十一完一直休假到现在,家里机器又坏了,所以今天才交作业。
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第一次走这么远的长途,之前一直担心是否可以应付得了。在磨房诸位大哥的帮助和鼓励下,终于成功完成了我的处女行。在此对大家表示感谢!
简单纪录一下沿途情况,以供后人参考,也算是我的一个收获吧。
出发前,去书店搜罗,买了老歌所说的“实用司机地图册”和一本《中国分省公路地图册》,这本书小巧实用且便宜,路线标注很清晰,只是里程分段标注在地图上,不方便查找,配合前一本使用就很好了。
准备就绪,出发了。
十一早上4:30上广深高速,5:30到广州,交费55元;5:55下北二环上广清高速,交费25元;6:15下广清(比预计的6:30早了些哦
),交费20元。
到清远这段还比较顺利,只是天气不太好,一直在下雨,有时还比较大。值得一提的是,广州北二环的路况相当不错,这是我们在走后面恶劣道路时经常回想的。:p
到清远后又出现一个小插曲,我们在清远市找了5、6个人问清连一级公路在哪里,他们都好像没有听说过一样,只是告诉我们前面右转走107国道去连州,转了一圈才知道,所谓清连一级就是把清远到连州的107包装了一下,然后把收费增加了(一路有5个收费站,每个交10元)。但路况却不好,尤其是后面一段,之前兔大哥说有几个大坑,可我这趟发现,何止是大坑呀,相当长的距离都是崎岖不平的,速度完全上不去,刚想开快一点,马上又要急刹车了。
在清连一级走了没多久,就遇到交通事故堵车,一辆运油的车在一个隧道里起火,隧道被封锁,我们只有在外面等。这么一等就从7点多等到了10点多钟,唉,早知道早上就不要起那么早了。隧道外的货柜车排了可能有几公里,好在自己是小车,可以从货柜的队伍里钻到前面来。
到达宜章的时候已经是中午1:30了,找到高速公路的入口,在附近吃过午饭,开始往长沙赶。由于是十一,又是大中午的,路上车不多,我们也为了赶时间,一路狂奔,平均速度近150,最高时速170,400公里3个小时不到就跑完了。:)
过了长沙,我们的苦难日子就开始了。
长沙往北的107奇难走无比,本来双向就只有两个车道,还经常遇到一条道在修,一条道单向放行,于是就要不停的等候。天黑下来了,我们就在这望不到头的黑暗中在庞大的货柜车身边穿梭。幸亏有两个人可以聊聊天,如果是我一个人,我肯定会死掉的!好几次我们都把火熄了准备在车上过夜了。好不容易熬到了岳阳,已经是晚上10点多钟,沿途向人打听京珠高速湖北南段入口在哪里,竟没人知道,各位湖南老乡还告诉我们11月才开通。在对前方路况毫不知情,困意又不断袭来的情况下,我们决定找个地方住下,第二天再走。
经过一晚的休息,2号一早,我们精神饱满的准备开始继续苦难之旅。可后面的路却出乎我们预料,过了临湘没多久(湖北赤壁)就看到了京珠高速入口的大条幅,1个多小时后,我们就到了武汉。结束了首次长途之旅。
这次路途,虽然很辛苦,但是感觉很新鲜,也收益颇多。而且爱驹经过长途高速这么一拉,油耗竟也降低了不少。:)
回程的时候走了捷径,省了不少时间和精力。京珠高速湖南北段,也就是长沙到临湘的这一段,已经修好但没正式通车(据说是11月28号通车),我们本来打算买通看守的人放我们通行的,恰好碰到临湘交警大队队长有亲戚要搭顺风车,于是我们既省了口舌,又省了金钱,还多了一个MM同行到长沙,去时用了6个小时的路程回来2个多小时就走完了。而且还头一次在高速公路上逆行哦
同样是早上4点半出发的,晚上10点到达深圳。
回程的清连一级比去的时候要难走些,心里着急可也是半天走不了多远。这时候才真正体会到,便利的交通对经济的发展真的是至关重要的呀!
恭喜处女航成功!
湖南南部的京珠高速车较少,只要注意那些货车,跑150--160还是很轻松了。
人在旅途,个中滋味只有自己慢慢去体会!
热烈祝贺又一名猛车驴!
我一直在收集有关深圳-武汉的路况信息,感谢雪松提供的信息。从清远到宜章那么难走,为什么不从清远走佛冈上京珠高速到韶关甘塘,再经乳源走省道到宜章小塘?我本来也想十一走这条线,可在网上查到长沙到岳阳非常难走,就放弃了。
长沙到岳阳确实难走,10天前才走一回,200公里用了6小时,还是在不断的违章占道超车的情况下,那些大货据说这点路得走一天。如果不幸飞得走这段路,一定记住不要管交规,能钻就钻,能超就抄,没警察管的,这段路全线塞车,老实排队一天都走不完我看,我刚开始不知道,老老实实排队,耽搁了好大一会儿。
另外告诉大家一个好消息,信阳--驻马店的公路修好了,很宽的柏油路面非常好开,比好多高速都强,看到好多北京的小车开到150以上。