这位弟兄十一节前我两联系一同上路，但放假时间不同未能同行，出此意外！
顺便问问有否搞车险的朋友能帮上忙
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我也与你一样走的321国道，那简直是羊肠小道，那种苦只有你我清楚，这里不多说了，我是9月30日下午6：30深圳出发，晚8：00到达三水，住姐家，10月1日早7：00出发，晚7：30住广西龙胜武装部招待所．
10月2日早6：30出发，经三江到从江，再到榕江，这段盘山公路，我开了10个小时，全长只有300公里左右，让我实在无里再继续驾车，这时候，+1自告奋勇担次大任，以为自己在深圳开车，从凯里上凯贵高速后，她都以120左右的速度向前冲，看得我心惊胆怯，一直不停的叫她慢、慢、慢！！！
可她似乎开得顺手，只要稍微直一点的地方，她就开140，所以，晚7：30到了贵阳，我提议休息，她一看路牌离泸州只有400KM左右，一定要连夜开回出，我劝不过她，只好任她开了，只是在旁不敢睡觉，不断的提醒她，急弯、下坡、。。。。。。
可恨的大纳路叙永段，一个大急弯加大下坡，+1终于没能掌握好刹车与方向的配合，将车开到了山岩上，随着一声巨响，我的OO受了重伤，两个安全气囊保了我们的命。。。那时是10月3日凌晨2：30．
我大约晕了10秒钟，第一个开门，将车内的人一个个拿出来，还好，5人全部没事，只有我嘴唇被气囊打坏，这时，当地的人们趁此机会围了过来，嘴理说帮忙把车从沟了抬出来，实际上是想偷我车里的东西，幸好我车的电器部分没坏，我连忙将车锁上，才没有丢失东西．
第二天早晨8：30，我的亲戚才泸州市内赶到，我只好出400元，让当地农民将车从山沟中台出来，再花1000元让拖车拖到100KM的泸州市．
从10月3日开始，到10月9日，我全部都是在修理厂渡过的，所有计划全部泡汤。花了11100多元，将车修复了80%，我由于要返回深圳上班，只好开着病车要往回赶．10月11日，我在再三向修车师傅求证后才敢上路（他说跑回深圳绝对没有问题）．
我11日早7：00出发，最也不敢让+1开车了，经大纳公路至我们撞车之处，+1狠狠地朝地下吐了几口口水，我觉得一点都不解气，要使她能听我一点点话也不会出事，现在后悔有什么用呢？那长长的大纳路，白天开都叫人胆怯，何况晚上呢，我在大纳路花了5个小时才开到高速路口，晚8：00开到贵州的边境新寨，睡在新寨收费站的四川大排档，很便宜（10元/人）。
第二天7：30出发，经南丹、宜州、河池、上宜柳高速，再转南柳至梨塘下，这一路上都好走，只有在南丹时，遇见两场大雾，能见度为2米，由于是开病车，我在高速公路上经常停下来检查车，发现轮胎磨损太利害，一问，原来是四轮定位没做好，乖乖，好险否则又是大事，车毁人亡，到服务区调好前挚，耽误了我3个小时．离梧州只有280KM，经贵港，这一路还好走，可一到桂平，就开始修路，空空哇蛙，让我的OO左摇右摆．
到晚上8：30时，此处离梧州39KM，我的OO终于累趴了，刚维修好的左半轴从泼箱中掉出，这里前不着村，后不着店，深山老林，黑灯瞎火的，我只有向110报警，可警察接报后，得知我是路过此地的过路客，没有一个人来慰问我，说太晚了，明天再说吧，或要我叫老乡帮忙用农用车拖到城里来，。。。。呸。。要是有老乡，我才不会找你们呢！
我只好叫+1与小保母呆在车内，我一人打着手电，向前找人，老天爷保佑，我终于找到老乡，出了100叫3人将车推到老乡处，又打114问修理厂的电话，终于有一家修理厂派人派车来拖我们来到苍梧县，又经过1天的修理，花了2000元修理费，我才可上路。他们没有换一个零件，拖车费（18KM）就收了600元，我受难在外，能说什么呢，只有挨宰的份。10月13日晚7：30才回到三水，14日中午才回到深圳。
苦难之旅！！！！！！
可车还需修3万多元，由于没有买异地险，这些开支全部都需自掏腰包！！！
大吐血！！！！
能说什么哪？一声叹息！
希望大家见仁见智，就长途安全问题进行讨论．在磨坊，我们说安全第一，在车版，我们更要说安全第一．车祸真是灾难呀．
车险的问题，只有找汽修厂想办法了．通常的作弊方法是串通交警，在广东境内报假案，呵呵．
出险后，要尽快找深圳的关系，如果那时候操作，会容易得多．一般会让你用大车把车弄倒广东境内，然后就如此这般操作一番(不可说)
出行买保险是第一位的。有了事，你只要打电话他们就要来解决问题。不买保险就只能靠运气了。
严重同情ING！
够买辆新车了！
致以诚挚的问候。
生活就是这样，有欢喜也有悲哀。人没事就好。
严重慰问你的坐驾！
人没车就好，希望磨房有人能帮的上你。
严重慰问！
前车之鉴，谨记。
仅有激情与勇气是不够的，机动车不是玩具，操控不慎，可就被它玩惨了。
严重慰问,深表同情!
下次出省记着买省外险,心里也踏实一点.另外,晚上还是不要让MM开,技术是小事,关键是经验不足,有情况应付不了,你在旁边也只有看的份!
亡羊补牢，未为晚也！
若以此代价换得以后的平安，也不枉了！
其实有关长途驾车的安全问题本版的讨论已经不少了，不要以为有了几万公里的经验就可以为所欲为，道路的情况千差万别，个人的经验永无止境。再老的司机也会有误操作，更不用说经验欠缺者了。
重申一下最容易出事故的几个统计数字（好像以前提过）：
最容易出事故的累计驾驶里程：20000~50000公里
累计驾驶时间：2年~6年
年龄：20~35岁
各位对号入座吧，相信绝大部分人都处在最容易出事故的阶段，即使你有幸熬出了这个范围，下面的情况你总会遇上吧：
最容易出事故的时间：午饭后、黄昏时、午夜后
路段：一大段直路突然转弯、乡村路口、城郊结合部
马路处处是陷阱，唯有时时刻刻谨小慎微、如履薄冰，方可防范于未然，永葆平安！！！
原听说６０００－９０００ＫＭ是小车祸的高发点，
现又冒出个２００００－５００００ＫＭ的大范筹，
距３５还有几个春秋，
这如何是好？
赶脆熬个“慢车王“称号算了，可别怪俺拖后腿啊
新手容易犯点小摩擦，大事故倒不多。
上面的统计数字是很早以前从一个台湾（或香港，是BIG5码）的网站看来的，可能记得不是百分之百准确，但不会有大的出入。从那以后，我也有意识地了解车祸的情况，只要是称得上车祸的，几乎都逃不出这个统计范畴。
主要是安全驾驶这根弦一定不能松。
还是要买异地险啊。
我的OO去年刚买一个多月时就开刀湖南去了。当时新手一个，也不懂啥省外险。一天凌晨天未亮时，没看清路况，撞在马路崖上，前轮轮胎当时就坏了，轮毂中间好几道划痕。换了被胎继续开了800公里回到深圳。由于没买异地险，就琢磨在深圳伪造一个现场，但去修理厂查看了一下车，只要修1600元，就没去折腾假现场了。