路线大美
4台车，已经满员，因一人临时退出，所以急招一MM
http://www.doyouhike.net/city/shenzhen/onwheel/2/2310686,0,0,0.html 召集帖， 加微信tugujian
请仔细看我帖子的路线图，我们走的基本不是常规的线路， 丙察察，（今年后将不再有的最美的第7条进藏线路） 大北线，我们会一直在雪山和湖边行走，不是传统的走301省道大北线，是西藏本地人也少走的大北线，将带给你震撼 新藏线，世界上最高的公路 民丰--库车，世界最美的穿越塔干沙漠公路 独库公路 中国最美的公路，很多介绍 罗布泊，这个就不需要再说了吧 玉树，三江源 这么大美的自驾，你能一次走完基本上是中国最美的地方 报名赶紧
这次线路分3段 深圳---拉萨：重点在丙察察 拉萨----叶城：重点在大北线、新藏线 叶城---喀纳斯---深圳：重点在喀纳斯、罗布泊 一、深圳到拉萨】 第一天． 深圳→罗定→兴业→南宁→百色，全程高速933公里，晚宿百色市。第二天．百色→富宁→石林→昆明→大理，全程高速889公里，晚宿大理市。 第三天。大理洱海游玩一天·住洱海 第四天．大理→永平→瓦窑镇→泸水→福贡→贡山，全程部分高速534公里，行车时间约11小时。晚宿贡山县城。----------------------------------------------------贡山县城可采购一些进藏物资并了解前方道路状况，必要时采购备用氧气袋、食品、汽车油料等以备急需。晚宿贡山--------------------------------------------------------。第五天．贡山县→丙中洛→重丁村→石门关→四季桶→雾里村→茶马古道（桥）→尼大当村→秋那桶→西藏察瓦龙乡，行程约200公里，晚宿察瓦龙乡-----------------------------进入丙察察线，开始最艰难原始的进藏路。滇西进藏公路丙察公路起点为怒江傈僳族 自治州贡山独龙族怒族自治县丙中洛乡，终点为西藏自治区察隅县察瓦龙乡，从秋那桶到察瓦龙的87公里，几乎是整个丙察察线烂路段中更烂的路段，其中31公里在云南丙中洛乡，而后面的56公里则属于西藏察隅县。这段路不是路面坑洼，就是飞沙走石，要不然就是傍山险路、水浸路段、乱石路段。察瓦龙乡可说是食宿无忧，有水有电，且有断断续续的手机信号，也是丙察察线上唯一像样的住宿地了，对于历尽艰辛的穿越者来说，察瓦龙算是天堂了！丙察察线称为第七条进藏公路，是以险而闻名的道路， 同时也是风景最为原始优美的道路，被网友称为“走最烂的路，看最美的风景”它能让你体验穿越于天堂和地狱之间的极致感受，就是那种所谓的“身处地狱，眼在天堂”！的感觉。这就是丙察察线。 第六天．察瓦龙乡→左布村→扎梦村→目若村→嘎达牧场→察隅县。行程约216公里，晚宿察隅县（海拨2327米）。。。。。。。。。。。 。 这一天需要早点出发，需要翻越3个雪山垭口，路面情况复杂，天气多变，高寒大风，就算是看上去平坦的高山草原路面也是最糟糕的水毁道路，上几个垭口的路面极度狭窄，路面向外侧倾斜情况不容小觑，如果是下雨天气，湿滑泥泞的路面容易导致车体横滑。 第七天．察隅县→波密——墨脱——波密，行程约290+墨脱往返240公里，7小时车程+6小时墨脱往返（墨脱太赶，也可以不去）晚宿波密县（） 。途径然乌湖，来古冰川，米堆冰川等，住宿山峡大酒店------------------------------- 严格意义上说，丙察察线是在2009年3月才正式贯通，而这样的贯通也不过是一条相对完整的简易道路的开通。虽然丙察察的艰险道路不过三百公里，但这条穿越线路上随时都会发生意想不到的险情；很多越野爱好者都说这近三百公里的穿越线，基本上会遇到所能想得到的各种复杂和恶劣的路况条件，泥泞陷车，连续弹坑，巨大陡坡，滚落石块，碎石打滑，转向死角等路况在旅途中比比皆是，行车速度根本无法加快，许多路段你只能将车速降低到步行的速度通过。从贡山到察隅之间300多公里无加油站，别小看这300多公里，全程海拔落差大，路面巨烂，车子油耗高，备用油是必须的---------------------------- 丙察察线的惊险程度不可小看，和常规的滇藏、青藏、川藏南线之类的进藏线根本不是一个等级，而令很多人胆寒的新藏线，更多的也是因为极高的海拔以及气候环境令人望而却步，一马平川的路况和简陋马道的丙察察线也无法相比。惊险和刺激固然令人向往，但提醒每一个准备穿越丙察察线的队友，还是做好了万全的准备，才能将天堂般的美景和体验收纳囊中。 第八天. 波密→林芝 行车240公里，需时6小时，途径著名的通麦天险和排龙天险 第九天、林芝---拉萨 行车400公里，需时7小时 第十天、拉萨休息 第十一天、拉萨休息 下面正式第二阶段，走著名的大北线、新藏线入新疆 第十二天、拉萨--纳木错--班戈 看纳木错日落，纳木错的日落非常漂亮，是摄友的至爱，看完日落再赶往班戈，纳木错到班戈大约是180多公里，基本柏油路，为了漂亮的日落，我认为赶点夜路也是值得的。 第十三天、班戈----尼玛 第十四天、尼玛--文布南村--当若雍措--达果乡 第十五天、达果---玛旁雍错（这天比较辛苦，800多公里，但大部分的路比较好走） 第十六天、玛旁雍错----冈仁波齐---拉昂错--普兰 拍玛旁雍错和冈仁波齐的日出日落，非常漂亮，白天可以去普兰玩 第十七天、玛旁雍错（普兰）---扎达土林 拍古格王朝的日落，和扎达土林的日出日落，非常震撼 第十八天、扎达县---狮泉河 第十九天、狮泉河--日土---三十里铺（新藏公路最艰难的一天 第二十天、三十铺--叶城 以下是第三阶段开始新疆环线游 需要说明的是，此次计划我是没安排喀什，两方面考虑， 一、新疆我觉得最美的是315公路和穿越塔里木沙漠公路，如果从叶城去喀什，就必须走回头路，也就是说，去喀什，要耽误两天，时间划不来，而且要多走6百公里。 二、喀什现在还是不太安全。喀什主要是人文景点，就算我们去了喀什，很多人文景点我们可能都不敢去。 当然，看大家意见，如果大家一致想去，我们也可以去 第二十一天、叶城---和田--民丰 第二十三天、民丰---轮台 今天穿越塔克拉玛干沙漠公路，塔克拉玛干沙漠，维吾尔语意为“进去出不来的地方”，因此又被称为“死亡之海”。它位于南疆塔里木盆地中心，是中国最大的沙漠，也是全世界第二大流动沙漠。在世界各大沙漠中，塔克拉玛干沙漠是最神秘、最具有诱惑力的一个。它是目前世界最长的贯穿流动沙漠等级公路，也是中国第一条沙漠公路。这里自古以来就是古丝绸之路的中心，如今已是石油勘探开发的主战场，是中石油、中石化的主力油气田基地，途经轮南油田、塔河油田、塔中油田。 每年10月到11月中旬，是穿越塔克拉玛干沙漠的黄金季节。骑在骆驼上，看着一座座沙山和沙垄，宛若憩息在大地上的条条巨龙，或羽毛状、或鱼鳞状，变幻莫测。 第二十四天、轮台---库车- 轮台的胡杨林非常漂亮，塔里木胡杨林国家森林公园总面积100平方公里，位于塔克拉玛干沙漠东北边缘的塔里木河中游、巴州轮台县城南沙漠公路70公里处，是新疆面积最大的原始胡杨林公园，也是整个塔里木河流域原始胡杨林最集中的区域。胡杨造型千姿百态，俗称大漠英雄树（活着千年不死，死后千年不倒，倒后千年不朽），尤以秋季色彩最为美丽，是拍摄的最佳季节。胡杨是公元三世纪残余的古老树种，是一种因沙化后而转化的植物，其珍贵的程度与银杏齐名，具有极强的生命力，有活化石之称。 位于库尔勒市轮台县轮南镇东南62公里处的草湖乡；则是塔里木河流域迄今为止保留最为罕见的胡杨水乡。进入秋季,这里绿洲与黄沙相伴、飞鸟与驼铃起舞,江南典型的意境却在千里黄沙中呈现,壮美至极。 第二十五天、库车---奎屯 第二十六天、奎屯---布尔津 第二十七天---第三十天，喀纳斯 ，禾木，白哈巴， 这里安排了4天，计划是不急不赶，在这好好游玩 五彩滩一河两岸，南北各异,是国家4A级景区。五彩滩又称五彩河岸，位于额尔齐斯河流域，由于长期受风蚀水蚀以及淋溶等自然作用的影响而形成的，属于典型的雅丹地貌，“雅丹”是地理学名词，维吾尔语“险峻得土丘”之意。其南边是我国唯一向西流入哈萨克斯坦--俄罗斯--北冰洋的额尔齐斯河，仅次于伊犁河的新疆第二大河。这是一种没有杂色的世界，我们身后的天空湛蓝如水，而面对的天空，却是一种让我们从没有见过的诧异的世界：金色的天与远处的戈壁浑为一体，五彩湾以流畅的动感，颤抖着如同一片没有距离的水晶，起伏着变幻着，时近时远，如同一泻千里的古铜汁液滚滚扑来，又荡荡而过，让人在充满着色泽的变化中感受着痛快淋漓、理解着过瘾的概念；在一瞬间的色泽变化里，五彩湾时而清晰时而朦胧，如同一个亲切的小孩子，身披大红的衣裳，头顶金色的太阳，出没于色彩翻腾的云蒸霞雾深处，向你招手，又与你保持着距离；它又如同汪洋的大海中，一片连着一片缓缓飘浮的神秘孤岛，悄然而来，又悄然而去。与天空的火烧云联袂着，拉开了一片让人心骤然开来，又骤然松弛的节目序曲。第三十六天. 白哈巴国家森林公园→喀纳斯湖风景名胜区→贾登峪国家森林公园→禾木村。车行S229省道，全程110公里约4小时车程。晚宿禾木村或布尔津林场。 早攴后北上参观有“东方瑞士”之称的----喀纳斯，它是当今尚未开发利用的地方，是一个令人魂牵梦萦的自然景观区。 沿途参观阿勒泰大草原、参观成吉思汗西征时留下的脚印---月亮湾和美丽的卧龙湾、神仙湾、鸭泽湾、白桦林。拜访现代世外桃源---图瓦人部落，还可乘坐游船、漂流游览喀纳斯湖。 喀纳斯湖，位于中国新疆阿勒泰地区布尔津县北部，距县城150公里，包括3个图瓦人村落（禾木村、喀纳斯村和白哈巴村），一般旅游意义上的喀纳斯大景区就是指以喀纳斯湖为中心的这三个部分。
喀纳斯湖是一个内陆淡水湖，湖水来自奎屯、友谊峰等山的冰川融水和当地降水，湖面海拔1374米，面积45.73平方公里，湖水最深处达188.5米左右，蓄水量达53.8亿立方米。喀纳斯湖外形呈月牙，湖区景观主要有驼颈湾、变色湖、卧龙湾等；生长有哲罗鲑、细鳞鲑等珍稀鱼类。 喀纳斯湖是第四纪冰川作用形成的高山湖泊，2009年被《中国国家地理》杂志评为“中国最美湖泊” 第三十一天布尔津--富藴 第三十二天、可可托海、五彩城 第三十三天、五彩城--乌鲁木齐 第三十四天、乌鲁木齐 第三十五天、乌鲁木齐--吐鲁番 第三十六天、吐鲁番--哈密 以下行程，就是哈密回深圳的行程，有两个方案， 第一个方案，就是穿越罗布泊无人区，再走格尔木－玉树看三江源。 这个方案比较辛苦，但绝对震撼，同时也许会多一两天（不想太赶）。 第二个方案，就是走常规线路，哈密--兰州--西安--深圳，基本全程高速和城市。 我这里就说第一个方案，至于第二方案，你们自己查谷歌地图就可以了，行程很简单。 第三十七天、三十八天哈密--花土沟 穿越罗布泊无人区 第三十九天、花土沟---格尔木 这里也有两方案 一方案，有两天机动 第四十天、格尔木－－茶卡盐湖－－青海湖－西宁 第四十一天、西宁－－西安 第四十二天、西安游玩一天 第四十三天、西安－－长沙 第四十四天、长沙到深圳 二方案 时间比较紧张 第四十天、 格尔木--玉树 第四十一天、玉树游玩一天，三江源 第四十二天、玉树---康定 第四十三天、康定--成都 第四十四天、成都休息一天 第四十五天、四十六天，成都-深圳
许多人问我，线路的风景是很美，但一次走这么多艰难的线路，你能完成吗，我只能说，充分的准备下，我能不能走完，我也不知道，但我就想去，没办法的事情，你呢，想跟我一起吗
46天！！！牛！
牛人专线，路上也充满了危险，一定要注意安全
4台车，已经满员，因一人临时退出，所以急招一MM
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召集帖，
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请仔细看我帖子的路线图，我们走的基本不是常规的线路，
丙察察，（今年后将不再有的最美的第7条进藏线路）
大北线，我们会一直在雪山和湖边行走，不是传统的走301省道大北线，是西藏本地人也少走的大北线，将带给你震撼
新藏线，世界上最高的公路
民丰--库车，世界最美的穿越塔干沙漠公路
独库公路 中国最美的公路，很多介绍
罗布泊，这个就不需要再说了吧
玉树，三江源
这么大美的自驾，你能一次走完基本上是中国最美的地方
报名赶紧
这次线路分3段
深圳---拉萨：重点在丙察察
拉萨----叶城：重点在大北线、新藏线
叶城---喀纳斯---深圳：重点在喀纳斯、罗布泊
一、深圳到拉萨】
第一天． 深圳→罗定→兴业→南宁→百色，全程高速933公里，晚宿百色市。第二天．百色→富宁→石林→昆明→大理，全程高速889公里，晚宿大理市。
第三天。大理洱海游玩一天·住洱海
第四天．大理→永平→瓦窑镇→泸水→福贡→贡山，全程部分高速534公里，行车时间约11小时。晚宿贡山县城。----------------------------------------------------贡山县城可采购一些进藏物资并了解前方道路状况，必要时采购备用氧气袋、食品、汽车油料等以备急需。晚宿贡山--------------------------------------------------------。第五天．贡山县→丙中洛→重丁村→石门关→四季桶→雾里村→茶马古道（桥）→尼大当村→秋那桶→西藏察瓦龙乡，行程约200公里，晚宿察瓦龙乡-----------------------------进入丙察察线，开始最艰难原始的进藏路。滇西进藏公路丙察公路起点为怒江傈僳族 自治州贡山独龙族怒族自治县丙中洛乡，终点为西藏自治区察隅县察瓦龙乡，从秋那桶到察瓦龙的87公里，几乎是整个丙察察线烂路段中更烂的路段，其中31公里在云南丙中洛乡，而后面的56公里则属于西藏察隅县。这段路不是路面坑洼，就是飞沙走石，要不然就是傍山险路、水浸路段、乱石路段。察瓦龙乡可说是食宿无忧，有水有电，且有断断续续的手机信号，也是丙察察线上唯一像样的住宿地了，对于历尽艰辛的穿越者来说，察瓦龙算是天堂了！丙察察线称为第七条进藏公路，是以险而闻名的道路， 同时也是风景最为原始优美的道路，被网友称为“走最烂的路，看最美的风景”它能让你体验穿越于天堂和地狱之间的极致感受，就是那种所谓的“身处地狱，眼在天堂”！的感觉。这就是丙察察线。
第六天．察瓦龙乡→左布村→扎梦村→目若村→嘎达牧场→察隅县。行程约216公里，晚宿察隅县（海拨2327米）。。。。。。。。。。。
。 这一天需要早点出发，需要翻越3个雪山垭口，路面情况复杂，天气多变，高寒大风，就算是看上去平坦的高山草原路面也是最糟糕的水毁道路，上几个垭口的路面极度狭窄，路面向外侧倾斜情况不容小觑，如果是下雨天气，湿滑泥泞的路面容易导致车体横滑。
第七天．察隅县→波密——墨脱——波密，行程约290+墨脱往返240公里，7小时车程+6小时墨脱往返（墨脱太赶，也可以不去）晚宿波密县（）
。途径然乌湖，来古冰川，米堆冰川等，住宿山峡大酒店-------------------------------
严格意义上说，丙察察线是在2009年3月才正式贯通，而这样的贯通也不过是一条相对完整的简易道路的开通。虽然丙察察的艰险道路不过三百公里，但这条穿越线路上随时都会发生意想不到的险情；很多越野爱好者都说这近三百公里的穿越线，基本上会遇到所能想得到的各种复杂和恶劣的路况条件，泥泞陷车，连续弹坑，巨大陡坡，滚落石块，碎石打滑，转向死角等路况在旅途中比比皆是，行车速度根本无法加快，许多路段你只能将车速降低到步行的速度通过。从贡山到察隅之间300多公里无加油站，别小看这300多公里，全程海拔落差大，路面巨烂，车子油耗高，备用油是必须的---------------------------- 丙察察线的惊险程度不可小看，和常规的滇藏、青藏、川藏南线之类的进藏线根本不是一个等级，而令很多人胆寒的新藏线，更多的也是因为极高的海拔以及气候环境令人望而却步，一马平川的路况和简陋马道的丙察察线也无法相比。惊险和刺激固然令人向往，但提醒每一个准备穿越丙察察线的队友，还是做好了万全的准备，才能将天堂般的美景和体验收纳囊中。
第八天. 波密→林芝
行车240公里，需时6小时，途径著名的通麦天险和排龙天险
第九天、林芝---拉萨
行车400公里，需时7小时
第十天、拉萨休息
第十一天、拉萨休息
下面正式第二阶段，走著名的大北线、新藏线入新疆
第十二天、拉萨--纳木错--班戈
看纳木错日落，纳木错的日落非常漂亮，是摄友的至爱，看完日落再赶往班戈，纳木错到班戈大约是180多公里，基本柏油路，为了漂亮的日落，我认为赶点夜路也是值得的。
第十三天、班戈----尼玛
第十四天、尼玛--文布南村--当若雍措--达果乡
第十五天、达果---玛旁雍错（这天比较辛苦，800多公里，但大部分的路比较好走）
第十六天、玛旁雍错----冈仁波齐---拉昂错--普兰
拍玛旁雍错和冈仁波齐的日出日落，非常漂亮，白天可以去普兰玩
第十七天、玛旁雍错（普兰）---扎达土林
拍古格王朝的日落，和扎达土林的日出日落，非常震撼
第十八天、扎达县---狮泉河
第十九天、狮泉河--日土---三十里铺（新藏公路最艰难的一天
第二十天、三十铺--叶城
以下是第三阶段开始新疆环线游
需要说明的是，此次计划我是没安排喀什，两方面考虑，
一、新疆我觉得最美的是315公路和穿越塔里木沙漠公路，如果从叶城去喀什，就必须走回头路，也就是说，去喀什，要耽误两天，时间划不来，而且要多走6百公里。
二、喀什现在还是不太安全。喀什主要是人文景点，就算我们去了喀什，很多人文景点我们可能都不敢去。
当然，看大家意见，如果大家一致想去，我们也可以去
第二十一天、叶城---和田--民丰
第二十三天、民丰---轮台
今天穿越塔克拉玛干沙漠公路，塔克拉玛干沙漠，维吾尔语意为“进去出不来的地方”，因此又被称为“死亡之海”。它位于南疆塔里木盆地中心，是中国最大的沙漠，也是全世界第二大流动沙漠。在世界各大沙漠中，塔克拉玛干沙漠是最神秘、最具有诱惑力的一个。它是目前世界最长的贯穿流动沙漠等级公路，也是中国第一条沙漠公路。这里自古以来就是古丝绸之路的中心，如今已是石油勘探开发的主战场，是中石油、中石化的主力油气田基地，途经轮南油田、塔河油田、塔中油田。 每年10月到11月中旬，是穿越塔克拉玛干沙漠的黄金季节。骑在骆驼上，看着一座座沙山和沙垄，宛若憩息在大地上的条条巨龙，或羽毛状、或鱼鳞状，变幻莫测。
第二十四天、轮台---库车-
轮台的胡杨林非常漂亮，塔里木胡杨林国家森林公园总面积100平方公里，位于塔克拉玛干沙漠东北边缘的塔里木河中游、巴州轮台县城南沙漠公路70公里处，是新疆面积最大的原始胡杨林公园，也是整个塔里木河流域原始胡杨林最集中的区域。胡杨造型千姿百态，俗称大漠英雄树（活着千年不死，死后千年不倒，倒后千年不朽），尤以秋季色彩最为美丽，是拍摄的最佳季节。胡杨是公元三世纪残余的古老树种，是一种因沙化后而转化的植物，其珍贵的程度与银杏齐名，具有极强的生命力，有活化石之称。 位于库尔勒市轮台县轮南镇东南62公里处的草湖乡；则是塔里木河流域迄今为止保留最为罕见的胡杨水乡。进入秋季,这里绿洲与黄沙相伴、飞鸟与驼铃起舞,江南典型的意境却在千里黄沙中呈现,壮美至极。
第二十五天、库车---奎屯
第二十六天、奎屯---布尔津
第二十七天---第三十天，喀纳斯 ，禾木，白哈巴，
这里安排了4天，计划是不急不赶，在这好好游玩 五彩滩一河两岸，南北各异,是国家4A级景区。五彩滩又称五彩河岸，位于额尔齐斯河流域，由于长期受风蚀水蚀以及淋溶等自然作用的影响而形成的，属于典型的雅丹地貌，“雅丹”是地理学名词，维吾尔语“险峻得土丘”之意。其南边是我国唯一向西流入哈萨克斯坦--俄罗斯--北冰洋的额尔齐斯河，仅次于伊犁河的新疆第二大河。这是一种没有杂色的世界，我们身后的天空湛蓝如水，而面对的天空，却是一种让我们从没有见过的诧异的世界：金色的天与远处的戈壁浑为一体，五彩湾以流畅的动感，颤抖着如同一片没有距离的水晶，起伏着变幻着，时近时远，如同一泻千里的古铜汁液滚滚扑来，又荡荡而过，让人在充满着色泽的变化中感受着痛快淋漓、理解着过瘾的概念；在一瞬间的色泽变化里，五彩湾时而清晰时而朦胧，如同一个亲切的小孩子，身披大红的衣裳，头顶金色的太阳，出没于色彩翻腾的云蒸霞雾深处，向你招手，又与你保持着距离；它又如同汪洋的大海中，一片连着一片缓缓飘浮的神秘孤岛，悄然而来，又悄然而去。与天空的火烧云联袂着，拉开了一片让人心骤然开来，又骤然松弛的节目序曲。第三十六天. 白哈巴国家森林公园→喀纳斯湖风景名胜区→贾登峪国家森林公园→禾木村。车行S229省道，全程110公里约4小时车程。晚宿禾木村或布尔津林场。 早攴后北上参观有“东方瑞士”之称的----喀纳斯，它是当今尚未开发利用的地方，是一个令人魂牵梦萦的自然景观区。 沿途参观阿勒泰大草原、参观成吉思汗西征时留下的脚印---月亮湾和美丽的卧龙湾、神仙湾、鸭泽湾、白桦林。拜访现代世外桃源---图瓦人部落，还可乘坐游船、漂流游览喀纳斯湖。 喀纳斯湖，位于中国新疆阿勒泰地区布尔津县北部，距县城150公里，包括3个图瓦人村落（禾木村、喀纳斯村和白哈巴村），一般旅游意义上的喀纳斯大景区就是指以喀纳斯湖为中心的这三个部分。
喀纳斯湖是一个内陆淡水湖，湖水来自奎屯、友谊峰等山的冰川融水和当地降水，湖面海拔1374米，面积45.73平方公里，湖水最深处达188.5米左右，蓄水量达53.8亿立方米。喀纳斯湖外形呈月牙，湖区景观主要有驼颈湾、变色湖、卧龙湾等；生长有哲罗鲑、细鳞鲑等珍稀鱼类。 喀纳斯湖是第四纪冰川作用形成的高山湖泊，2009年被《中国国家地理》杂志评为“中国最美湖泊”
第三十一天布尔津--富藴
第三十二天、可可托海、五彩城
第三十三天、五彩城--乌鲁木齐
第三十四天、乌鲁木齐
第三十五天、乌鲁木齐--吐鲁番
第三十六天、吐鲁番--哈密
以下行程，就是哈密回深圳的行程，有两个方案，
第一个方案，就是穿越罗布泊无人区，再走格尔木－玉树看三江源。
这个方案比较辛苦，但绝对震撼，同时也许会多一两天（不想太赶）。
第二个方案，就是走常规线路，哈密--兰州--西安--深圳，基本全程高速和城市。
我这里就说第一个方案，至于第二方案，你们自己查谷歌地图就可以了，行程很简单。
第三十七天、三十八天哈密--花土沟
穿越罗布泊无人区
第三十九天、花土沟---格尔木
这里也有两方案
一方案，有两天机动
第四十天、格尔木－－茶卡盐湖－－青海湖－西宁
第四十一天、西宁－－西安
第四十二天、西安游玩一天
第四十三天、西安－－长沙
第四十四天、长沙到深圳
二方案
时间比较紧张
第四十天、 格尔木--玉树
第四十一天、玉树游玩一天，三江源
第四十二天、玉树---康定
第四十三天、康定--成都
第四十四天、成都休息一天
第四十五天、四十六天，成都-深圳
许多人问我，线路的风景是很美，但一次走这么多艰难的线路，你能完成吗，我只能说，充分的准备下，我能不能走完，我也不知道，但我就想去，没办法的事情，你呢，想跟我一起吗
46天！！！牛！
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