f/天外飞仙 2007-01-11 14:58

三年来飞过的伞

     2007年1月2日广西钦州小董镇古道岭,我用哈德老头的伞飞下了山,打包收拾完毕与早先落地的陈老大他们会合的时候,陈老大一番话让我偷着乐:“猫啊,连哈德老头的伞都让你给飞了,在南宁就没你没飞过的伞了。”:I
     伞主------品牌-------型号------------尺码-----级别
     吴老大---EDEL----super space-II---M -----DHV2
     大 卜---EDEL----space--------------XS-----DHV2
     老 郑---EDLE----ATLAS-------------M -----DHV1-2
     杨 忠---EDEL----ATLAS-------------L ------DHV1-2
     郭大侠---EDLE----ATLAS-------------M -----DHV1-2
     黄律师---EDLE----ATLAS-------------M------DHV1-2
     胡 江----珍------ bolero--------------S------DHV1
     航 校---503厂----大鹏---------------M------DHV1
     哈 德---欧洲 -------?----------------M------DHV2
     陈老大---EDEL-----康特---------------M------DHV1
     水 瓜---ITV------JADE28------------M------DHV1
     水 瓜---ITV------AZMATER---------S------DHV2
     赵 四---法国-----vision---------------M------DHV1-2
     能 飞----?------- CONFIDENCE----M------DHV1-2
     能 飞-- 日本-----塞付尼动力伞头--M--------?
    其中最吓人的伞是塞付尼动力伞头。用来飞滑翔的时候,稳定性是偶飞过最差的伞,中等强度的气流扰动都会导致全展向的塌陷,好在没在中低空出现状况。用它飞过三次高山,每次都出现塌陷,不敢飞它了

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好鸟 2007-01-12 01:08

南宁鸟人连人带伞一网打尽了!佩服土著猫!!

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拷贝猫 2007-01-12 04:58

一般来说动力伞的安装角和滑翔伞是不一样的,胆子大可以是件好事,不果还是用在该用的地方为妙。:D:D:D

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土著猫 OP 拷贝猫 2007-01-13 12:37

事后分析该伞事故率高的原因得出结论。在开动力正常巡航状态下,伞的攻角是完美的,安全性有保障的。但当小功率下滑,特别是着陆这个阶段,伞的攻角变小,容易产生塌陷。塞付尼伞即使用来飞动力伞,也存在很大的安全隐患。