玩车两年，玩过公路，玩过山地，也玩过山马，也玩过折叠车，不同的车不同的玩法，正常来说一个真正喜欢玩车的都会有自己的路线，那是专业车友的玩法，但是对于我们业余的爱好者来说，就不一样了。要玩的就是体验，越野，我要有一辆山地车，到了一定的程度可能需要AM。传说中的软尾，压马路，可能需要一辆专门为压马路用的公路车，当然山地也是可以压马路的。代步我自然会选择折叠车，不同的车自然有不同的玩法。
我试过一天跑400KM，从广州番禺到广西梧州，家里有山地，有折叠、有公路，还有山马。但是为了可以跟自己预算的一天17小时内跟女朋友跑到家我用了一台47T的硬叉山马。
女朋友用了她的战车喜德盛山霸
一大早的5点钟吃完早餐在番禺出发，中午13点到了云浮吃午餐，晚上7点钟到达我家乡，罗定，吃完晚饭接着赶路，本来我是不支持两个人跑夜路的，毕竟过年了到处都不安全，但是盼望回家的心大家都懂的额，加上路上也有小部分摩托大军，我们就接着赶路了，回到罗定的时候大家都累了，速度只有18＋。慢慢的骑到了晚上10点多终于回到女朋友家里，
经过这次的骑行，我再次的肯定了要是可以轻装长途的话，我个人会选择一辆20寸的折叠车。为什么？第一公路跑长途我怕我自己脚力不好，骑不动。第二，骑山地的话因为比较重，加上山地不太适合我一天跑300到400公路。要不然肯定也是累死我，所以最终我觉得还是20寸的折叠车比较有优势。因为轮径，加上齿比它拥有了公路跟山地的优点。轻。。。快。。。体力好的，骑20寸的折叠车可以跟700C的公路跑比较接近的速度，爬坡它也一样可以跟山地一样拥有比较接近的齿比输出。爬坡自然就省力了。
接下来是我介绍给大家的一款比较适合跑一些路况比较中等一点的折叠车，该车为风行KA2018铝合金车架组装的一款18速折叠车。
整车相对山地来说还是比较轻，比较整洁。外胎跟公路车一样也是比较小的20*1.35的外胎。（不同的城市根据不同路况可以自由选择不同大小的外胎）
因为考虑到是用来跑长途用，牙盘采用53/39盘片的一体牙盘。（喜欢速度的可以选择56/46）
后飞轮用了日驰的9S公路飞轮。轮组大家可以用SKC20寸的培林轮组。加上FR5跟SD3的刹车组合。整车的性价比大大高于目前市场上3000的品牌整车。在品牌整车上大部分用的还是滚珠轮组，还有一般的入门刹车。在性价比上远远的比DIY要低那么一点。
不过有一个好处就是，品牌的整车不用那么麻烦，因为它上面配件都已经帮你想好，你只要试骑，付钱，然后骑回家就可以了。相当于DIY来说可能比较方便，但是很多时候当你玩到一定的程度就感觉要换一部分零件。所以要是比较有经验的车友都会选择自己DIY一台。因为只要自己可以根据自己的钱包，自己喜欢得颜色。自己喜欢得配件，自己用车的用途去选择更适合自己的零配件去组装一台更满意的车子。
以上介绍的车型大家喜欢得可以到我淘宝看看：店铺名称：LDQC。
http://wmyjcs.taobao.com QQ：946463974. 需要这种车的可以联系我。同样的要是大家有什么不同的看法或者疑问的，对于折叠车DIY用配件这一块的也可以加我QQ一起讨论一下。我叫：安安。广州黄埔跟天河，萝岗的车友可以周三一起到大学城跟我一块骑车。
:grin:前排自己留着。
一天跑3～400？
据行者的记录是的。