山色深浅照 江流日夜涌——国庆三峡行录(1—2—3)

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]若干年后的任何时候,当我回想起曾在长江三峡经过的那些日子，将有一幅壮阔的山水画在脑海显影，并将伴随无比的骄傲和无穷的乐趣。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]若干年后的某个秋日，也许是当三峡大坝按计划蓄到理想水位175米的2007年，我将溯水而上，重寻旧路，追念这段激情燃烧的岁月。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]而现在，当所有的行旅都还在心里鲜活着的时候，我又怎能在乍归的夜晚一睡了之，而让记忆慢慢淡漠成水印。

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[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]追溯到源头， 蜿蜒流动的长江竟然始于一座亘古不动的雪山，当第一缕阳光开始照耀第一滴雪水开始融化的时候，有谁知道长逾6300公里的河流将由此出发，又有谁知道这条河流会与一个民族上下5000年的历史密切相关，更没有人能料到在21世纪这条河流将彻底改换面孔。不动声色的历史选择了这个时刻作为转折，而面临改变的河流选择了我们作为见证。
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[$nbsp][$nbsp][$nbsp]谁人不晓“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”，哪个不知“孤帆远影碧空尽，惟见长江天际流”，还有“三峡楼台淹日月，五溪衣服共云山”，以及“群山万壑赴荆门,生长明妃尚有村”，历代的文人墨客把长江三峡的雄奇美丽尽数渲染，以至后人只能吟着他们的诗句纵歌抒怀。当坐上从宜昌开往巴东的飞翼船，我就开始了失语——我几乎忘记如何用自己的思想去感受长江，取而代之的是不顾一切冒出来的各色诗句。尽管如此，我依旧能够觉察到一点微妙的感动，因为这是我第一次如此用心去接近一条河流。
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[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]西陵峡是三峡之最长一峡，徒步者有的选择从南津关到石牌到三斗坪，经过陆游泉、三游洞、三峡大坝，这一段大多是公路，工业开发较早，徒步价值不高。我们选择坐船到巴东，就是直接穿越了西陵峡。站在岸上看飞翼船，竟象一个银色的导弹急急驰行，观者莫不艳羡。坐上船，才知道困在封闭的舱内无法清晰看风景。于是，船头和前后舱连接处的平台成了最好的观景台。和我一样的背包族大多是第一次游历三峡，心情都有几分新奇和激动，船一开动就站在连接处，尽管齐肩的船舷阻挡了视线，但所有人都迎风昂起头，极力搜索两岸风光，唯恐错过一丝一毫，马达的声音就在身边轰鸣，船激起的水花噼啪乱响，但人很安静，神情专注，仿佛面对神迹。
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[$nbsp][$nbsp]在清晨微凉的江风中，西陵峡就此展开。江面开阔，江水浑黄，薄薄一层雾气披挂在远近的山峰上，两岸一律是青灰的色调，无法让人看分明，但山峰的起伏跌宕仍旧鲜明。山形皆高大雄伟，植被以灌木丛为主，随处可见一仞石壁如刀削的景象，就在这些山壁之间，也时有公路桥凌空连接，一桥飞架变通途，你不得不感叹造化的神奇和人力的伟大。飞翼船嗖嗖前行，江水是无法亲近了，只有仰首看山，我在平台上迎风站立，起初真有种快意江湖的滋味，但看两岸高山相伴无语，有如镇石凝重稳妥，遂令张扬的情绪渐渐贴服。原本以为船前行的速度会把两岸风景变成动画，至少也是移步换景目不暇接，但几分钟内，远山不见来迎，近峰未觉后退，可见其绵长不绝。原来，西陵峡的山峰更象肃穆的老者，浑厚而宽广，历经沧桑我自岿然，观者则被这种定力带入一个出奇宁静的境地，这与旅行中好奇探究的心情截然相反。都说三峡处处有传奇，在飞翼船的行进中，我们竟然无法用心感受也无法展开想象，船的速度和山的凝固决定了我们的思维只能直线缓慢延伸，没有旁支逸节，具体到西陵峡这一段，就是一个词：开阔。江也开阔，山也开阔，人也开阔。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]若说船行西陵峡是粗线条直线型的，那么我们在到达巴东沙砖厂码头换上农家船后，眼前的江山就开始变得细线条曲线型了。从码头到培石还需要2个小时的水路，我们和杭州都市行囊的驴友包了一条超大的铁皮船。幸好船大，十余个人坐在船头还很宽敞。比起飞翼船，这里的视线毫无遮拦，所有风景一览无遗，江水就在脚下，不尽长江滚滚而来的诗意就在脚下，浪花淘尽英雄的历史就在脚下。水急处，时有浪花飞溅，一惊，已是清凉透肤。只是可惜，长江竟然是另外一条黄河，江水浑浊呈泥黄，阳光下仿佛一块流动的腊，有很强的质感，掬手可握。许多人都忍不住说，水怎么这样黄。在我们的印象中，长江应该是一湾清水一块碧玉，黄河已经无法挽回了，可这是我们的长江啊。所幸江水浩荡，不失泱泱气势，这一刻我懂得了，看长江要观其形叹其势而不是察其貌辨其色，应极目远眺而非凝神细看，尽管如此，已深植心中的忧患仍让人无法泰然处之。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]船行这一段正是沙砖厂到楠木园，据说是栈道中徒步难度最大最易发生事故的，但仍旧可以看到五颜六色的背包在树叶间隐现，山上山下频频挥手吹哨，相互致意，一派四海之内皆兄弟的场面。看见他们意气风发的样子，对自己如此腐败也感到稍微有点不好意思。嘻嘻。但接下来我们也要走培石到青石的一段，也就心安理得了。从船上看风景，想必与居高临下看又是别样风味，天高水阔环绕着渺小的个体，石壁悬崖就在眼前兀立，这一段攀岩资源极其丰富，随处可见平整稍斜的一面峭壁，壁岩江石也是千姿百态的，有的非常平滑，有的纹理扭曲象火焰，有的如千万条鞭打的痕迹，有的裂开不规则的缝象后现代的画。船速不快，尽够我们细细端详，久久发呆。同样发呆的情景也发生在游小三峡和从青石往巫山的船上。小三峡的水清如此，叫人惋惜它最终汇入长江，两岸有猴子成群的嬉闹，途经巫峡一带还能看到铁灰色的悬棺，小三峡的山则显得秀丽，与桂林山水可以一比，我们都坐在船舷边，沐浴清风，无话可说，尽情发呆。而从青石到巫山我们坐上了新开不久的青松号，坐在顶层的沙滩椅上，风光无限好得意从容笑，船上的导游随手一指就是一个景点，但人们看多了也渐渐懒得扭头，只顾眯缝着眼歇息或发呆了。由此可证：能让人发呆的景色都是不错的，但发呆的时候看的景色可能都不生动，真是自相矛盾。呵呵。
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[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]游三峡，坐船是少不了的，而游小小三峡，漂流也是必然的。我们从飞翼船到铁皮船到游轮最后坐上了漂流的橡皮艇，离江水越来越近，离山顶越来越远。小小三峡的水清得更让人叹息，但这个季节水不多，许多地方要人工划过去，刚开始又掌握不了方向，协调不了动作，橡皮艇团团转，而且还漏气，划得极为吃力，只能看着八爪鱼、阿麦和hawill、richard渐离渐远干着急。以致秦王峡和长滩峡的景色都没有太多印象，只是岸边一丛丛或绒白或浅紫或微红的芦花浪漫无边，令人醉倒，只恨手上没有相机可用。但从三撑峡开始，景色美得让你宁愿不往前行。三撑峡较为狭窄，两边峭壁触手可及，岩壁上树叶葱茏滴翠，绿得无比纯正，翘首看叶叶交织，既细密又疏朗，而绿色之中，一朵朵金黄的三峡菊散布岩壁，微风把影子摇得隐隐约约，真象一个爱丽思的梦境，又象纪伯伦清新的小诗。风还吹乱了崖上枝叶，树叶一片片打着转地往游人身上落，一时间，空中到处都是被风扬起又旋转而下的落叶，象童年的小玩具从天而降。这一次，落叶不再是萧瑟或忧愁的标志，而成了乐趣和美景。橡皮艇里坐，在马渡河的怀抱漂流，与江水来一次亲密的接触，感受不同于三峡的婉约和清秀，就象火辣的川菜后上的一杯菊花茶，说不出的舒坦和妥帖。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]徒步三峡古栈道是一件想想都爽的事，而今，脚踏蜀楚大地，喝令三山五岳开道，我来也。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]我们计划徒步的只有两段，一是从巫峡的培石到青石，二是从瞿塘峡的大溪到白帝城，都是路况相对较好的山路和古栈道。一路上遇到比我们猛的驴子多的是，尤以上海、广州、北京、重庆、杭州为多，其自虐精神我深感佩服，其中又以咱们磨房的寒绪MM为甚，现在她可能还在路上发着烧呢。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]从培石出发已是下午3时多，经过岸边石滩，走到一片废弃拆毁的房屋中，连声叫喊后有人出来指路，走不多久又有一乡间老支书模样的人拿着一个喇叭给我们带路，绕开了正在拆迁的房屋，把我们一直送上山路。在山间小路中穿行，不久就踏上了临渊背崖的古栈道，栈道非常明显，一路上也没有任何岔路，只需埋头前行就是。第一次走栈道，来之前在前辈的教诲下，对它的危险性估计充分，也一直在担心自己是否能走下去，真的来到，却发现没有想象中的难走，只要平时常爬山徒步，心理素质过硬，应该没有任何问题，唯一要再三注意的是脚下要时时小心，因为一边就是险崖，如果脚一滑或被草木绊倒，那就真是危险了。幸好这次国庆天气不错，除了多云之外就是晴天，天气的影响降到了最低。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]踏上真正的古栈道，心情有些激动，虽然半步之外就是险峻的山崖，但心里没有任何畏惧。栈道一路都有前面经过者留下的痕迹，有时是食物包装袋，有时是矿泉水瓶，在被荒废已久的古道上非常触目。虽然已有许多队伍经过，但长及人头的茅草并没有退缩，仍然顽固的要遮盖山路，还有长长的荆棘不期然地横斜，这时手套就是最有用的工具了。栈道弯曲盘绕，一直紧贴山壁，脚下不时碰着石头、土块、树根，少不了趔趄一下，把自己和旁人都吓一跳，况且驴子都背着重逾20斤的背囊，平衡能力一下降低很多，即使在不险的路上，我们也相互提醒，互道小心。但脚下是一刻不停顿的，在草丛中刷刷的行走，把那些草啊树啊刺啊统统抛在身后，这种感觉真棒。路上我不停地想着苏轼的词：“莫听穿林打叶声，何妨吟啸且徐行。”觉得这诗配上我们行走时发出的音响效果，才叫锦上添花啊。有一段路杂草特别长，几乎把人淹没，所有人都不说话，专心致志的拨开草丛往前走，此时此地，行走成了唯一的理由和目的，为了行走而行走，原来也是件有意义的事。也时有台阶上下的路程，很耗体力，每当这时，我就暗暗叫苦，但爬上台阶暂作歇息时，眺望四周景色，又觉得无比的痛快。三峡行走的乐趣一在行走本身，可以从中体会到战胜自我征服自然的快感，二是在途中观赏三峡景色，这与在船上看自然是不同的，自下往上看到的是开阔是雄伟，而站在栈道上看，看到的是险峻是奇丽。在这边的山上看对岸的山，就有种英雄惜英雄的感觉，而回首来时路，又觉得无限的自豪和满足，向上，天空分外高远，向下江流不知深浅。抬眼就能望到长江的奔流不息，历史的虚无感从来没有如此真切，此时最贴切的应该是苏东坡的词吧“大江东去，浪淘尽，千古风流人物”，又或是三国演义的引子：“滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄……古今多少事，都付笑谈中”。在飞逸的思维中，竟然把栈道越走越宽，准确的说是从中点无夺桥开始，路渐渐好走了。在接近青石的一段，更是拓宽加栏杆，毫无野趣可言。一路狂奔三个半小时后，当然少不了中间休息拍照，近7点到达了青石。天已经擦黑了，我们好不容易联系在一候姓人家打地铺，他们家却在近山顶，跟着候家的小哥俩，喘着粗气又爬了近15分钟，才算真正停了下来。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]搬了把小竹椅，坐在候家并不宽敞的门前小路上，不停有驴子经过打招呼，同是天涯徒步人，感觉很亲切。天空已经墨黑了，星星细小而冷，象碎钻的光，山中一片浓黑，偶尔有农家的灯光如豆，而在山脚下露营的驴子，不甘寂寞地点起了两堆篝火，还放了几声响炮，笑闹声一阵阵传遍山谷。我的四周很安静，远远的对面，山影模糊象个蛰伏的巨兽，但他们说对面就是神女峰。“神女应无恙”？那黑漆漆的山峰有如乌云聚拢，仿佛时空凝固，如何有神女的妩媚和灵秀？但这里的每个夜晚，你面对的永远是这样的景致，千年，万年，时间的银河里，所有自然力作出的改变都等不及一个人来验证。你确定你想在宇宙中留下自己生存的痕迹，但你永远只能是过客，就象今晚的山居，你停留了，你看到了，你感受了，然而最终你将选择离开，你能留下什么，在这样短暂的一个夜晚里。此刻，所有深远的忧伤都化作淡淡的思量。想起了我喜欢的俄罗斯女诗人阿赫马托娃逾70岁写的诗：这里的一切都将活得比我长久/ 一切，甚至那荒废的鸥柞鸟窝/ 和这微风，这完成了越洋飞行的/春季的微风。你面对的是最为强大的时间，而你只是它微不足道的一粒尘土，风一吹就不由自主地在光线下混乱飞舞的尘土。但尘土有尘土的快乐，让我以最谦卑的心领受每一次感动，除此之外，我与自然还有什么直接的联系呢？至于生活，注定充满了琐碎、庸常和无聊，我应该学会与生活友好地妥协，象阿赫马托娃写的一样：我已学会简单、明智的生活/ 眺望天空并祈祷上帝/ 在暮色降临前作长长的散步/ 为了使无益的焦灼平息。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]第二天一大早，主人把我们叫起去爬神女峰，渡船送到对岸，爬山路线也是久而有之的，山路倾斜，很是费些劲，同去的宜昌驴子中有个小胖走得非常吃力，大部队因此延误了时间，爬山时见石攀石，见草抓草，有一处直上直下的山壁，还需四肢并用，爬山的乐趣就在这里，徒步2个多小时到达山顶后，并没有预想的豁然开朗。一个小小的山峰屹立在最险处，这就是传说中的神女峰，在最接近她的地方看，根本就没有任何相似。爱她，就离开她，这是对的。但从几块巨石层叠的平台俯首，看长江在脚下800米处蜿蜒流过，不舍昼夜，不分春秋，四周绝壁青松，天高云淡，豪情顿生。登峰的人陆续上来，有一个50多岁的阿姨，带着一双年轻儿女早早就在这里。她卷着发，穿着裙，拿着花，声音沙哑，与人自来熟，举止活泼如少女，全然不顾旁人如何打量，成为整个早上神女峰上的名人，我在想到了这个年龄，若能像她这样也不错。下山时，草滑路斜，更是危险，大腿肌肉始终紧绷，但不太费劲，只要掌握好平衡，避免下滑就能顺利通过，我们用了1小时多一点就下到山底，惬意地躺在岩石上晒太阳，等着大队人马。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]第二段徒步是一天后从瞿塘峡的大溪到白帝城，这是风光最美、路段最安全的徒步线路，攻略上都说是老少皆宜。我们从大溪北岸的信号台开始徒步，前后共用了2个多小时，主要是中间拍照和休息花费了不少时间。这一段徒步，因为难度系数较低，大家的心情都比较放松，途中经过风箱峡、夔门一些标志性的地点，也乐于停下来照相留念。八爪鱼在镜头前得意地作指点江山状，richard则总在快门按下的一瞬间举起两个黑手指，把人笑倒。这一路风景着实不错，值得留步观赏。夔门附近有许多文物古迹正在搬迁，“夔门天下雄，舰机轻轻过”的题字已经原样复制挪到更高的石壁上，乌亮的石壁上崭新的红漆字，字还是那字，山还是那山，可是已抹去了风雨侵蚀的痕迹，失去了原味而显生硬。三峡水淹文物的保护一直以来是大家关注的重点，看来也逃脱不了同样的命运。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]栈道环绕弯曲，总有一山又一山拦在前面，给人柳暗花明又一村的感受，而江水奔流到夔门附近盘旋成涡，形成滔滔气势，站在半山，仿佛也能听到哗哗水声，四面山势险峻，陡立如壁，不可亲近。在长江边上的徒步，山水始终环绕，景色壮观令人不枉此行，但最重要的是，只要想到自己用双脚丈量了三峡，而这中间还有那么多诸如找路的艰辛、岔路的危险、行走的困难、背负的重量、不受船行的诱惑、自虐到底的意志……当这一切都克服过去，最终到达终点，你能不佩服自己吗？

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]最后一天我们到达兴隆镇，去探地缝钻天坑。地缝是两座平行山峦间凹下去的一条大裂缝，全长有37公里，开发供游览的只有5公里。地缝里，景色秀美，各种岩石造型独特，在导游的指引下倒是妙趣横生，有将军背石、锁门关、鬼门关、阴阳石、十字架、牛头马面、天地两生桥等景物。在天井峡一段，有一条罕见的“一线天”景观，最近的山崖间距离仅有几厘米。峡内还有一条神秘的洞穴称“黑眼”，里面有一条地下暗河，形成干谷，下段是地下峡谷，中外探险家曾多次深入探测，推测地缝暗河流向了小寨天坑。天坑距离地缝十多公里，据说两处的地下水是相通的，中法探险队曾屡次探察都无法到底，天坑从坑口到坑底共有2800余步台阶，沿山势盘旋而下，上下尽是爬楼梯能把人累死。我们下坑的时候边游边走用了1个半小时，上坑的时候一鼓作气50分钟就到达，比当地人预测的2个小时快了何止一倍。而到了坑底，遥望天空，好个坐井观天，一个整块山壁的近300度的弧度，加之周围山峰的环绕，成为一个最大直径620米垂直高度666米的大洞，据说是世界上深度和容积最大的岩溶漏斗。我们都在猜测这是如何形成的，一致认为只有太空陨石才能造就，呵呵。坑底竟然利用地下暗河设有发电站，2个女人守着看水位，我们爬一次坑算得了什么，她们出坑应视如等闲啊，真不容易。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]车行三峡，山峰连绵不绝，一路高低上下盘旋回绕。不经意一窥窗外，竟已平视山巅，远峰近岭历历在目；视线下移，疑是凌空漫游，莫非不在三行内跳出五界中。亲临其境，才知蜀道难一唱千年不是没有缘故。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]船行，可看水；步行，宜望山；车行，应观景。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]为建三峡大坝，迁城移民，2千亿中建大坝的不过几百，余下的一部分是旧城拆迁移民补偿，一部分是新城建设区域规划。这修路应该算是头等大事了。在一些即将沉入水中的小乡镇，路早已丢荒失修且垃圾满地，而在保存或新建的城镇之间，正在修建公路，因是单边修建，来往车辆极为不便。但越是小地方的司机技术越是纯熟，或许是对路况了然于胸，因此游刃有余，倒是我们不停罗嗦安全第一显得过于惜身保命。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]三峡车行值得一说的有几段：一是巫山到大昌，二是白帝城到奉节，三是奉节到兴隆。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]乍到巫山，已近黄昏，从小小三峡和小三峡船行至此，仿佛从迷离仙境回到冷酷现实，巫山的混杂提醒自己仍是凡胎肉身，真有点回到浊世的烦恼。这座在古诗词中常见其名的小城没有多少特色，而且脏乱差都挨上了边，但也真切地展示了三峡拆迁的现状和过程，码头以及稍低处的建筑都属淹没之列，灰蒙蒙的一副颓败气象，而旧城之上新城的建筑峥嵘可见，自有一股新的朝气。这时节的码头堆满了形形色色的人，游客、小贩、出租车司机、交警,搅混在一块闹哄哄的毫无秩序，据说我们到达的前一天这里容纳了十余万旅游者，房价高涨不跌，吓得我们赶紧找车,直奔大昌。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]一辆微型面包车载着六个人飞奔在巫山往大昌的马路上。有一段收费公路修得很好，但不久就进入了颠簸踉跄的失修的土路，随着车势上下左右攒动，不知何时是尽头。途中风光也算优美，汽车大多数时刻处于攀高的状态，不知不觉中已是进入众山的包围，而我们居于高处，平时需抬头仰望的山峰，现在比肩而立，近在眼前。眼望窗外，是流动的风景，山峰起伏玲珑，在天际划出一道优美的曲线。已是斜阳夕照，山之上，天空蓝灰，烟霞绯红，游云变幻，无需半亩方塘一鉴开，也见天光云影共徘徊，路途的疲乏因此冲淡。这一路都是环绕的山路，一边是山坡或峭壁，一边是山谷或悬崖，但路况还算可以，车辆往来较少，有一处正在修路，有人举着小旗指挥车辆单行而过，稍微耽误了一阵子。达到大昌古镇已是暮色四合，星月分明了。
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[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]从白帝城到奉节，其实不过十几公里，但堵塞厉害也用了近半个小时。这两个地方因为是比较有名的旅游点，人都比较精明，处处有挨宰的危险。车在白帝城中穿行，我们借机看看小镇风貌，路边的小店铺看起来是有些年头了，招牌都斜斜歪歪，路非常小，喇叭乱按，而挡道者处之泰然，一条拥挤的小街上，各色货品各色人等挤挤挨挨，好不热闹，我喜欢这种俗世的兴旺，让人顿悟活着的意义。进入奉节城，没有多大分别，直到路突然变得倾斜起来，原来我们要到奉节的新县城。旧城还有不少人在居住，但到处都是垃圾污水，惨不忍睹。我一眼看到一只斑点狗在路边翻找垃圾，不禁替它唏嘘不已，也许是我看走眼了。新县城的路修得宽大得体，平稳整洁，是小康的水平。新城的楼房也是崭新的，航运码头附近有条长石阶，两边有餐馆底下有小排挡，也算是县城的中心了，但一看就知道这里规划太差，城市建设最好是白纸，能画出更好的图画，这样倒真是可惜了。

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]因为要去天坑地缝，我们踏上了从奉节到兴隆的路途。这一路风景优美，比起三峡的山峰来毫不逊色，最让人感动的是，一路有村庄相伴，房舍零零落落掩映在绿树丛中，悠悠炊烟不急不慢地缓缓上升，儿童在路边玩闹，老人在房前溜达，有狗吠有鸡鸣，好一幅田园景象。我们的司机是个戴墨镜的酷哥，他家就在路途中，开着车一路潇洒地打着招呼，遇到认识的人停下车说两句话，到家门口大声说我明天才能回来，乡里乡亲的感觉，自然而然的生存，真让人羡慕。虽然路途较远，路况时好时坏，我们心情却一直不错。在路上，还看见一座座或高大挺拔或绵长不绝的大山，山上皆绿色葱茏，植被繁茂，遥遥可见山顶的青松,有时是几棵，有时只有一棵，孤独然而傲慢，在最接近天空的地方，缓慢地成长但誓不老去。当我们行至一上坡处，有人眼尖看到一座险峻的山峰，马上叫停下车拍照。这正是少见的一座山，岩壁裸露，陡直削立，平整无痕，象一张直立的大石台拔地而起，其周围并没有任何山峰粘连，形状模样也不象其他山峰，似非原地生成，仿如天外来客，傲然挺立，让人叹为观止。（完）