沙發 還有呢
紅色車很騷！
郁闷，公路上圆上踏频始终高不起来，之前的数据平均就70出头，羡慕能高踏频上去的， 虽然很少使用，但每次出门都带两条备胎，换一次胎最多20分钟，基本不会影响行程。 如果是高温导致的爆胎，还真心没遇到这样的情况，前天在“白骑了”的帖子里刚说过，下 山也不要一味求慢，圆山下山平时是4分多，如果太慢就意味的长时间捏紧刹车，刹车系统的 压力也会增加，风险也会随之增加，所以结合自己情况，找个时间与速度的平衡点比较好。。。
从山顶冲下来，快到谭仙庙的时候突然听见后轮像是压着什么“噗”地一声！结果发现我的人品爆发了，爆胎！ 极速下坡的高温，加上胎压不足，致使我才换不久的棒槌哥顶级内胎爆出一个3厘米长的裂口！ 完蛋了！我们身上什么工具也没带！威陪着我，我们俩就这么踩着公路锁鞋，一路从谭仙庙推车回盐田检查站！这滋味真不好受，累啊，比爬园山还累！下到检查站，什么的士也看不到，最后尝试了一把专车服务，终于回到罗湖某车店换胎！
[/quote]
下山爆胎是很危险的，特别如果是发生在过弯时，突然没了胎压，也就失去了抓地，很容易摔车的。 刚骑车不久那会，有一次在后海的比赛，就是刚好过弯时爆胎，结果就不用说了。。。
虽然爬坡累成狗，但是到了山顶该装B还是得装的！没脸见人，背影一张！
出来骑，露脸是迟早的事，与其被动被拍，不如主动献照!
頂 :smile:
谢谢长青哥！有机会可否带领去一趟大帽山？两年前去过一次，当时离登顶几步之遥放弃，甚是遗憾。
當然是沒問題的。 你想用公路車或山地車？
搭车关注大帽山，有适合公路车的路线么？
絕對適合公路車。
公路吧，我那山地快放锈了。看能不能多约三五人同行，找个周末，人多力量大！:tongue:
但係我沒公路車。 如果是山地車，可以踩幾個登的路線。
长青大哥说的是五登吧，这个路线公路车适合吗？要不就把适合公路的搞完，山地的部分留待下次？ 清水哥有意的话一起吧，有个机会当面向你学习就太开心了！
我沒有計劃和你五登，最多都只能兩個登，大帽山加紅花嶺。 因為其餘幾登不太適合公路車，神人例外。的確是有香港車友能騎上那些陡、滑、爛路的（他們不是五個登）
路线我不熟，您看如何规划都可以。看您的时间安排，凡周末我都可以。多谢长青大哥！
請查看通行証到期日，因為試過有車友約好了，臨出門前才發現過期。
暫定 5.30，星期六，如何？ 到時再看天氣預測是否落實。
看了一下地图，深圳湾过关，大巴从葵芳下很方便，距离跟去东部差不多，时间上可能会多一点点。 能分享一下上山路线的轨迹就好了。
上大帽山的軌跡，相信在分享 gps 記錄的網站好多。 騎單車上大帽山，正常來說必然是荃錦公路，從荃灣或石崗上去，其次就是如何去荃灣或石崗而已。
:grin: 不正常的上大帽山，是可以選擇從山路扛上去 :grin:
到葵芳是因为有大巴到达，方便，之后骑到荃湾或者地铁到都很近，然后荃锦公路再转大帽山道？
我百度一下轨迹先，想非周末先去试下路，周末人多不够方便。
目标是一条适合公路车上到山顶的路，然后原路下来这样子。
葵芳過去要好熟路，否則頗花時間找路線。 另外，如何騎到轉入荃錦公路的迴旋處（ 內地叫轉盤嗎？），要好有馬路經驗，因為那個位置是進出屯門公路的轉折位，汽車多又快。
如果從荃灣開騎，我通常在荃灣西站起步，沿大河道騎到荃灣站，轉入惠荃路，騎到迴旋處耐心等待轉入荃錦公路的機會。
没问题，就先定这个日子吧。通行证一签多行还有差不多一整年呢，哈哈！
5.30 星期六的天氣預測，你看如何 http://www.hko.gov.hk/wxinfo/currwx/fndc.htm
路線稍後再議
貌似没什么雨，原计划不变！
再下來是路線，你想在那個關口過關？ 有多少位車友？
福田口岸，目前就我自己一人。
福田口岸過關，那就大埔站會合。 林錦公路，荃錦公路，大帽山
大帽山下來後再看走什麼路線
老王 2015 05 30 星期六 改太和站 A 出口 08:45，如何？ 你落車後，要上橋，行過對面月台出站
早上路線 林村河岸、林錦公路、荃錦公路、大帽山雷達站
下午路線 1/ 林錦公路、荃灣、青山公路、（黃金海岸午飯）、屯門 - 如時間許可，伸延路線 - 踩到錦上路過境巴士站 2/ 林錦公路、城門水塘、和宜合道（荃灣）、青山公路、美孚、 - 市區路線 - 青山道、深水埔、太子、何文田、紅磡 3/ 大欖林道、吉慶橋、大棠（午飯）、錦上路（過境巴士） - 如時間許可，伸延路線 - 落馬洲深港邊界、上水站 3a / 大欖林道、吉慶橋、大欖水塘、大欖監獄、青山公路、- 之後如上面 1 號路線
精神支持，肉体在国内骑!
沙發
還有呢
紅色車很騷！
郁闷，公路上圆上踏频始终高不起来，之前的数据平均就70出头，羡慕能高踏频上去的，
虽然很少使用，但每次出门都带两条备胎，换一次胎最多20分钟，基本不会影响行程。
如果是高温导致的爆胎，还真心没遇到这样的情况，前天在“白骑了”的帖子里刚说过，下
山也不要一味求慢，圆山下山平时是4分多，如果太慢就意味的长时间捏紧刹车，刹车系统的
压力也会增加，风险也会随之增加，所以结合自己情况，找个时间与速度的平衡点比较好。。。
从山顶冲下来，快到谭仙庙的时候突然听见后轮像是压着什么“噗”地一声！结果发现我的人品爆发了，爆胎！
极速下坡的高温，加上胎压不足，致使我才换不久的棒槌哥顶级内胎爆出一个3厘米长的裂口！
完蛋了！我们身上什么工具也没带！威陪着我，我们俩就这么踩着公路锁鞋，一路从谭仙庙推车回盐田检查站！这滋味真不好受，累啊，比爬园山还累！下到检查站，什么的士也看不到，最后尝试了一把专车服务，终于回到罗湖某车店换胎！
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下山爆胎是很危险的，特别如果是发生在过弯时，突然没了胎压，也就失去了抓地，很容易摔车的。
刚骑车不久那会，有一次在后海的比赛，就是刚好过弯时爆胎，结果就不用说了。。。
虽然爬坡累成狗，但是到了山顶该装B还是得装的！没脸见人，背影一张！
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出来骑，露脸是迟早的事，与其被动被拍，不如主动献照!
頂 :smile:
當然是沒問題的。
你想用公路車或山地車？
搭车关注大帽山，有适合公路车的路线么？
絕對適合公路車。
但係我沒公路車。
如果是山地車，可以踩幾個登的路線。
我沒有計劃和你五登，最多都只能兩個登，大帽山加紅花嶺。
因為其餘幾登不太適合公路車，神人例外。的確是有香港車友能騎上那些陡、滑、爛路的（他們不是五個登）
請查看通行証到期日，因為試過有車友約好了，臨出門前才發現過期。
暫定 5.30，星期六，如何？
到時再看天氣預測是否落實。
看了一下地图，深圳湾过关，大巴从葵芳下很方便，距离跟去东部差不多，时间上可能会多一点点。
能分享一下上山路线的轨迹就好了。
上大帽山的軌跡，相信在分享 gps 記錄的網站好多。
騎單車上大帽山，正常來說必然是荃錦公路，從荃灣或石崗上去，其次就是如何去荃灣或石崗而已。
:grin: 不正常的上大帽山，是可以選擇從山路扛上去 :grin:
到葵芳是因为有大巴到达，方便，之后骑到荃湾或者地铁到都很近，然后荃锦公路再转大帽山道？
我百度一下轨迹先，想非周末先去试下路，周末人多不够方便。
目标是一条适合公路车上到山顶的路，然后原路下来这样子。
葵芳過去要好熟路，否則頗花時間找路線。
另外，如何騎到轉入荃錦公路的迴旋處（ 內地叫轉盤嗎？），要好有馬路經驗，因為那個位置是進出屯門公路的轉折位，汽車多又快。
如果從荃灣開騎，我通常在荃灣西站起步，沿大河道騎到荃灣站，轉入惠荃路，騎到迴旋處耐心等待轉入荃錦公路的機會。
5.30 星期六的天氣預測，你看如何
http://www.hko.gov.hk/wxinfo/currwx/fndc.htm
路線稍後再議
再下來是路線，你想在那個關口過關？
有多少位車友？
福田口岸過關，那就大埔站會合。
林錦公路，荃錦公路，大帽山
大帽山下來後再看走什麼路線
老王
2015 05 30 星期六
改太和站 A 出口 08:45，如何？
你落車後，要上橋，行過對面月台出站
早上路線
林村河岸、林錦公路、荃錦公路、大帽山雷達站
下午路線
1/ 林錦公路、荃灣、青山公路、（黃金海岸午飯）、屯門 - 如時間許可，伸延路線 - 踩到錦上路過境巴士站
2/ 林錦公路、城門水塘、和宜合道（荃灣）、青山公路、美孚、 - 市區路線 - 青山道、深水埔、太子、何文田、紅磡
3/ 大欖林道、吉慶橋、大棠（午飯）、錦上路（過境巴士） - 如時間許可，伸延路線 - 落馬洲深港邊界、上水站
3a / 大欖林道、吉慶橋、大欖水塘、大欖監獄、青山公路、- 之後如上面 1 號路線
精神支持，肉体在国内骑!