第五十五次起降

周末本来约好几个猪头去露营的，后来发觉人数不够。周六一早起床约上一个哥们忽悠他去飞双人伞，八点打电话给耗子，这小子居然还在HK睡觉！十点钟在新洲村接上耗子，真奔深汕高速。

中午时分车到吉隆出口。电话一问，大队人马都在水底山，心想不会吧？如此强的北风，水底山也能飞？既然大部队都在水底山那就过去再说。下了高速，到了降落场，果然大家都在只是北风强劲，鸟人们有的上山，有的登山，伞飞不成就玩一下越野吧。在降落场的草地上折腾了几十分钟，车车一身泥水后看了一下时间，都一点了，风还没有一点儿小下来的意思,心想今天水底山是没戏了.

跟阿强说了一下，决定和耗子过去狮山北坡看看。在山下拉上阿酷和太阳神，直奔起飞场。在降落场王大侠说山上风大，起飞时小心。管他呢，上去看看再说。到了飞场，一看是豪华北风，风力两到三米，天上有二胖在，此时不起更待何时？！

当仁不让地铺伞，这时火腿和烧酒也来了。穿戴完腿教开始为我铺伞（嘿嘿！大大的荣幸！）。检查一番后也没多想，往后一退，起伞，从左到右看了一下伞绳，一切正常。腰上再一用力，转身、压腰、出！往左到了起飞场左边一百米再压右重心往右回起飞场，带右刹车觉得有点怪，一看原来是刹车绳是从C组和D组之间穿出来的！也没紧张，松手后恢复。上升还算好，只是气流都是零碎的柱状气流。有时上升5M/S；有时又下降4M/S，老实说我不喜欢这种感觉，左右主带交替着拉扯着座袋，让你精神紧张。三四个来回就高出飞场一百多米，没多想向左往主峰飞去，沿途看着山上的植物，没见风有多大。拿出手咪呼叫火腿，正奇怪出来后火腿一直没有指示，叫了两声没有回应，再一看对讲是跑频了！NND！今天居然出了两个错误，以后得小心检查，不然有一天老命不保！调好对讲频率，听到阿强对火腿说帮我看着果皮，心中一阵温暖，说实话能有阿强这种负责任的教练教伞，我很幸运。

在主峰上和二胖照面，和他打了个招呼，只是觉得今天的气流乱而且零碎，左主带交替着时松时紧，这感觉我不喜欢！人在座袋里，被气流扯得整个人左右晃荡，移动了好几次身体，最后还是觉得半躺着好。回头看着二胖，参照他的飞行路线，只是比他离山体更远一些，我知道我的控伞水平，也清楚我的GIN bolero速度，人家飞的是二类，万一把我吹到山后去可就不好看了！狮山北坡我今天是第二次来飞，虽然山体不是很长，但我还是喜欢这种动力气流和热气流的混合场地，上次来时起降次数好象只有十次左右吧，虽然上次在这有过一次1/2的夹页，但在这里飞起来和小鹰的海风气流对比更能锻炼我这种没胆的、年龄大的、长得难看的老新鸟。

二十分钟后，在主峰的最西端，当时我离山体大概20M，二胖和我在同一高度都在500M左右，他在里边我在外边，很清楚的看到了他一个3/4的大夹页！而我还傻瓜似的问他是不是在做科目！然后天真的认为自己飞的是超上限bolero，不可能会出现如此大的状况，虽然从起飞到现在也出现过两次小的夹页。压右重心，顺着山体往东向起飞场，耗子面对我飞过来了，遵照空中交通规则下意识向右调整了一下。刚到上次夹页的地方，一个6M/S急上升！伞直往南吹向山体！急忙向左调整方向顶风，但一看地下，我的妈呀！伞在倒退！知道自己不想办法的话只有一个结果：进背风区！看了一下脚下的树，只有下面十多米的一段山体的树摇动得大幅度些，知道自己一来在垭口上的加速区，二到碰上了一个强气流！看了一下自己的伞一直在后退，权衡了一下不再顶风飞行作这种无谓的挣扎，往东或往西离开这气流，那怕进去一点应该问题不大，反正还有高度，应该出得来。正想调整方向离开这个区域，只觉这时有一股风从后面吹来（可能是南坡的热气流），只看伞头一软，全没了！而且左右主带在我面前不可思议的交叉起来！然后是整个人感到一种自由落体的那种晕眩！右手往下伸向副伞把的同时眼角看了一下GPS，520M！右手还没拉到副伞，左刹车有了刚性，右手忙控刹车！只听“嘭”伞开了！然后人被主带拎得180度调头，然后伞头再软，抖了两下刹车，伞恢复了！bolero我爱你！

不再在这个地方逗留多一秒！NND！两次飞北坡都在这里出状况！开始我以为北坡的北风与南坡的热气流结合会有很好的上升，只是没考虑到高度不高时就是一个乱流区！离开山体、离开这鬼地方！我要降落！回起飞场上空后再向外飞去，直奔降落场，那也不去了！

到了降落场上空，发觉伞一直在上升！中间虽然有小的折羽，但持续十几秒的上升告诉我伞是在上升气流中。高度500M，左压重心转三百六，左刹车拉到胸部固定住，反手带刹车控制三百六的半径。一米左右的上升转了七圈后头有点晕，中间姐姐问了我一下现在高度，回答她说：760M。反向再盘了三圈，825M，看了一下，所有伞都在我脚下！拿起对讲自吹自擂一番。想再盘几圈，但一看自己位置，几圈三百六下来，伞从高速路上空又被吹到山前了！还在胡思乱想时，伞又来了一个2/3大折羽！不再留恋了！走人！朝高速路向外飞。这时火腿在说风速加大，叫大家小心！看着脚下的树木，那些桉树被风吹得左右摇摆翻动着粉白色叶片！再看GPS，地速只有4KM！试踩一下加速，只到3/4伞又塌了！忙收脚，躺平身体朝前飞，爱哪飞哪！

这种大风，北坡降落场还是不去为妙！反正高速公路北面那怕是掉在烂泥里也强过在北坡山凹降落场安全得多！到高速路上空高度150M，伞还是左右摇晃，间中也来一两次小折羽。但过了高速路后，伞再也没前进速度了！而且下降得出奇的慢，山上火腿和天上的二胖不断的叫我注意别靠右边的山包，但我靠左离开山体伞就后退！靠右看到山包上的树木被风吹得翻江倒海似的知道二胖担心我进涡流区，看了一下风向感觉我所处的位置风不算侧，而且只有靠山一点伞才不会后退还有点前行，往后看高速路南边那些电线和树木，这70M的高度我是不敢再回去了！眼睛盯着地上的马铃薯地，那怕是踩坏人家东西赔点钱也好，只要保住这老骨头不受伤！谢天谢地，一番折腾我终于双脚着地！

双手作揖向种马铃薯的兄弟道声对不起后，大手伞座在公路边上，点了一支烟，让自己心情平复然后顺着高速路回到降落场。看到他们五个降落，暗自庆幸没在降落场降落是明智的，我从来没有看过阿强在指挥降落时这么紧张的，最后五个鸟人降落的结果：除了二胖和耗子左摇右摆的回到降落场，其它两个上树、一个在公路边迫降！

第五十五个起降终于老天还是让我平安下来，去年八月二日报名，11号在大锋第一次双脚离地时就看到金良受伤；国庆黑马的受伤更让我飞伞又爱又怕。8月25日在小鹰的大雨过后的泥浆里起飞场毕业，一直大部份时间都在在小鹰混，在小鹰平稳的海风动力气流里，确实让我感受到飞伞的快乐，但同时也让我的飞伞水平永远也就是这个水平。一直牢记九哥说的一句话：无论任何时侯多给自己留余地！幸运的是到现在没上过树也没下过水。前一段时间看着老鸟们一个个都换O6、O7了，还心动想着换一把一二类玩玩。这次经历让我更让我决心把这把GIN boler飞下去！我不怕人家说我胆小，也不怕人家说我菜。一直在想黑马在医院对我说过的一段话：“在受伤后等待救援时，看天上还在飞翔的鸟人，只要不受伤，那怕天天出溜都很幸福！有时自认为的安全并不就是安全！”想想没有错，只要我能把这boler飞好已经就很不错了！也知足了！毕竟在行外人眼中我也和老鸟没有两样：在---飞---伞！