这个和SEA&SEA的比，哪个好？ 这个多钱？
Nexus的老板是玩改跑车的，所以他把很多改跑车的想法放在防水壳上
特色最主要有三点： 1.用铸造的，所以体积小重量轻 (比一般的铝合金壳轻 1.5kg 左右，带出国和在陆地上搬运方便，自由潜水和需要在水下快速移动的情况下很实用)，一般的防水壳都是用CNC切削加工，优点是比较便宜，但是会比较重，铸造的壳可以比较轻薄，但是需要开模且铸造过程不能有气泡形成，所以制造成本高，只有Nexus的老板敢这么做:grin: 2.将来可以升级，例如Nikon D800-> D810或是Canon 5D2 ->5D3，将来升级机身不必重新买壳，只要改造就行 3.后面板透明的面积很大 4.走极简风，零件在户外有问题，容易拆卸维修，也可以节省成本（但相对来说，就比较不像 Sea & Sea / Nauticam 那么人体工学）
这个和SEA&SEA的比，哪个好？ 这个多钱？
Nexus的老板是玩改跑车的，所以他把很多改跑车的想法放在防水壳上
特色最主要有三点：
1.用铸造的，所以体积小重量轻 (比一般的铝合金壳轻 1.5kg 左右，带出国和在陆地上搬运方便，自由潜水和需要在水下快速移动的情况下很实用)，一般的防水壳都是用CNC切削加工，优点是比较便宜，但是会比较重，铸造的壳可以比较轻薄，但是需要开模且铸造过程不能有气泡形成，所以制造成本高，只有Nexus的老板敢这么做:grin:
2.将来可以升级，例如Nikon D800-> D810或是Canon 5D2 ->5D3，将来升级机身不必重新买壳，只要改造就行
3.后面板透明的面积很大
4.走极简风，零件在户外有问题，容易拆卸维修，也可以节省成本（但相对来说，就比较不像 Sea & Sea / Nauticam 那么人体工学）