降”连接成“雀降”那绝对是“锦上添花”的事了，其实也就是紧拉一把，猛松一把之能事，掌握好了很舒服，也很好看。
    着陆场最操心的莫过阿强了，教练最知道什么叫提心吊胆，伞友最得意的时候也是教练最担心的时候，学员脚一离地教练的责任就开始了，比赛比平时更操心，怕队员为争名次忘记安全飞行，伞多交错降落难指挥，新老队员技术参差不齐，贴山来回盘动力气流怕避让不及等等，无一不在教练心里是个事儿，所以阿强的眉头一直紧皱着。有“飘逸”在身边分担了不少忧，她的DV一直不停在拍摄着每个人的着陆动作，这是每个人都最爱看的东西，除了伞友自身能体会在天上的愉悦外，二次的快乐就是能看到自己在天上矫健的英姿了，估计每个伞友家中一定会有不少自己飞行的DV磁带，那也成为亲朋好友另眼看待自己的资本哦，做到的就要让人家知道，这是没错的事。
    地面琐碎的事做起来也不轻松，拉皮尺量距离，帮队员收伞及时撤离靶心地带，装伞上车。这都是由伞友自愿来担当义工，地面工作像一部很有秩序的机器，各就各位地运行着，年纪不轻的老韩也不辞辛苦地用很专业的DV记录着比赛的全过程，这个工作我干过有体会，阳光下站在那里手持机器可是件累人的事，没点奉献精神是干不了的。不知道担任地面裁判工作的那几位小伙子叫什么名字，看到他们如此热情的工作与团队精神让人敬佩。