【另眼看世界】镜头中的美丽中国---川藏青陕自驾游记

另眼看世界 · 2015-07-07 15:56

川藏青陕自驾游记（二）成都--雅安--泸定--新都桥

    9月21号早上六点车辆正式出发，天还没亮，下着小雨，出门后先找地方加好油，前方掉个头就上成雅高速，过了收费口就放开了跑，当走到峨眉高速的岔路口，雨下大了，越往前走雨下的越大，到雅安的时候就是倾盆大雨，雅安有三大出名，雅鱼、雅雨、雅女。雅安号称雨城，今天一见真是名不虚传啊，我们领略了雅雨后，想看看雅女，因为下雨天，路上人少，没见着雅女，留个遗憾吧，第三是雅鱼，因为是在上，饭店还没开门，更是吃不到雅鱼了。我们就在马路边找个吃早餐的店，每人来碗面条，吃完了继续赶路。

    过了天全县城，前面就要上二郎山了，没走多远前面就可是堵车了，打听清楚后是因为修路单边放行，因为早上时间还早，车辆不是很多，我们等了有半个小时就轮到放行了，好不容易走到二郎山隧道口，因为下雨雾气很大，没拍照片，稍作休息后就穿过隧道继续赶路。

    我记得上次走川藏线到雅安也是下雨天，穿过二郎山隧道后就是另一片天了，晴空万里，可是今天穿过二郎山隧道后一样是阴雨天气，漫山遍野是大雾，下了二郎山前面很快就到泸定桥了，当年红军爬铁索桥过金沙江的泸定桥扬名世界，因为有几个人是第一次经过这里，我们还是在桥头边上稍作停留，让他们拍照留影，顺便吃过中午饭。

    离开泸定桥，天气转阴了，一路上有不少自驾车都在赶路，过了康定县城没多久就要翻越进藏第一座高山—高尔寺山，又遇到堵车，说是修路，到后来通车了没看到有修路的地方，四川这地方就这样，只要当地的稍微说一下在马路中间拦车不让通过，这里修不修路没关系，所有车辆都要停在这里，但是当地牌照的车辆可以通过，这是什么道理呢？
    我们赶到新都桥也是天黑了，找到我在携程上预定的酒店，服务员说没有收到任何地方发来的订房信息，我又和携程联系，最后还是把用信用卡担保的预订房间给取消了，我们自己重新和酒店谈好价格入住，一天赶路我们两个开车的人特别的累，吃过晚饭草草洗刷后就睡觉了。
因为一路都下雨，只有手机拍照片................

另眼看世界 · 2015-07-07 15:57

川藏青陕自驾游记（三）新都桥--理塘--稻城

    9月22号一大早从新都桥出发，沿着318走，上了剪子弯山出现一条崭新的柏油路，讴歌还一路称赞说这路修得好，大约走了有10来公里，前面出现了在修建的隧道口，没有路标更没有立禁止通行的牌子，我们跟在一辆挂着西藏武警牌照的车进了隧道，半道上被迎头过来的施工车给拦住了，告诉我们前面路不通，马上要放炮了，赶紧往回走吧，当我们走到隧道口在寻找出路的时候，居然来了一个司机说我们没经许可就闯进隧道，我们懒得和这种人理论，就原路返回寻找318国道的老路，在一个没有任何标志指示的地方，看到好多车往一条很烂的山路上走，原来那才是318国道，这就是上剪子弯山的道路，路很烂坑坑洼洼，车多路窄，遇到会车都要找地方让道交会车辆，跟着车流好不容易走到海拔4659米的剪子弯山口，下车拍了几张留影照就继续赶路，可能是高原反应，讴歌说有点晕，让我接着开车下山。启动车后就过垭口开始下山了，没走多远突然从山坡上窜下来一头牦牛，我第一反应就是踩刹车，下山的惯性一下子难以刹住车，车头就直接向牦牛屁股撞上去了，只听到“嘣”的一声，车头保险杠撞在了牦牛屁股上，牦牛摇晃了几下跑了，我担心藏民看到会来找麻烦也就没有停车，接着下山，凭感觉车头受伤了，保险杠和引擎盖受损变形了，但发动机没有受到任何损伤，车辆能正常行驶，为了不耽误行程，我仍旧驾车奔跑在318国道上，翻过卡拉子山垭口遇到大量军车车队，我们靠边停车等待军车通过，足足有一百多辆军车车队，浩浩荡荡的非常气派。

    下了卡拉子山就是世界高城—理塘县城，即将到理塘县城的时候，新修了一条去往稻城的过境公里，我们就离开318国道，改走S217省道朝稻城方向走，穿过一片草原，走到一个叉路口，S217到这里也修了新的公路，新路路况好开车当然舒服，但看不到原来那些漂亮的风景了，我们商量一下放弃走新公路，选择走老路，上了一个山坡回头就看到非常漂亮的美景色，这是本次行程中第一次看到的美景，当然要停车好好地拍几张照片了。

    有人提议要在这里拍XX艺术照，同事也拍了不少风景美照，不浪费时间就继续上车赶路。有修路的单边放行，也有没修路的拦住不让通过，四川这个鸟地方怪事就是多，只要有个藏民拦住路，所有的车就乖乖的停下来排队等着。翻过兔儿山经过一大片石头山，急赶慢赶赶到稻城已经天黑了，赶紧找住的地方，找了很多宾馆，最后决定住下，我是累的没有胃口吃饭了，赶紧进房间洗洗睡觉，一夜无事。现在回想起来，今天走的路是最难走最危险最泥泞，甚至是有惊无险的一天。

另眼看世界 · 2015-07-07 16:23

陕川藏青甘陕自驾游记（四）9月23号、稻城--理塘--巴塘

清晨从稻城出发，首先是去加油，开到稻城大桥桥头的中石油加油站被告知没有油，大家心里一紧，坏了，邮箱里已经没有油了，昨天晚上到这里的时候看到很多车在排队加油，我说明天再加吧，现在又没有了，怎么办？后来问了当地人说在县城的那一边往亚丁去的路上还有私人开的加油站，我们只要驱车去看看能否加到油，如果加不到油今天就只能在稻城等油了。

在当地人的指引下，我们找到了城南的加油站，虽然价格比中石油的贵点，总算能把油箱加满了，踏踏实实上路出发，先是拍稻城的白塔群，后面是拍红草地，再往前是青山绿水光影很漂亮，当我们走到石头山的时候，领略了另一番美景，回来翻越兔儿山就没有觉得高了，下山后找了个很大的广场停车稍作休息。

S217省道的两旁风景很美，看你怎么去发现了，走到理塘现成的时候已经是中午，我们就在318国道边找了一家饭店吃中午饭。中餐我们点了一个大锅菜炖肉，外加大米饭管饱。每人30元，还真是不错，清淡不辣，正合我口味。

从理塘到巴塘还有200公里的路程，吃过午饭后我们还是继续赶路，出了西城门就离开了理塘县城了，一路都是水泥路和柏油路，两边是高原草原，牛羊成群，路边还有养蜂人卖蜂蜜的，快到海子山的时候开始下雨，又遇到大批的军车车队，来到海子山姐妹胡时，雨下的很大。天空能见度也不好，本来想在这里拍几张照片的，这天气也没拍成，顺着山路往巴塘走，可以看到公路对面很多藏民的民居和带栅栏的房子，很有特色。如果天气好有光影拍下来一定很漂亮。
连续穿过几个隧道，海拔降到3000米，马上就到巴塘县城了，先找地方住宿，巴塘这个小县城，开了不少家庭小宾馆，但价格能赶上大城市里的四星酒店，信不信由你，经历过你就知道了，晚餐他们找了一家叫“厨师之家”的饭店，饭菜美味可口，价格也算可以，吃过晚饭还是早点睡觉吧，明天就要进入西藏了。

另眼看世界 · 2015-07-07 16:35

陕川藏青甘陕自驾游记（五）9月24号、巴塘--芒康--左贡

昨天洗车的时候听那个老板娘说就在巴塘的县城边上在举行民间的什么活动，会很热闹，吧讴歌的胃口吊的老高，非要去看看不可，早上我们连早餐都不吃，就上车直接去了那个什么会场，我们没兴趣，大沈和讴歌很起劲就进去赚了一圈回来说：没什么，走吧。

其实不说我也知道没什么，但不让他们去看看肯定不死心，特别是讴歌，他那个拧劲真的没话说，后面这一路总是和我抬杠对着干，不说了。出了巴塘县城，从巴塘过来的一条小河与金沙江汇合，两种水的颜色行程明显的对比，给我们的旅途又增加了一点色彩，拍过金沙江后就要过金沙江大桥，桥中间有个路牌写着“西藏界”。也就是一脚跨两省的地方。过了桥就正式进入西藏的地界了，桥头就有警察舍得检查站，凡是进入西藏的人员要登记身份证，车辆要登记行驶证和驾驶证同时领取限速路条。我们在进检查站的时候，路边的驴还给我们上演了一出公路交配剧，看得我们哈哈大笑。

进入西藏了，说说这个警察给的限速条，就是一张小纸头，上面有领取的地方到前方将要检查的地方总共多少公里，要求区间行驶多少时间，如果你早到了，那就是超速，说是要罚款，超一分钟罚一百元，后来看到每个检查站都有超速的车辆，他们说西藏的警察不罚款不扣分，罚时间，你不是超速吗，那就让你停在那里等，你如果早到一分钟，警察要你在哪里等三分钟，罚三倍的等待时间。我觉得这个还是比较人性化，处罚仅仅是手段，提醒你遵守交通规则才是目的，别看人家普通话说得不标准，但这样的处罚比起我们沿海发达地区的警察只罚钱为目的，要高尚得多，我敬佩这些藏区的警察。

西藏一般的限速都是时速在30公里，我们为了不早到，就一路玩，一路拍照，路上还看到有玩越野车的牛人把车开到河里，结果差点被水淹了，飞了好大的劲还是别人的车把他拖上来的，这一路上故事不少，好不容易熬到芒康，总算没有超速。

芒康；是西藏最东边的一个县城，是和云南、四川交界的地方，川藏公路、滇藏公路在芒康汇合，这里海拔3900米，居住的有汉族、藏族、回族和其他少数民族，因为是云、川、藏的交汇处，来往车辆和人员比较多，汉化程度也不叫大，正好是中午时间，我们出来检查站就在318的公路边找了一家云南丽江人开的餐馆，点了一锅叫“腊肉炖菜”米饭管饱。

离开云南饭馆，很快就出来芒康县城，前方就到了318国道的3456公里处，我们下车拍照留念，再往前走就是如美镇，跨过澜沧江上的竹卡大桥，这个地方很不错，澜沧江两岸都是悬崖峭壁，水流很急，我们站在江边的高处俯拍澜沧江，很壮观。
东达山，海拔5008米，我们从3000多米一下子爬到了5000多米，人有点晕乎乎的了，讴歌说自己又恐高症，就把车交给我开了，我们顺利到达东达山垭口，遇见几个骑自行车去西藏的，详细询问了一下，他们从家里出来已经有二十几天了，我们真的很佩服他们的执着和勇气，下午5点多我们到达左贡县城，我问了成都小阳，他说一般都住在雪莲宾馆，我们到了宾馆门口问了一下价格，标间480元，真是天价，后来又问了几个宾馆都是400多的，最后找左贡宾馆，标间320元，晚饭是在边上的一家饭店吃火锅，这个地方是又贵又难吃，为了填饱肚子，再难吃也要吃饱了睡觉。

另眼看世界 · 2015-07-07 16:37

陕川藏青甘陕自驾游记（六）9月25号、左贡--邦达--八宿--然乌湖

吃过早餐离开左贡县城，没走多远就看到路边有很多草垛子，正好在光影作用下很漂亮，我们就停车拍了一会，正好是学生去上课的时间，就顺便把带去的文具用品分给学生们，交代他们要好好学习，这时候就有很多车辆朝着同一个目标行驶，我们也驱车赶路，没多远就看到很多车停在路边，旁边有条河流，看到一辆越野车陷在了河里，眼看就要被水淹了，岸上很多人在想办法把河里的车拖上来，开始用车拖，力道不够拖不上来，后来看到一辆车上有绞盘，才把陷在河里的车拖上来，可算是有惊无险了。

到达邦达镇正好是吃饭时间，在路边找了家饭店先吃午饭，然后在继续赶路，出了邦达镇不远就上业拉山，业拉山，海拔4658米，上山的路还没觉得怎么难走，只觉得一直往上爬，到了业拉山垭口拍完照就开始下山了，这段下山路才是川藏线上最有名的72道拐，这些拐弯处都是180度以上的拐弯，一边上山，一边是悬崖，幸亏下山的路面还算不错，整段下山路大约走了2个多小时，可想而知啊。

过了八宿县城，没有在翻大山了，下午5点多，终于到达宿营地然乌湖，找宾馆住是个麻烦事，应小阳介绍去的宾馆被告知没房了，然乌镇上有很多小宾馆，但价格基本差不多，条件差，价格贵。最后我们还是住进了“蓝湖驿站镇上分店”，标间380元，房间还算干净，因为天气不好原本打算在然乌湖拍日落的也没拍成，住下后就在公路对面的饭店吃晚饭了。
然乌湖变化很大，我08年去西藏也是住在然乌湖这个地方，当时这里只是个小村庄，只有一个湖边宾馆，其他的都是小旅馆，房子是木头搭成的，四壁透风，走在楼板上都会嘎嘎叫的，连吃饭都只有几个饭店，现在的然乌湖居然成了城镇，公路两边都是宾馆饭店，虽然价格贵点，但不怕没地方住了。

另眼看世界 · 2015-07-07 16:48

陕川藏青甘陕自驾游记（七）9月26号、然乌湖--米堆冰川--波密

    清晨的然乌湖在下着小雨，我们起床后就直接把行李拿到车上放好，到公路对面的饭店里吃早餐，按照讴歌和大沈的意思，从然乌湖东面的一条公路进去，看一看到然乌湖的另一半，说走就走吧，反正今天的路程不多，车往会走大约一公里右拐一条公路，是沿着然乌湖边缘走的，因为天气不好，我们只是边开车边走，没有下来拍照片，大约走了十几公里，看看都差不多也拍不到什么风景就掉头回然乌湖镇，沿着318国道继续向西藏前进。

    记得我上次去的路上，在离开然乌湖后走2公里左右的那段路边风景特别的好，蛋这次去几乎没有了，可能是修公路把原来的自然风光破坏掉了，这个时候天开始晴了，阳光已经照在山顶上了，我们边走边拍，没多远就是进入米堆冰川的岔路口，景区的收费口就设在318国道边上，买了门票可以自己开车进去，进门后就是土路，到处坑坑洼洼，遇到两车交汇都要停车让路，这些人就只知道收钱，我上次来的时候，还没有售票亭，每人收10元，这次有个售票亭了，票价就是10倍的钱了，但如果收钱了办点人事那也应该，就是只收钱不干人事有点可恶。大约走了又10来公里，有一个很大的停车场，所有的车辆只能到这里了，我们下车后背上相机就往冰川走去，步行穿过村庄，跨过一条水溪，进入一片树林，这些树的形状有点怪，很像胡杨林，蛋看树叶不是胡杨林，树叶有部分已经发黄了，在阳光的照射下很漂亮，这一路走来还是第一次见到漂亮的黄树叶，我就走进树林，拍下了美丽的瞬间。
    再往前走，翻过一道山梁就看到冰川了，在去的路上遇到很多往回走的游客，有徒步的有骑马的，这个米堆冰川我上次就过，比现在好，原汁原味，现在多了一些商业味了，下了山梁就是冰川光景台，全是新搭建的，站在观景台上能看到冰川的全景，只可惜天气不好，山顶上始终有云雾，能见度差，看不到米堆冰川的壮观了。大家的意见现在这里等等在说，说不定运气好一会云开雾散就能见到米堆冰川的真面目了，观景台上有一个小卖部，已经到了中午的时间了，我们每人来一份方便面，10元一碗还不算贵，吃饱了再继续等，大约等了又一个小时，中间只有一瞬间乌云稍微退去一点，我算是手快的拍了几张，后来云雾越来越大了，我们只好遗憾地离开了米堆冰川。回到318过道上继续前进，没走多远前面公路有一个大弯，过了弯看到另一片天地，山上云雾缭绕，犹如人间仙境。我们就在公路边停车拍照，这时候上来一帮骑自行车去西藏的单车骑驴，真的很佩服他们的勇气和体力，中间还有一个美女，我把她拍下来了，过了318国道3999公里的路碑，前面就是一段很烂的泥泞路，很多车怕不上去，下雨、堵车、通车、赶路。下午五点半平安到达波密县城，开始找宾馆住宿，路边的小宾馆一问价格都在400元以上，我们就往城里走，看到一个“干警宾馆”是波密县交警队办的，进去一问说300元标间，房间干净还算不错，就住下了，晚饭在对面的一家牛肉汤锅店里吃，煮熟的牦牛肉98元一斤，牦牛肉汤锅真不错，这一顿又是难忘的回忆。

另眼看世界 · 2015-07-07 16:57

陕川藏青甘陕自驾游记（八）9月27号、波密--通麦天险--鲁朗--八一镇

    昨天夜里下了大半夜的雨，早上起来后地上都是水，装行李上车后就出宾馆大门，到了快出县城的时候看到路边有小吃店在供应早餐，就停车先吃早餐，稀饭、大饼、油条，吃饱了上车走人，因为昨晚下雨的原因，公路两边的山上云雾缭绕，非常漂亮，真是人在画中游啊，这一路我们拍了不少云雾在山头的照片，大约走了有60公里，到了通麦天险的入口，这里正在修建新的通麦大桥和通脉隧道，原本就很烂的路，加上施工车辆的摧残，这段路可想而知了，还没到通脉桥头就开始堵车，因为是上午，管理人员只准许客车和小车通过，大货车一律靠路边停车让道，过了一个多小时，前面终于开始动了，真的像蜗牛爬一样，花了很长时间才走完拐弯处的这一公里的路，终于能看见通麦大桥了，只见大桥两头都有武警战士站岗，过桥的车辆在武警的指挥下一辆一辆的放行，现在的通麦大桥是用槽钢和三角铁制造的，是318国道上唯一的桥梁，车辆过桥也只能一辆过完了在放下一辆，所以通过的速度就很慢，等了好久总算轮到我们过桥了，原以为过了桥就算路难走点，慢慢走总能通过通麦天险，没走多远一个大拐弯，懵了，前面拍了很长的车队，堵车了。由于昨晚的下雨，增加了通脉天险本来就泥泞的路面，再加上通麦天险那一段是在上坡中拐弯，许多车辆轮胎打滑车辆上不去，再加上对面有来车，原本就狭窄的道路就活生生的被堵死了。没办法，等交警来疏通，这一等就是一个多小时，只见对面有来车，我这边就是不动，真急人哪。

    通了！通了！大家都上车走吧，前面的人在叫喊着，车辆开始动了，就像蜗牛一样爬过了通麦天险和排龙天险，前方出现一段不错的柏油路，没走多远又是堵车，看清楚了是在修建公路桥，把路改到山上去了，过往车辆走临时便道，这短路让很多司机望而却步，那么大的坑，路上全是泥浆，看不清哪是路哪是坑，车子底盘低的要拖底，弄不好邮箱被戳穿，或者轮胎被扎破。这种地方车子受损真的是没地方修车，更是耽误自己的行程，有的车走到一半打滑上不去，又要倒出来再上。所以通过这段路又花了很长时间，但在我脚下没有过不去的坎，前面不远就是鲁朗镇。

    鲁朗石锅鸡很出名，每个走川藏线的人不管是不是吃饭的时间，只要走到鲁朗这个地方都会停下来尝一尝石锅鸡。正当我们要找一家比较正宗的石锅鸡饭店的时候，路遇一人莫名其妙地问讴歌说你的车是从神州租车西安租来的吗？我只听到讴歌回答说：和你有什么关系吗？你管的着吗？没理他我们就开车走了，到了前面镇子上，看到很多饭店，都是卖石锅鸡的，我们就在公路边的“石锅王”坐下吃饭。石锅鸡380元，加上几个素菜和米饭，一共400多，大家都说没有迟到鸡肉，都是鸡脖子和骨头加了一锅的水，现在的店家真他妈的黑心，但也算是吃过石锅鸡了。
    吃过上车出发，我就接到西安打来的电话，告诉我说我们租的车不能进藏，我问他什么原因，对方不说，你既然不说我也就不管你是什么原因，反正我们出钱租的车，哪有不能进西藏的道理啊，接着连续打俩几个电话，有店长打来的，也有门店打来的，最后是要求我们把车停在八一镇，住在宾馆里等他们派人来接我们，路上开始下雪了，当我们翻越色季拉山口的时候，正下着大雪，我们就没下车拍照，下山后就是林芝县，不久就到了八一镇，我找了一家挂牌三星的酒店住下，坏境不错，虽然位置在开发区有点偏，但我们是自己开车的也是很方便。

另眼看世界 · 2015-07-07 17:03

陕川藏青甘陕自驾游记（九）9月28号、八一镇--工布江达--拉萨

    按原计划今天应该是早上在林芝镇拍摄，中午前往工布江达县，如果工布江达哪里风景好就住一晚，或者下午驱车去拉萨，因为神州租车的原因，我们只好按照他们的意思停留在八一镇等他们的人员到来，上午吃过早餐后我们叫了一辆出租车，去林芝老县城转了一下，八一镇通往林芝的公路紧挨着尼洋河流域，上午时光尼洋河的风光无限美，远处高山上云雾缭绕，山青水秀，不愧为西藏的小江南。在回来的路上我们拐进了林芝柏树王景区，在海拔3000多米的高原地区，生长着一大片原始森林一样的参天大树，不枉被誉为世界柏树王之称，虽然说这样的景点不应该收门票，但当地海事把它拦起来收费了，整个景点里没几个游人，我们也是进去在口子上的柏树王附近转了一下，没有往深处走。吃过中午饭，接到神州租车的电话，要求我们今天晚上跟着他们来接我们的车一起去拉萨，这个让我们很恼火，但也很无奈，我们到现在还不知道是什么原因要我们停留在八一镇等，更不知道为什么要我们连夜开车去拉萨，无奈之下我们先做好开夜车的准备，下午大家睡一觉，尽量有足够的精力开车，晚饭后再接到神州租车的电话，告诉我们大约半夜11点左右从八一镇出发，反正我们吃过晚饭后都已经做好了准备，等着他们人员一到就可以出发。

夜里十一点，我们出发了，沿宾馆门口的路往西走就是出城的路，没多远就出了八一镇上了318国道，按他们所说的找到中石油加油站加好油，他们的两辆车也到了，回合后在我们再三追问是什么原因要我们连夜去拉萨，那个来接我们的人才把真相告诉我们，原来神州租车的车辆性质是：非营业性质，在八一镇到拉萨的公路上有几处公路运政的检查站，万一被查到了，他们会以非营运车营运，直接要扣车并给神州租车公司处以3-10万元的罚款，据说他们已经被罚过几次，所以神州租车开始没有告诉我们是什么原因，他们怕我们向他们提要求，索赔。到了这个时候我们也没办法了，就打电话和租车店长沟通，他答应给我们免除几天的租金，这是后话。

加满油就向拉萨出发，没走多远就看到一起交通事故，一辆由拉萨方向开来的丰田越野车钻到了一辆停在路边的大货车屁股底下了，我们路过的时候，正好是交警和消防队员赶到，只听他们说司机死了，我们看大大半辆车已经钻进去，看到这个事故给我们的精神增加了很大的负担，接下来的路开车就要小心谨慎，开始那个来接我们的人开车很快，我们不管他，按照自己的速度驾驶，说老实话，如果真的被公路运管的扣了车，我们只不过麻烦点要另外租车走，罚款和我们无关，估计那个人也知道我们不会跟着他死命的赶路，也就放慢的车速，走了一百多公里，过了工布江达检查站，来接我们的人说过了这个检查站就没事了，前面的只要我们自己不去找检查站，他们是不会检查小车的，我们就和他们分开了，看到他们两个车也停在了路边休息了。

我们也开始磨蹭了，走走停停，一会看看天上的星星好，一会看到西藏的狗像狐狸，一直磨蹭到凌晨5点多，经过一个村镇的地方，有一家宾馆，对面有饭店，已经亮灯了，也看到宾馆里那些骑车的驴友们出来走到对面饭店，估计有早点吃了，我们也过去，还真有早点卖了，稀饭、油条、小笼包。我们正好走了一夜的路，肚子确实感到饿了，边吃边和那些骑自行车去拉萨的人聊了起来，他们这些骑车的人真的值得敬佩，他们有的从家里出来骑了几十天的自行车，目的就是要体验一次骑自行车去拉萨的经历，他们的体力肯定很好，他们的勇气和胆量是很值得佩服的。他们也知道吃过早餐后就要进行最后的冲刺了，翻越海拔5013米的米拉山口，进入拉萨。

吃过早餐人也清醒了，前面又要翻越高海拔山口了，讴歌说：老朱你来吧。我们到达米拉山口正好天亮，山顶上没有游人和车辆，但高海拔的地方特别的冷，我们怕麻烦就没有拿相机，就用手机拍了几张。我上次来拉萨经过米拉山口的时候是白皑皑的雪，这个地方很原始，除了在山口有个石头碑以外，没有别的东西，这次来就大变样了，公路边修建了不少房子，把一个好好的米拉山口的环境和风景给破坏了。真是作孽啊。

下了米拉山口，沿着318继续走，进入墨竹工卡县境内，要经过一个“日多温泉”我们在门口转了一下，绝对是天然的温泉，水温很高，但没看见人，就连个看门的人都没有，再往前走遇到一片黄叶子的树林，我们就把车开到里面，停下了慢慢拍，有人又艺术了一把，但我是什么也没拍到，就只拍了几张风景，经过318国道4500公里处和4567公里处我们都下车拍照留念。中午的时候进进拉萨市区了，先找地方吧车洗干净了，导航把我们带到了预定的拉萨天河宾馆，开好房间住下，在一楼餐厅点菜吃午饭，今天的拉萨真的特别的漂亮，蓝天、白云。没有多余的污染，空气通透，是拍照的好天气，吃过午饭，他们都是熬了一夜了吃不消先睡觉，我没有睡觉，拿起相机就去布达拉宫广场，因为我上次来的时候只有蓝天没有白云，拍出来的照片很假，就像是画出来一样，今天这么好的天空色彩很难得，明天有没有就不一定了，看到的先拍下这是我的原则，拍完了回来在睡觉。晚饭后继续去拍夜景。

另眼看世界 · 2015-07-07 17:14

陕川藏青甘陕自驾游记（十）9月30-10月1号、在拉萨日子

今天又起了个早，希望赶在羊卓雍错人少点，急赶慢赶赶到羊卓雍错时还是晚到了，山上已经有很多车辆和游客了，我们在路上拍到了一些很美的雅鲁藏布江日出照片，还好我来过羊卓雍错，知道车子不用进停车场，直接往前开停在公路边，下车就可以拍到羊卓雍错。我们找了好几个拍摄角度，拍下了高原名湖—羊卓雍错。从羊卓雍错回来我们走318国道，风景很好，但限速真讨厌，走了一半以后还是选择走高速，回到宾馆吃午饭，睡午觉，晚上5个人一起去布达拉宫广场拍夜景。

国庆节早晨我起了个早，想去布达拉宫广场拍升旗的，结果去了不让进，说要等到上午11点以后才可以进布达拉宫广场，只好在马路上拍了几张日出的布达拉宫和街景就回宾馆了，收拾一下就出门去大昭寺和八角街，走在拉萨的大街上，到处是张灯结彩，挂满了国旗，洋溢着节日的气氛，很多藏民都往大昭寺方向去，他们是去朝拜的，也有的是和我们一样去逛街看热闹的，大昭寺门口信男善女们都在很虔诚的朝拜，八角街上人流如潮，如今的八角街已今非昔比了，商业味道特别浓，两边的商店里的藏式小商品是琳琅满目，吸引了前来观光的游人。

在拉萨的几天里，我们一边休整一边玩，吃了睡，睡醒了出去逛逛，其实也没去什么地方，无非是布达拉宫广场、大昭寺、八角街等地方。

另眼看世界 · 2015-07-07 17:23

陕川藏青甘陕自驾游记（十一）10月2号、拉萨--纳木措--那曲

早上六点就退房间出门赶路，走上拉萨出城的道路，我们就直奔109国道青藏公路，虽然天还没亮，但也不能忘了取限速条，如果自己不去取过来，到了前方检查站你拿不出限速条是不让通过的，唯一的办法是返回来取了限速条再去，如果没超速才能发行，西藏都是采用这个即原始有管用的办法来控制车辆超速。每过一个检查站都会在你的限速条上盖个章，告诉你从这到前方检查站有多少公里，应该行驶多少时间，提醒你不要超速，109国道上不仅仅有限速条，还在公路的弯道地方安装了很多电子警察，如果超速被拍一样要罚款扣分，从拉萨到纳木措景区门口有200多公里，因为我们早上出发的比较早，到达纳木措景区的时候人还不是很多，买好了门票驱车进景区，从景区大门口到纳木措还有60多公里，当中要翻越一座海拔5190米的那根拉雪山，经过一个乡的所在地也有限速检查站，下山后一直沿着戈壁滩走，远处的雪山和天空非常漂亮。

纳木措的名称藏语的意思是：天湖或者朝拜者心中的圣湖，纳木措是世界上海拔最高的咸水湖，湖面海拨4718米，东西长70公里，南北宽30公里，面积1920平方公里，是中国西藏自治区最大的内陆湖，中国的第三大咸水湖（在20世纪70年代以前为我国第三大咸水湖，自从罗布泊干涸后成为我国第二大咸水湖，第一大是青海湖；据从事青藏高原湖泊研究的中国科学院青藏高原研究所的数据显示，截至2014年6月，原本是我国第三大咸水湖的西藏色林错面积已达2391平方公里，较纳木错多出369平方公里，取代纳木错成为仅次于青海湖的我国第二大咸水湖 ），湖水最深处约33米以上。

 我2007年去纳木措的时候，没有景区大门，只有几个藏民用一根竹竿拦着公路，经过的游客每人收10元，算是门票了，纳木措边上也只有一个很小的空地作为停车场，不收费，停车场靠山脚的地方有几间帐篷搭起来的另时宿营地，上次来纳木措我在湖边玩了很久，蓝蓝的湖水，宁静的环境，远处白皑皑的雪山，湖边的神山和经幡，都让人不想离去。这次来纳木措给我的感觉真的很失望，原本打算再来体验一下那份宁静，可是到了纳木措湖边，看到的是新修建的木栈道，扩建后的收费停车场以及围在停车场边上很多旅馆饭店，这一切的出现与纳木措湖很不协调，打乱了原始的格局，没了往日的宁静，过度的商业开发和环境破坏，与我心中的纳木措是那样的格格不入，失望而归。

回到当雄县城，我们找了一家河南人开的饺子店，中午就吃饺子了，从当雄县城到那曲还有200多公里，因为限速我们不敢跑的太快，遇到风景好的地方就停车拍照，这样可以消磨时间，免得超速。下午5点多，我们安全到达那曲县城。

那曲县--位于西藏自治区中偏北，唐古拉山和念青唐古拉山之间。109国道青藏公路穿城而过，那曲海拔均在4450米以上。我们也是第一次在海拔四千四百多米的地方住宿，可想而知今夜将会是个不眠之夜啊，找到宾馆住下后，感觉和拉萨明显不同，走路都觉得头重脚轻了，我还好能坚持住，其他人那一夜怎么过来就不知道了。

另眼看世界 · 2015-07-07 17:29

陕川藏青甘陕自驾游记（十二）10月3号、那曲--唐古拉山口--沱沱河--昆仑山口--格尔木

早晨天没亮就离开那曲县城，继续沿着109国道青藏公路行驶，一路领略了青藏高原的壮美和荒凉，太阳升起来的时候，藏民把牛羊赶出来吃草根，藏族的小孩子也去上学，我把剩下的文具都发给路上遇到去上学的小朋友们，叫他们好好读书。

翻过了海拔5170米的妥臣拉山后，再往前7、80公里就是海拔5231米的唐古拉山口，这里是川藏线青藏线的最高点，没来唐古拉山口之前，觉得5231米的高度是个难以攀越的地方，没想到到了这里5231米照样被我踩在脚下，无论怎么说，站在唐古拉山口还是感觉很神圣很自豪。

从唐古拉山口到沱沱河还要开2个多小时，公路两边很荒凉，除了远处偶尔看见的雪山之外，真的什么也没有，当看到公路中间修建了一个城门，近看才知道总算走出西藏进入青海了，没多久就到了沱沱河镇了。

沱沱河是长江的正源。它从格拉丹东雪山的姜根迪如冰川发源时，是一些冰川、冰斗的融水汇成的小溪流，这时的水面宽只有3米，深只有20多厘米，然后向北流过9千多米长的距离，在巴冬山下汇集了尕恰迪如岗雪山的冰川融水，经过一条长约15公里的谷地，继续向北，分成了两条宽4米和6米的小河，小河两边的谷地中还有许多密如蛛网的水流，这里是沱沱河的上源。在这片谷地的出口，河谷突然下切，形成了一条长约5公里的陡峭峡谷，高达20多米。众多河流交汇后，形成了河道开阔，水流交织的长江上源——沱沱河。
原本计划是要在沱沱河镇住一晚，我提议今晚赶到格尔木去住，有了昨晚在那曲住高海拔缺氧的经历，大家一致都同意去格尔木住，这是唯一一次我说什么大家都同意的事，在沱沱河加满油后，跨过沱沱河大桥，继续向下一个高山--昆仑山口出发。从沱沱河跨过大桥算起一直到昆仑山口，这一段都属于可可西里无人区的边缘，在太阳快下山的时候，我们有幸两次遇到了成群的藏羚羊，一头野牦牛，一头藏野驴。到达昆仑山口的时候已经天黑了，只能用车灯照亮了大概看了一下昆仑山口的样子，就连夜下昆仑山，公路两边夜幕下的昆仑雪山映着蓝光特别的漂亮，我一边开车一边在想，我跑这么远来到这里，不能就这样错过了昆仑山的美景，晚上11点多平安到达格尔木市，住在了7天连锁酒店，下车时讴歌提议，明天折返昆仑山，早上去下午回来，明天还住格尔木。

另眼看世界 · 2015-07-07 17:36

陕川藏青甘陕自驾游记（十三）10月4号、折回昆仑山口

今天的路程不多，来回也就300多公里，早上7点半出门，先吃早餐，再上车去加油站加满油正式出发，昨天夜里趁着天黑赶路，只是远远低看到公路两边远处的雪山漂亮，今天可以看到巍巍昆仑万山之祖的真面目了。

昨晚我们在来的路上估计了一下，从昆仑山口到格尔木大约130公里，上山的路不远也就20公里，其余一百多公里都是平路，经过限速检查站的时候，大沈高速他就去昆仑山，警察说去吧，不用领限速条了，过了检查我们才看清楚，昨夜看到的雪山脚下灯光闪闪的地方都是军事重地，本来想今天来了一路好好拍拍昆仑山脉的雄伟壮观，可是到处立着：军事重地，禁止停车拍照。公路两边都是野战部队，有陆军、有装甲部队、有坦克部队。都在实战演习，公路边都有全副武装的战士在站岗，车一停下来他们就马上跑过来说，不许停车，不许拍照，赶紧离开这里。你想想谁还敢在太岁头上动土啊？足足有几十公里长的距离，两边都是驻军，我们猜他有一个师？一个军？我估计是一个集团军在高原搞野战演习，也让我们亲眼目睹了人民军队的威武。

在经过青藏铁路建成纪念碑的时候，在公路边又看到了昨晚那头藏野驴，这次不能放过了，一定要把它拍下来。拿出相机就咔擦咔擦拍下来了。驱车不远就是昆仑山口了，这时候很多游客，因为是国庆节长假其间，附近的人也有自驾车出来玩的，也有外地人去格尔木探亲访友亲戚朋友带他们来玩的。
昆仑山口没有想象中的壮观，山势平坦，垭口的地方屹立着保护藏羚羊只身和歹徒搏斗牺牲的“环保卫士杰桑.索南达杰”的雕塑和青藏铁路建成纪念碑，可可西里自然保护区的雕塑。我们停车拍了几张照片后就掉头回格尔木，回来的路上更是看的清楚军演的场面，不让停车不让拍照，只许看，回到格尔木已经过了吃午饭的时间。吃饭，睡午觉，养足精神了明天赶路。

另眼看世界 · 2015-07-07 17:41

陕川藏青甘陕自驾游记（十四）10月5号、格尔木--茶卡盐湖--青海湖--西宁--兰州--西安--铜川

早上八点离开格尔木，走京藏高速朝西宁方向走，这条高速很奇怪，走高速的车辆可以与109国道互通，随意可以拐到过道上，随意可以掉头，我们在车上讨论这高速怎么收费，等到了高速收费口附近就拐到过道上，那高速收费口不成了摆设了吗？

我们在德令哈吃过午饭，继续走高速从茶卡出口下高速，直奔茶卡盐湖景区，茶卡盐湖门票50元，检票后可以开车进到湖边，停车场就在盐湖上，这里到处是盐，就连游客走的路都是用盐铺成的，路边有很多色彩斑斓的盐制品，我都还是第一次看到，转了一圈我们还是继续赶路，直接走国道去青海湖。

青海湖--是我国最大的高原咸水湖，早就听说过青海湖，但我这也是第一次去亲眼看看青海湖，当我站在青海湖边，看着一望无际的湖水，看见远处的湖心岛的三块大石头，哦，这就是青海湖，和我想象中的青海湖有很大的差异，简直不能接受这个事实，青海湖的旅游已经很萧条了，今天还是国庆节的第五天，可这个地方就已经没有游人了，究其原因我看有几点，一是青海湖的名气大，但真正到了青海湖却令人很失望，二是湖边的宾馆饭店宰客现象严重，我们本来想在湖边找一家宾馆住下，就问问哪些私人开的小宾馆的房价都在3、4百元，后来我们在江西沟吃晚饭，哪里的饭菜价格就很贵，可想而知青海湖周围的宾馆饭店有多黑了。

吃过晚饭后大家一致认为还是去西宁住的好，就连夜驱车去西宁，从青海湖到西宁的高速公路不是封闭式的，中途有很多地方是像国道一样有车辆和人员穿越通过，开这样的高速特别的费神，到西宁住下已经晚上10点了。

6号早晨从西宁出发，大沈说要去兰州看黄河大桥，他们4个人赞同，我是极端反对，因为我们接下来的路程很长，加上长假高速上的车辆多，他们不会开车的人瞎胡闹，这讴歌也跟着起哄，那就你们去就去吧，反正我是不想去，最后还是去了，从兰州下高速就走错了路，一直走到兰州的黄河大桥足足花了3个小时，好不容易找了个可以停车的地方，让他们去看看黄河大桥，我自己坐车上等，想想不对，他们看完了黄河大桥肯定回去吃午饭，我不能饿着自己的肚子，我就在停车场的附近找了家兰州拉面馆，吃了碗正宗的兰州拉面。

从兰州出发继续走连霍高速，中途因车祸所有车辆被迫下高速走国道，再上高速，到了天水的时候想在高速服务区里加油，被加油站告知没有油，我只好从麦积出口下高速，在天水的麦积公路边的加油站里等了近一小时，总算加满了油，离开天水，经过宝鸡，这个时候我在想明天是7号，我们租的车应该是8号的上午10点归还，现在还有一天没有安排，正好这里离黄河壶口瀑布不是很远，何不去壶口看看瀑布呢？我就吧这个想法和大家一说，立即得到了所有人的赞同，说走就走，我决定晚上不住西安了，直接去住在西安到黄河壶口的半路上，最后决定在铜川住一晚，明天早上去黄河壶口瀑布，我们到达西安绕城高速的时候已经是晚上8点多了，从连霍高速拐到西安去延安的高速，在铜川的出口下高速，找到市政府后面的如家酒店住下过夜。

另眼看世界 · 2015-07-07 17:52

陕川藏青甘陕自驾游记（十五）10月7号、铜川--黄河壶口瀑布--西安（大结局）

早上七点从铜川出发，原路返回到昨晚下高速的地方上G65西安到延安的新修建高速路，这段路刚完工还没来得及装电子眼，路面很宽很平，但我还是没有超速120码走到老G65高速为止，后面的老路就没那么爽了，限速60、80的地方很多，经过洛川县以后，从G65转到G22青岛到银川的高速一直到壶口出口下高速，出来高速口没走多远就看见黄河了，前面就是壶口瀑布景点了。

壶口瀑布位于陕西省宜川县壶口乡，黄河的对面是山西省的吉县东城乡，从山西到山西要经过黄河上的户口大桥，从黄河两边的商业气氛看，山西人比较会做生意，桥头修建了很多宾馆饭店，景区也比较正规，说是门票打折比陕西的便宜，买了门票后进景区要坐景区的交通车收费15元，实际上是一样的价格，但给人的感觉就不一样，山西这边把原来从壶口瀑布边上走的公路重新往山里修，留出黄河边的公路作为进景区的专用公路，这样景区就显得很正规。陕西这边就没有这么做，景区大门就修在原来的公路边，进了景区直接向黄河边走就是景区的中心点了，门票价格也是90元。

我走到黄河边先找地方吃午饭，他们说要吃黄河鲤鱼，我说这黄河不会有鲤鱼，就算有我们也吃不到，他们就问了两家饭店，最后在公路边一家饭店吃饭，黄河鲤鱼80元一斤，一条鱼有3斤多，加上其他的菜和面条，这顿饭算是对付过去了，吃了饭后穿过黄河大桥，我们到山西那边进景区参观黄河，景区里人不少，商业气氛比较浓，但看到壶口瀑布的壮观，我觉得还是很值得来一趟的。

离开壶口瀑布景区，我们没走高速，从高速口边上拐到S201省道上，希望找一些有陕北特色的窑洞拍拍，沿着山区公路，路过秋林镇的一个村口，看到村民们在路边卖苹果和梨，停车下来看看，苹果不错，路边苹果园里苹果树上的更好，我就问卖苹果的大姐，我能不能自己去苹果树上自己摘啊？她说已经摘下来的3元一斤，如果自己去摘你肯定挑好的摘，那就4元一斤，我一听乐坏了，这苹果在上海少说也的8元一斤，她自己说也就4元一斤，我立马就去路边的苹果园里挑树上最大最漂亮的苹果摘了，考虑到回来要做飞机，行李箱都装不下了，我只摘了8个苹果，一称6斤多一点点，卖水果大姐说就按6斤算吧，24元。他们看到我摘过来的苹果是又大又新鲜，放下手里挑的都去苹果园里自己摘了，我也是第一次看到这么漂亮的苹果，忍不住在里面拍照留影。

路过秋林镇，看到“第二战区长官部的旧址”，进去停下车，立马跑过来一个穿着制服的美女来接待我们，她的服装很像国民党女军官的制服，加上她修长的身材，给人一看不免是眼前一亮，美女啊。她告诉我们这是阎锡山在陕西的办公地址，如果需要进去参观需要买门票，然后由她接待我们给我们讲解，因为时间关系，我们要赶回西安，所以就婉言谢绝，随便拍了几张照片就出门赶路，走到一个岔路口看到一家人家后院有我们想找的窑洞，就和主人说一下，很客气带我们去参观了一下真正的延安窑洞，道谢过后离开窑洞人家，穿过宜川县城，上G65高速回西安，在咸阳住下，晚餐是一家烧烤店就餐，我不喜欢吃烧烤，但这次吃的烧烤味道还不错，价廉物美，第二天早上我和讴歌开车去神州租车机场店，办完手续交完车，这次川藏行算是画上了圆满的句号了。