GPS毕竟是以高速公路计算的，林老师骑107国道就要多几百公里了。
看来GPS要象手机那样普及了 如果设定“不走高速”，应可测定林老师走的里程吧？
自行车也可以用上GPS啊。请看：
Garmin Edge 305 含心率和转速感应器
电脑是傻的，只会算最短距离。
例如这个2292.6公里，是让我走蛇口沃尔玛转左，走南新路出南头关，到机场再上高速。
实际我应该走后海路到深大，走南头和同乐都可以了。不过走机场上高速省5元钱。
GPS辅助而已，我去观澜，GPS引路走北大医院，实际这里红灯多，我直接走北环。
是的。不过，到了陌生的地方，只有听它的啦
Garmin Edge 305：单车专用 GPS 教练机。
Edge 305 具有量测单车踩踏的速度, 心跳, 速度, 距离, 时间, 热量消耗, 高度, 爬坡下坡角度, 等等许多功能。
Garmin Edge 305 将您的单车生活提昇到另一种境界. 它具有专用的个人教练电脑.无论是在平地公路或是林道山野，这款操作人性化,轻量化而且多功能的设备将会告诉您最佳的踏踩回转速节奏并提醒您在最佳的心跳值上下限中的体能输出. 除了传统马表能做得到的所有功能之外，您可以掌握自己每一趟骑乘的表现，它可储存您路程中所有的速度,心跳等等细节,还有行经的路线。
商品规格
GPS: 使用 SiRFstarIII 接收机
天线: 内建平面天线
无线电: 系统设备之间经由 ANT 协定
重量: 88 g, 3.1 oz.
显示器: 1.17"W x 1.44"H, 128 x 160 pixels, 4-灰阶 LCD 并具背光照明
体积: 1.75"W x 3.7"H x .9"D (44 x 94 x 23mm)
防水等级: IEC 60529 IPX7 标准 (泡于水中一公尺三十分鐘)
电池: 12 小时 (一般性使用); 内建可充鋰电池
航跡记录: 13,000 点
标准配件
Garmin Edge 305主机
脚踏车架*1
心跳感应器*1
转速感应器*1
A/C充电器*1
USB连接线*1
快速指引*1
用户手册*1
以上信息转自淘宝网。
GPS不能经常用 用多了就不好了 机器是有固定模式的 不能和人比啊 看一看国外 有很多汽车比赛不让用GPS 有的人就不知道怎么开车了 有的人说GPS用多了人会变傻的 还是有一张地图比较好 GPS对汽车很好用 我们呵呵 建设可以看一看了解一些就可以了
GPS就是电子地图呀，连坝光的小路都有。全国就更不用说了 。
个人理解： 1、GPS并非直接和卫星通讯 2、GPS分高档和低档货， 在比利时、法国几乎所有华侨的车上都有， 因为许多街道名称，对于外国人永远是陌生的 3、据了解GPS需要前期“电子布点” 4、比较适合汽车行驶使用，汽车速度快，许多路口错过就麻烦了； 自行车速度慢，用较好的地图在国外基本没问题，问路也是需要技巧， 问路更是一种乐趣，传统地图对我是最可靠的朋友。 5、不过国内道路标识还处于初级阶段，包括电子布点，GPS更处于初级阶段。 6、2006我们从国内带一个GPS（中端货），在荷兰和法国多次让我们迷路， 最终决定淘汰GPS，用传统地图＋嘴巴，再也没有迷路，乐趣无穷。
很地道的感受！！！
您可以把GPS看成是地图的一种啊，只是功能多了些，包括随时告诉您您现在在地图上的具体位置。
有么有人想一起团购这款自行车专用GPS啊？
不知道里面是否存有国内地图
這種線路要看路莊就很好知道裡程了。106大概是2590Km，不知公路高手幾天能到？！
这是我在大梅沙停车场
那么，传统地图+GPS如何？
晕哟 最高的科技与最低的科技相结合 在哪里用? 怎么用哟?
没有理解老工话里的意思,不要用"晕"这样不尊敬的字眼.
地图加GPS是另外一种玩法,也就是只用GPS接收模块,没有内置地图.
另外,什么是最高科技?什么是最低科技?
地图档次很多的,如果能搞到军事地图,加上GPS(未装电子地图),完全可以测绘行军路线\海拔.
国外一些间谍,可以在我们的桥梁\隧道口\机场测绘军事地图的,如果您看到身背古怪器材,顶上有个吸盘(用布包裹),行走缓慢的,基本就是测绘间谍了. 他的设备是可以在固定接收卫星信号1分钟,测绘精度达到0.1厘米的.
简单说,他在宝安机场走一圈,找若干个点停留1分钟(例如500米一停留或拐角处),卫星定位就达到0.1CM了,走完机场一圈,机场形状\地理位置都有了,每年校正几个这样的点,深圳\广东地图都很精确了.
现在的军事地图是高科技,我贴的车载地图是低科技,精度只有10-30米,不是厘米.
GPS只是一种定位技术. 最初的GPS, 就是单纯的定位, 再结合地图人工"自能"导航. 目前的民用的, 尤其是车载的GPS同时装配了电子地图功能. 借助机器智能导航. 毕竟很多人不是很会看地图. 而开车的同时, 也不方便看地图.
目前的户外探险活动, 一般还是采用GPS定位, 自行结合地图的方式. GPS结合GOOGLE EARTH是俺期待的一种方式. 不过在较严峻的户外活动中, 还不太现实. 平时出行, 道路为主的, 最好用自带地图功能的GPS设备. 自行车骑行, 比较适合用这种.
我这个GPS不用看地图，可以语音提醒，“1公里转左”，“700米转左”，“300米转左”，“路口转左”，不必细致看地图，听导航就可以了。
这个好。人类发展之必然。 想当初，人类活动范围有限，通讯基本靠吼，交通基本靠走，不用啥地图。后来活动范围广了，就依靠地图了。现在不仅活动范围广，活动频度也高，动不动一天就能到数百公里以外，GPS是必然的选择。
现在我用GPS会走很多路线了，原来有些路线走费钱费时，现在让GPS规划一下挺好。
看来GPS要象手机那样普及了
如果设定“不走高速”，应可测定林老师走的里程吧？
自行车也可以用上GPS啊。请看：
Garmin Edge 305 含心率和转速感应器
电脑是傻的，只会算最短距离。
例如这个2292.6公里，是让我走蛇口沃尔玛转左，走南新路出南头关，到机场再上高速。
实际我应该走后海路到深大，走南头和同乐都可以了。不过走机场上高速省5元钱。
GPS辅助而已，我去观澜，GPS引路走北大医院，实际这里红灯多，我直接走北环。
是的。不过，到了陌生的地方，只有听它的啦
Garmin Edge 305：单车专用 GPS 教练机。
Edge 305 具有量测单车踩踏的速度, 心跳, 速度, 距离, 时间, 热量消耗, 高度, 爬坡下坡角度, 等等许多功能。
Garmin Edge 305 将您的单车生活提昇到另一种境界. 它具有专用的个人教练电脑.无论是在平地公路或是林道山野，这款操作人性化,轻量化而且多功能的设备将会告诉您最佳的踏踩回转速节奏并提醒您在最佳的心跳值上下限中的体能输出. 除了传统马表能做得到的所有功能之外，您可以掌握自己每一趟骑乘的表现，它可储存您路程中所有的速度,心跳等等细节,还有行经的路线。
商品规格
GPS: 使用 SiRFstarIII 接收机
天线: 内建平面天线
无线电: 系统设备之间经由 ANT 协定
重量: 88 g, 3.1 oz.
显示器: 1.17"W x 1.44"H, 128 x 160 pixels, 4-灰阶 LCD 并具背光照明
体积: 1.75"W x 3.7"H x .9"D (44 x 94 x 23mm)
防水等级: IEC 60529 IPX7 标准 (泡于水中一公尺三十分鐘)
电池: 12 小时 (一般性使用); 内建可充鋰电池
航跡记录: 13,000 点
标准配件
Garmin Edge 305主机
脚踏车架*1
心跳感应器*1
转速感应器*1
A/C充电器*1
USB连接线*1
快速指引*1
用户手册*1
以上信息转自淘宝网。
GPS不能经常用
用多了就不好了
机器是有固定模式的
不能和人比啊
看一看国外
有很多汽车比赛不让用GPS
有的人就不知道怎么开车了
有的人说GPS用多了人会变傻的
还是有一张地图比较好
GPS对汽车很好用
我们呵呵
建设可以看一看了解一些就可以了
GPS就是电子地图呀，连坝光的小路都有。全国就更不用说了 。
个人理解：
1、GPS并非直接和卫星通讯
2、GPS分高档和低档货，
在比利时、法国几乎所有华侨的车上都有，
因为许多街道名称，对于外国人永远是陌生的
3、据了解GPS需要前期“电子布点”
4、比较适合汽车行驶使用，汽车速度快，许多路口错过就麻烦了；
自行车速度慢，用较好的地图在国外基本没问题，问路也是需要技巧，
问路更是一种乐趣，传统地图对我是最可靠的朋友。
5、不过国内道路标识还处于初级阶段，包括电子布点，GPS更处于初级阶段。
6、2006我们从国内带一个GPS（中端货），在荷兰和法国多次让我们迷路，
最终决定淘汰GPS，用传统地图＋嘴巴，再也没有迷路，乐趣无穷。
很地道的感受！！！
您可以把GPS看成是地图的一种啊，只是功能多了些，包括随时告诉您您现在在地图上的具体位置。
有么有人想一起团购这款自行车专用GPS啊？
不知道里面是否存有国内地图
這種線路要看路莊就很好知道裡程了。106大概是2590Km，不知公路高手幾天能到？！
这是我在大梅沙停车场
那么，传统地图+GPS如何？
晕哟
最高的科技与最低的科技相结合
在哪里用?
怎么用哟?
没有理解老工话里的意思,不要用"晕"这样不尊敬的字眼.
地图加GPS是另外一种玩法,也就是只用GPS接收模块,没有内置地图.
另外,什么是最高科技?什么是最低科技?
地图档次很多的,如果能搞到军事地图,加上GPS(未装电子地图),完全可以测绘行军路线\海拔.
国外一些间谍,可以在我们的桥梁\隧道口\机场测绘军事地图的,如果您看到身背古怪器材,顶上有个吸盘(用布包裹),行走缓慢的,基本就是测绘间谍了.
他的设备是可以在固定接收卫星信号1分钟,测绘精度达到0.1厘米的.
简单说,他在宝安机场走一圈,找若干个点停留1分钟(例如500米一停留或拐角处),卫星定位就达到0.1CM了,走完机场一圈,机场形状\地理位置都有了,每年校正几个这样的点,深圳\广东地图都很精确了.
现在的军事地图是高科技,我贴的车载地图是低科技,精度只有10-30米,不是厘米.
GPS只是一种定位技术. 最初的GPS, 就是单纯的定位, 再结合地图人工"自能"导航.
目前的民用的, 尤其是车载的GPS同时装配了电子地图功能. 借助机器智能导航. 毕竟很多人不是很会看地图. 而开车的同时, 也不方便看地图.
目前的户外探险活动, 一般还是采用GPS定位, 自行结合地图的方式. GPS结合GOOGLE EARTH是俺期待的一种方式. 不过在较严峻的户外活动中, 还不太现实.
平时出行, 道路为主的, 最好用自带地图功能的GPS设备. 自行车骑行, 比较适合用这种.
我这个GPS不用看地图，可以语音提醒，“1公里转左”，“700米转左”，“300米转左”，“路口转左”，不必细致看地图，听导航就可以了。
这个好。人类发展之必然。
想当初，人类活动范围有限，通讯基本靠吼，交通基本靠走，不用啥地图。后来活动范围广了，就依靠地图了。现在不仅活动范围广，活动频度也高，动不动一天就能到数百公里以外，GPS是必然的选择。
现在我用GPS会走很多路线了，原来有些路线走费钱费时，现在让GPS规划一下挺好。