交作业：国庆和上周两次3天游

一、国庆3天厦门游

10月1日，9时睡醒才开始收拾出门的物品，街边吃完早餐，已经是上午10时。与雨刷电话联系，他已跑到了惠东附近，并告知过惠东后的高速路上有六车连环追尾，严重堵车中。

保持120时速，慢悠悠地跑着，第一次开“富力卡”跑长途，人车之间还要相互适应。

过了惠东沙田出口不久，就看见长长的车龙。靠着路肩，慢慢挤过去，过了三段车龙，终于看到事发现场是隧道内，六台贴着“绿色之旅武夷山自驾游”标语的车队，在隧道出口处靠边，多是波罗、派里奥这种新车，可能头车撞了前面的车，后面的车就全贴在一起，大概是一支没有出游经验的车队。

“富力卡”巧妙地游过长达几公里的车龙后，感觉操控已相当熟悉，剩下的路程放开来跑。下午2时在潮州服务站吃过午饭，继续上路。进入诏安时，雨刷已在东山岛找“风动石景点”了。天色将黑时，过了几个出口后，发觉路牌没有了厦门，于是在前面的出口下高速，问了收费站的人，才知道走过了头，应该在“集美”出口下。折返高速下集美，跑了十几公里的海边公路，到达厦门市区轮渡附近。

请的士带路，找网上推荐的“金海湾大酒店”，它在湖滨北路市政府斜对面，正名应是“金海岸大酒店”，三星级。

今天是假期第一天，酒店还有大量空房。俺选了间双标豪华，828开价，竟可以400元成交（含二个大人餐）。房间物超所值，起码是准四星级标准。电话通知２Ｃ车友雨刷，他还在漳州过来的高速上。后来再接到他的电话，他也入住了这酒店。

接下来马上打的上街找当地小吃，根据资料介绍，找到了大同路的“吴再添小吃店”，许多当地人光顾，环境较差，小吃很便宜，1元至六元之间一份，沙茶面、芋泥、鱼丸等等一一试过，味道很普通。饭毕走出大同路不远，对面街就是轮渡，每人30元来一个“鹭江夜游”，90分钟的航程，在鼓浪屿与厦门城区之间的内海绕了一圈，什么“海沧大桥”、“环岛高架路”、鼓浪夜景都看个遍，然后回酒店。

第二天继续九时多才起床，吃早餐时遇到雨刷，大家聊了一会，就分手了。续租住房时，才知道房间已被别人预订，我被酒店扫地出门，只好开着车到街上找房。来到海关大楼旁边的春风大酒店，位处轮渡码头的正对面，面临鹭江和鼓浪屿，厦门最漂亮的海景一览无遗。要了间临江的双标房加床，428元，房间很大，虽然没有标星，但也很新净整洁。

安排好房间，马上到街对面的码头坐轮渡。上岛免船费，回程才收3元。过渡的人多，而轮渡更多，基本上是一首离岸，另一首就靠岸，不用久候。

鼓浪屿很多人，密麻麻的拥动，象假日的深圳之窗，这里的工作人员说明、后两天才会进入人潮高峰期。花50元/人坐电瓶车，环岛各景点一周，中途可下车游玩，凭票可乘坐下班次的车。事实上很多人忽略了坐车的好处，毒日走七、八公里街道，确是难受。岛上的海滩、礁石上或站或坐全是人，有人竟在黑浊的海水里游泳，可笑的是，泳客休息坐着的，竟是一条半埋在沙滩上的污水管！他们难道看不出岛上的生活污水就是从这条管道排入这片海水的么？而他们竟然在污水中游泳！

淑庄花园、皓月园全是人手的制作，看着看着直摇头，容它一一过去，我们没有任何兴致。回到总站旁边的露天吧，填了肚子，卖了岛上特产“馅饼”，就坐船离开小岛，逃离人造的花园，擦身而过还有一拨拨上岸的人潮。

在码头坐了的士，直往胡里山炮台。厦门的士8元起表，因景点比较集中，很少超过20元的路程。沿途经过已完工1公里的环岛高架桥，过了厦大，就是炮台。买25元门票，可以看到最大的一门德国克虏伯长炮，博物馆中还有世界实战火炮展览，最短的才14CM，居然也称炮，真不知它是怎样用的。

厦大因为不让车辆进入，就放弃了。回到酒店，才下午3时，想着热烘烘的街上满是人头，干脆闭门睡觉。

睡了二个小时再出门，打的找到湖滨北路的牡丹大酒楼，网上说这里的海鲜价格便宜实惠，就点了几个网一推荐的招牌菜，味道尚可，埋单发现也要330元，绝不便宜。不过这店的生意非常好，离开时宽阔的大堂坐无虚席，应是如我般慕名而来的外地吃客罢。

回到酒店，五楼天台的茶座可观夜景，但没有当地小吃，于是下楼到街上去。住在这里非常方便，旁边分别为大同路、升平路和中山路，厦门小吃都集中在这里。走了5分钟，就找到“黄则和花生汤店”，花生汤和各类小吃很便宜，环境比大同路的“吴再添小吃店”好一点。晚上11时就关门打烊，打烊之前这里的花生汤已售完，晚来的食客都很失望地离开，俺真想告诉他们，其实味道很一般。

吃饱小吃，就坐的士到“五色路”看看，司机虽然是外地人，听了我们的要求后，就慢慢地驶，还一路讲解。从中山路往东，经过环岛高架桥、胡里山炮台，就是五色路，路灯下很多三人一辆的自行车在穿梭，这条路就象深圳的“滨海大道”，但利用率非常高，布局很合理，从里到外分别是：公路（黑色）、隔离花圃（彩色）、辅道（灰色）、行人路（红色）、草坪（绿色）、娱乐场所（彩色）、沙滩（黄色）、大海（蓝色）。公路很长，约20多公里，至国际会展中心结束。一夜巡游，直子时结束。

第三天还是9时30分起床，吃完酒店送的早餐，就开车出城。厦门城小，建筑很新，人少车少，许多路口不设红绿灯，或者固定在黄灯状态，除了轮渡的海边街上，其他街道很清静，象90年深圳的上步新区。这些，令我们有点依依不舍。虽然我们预备了厦门五天游，可以耽留多两天才走，但这里可玩的地方太少太少了。

不少人到厦门就是玩水，特别是来自内陆的游人，在轮渡码头，小飞艇的生意极好，街道海旁全是看海的人，还有胡里山炮台旁边短短的一段沙滩，却布满密麻麻的人。

稍为关心地理知识的人会知道，东海大陆架坡陡水深，沿岸基本上是暗礁岩石，沙滩极少，而南海即相反，海岸平缓水浅，以沙滩为主，岩礁不多。因此深圳才有东海岸连绵十几公里的无人沙滩，还有辽阔无艮的广西北海银滩，海南环岛沙滩……全是清碧澄绿的水色！想玩水的人，应往南走，别往东去。

回程至汕头，被海边高楼的景观吸引，绕到汕头走了几条街，挺干净整洁的样子，但街道偏窄，行人车辆明显比厦门多。

回到深圳，天刚刚黑，三天游就这样结束，行程1350公里。

注：景点皆为城市，没有带相机照相

                                          2002-10-6

二、韶关三天跟团游（10.11-10.13）

单位活动，不去白不去，而且这次行程的景点我从未去过，于是报名参加。

周五上午八时多坐中巴从深圳上广深高速，转北二环，走尽北二环，就是广清高速，然后北走仅容两车的银盏省道，十几公里后，东转354省道。这是一条新修的水泥路，双向四车道，中间有隔离墩。40公里后接入106国道，地属佛冈龙山镇。沿106北走10多公里，就转上京珠高速，一直到达曲江。游南华寺，上车沿乳坪线北上，直抵粤湘边界的坪石镇，住中铁漂流酒店。

晚饭后在坪石街头走了一圈，发现这边界小镇非常繁华，满耳是湘音，街上最多的要数茶庄。

周六没有早起上街边的金鸡岭看日出，有点懊悔。众人兴冲冲去九泷十八滩漂流，因为感冒，且听说司机会开空车走东线到乐昌等候，我便放弃漂流，决意走走在广东老司机口中最惊险的山路--九峰山。

从坪石向东南走，双线柏油小路旁全是挺拨的欧美杨，微凉的西风中翻卷着黄叶，这是广东其他地方不曾看过的风景。

约20公里后，过庆云镇，路牌标示68公里急弯陡坡，开始上九峰山了。柏油路面很好，盘山路也不见得难走，只是看见前面的路环绕着高山，有几处是在悬崖之上，有点骇人。翻过第一座高约千米的山，公路又回到山谷之中，杨树林立的山间旷野，被黄叶点缀得分外漂亮，一派北方的秋景。

第二座山并不高，但弯特别急！连续的手肘弯很多，其中一个转向不够，须停车后看清楚再慢慢转过。一路车辆很少，只遇见二台捷达、一台中巴。九峰山曾是沟通粤湘的重要通道，现在长途货车改走乳坪省道，九峰山路已车辙寥寥。种种关于它的惊险传说，逐渐被人淡忘，古朴雄阔的九峰山，回复了安详平静。

到达乐昌小城已近上午11时，车停林荫遮蔽下的街上，与司机走到火车站对面大街的“经典西餐厅”午餐。躺在吊起的藤椅上，听着轻曼的音乐，摇来摇去很是舒服。

下午与漂流的众人汇合后，参观了乐昌的千佛岩，其实是一个溶洞，照例的神话附会，不听也罢。下午三时行程结束，入住韶关的酒店，美美地做了一回白日梦。

周日上午往丹霞山，坐缆车上宝珠峰。上午的阳光从景区的方向逆照而来，东望全是白蒙蒙一片，由此可知登丹霞只适宜下午三时后上山，西斜日落，才能展示层次分明、苍翠金黄的重峦叠嶂。

下山上船环游锦江，然后西渡对岸，再走二十多分钟便是元阳石，一众男女，看得表情各异，不表。

下午三时多上车，沿来路回程，及至晚上九时，方下皇岗高速口。

九峰山里的杨树田园、高速路旁的华子山，有点欣喜。而三天所见景点，皆不忍回想，若行程以人气热闹而言，则另当别论。

草草描述，聊以记之。

2002-10-14

1870 · 2002-10-18 15:03

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1870 · 2002-10-18 15:03

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