寻找三江源-天上的西藏，24-相见不如怀念（全文完）

CN · 2015-05-29 00:13

有位女神，在水一方。。。（别问我要洛大师的照片，我不发这种自私自利想把女神单独拥有的人的照片）

 二，洛克大师与女神的故事

今天我是怀着极其沉痛的心情写游记的，原因不用多说，只要你也是股民，一定理解我此刻心中超过2万亿的草泥马在奔腾。小强虽然是宇宙第一帅车，但也垂垂老矣，本来指望在A股赌场来撸几把换个LC，但现在看来还要继续与小强相依为命了。此刻，唯有各位点赞给小红花，才能安慰我这颗破碎的心。

话说洛大师带着从广东出发的三台车，分别从广州，深圳出发，这三台车是广州鸡鸡鼓的LC100 4700 V8（看不懂这些数字的妹子们只要知道这是有史以来非常强悍的越野车就行了），但车主鸡鸡鼓放了飞机，所以主驾就是洛大师。

一台LC150 2700来自深圳的德吉卓嘎（首先不要被名字迷惑，这姐们不是藏民，当然她认为自己是藏人，同样，只要知道这车仅仅是动力不太足，但越野能力很强就行了），

 当然不得不提的是来自广州的全宇宙最帅的车：鹰飞泥地QX4，外号小强，3.5L V6的VQ发动机，这必须是一个传奇的车子，会有专门的篇幅来写，这里只要知道这是一台特别牛逼的车，而它的主人就是玉树临风风流倜谠的雨人C大湿（最近改名为雨仁波切，可以接受众位美女们的供养），不过雨仁波切大湿由于时间安排不过来，所以车子是由深圳的一位叫糊涂爷的开去西宁的。

洛大师浩浩荡荡的带着三台车狂奔在现在叫G4的高速上，C大湿是直飞西宁汇合的，所以不关心汇合之前这5天他们的行程。

洛克洛大师09年与雨人一起花了40多天游走在四条进藏公路（http://www.doyouhike.net/forum/backpacking/382148,0,0,0.html），11年又一起徒步年宝玉则，自驾317和214国道（http://www.doyouhike.net/forum/onwheel/523477,0,0,0.html），而13年则一起穿越了四大无人区(http://www.doyouhike.net/forum/onwheel/1004307,0,0,0.html)，这么说吧，如果要从这个星球上找出一个人，而且是只能唯一的一个人一起去闯荡天涯，我会毫不犹豫的选择洛大师，好机油一杯子，机油难得，妹子易求啊。至于洛大师的事迹，从我以上几个链接的文字里可以得知。

 如果一定要选择一个妹子一起闯荡天涯，那么洛大师一定为选择她：YYY女神。

至此，女神开始闪亮登场。

女神的ID叫YYY，这几个字母的意思就是只要你看了她一眼，必然就会YY。。所有美女需要具备的一切要素，都可以从她身上找到，此刻，语言和文字的苍白的。

洛大师和女神的故事将会贯穿整个行程，但这行程开始的第一天，据说，洛大师为了接上女神，专门绕道G4，来到小东江边那个美丽的小城，然后等了一个下午，终于接得女神上车，连夜狂奔到怀化。

现在请回忆一下你的前半生，如果你是个男生，你这辈子，有没有为了一个女生，不够一切的奔向她吗？无论路途遥远还是刮风下雨烈日；如果你是一个女生，有这么一个男生，只为了接你，不管路途遥远还是刮风下雨烈日？

如果答案是Yes，恭喜你，这辈子你最少有一件很精彩的往事；如果答案是No。。。那真有点点失败，不是吗？

旅程第一天，也就是4月8日，就这么结束了，旅程的第二天，是不得不说的关于一条猪拱了一颗好白菜的非常励志的故事。

----待续---

CN · 2015-06-01 15:52

苏神，拍于曲麻莱大雪的晚上

3，关于一条猪拱了一颗好白菜的故事

 
说到猪与白菜的故事，就不得不请出苏神。当然这个苏神不是世界杯上满场乱咬人的苏神，这个苏神是个超级美女，不咬人。。。或者在某些特定场合也会咬咬特定的人，但这个显然是我们没法的得知的。

 作为一个大湿，自然经历了很多风风雨雨，但如果我告诉你这个大湿最早认识了很多美女，然后这些美女都一个一个的被身边的朋友泡走，各位说，这是何等的卧槽啊。。。

 所以，请理解我在6.1节怀着沉重的心来写出这篇文字的心，当各位看到这篇游记，即使是明天，也是可以给我送些礼物或者微信红包表示安慰的。

猪在啃白菜。。

 不过我还是先说正事，4月9日，是个很重要的日子，这天是我一个无法忘怀的但无法联系的朋友的生日，如果你能看到这篇游记，请记得我一直都在祝福。。。这天，洛大师接到了YY女神，胯下的LC100的V8发动机打了鸡血一样轰鸣，一天就从湖南怀化抵达成都往甘肃路上的一个小城（名字忘了，洛大师补充）----如果是我，车上带着女神，我绝对要开上100年，最好是一辈子都在路上。

 显然这样赶路是没什么可说的，所以，我们还是说回来猪与白菜的故事。这里C大湿的记忆瞬间穿越回到2009年的那个5月天，可能是3号或者4号，我们刚从哈巴雪山下来，一身疲惫的回到丽江古城，只想找个舒服的客栈好好休息，队伍有人推荐说有一家客栈的老板娘是个超级美女，大伙儿瞬间又被打了鸡血背着25kg的大包爬上了丽江古城边上那座山，这个坑爹的客栈居然在山上，好处是可以俯视整个古城，坏处是看到的都是灰色的屋顶。（想知道我们当年爬哈巴雪山的故事，可以点击【行.色】寂寞有时---寻一段暧昧时光---丽人丽江行）

 老板娘亲自出来迎接，说实话，那瞬间我是被石化了，美丽冻人，就是说美丽的女人能瞬间把你冻结。我不清楚最终是怎么进到房间的，在哈巴雪上上由于高反呕吐，我已经只剩半条命，而第二天凌晨我还得起来赶飞机，是在房间装死呢还是出去跟老板娘勾兑还是邀请老板娘去一米阳光呢？躺在床上思考了10分钟，结果我他妈的居然睡着了，就这样，我可能错过了生命中一段精彩的片段。

 后来我得知，他们邀请老板娘去了酒吧，再后来，老板娘卖了客栈，离开了柔软的丽江，来到了活力四射的深圳特区，再再后来，也就是2013年初夏的一个晚上，在一个朋友们的聚会上，我赫然发现老板娘居然跟一个叫猪头的人混在了一起，尼玛，这是活生生的一条猪拱了一颗好白菜的真实写照啊。。那一刻开始，我整个人就非常不好了。

 说到这里，大家都知道了老板娘自然就是苏神，虽然人家2009年就是丽江客栈的老板娘，但其实年纪很小，这不，今天还在过儿童节，而且她是真可以过儿童节的。而那个悲情的C大湿，各位读者难道不觉得他特需要安慰吗？借此节日，何妨给他几个微信红包，最少也得给些小红花奖励吧？赠人红包，手有余香。

 苏神名字叫苏苏（叫这个ID的人可真多，而且都是美女，所以以后大家看到叫苏苏的，可以毫不犹豫的行动千万不要放过）。

 至于猪头，虽然在我们同年的四大无人区穿越有很大贡献，作为队医，算是尽责，但我却怎么也看他不顺眼，把美女抢走的人，必须是全宇宙男人们的公敌，不是吗？因此，一路上我都在思考怎么把他放生在无人区让他自生自灭。在罗布泊野骆驼保护区，我就计划把猪头放生，但想到他可能会污染母野骆驼，这可是个巨大的罪过，忍了。。到了鲸鱼湖，觉得是个不错的放声地，但这里偷挖矿的人不少，搞不好被抓去做了矿主的压寨基友。。这个也不妥。继续走，在向阳沟乱石沟里放生一定是极好的，但正好这时需要他搬石头修路，看来只好在多格错仁放生了，杯具的是，到了这里居然忘记放生了，这样这条猪又跟着我们回到了深圳。

 而这次长江源，这条猪居然还要带着苏苏一起来。。出发前我已经跟洛大师密谋，在长江源，一定要把这条猪放生在姜根迪如冰川，这里一定没有白菜，但也许他能拱到雪莲花。

好了，猪与白菜的故事讲完了。想知道如何在冰川放生一条猪，那么敬请期待。接下来，是洛大师他们带队到了甘南的一个什么地方，据说很漂亮，洛大师已经写了作业和发了照片，请大家欣赏。

CN · 2015-06-07 14:24

4，请优雅的去旅行

4月10，这天应该是和苏州队的汇合吧？苏州队有几个人是13年一起穿越四无的队友，大家一直都保持着联系，所以此次三江源的活动，他们也参加了。

可惜的是，我的噩梦也就开始了。

晚上例牌大家都在微信群里聊天，还没出发的队员们都渴望了解在路上的先锋队的动态，然后，不堪入目的一幕就开始发生了，可能是喝了酒的原因或者已经几天在路上动物本能大爆发，微信群聊天越来越下流，并且发出来很多两个人各种姿势的照片，更关键的是，最后变成比谁更下流，好像更下流就更像英雄一样。。。

好吧，我承认我的眼睛无法忍受这种公开的集体流氓行为，在群里劝了一下，结果是更加起劲了，各种龌龊下流的语句，图片蜂拥而出，连我这种算久经世面的人都觉得脸红耳赤。。。丢开手机，我掩面思考了30秒钟，我想这种队伍可能不太适合我这种低调内敛的文化人，于是决定退出这次活动，顺手也就退了群。

大家可以想象的到，最终我还是一起穿越了三江源，重要的原因是因为馋宗大师给了我电话，认为没必要收到这些负面的东西的影响而放弃准备了很长时间的穿越。关于馋宗大师的故事，下篇我会谈到。但这里，我只想跟大家探讨一下，旅行的意义是什么？

旅行，大体来说，可能有几种意思：

装B用。别人去过的，我必须也要去，否则都没面子。这种人估计能占到20%。
逃避用。现实中不得意，也没有勇气或者能力去改变，于是一走了之，混迹江湖中，在萍水相逢的人群中寻找一份认可。这种人大概有25%。
寻找刺激。日常生活实在好平淡，去爬个雪山或者找条极限路线虐一下。。这种人不多，大概10%不到。
旅行也是这一种生活，从熟悉的地方到陌生的地方，感受一下不同的风俗，风景，体验不同的人生。我善良的估计，这种人应该占的比例最多，也许超过40%吧。
极少数，想出去艳遇，寻找猎艳目标什么的，大概5%吧。（我特么的就可能是这种人）。

其实，无论哪种目的，我觉得都没有问题，只是，我想说的，你需要优雅的去旅行。读千卷书行万里路，对漫漫长路发生的，都需要抱于尊重的态度，你的良好教养和素质，在仿佛更加宽广更加自由完全没人认识你的陌生地方，应该表现的更好。

旅途中，在风景优美，或者热闹快乐的客栈或者饭店喝点酒助兴，是一件非常美丽的事情，但如果借酒发疯，到处骚扰到处发情，那就是大煞风景也表明了你潜藏的低素质。

旅途中，大家都比较放得开，玩笑也都开的更加放弃，但请守住一些底线，无原则的赤裸裸的不停的提到性器官，并且针对某个人开具体的恶俗玩笑，只能说明你的档次也就停留在下半身的水平。点到为止，稍有点暧昧而不低俗的玩笑，显然是更受人欢迎的。正如你们可以关在房子里做无论多变态的事情，只要双方接受，都无所谓，但非要跑出来去天安门广场公开表演，那就是强奸了所有观众的眼睛。

旅途中，遇到一个人，彼此有好感，随着旅途的行进，也许情不自禁的发生点什么更加亲密的事情，这是非常美好的，可是如果于此为目的，甚至不折手段的去达到，更有甚者采用强迫等的手段来达到，请记住这已经是犯罪了。

旅途或者现实生活中，不停的在聊天中或者微信QQ中炫耀自己泡了多少个妞，而现在又有哪些妞在约你。。。这该是多低的素质的人才能做到？与你共同度过一段时光的那个人，是应该感激TA带给你一段美好的回忆，并祝福TA过的更好，而绝不是作为炫耀的资本。

说了那么多，其实我想说的只有一句：请你优雅的去旅行。

此次三江源穿越，仅仅从穿越的角度来说，这是一次完美的旅行，我们经历了很多困难，但设定的目标都完成了，最终人车安全回到。但从某种意义来说，我觉得这是一次糟糕的旅行，因为我还没有出发，这个队伍就与优雅无关了。

（这篇里没有照片）

CN · 2015-06-09 14:07

馋宗大师的房车

 
5，馋宗大师的传奇

4月11日，天知道洛大师带的队伍在干吗，大概就是从青海果洛到青海的某一个地方吧。。。。反正我记得这是个周六，这天我在广州大学城绕外环跑了21km，累的半死。

既然我不清楚，就等洛大师补上吧。我这里说说此次行程中必须说的一个奇人：馋宗大师。

没有人知道馋宗大师究竟有多少钱，总之，姓马的外星人以及王思聪他爹拥有的，他都不缺，就正如没有人知道C大师究竟长得多帅一样。

也没有人知道为什么富甲天下的馋宗大师，居然在某一天仰望星空脚踏大地的时候突然顿悟，开始探访名山大川古老佛国，几年时间终成一代名师，号曰：馋仁波切。（请务必区分开产自朝阳区的各种仁波切）。而C大湿在某次进藏路上有幸与馋宗大师相遇，受其感化，满心欢喜，遂追随馋宗大师研究各类经书，被授予雨仁波切。（再一次请务必区分产自朝阳区的各种仁波切）。然而本人本质上属于低调文化人，所以大伙儿不必尊称本人为雨仁波切，简单的叫C大湿就可以了，本人保证佛祖不会怪罪你，但偶尔请本大湿吃顿好的，随便给个几万元供养一下就会显得功德无量，是极好的。

大概在13的11月份，馋宗大师在全港最豪华的夜总会，喝了一小口上个世纪70年代的正牌拉菲，推开慕名而来的各种港姐亚姐，闭目诵经，掐指一算，认为15年必须出去远游一次，路程必须是要高于海拔5000米的地方，而且目的地是祖国的母亲河的发源地，他那大慈悲的深邃小眼睛透出神光，穿透了尘世间一切，看到了未来的水污染，水资源紧缺等各种社会乱况，他知道，这是一种使命，这是一种召唤，他必须亲自去那个世界第三极可可西里腹地，探访长江黄河之源，从源头上感受隐约得到的来自佛祖的启示。

于是他立刻下令制造两辆能够穿越所有地形的房车（一个伟大的仁波切当然必须优雅而低调的出游，除了全地形房车，还有其他更好的选择吗？徒步？磕长头？脑子进水了吗？那是信徒们做的事情）。

时间如水般流逝，15年的春天，两辆巨大的房车终于制造完毕（注意，这是纯手工打造，全宇宙就这两台，绝无雷同），各种测试均表示性能完好，而中华人民共和国车辆管理机构也正式授予各类合格证书并取得牌照，这意味着，一轮伟大的旅程即将展开，其宏大的格局，波澜壮阔的卷轴，绝不亚于此轮从2000点到5000点的A股走势。

4月11日，对，就是游记中的今天，在中国最南边的海岸线，1979年，伟人邓小平在这里画了一个圈，成就了深圳这个伟大的城市，而这一天凌晨，太阳还没有出来，月亮已经隐去，馋宗大师坐在敞篷的牧马人驾驶室，抬头望着银河系璀璨的群星，默默的拿起一柄铂金制作的精美小勺子，从一个来自地壳20km深处采集的紫水晶制作的瓶子里舀起一勺由全地球最优质的虫草，人参，灵芝等药材制成的粉末，悠悠的倒进嘴巴，这是防止高反的最优秀配方。接着，大师冷静的拿起他那不能上4G的Apple Iphone 6 plus智能电话，拨通了一个号码，只说了一个字：出发。

于是，在山东的某个地方，地面仿佛被两台康明斯大功率柴油引擎的巨大声音撕裂，一台来自东瀛的V型八缸，5.7L排量的坦途带领着两台巨大的全地形房车，随着禅宗大师那个落地有声的命令，背着即将升起的朝阳，出发了。

对了，我好像忘记了房车里面还藏着有两辆全地形UTV。。。
 

关于馋宗大师的后面的故事，请留意后续的游记。

CN · 2015-06-16 14:54

谁能告诉我为什么我正立的照片，传上磨坊就变成倒立？我已经用各种仿佛试了1万次了，但就是自己变倒立，实在没办法了，凑合着看吧。---这是我们的大部队的合影。

7-西宁大会师

4月13日，对于我来说，旅程是刚刚开始。而12号已经抵达西宁的洛大师带领的广东车队，禅宗大师的房车车队，苏州的2辆LC100和LC120，则花了一整天时间做了如下的工作：

买了预计5天野外生存需要的物资。
把每辆车的备用油桶都给加满了油(虽然我一再提醒进入长江源之前可以在沱沱河加油，但出于最稳妥起见，还是把所有的油桶都给加满了。)
所有车子都做了最后一次休整，洗干净了所有的车辆(我的小强居然没有洗。。。)
 

禅宗大师的巨大房车队伍住在郊区的一个酒店，因为市区的酒店根本没办法停下他两个巨大的房车。

其他所有没有跟车的队员，都在13好那天乘坐飞机抵达西宁，而本大湿由于日理万鸡，乘坐的是最后一班深圳飞西宁的飞机，抵达西宁已经是半夜12点钟，找到酒店进入房间，又得知广州的一个小帅鲜肉，鹏鹏，居然人到了，行李没来，协调了半天，白云机场把行李运到了兰州机场，而鹏鹏和另一个队友钱少（正名是骚骚，因为全队他最骚），居然是连夜开着小强去兰州取行李，往返300km，回来西宁已经是早上4点，白云机场尼玛这是搞什么鬼？

至此，此次穿越的全队集合完毕，这是一个庞大的阵容，请让我花点时间介绍我们的队伍：

广东队：

车辆：LC100，LC150，QX4。

人员：洛克，猪头，苏苏，卓嘎，YYY，米粒，鹏鹏，骚骚，彤彤，白雪，糊涂爷，小娜，CN。

房车队：

车辆：越野房车x2，坦途，牧马人

人员：馋宗大师，Lily，嘎子等加上司机，炊事员，大概10多人。

苏州队：

车辆：LC100，LC120。

人员：老杨（外号男神），鲍鱼，老高，郭林，小柿子，拉拉。

写到这里，我也是醉了，这该是何等强大的队伍。。。

小强车上意气风发的四贱客 

这个巨大的队伍的总领队是洛大师，但作为洛大师的长期死党好基友，我使劲拍马擦鞋，终于顺利为自己谋得了福利，把帅哥小鲜肉鹏鹏安排为我的副驾，超级美女爱米粒和白雪作为搭胜。

4月13日早上，在酒店最后一次分配行李，车队徐徐的驶出西宁市区，奔向空气稀薄的远方。我的旅程，大家的精彩，也就开始了。

-------待续-----

CN · 2015-06-19 15:10

湖面完全被冰冻的鄂棱湖。。。中间的帅哥自然是C大湿，但我不会告诉你两边的美女是谁。。

8，爆胎，高反的第一天

明天就是端午节，本来计划了很多节目，可惜由于本周股市大跌13.5%，损失惨重，不得不取消了所有活动，也就是说，这几天可以好好的写写游记了，嗯，写游记绝对是一个节省钱的好方法。

对我来说，这天可以算是此次旅程的第一天，一早起来，看到酒店停车场香槟色的鹰飞泥地QX4静静的停在一排LC之间，心里还真有点遇到久别重逢的朋友一样小小激动，这车陪我去了多少地方啊，而2015年的这个4月，它还要陪我去探访黄河长江源。

今天的计划是从西宁抵达鄂棱湖，可能住宿也可能露营，大概400多km，不算太远，但有100多km的不太好走的路。因此时间还是挺紧迫的。

出西宁花了60分钟，而馋宗大师的巨大房车，则提前我们一个小时已经出发，因为他们速度慢，我们都预计很快就能赶上他们。

作为一个完美的处女座，坐上这个打不死的小强的驾驶座，看到仪表盘，内饰，座椅，地毯到处都是泥土灰尘，地毯甚至还有一块融化后背冻得像石头一样坚硬的巧克力，再看到其他洗的干净漂亮的车子，心里一阵难受。。。出了西宁，终于在路边找到洗车店把小强洗刷干净，即使8个小时后依然会很脏，但我必须要让小强干干净净的，衣着光鲜的开始这一段艰苦的旅行，更何况，此次一起穿越的10个车子中，小强走的烂路最多，经历也是最丰富，它有足够的理由傲视其他车子，因此，它必须低调内敛的优雅的出行。

很快就就抵达了玛多县，接下来的就是大概100km的沙土路到鄂棱湖，然后进入黄河源抵达曲麻莱，意味着，后面的2天，大概几百公里都是可可西里深处，没地方加油，玛多县必须补充油料，然而跟西部所有县城一样，中国石油加油站告诉我们，油没了，运油车还没到，必须等候，至于等候多长时间？只有上帝知道。

排着长队等着加油，队友们在温暖的阳光下各种自拍，大概2个小时或者更多的时间后，我们终于加满了油箱，大伙儿离开玛多，开始了进入鄂棱湖的搓板路。

而禅宗大师的房车，则在我们等候加油的时候进入了鄂棱湖。对讲机已经没法呼叫到，电话也没有办法联系。不过，鄂棱湖的景区很小，我们估计晚上一定会遇到。

但是此次进入鄂棱湖的路跟11年我们从鄂棱湖出来的路不是同一条路，应该跟馋宗大师进入的路也不是同一条，我们一直仅靠湖边沿着一条巨颠簸的搓板路前行，而令我们惊讶的是，整个鄂棱湖已经完全被冰冻，湖面是一望无际的有微微起伏的冰面，终于，在大概19：00，太阳西下的时候，我们停车走到湖面开始放肆的游玩，冰面异常厚，我甚至认为即使开车上来也没问题，当然我们没有冒这个险。

各种造型，各种猛拍，大家终于心满意足的上车继续往牛头碑方向走，然后，杯具就开始了。

走了不到20分钟，就听到车台说洛大师的车子爆胎，大家手忙脚乱的一通换胎，（海拔4500米），终于可以继续出发。

但杯具的是，没走多久，又听到洛大师的车子爆胎。。。这时天色已晚，大伙儿又开始准备换胎，我确定继续前行去寻找住宿点。

走了一段路，经过一个分岔路口，对讲机听到洛大师换好轮胎出发了，于是加速前行寻找住宿点，但当我从一个山头往湖边下坡时，车台里又传出洛大师的车又爆胎。。。

尼玛，又爆体？第三个轮胎？下坡后车台对讲听不清楚，掉头重新上到山顶，确认了车子真的第三次爆胎，问清楚不需要我回来帮忙，我决定继续前行寻找住宿点，毕竟这个队伍里，除了洛大师，就只有我来过这个鬼地方。

天终于全黑，我竟然发现没法再找到11年8月我们住宿的地方，兜了几个圈，在一个三叉路口停下来，这里有个小卖部还有一些简陋的房屋，一条分叉路指示是去牛头碑的路，记忆中应该就是当年住宿的地方或者附近了，而车上的鹏飞，米粒，白雪则下车分头寻找村民打听住宿的地方，最终小卖部表示可以腾出几个房子给我们住，当然价格是天价，这时我就有点犹豫了，按照我的想法，反正带了帐篷，也可以干脆就就露营。

对讲机和电话都没法联系到后面的队友，但只有一条路，就在路口等着，一会儿，苏州老高的车就过来，告知他情况，决定把后面换胎的大部队叫过来商量。

晚上22：00，换好轮胎的洛大师带着大部队抵达，大家最终决定还是住店，由于房间，床不够，今晚将是激情四射的一个晚上，每张小床都必须睡两个同性，尼玛，我一直认为，出行男女搭配混住才是最合理的，两个男人或者两个女人住一个房间哪算什么？

大家分头行动，有人收拾房间，有人搬行李下来，而整个队伍的大厨，苏州队的郭林和广州的苏小娜则找出两个巨大的高压锅，一个做饭，一个做菜。。。好吧，我得解释一下这个未来10天我们的伙食的问题了。

此次穿越人员众多，将近20人，但整个队伍的伙食全部都由他们两个做，作为东北人，郭林擅长的是东北乱炖，就是把所有的东西比如萝卜，肉，白菜等都塞进一个高压锅压熟，另一个高压锅则是所有人的米饭。。。这种做法在海拔4500米很合理，但两个人负责10多人饭菜，时间非常长，而且对有点高反胃口不好的人则是噩梦，事实上，大改24：00才做好饭，这时候大部分人都已经饿到麻木，再也吃不东西了。

由于不少人是直接飞西宁，然后从西宁直接就到了4500米的地方，折腾了一天后，高反症状就出来了，首先是我车上的鲜肉帅哥鹏鹏饭都不吃就倒在床上，接着米粒开始呕吐，然后我也感到头晕。。。尼玛都是我车上的。

勉强吃了几口乱炖的饭，我的高反变得更严重，一直想呕吐，赶紧钻进睡袋，紧挨着鹏飞躺下。

半夜我的反应越来越厉害，起床呕吐了两次，第二天早上挣扎起来，却赫然发现门口有一摊鲜血，并听到有人在房间喊叫说有人吐血了。。。瞬间我几乎吓得站不住了。。

----待续----

CN · 2015-06-19 15:11

还有一些照片，明天再整理，今天没心情了。。

或者其他队友帮忙传点照片。

CN · 2015-06-21 14:44

补上冰冻鄂棱湖的一组照片：

真想开车下去湖面来个帅气的漂移。。。

我们的车队，禅宗大师还没跟我们汇合，所以还没有房车。

在冰湖上盈盈走来的，是我们的帅哥小鲜肉鹏飞弟弟。。。未婚，美女们切切不可放过，微信红包10元我能提供电话，以及三围数据。

苏神在湖面上唱歌，歌声响砌整个可可西里：猪头在哪里啊，猪头在哪里。。。

这两个人，一个站着，一个坐着，一望无际的冰湖，远处天际线隐约的雪山，天荒地老，沧海桑田，思念无限。。。不过还是珍惜眼前人吧。。。于是就有了下图：

目光所及，是无尽的荒原，脚下踩立的，是-20度的硬冰，而身边触及的，是一丝丝的温软。。

CN · 2015-06-22 07:15

扎陵湖边的白雪妹妹。

9，悲情洛大师

作为一位著名的剑客，对他来说，手中的剑，就是生命的一部分，身体跃起，手中的剑在夜空中发出璀璨的光芒，对方根本来不及看清楚，眉心中就冒出一丝血痕，挣着不可思议惊恐万分的眼神，缓缓倒下，剑客缓缓的收剑，锋刃上没有一丝血迹，但他还是习惯性的吹了一口气，宝剑返鞘，迈着寂寞的脚步，消失在夜空的天际线上。

洛大师作为一位著名的越野探险家，居然在14年把一起穿越无人区的LC80这位最忠实的伙伴给卖了。。。（我能鄙视一下吗）今年开的是另外一位大侠鸡鸡鼓的LC100，一位剑客，最大的畏忌就是换了一柄不熟手的剑。。。于是，这一刻，已经注定了洛大师将会在此次穿越演绎凄艳的悲情故事，这个故事只跟车子有关。

说到这里，我不得不要提到鸡鸡鼓这位亦正亦邪的游侠。鸡鸡鼓原名孜孜古，拖顿，理查德。。。总之大概是泡一个妹纸就换一个名字的缘故吧，据说目前已经换了超过无数名字，能考证的可能只有四位数。（这也是为什么最终的名字叫鸡鸡鼓的原因）。他热衷于穿越，身体素质极为出色，13年，他开着他的LC80和我们一起穿越四无，但在哈拉湖，车子轮胎双爆，在德令哈到敦煌路上，整个左后轮完全脱离车体。。。这够悲催的吧，如果你以为就完了，那明显是低估了。

因为修车他直接到若羌等候我们穿越罗布泊，只是。。。。他的LC80居然，居然在若羌自燃乐乐。。。你没看错，是自燃了。于是最终他变成我的副驾，与我一起穿越了后面的三个无人区。

无人区回来，他痛定思痛，卖了80，换了一个4.7L V8的LC100，这车最终被洛大师开出来作为穿越长江源的宝剑。

4月14日，早上8:00,  V8的排气声回荡在鄂棱湖扎陵湖的上空，洛大师在座位上静静的聆听着这雄浑的如同天籁般的音声，虽然昨天爆了几个轮胎，但他从没对这辆车失去信心。出发前，鸡鸡鼓告诉他，已经花了15天和2万银子彻底检修了这辆战车。洛大师轻轻的抚摸着来自日本神户的处女小牛皮包裹的方向盘，就如同一位剑客抚摸着他的宝剑，真实细腻的质感，微微震动的V8引擎，这一切都告诉他，昨天爆的几个轮胎，都是浮云。

而在同一时刻，C大湿伏在小强的来自美国德克萨斯州经验丰富的公牛的第一层牛皮精心包裹的方向盘上，可怜的他已经高反吐的只剩下半条命，身体唯一的能源还是来自昨天中午吃的几片面包，但已经几乎消耗怡尽，血液中糖元含量急剧降低，虽然温暖的太阳透过前挡晒在身上，但他还是不规则的隔一段时间就冷的全身发抖。而副驾上的帅哥鹏飞则放倒座位躺着，刀削般英俊的脸孔苍白透青，神志游离在外太空中。

猪头虽然生活极度不健康，夜生活过度，但居然没有任何反应，跑来跑去的给各位美女帮忙提行李，收睡袋打包，令我感动的是，他还没有丧心病狂到完全重色轻友的份上，竟然帮我和鹏飞把大包提出来放进车厢，还帮忙把两位美女搭乘的巨大拖杆箱也放好。

叫住猪头，跟他要了一颗据说来自美国登山队的防止高反的白色小药丸，接着美女彤彤就跑过来拿着一个水壶问我要不要姜煮红糖。。。尼玛，还有其他东西比这个更能对症的吗？要了半壶和着药吞下去，10分钟后，一股丹田之气暖暖的从小腹中升起，游走在奇经八脉，身体从冰冷变的暖和，内力也修复了50%，活力又回到我身上，长啸一声，跳下车子，满血复活。

车台还是没法呼叫到禅宗大师，洛大师带着大家去假黄河源牛头碑观摩，我则舒服的在停车场把作为放下，调节到车头对着太阳的方向想，准备美美的睡个回笼觉，因为昨晚一晚头痛呕吐，真实一点都没睡觉。

下湖

湖边

眺望

乐极生悲陷车的老高和鲍鱼

鄂棱湖到麻多乡的路

路边的丹顶鹤

 40分钟大部队下来，继续朝麻多乡出发。从鄂棱湖到麻多乡有一条乡道可以直通，11年我和洛大师走过，路况非常差，但到了15年居然修的不错，偶尔有些搓板，整体都非常好走，我开着小强可以保持时速60km一直走。

在扎陵湖，终于呼叫到禅宗大师，原来昨晚他们到了正规的景区住在房车过了一晚，告知他方向和路线，约好了在麻多乡汇合，大家愉快的朝西边出发。

扎陵湖虽然紧靠着鄂棱湖，但这个湖却没有被冰冻，深蓝的湖水在阳光下闪烁着光芒，如同一块巨大的蓝宝石骧在可可西里贫瘠的土地上，在一个靠近湖边的地方，大家还是按捺不住的开车到了湖边，开始各种自拍，而我们此行的第一陷也被苏州鲍鱼和老高开的LC150创造，在湖边这辆到处串的霸道陷在淤泥中动弹不得，大家高兴的围着拍照，趁还有点信号，发朋友圈。。。出来冒险，没有陷车什么的简直太不爽了。

扎陵湖到麻多乡的乡道在这个月份景色很差，一片枯黄，没有任何生气，我清楚记得11年7月的时候可是绿葱葱的，还到处都是野花。看来4月份真的不适合在藏区发呆。唯一值得一提的是洛大师出了扎陵湖，又爆胎了一次，自己已经没有了爆胎，跟苏州老杨的LC100借了一条备胎。。。而接近麻多乡，则第二次爆胎，这是第几条了？总之把老杨的第二条备胎也借用了，至此，两台LC100完全没有备胎了，这意味着，如果他们两个车只要再爆一条，就得趴路上了，洛大师坚毅的眼角变得阴沉，谁能料到出了才不到2天就爆了4个轮胎？他无奈的把速度降到40km，车队缓慢的一路朝西驶去。

 洛大师爆成麻花的轮胎。。

下午16：00，我们抵达麻多乡，跟11年唯一的变化就是更加残旧了，唯一的街道两侧黄色的房子基本褪色。洛大师第一件事情就是到处找修车的地方，幸运的是，居然真有，除了两条轮胎已经彻底报废，洛大师补好了两条轮胎，也就是说，他们两个LC100终于有备胎了。

11年我和洛大师，酸大师进入黄河源出来的第一个有人烟的地方就是麻多乡，当时是黄昏，夕阳从很低的角度照过来，整个麻多乡朝西的一面都一片金黄，特神圣的感觉，4年后故地重游，感慨万分，那时候做我副驾的是洛大师，车里还有娇俏动人的迷死苏，4年前，我从没想到还会来到此地，而当年我发誓要重游的青海S101的857公里处那个铺满野花的山坡，却还没去。。。不过，我知道，一定会有那么一天，我开着车，不一定是小强，还会在7月的那个时间，来到这个铺满鲜花的山坡，静静的躺上30分钟，闻着花香听着鸟鸣睡一会儿。

大伙儿在一个小卖部各自买了方便面作为午饭，等洛大师的轮胎都补好，车台也听到了禅宗大师房车队伍的声音，大家一阵激动，大部队最终的汇合即将到来，这是一个历史时刻，拿着手台大家都等在村口，远处东边出现一大片烟尘，车队来了。。。。禅宗大师此次阵容强大，还带了雍容大度的夫人Lily和1.9米多高的儿子。

15年的麻多乡

11年的麻多乡。。。

会师后的激动过后，大家商量趁时光还早，直接杀到黄河源小学住宿。而此次我们车队带了很多书籍，文具，食品，药品等东西，捐送给黄河源小学也是我们此行的一个重要目的。

出了麻多乡，我作为头车带路，11年来过还有轨迹，当然车轻路熟，而且道路已经修的非常好，当年需要涉水的一律都建了桥，当年有10多km在河滩中穿越的，也已经在河边修好了路，大概1小时左右我就看到黄河源小学，11年这段路我们可是走了差不多3个小时。

在小学门口，我惊奇的发现学校已经破落到不成样子，篮球场上都是枯草和牛粪，操场上都是烂泥，教师也门窗破烂，一个学生都没发现。。这是怎么啦？进去后几个人出来迎接我们，一问，才知道居然黄河源小学已经停办。。。我呆在驾驶上简直要晕，我们千万里带着几万元的药物文具各种物资来到这里，就是想圆11年那个助学的想法（当年抵达黄河源小学弹尽粮绝只能捐点款），这个变化。。。也太大了吧。

车台上告知了后面的伙伴黄河源小学的情况，今晚还是住这里，虽然校长老师都不在，但这里住的藏民也是非常热心，把最好的房间让给我们住，而馋宗大师的队伍自然就住在房车里了。

可惜的是由于太多人挤在一个房间，本来高反睡不好，又怕打呼噜，最终我拉着帅哥鹏飞（没有美女陪。。。）还是决定到旁边的一个废弃的教师睡觉，悲催的是，当晚又是高反呕吐。但本大湿向来都是一边高反一边在藏地到处游走的，从不把高反当事儿。

对了，我是否忘记交代上一篇写到的在鄂棱湖住宿时门口有人好像吐血？后来得知原来是我们队里最强悍的女汉子德吉卓嘎一个人深夜偷偷喝本地小卖部买的甲醇含量很高很纯的私酿白酒导致胃部出血呕吐。。。神奇的是吐完后她居然一点事都没有，整个旅程都没事，连高反都没有一点，据她说是因为她一直在车里念经保佑的。

但洛大师作为领队，自然没法忍受队员们居然这么喝酒，随即下了一道严重的禁酒令。

馋宗大师的房车队伍

---待续---

CN · 2015-06-24 08:43

房车，小强，牧马人还有一个美丽的背影在黄河源留影

10, 黄河源

写这篇文字的时候，我在成都，6月底，居然天气凉爽，是出去春熙路或者宽窄巷子散步打望美女的最佳天气，但我果断的留在酒店码字，如此勤快的人，你们好意思看了后不给点小红花就走人吗？

成都号称是一座充满勾兑气息的城市，但在我心目中，这是一个说不清楚的城市，我很多刻骨铭心的往事，甚至可能是这辈子（过去，现在，未来）都最无法忘怀的，都与这个城市有关。有位智者说，如果有一些特别令你感动，或者难受以致到时间都无法把它抹去，那么最好的方法是把这个故事写出来，倾倒出来后，就会释怀，当年走投无路的我相信了，于是花了2年多时间在博客里把那段故事全都写出来，以为这样就可以忘记了，然而努力回忆并码字的过程中，记忆变得更加清晰，幸运的是，当时断断续续写这段故事时，有一些我认识或者不认识的人一直与我互动，最终，我终于可以把那段更加清晰的记忆封锁在一个盒子里，放在内心一个角落中，不想打开的时候，这个盒子可以一直放在角落，不会对我造成情绪上的影响。（有兴趣的，可以点击http://everstop.blog.163.com/blog/static/17014102008537286488/，一段又臭又长的往事）

好吧，多愁善感的回忆到此结束，咱们继续聊此次的穿越。人出生下来，不管你愿意不愿意，从此就在路上了，路的终点就是死亡。这是非常吓人但正确的事情。我们暂时无法知道是否有轮回，就算有轮回，根据各种宗教，轮回后，你前世的记忆也被抹杀了，所以，无论如何，一个生命在死亡后，基本可以认为就是终结了。

生下来，就是为了走向死亡，这个事实确实令人感到沮丧，但幸运的是，这会是一个过程，大概跨越80年的世间，这个时间，相对与宇宙来说，是微不足道的，但对于个人来说，则意味着有30000天的时间，这“漫长的”的30000天里，会发生很多事情，读书，工作，生活，成家，致富，泡妞，失败，旅行，生病。。。这里我当然只谈旅行（偶而也可以谈谈泡妞）。

这世界上80亿人口，总有一部分人热衷去旅行，每一段路，都会遇到不同的人，不同的景色，这些记忆，才是可能陪你一起进入死亡的。

我第一次真正意义的旅行，应该追溯到大学三年级暑假，在饭堂贴了大字报找了一共12个小伙伴去了四川，游览了成都，乐山大佛，红原，黄龙九寨。这是一段非常难忘的记忆，见识到世界原来如此多姿，也成功的把一个小女生变成了女朋友，（可惜开学后不久就散了）。

我想说的是，每一段路，都会有一个特别的人，令你难忘，无论是男性还是女性。也许回来后慢慢没联系了，也许变成了你很好的朋友，而且奇妙的是，可能总会找到一首途中听的歌，可以令你把这歌和这人，这旅行联系在一起。总之，这一段生命旅程里，TA实实在在的陪你走过了，带给你欢乐，酸楚，感动，豪气，我们要做的，就是在某一个安静而凉爽的午后，喝一口淡淡的绿茶，听着一首熟悉的歌，然后回忆起这段故事，发自内心的感谢TA们，并祈祷TA们过的幸福快乐。

也许我以后会专门花时间写一写我这么多年来多次旅行中，每一次旅行出现的那个令我感动的人。这基本也就可以作为金盆洗手的最终游记吧。当然我不会那么快写，因为我还要继续旅行。

一不小心就写了那么伤感的话。。。嗯，以后请把我看作一个低调，忧伤的文化人。

 大笨象过河
 

4月15日，晴，早上依然寒冷，很奇怪的是我晚上高反严重，早上起来喝点姜糖水，再吃了几颗YYY女神给的蜂蜜胶囊，居然就不高反了。大伙儿都在收拾东西，对他们来说，今天会是一个激动的日子，因为这里离黄河源只有10多km了。

洛大师带着广东苏州队伍出了学校，但禅宗的房车队伍则有了麻烦，好像说房车后面一个电动起落架（装载UTV用的），收不回去了，于是洛大师他们先出发去黄河源，而我则等待禅宗修好房车，因为他们不认识路。

我把小强开出到学校，特意把车头朝东，晒着暖暖的太阳，身上的活力才开始慢慢的涌现。每天早上我仿佛都要靠吸收太阳光的能量才能活下来，这特么我是变成了植物了吗？开始光合作用了？

可能等了大概一小时，电台里已经完全听不到洛大师车队的声音了，禅宗大师的房车终于修好可以出发（这才是房车悲催的开始），带着他们走了10多km，终于要离开路基左转上山了，这时我开始担心大房车能不能通过后面的路，但神奇的是，居然又听到洛大师队伍在前面一点过河的呼叫，尼玛原来洛大师居然走错了路，多走了好多公里然后再回来，结果我们有几乎差不多一起了。

把车子开到山头最显然的地方，电台通知馋宗大师我这个活体路标，并左转。就开始等候慢如蜗牛的房车出现。

果然很悲剧，房车太大，转下路基上山是个直角弯，两个房车都花了大概20分钟各种倒车挪车才上得山来，这时，我基本已经可以确定，接下来澜沧江长江源的路程，对于房车是不可能完成的任务了。

山上的路比11年好了很多，但对于房车还是难走的，跌跌撞撞的，大概了花了40分钟，所有车子都终于抵达黄河源，大伙儿都下车拍照，但源头那一小鞠水，居然被栏杆拦起来了，看来有些想喝一口黄河源水的人是无法如愿了。

黄河源毕竟是没有风景的，除了几个碑以外就一片山头，大家拍照，合影，也就得撤里 ，今天还得走200多km烂路抵达曲麻莱县城，进行各种休整和补给。

本来我预计这200多km路不难走，应该在下午就能抵达曲麻莱，但天算不如人算，这一天发生了太多不可意料的事情，导致我最终抵达曲麻莱是晚上22：30.。。。其中艰辛，容我下一篇慢慢道来。

必须单独给小强一个镜头，这是她第二次来探访黄河源

被围起来的源头

------待续------

CN · 2015-06-24 15:33

车在囧途。。

11，发小脾气的小强

车队徐徐离开黄河源，洛大师带队一溜烟就不见了，丫在麻多乡补好了两只轮胎，开始按捺不住的撒野了。

房车队伍依然是如同蜗牛般在最后面，开始时我考虑陪着一起走，但想到从黄河源到曲麻莱只有一条路，而且路标非常清楚，百度以及QQ地图均能导航，而房车队伍带有非常齐备的人员：修车修理工，厨师，摄影师，猎人，记者，警察等等均有，还有海事卫星电话，跟馋宗大师沟通了一下，决定我也先走，大家在曲麻莱汇合。

把车子交给帅哥副驾鹏飞开，我舒服的躺倒在座位上，昨晚没睡好，必须补觉。躺着半梦半醒的时候，慢慢察觉到只要车子过稍微大的坎或沟，右侧前轮均会发出巨大的撞击声，下车检查了一次，看不出有任何问题，不理，继续睡觉。

N长时间后，感觉车子停了下来，起来一看，原来一个坏掉的北京吉普正好堵在路中间，而非常窄的路被彻底堵死，两边各自堵了好几辆车子。

大家纷纷下车，貌似那个坏的车子基本不可能在没零件的情况下修复，于是讨论怎么推到路的一侧，但好像那个车的司机还不同意。

路基两侧都是深沟，左侧落差巨大基本不需要考虑，但右侧靠近山体，如果下去后沿着沟一直走，绕过坏车后这个深沟是升高到与路基齐平的，那么这是一个可行的通行方案。

苏州队非常的就下去了一辆LC150，探了一下路冲回路基，接着洛大师的LC100冲了下去，骑着深沟两侧的山体和路基，绕过了坏处回到了路面，好吧，就这么走吧，我上车挂了4L，也一样的绕过了坏车到了路面，接着后面所有的车子都一样的顺利通过，大家继续出发，这个小插曲，耽误了大概30分钟。

被堵住的车车

下了路基的小强

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车子换回鹏飞开，我突然想，馋宗大师的房车怎么办？如果坏车没挪开，应当没法通过吧。。。可是他们远远落在后面，没法联系。

翻过了一座山头，在山脚沿着一条河继续前进，这时我听到右前轮传来更加奇怪的嚓嚓声，叫着鹏飞停下，并呼叫在我前面的卓嘎开的LC120也停下等等，我下车检查了一下底盘，除了发现避震的防尘套断裂掉了下来，也没发现什么不对，初步估计是掉下来的防尘套发车的嚓嚓声？不管上车准备继续走人，但这个时候，杯具就发生了。

鹏飞拧钥匙打火，没有任何反应，点火马达的声音完全没有，我一下子慌了，出发前一天出过这种故障，当时致电给师傅说是档位没挂进P档导致点火保护，重新挂了几次档，还是没法点火，赶紧呼叫猪头和卓嘎，他们也立刻返回来，折腾了几分钟发现故障依旧，当即呼叫洛大师的头车，但洛大师走的太快了，完全呼叫不到，猪头决定立刻去追上前去呼叫前队。

我们一车人只能在原地等待，大概40多分钟或者更长时间，洛大师和猪头卓嘎都回来了，苏州队的郭林是开汽修店的，但鼓捣了15分钟，也没法解决，最终决定把我车上的两个妹纸，米粒和白雪分别由他们带走先去曲麻莱，找板车来背小强走，留我和鹏飞两个大男人和车子原地等待。

车子正好是停在道路一侧的，不会影响其他车子通行，这时候能做的事情就是躺在车上睡觉，后面还有馋宗大师的高逼格房车队伍正朝我们过来，洛大师也会在曲麻莱找拖车，而洛大师是最能找拖车的，11年囊谦撞车，13年鸡鸡鼓的车子掉轮子，都是他在最近的看似不可能有拖车的小县城飞快的找到了拖车。因此，没什么可以担心的。

只是我很不服气，小强怎么就那么不争气？才出来几天就趴窝了，时不时还要拧动钥匙的试试，但最终还是失望，慢慢的也就睡着了。

过了很长时间，也许是被冻醒的，睁眼一看，居然天地间全变成了白色，尼玛，一个小时内大雪就把大地山脉全都覆盖了，瞬间就像在外太空一样孤立无助的感觉就来了。无聊的坐着，望着车头盖越堆越高的雪，目光聚焦在旁边的河流上，雪花一片片的落在河流里，消融不见了，河水还是如同一面镜子，倒影出天上乌黑的云彩以及天边远处的一抹蓝天。。。突然想起了出发前看的据说中国最牛逼的科幻小说：三体。

小说的最终有一幕是超级发达的外星人丢了一片“二相箔”到太阳系，于是这二维空间的箔片开始把三维世界的太阳系全部都吸进去，所有物体包括地球，太阳，所有星际飞船，各个行星等等都最终落入二维空间变成了巨大的一片没有厚度的只有长宽的膜状体。。。很考想象力吧? 但我现在看到雪花掉入河里，突然也就有点概念了，如果三维世界必须掉落二维，应该就是这样的如同雪花一样融入，膜面反映的云彩和蓝天，应当就是掉进去的物体了。。。据说只有光速移动的物体才能逃出被二维话的结局。。。可尼玛我现在呆在一辆打不着火无法移动的小强里面，这是何等的卧槽和杯具。。。。

正在脑补如果小强和我掉进二维空间，该是怎么地一种样子的脑袋思绪纷乱的时候，后边传来了一阵引擎声，绝壁不是当地的那种小面发出的，一听就是那种V6发动机雄浑的声线，猛然回头，果然禅宗的迷彩牧马人robincon停在车后，禅宗和他的队友嘎子跳下来。。。一看表，尼玛我这里已经等了5个小时了。。。热泪盈眶的向禅宗哭诉故障，没想到嘎子也是开改装店的，二话不说就开始检查电路，而禅宗正好带了卫星电话，打通给广州的我的专门的修车师傅，嘎子和广州两人一边讨论一边检查，不到10分钟就找到了故障原因：一个起保护作用的继电器坏了导致一直处于保护状态无法点火，解决故障非常简单，找了一根电线给嘎子，他直接把继电器两个脚短接了，解除了保护，上车拧钥匙，一点就着火。。。没文化不会修车真的没法在无人区混啊，这么简单的一个故障居然困了我5个小时。

于是大家又愉快的出发了，这时已经是晚上7点多，但高原上21：00才天黑，根据导航，这里离曲麻莱只有80多km，我预计最多2个小时就可以抵达曲麻莱，但当然我又错了。

车上通过对讲禅宗跟我说为什么他们那么慢的原因，原来出了黄河源不久房车就被山谷的一条深沟托住头尾，驱动轮空转被困，花了不少时间拖出来，而后面则多次出现故障，但幸好都被修复，就这么一路跌跌撞撞的过来，100多km比我们多花了5个小时。。。

一组高原晚霞 

我开着小强在前面带路，这时我才深刻理解为什么馋宗大师的房车队伍那么慢，基本就是我于极慢的速度走30分钟，然后就必须停路边等30分钟才能看到房车过来。。。在一条极为窄的砂石路，还不停的爬山过河的，房车真是太难应付了，会车麻烦，转弯麻烦，爬山蜗行，下山还得更慢控制速度。。。

但此时我心态极好，小强的避震发出的声音越来越大，这说明慢慢开才是对的，而且5个小时都等了，还在乎这么点时间吗？何况正是雪后转晴的黄昏，西边的晚霞极为壮丽，正是好好的欣赏高原日落的好时机。我甚至还内心阴暗的想，洛大师一行人肯定看不到如此壮丽的晚霞。

不过，后来才得知，原来洛大师今天也很悲催，当我在等待馋宗大师的时候，他的LC100的右后胎又爆了，完成了第五爆。更加杯具的是，洛大师把轮胎螺帽放在那个e族Logo的备胎罩上去换胎的时候，一阵狂风把备胎罩连同螺帽都吹到5-6米高的路基下面去了，找了半天才把螺帽全找回来。到了曲麻莱停车去吃饭，又听见左后轮在滋滋冒气，一看原来扎了个钉子，在麻多乡补好的两条备胎又全部完蛋了。

就这么走走停停，晚上22：30的时候，我们终于进入曲麻莱，我们所有人都饿成了相片，但馋宗大师居然宣布，今天是他的生日，他房车的冰箱里居然带来了很多已经烹调好的二！头！鲍！。。。。我瞬间口水横流，双脚酸软无力了。

CN · 2015-06-27 14:29

12，曲麻莱。。。

终于抵达曲麻莱，我和禅宗大师的房车队伍基本都处于崩溃边缘，无他，仅仅早上喝了点稀饭，中午啃了两个饼干，然后就到现在的22：30了，肚子胃酸泛滥，血糖浓度早已经接近零。。。

美女米粒和号称广州吴秀波的帅哥钱少在路口迎接我们，深夜居然还能找到一个还在营业的川菜馆，而禅宗大师的生日晚宴，也就在这个简陋的川菜馆举行了。

馋宗夫人忙着是张罗鲍鱼。。。我们则眼勾勾的盯着上来的每一个菜，我们都是有素质的文化人，所以，不存在盘子还没放到桌上就清空的情况，但大概来来说，放到桌上2分钟内，菜也基本就清空了。

本大湿是如此聪明的人，当然不会如此猴急的抢每一道菜，我始终留下1/3的胃口等着那道终极的菜：鲍鱼。

所以，等鲍鱼切片端上来（鲍鱼早就精心的烹制好，并切片放入房车冰箱），我得意的看着周围已经吃的很撑的人，慢条斯理的开始享受4500米上，青海破旧县城曲麻莱的鲍鱼大餐，我敢说，这里的人，包括县大爷，想要吃上这种上等鲍鱼，几乎也是不可能的。所以，我必须慢慢的品。。

饭后回到曲麻莱最豪华的酒店：假日酒店，只是这个酒店的房间居然还没有独立洗手间，但体贴的米粒妹妹已经跟旁边的洗浴中心打了招呼，他们继续营业等着我们这最后一批的客人。

等大家洗刷完毕，被通知到其中房间集合，等我过去后，居然发现有个巨大的生日蛋糕，第一反应就是馋宗大师居然还从深圳带了个蛋糕庆生。。。但被告知是在曲麻莱买的。。这个实在难于令人置信，这个破县城，居然有生日蛋糕!？我觉得能买到玉米馍馍就算不错的了，但后来得知这是德吉卓嘎师兄买到的，也就相信了，这姐们在藏地无所不能，我相信如何馋宗大师需要，她能立刻在曲麻莱变出两个全国选美冠军出来。。。

于是，在这个可可西里边缘的荒芜破烂县城，熄灭了本就昏暗的灯，蜡烛火（居然还有生日蜡烛，卓嘎你是神笔马良画出来的吗？）映照着馋宗大师和她夫人，在大家的happy birthday

合唱中，许愿，分蛋糕。。。虽然已经吃鲍鱼撑的我肚子很涨，但我还是立刻品出这蛋糕还真的不错，再一次对卓嘎充满敬意。

我想，这该是大土豪馋宗大师这辈子过得比较难忘的生日吧？黄河源出来，陷车，坏车，修车，一路困难的抵达这个地图上很难找到的可可西里边缘上的县城，饿的头脑发晕，然后还与30个真诚热血的小伙伴已经庆祝生日，没有金碧辉煌，也没有纸醉金迷，但显然这是最好的生日。

看到裂开的一道宽约2cm的缝隙吗？

做的加固手术

第二天，大家决定休整一天，洛大师去买轮胎补轮胎，我去修车，禅宗大师和剩下的人则通过师姐找到附近一个急需物资的小学去助学。毕竟我们房车和卓嘎师兄车上携带的大量物资和药物必须找到需要的学校送出去。

请其他队友补上当晚生日晚会和第二天助学的内容和照片。。我这里只说我修车。

话说进过多重介绍，我终于找到一个愿意帮我检查和修车的修理厂，老板是个四川人，先帮我把昨天临时插的短接的铜线彻底固定好，避免再打不着火的麻烦，然后拆下右前轮告诉我悬挂塔顶已经整个跟大梁分裂，所以造成在烂路上巨大的声音，而且，明显的看出来，继续行走的话，可能整个悬挂和右前轮都会从车体分离出来。。。

唯一的解决方法就是从塔顶到大梁焊钢片加固，老板亲自出手，拆掉所有悬挂和轮子，理好线路，开始焊接，说起来简单，但这是很花时间的，中午也只拆开了悬挂，这时洛大师已经花高价买到了轮胎和米粒妹妹一起给我送盒饭过来，令我惊喜的是，盒饭里居然还有几片鲍鱼。。。

下午16:00，终于全部焊好，虽然那条裂缝没法还原，但应该不会继续恶化了，我仔细检查细节，没法估计在接下来的更加险恶的路上会不会重新锻炼或者裂开，但知道这已经是目前能做到的最好的了，关键是，折腾了几乎一天，师傅还把举升机的钢片拆出来了给我加固（就是说废了一个举升机），但只收我600元，这等厚道的修理厂真是天地良心啊，我想了想，给了800元。

开回酒店，就被告知馋宗大师的房车队伍已经撤离，他们不继续后面的行程，直接经过G214到青海回去了，原因不详。。。接着又被告知苏州队的老高和鲍鱼带着苏州队唯一的两大美女：拉拉和小柿子也离队了，原因是拉拉是在培训期间偷跑出来的，被发现了，手机已有信号就被打爆。。而小柿子觉得太辛苦不想继续，于是两位大男人只好陪她们下撤，而且不是直接回去，是经过川西到云南去丽江。。。尼玛，我心里悲愤万分，这赤裸裸的带着美女私奔的节奏啊，重色轻友，没有团队精神，拐卖妇女。。。我脑海里瞬间涌出来无数罪名，我只想说，老高鲍鱼你们能不能不要那么无耻？以后这种事情让我来做好不？

馋宗大师为此次长江源穿越准备了2年，并专门定做大房车，没想到，在他生日后的第二天，在这个风和日丽的西部荒芜的县城，就这么静悄悄的离开了我们，我还记得出发前他在微信群说的，要在长江源5300米的冰川下跳舞，吃鲍鱼，品1974年的拉菲，可是，就这么离开了，甚至没有留下一句话。。。我想起电影“少年派的奇幻漂流”的那句著名对白：

All of life is an act of letting go, but what hurts the most is not taking a moment to say goodbye. 人生就是不断的放下,但最遗憾的是,我们来不及好好告别。

馋宗大师，如果你看到这里，请记住你欠我们一句好好的告别。

晚饭是郭林的一个军队的朋友请客（居然在曲麻莱还有朋友。。。我越发觉得曲麻莱是个不简单的地方），有幸去了军营体验了一番。

晚上回到酒店，居然开始下雪，密密麻麻的硕大的雪花从天空飘落，手电的亮光照亮之处，满满的都是一片片飘零的雪花，瞬间所有街道和屋顶都变得雪白，大伙儿终于从馋宗大师和苏州队离别的忧愁中解出，大家纷纷走到街上，像小孩子一样的打闹，这么大的雪，即使像本大湿这般走南闯北的人，也是很少见的。

在雪夜里激动的小伙伴们 

深夜，大家都休息了，我一个人走到酒店外，淋浴在无穷无尽的雪花中，站着，感受着这雨水的精灵落在脸上瞬间的冰冷发麻的感觉，我决定呆上3分钟，这个美丽寒冷然而浪漫的夜晚，我想我必须要思念一个人，这个人必须是个美女，身材高挑，性感迷人，有着最妩媚而灿烂的笑容，长发飘飘。。。而我脑海里回响这着的旋律，是阿桑的”跟我说爱我”

曾在门外徘徊

终究进得门内

这不是一场梦

只求时光你别走

。。。
[video]http://player.youku.com/player.php/sid/XMTI3MTkwNjA5Mg==/v.swf[/video]
本来想插入音频的，可是没找到怎么插入mp3，只有插入视频的选项，想了想，只好花半天时间做了一个带这首歌的视频。。。磨坊真坑爹。

夜深，明天还有更加艰苦的行程，回到房间，祈祷，入睡。

---待续---

CN · 2015-07-02 13:39

冰雪路面行车。。。

13．索南达杰的故乡

 4月17日，今天的计划是从曲麻莱经治多抵达索加乡，大概400km的烂路。本来呢，这天应该是经过曲麻莱乡走S308抵达G109上的不冻泉再到雁石坪的，可是前一晚跟洛大师研究了一下地图，觉得这样走绕的厉害，而纸质地图上还有一条也是标着S308的抵达索加乡的神秘路线，看起来比之前的计划路程会短很多，而且途径的索加乡在电子地图上距离澜沧江源很近，可以尝试找找澜沧江源。至于怎么从索加乡抵达G109，地图上没有，不过，我和洛大师都是烂命一条的不见棺材不掉泪的亡命之徒（其实是油丰富的西部自驾经验支持），总之到了那里肯定有办法，没有路就直接跨越可可西里高原穿越到G109。于是，两位好基友瞬间对完全没有做计划，未知陌生的行程充满了热血，一拍即合，决定走这条路，这里有充足的理由改变计划走这条路线：

1,这肯定是更加难走的路，尼玛，这年头要找到难走的路多不容易啊。
2.索加乡离澜沧江源看地图直线距离很近，大概只有50km，到了索加乡时间充裕还可以
3,猪头（就是那个拱了苏白菜的那个人神共愤的家伙）凑了过来，大惊小怪的说索加乡是英雄索南达杰的老家，是可可西里腹地，掌管5万平方公里的可可西里面积。。

综上，没有什么理由不去了。

曲麻莱的大雪

 早上起来，由于前一晚的大雪，停车场的车子都变成了白馒头，找了几乎开水浇前挡溶解了厚厚的积雪，4个车子缓缓的开出了曲麻莱，随着城市慢慢抛离在后面，我们也进入了一片洁白的世界。

曲麻莱到治多之间还是油路，所以虽然雪很厚，但还是基本保持了60km以上的速度，2个小时就抵达了治多，规模比曲麻莱差不多，没有停留，继续前行。

出了治多大概不到10km，沥青路就没有了，一条几乎只有路基的很小的沙土路，在雪地里很难看清，而且大雪下藏了很多大石头和沟壑，瞬间车速只能维持在30km左右了，而前面大概还有280km，心里暗暗叫苦，就算一切顺利，抵达索加乡都得晚上20:00以后。

跟13年四无一样的队形 ，小强在前面带路探路，洛大师最后压阵，师姐的LC120和苏州的LC100在中间。四个车保持大概几百米的距离，在茫茫的雪地里艰难的挪动，临近中午时，有几段路急转弯带上下坡的，雪已经融化又冻成冰，ABS不停启动，车尾也甩的很厉害，油门，刹车，方向盘必须配合的非常好，否则一定会甩出路基，一路开的非常提心吊胆。

 除了一直超级紧张以外，倒也没多大印象，我和附加鹏飞尽量的给后车报告路况，提醒加速或者急弯，结冰等。虽然难走，但也有惊无险，就在我开始放松的时候，危险就来了。

 在一段很高的笔直的路基上，我把车速提到了60km，正享受雪地快速行车的快感，突然一股强烈的预感觉得不对，眼睛努力一看，前边隐约好像看到本来一片洁白的道路上出现了一道裂痕，非常浅，但本能的反应已经让我大脚剁下刹车，多亏是笔直的路面，刹车踏板由于ABS启动猛烈的震动，死死的把着方向，车子没有扭动，离那道裂痕一米不到终于停下来

这时才发现这道裂痕是一座石桥之前的土基被冲毁留下的一条宽约1米的深沟，也就是说，如果冲进去，基本就是车毁人伤的局面。

 瞬间冷汗直冒，僵硬的右脚几乎没法从刹车踏板挪开，尼玛这天杀的，路断了既然都没有任何的指示，这基本约等于谋杀了。

 拿起对讲机赶紧通知后车，并同时推车找绕过去的便道，果然，退了大概20米就在左手边看到一点点的痕迹下路基过河绕的便道，由于大雪覆盖，而且几乎没车走，所以这点痕迹不专门去找的话，根本没法发现。

 仔细绕过这个断桥，后面的路虽然难走也不会对我们这伙越野经验丰富的人，中午在一个小镇（名字忘了），吃了一顿无法，继续赶路。

曲麻莱到索加乡的路况

即使在如此恶劣的天气下，也有磕长头的信徒们。虽然我充分尊重宗教信仰自由，然而从青海磕头到拉萨去朝圣，还是挺忽悠的一件事儿。基本上是为了来世而耽误了今生了。

而好消息是，接近索加乡时，雪小了很多，而车速也越来越快，最终抵达索加乡是下午19:00左右，而在可可西里，天黑基本要到21：00, 所以，当我们进入索加乡时，是一个很好的夕阳西照的傍晚，我注意到有两个私人加油站，嗯，我的油料是不够的需要加油的了。

索加乡是英雄索南达杰的故乡，但这个镇很小很小，估计也就2-30户人家，一条不到100米的街道就走完了，只是，在街道的尽头，我们发现了一座非常漂亮有规模的学校，大家对讲机商量一下，决定派出我们的美女米粒，师姐等去学校找校长，看看借住一晚。

 果然，15分钟后，米粒妹妹笑意如花的跑过来，她笑着跟我说，两个好消息，想听第一个还是第二个？

 “第二个。”无不犹豫的。反正没有坏消息。

“校长答应我们可以住在礼堂或者饭堂，因为刚好是周日，学生不在”。嗯在市内搭帐篷毫无疑问好过野外，况且还有食堂。。。瞬间觉得我们RP实在太好。

“那第一个好消息呢？”

“校长长得很帅。。。”米粒几乎是一脸向往的说。

校长长得很帅？在这么一个荒凉的可可西里腹地的小镇，会有一个很帅的男人吗？难道这这么几天天天在鸟不拉屎的地方串来串去，米粒妹妹已经饥渴到见到男人就认为是帅哥的状况了吗？但队伍里也有大把帅哥，比如C大湿这个即使高反也帅的掉渣的美男子。。。

 我不置可否的把车开进学校停好车，开始搬东西，然后看到米粒陪着一个也算高大的男子走过来，长得很盎然有男人味那种，果然，米粒介绍说这就是校长。好吧，我不得不承认，是个超级帅哥。

 对了，我是否忘记提及，从西宁到这里，米粒一路都在我车里喷某种植物精油的水雾，一种特殊的香味，很提神，我很喜欢这种味道。然而，米粒告诉我的是，除了这种提神的精油，她还带了几种其他的，有一种是催情的。。。而她决定用在某个她看中的男人身上。

那么，今晚，米粒会需要这种精油吗？搬东西时我思考着这问题，然后就听到米粒大声呼喊我：C大湿，帮我后尾箱靠近我座位的角落头找找一个红色小包包，里面是7.8瓶精油的那种，帮我拿过来。。。。

我望了望夕阳下金黄色的学校大礼堂，在高原的风中凌乱了。。

学校饭堂里的营地

CN · 2015-07-05 08:04

洛大湿在寻找澜沧江源的车队前，做出了一个大V字。

14，寻找澜沧江源

2013年在敦煌的风非沙青旅，我们几个人喝着茶聊天，谈的兴起，临时决定东西穿越罗布泊，结果就是三天时间在戈壁，沙漠和盐碱地里乱串，经历了缺水，迷路，爆胎等各种令人崩溃的事情，给我们的四无穿越留下深刻印象。

而这次临时拍脑袋去寻找澜沧江源，本大湿也有点预感一定不会顺利。然而洛大湿却信心满满而且热血澎拜。但遗憾的是，我们在索加乡四处打听，但从校长到任何的其他人，都甚至没有听说过澜沧江源这回事。。。所以，早上6:00，洛大湿就起床开车先去初步探路了。

而我们自然按照节奏的收拾帐篷，吃早餐，8:00，洛大师兴奋的回来了，说他应该是找到了去澜沧江源的路。大家也一阵兴奋，很快收拾好行李，开车跟着洛大师出了学校，直奔村里的一座山上开去。

这山有一条非常简易的道路，转弯抹角的上了山，下山，然后又上另外一个山。。。重复了好几次后，我们到了一个比较高的山顶，而山脚往南是一片巨大的平原，只在遥远的天边有一座一座的高山，忖在蓝天白云下，像极了电影指环王的某个外景一样，美丽极了，把车子排成一排，小伙伴们开始各种装逼各种自拍。

车队停在山顶打望风景

手机镜头40mm，没法拍出那种壮丽的感觉。。

作为对题头图的呼应，彤彤和洛大湿的嘴型的完全一模一样的。不过美女，你这这身打扮是要去逛北京路吗？这里是海拔4800米的可可西里呢。

然而，这样的景色居然重复了三次。也就是说，下山穿过平原爬上对面的那座山峰，山峰的那边居然又是一片平原，而平原尽头又是一座座的山峰。。。最终导致大家审美疲劳不想停车。可是我不得不说，这段景色，大气，磅礴，如同诗歌一样美妙，应该是此次我们旅行中最美丽的景色了。嗯，我甚至认为，仅仅看到了这个牛逼的景色，也就值回此次行程的花费。

可惜的是，本人已经心中有剑手中无剑，或者说，看过的壮丽的西部高原景色太多了，竟然提不起多少兴趣来拍照，随手拿手机掐了两张，躲回车上避免猛烈的寒风。希望其他小伙伴们补充点照片。

接着我们到了一条好像干枯的巨大河床，河床对面都是高山，几乎不可逾越，但洛大师指着Garmin的导航说，高山背后，就是我们寻找的澜沧江源，我倒抽了一口冷气，这些高山就算徒步都几乎没法翻越。。。那一刻我几乎要打退堂鼓，但洛大湿已经上了车，对讲机跟我们说，沿着河床走，绕过这些山到山的背后。。。

洛大湿是一个有非常坚强的信念的而且喜欢探险的人，基本上来说，他要做的事情，都是不见棺材不回头的，今天早上上车拧着火的时候，我就知道这将是一个艰苦的一天，仅仅基于一个坐标点要从茫茫的基本是无人区的可可西里腹地寻找一个微小的刻有澜沧江源源头的石碑，难度可想而知，也许，给我足够的时间，和足够的补给，装备等，我会有信心找到。不过，出来玩的不就是心跳？开着足够强大的越野车，带着一队平时在深圳上街都嫌辛苦和累的美女们，在这样广袤的高原上四处乱串，还有比这更好玩的事儿吗？

洛大湿指引的沿河床走的是非常难走的牛羊走的道路，都是突起的高原草甸，车子于极大的角度摇晃着前进，小强裂开的用钢条加固的前悬不停发出巨大的金属摩擦声，车速几乎不到10km，尼玛，这里比我们13年的无人区还要难走啊。我心里充满惆怅，不知道小强能否坚持走完这魔鬼路线？后面还有可能更悲催的长江源。。。

沿着牛羊道走了1个多小时，终点居然是一个破烂的牧民的放牧的小屋。。。顽强的洛大湿干脆就直接按照导航仪上澜沧江源的坐标的方向，直接开车冲。嗯，这种活儿陆巡是没问题的，但小强就越来越吃力了，前悬的摩擦声已经令我从崩溃到麻木，我觉得小强随时就会趴窝的感觉。

终于走过了最难走的河滩，到了一段砂石冰岩混合路面，洛大湿居然找到了隐约的车辙子，大家兴奋的加油狂奔，正常来说，在这里距离有人烟那么遥远的车辙子，应该也是去澜沧江源探险的吧？

狂奔中，突然前边来了一辆越野车，靠近一看是一辆国产长丰猎豹，拦下车想问路，但可惜又是言语不通，各种比划，大致理解到我们这条路是回索加乡的路。。。。也就是说，我们一直在兜圈子。洛大湿一言不发，用手持导航确认了方向，决定继续寻找。4个车继续在荒芜的完全不知道方向的可可西里腹地行走寻找。

车队集结一起讨论路线并简单午餐。一堆LC里面，小强显得是那么的灿烂和夺目，宛如草地上的金龟子。。。有人反对小强是全宇宙最帅的车车吗？

苏神坐在LC150上仰望蓝天，保持这种姿态良久。。。当时我没法理解为什么要看着天空，今天我终于明白，她是警示：股市看空。。。

翻越河床 

也不知道走了多久，我们又来到了一个极大的河床，纯碎的沙土冰雪混合地貌，车子基本能60km狂奔，而且甚至还有一座简易桥梁。只是，当我们走到路的尽头，居然又是2个牧民的废弃房子。。。洛大湿告诉我们，按照导航仪，距离澜沧江源只有直线40多km的距离了，他指着牧民废弃屋子背后的大山很肯定的说，就在山的背后，但却完全找不到任何有路的迹象，勇猛的洛大湿再次决定自己先去探路，我们原地等候。

洛大湿离开不久就无法用对讲机呼到，而这时猪头和苏苏拿着爱疯过来，他们也下了离线卫星地图和导入了另一个源头的坐标，按照他们的地图，好像有一条隐约的路可以从这里抵达这个源头，但方向跟洛大师几乎相反，但按照这个方向，又确实是有一条非常模糊的车辙子通向源头的方向，于是我让鹏飞拿上苏苏的爱疯，决定顺这条车辙子也去探路，而猪头的LC150和苏州的另一台LC100则原地等候，做我和洛大湿的中转台。

顺着车辙子一直走，一边对照地图，我发现卫星地图貌似道路的其实是一条河床，而我们现在就是河床边上沿着河流一直走。按照比例尺，大概到源头有60km，我初步认为这条车辙子是可以抵达的源头的。把这信息通过车台通知了猪头，让他等洛大湿回来就按照我的车辙子走来找我。

一会儿，猪头就呼叫说洛大湿出来了，没找到翻过山的路，现在汇合来找我，要我等等。30分钟不到大伙儿就汇合了，继续沿着车辙子走。

但悲剧的是，车辙子通向一个巨大冰冻的湖面或者河流面，自然，车辙子也就没法找到了，按照卫星地图，应该穿过这个巨大的冰湖的，可是，这个时候艳阳高照，气温并不是非常寒冷，也不知道冰面下是多深的水，谁都不敢开车穿过这个冰湖。最终大家决定绕湖过去。

如果没有最后这几次大陷车和大救援，寻找澜沧江源的这一段将会有点遗憾。。。

绕湖自然是非常困难的，游走在湖边的沼泽和各种小河流之间，非常苦难和危险，速度几乎不到5km时速，而且冰湖实在巨大无比，饶了半天也没完，就算绕到冰湖后面，要重新找到车辙子再去找源头，似乎也是需要很多的时间，这时候已经是傍晚17:00，我们距离索加乡大概100km，假设21:00天黑的话，我们现在就必须立刻回撤，否则走夜路是完全不可能的，只能就地露营。大家又累又饿，几乎没人愿意在这个5000米的寒冷的冰湖边露营。

跟洛大湿商量了一下，决定立刻回撤，回到索加乡学校露宿。大家原路返回。可是，沼泽和河流经过一整天的太阳暴晒以及我们来的时候车子的碾压，回去时已经变得非常弱软，我在前边带路，几次都差点陷进沼泽，而且，我已经有预感在离开湖边之前，一定会陷车。

仿佛应验我的预感，在过一条河流时，冰面塌陷，小强车头扎进河里烂泥，怎么都挣扎不出来，后面的LC100把我拖上来，换个角度再冲，还是陷进去，又只好拖了出来，这时勇猛的郭林认为LC100应该可以冲过去，一脚油门又冲进小河，是比小强好点，车头搭上了对岸，可惜后轮打滑就是死活上不了岸。

这时大家就着急了，这条河流过不去的话，就得等明天早上冰冻结实了才能过了。。难道真的要在这里露营？正在考虑如何救LC100的时候，突然旁边静悄悄的一直在念经的师姐突然发动了她的的LC120，直着朝我们陷车的河流旁边的覆盖着冰雪的河面开了过去。。。尼玛这时要自杀吗？我还来不及制止，LC120居然就稳稳妥妥的开过了冰河抵达了对岸的草甸，大家都傻了眼，原来那么轻松就可以过去了，我和苏州LC100都按照师兄的方向轻松过到了对岸，苏州LC100开到了广州LC100的前面开始救助，没几下也终于救出来了。

这一耽误，又花了30分钟，大家继续狂奔，希望天黑前能回到学校。

这里不得不说说说师姐，师姐是个高个女生，藏族名字叫德吉卓嘎，天津人在深圳混，但却一直以为自己是藏族人的一个神人，此次穿越她开着她的LC120，全程跟我们一起，不高反，吃苦耐劳比男人还好使，更重要的是她一直穿着藏袍打扮成藏族姑娘，还能说几句藏语，倒是给我们带来了很多方便。而此次过河点的选择，她说她念经时得到神的启示。。。。好吧，我相信了。

回去就几乎是如同丧家之犬一样逃命般了，经历了一次走错路后，大家终于抵达了昨天从曲麻莱到索加乡的那条S308的分支路，虽然天河已晚，但有道路就不怕了。

至此，我们临时决定的寻找澜沧江源宣告失败，虽然仅仅一天，但感觉极为悲壮，宛如壮士出征去收复失地，但由于各种原因未能如愿，这种深深的挫折感令我整个晚上都有点不爽，而性格更好强的洛大湿则更加是阴沉着脸。。。不过，各位读者必须了解，如果我们是按照常规的路线从杂多县进入，那是非常容易找到澜沧江源的，我们最终没找到的原因有三：

我们是从索加乡进入的，目前我没有在网上发现任何人从这个方向进入抵达澜沧江源的记录，也就是说，如果我们走通，我们可能就是第一人乐。
给我们的时间太短，我相信最多3天，我们也就应该可以找到路。
补给和油料都有限，最多也只能支持我们一天的探险。
时间有限。。。我们也就只能有一天的时间寻找澜沧江源。

但我们也收获了很多，看了很漂亮的风景，我不敢肯定以后还会来这里，但毫无疑问，我一定会怀念这个日子和这段路。因此，我必须感谢洛大湿带我们走了这么一段如诗如画的路。

这是这天走的轨迹，澜沧江的三个源头我打了点在地图，可以看看出，实际这一天，我们离源头还很远，而且隔着山或者河，如果多一天，去到“传统二”的这个源头应该是可期的。
 

抵达学校，已经完全天黑，由于周一学生回来了，校长让我们去礼堂住，礼堂有不少房间，放个睡袋垫子就能睡的很好了。

由于又累又饿，我实在等不及郭林和小娜两个大厨做的大锅饭，到车里取了炉具自己开小灶煮粥先吃了。

而米粒则被安排到女教师宿舍，她没有再让我找催情精油了。是太累了的缘故吗？

吃饭时跟校长打听了一下，确认是有条地图上没有的小路可以直达G109的沱沱河，村口有条分叉路，先到一个叫桑曲村的地方再继续走就是G109。终于也就放心了。

吃完饭回到礼堂准备睡觉，外面传来喧闹，出去一问，是洛大湿的LC100的钥匙拧断了，一截断掉的钥匙留在车门的锁孔里取不出来，剩下的半截钥匙没法点火。。。洛大湿的脸色非常难看，我心里也一阵堵，这里离能修车的地方，最近的就应该是沱沱河，但最少也有160km，而且这160km还都是是地图上都找不到的路。。。尼玛，这该怎么办？

最后，我大声呼喊，周一股市必涨，开盘大盘涨停，接下来开展一波荡气回肠的反转行情，收复5178, 冲上6124！！！认同我的点赞。

CN · 2015-07-06 10:22

晨读的孩子们

15索加乡寄宿学校

  
4月18日，早上起来，暖和的太阳已经照亮了整个大地，索加乡寄宿学校的黄色教学大楼在晨光中显得非常高大，发出如同黄金般的光泽。

洛大湿趴在车子门边用镊子想把半截钥匙取出来，折腾了半天，宣告失败，我出了个主意能否沾点水然后把半截钥匙塞进去期望冻成冰把另半截带出来，可是由于断开的截面积太小也不成功，郭林认为可以在点火钥匙孔塞点塑料绳子也许可能扭开点火开关，但同样无效。

大家都几乎绝望了，LC100高大的身躯在朝阳下静静的趴着，空有4.7L V8的大发动机，可是却不能点火，还有比这更郁闷的事情吗？

 贤惠的小娜还是把10多人的早餐做好，大家默默的吃完，这时，苏州开汽车修理厂的郭林决定出动最终必杀技，计划把锁芯拆出来取出那半截钥匙。带着各种工具，在早上零下10度开始了拆除车门的工作。

李逵玩绣花针。。。洛大湿用镊子捏钥匙

这时候，寄宿学校的学生也纷纷出来在操场凑着温暖的阳光晨读，学生穿着鲜艳的衣服，散落在学校各个角落，在澄明通途的晨光中显得非常和谐和静谧，低角度暖色调的光线都把学生雕塑到很有立体感，还有比这更好的适合拍照的场景吗？我跑过去从车里取出几乎没用过的无敌三，对着学生猛拍，而这些可爱的孩子大部分都很配合，拍完后看到取景器的自己都乐开了花。

 可惜的是没拍几张，想起了铃声，学生们都往教学楼门口集合，原来他们要开始早操。我放好相机走到洛大湿的LC80前，郭林居然已经取出来锁芯，用钳子暴力扭断后部，终于取出来半截钥匙，塞进点火孔，再把另外的半截也塞进去，V8引擎轰然着火，这一刻，我觉得比神州7号点火成功还令人激动，解决了这个接近无限麻烦的事故，意味着我们可以全力向G109的沱沱河推进，繁华的G109将会有好吃的饭店，有温暖的酒店，还有各种修理店，（不知道有没有夜总会。。。）

现代文明这东西，总是令人有爱有恨，当你每天都被大城市拥堵的交通，浑浊的空气，无休止的工作包围着时，你渴望来一场说走就走的旅行，去远方，去那个没有汽车，没有网络，不需要考虑工作，空气好到PM25为零的地方呆着，于是，千万里你来到了这样的地方，但几天后，你就会思念城市便利的生活条件，有自来水，马桶，温暖的房间，地铁里穿着性感的女孩。。。

好吧，我终于觉得，我并不是那种可以长年累月流浪在外面的人，在城市憋的时间长了，我会想出去呼吸不同的空气，但在异地呆久了，我一样会想念那个熟悉的城市熟悉的人。某种意义上，我只能算是旅人---在各地匆匆而过，但最终还得回到那个熟悉的城市。

我有些朋友，他们可以长年累月的在外面旅行，一年也回不了一次，更有些人干脆就定居在旅程中间的某个城市，真的很佩服这些人，我没法如此潇洒，总有很多牵挂。

 晨读的可爱的孩子
  

准备晨操

大家收拾好行李，跟索加乡寄宿学校校长告别，米粒妹妹已经禁不住泪流满面，都说着再见，但大家都清楚，此次离开，基本是没有什么机会重回这个可可西里腹地的偏避的学校。卓嘎师姐开始跟校长商量助学的计划，计划回来后号召一些朋友资助一些困难的学生完成学业，这无疑是一件功德无量的事情，而师姐确实在回来后立刻组织了一个助学微信群，校长也把10多个困难小孩的简历发上啦，随后这些小孩都被群里的人领养了。米粒妹妹回来也发起了一个捐款活动，我们队伍的人都纷纷解囊，希望能凑点钱买些学生必须的用品。

 佛教讲究一个机缘，前天和和洛大湿无意的商量探险澜沧江源，导致我们偏离计划来到索加乡，住进这个寄宿学校，而最终在师姐和米粒妹妹的发动下，部分学生将得到我们的支持能够完成学业，这些学生的命运也就可能完全的被改变。。。只能说，这一切，都在上天的安排中，也只能说，发生的一切，都是最好的安排，任何一个好似无意的决定，都会带来积极的意义。

 在这里祝福索加乡寄宿学校的校长教师和学生学习进步，身体健康。

 大伙发动车子正准备出发，却传来师姐的LC150轮胎漏气的消息。。。。只能又开始换胎的工作，好吧，此次行程已经过了一半，目前洛大湿爆胎6个，师姐爆胎一个。LC100钥匙断在门锁，我的车子在去曲麻莱路上熄火5个小时。。。。够坎坷的了，13年穿越4大无人区都没那么多麻烦事。

 接下来会发生什么？

----待续----

队员猪头，除了能啃白菜，他还认为自己的“个头”很大。。。

大部分妹纸都认为这是广州吴秀波，但我则觉得丫长得很像复仇者联盟的鹰眼。。他就是骚货，他为发骚代言。

这哥们从索加乡一回到沱沱河，立刻就坐火车到西宁飞回深圳去了，难道之前艰苦的行程吓坏他了？真是个老糊涂---队员老糊涂。

CN · 2015-07-10 12:42

水箱爆发的LC100，鸡鸡股看了这照片会不会很心痛？然而这车的悲剧还远没结束。。。

16，索加乡到沱沱河

车队与索加乡寄宿小学依依惜别，一路向西。按照校长的话，应该大概有160km抵达G109国道的沱沱河。

没有地图，没有轨迹，只有大概的方向，要在茫茫的可可西里腹地穿越到沱沱河，这不是一件很容易的事情，但无论什么事情，只要方向是对的，那么抵达目的地，就是迟早的事情，不是吗？

离开索加乡大概20km的路段还是不错的，一条铺满砂石的好像新修的小路，大家都把速度提到60km，按照这个速度，感觉3个小时也就能抵达沱沱河，但我深深知道，后面的路一定更难走。

在一条正在修桥的河边，（后来确定这就是通天河的下游），我们面临不确定的两个方向，是过河走对面的那条路还是继续这个方向沿河走？感觉两条路都是各自沿着河的两岸往西，好像最终都会抵达G109，而这条河则是从可可西里长江源流出的长江的上游通天河，所以沿着这条河逆流而上是一定可以抵达G109的。

想找人问路，但奇怪的是整个工地一个人影的都没有，看来只能分头，去探探路了。

就当我刚把小强开上河岸准备探路，对讲机就传出洛大湿的车子有点问题，水温过高。。。我掉头回来找到洛大湿汇合，看见车子停着，车头盖已经打开，一伙人伸着头在观察。

原来车子水温突然水温过高，自动熄火保护了，修理厂老板郭林很自信的说是水箱水管老化漏水，加点水，把裂开的管子开端剪掉重新连接就没问题。可是取下那根管子发现老化的很厉害，几乎直接用手就能撕开，接着更吓人的事情发生了。

虽然已经有了防范，用了很大一块布捂着拧开水箱盖，但瞬间爆出的水蒸气和高温液体在车头形成了一个小型的蘑菇云，所有旁边没有躲开的小伙伴们或多或少都被水和蒸汽喷到，型号大部分人都蒙着脸，没有人伤着，却几乎把人吓死。

5分钟后，喷发的火山终于平静下来，把所有饮用蒸馏水都加进去还另外打了清水加满水箱，才告一段路，车子重新发动，洛大湿过河探路，我继续这边探路。

当然，我们那时候不会想到，就是这个车的水温问题，在后面长江源的探险中，令我们吃尽了苦头，迟点会谈到。

至此，我们可怜的洛大湿，开着鸡鸡股这个LC100，经历了6个爆胎，一次钥匙拧断，现在又水温过高。。。还有比这个车子更不靠谱的车吗？我抚摸着全宇宙第一帅车英菲尼迪QX4的来自日本神户小牛皮包裹的手感一流的方向盘，嘴角流出一丝不屑的笑容。

大概往前走了不到10km，对讲机传来留守的猪头声嘶力竭的呼叫，说没法联系洛大湿了，估计走的太远了，我虽然基本确定我这条路应该是可以到校长说的桑曲乡（抵达G109的中间点），但还是只能返回。

还没回到桥头，猪头决定往前开去追洛大湿，尽量用对讲机取得联系，而我则变成留守桥头，过一会，就听到猪头的呼叫说已经联系到洛大湿，这条路能走通。应该河两岸都可以走通，但我探路的那条路刚修的很好走，这条路非常窄而且一路堆满了沙子准备扩大修路的样子，还得不停都因为路断了下去路基走便道。。

这时我想，如果禅宗大师的大房车过来，那就基本死定的了，这条路房车一点通过的机会都没有。

走了半天追上猪头和洛大湿，简单吃点干粮，继续出发，一路景色枯燥，河流几乎结冰，草地枯黄，远处的山包略有点雪，还不停的绕开沙堆，不停的走便道，很令人崩溃的枯燥无比的旅行。

让我仔细想想，唯一令我兴奋一下的就是下便道时开着小强在一个冰冻的湖面上华丽丽的跳起来了华尔兹。。。我的技术可以让我在一块平坦的地方玩儿几把漂移。

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一路拼命赶路，没拍照片。。这个小强在冰面上优雅的跳华尔兹是卓股师姐拍的，谢谢师姐。。

下午大概17:00抵达G109，我的车子的油箱也几乎见底，到了沱沱河，加满油，找到酒店，狂洗澡（好几天没洗了），开始等吃饭。而洛大湿和卓嘎师姐则苦逼的开着车子去补轮胎和 修水箱。据说被狠狠的宰了一把，100多补一个轮子还爱补不补的。

晚饭才得知，今天是卓嘎师姐的生日，正当大家欢呼准备热烈庆祝的事情，冷酷无情的洛大湿给全队下了禁酒令。。。我心里狂笑，嗜酒如命的卓嘎师姐在自己生日不能喝酒那该是多好玩的一件事情。

而令人不爽的是，队友糊涂爷明天准备离队，他准备做火车去西宁然后飞回深圳。嗯，这时真的很遗憾，明天就将出发去长江源，在这节骨眼却离开了队伍。。。不过，不想做一件事情，一定有理由。感到惋惜之时，也只能叹息。

临睡前，打开电脑，双击Google earth，看着屏幕上那个蓝色的小星球满满的变大充满画面，心里一阵感慨，要有多脑残的政府才会把Google墙掉啊？在卫星地图上在仔细的过了一遍明天的路程，几个重要的点做了标注，然后导出轨迹到手机ourx，关灯睡觉。

既然说到了Google，我得说，这个世纪这个星球上，最伟大的公司如果Google是第二的话，那就绝对没有第一了。（请果粉别提水果，那只是一个只讲商业利益的垃圾公司），好吧，我得把我最讨厌的几个东西也顺便黑一下：全球最烂的车子和汽车公司，涉及到虚假宣传，烧机油，死亡闪烁DSG，自燃，断梁。。。大家跟我一起读：德。国。大。众。

骂完水果和神车，心情大好，顺便把几年没变过的磨房我的头像换了一个，据说这个更加帅。。。

----待续---

CN · 2015-07-15 15:22

[video]http://player.youku.com/player.php/sid/XMTI4NTY4MjA4MA==/v.swf[/video]
当天拍的几个片段简单编辑了一下，凑合着看吧。

17-长江源第一天

很小的时候，我印象中，家里有一个巨大的收音机，嗯，还是电子管的那种，爸爸喜欢在阳台上喝茶时听收音机，一般是喝了半壶茶之后，收音机就开始发出声音了，这时候爸爸就会端着茶杯过去调整旋钮，直到有清晰的声音穿出来。

那个时候，除了对这个神奇的会唱歌的大木盒子感到不可思议，我还留意到电台里经常有一首歌：【我的祖国】，一个很好听的女声唱道：一条大河波浪宽。。。。就在那个时候，我就立志，长大以后，必须搞清楚两件事：

1，为什么木箱子会发出声音？----初二解决了这个问题，自学无线电，初二下学期就自己组装了一台晶体管收音机，体积比一个饭盒大小，比老爸那个电子管的小巧多了。（所以本大湿绝对是个正宗的理工男，但也同时是个低调文化人）

2，探访这条神奇的大河。上学后就知道这是长江，也去了长江的几个标志性建筑比如各个长江大桥等，但我一直认为，必须去到源头，才算是真正接触到了这条大河。而，今天，2015年4月19日，我离这个梦想，非常近，非常近。

所以，进入长江源，是此次我们旅程的最重要目标（再次对提前离队的禅宗大师表示遗憾）。

早上在酒店旁边吃了早餐，车队集结在G109路边，我把手机夹在车载导航支架上，打开ourx，导入昨晚准备好的轨迹，4台大排量车子轰鸣着融入G108的车流中。（两台LC100各自4.7L，小强3.5L，LC150是2.7L，加起来是15.6L的排量，还算可以吧？在V8，V6的轰鸣中，那些四缸小排量涡轮车，都不好意思过来打招呼了吧？）

去长江源有几条轨迹可以抵达，最多人走的应该是从雁石坪离开G109的，但据网上说雁石坪查自带油桶非常严格，几乎每辆车都要查，查到就没收，为了稳妥起见，我设计的路线是从通天河离开G109，先开80km到玛曲乡，可以短暂休息补给，然后再从玛曲乡经雀末错，抵达姜根迪如冰川下的长江源，大概也要走88km。这样走略微远了点，但可以避开检查站，而且中途有乡镇可以休整。

在通天河前一点点根据导航仪的提示离开G109，进入一条很小的简易沙土路，基本是沿着通天河一直往上游走（通天河就是长江的上游），这条路只有在横切一座山时路况非常糟糕，其他路短都非常不错，虽然严重搓板，但也能开到60km左右的时速。特别是下了山后，在一个巨大的草原上行走，4月的草原还保持着秋冬季节的枯黄，在阳光下金黄一片，这样开车简直是一种享受，而中间要过几条小河，也被冰冻很容易过没有造成任何的阻碍。

从G109到玛曲乡有一段在草原上的路非常美丽。。 

G109的海拔大概是4000米，我们一直保持着不停爬升，靠近玛曲乡，已经基本是5000米的海拔，而且也是冰雪世界了，大雪覆盖下道路变得很难辨别，需要不停的通过导航仪校正。在渡过一条断了桥梁的小河后，我们看到了远处的低矮建筑，嗯，那就是玛曲乡了。

玛曲乡居然规模还不小，进村是一条能并行通过两辆车的水泥路，路的尽头就是玛曲乡政府，旁边是小学，问了一下，右边有饭店，这令我大为惊喜，中午能吃到热乎乎的食品，是一件幸福的事情。赶紧驱车右转，在一个大院子停车，一个冒着烟大房子就是饭店。

进去一看里面有大约10多台桌子 ，还有舞台，音响放着巨大音量的90年代的流行歌曲，大伙儿状态都很好，都high起来，开始跟着唱并在舞台上跳舞。。尼玛，这是一件严肃的探险吗？怎么觉得像出来腐败一样？

除了面和牦牛肉饺子，没有其他食物可以选择，要了一瓶酥油茶，一份牦牛肉饺子，本大湿在窗边坐下来，用GoPro4录下正在唱歌的小伙伴们。吃完这顿豪华午餐，接下来就是无穷无尽的苦难了。。。

---待续---

CN · 2015-07-21 15:12

弃车前的合影。。。

18，长江源第二天之弃车

豪华的午餐结束后，大伙儿从温暖的房子出来，四个车子一头扎进茫茫的斑驳的铺着雪的高原，离开这个玛曲乡，就再也没有任何叫路这种东西的存在了，现在唯一可以依赖的，是本大湿手中的手机ourx上的轨迹，以及雪地上若隐若现的车辙子。

不过，本大湿对这种境况倒是非常能接受，而且瞬间还放佛身上打了鸡血一样热血澎拜，嗯，前年，也就是2013年，罗布泊，阿尔金山，可可西里，羌塘高原，1600km云和月，戈壁沙漠高原河流湖泊沼泽高山，还不是这么一路走过来？

握着方向盘，看着风挡挂着的导航仪，车子碾过雪地上松软的新雪，我有一瞬间仿佛回到那个下着大雪的从阿尔金山翻越昆仑山脉进入可可西里的一天。。。

人还是活蹦乱跳的，车子性能稳定高效，透过风挡远处的雪山高耸入云，耳边能传来发动机低沉的轰鸣，有点小钱可以支持我远行探险，甚至。。偶尔还能泡几个妹纸，我觉得，以我这种心无大志的人来说，已经是极好的人生了。

绕过一座小山后，后面洛大湿呼叫停车，说水温高，这应该不是什么大事，掉头回去等水温下降，大家抽烟吹牛，妹纸们忙着拿出垃圾一样的水果手机自拍。15分钟后水温正常，大家继续出发。

但走了没有20分钟，又说水温高。。我隐隐觉得哪里不对了，以我对陆地巡洋舰的了解，这绝对是非常不正常的，陆地巡洋舰这种怪物，所有的功能都是做了很多的冗余设计，足于应付各种恶劣情况和各种过荷。一般来说，只要有冷却水，有机油，这车子就一定能保证你抵达目的地。实乃居家出门必备的最佳伙伴。

果然，这个车子被发现水箱散热风扇叶片全部打碎不见了。。。没有风扇给水箱散热，在这种超级恶劣的路面上，只能于10km左右的速度行驶，没有足够的迎面来的撞风冷却，造成了水温频繁过高。

路况

我离这个LC100大概2米的距离站着，好好的端详着这车，尼玛这是撞邪了吗？这车出了西宁，就没让人安心过，爆了6个轮胎，在索加乡断了钥匙，在距离沱沱河60km的地方也是水温过高还差点烫伤人，而现在到了这个距离长江源只有65km的地方，居然风扇叶子全碎没法散热。。。。

我在思索着玛曲乡能否有这车的风扇卖。。。而修理厂老板郭林却觉得可以尝试把空调散热风扇改一下线路让这个小风扇常开散热。不过我观察了一下，这个空调风扇很小，贴在空调散热格栅上，距离水箱散热格栅还有点距离，我心里是不相信这个小风扇能起多大作用的。

花了15分钟，改好了线路，小风扇一直狂转不停，大家上车继续出发，我猜洛大湿该是多么希望这小风扇能发挥巨大的散热作用。。。可惜也是大概20分钟左右，还是水温过高不得不停车。这时候，大伙儿都知道事情的严重性了。如果按照这样走20分钟等待15分钟散热的话，估计抵达长江源得花上3天。

我跟鹏飞讨论着是否该弃车了，LC100的4个人可以分散到我们这三个性能良好的车子上，而不常用的行李可以丢到被弃的LC100上，这样可以保证我们正常时间抵达长江源出来然后再想办法把这车弄回雁石坪修理。。。但我也担心心高气傲的洛大湿能否接受他的座驾被抛弃的做法。

但事实证明我的担忧是多余的，就在我纠结的时候，洛大湿对讲机主动提出要弃车的方案，大家都明白这是最合理的安排，没有多说话，把白色LC开到山后面一个隐蔽地方锁好，在导航仪上打点做标记，美女小娜分到我的车上和米粒白雪挤在后排，洛大湿，外女神分到苏州绿色LC100, 郭林分到师姐的LC150上，大家继续出发。

玛曲乡出发大概30km就会经过一个极其美丽的湖泊，雀末错，这地方海拔已经是5000米，冰天雪地，除了隐约的湖面可以辨认出那是一个湖泊，其他地方全部都是厚厚的白雪覆盖，车子行驶阻力很大，更要命的是完全没有了车辙子，必须严格跟随轨迹走，否则偏离的话，谁也不知道厚厚白雪下面是什么的地貌。

此次探访长江源，我收集了两条轨迹，一条是从雁石坪进入的，已经没用，现在是依照着另一条从玛曲乡进入的轨迹走，但要命的是，这条轨迹是洛大湿已经从深圳出发后才找到的，我传上了QQ给洛大湿，但他没有接收到，也就是说，整个队伍里，只有我有这轨迹，而万一我高反不能正常工作了，或者我的手机挂了，都会导致致命的无所依赖的盲走，这样的话，风险极大，甚至可能必须立刻撤回。

在雀莫错边小心翼翼的行走着，又听到洛大湿的呼叫说需要回去弃车点把LC100的水箱水全部排空（加的都是水而不是耐受低温的冷却液），否则晚上会冰冻把水箱撑裂。大伙儿停在雀莫错边等候。

 雀莫错边的几张照片，大雪覆盖啊，完全看不见地貌啊有木有

40分钟或者更长时间，绿色LC100处理好白色LC100的水箱回来，但一个不好的消息是走偏了路线差点陷车，郭林下车擦看掉进冰窟窿，全身湿透。。。

继续带着大家前行，这时候已经是下午接近下午17:00，时间非常紧迫，离长江源还有50km，而前面的路肯定越来越难走，我心里已经做好了晚上在雪地扎营的心理准备。

果然，离开雀莫错后，车辙子几乎没法辨认，我让鹏飞给我引航，因为得很小心开车，但遗憾的是，鹏飞可能第一次使用这种轨迹导航，我们终于还是严重偏离了轨迹，导致几乎完全的越野强行穿越，最终，只能朝着轨迹的方向强行翻山横切过去，这里又大致浪费了1个小时。这时离长江源还有30km。但太阳已经开始落山。

沿着轨迹翻过一个山包，我知道必须寻找营地了，对讲机告知其他车子目前的形势，要做好露营的准备。每个车子的妹纸们都强烈要求找个背风的地方。。。可是，我心里却犯难，目光所及，都是缓缓的山体，感觉根本找不到背风的地方啊。。怎么办？臣妾真的做不到啊。

C大湿和全宇宙最帅的小强在雀莫错边留影 

不过，本大湿上辈子积德比较多，而人品向来都比较好，在翻过一个山包后，我发现车子2点钟方向好像有白色的方正物体在夕阳下闪着金光，定睛一看，好像是牧民的帐篷。。。大喜过望，呼叫大家，直线向帐篷横切过去。

如果这里有牧民，那么意味着我们会有比较好的条件吃饭睡觉。。在这个距离长江源只有20多km的可可西里腹地，还是在4月冰天雪地里，难道还真的有牧民存在？距离1000米的时候，已经清晰可辨的看出了有烟从帐篷升起，还能看到牧民帐篷边的皮卡，大家的感觉只有四个字：绝处逢生。

发现牧民。。。优雅的穿着休闲服在5250米高寒地带散步的妹纸是彤彤，可以想象得到，接下来她会很惨。一味的无人区追求优雅，是必须付出代价的。:grin:

---待续---

CN · 2015-07-22 14:57

正在搭帐篷的C大湿

19，长江源三之高反之夜

高寒地带，特别是上了5000米都有个特点，白天阳光灿烂时温度还行，风也不是特别大，但温度和寒风基本是与太阳西下的程度成正比。。。此刻，大概晚上20:30，太阳已经完全沉落远处的雪山后面，但西边的天空还是很明亮，温度急剧下降，风也慢慢的变大。

牧民的帐篷大概只有10个平方，牧民一家5口人，两个年长的男人，一个年纪相当的妇人，两个青壮的小伙子，中间的炉子烧着牛粪散发着温暖，但也消耗着不通风的帐篷里的氧气，炉子下面还有一个刚出生的牦牛宝宝，虚弱的躺着。再加上各种杂物，帐篷里面有浓烈的味道并令人感到窒息。

这是一个令人崩溃的选择，呆在牧民帐篷，暖和，但非常闷感觉没法呼吸；呆在外面，则基本会被冻成一个高反的冰棍。。。

纠结了3分钟，我最终决定还是在外面扎帐篷。很多小伙伴估计也是受不了也一起在外面扎帐篷露营。小娜继续为20多人做晚餐，卓嘎师姐则如鱼得水的跟牧民混一起愉快的用藏语交流，并用手搓糟糠吃，苏州队老杨被米粒奉为男神，也居然一点事情都没有跟师姐一起吃着那种手搓的藏族食物并时不时啃着直接风干的牦牛肉。。。我看了几眼，胃开始抽，赶紧跑出来继续扎帐篷。

当我勉强用水壶把最后一颗地钉浅浅的砸进坚硬的冻土，已经几乎脱力，坐在地上喘气时，帐篷门口一阵骚乱，好像还听到有人再叫我，赶紧跑过去，发现几个人扶着彤彤，而彤彤像一条搁浅的鱼儿一样大口的喘气，呼吸着一瓶便携氧气，而且眼泪哗哗的哭，我心里有点发毛，这个地方如果出现严重高反，那可真是麻烦透顶，根本无法及时把人送出。。。

慌乱中大家让彤彤靠着牧民的摩托车站着，让她深呼吸氧气，安慰她，但看起来她完全没好转，甚至哭着告诉我们说眼睛发黑完全看不到了。。

眼睛看不见应该是严重缺氧了，我对这类急性的高反也不知道如何处理，除了安慰拍背部也没有更好的方法，大家都有点慌乱，我脑海中急速的找寻应急方法，而猪头也赶紧送过来他在香港买的美国登山队专用的高反神药。。。正在着急中，不知道谁在说：彤彤是你带进队伍的，你来负责她吧。。。听了心头火直冒，回应了一下我会搞掂，刚好她的氧气用完，而氧气都放在老杨的LC100上，几个人一起把她扶上车子后座，找了一个新的氧气让她吸，车里风没那么大，温度也稍高点，我在旁边陪着彤彤，一边给她鼓劲，一边在想如果没有好转，可能就得连夜冒险的开小强送她返回了。。。这真是非常令人沮丧的事情。

帐篷里的小娜终于把晚饭做好，我回去勉强喝了几口汤，带了一碗给彤彤，喝了几口她就不要了，但她反应说眼睛又能看到了，但其他高反症状还是依旧，像个死人一样猫在后座几乎不动弹。

彤彤在车里吸氧被我用gopro4录下来，这是视频截图。嗯，这次的经历一定会让她刻骨铭心。 

感觉情况不会更加恶化，但我自己却感觉开始不对，开始头晕恶心。。。就让她一个人先呆在车上，进来帐篷，让卓嘎师姐跟藏民沟通能否明天给我们带路进入长江源，没想到其中年轻小伙子很高兴的答应了。

23:00，温度很低，不知道多冷了，总之比13年我们在无人区的每个夜晚都要更冷，我在帐篷铺了双层泡沫垫，把彤彤扶进帐篷，在她的-20度睡袋上面又用我带来的另一个-10度睡袋打开压在她身上，我想今晚她应该不会冻着了。

躺在帐篷开始头痛欲裂，勉强进入迷糊时，突然刮起了大风，虽然我带的是高山帐，但我没有把地钉都打好，外账在大风下激烈的撕扯着，撞击着内帐，发出巨大的声音，这时处女座的强迫症就出来了，虽然觉得大风不至于把外账刮走，但30分钟后我还是没法不控制披个羽绒爬出来检查，并在大风中用登山鞋狠狠的再跺地钉进入地面多点，5分钟后就全身冻僵发抖不止，又赶紧爬回帐篷。

但大风没有停止，而且越来越大，把地面的小石头，沙子，雪都刮起来撞到帐篷上，发出各种恐怖的声音，强迫症又开始发作，总觉得必须再出去把地钉再检查一次。。满帐篷的找水壶，但找不到，只能爬出去，离开帐篷10的地方找到一块石头，忍者大风和寒冷把每一颗地钉都完全砸入地面，终于放心了，爬进帐篷，缩进睡袋发抖喘气。但草泥马的是，10多分钟后，大风居然彻底停了。。。老子的努力全白费了。

风停了后就开始下雪，密密麻麻的雪粒掉在外账发出轻微的密集的历历声，我长叹一口气，看了一下表，已经是凌晨3点，努力的闭上眼睛，却一直正挣扎在半睡半醒之间，高原上最怕就是睡眠不好，我知道我已经完了。

而这一晚，米粒白雪猪头住在暖和的牧民帐篷里，小娜跟苏州队四个打呼噜的大男人挤一个大帐篷，令我吃惊的是小娜表示睡的很好，洛大湿最为幸福，他跟歪歪，苏苏两大女神混账，嗯，估计一定是没法入眠的。鹏飞，骚货都在自己的帐篷，也表示睡的不错。。。

早上太阳开始升起来，阳光照着明黄的帐篷，我在里面感觉被包裹在黄金里，阳光带来一丝丝的暖气，我的眼皮终于发困要入睡，但这时候唐古拉山脉上空开始回响洛大湿的歇斯底里的鬼叫：

起床了，起床了。。。。

尼玛，这时多么悲催的一个高反之夜。

---待续---

CN · 2015-07-24 10:23

还有谁跳的比我高的？这里海拔5400米。

20, 长江源之姜根迪如冰川

金灿灿的帐篷顶部晃得我睁不开眼睛，眯着眼，思绪很混乱，头痛欲裂，呼吸急促，而耳边回响的还是洛大湿苍凉嘶哑的起床的呼喊，我决定继续躺5分钟。

双手交叉叠放在丹田之上，思维放空，转换为悠长的腹式呼吸，一呼一吸之间注意力集中到呼吸本身。。。这时多年前我去印度时，跟一位瑜伽大师学到的调息方法。我相信做5分钟调息能让我的高反减轻一点。

然而这并没有什么卵用。

5分钟后，脑袋一如既往的痛和昏。我挣扎爬起来，趁还有点力气赶紧把睡袋收了，爬出帐篷摇摇晃晃的进入牧民的大帐篷，大部分都在里面发着呆，小娜依然跟以前一样的忙碌着做早餐。

今天大概还有不到30km就可抵达姜根迪如冰川下的长江源，但大家这种状态显然都非常的不好。使劲理了理头绪，抵达姜根迪如冰川再回到玛曲乡大概是110km，还有一个车子丢在半路需要处理。。。而很多的队友状态明显不好，包括我自己。。。假设我们因为各种原因不能今晚回到玛曲乡，意味着这队老弱病残还得在5000米的地方露营，想到这里，我感觉整个人都不好了。

9:00，大家吃完早餐了，但帐篷几乎没人收，有个队友（好像是骚货？）先说准备把帐篷捐给牧民，就懒得收了，我瞬间来了精神，赶紧说我的帐篷也捐给牧民。。。心里却很有点肉痛，这个高山帐陪我徒步贡嘎，爬了四姑娘二峰，爬了四次哈巴雪山爬了启孜峰，但今天我却因为无力收账，只能找借口说送给牧民。。。

9:20，大家都上车准备出发，向导就是那个年轻的牧民小伙子，坐在老杨的LC100上，车队依次开出，朝远处的雪山驶去。

有人也许会有疑问，都准备了轨迹，为什么还要向导？其实我们可以这么理解，轨迹也是一个向导，数字向导，而既然有了人肉的向导，自然也可以不需要数字的向导了。毕竟在这种大雪覆盖的完全没法分辨路况的地方，有个人肉向导绝对比数字向导好很多。

下来大概1小时，我是断片的。

一小时后，我们到了一个两边都是高大雪山的山谷入口，左边的雪山中中间有体量巨大的晶莹剔透的冰川，大家下车休息拍照欣赏风景。而我睡了一觉状态很好，接过车子继续开。

在进入山谷前休息。车头指向是一大块晶莹的冰川

车队缓慢而坚决的在山谷中间迂回的前进，按照轨迹，不到10km就可以抵达姜根迪如冰川，但这时候我看到车队离开轨迹开上一座小雪山，对讲机里说是谷底雪太厚拍陷车，所以改走山上，但悲剧的是，没一会头车LC100就陷在雪地了，折腾救车消耗了20分钟，接着车队就原路返回去找路了。后来才得知，原来带路的小伙子也没怎么来过长江源。。他带着我们也是一边琢磨一边找路，简直有点无语。

车子回头了大概4公里，然后拐到山谷左侧的山脚下前行，不停的过一些沟，坎什么的，还有一个几乎废弃的土房子，我瞬间认出了这就是网上很多人发过的最靠近长江源的那个牧民之家。当然，在这个冰天雪地的季节，这房子是空的。我想，假设我们花费很多时间进去再出来经过这个地方需要露营，进房子露营是个不错的主意，不会被大风刮到。

车子一直在斜坡上前进，在一个巨大的很斜的山体前，我们没法按照直线走了，只能下来山谷的河滩，而下来河滩，一眼就能望到河滩的尽头横距在天边的举行的绿悠悠的冰川，大伙儿一阵激动，这就是我们魂牵梦索的姜根迪如冰川了。

向冰川挺进

 徒步的队友，C大湿当然是开车进去了

累了休息一下。。

小强在继续接近冰川

对冰川对峙。。。

离长江源碑最近的小强。。

大家的兴奋度又调动起来，对讲机的声音此起彼伏，头车加快了速度在冰岩，石头混合地貌的河滩上前进，终于，离冰川大概1km的地方停了下来，此时冰川如泰山压顶一样横在前头，无比清晰，车子前面都是超过碗口大的石头组成的河滩，大部人来长江源的人，都会在这里开始徒步。

但作为全宇宙第一帅的小强当然是比较牛逼的，我开着小强强行在大石头上前行，各种迂回各种托底后，再离冰川300米不到的地方，我发现右边的山岩上竖立的那块标志性石碑：长江源纪念碑。

纪念碑是竖立在山岩上的，离河谷大概有5.-6米的落差，我挂了4L把小强的前轮爬上山体，趴在纪念碑前，车头离石碑只有一米的距离，我相信，这应该是有史以来最接近纪念碑的车车。小强于这种方式，证明了它的牛逼。

接着就是各种拍照，几分钟后徒步的大部队也抵达，我把车子放下来让他们拍照，然后继续朝冰川走去，我想我应该摸一下冰川，感觉一下唐古拉山最高峰各拉丹冬下的这个姜根迪如的冰冷，也感觉一下长江源头隐藏的一泻千里，奔腾倒海不复回的巨大能量。。

可惜的是，走了大概一半路程，就听到队员就呼叫我赶紧回来开车返程。。。没错，时间是很紧迫，但那么辛苦来了不在冰川下泡壶茶喝，令我感到非常的遗憾，我想，我还会想再来一次长江源的，必须在这里琢下一小块冰融化来煲茶喝，并同时在这个源头撒泡尿。。。

返程我不愿意再走来时的挎着山体的路了，轨迹是直接走河滩的，虽然大雪覆盖看不见地貌，但当年他们能这么开车过来，应当没有什么巨大的断崖，再想想，小强跟我走过丙察察，墨脱，317，四无，这次又顺利抵达长江源，作为一个02年的老车，还不是硬派越野，小强已经证明了它的传奇和荣耀，假设撞毁在长江源头，那么把它留在这里做个地标，应该是它最好的归宿。。。

一咬牙，热血涌上来，让鹏飞给我看着轨迹，方向一转就直接朝神秘莫测一大片平坦的大雪覆盖的河滩冲去，四溅的雪花包围着小强，我踩着油门，很有点壮士一去兮不复还的感觉。

雪地救援

令我吃惊的是，河滩出奇的平坦，居然可以几乎50km速度告诉前进，对讲机呼叫其他车跟着我的车辙走，我一马当先的朝外冲去了。期间只有一个地方有个稍微深的沟，小强的前轮悬挂受到巨大的冲击但不足于导致车子损坏，同样对讲机告知后车留意这个沟，赫然发现我已经超过了那个长江源第一屋，已经抵达来时我们走错路折返的汇合点，前面已经有我们来的很清楚的车辙，再无难度了。靠边让LC100带路 ，我们必须先把向导送回去。

进来很难，出去很快，也许中午14:00我们就回到牧民家，我留意到所有的帐篷都被牧民收好了，心里略失落，进去喝了一口酥油茶，大家决定立刻出发返回玛曲乡，而令我感动的是，里面的年长的牧民告知我们他们正好要出去办事，可以开上他的长城皮卡，带着我们出去。

瞬间有点觉得我这辈子人品太好了。。因为昨晚大风和大雪，如果我们自己再按照轨迹找路出去，显然会多耗很多时间并可能会有更大风险，而现在跟着把长江源当作后花园的牧民的车，对我们的几台越野车来说，基本就是等于散步了。。

在长江源头折腾了一把，其实我已经又困又累，有牧民带路，赶紧把车子交给鹏飞开，准备继续猫副驾睡觉了。

然而，跟我之前所有的历险都一样，危险，一定就会在你最放松的时刻降临。请期待下篇：

----鹰飞泥地之殇-----

冰川270度全貌(手机全景拍摄）

CN · 2015-08-01 15:24

回程的小强

21，鹰飞泥地之殇

本大湿驾车走南闯北，已经没法估计累计驾驶里程，而这辈子出过的一次最大的事故，就是2011年在G214国道囊谦路段一个下坡急弯处，车子失控高速撞到路边的水泥墩护栏，导致小强气囊安全带全爆，前杠寸断，前脸损毁，前悬和前桥都损坏，大梁也变形。当然万幸的是人都没事。而令人遗憾的是，这段路是那年我们行程里可以说是最好的路。

此次三江源探险，除了黄河源出来小强因为继电器老化打不火耽误了5个小时，到目前一切都非常好，VQ35DE作为日产连续14年全球最佳引擎，依然安静有力，在5400米的高原，动力不敢说源源不绝，但总不会令人失望。而车子其他部分，比如四驱系统，传动系统，悬挂系统等等，也都依然宝刀不老，在如此恶劣的环境下，工作完全没有问题。

联想到各种爆胎，昨天因为水温过高而丢弃在玛曲乡和雀莫错之间的鸡鸡股的LC100，我瞬间对小强感到非常的满意，小脾气是有，但它忠实的带我走过丙察察，墨脱，四无，再加上此次三江源，我相信即使在越野E族，想要找到走过如此多极限路况的车子，也绝对没有多少。

最关键的是，它叫英菲尼迪。。。看到这个名字，大部分都会联想到：爸爸去哪里。好像一个充满温情的车子。。只是，很多人不清楚，英菲尼迪还有一款已经在2003年停产的车子叫QX4，而它是从日产pathfinder车型添加豪华装备就摇身变为英菲尼迪QX4---也就是说，保留了全部的pathfinder的越野性能，当然，pathfinder也不算是非常强大的越野车。

从牧民帐篷出来，牧民开着国产长城皮卡在前面带路，我们一串车子跟着，鹏飞在开着小强，我舒服放松的靠着椅子半闭目养神，基本上来说，我们此次的探险，已经圆满结束了。我觉得有必要稍微总结一下，这么几年来，我为什么能开着一个越野性能并不算强大，而国内几乎没有配件早已经停产的车子走了那么多烂路

回程.雀莫湖边

当谈到越野，我觉得必须分为两部分：

长途极限路况的穿越。
场地越野

场地越野就是一些疯子利用一个天然的环境或者人为制作一个环境，这个环境里集中了所有可能存在的地貌并且更加高难度，然后大家开着越野车在这里上串下跳的玩儿。这行为好听点是练习车技，说难听点是几个二逼在发疯折腾车子。这事儿我2010年几乎一整年都在干。。。

而这里谈的当然必须是更加有品位更加有意义更加有趣的长途极限穿越。想象一下，你开着越野车从敦煌玉门关进入罗布泊，经过600km的完全无人的戈壁沙漠盐碱地等出来抵达花土沟，简单补给后带着500L汽油进入阿尔金山，在鲸鱼湖边穿过，翻越昆仑山脉进入可可西里荒原，经过满地巨大黑石头的向阳沟，抵达多格错仁强错进入羌塘高原，继续向南抵达多格错仁和冬温河的沼泽地带，经历各种艰险走出沼泽，看了看世界第三大冰川普若岗日，最终你抵达西藏双湖，期间你经历这个星球上各种最极端的地貌和气候：高海拔，低温，大风，暴雪，山地，河流，沙漠，沼泽，戈壁，冻土，大石阵。。。这1000多km的地狱般的行程。------这个，就是我要说的长途极限穿越。

显然，长途极限穿越除了考验人和车子，更考验的是一个综合的筹划，准备，执行的能力。有兴趣可以去看我13年的穿越四无的游记。这里我只想谈谈，当你经过完美的筹划和准备之后，如何开着一个车子完成长途极限的穿越。

判断一个是否有丰富越野穿越经验的人，就看这个人是否能找到更好通过的地貌。

而所有那些牛逼哄哄的叫嚣着非要找最困难的地貌去走的，基本可以说都是热血沸腾的新手，而等待他的基本就是各种陷车以及坏车，最终的结果就是半途而废只能到处求救。

小强由于车子小和轻，再加上我喜欢折腾导航，所以几次极限长途穿越，都是作为头车探路，我清楚的认识到，只有顺利走出去，才是一件真正牛逼的事情。

而顺利走出去，就得最少保证：

车子别坏了彻底趴窝
车子别彻底限在什么地方救不出来或者因为救援而导致坏车。
保护自己的小鸡鸡般的保护轮胎，地盘等。
 

需要做到这三点，最重要的事情，就是学会找到一个容易走的地貌。

河水太深，那么往上游走，寻找容易的过河点

沼泽太多，那么绕圈寻找不是沼泽的地方

冻土太软，等早上温度低冻实再走。

山坡太陡，顺着山势总能寻找比较缓的坡爬

太多尖锐的石头路，仔细让胎面压着石头走

太多巨大的石头的河滩，那么下车把一些石头搬开或者填上。

。。。

总之，唯一能保证你走的更远的方法并抵达目的地的方法，就是找到一个容易走的地貌。这是我这么几年来，最大的心得。

而此次探访长江源，借自轨迹和牧民向导，也基本算顺利抵达目的地并开始返程。只要出来玛曲乡，就可以认为我们此次探险完美完成了。

但跟上篇说的一样，最危险的时候就是最放松的时候。

在雀莫错边，牧民停下车子，说他不想回去办事了，让我们沿着湖边车辙子就行，这里离玛曲乡不到30km了。我们都很清楚，牧民借着说出来办事带我们走，实际上就是纯粹的给我们带路。心里都有点热乎乎，这一去一回20多km的路，在发达地方的高速公路也许就是20分钟的事情，但在这里就是来回需要2个小时。

跟牧民说再见，鹏飞开着小强做头车带路，我在副驾看着导航引航，3km后，明显的车辙就没有了，整个湖边又是大雪覆盖，我注意到鹏飞开的车已经偏离了轨迹，开始要他慢并纠正回到轨迹走，但鹏飞一手拿着手机录像，一手握着方向盘还是继续很快的开着车子，看着越开越偏离，我有点着急的要他赶紧停并赶紧往右纠正，后座的美女白雪也叫着让鹏飞小心。。。但悲剧瞬间就发生了。

小强的车子猛然一沉，接着一声巨大的撞击，车头又抬起来搭上雪原，但这个巨大的冲击令我的头已经撞到车顶，后面的两个美女也大声尖叫撞到车顶然后摔落下来又碰到我坐的椅子背。

我心里暗叫糟糕，鹏飞也从惊愕中恢复过来，我们对视了一下，他挂上4L，车子发出巨大摩擦声，爬了出来。我赶紧跳下车，到车头一看，新几乎就碎了。

小强的右前轮爆裂，轮毂变形，而且整个轮子后移贴在轮拱上。。。。明显就是大雪下有一道非常深的沟壑，而小强就这么大概60km的时速撞上去，然后弹出来。

趴下去一看，我更加心如刀割，右悬挂的下摆臂已经完全扭曲变形。。。这意味着，就算换备胎上去，也会因为变形的下摆臂而卡死，甚至根本装不了正常的轮胎上去。

在长江源头我脑海中曾经闪了一下，如果小强要走向归宿，那么留在长江源头作为地标是最好的方案。。而等到真的可能要把小强丢了，却无论如何也舍不得了。

 撞毁右侧轮子的小强。。我有点茫然无措了

必须要把底下的泥土挖掉才能拆出轮胎。这个角度能看出一点已经变形的下摆臂。

这时大伙儿都过来了，牧民也开着皮卡过来了。看着撞成这样的小强，大家都没有言语，江苏队的老杨和我一起努力的想把撞扁的轮子卸下来，而洛克则决定先搭牧民的皮卡去丢弃LC100的地方灌回水箱水等候我们。

雪地下的泥土很松，拆卸轮胎非常困能，千斤顶底部不受力。花了很长时间才把轮子卸下来，17寸的巨大铝合金轮毂一边凹进去成了一个巨大的英菲迪尼的车标状，毫无疑问这轮毂肯定没法用了。就留在雀莫错作为一个地标吧。

我的备胎拆不出来，幸好跟丰田霸道的轮子是通用的，向二姐的LC150借了个备胎，试图装上去。但轮子抵住轮拱，通过打方向变换轮子的转向角，终于找到一个角度能把轮子装上去，但这个轮子除了这个角度以外任何的角度都是会紧紧抵住轮拱，而且，更糟糕的是，左右两个轮子并不是平行的了，如果左前轮正对前方，那么这个右前轮则是对着前方大概1点半的方向了。

我上车试着打正方向往前走了几米，AT胎巨大的花纹和轮拱摩擦产生了吓人的声音和震动。而且方向不可控，必须来回休正。

初步估计，要到雁石坪才可能找到修理厂，而这里到雁石坪大概要走完全无路的地貌25km，砂石路86km，还有10km的G109，才能抵达雁石坪。

损毁严重的小强能支持到雁石坪吗？

-----待续----

CN · 2015-08-05 04:43

玛曲乡到雁石坪路上

22, 雁石坪

最早听说雁石坪是09年走G109进藏经过这地方，那个时候雁石坪只有几栋简陋的房子，路边停着比较多大货车，根本没停留，就直接开过去了。

然而，如果要去长江源，雁石坪是一个重要的地方。很对队伍都是停留在雁石坪进行补给然后从雁石坪进入长江源的，而我此次为了避免检查站检查备用油桶而从玛曲乡绕进去。

虽然没从雁石坪进入长江源，但我认为还是从玛曲乡进会更好点，起码玛曲乡也可以作为最后一个补给点，而经过雀莫错，风景也会更丰富多一些。

比如现在我的心情，就是非常不安的不停纠正着方向，感受着轮胎和车身摩擦带来的巨大震动和声音，盼望着玛曲乡快点到来。小强只要能坚持到玛曲乡，基本就没带的问题，就算趴窝了，起码可以找卡车从玛曲乡把车子拉回拉萨了。

过了雀莫错，爬了几座矮土坡，不知道是轮胎被磨掉一些呢还是车身轮拱被磨掉一些，总之直行时摩擦声和震动变小了，只有打方向才会跟以前一样传出心惊胆战的摩擦和震动。声音震动变小吗，总会令人心里好受一点。

到了弃车点，洛大湿已经把车子重新加水停在边上等我们，大家简单分配一下行李，继续出发，太累，还有些惊吓，两个车子（LC100和小强）都出现状况，我们急需休整。那么今晚直接回到雁石坪，是最理想的选择，当然，还会有疯子想直接去到安多。。。

洛大湿的车子还是开10分钟就得冷却5分钟，考虑到我的车况也很不好需要尽快出去，我就先走了，小强瘸着右前腿，顽强的跟师姐的LC150几乎同时抵达玛曲乡，这时大概晚上19:00，太阳从很低的角度照过来，高原上一片金黄，未融的雪地甚至还会闪烁着金子般的光辉，而玛曲乡的房屋的朝西的一面，都被染成金黄，有几束炊烟袅袅升起，尼玛，这时一副绝美的风景，可是我没有心情哪怕花一分钟拍照，对讲机已经呼不到洛大湿，这个可怜的家伙估计正把车子停在那个山坡上也看着同样美丽的景色在等待发动机冷却。。

旅途中，最令人纠结的是，遇到了最好的光线和风景，却你完全没有心思去欣赏和拍照。。。此刻，我与相隔大概15km的洛大湿，估计是同样的心情。

当然，我与洛大湿也有不同的地方，他即使车子没问题，看到美丽风景，估计也就机械的拿起相机，呆板的按照教科书拍一些风景照。。。因为他说他是机器人，适合炒股票，但不适合诗和远方。而本大湿，当然更加有血有肉一些，看到漂亮风景，一般先会脑补一下如果身边是一个穿着比基尼的大美女在陪伴我。。然后还会联想到某年某月的某一天，我与XX也曾经在某个地方看到了一样的风景，再然后就诗兴大发，恨不得身边有两瓶上好的1982年的petrus，豪饮一醉方休。。。所以，俺不适合炒股，适合诗和远方。。。现在变成了诗和柚子。。因为本人炒股失败沦落到准备种沙田柚卖，顺便做个小广告，情大家多多帮村。。

在玛曲乡等了一会，考虑到小强瘸腿跑不快，后面还有80多km的搓板路会很慢，迟早会被追上，跟师姐和猪头打了个招呼，决定先行出发。于是，江苏老杨和我先出发，猪头师姐在玛曲乡等洛大湿，兵分两路。

实际上是兵分三路。。刚出玛曲乡，车况良好的老杨就一马绝尘不见了影子，我开着瘸腿小强在搓板路上艰苦跋涉，一点一点试探性的把速度提到60km，然后，居然发现撞的如此厉害的小强，在严重搓板的沙土路跑60km居然一点问题都没有，于是咬咬牙又把速度提到80km，这也基本是这条搓板路能开到的最快速度了。

21:00出来G109，一下子从搓板路来带柏油路令我很不习惯，被搓板路巨大震动掩盖的各种因为撞击引发的机械振动和声音在安静的柏油路上又显得非常刺耳，而且抓地力很好的油路也令我纠正飘忽的前轮更加费力，但好消息是导航仪告诉我，只要不到10km，就可以到雁石坪，哪里有温暖的大床，可口的晚餐，还有很好的修理厂。。。尼玛，甚至可能还会有喷着浓烈劣质香水的打扮暴露，拿着清一色水果手机的女人们。。

很快到了雁石坪，居然建筑连绵2km那么多，可惜都是低矮脏旧的房子，路边停着更多的大货车。这时候呼到了老杨，大家分头寻找稍微像样点的饭店和宾馆。

各转了两圈，我和老杨都绝望了，这地方好像仅仅是只提供大货车停靠住宿的站点。只好随便找了个川菜馆，旁边还有一个破旧无比的招待所，嗯，今晚只能这么过了。

早上，中午都没吃什么东西，早已经饿的前胸贴后背，坐下来立刻要了个面。等一会，居然洛大湿他们也就到了，在搓板路他只有开的很快才不会水温高。

大家纷纷扰扰的各自要了面，饺子等充饥，我旁边坐着美女彤彤和广州吴晓波—钱小骚，我饿的风卷残云的吃面，但钱小骚明显心情不佳，不停的骂骂咧咧---据说是因为美女的事情心情不爽，好吧，即使我这么好色的人，在这种饿到要疯了地步，也绝对是把所有都丢在一边，先果腹为紧。

根据所有探险的原则，大部分的事情，都会在离开艰难困苦的环境来到舒适环境就会暴露，接下来一路到拉萨，就充满了各种狗血的故事情节了，大部分心理阴暗或者特别八卦的人会期待看着这些故事，本大湿之前也准备要写出来，但现在股市抄底失败，心情大为不爽，决定不花闲工夫写这些无聊的八卦故事了，赶紧写完游记回去种柚子卖柚子才是正事。

等我吃饱喝足，洛大湿居然做了一个令我震惊的决定，他准备带着其他三个车直接杀到安多去住宿。。。因为那里可能会有热水洗澡。。。尼玛，我看了一下左手碗上的廉价电子表，如果计时准确的话，现在是深夜23:30，海拔4700米，道路有积雪，寒冷，刚从长江源出来的又累又困的人，车况还一般，G109充斥着各种随时失控的带着瞌睡的司机开着的大货车，还得翻越5200米的唐古拉山哑口。。。这孩子是受到了什么打击吗？

小强自然不能再强行开100多km直接去安多，我和鹏飞决定留下跟大货车司机挤招待所休息，明天修修悬挂在去安多与洛大湿汇合。

于是，寒冷深夜的G109雁石坪路边，我目送大部队上车，发动，然后三个车子堙没在无边无际的黑暗中，心里祈祷，上帝，真主，佛祖等等各路神仙都来保佑他们平安抵达安多并洗一个热气腾腾的澡----最好还有美女在一边帮忙搓粘在身上的来自长江源的泥丸。

送走大部队，我和鹏飞一头倒在招待所0.9米宽的硬板床，衣服都不想换，也不想刷牙洗脸。。。

---待续---

CN · 2015-08-09 03:42

已经用大锤修复的下摆臂

23. 回到拉萨

今天是立秋后的第二天，然而天气还是一样的炎热。不过，我喜欢灿烂的阳光，因此，看着窗外在阳光下摇曳的绿树，喝一杯速溶咖啡，我还是很愿意在新装的Win10的操作系统下写游记。

随着行程的逐渐结束，游记也将很快结束，跟之前任何一次的旅程一样，经历了高潮后，总会有些许的空虚和失落。

我一直很愿意把一次令人兴奋的旅行比作一次激烈的做爱，一样的经历了前戏（准备），渐入佳境（进入行程），高潮（达到目的），空虚失落（返程）四个阶段。一次完美的爱爱活动，最关键的是前戏和高潮后的表现，而一次成功的穿越，同样也是最前和最后的两个阶段。

而此刻，非常明显，我们这次探访三江源的活动，已经是到了高潮后的阶段，我想，这个活动会需要一个很好的结尾。

早上很早就被G109上轰鸣的货车吵醒，但我不想动，关不严的窗户有几缕阳光射进来，还能看到灰尘颗粒在阳光里跳动，这个镜头很像去年很热的科幻片：星际穿越， 里面的小女孩在书房里总看到书莫名其妙从书架上掉下来的场景。

本来这是很适合胡思乱想的一个早上，可是我没有心情，我惦记着，快点去修好车子，尽快抵达拉萨，拉萨，对很多人来说，可能是一个精神上，或者情感上的一个很大的驿站（但也不是终点）。

居然在院子里找到水可以刷牙。。。说明目前的大货车司机对个人卫生也有了点追求，这是社会主义的伟大进步。我和鹏飞飞快的洗刷完毕，开着小强一路寻找能修理下摆臂的地方。问了几个地方，终于找到一个传说中的最牛逼的可以修理悬挂的修理店，老板拿着一个破烂的水果手机过来，伏在地上用手电功能照了一下悬挂，站起来开价800，一分钱不减。

拆下了下摆臂，这个双层压制的全钢金属制品，已经扭曲的像个麻花，这地方当然不会有配件，老板的修理方法很简单也很粗暴，把摆臂放在地上，用大锤砸。一边砸一边用尺子量，跟左边没变形的摆臂对照。

砸了一轮，他认为尺寸没问题了，找个电焊机把砸裂开的金属焊回去，然后就是安装回去。目测轮子还是稍微后退一点，但已经不会跟车身轮拱干涉了，来回试了几次车调整了前束，方向不再歪着了，赶紧往安多去跟大部队汇合。

小强之所以是小强，就是因为小强是打不死的。这不，这么简单粗暴的大锤咂咂，车子也就几乎恢复了原来的行驶质感，我在G109把速度提到120，也不见到有任何不对。除了害怕焊接的那些缝隙强度不行会再度裂开，其实已经可以支持我从拉萨开回广州了。而回到广州找到配件更换摆臂，就一切都修复好了。

一路猛赶，唐古拉山哑口也没停，超越货车无数，中午13:00抵达安多，找到大部队所在酒店的院子停下车，发现大部队才刚起床正往下搬行李。。。原来昨晚他们几乎深夜2:00抵达这个地方，本以为可以洗个热水澡，但是居然也没有热水！我不怀好意的躲在车里狂笑了3分钟。

14:00, 4个车子开出了酒店，决定今晚直接杀到拉萨 ，至于午饭，大家决定在路上随便吃点东西。。。因为，在拉萨，我们可以有极其丰盛的晚餐，谁也不愿意把胃口浪费在安多这个鸟不生蛋的地方。

洛大湿还是开着LC100瞬间消失在我们面前，他比任何人都着急去拉萨。而我们三个车，则编队中等速度前行。路上在一个什么角落随便吃了点饺子，大家没停留。出了那曲，就是臭名昭著的限速区，隔几十公里就去打卡领卡什么的，反正限速60km，那么大家就闲庭信步的看看风景，对讲机聊聊天，时间过的也不算慢。

一路好像没什么可写。。。唯一值得一提就是在当雄检查站苏州老杨的LC100被拦下说是非法改装----原因是前杠装了两个射灯----要罚2000并得拆下。这事儿在西藏是必须发生的，只要找个美女或者美男去说说情，最终都是私下罚个200就了结。不过，我们队伍里有强大的，不是藏人但胜似藏人的师姐存在，因此两个电话后，那些王八蛋立刻就不罚款还恭敬的把老杨送出来。

黄昏时候，华灯还没上，最后的夕阳把布达拉宫照的一片金黄，我们车队进入了拉萨。。。这个永远都牵动人心的雪域城市。

---待续---

CN · 2015-08-12 14:11

24，相见不如怀念（全文完）

不知道为什么，最近几次的远游，总是在拉萨就结束。

因此，对一些人来说，拉萨可能是起点，但对我来说，拉萨越来越倾向于是一个终点。。。想到这里，有些些淡淡的忧伤。

到了拉萨，卓嘎师姐地头蛇的身份便充分发挥了，路上就被她的朋友要求转到一个餐厅，而接着，拉萨里有头有脸的土豪，文艺人，酒店客栈的老板，各种驴友。。。便蜂拥进来餐厅，给我们献上哈达并迎接我们从长江源胜利归来。

话说，在那个绿色美女给我戴上哈达时，瞬间竟有点飘飘然觉得自己真是英雄。。。只是献了哈达不是还有热烈的拥抱和胜利之吻吗？

饭后又到了一个酒吧继续畅饮。。。

进进出出拉萨也有10多20次了，这是第一次受到如此隆重的欢迎，这里谢谢师姐，以及那天晚上热情的拉萨的兄弟姐妹们。也感谢领队洛大湿，感谢同车的鹏飞，米粒，白雪，以及其他那么多天一起历经艰苦的队友猪头，老杨，苏苏，师姐，钱小骚，小娜等等。

而一个沉重的消息，就是那天在欢迎队伍里的一个在拉萨开酒吧的美女，当时是青春靓丽活泼，但不幸的是，这个月初由于肿瘤而离开人世。。。这事情实在令人无法相信也很悲伤。这里我衷心祝愿这位美女在天堂自由生活的愉快开心。

好像那晚大家都喝多了，也好像发生了很多事情，有人暂时失踪了，有人跟另外的人同时失踪了，有人走错房间了，有人骂架了，有人趴在街上嚎啕大哭。。。本人也喝多了，那晚的事情竟然都记不起都模糊了。也许，过去的那些艰苦的日子，太过压抑，到了拉萨就开始释放了。

顺便为她做个小广告，这个白衣美女是广州藏吧的老板。 

而我，依然如同一个孤魂野鬼，独自的住在隔壁的积雪卧塘酒店，独自的一个人在天台上洗10多年的脏衣服，早上依然一个人在朵森北路转右，在一个熟悉的咖啡厅吃一块牦牛蛋糕和一杯拿铁，在下午的某个太阳很好的时刻，来到大昭寺转个圈，在玛吉阿米坐上一小片时间。。。假如我还会再来拉萨，我想这会是我不变的轨迹。

4月底，拉萨的空气非常清凉。在拉萨呆的第二个早上，我想我必须也要宣泄一下我的情感和内心，跟其他人不同的是，我选择了跑步，在这个3700米的雪域之城，我要围绕大昭寺和布达拉，狠狠的跑上他娘的一圈。

刺骨的冷空气冰冻着我的肺泡，大口的像上岸的鱼儿一样喘气，天空中还有一丝丝冷雨，闪身越过虔诚的转寺的藏人。。。我飞快的从积雪卧塘-大昭寺-布达拉划上了几个圆圈，然而，拉萨依然人来人往，不会留下我哪怕一丝丝痕迹。

多森格与北京东的拐角。。这里有个咖啡厅，但我知道，永远不会有谁出现在这个街角的咖啡厅

大昭寺广场依旧。

必去但又挺无聊的一个地方 

真的在拉萨跑了7km，我不会乱说。。。

车子在拉萨自然是无法维修的，联系好了托运回广州的手续。在第三天的上午，在那个我最喜欢的地方吃了一块牦牛奶蛋糕和一杯拿铁，打了个车到贡嘎机场。

有人说相见不如怀念，也有人说怀念不如相见。没有人知道我在怀念谁，我也不知道我要怀念谁，总之拉萨是个适合怀念的地方。如果不能相见，那就来拉萨怀念吧。

 
--------完---------

 
PS：禅宗大湿的房产队伍早在曲麻莱就返回，江苏老高和小柿子，拉拉也同一天离开。剩下的到了拉萨，洛大湿和我一起托运车子，然后各自飞回。猪头，苏苏，鹏飞飞抵丽江开始一段柔软的艳遇时光，米粒，白雪，彤彤，小娜几大美女直接飞机飞回，师姐和他的LC150继续留在拉萨晃悠，歪歪女神也许飞走了也许留在拉萨带多几天，老杨应该是开着LC100一路捡妹纸一路开回苏州---鸟兽散最是令人伤心，因此不屑到正文去。

再PS：小强返回广州后，更换了两个前轮避震，换了前桥，下摆臂，把裂开的车体重新焊接用锰钢板加固。目前车况相当良好，小强跟我说，今年还想出去撒欢。。。

最后，谢谢关注这篇游记的筒子们，祝你们幸福开心。